Volvo V60 Cross Country B5 - duże koła są bez sensu.
HTML-код
- Опубликовано: 16 мар 2021
- Witajcie Widzowie!
W tym teście przedstawiam Wam Volvo Cross Country. Wszechstronny samochód, któremu odebrano wszechstronność zbyt dużymi kołami.
Zapraszam na test. 
Авто/Мото
Kibicuje w osiagnieciu o wiele lepszych zasiegow, bardzo przyjemnie sie oglada i slucha! Pozdrawiam!
Dziękuję :-)
Zasięgi powoli nabierają rozmachu. Tysiąc minął mi między Świętami a Nowym Rokiem, a tu już po niespełna kwartale jest ponad 1,6tys. Także ma się ku dobremu!
Pozdrawiam!
Kolejny bardzo dobry test, gratuluję.
Dziękuję :-)
komentarz dla zasięgów
Doceniam :-) Dziękuję :-)
Шикарный аппарат !
Super!
Dzięki :)
Czy można prosić o parę słów nt. świateł w każdym teście? To jeden z najważniejszych elementów wyposażenia, a często pomijany jest w testach. Jak świecą światła mijania w nocy? Czy zasięg jest odpowiedni? Jak radzą sobie światła matrycowe? Jak działa automatyczna zmiana świateł z drogowych na mijania (czy nie dzieje się to za późno i oślepiając kierowców z naprzeciwka? Jak szybko światła drogowe są ponownie włączane po minięciu auta z naprzeciwka?). Czy światła są skrętne/mają doświetlanie zakrętów?
Chętnie dowiedziałbym się też czegoś nt. aktywnego tempomatu, tzn. czy nie szarpie, jak radzi sobie w korku itd.
Myślę, że dzięki takim informacjom testy tylko by zyskały.
To dobre pomysły. Będę je uwzględniał, ale uprzedzam, że mam już nagrane kilkanaście testów, więc zanim wejdą testy z tymi elementami to trochę czasu jeszcze minie. Natomiast co do Volvo to generalnie ma najlepsze matrixy i jedna z najlepszych świateł w ogóle. To konkretne V60CC za to było jakieś wyjątkowo słabe pod względem ich czułości. Jeździłem wieloma aktualnymi Volvo i zawsze działały te światła super - zawsze poza tym jednym.
Tempomaty aktywne natomiast ogólnie są świetne i chyba nie ma auta, w którym by działały kiepsko. Nie jestem zwolennikiem używania ich na autostradach, bo za wcześniej zaczynają zwalniać przed pojazdem poprzedzającym, ale po mieście są super.
Pozdrawiam!
@@MotoPasjeKamila Jezeli mowa o aktywnym tempomacie w Volvo V60, to trick na autostrady ktory stosuje to zmniejszenie odstepu do minimum. Wtedy efekt hamowania nastepuje o wiele pozniej. Trzeba oczywiscie zwiekszyc odstep jezeli zamierzamy dluzej jechac za samochodem poprzedzajacym.
@@dzikus6469 No właśnie i tak za wcześnie zwalnia. Względnie fajnie da się z tym żyć w autach grupy VAG w ustawieniach sport.
@@MotoPasjeKamila dziękuję! Co do VAGa (przynajmniej jeśli chodzi o auta poprzedniej generacji, nie jeździłem najnowszymi) to polecam wcześnie włączać kierunkowskaz i zacząć zmieniać pas. Tempomat przestaje zwalniać/zwalnia później gdy działa kierunkowskaz.
@@ku6i Tak, z tym kierunkowskazem nada tak to działa i to jest naprawdę ok!
Cześć czy nie czułeś mrowienia w okolicach pedałów podczas jazdy ? Mam taki model od nowości i od początku zwracam w serwisie uwagę że odczuwam wibracje podczas jazdy serwis twierdzi że ten model tak ma
Jeździłem kilkoma 90 (S i V) benzynowymi, jeździłem też S i V 60 w kilku odmianach (benzyna, diesel i hybryda) i one wszystkie były dla mnie autami bardzo w porządku. Jedynie przedprodukcyjne V60 miało kilka jakościowych niedoróbek, ale poza tym były bardziej niż ok i osobiście bardzo lubię S90. Nie doświadczyłem nic takiego jak piszesz. Myślę, że jak dealer nie chce Ci auta naprawić, to warto skontaktować się z Volvo Polska, a jak i oni zawiodą to z rzecznikiem praw konsumenta czy coś... Poradziłbym się prawnika po prostu.
Pozdrawiam!
Jakie jest realne spalanie takiego auta? Czy jest różnica w dynamice między silnikami T5, oraz B5?
Moim zdaniem różnica w dynamice jest niewyczuwalna, a spalanie jest o około 1-1.5 litra mniejsze w B5.
Fajny test i fajne auto, niestety w tym roku namieszali z oznaczeniami - B5 to może być zarówno benzyna jak i diesel i domyślaj się o co chodzi. No i to kontrowersyjne ograniczenie prędkości do 180 km/h też na pewno odstraszy niektórych klientów - mało kto chce pewnie wydać 300-500k na samochód, który mu zabrania od czasu do czasu utrzeć nosa BMW, Audi czy służbowej Skodzie na autostradzie ;)
100% się zgadzam. Te 180km/h to w prawdzie już całkiem szybko, ale to nie to samo co 220 :-) 180km/h to z wiatrem w plecy moja Astra F jechała :-D
Dobra Kostka OBD2 i podlaczenie do komputera mozna scianac kaganiec i sie wtedy lata 250kmh bez zadnych problemow po niemieckich autostradach 😎
Jako wlasciel V60 bardzo brakuje spryskiwacza kamery tylnej. W V60 CC takze ta wada wystepuje.
W sumie to spriskiwacz kamery cofania spotkałem tylko w najnowszym Subaru Foresterze, a dobrym patentem jest tez ukrywana kamera, jak w Mercedesach.
@@MotoPasjeKamila Np w SKODA Karoq jest zastosowane to proste rozwiazanie spryskiwacza przy kamerze cofania. W V60 kamera sie tak szybko brudzi ze w okresie zimowo / jesiennym jest kapletnie nieprzydatna po kilku kilometrach. Bardzo sie zawiodlem i jest to wielki minus dla Volvo.
@@dzikus6469 jeszcze prościej rozwiązane ma to Golf 7: kamera jest pod znacznikiem VW na klapie i wysuwa się tylko podczas cofania. Dzięki temu nawet gdy skończy się płyn do spryskiwaczy to kamera jest zawsze czysta.
Chyba bym wolał, żeby nie było niż ma mi lać z tylu płyn. Po prostu nie powinno wisieć jak gadżet z AliExpress tylko się chować jak Kamil wspomniał.
Hello. What is the color name? Osmium Gray?
I honestly don't remember. I get a car every week, so I don;t remember all the details after a few weeks.
Cheers!
Dlaczego diesel byłby lepszy do CC? Spalanie? Czy wyższy moment? Czy może jeszcze cos innego?
Spalanie też. Ale po prostu jakoś bardziej mi diesel pasuje do CC. Benzynka to do S90
Kamil, nie zapomniałeś na liście umieścić Formentora VZ? 🤔
Nie nie :-) Giulia i 508 i V90 to samochody :-) Formentorek to jednak SUV. A suby nigdy nie będą moim typem aut :-) W tym tygodniu jeżdżę VW T-Rockiem R i też jest świetny. Ale nie przebije typowego hothatcha :-)
@@MotoPasjeKamila jeździłem Formentorem w poniedziałek, po bmw x3 w benzynie. Po Formentorze, banan z twarzy nie zszedł do tej pory😊
@@tadekNi Dziś nagrywałem T-Roa'a R. Fajny, nawet bardzo fajny. Ale nie aż tak jak Formentor.
Który lepszy 90cc czy 60cc
Żodyn :-) serio, jak chcesz auto w teren kup XC60 lub 90, a kombi to kombi. Najlepsze V90, a V60 też ok, ale jednak znacznie mniejsze.
V90 wcale nie jest lepszy. Nie różni się praktycznie niczym poza pojemnością bagażnika. Natomiast jest gorzej z parkowaniem, większe spalanie i większe pływanie na zakrętach. No i oczywiście cena dużo większa. Więc dla tak nie wielkiej różnicy w pojemności bagażnika nie opłaca się przepłacać. Bo za cenę podstawowej wersji v90 masz wypasione v60
Czyli nie za duże koła tylko za duże felgi bo ze są duże koła to akurat fajnie:)
Tak, może nie precyzyjnie to ująłem, ale dokładnie tak jak piszesz 👍
Oglądam film o Bolbo (czyli samochodzie dla ludzi którzy boją się jazdy samochodem) tylko dlatego że lubię Twoje testy. Tylko ta flaga powinna być chińska a nie szwedzka ale to tak jak z jaguarem. Pozdrawiam i dla zasięgów ;)
Dziękuję :-)
A czego teraz w Chinach nie robią?
@@krzysztofuser893 tutaj nie o Chiny ,chodzi tylko o to że mam niechęć do ludzi i firm które mówią mi jak mam żyć rzekomo dla mojego dobra (dobro to taki eqiuvalent word for większa kontrola) - nie kupię Volno przez debilny ogranicznik do 180 bo tyle też pojedzie Dacia w LPG za 1/4 ceny, wystarczy mi polityków o totalitarnych zapędach, nie potrzebuję do tego jeszcze firm które każą mi płacić sobie za to że coś mi uniemożliwiają (za chwilę zabronią mi kupować noża żebym nie obciął sobie paluszków robiąc kanapkę). Natomiast co do Chin - oni robią wszystko i to nie ich wina tylko to MY się na własne życzenie w jewropie zdezindustrializowaliśmy :)
Jeździłem B4 i B5.
B4 to nieporozumienie, zdecydowanie za słaby do tego samochodu.
Nie miałem okazji jeździć b4, ale b5 było całkiem ok. Pozdrawiam!
Idą dupy na tą v60 ?
;-DDD Nie zauważyłem, ale jak jak jeździłem czerwonym S60 to moja Żona stwierdziła, że bardzo sie za tym Volvo kobiety oglądały :-DD
@@MotoPasjeKamila No s60 robi wrażenie szczególnie w tym czerwonym kolorze .