Dlaczego automatyczna skrzynia biegów szarpie?
HTML-код
- Опубликовано: 29 сен 2024
- Witajcie po urlopie. Pracujemy już pełną parą, tak na warsztacie i w biurze, tak też specjalnie dla naszych widzą z kamerą. Dzisiaj film przedstawiający ciekawostki dotyczące tematu szarpania skrzyni jak również tego ile skrzynia wytrzyma przebiegu. Zapraszamy.
Jeśli filmy Ci się podobają możesz w zamian postawić kawę ekipie AUTOmatycznych.
buycoffee.to/a...
Ruszył nasz sklep z częściami ➡️ allegro.pl/uzy...
AUTOmatyczni ➡️ / automatyczni
MVS➡️ / mvs.regeneracja.konwer...
Automatyczne skrzynie biegów ➡️ / gronek.maciej
📷 Instagram:
/ skrzynie_lisie_katy
👉 Więcej informacji o nas znajdziecie
Automatyczne skrzynie biegów: www.asb-grudzia...
Regeneracja konwerterów: www.mvs.auto.pl/
📧 W razie pytań zapraszamy do kontaktu
Automatyczne skrzynie biegów: skrzynie@automatyczni.com
Regeneracja konwerterów: konwertery@automatyczni.com
☎️ Masz pytania? Zadzwoń
Regeneracja konwerterów: 502 300 194
Automatyczne skrzynie biegów: 513 086 104
Sklep z częściami: 731 177 722
#AUTOmatyczni #Automatyczneskrzynielisiekąty #MVS 
Авто/Мото
Odcinek kopalnia wiedzy!!! Gdybym wiedział 1/5 z tego na temat mojego silnika to miałbym połowę siwizny w wieku 35 lat. Pozdrawiam!
Silnika?
Lekkie elementy też latwiej rozpędzić i wyhamować. Tu z pewnością też o to chodzi
Pierwsza rzecz względy ekonomiczne (chociażby tańsza obróbka) i spełnianie norm emisji czyli to o czym napisałeś
Szacuneczek...👏👍
Chciałbym się dowiedzieć na jakie koszta trzeba się przygotować przy naprawie skrzyni Aisin AW55-50 z Volvo V70 II 2.3 T5 z 2001roku. Objaw: skrzynia po rozgrzaniu szarpie.
Pojazd z ogłoszenia, więc nie znam historii poza tym, że przypłynął ze Stanów.
Z góry dziękuję za jakieś podpowiedzi, bo nie mam rozeznania w tym modelu AT.
Dotychczasowy użytkownik pojazdów z 722.6.
Ile srednio wytrzymują dsg jeśli olej byl wymieniany regularnie co 60 tys auto z 2014 r?
przejrzyj najnowsze odcinki, znajdziesz odpowiedź :)
Jak zawsze świetny materiał. Przy temacie szarpnięć i kultury pracy skrzyni super byłoby nagrać odcinek o adaptacjach - jak to wyglada w poszczególnych typach skrzyń biegów. U mnie po adaptacji 0cl(u Was oczywiście) skrzynia pracowała jak nowa, niestety z upływem kilometrów ponownie głupieje. Świetnie byłoby dowiedzieć jak skrzynia ,,uczy się” i co powoduje rozkalibrowanie skrzyń. Pozdrawiam
Przekażę na listę potencjalnych odcinków.
O ile dobrze rozumiem sprawę, to jeśli komputer skrzyni korzysta z danych ecu silnika, to w dużym skrócie po prostu reaguje na stan silnika.
Super odcinek!! Czekałem na niego długo. A może odcinek z najlepszymi i najgorszymi skrzyniami pod względem awaryjności według waszego zdania? Pozdrawiam serdecznie.
Żona chciała automat a ja kupilem manuala bo ona nawet kulkę metalową popsuje.
Ta teoria nosi nazwę "celowego postarzania" (ang. planned obsolescence)
Na czym polega koncepcja celowego postarzania produktów, czy towarów? - na ograniczaniu czasu użyteczności danego produktu w celu zmuszenia konsumentów do ponownego zakupu. Często przybiera ona postać niemożliwej lub trudnej do naprawienia usterki pojawiającej się niedługo po upływie okresu gwarancji.
Na szczescie parlament UE to ludzie ktorzy to zaczynają dostrzegac i coraz częściej o tym debatować. Może kiedyś ktoś ukręci łeb tej hydrze bo jest to kierunek biegunowo odległy od celów ekologii.
@@jazdan223 od "ekologii" tak, ale... tam, gdzie można bogacić się i zarabiać na tym duże pieniądze nikt "myślący" nie zrezygnuje. Korporacyjne macki nie zrezygnują z niekonczących się dochodów. :)
To co dla jednych jest celowym starzeniem, dla innych nie ma kompletnie znaczenia, bo oni nie mają zamiaru używać pralki przez 10 lat. A wiadomo których klientów bardziej lubią producenci.
Nie zapominajmy, że to też wina konsumentów. Ciągłe uganianie się za modą, wymiana sprzętów na nowe, żeby było ładnie i żeby wszyscy wiedzieli, że są bogaci (nawet jak nie są, ale to inny problem).
Producenci wypatrzyli tę tendencję i korzystają z tego. Odpowiedzieli na konsumpcjonizm bogatych społeczeństw. Generalizując celem producentów jest zysk, a nie robienie komuś dobrze. Nie potrzebny jest im klient, który kupi coś i już do nich nie wróci przez naście lat. Wolą takich, którzy zmieniają samochód co 2 lata, takich których nie interesuje jeżdżenie po mechanikach i serwisują auta w aso z wygody. Czynników jest mnóstwo np. same możliwości technologiczne, bo kiedyś nie dało się tak precyzyjnie ocenić ile dana część wytrzyma i robiono wszystko z rezerwą, żeby się nie posypało na gwarancji. Nadal są firmy, które produkują wysokiej jakości produkty, ale te niestety do tanich nie należą. Producenci wtedy wybierają między dużo i tanio, a mało i drogo.
Niestety społeczeństwo coraz częściej wybiera tanio i dużo, żeby mieć jak najwięcej i pętla się zaciska...
@@ciapeek1234 Głowna wina leży po stronie konsumentów, tylko tych, którzy na nich tę winę zrzucają...
Bardzo dobry materiał, widać wiedzę wziętą z doświadczenia, nie jak u 99% "fachofcuf" 🤣na YT
Dziękuję :)
Z tego wynika, że nie ważne co mówi producent. Silnik i skrzynię "docieramy" 2000km i zmieniamy olej w obu podzespołach. Później trzymamy się rozsądnych interwałów, a nie ustalanych przez księgowych. Ciekawi mnie, czy taki zabieg wydłuży żywotność skrzyni?
No to coś radzisz a później się zastanawiasz, czy wydłuzy żywotność?
Albo wiesz, albo nie wiesz.
Porządna wymiana kosztuje, nie po to się kupuje nowy samochód, by dokładać, tak wiec trzeba czynności dobierać do cyklu życia. Jak ktoś chce jeździć 3 lata, to ma w dupie dbanie i dobrze robi, bo nie po to przepłaca, by chuchac tylko żeby mieć pewny samochód.
@@infeltknie kupuje się nowych a najmuje, zwykle te droższe w automatach. Problem ma ten kto odkupi 4 lata z przebiegiem 100tys km. Nie ma za o.
@@krzysiekpietrasinski7746 Dokładnie! Każdy kto szanuje swoje pieniądze nie bawi się w kupno aut. Wynajem długoterminowy się bardziej opłaca.
Ogromne XD dla ciebie kolego.
Trochę mi przykro że masz takie podejście, ale jeśli najem długoterminowy bardziej ci się opłaca to gratuluję 👍
Dlaczego nie widziałem jeszcze w skrzyniach automatycznych z prawdziwego zdarzenia elektromagnesów zamontowanych juz przez producentów które filtrowały by, zbierałaby prawie w 100% opiłki ? Chyba wszyscy robią użytkowników w konia i wyciągają kasę jak tylko się da.?
A to już pytanie nie do nas.
@@AUTOmatyczni Nowe BMW to jednorazówki, po małym przebiegu trzeba je sprzedawać żeby się nie powalić.
wszystko zależy od eksploatacji szarpiesz dajesz na zimnym w pizx ,nie zmieniasz oleju na czas to skrzynia sie rozleci ,A Ja powiem na swoim przykładzie volvo s80 przebieg 579k skrzynia byla robiona na 310k i jedzie do dzis pół zycia z kempingiem przyczepki z węglem po 2 tony i to wszystko działa olej zmieniam co 50 k ,i to wszystko w tym temacie
jaki silnik? i jakie objawy skrzyni były ?
jesteś pewien, że ok? w tej skrzyni zmiany biegów powinny być totalnie niewyczuwalne.
A do czego służy pojazd? Ma zarobic na siebie i dawac frajdę. To producent ma się martwić że się rozsypie.
Ja zmieniłem olej w skrzyni przy ok 40k km i co z tego? Skrzynia siadła przy 79k km😂
@@-xYz--nk1gm w skuterze to dobry wynik 😇
Kiedyś manualna skrzynia biegów chodziła 25 lat i tylko olej się wymieniło i sprzęgła... Teraz nowoczesność i aluminiowe zębatki w skrzyniach. Kiedyś był by to powód do śmiechu i żartów żeby aluminium było w skrzyni. Syf malaria koszty i ekologia po byczej pycie...
8:30 Mam citroena c5 Aircross 2019 rok ze skrzynią EAT8, na zimnym silniku po odpaleniu auta i wrzuceniu na D auto zrywa - nie rusza płynnie tylko szybko rusza ( jakby szarpie ). Po kilku minutach jak ruszam spod świateł to już jeździ normalnie i bardzo płynnie. Tylko ten pierwszy rozruch i ruszenie na zimnym jest taki efekt skoczka, że szybko zrywa i jedzie. To normalne?
Po rannym odpaleniu odczekaj minutę - dwie, aż obroty zejdą do jałowych. Jeśli ruszasz od razu , kiedy silnik trzyma grubo powyżej tysiąca obrotów, ta skrzynia będzie szarpać.
Witam. Super odcinek, dużo interesujących ciekawostek. Czekam na filmiki o demontażu i montażu sprzęgieł w DSG DQ250 i PowerShift MPS6 DCT450. Pozdrawiam 💪
Jeżdżę już 40 lat. Przebieg ok 2 mln. Przerobiłem ok 30 samochodów. Jeszcze nigdy, w żadnym aucie, nie miałem problemów ze skrzynią biegów. Wszystkie moje auta miały manuala. I tyle w temacie.
A wszystkie Stany USA , używają skrzynie automatyczne , i tez nie maja problemu , nie znam kogoś kto zmienia olej , a obracam się w tym kraju 35 lat .
30 samochodów... A połowa to Polonezy, 125p, Skody 120l, Wartburgi itp. A w łazience jaką masz pralkę? Światowit?
ZF 5hp24
Skrzynia od nowości auta bez remontu
Olej zmieniany statycznie co 60 tyś km
Przebieg 425000
Chodzi bez zarzutu
Ja zalałem przy 450 atf 2 z orlena bo w dokumentach z serwisu nic nigdzie nie było o wymianie oleju, skrzynia pracuje super a mam już 500 tysięcy, być może uratowałem ta skrzynie przed awarią wymieniając olej, co 60 tysi wymiana oleju to chyba leka przesada 🙂 pozdrawiam 😁 💪
@@Miro300hpto nie jest przesada tylko normalny interwał.
@@jebohim a ty jesteś fachowcem od automatów czy tylko pier... głupoty, bo po twoim nicku to można tak wywnioskować 😂😂 następny specjalista od automatów 😂😂
@@Miro300hp poczytaj sobie intelektualisto dokumentacje techniczne producentów i wtedy zacznij się wypowiadać :).
super odcinek. Jak to wszystko leży na stole to od razu widać, że warto olej wymieniać
tak :)
Jedyne lokowania to wiedza i doświadczenie. Bez pier.....nia o dupie maryny, sieci 14 warsztatów czy 7 lokowan mubi, tubi czy allegro. Samo mięso bez tracenia czasu.😊😊😊😊😊😊😊
Mam astre h 1.9 120km z autonatem tf 80sc. Olej zmieniłem zaraz po zakupie (180tys km) prawdopodobnie pierwszy raz. Aktualnie auto ma przejechane 215tys.
Skrzynia generalnie działa, natomiast mam z nią dwie sprawy które mnie zastanawiają:
1. Kiedy odpalam samochód i olej w skrzyni jest zimny to na poczatku skrzynia przeciąga biegi (czasami tez szarpnie). Zwykle zmienia w okolicach 2tys obr, natomiast zimna zmienia przy 2.5-3tys, do tego w połowie jakby robi pauze i dopiero dalej obroty wzrastają. Natomiast wystarczy nią przejechać kilka km, zgasić auto i odpalić ponownie i skrzynia dziala o wiele lepiej, poprostu normalnie.
2. Druga sprawa to szarpniecie przy zmianie z R na N, albo z P na R (to rzadziej). Nie wiem czy to wina samej skrzyni czy może poduszki pod skrzynią albo pod silnikiem.
I to nie są rzeczy które wyszły ostatnio, ta skrzynia tak działa odkąd mam auto
Generalnie skrzynia w necie opisywana jako wysokiego ryzyzka ale obstawiam ze gdyby poprzedni właściciele zmieniali olej w niej co 60k to dziś działałaby o wiele lepiej
Mam Volvo xc60 d5 2015 z tą skrzynia I też 215kkm przebiegu. Olej zmieniany przy 98kkm 130kkm 160kkm 190kkm i wszystko gra jak być powinno.
Na zimnym zanim osiągnie 20*C będzie przeciągała by rozgrzać Olej I nie zapnie lockupu.
Co do szarpnie to już się ich pozbyłem poprzez czestrze zmiany oleju. Teraz jest ravenol i dodałem LM Transmition Condytioner. Żekomo ma zmiękczyć gumy i uszczelki i ma doszczelnić skrzynie. Nie wiem ale nic nie szarpie a jak już to tylko raz i tyle.
Ta samą skrzynię mam w Zafira C 2.0 165KMpo chipie na 185KM i 410nM. Na zimno ta skrzynia tak miała i będzie mieć. Natomiast co do 2. to AF40 nie słynie z super kultury. Potrafi sobie szarpnąć. Na postoju jak szybko zmienisz jak opisałeś szarpnie. Największe obawy mam czy pod 200 tyś km robić dynamiczną wymianę. To największa obawa. Rozszczelnienie wyplukanie czy jej nie dobije.
@@Islatec niezmienianie oleju napewno ją dobije, ja zmieniłem przy 180kkm dynamicznie i nic sie nie zepsuło
Dziś wszystko robione jest na ilość a nie na jakość.Ci ze starszego pokolenia doskonale wiedzą.
Niestety, planowane zużycie w połączeniu z ekologizmem ... jedna wielka sprzeczność ale takie to dziś czasy.
Zgadzam się to jest ich tak zwana ekologia chyba :)
Japończycy dalej potrafią robić bezawaryjne auta.
@@AdamAdam-zu9wlekologia gdzie ktoś co chwile kupuje części zamienne na które potrzeba masy energii na etapie produkcji 😅 nie wspomnę już nawet o emisji co2 i innych związków obecnych w tym procesie
@@peterdrxoj.. czy na pewno.. może nie ma takiej kaszany jak w Audi czy innym Bemwu ale to juz nie ta dawna Toyotka
W Albanii nie naprawia się skrzyń, tan po prostu kradnie się inny samochód...
Każda taka informacja czy sugestia jest ważna w regeneracji skrzyni, ale do tego jest jeszcze potrzebna wiedza o zasadach działania danej skrzyni bo bez tego to jak chodzenie w ciemności.., kolejny dobry poradnik. Pozdrawiam.
Przypomnę że dawniej producenci skrzyń automatycznych mówili że olej w skrzyni automatycznej jest dożywotni.
Oczywiście to była bzdura i ja o tym mówiłem już 20 lat temu ale dlaczego o tym wspominam, ponieważ takie skrzynie 4/5 biegowe automaty potrafiły nawet na jednym oleju przejechać 400-500 tys km nim padły. Obecne nowoczesne skrzynie są zupełnie inaczej projektowane jak jest przedstawiane w tym materiale więc są bardzo małe szanse aby tyle przejechały na jednym oleju.
Super profesjonalny wykład!
dzięki
Audi A6 C5 2.5 TDI skrzynia 5hp19 zerwany kosz przy ruszaniu przy 350tys. Zmiana na urzywke z 250 tyś .teraz 501 tyś. Działa gładko.
Teraz wszystko robią z kauczuku - dużo kału mało czuku😁
Zabawne określenie ;)
A ja mam auto z 400 000 tys przebiegu oleju nie wymienialam a skrzynia chodzi jak zloto
Co za maszyna ?
Swietny film. Jakis czas temu wzialem sie za remont skrzyni 4l60e bo to w aucie hobbystycznym, a chcialem zobaczyc od srodka, jak to wszystko wyglada. Mam swietna dokumentacje do tej dosc prostej skrzyni, wiec zaryzykowalem. Ogolnie nie jest to fizyka kwantowa ale faktycznie ilosc elementow, dokladnosc i tolerancja elementow, szacun. Szczegolnie zadziwia praca tych zaworow w plycie sterujacej. Jest to stara skrzynia ze starego Amerykana, wiec kosze i wogole wszystkie elementy sa z naprawde ciezkiej i mocnej stali, a mimo to potrafia pekac, wiec strach patrzec na te "papierowe" elementy.
4L60E... General Motors.
Moja.niekiedy przy zapięciu "D" szarpnie. A niekiedy nie. A tak ogólnie normalnie przełącza. Jeździ. Też hobbistycznie i sporadycznie. Ale facet po prostu musi mieć zabawkę.
W czym u Ciebie ta skrzynia siedzi?
Pan mówi że 200 tysi to dużo, mam już 500 tysięcy w mojej e39 528i i pracuje automat pięknie, fak że zmieniłem olej jak miała 450 tysi, wcześniej nigdzie w dokumentacji serwisowej nie znalazłem zapisu że olej był wymieniany, jestem bardzo zadowolony z tego automatu, jedyny minus to taki ze lokap zapina dopiero przy 100 na godzinę, myślę że to celowe jest bo w Niemczech na bocznych drogach 100 można jechać, napewno jest ta skrzynia wielki kloc i żeby ją zajechać to pewnie milion trza zrobić 💪😁
Na liczniku 200 tyś a faktycznie 500 tys km. Licznik cofnięty za granicą raz między przeglądam i później w Polsce...
Aisin aw55-50sn w moim samochodzie (Saab 9-3, z silnikiem b207, 150 koni, z 2009 roku) ma na chwilę obecną najechane ponad 393kkm. Pozdro 😀
Aisin japońska konstrukcja,mam durashift w mondeo i chwale
Bo oleju nie zmieniają ludzie albo mechanicy w chu.a robią ,że wymienili a nie wymieniają
U nas w uja nie idzie, ba nawet sobie nie wyobrażamy takiej opcji. Na potwierdzenie tego każdy klient dostaje film z tego zabiegi i widzi, czy pacjent ma przetoczoną krew i jaka jakość jest po operacji :)
Fajnie by było zrobić jakiś test o dodatkach do skrzyni, zmiękczających gumy. Ale z drugiej strony dobry Olej I relatywnie częsta jego wymiana powinna zrobić to samo.
Oglądałem ostatnio jakieś ceramizery do skrzyń i też jestem ciekaw czy coś to daje
@@marcinzasad7095 sam zastosowałem LM Condytioner ale w tym samym czasie wymieniałem 10l oleju w skrzyni od ravenol więc wszystko działa ale co pomogło to nie wiem.
Wiem tylko tyle że jest lepiej niż było wcześniej.
Fajny odcinek. Czekałem na takie omówienie typowych usterek automatów. Pozdrawiam :)
Mam power shift olej co 50 tys auto ma w tej chwili 335 tys działa poprawnie ,staram się jeździec malo dynamicznie przyspieszać i tak do 170
od 18 lat jeżdże automatami. klasyczne hydrokinetyczne dają nieźle rade. Jeszcze nie miałem awarii typu rozsypało się i nie jedzie ale jeżdżę normalnie bez pałowania i serwis zawsze na czas. Mój Ford Crown Victoria z 98r, ma prawie pół miliona. Tylko konwerter regenerowałem. Chrysler Voyager 2005, ze 350 tys km i też ładnie zmienia biegi ale była naprawa przez poprzedniego wł bo widać dodatkową chłodnicę dla skrzyni. Rodzice śmigają trójbiegowym automatem od GM z 94r i też się sprawuje. Od 13 lat tylko filtry i oleje. Już by się zmieniło na coś nowszego ale to co mam fajnie jezdzi, wiec po co?
Czy może mi ktoś wyjaśnić fenomen szarpnięcia z 2 na 3 na zimnym oleju w skrzyni forda 6F35? Wszyscy użytkownicy tej skrzyni twierdzą że tttm. Mnie się udało prawie w 100% wyeliminować ten efekt po zmianie oleju na Amsoil z dodatkiem Oilsyn Nano C5. Pytanie dlaczego szarpie tylko z 2 na 3 (lekko przeciaga też zmianę) i tylko na zimnym?
mam W211 w automacie 330000 i cały czas jest ok, nic nie szarpie, działa lux...
Właśnie dlatego potrzebne są nam elektryki, żeby konstrukcja była prosta i nie wymagała tyle pracy w produkcji i późniejszym serwisie :P
Fajny materiał a co na to fachowcy Czy automatem można ciągać przyczepy ??? bo zdania są różne jedni mówią że nie albo tylko sporadycznie i to przy łagodnej jeżdzie a drudzy że niema to znaczenia i można bez stresu że uszkodzimy skrzynie Pozdrawiam
Kiedyś były zawody w najmocniejsze i najtrwalsze elementy i auta przejeżdzające tysiące kilometrów bez większych awarii a teraz są zawody w które najszybciej się zepsuje w przeciągu dwóch lat 🤣 Chętnie zobaczyłbym jakiś materiał na temat skrzyni hydramatic 8l90 itd
Niestety masz racje.
Polskie Polonezy były prekursorem.... Tej zasady.
ojej, tu jest inny czynnik - kiedyś nie było tak rozwiniętego oprogramowania które liczyło wytrzymałość materiałową, dlatego też starsze sprzęty były robione z pewnym zapasem
dziś wszystko jest wycelowane do stosunku ceny/jakości oraz ewentualnych prób uzyskania większego zysku
cała tajemnica wszystkiego dziś, póki ludziom to pasuje (pytanie czy mają wyjście jakieś) to będzie się tylko to pogłębiac, bo zawsze jakiegoś krawata kusi aby przyciąć na koszcie
@@sebekgaazka9648 jakby korzystali z oprogramowania które liczy wytrzymałość materiałowa to auta byłby trwałe jak supercarsy za grubą gotówkę tu raczej chodzi o masowa skale produkcji i oszczędzaniu właśnie na badaniu trwałości materiałów. Kiedyś robiono w fabryce dla przykładu dziennie 10 aut z czego większość była składana ręcznie i był czas na bardziej skomplikowane testy a teraz produkowane jest 100 aut. Kolejna sprawa rozwój technologi do określonych lat naprawdę mocno poprawił wydajność większości silników jednak w tych czasach normy EU zabijają motoryzacje wiec ten rozwój technologiczny nie do końca jest taki udany. Teraz bardziej użytkownik jest finalnym testerem produktu i jak wyjdzie coś z danym autem to nowe roczniki są poprawiane albo przeprowadzają akcje serwisowe.
Jednak wolę manual. Moja skrzynia ma pół miliona i nic się z nią nie dzieje i nic przy niej nie robię a jak się zepsuje to druga kosztuje 600zl
Automaty się sypią przez fachowców, którzy twierdzą, że oleju w skrzyni biegów się nie wymienia. A tych pseudo inżynierów, co wymyślaja skrzynie biegów z elementami roboczymi z aluminium powinno się zamykac.
1:30-2:00 no mocne to było GRATULUJE zdrowego myślenia i mówienia o tym. Łapka w górę poszła. Ostatnio widziałem art aby była ekologia dlatego w BMCe czy w MErcedesie łancuch rozrządu jest z tyłu dzieki temu maska jest niższa i aerodynamiczniejsza.
Haha dobre, az ciężko uwierzyć, jak ma być ekologia to niech robią porządnie, a nie 10 lat i najlepiej zezłomować
A ja z takimi głupotami nie zgadzam. Niech udowodni to, że produkty mają wytrzymać 2 lata i do piachu? Mam w domu kupę sprzętu od 7 lat i poza zmywarka która siadła pompka nic się nie zepsuło. Samochód lata 4 rok (nowy) ponad 100k przebiegu i jeździ jak nowy, leje tylko paliwo i robię roczne przeglądy w ASO. Od lat ludzie gadają takie głupoty, a tak naprawdę to nieuki i co najwyżej mogą zaimponować takim gadaniem swoim kolegom foliarzom.
@@arek5745ja mam Aisin, przejechane 600k km i śmiga 😊
Nie ważne co w środku, ważne żeby było dużo guzików, przycisków, wyświetlaczy
i mp3 zeby dudnilo jak perkusja w remizie osp nafsi
Teraz w Polsce to mamy automaty i aftomaty....
Mam mercedesa ml164 juz 16lat w NORWEGII auto przejechalo 385 tys na orginalnym oleju od nowosci. Co Pan na to? Sksznia nie szarpie auto jezdzi plynnie.
Morał jest prosty co do skrzyń biegów automatycznych " Jak dbasz tak masz " czyli częsta wymiana oleju niweluje większość problemów. Fajny materiał i cenne rady :)
Jak z większością mechanizmów pracujacych w oleju.
Kto smaruje, ten jedzie.
Tak to prawda.
@@chmuragan
Widziałeś kogoś zmieniającego olej w czasie jazdy?
Ja jeszcze nie 😊
Mam 166 000 km w swoim superbie ze skrzynia DQ 200 … ile taka skrzynie wytrzymuje ? 😢
Trudno określić. Często dzieje się usterka, o której posłuchać możesz oglądając wczorajszy film :)
a co ze skrzyniami amerykańskimi 4 biegowymi, np. Dodge Caravan 2004r. ?
Witam , nadal czekamy na drugi odcinek z cyklu sam naprawiam 722.6 . Pozdrawiam
Z cyklu? Idź do psychiatry
Ja mam od nowość w124 i przebieg 450tys działa dalej
Bo to sá bardzo proste skrzynie 4-biegowe.
Panowie a jak ma się sprawa z programami skrzyni. A konkretnie czy xhp stage 3 może zaszkodzić 6hp26 w 535d?
Świetny profesionalny materiał 👍👍
Amerykanski automat wtrzymuje 300000-500000
Bez zadnego problemu jesli sie wymienia olej co 100000
ile?
Tu malo kto wymienia olej w transmission , zeby was pogodzić Panowie , to zrobiłem tu 397 tys mill , bez wymiany , Camry V6 3.L . 17 lat jazdy.
U mnie 5hp w e39bpodszarpuje gdy muskam gaz i przeważnie utrzymuje stała prędkość. Pytanie moje brzmi , czy konwerter czy coś innego. Dziękuję za odpowiedź i pozdrawiam
Wymień okej dynamicznie.
2003 camry 2.4 bes turbo olej wymieniany co 100 ty skrznia przejechala 600 ty i pjechala do Afryki po 19 latach nigdy mnie nie zawiodla
Łapka wjechała 👍🏻👍🏻
Pozdro 👊🏻😃👋🏻
A skrzynia z bmw e39 3,0d skrzynia gm czy jest trwała???
witam powiedz mi mam skrzynie multitroik audi a4 2004 rok przebieg 305000km pry lekkim przyspieszaniu szarpie ile ona moze wytrzymac i czy lancuch moze sie zerwac i czy macie taki zestaw naprawczy do tej skrzyni to bym ja zregenerowal jestem mechanikiem to moze bym to ogarnol pozdrawiam
Moglibyście zrobić odcinek o powership 2generacji? Ile to wytrzymuje średnio w samochodach o mniejszej mocy (150-180KM) Mam tą skrzynie w Fokusie z 2015... chodzi bardzo delikatnie (210tys km) i 3razy znieniony olej -statycznie z zewnętrznym filtrem) Był odcinek że jak chodzi delikatnie to już nie ma ciśnienia... już nie wiem jak ocenić stan tej skrzyni. I jakie są koszty regeneracji konkretnie tego typu skrzyni
To wszystko zrobione po to żeby elektryki wprowadzić na rynek
Odważna teoria
Super odcinek. Jak można się z wami kontaktować mam problem ze skrzynią s tronik
Skrzynie robią średni ponad 300 tysi bez obsługowo
Dla przykładu trzy litrowy motor ma leżaki przy 400 tak jak u mnie
Wskrzeszać skrzynie za 10 tysięcy zł na rok bo taka gwarancja albo przebiegi jakie podają w gwarancji mija się z celem
Bo za chwile Wam motor padnie
Moje doświadczenie jest takie
Używka z dobrego źródła
ile taka uzywka chgodzi ?
A co jak szarpie manual ? Przy dodaniu gazu i odjeciu ? Juz mnie uwa nerki bola, bo kazde dotkniecie/puszczenie gazu to leciutkie szarpniecie. Toyota jakby co.
Ludzie to biedaki! Nastawiają się, że kupią i będą mieli na wieczność a producent widzi to inaczej. Przejedziesz max 200 tys i pora na nowe auto. Cudów nie ma i nie będzie. Kiedy klient to zrozumie aby się nie obrażał na producenta? Oczywiście są bezczelni producenci co robią totalny szajs ale klient kupuje oczami kształt auta i kolor a nie jego mechaniką o której nie ma żadnego pojęcia zasady działania. Marketing przed wszystkim a w razie awarii to przecież ich serwis to naprawi.
E nie. Teraz Nikt nie kupuje na wieczność tylko na 100-200 tys i potem chce mieć inne nowsze
Fajny filmik. Obejrzałem cały chociaż... nie mam pojęcia o czym gość mówi 😁 Złożoność zagadnienia przeraża. Automatem się jeździ cudownie ale prywatne, używane auto dajmy na to 10 letnie... uciekać!
Ja posiadam Power Shift transmission . Ford mondeo .Naprawa tyle mnie kosztowała, że do chyba końca życia nie zmienię fury. A serwis co 40 tyś kilometrów będę pilnował jak oka w głowie. Ciekawy program. Pozdrawiam.
Obecnie ile masz I jak się spisuje?
Dobry wieczór. Ford mondeo z szesnastego roku 2.0 ,150 koni Diesel przebieg 180000 km . Padła mi skrzynia power shift pierwszej edycji . Naprawy dokonałem;
Derek Sheiis clutch & gearbox specialist .
Blesington Irlandia.
Naprawił,
Zakres naprawy ;
New clutch until, new solenoids, new filters, new flywheel , new input sesor , filter seals , fitting & oil,
them reprogramming by main dealer .
To na rachunku dla mnie.
Obecnie auto ma 190000 km
I wszystko
jest dobrze wykonane auto jeździ poprawnie . Ale jest pewna różnica.
Kiedy auto stoi np przed czerwonym światłem, a ja używam hamulec ,,nożny,, , nic się nie dzieje. Natomiast gdy użyję ręczny hamulec ( elektryczny) w tej samej sytuacji pojawiają się delikatne szarpnięcia . Tego nie było wcześniej.
Czy to jest jakiś problem. Dziękuję i pozdrawiam.
Chciałbym jakiś materiał o skrzyniach made in mazda . Nigdzie nie mogę znaleźć opisanego tego tematu. Byłbym wdzięczny
+1
Jak skrzynia zaczyna szarpać, to znak, że należy auto wystawić na Allegro 😉
Na allegro już mało kto wystawia auta przez wysokie opłaty.
Kurde, jeep nowy ZF 9HP prosto z salonu szarpał i co, już otomoto?
@@kolodworca Czy Jepp to dziś Fiat wymieszany z Citroenami i innymi Peżuto/Oplami.. ?
Szwagier wziął najsilniejszą, najdroższą w. Peugeota 508 i niestety oddał po roku( to był jakis system lizingowy) bo skrzynia trzepała autem że nerki bolały 😂
Powiedz to nowym MB co 30-60 tys. mają.
A serwis mówi że ten typ tak ma.
A producent proponuje wymianę olej .... i nie szarpie przez kolejne 30---60 tys. ( zleży kto jak męczy auto).
Taki niebieski olej tam jest .... i już go MB do nowych skrzyń nie zalewa.
@@jazdan223 to nie robił jazdy próbnej? Bogol. Ja zrobiłem 2 i dziękuję peugeotowi, dopóki nie wróci wyciszenie, komfort i przyzwoity silnik.
Fajnie jakby kiedyś pojawiło się takie porównanie skrzyni 6R80 fordowskiej i 6HP ZFa, jakie są różnice w budowie, co Ford zmienił
Witam, pytanko mam na temat automatu: kiedy odpalam auto i ruszam np wyjeżdżam z garażu albo zatrzymam się na światłach/skrzyżowaniu i zaczynam ruszać to zaczyna szarpać na pierwszym biegu późniejsza jazda jest normalna. To znak że coś zaczyna się dziać czy to normalne ?
Pozdrawiam
Ford Smax 2.0 ecoboost z 2016, skrzynia hydrauliczna, przebieg 100 tyś, zimna działa super, jak się dobrze rozgrzeje szarpie z 1 na 2, 3 n 2 i 5 na 6. Co robić? W salonie autoryzowanym nie wiedzą, bo nie udało im się tak rozgrzać auta, a komputer mówi im, że wszystko ok.
Witam. Mam mercedesa w 220 3,2 benzyna auto ma 280tys. Przejechane. Ja go kupowalem w niemczech 12 lat lemu to w servisie stutgardzie powiedzieli ze oleju w skrzyni nie wymieniać. I nie wymieniam😂 skrzynia zmienianbiegi jak zmieniała.auto ma 24lata i olej w skrzyni tez.pozdrawiam
Kto dzisiaj kupuje samochody z jakimiś wielosprzęgłowymi skomplikowanymi skrzyniami biegów? Mało macie kłopotów? Mało wydatków? Tylko serwisanci się śmieją i cieszą. Sa samochody w których skrzynia biegów NIGDY się nie popsuje. Bo jej nie ma.
Z jednej strony mówi z sensem z drugiej mówi głupoty bez przemyślenia.
Cytuję : "Jak coś jest lżejsze to jest cieńsze. Jak coś jest cieńsze to są ze słabszych materiałów zrobione."
Ciekawe co na to włókno węglowe, które jest mocniejsze od stali a lżejsze od aluminium?
To, że skrzynia 8 biegowa jest lżejsza niż 6 biegowa nie implikuje od razu, że jest zbudowana z gorszych materiałów. To jest sformułowanie wprowadzające w błąd, bo powodów odchudzenia może być wiele.
I wiem, że skrzynie nie są budowane z włókna węglowego. Nie twierdzę też, że nowe skrzynie faktycznie są gorszej jakości budowy niż starsze. Zwracam tylko uwagę, że takie wyciąganie wniosków "jak lżejsze to cieńsze, jak cieńsze to gorsze" to bzdura bo nie zawsze tak jest.
Znakomity materiał o skrzyniach.
Dzis auto jest obliczone na 5 lat bezawaryjnosci... później klient ma mieć problem.
Cherokee, z salonu, 32k km, 3.5 lat. Skrzynia do wymiany, 48 tys w serwisie. Przyczyna - niewłaściwie zaprojektowany/wykonany pierścień osadczy. W stanach kilka recall'i, w EU cisza. Jebac automotive.
A6 C6 3.0TDi tiptronic ponad 560 tys. na blacie i nadal działa bdb
ford ranger raptor , instrukcja serwisowa , wymiana oleju w 10 cio stopniwej automatycznej przy 240.000 km . Do tego czasu serwis nie rusza . JA w okresie gwarancyjnym zrobiłem 160.000 i zmieniali soft z trzy razy a nigdy olej ,szarpie od pierwszego dnia , do dzisiaj. FORDA NIE POLECAM. nowy raptor to musi byc wtopa bi skrzynia ta sama tylko auto w cenie dodga rama
Ex I, Toyota Previa - rdza zjadła a skrzynia działała🤣
Audi q5, 2.0 tdi 190km, 2015r. Automat. Przebieg ponad 400 000. Nic nie szarpie, wszystko chodzi jak za nowości.
Cześć, trafiłem tutaj po raz pierwszy.
Może zrobicie film tłumaczący w prosty sposób, jak działa automatyczna skrzynia biegów. Z reguły wszyscy mówią o tym zbyt skomplikowanie...
Pozdrawiam
Mój Miecio ma 400tys 5 biegowa skrzynia automatyczna nigdy nie wymieniany olej żadnych problemow
citroen c5 2001...przebieg ponad 500000 skrzynia automat....jak dzwon
Witam 175 tysięcy przebiegu w dodge grand caravan ile ta skrzynia wytrzymuje
to ile km przejedzie sie na nowej skrzyni automatycznej eksploaatowanej normalnie?
mam skrzynię 5hp24 działa dobrze ale od jakiegoś czasu słychać gwizd delikatny gdy silnik ma obroty 1000-1500...czy to może być pompa oleju skrzyni?
Jak moja skrzynia szarpała to zleciłem wymianę oleju i już nie szarpie :D W203 2004 1.8K :D
to jak jest z tymi skrzyniami 7g tronic+ od mercedesa , dobre czy nie bardzo ? sami kiedys przyznaliscie ze malo ich do was trafia ale niedawno byla z niewielkim przebiegiem rozsypana, jest wiele opini ludzi ktorych samochody maja po 500tys bez remontu i te skrzynie jezdza to jak to jest?
Jak dbasz tak masz 😮
A jak wygląda trwałość skrzyń ecvt toyoty? z napędem hybrydowym oczywiście
Podobno najlepsze jakie można kupić obecnie ;)
U mnie w dsg dq200 czuć szarpnięcie przy zmianie z 1 na 2. Jest tak od nowości ( przebieg 42000 ). W aso byłem 3 razy i według nich wszystko było ok. Teraz jest już po gwarancji. Coś mi się zdaje że teraz jak bym do nich poszedł to by się okazało że mam poważny problem ze skrzynią....
😉
Błąd w oprogramowaniu skrzynia ASO nic nie pomoże jedynie tuner musi zmienić punkty zmiany biegów i ciśnienia
Dsg to nie jest automat, tak że pozdrawiam 😁 😁 😊
@@Miro300hp nie wiem jak w Twoim dq200 ale u mnie biegi zmieniają się automatycznie...
@@damianmiasik to znaczy że trzeba zmienić program w skrzyni?
@@aleksanderw chodzi o to że to nie jest tradycyjny automat tylko zwykła tak jak w manualu z dołożons hydraulika która zmienia biegi za ciebie, z tradycyjna skrzynią automatyczna nie ma ta twoja nic wspulnego, nie masz pojęcia to nie odzywaj się. Następny yotubowy znawca tematu 😂😂
Ja kupiłem nową tojote verso na stawach ale płakałem ale cierpiałem niech to szlag trafi
@AUTOmatyczni Mam pytanie Volvo V40 przy zmianie biegów z P na D lub D na R albo R na D czasem szarpnie, ale nie zawsze i to delikatnie. Biegi auto zmienia normalnie bez szarpnięć. Nie wiem czy przeciąga, to moje pierwsze auto z automatem. Pytanie co może być przyczyną tych szarpnięć, czy to może normalne?
Pozdrawiam
Zależy jak bardzo szarpie. Jak tylko delikatnie to jest normalne że zapina bieg i auto odrazu chce jechać pomimo nogi na hamulcu. To może wyglądać jak szarpniecie. Jeśli jest to mało komfortowe to spróbuj wymienić Olej I pozwól skrzyni samej się zaadoptować.
Zalej ravenol jak ja.
Pozdro od volviarza.
Odnośnie diagnozy. Pojechałem do Zasady z moim golfem 4 2003 bo przy zmianie biegów szarpała A przy Trójce był opór przy wyrzucaniu biegu i na czwórce jakby sprzęgło ślizgało się jadąc równym gazem obroty wzrastały. Panowie w Volkswagenie przetestowali i powiedzieli że jest w porządku Nie widzę nic złego. Zapytałem o wymianę oleju bo nie znałem wcześniejszej historii auta, to Pan powiedział, że producent nie zaleca wymiany oleju. Wtedy pojechałem do warsztatu który zajmuje się tylko skrzyniami w Aninie. Podobnie pytam Powiedziałem jakie ja objawy zauważam panowie wzięli samochód przychodzę odebrać panowie mówią że wszystko jest okej i dali mi certyfikat. Ale objawy szarpania nadal były. Wtedy pojechałem do innego warsztatu powiedziałem w tym problem on powiedział Okej rozbierzemy zobaczymy. Dzwoni pan i mówi skrzynia jest do roboty, że auto blachę ma dobrą i niezjeżdżone myślę sobie zrobię go. Auto zrobione odbieram przyjechałem około 200 km i znów ten sam problem A w dodatku brakuje jedynki i Dwójki. Zaprowadzam do reklamacji po pewnym czasie odbieram Zaczynam jeździć i objawy dalej są a pieniążków trochę poszło na naprawę. No więc wpisuję na kartce objawy i proszę żeby osoba która będzie testowała przejechała kilkadziesiąt kilometrów a nie rundkę 2 km tak żeby silnik się rozgrzał bo na zimnym zazwyczaj było okej ale też nie zawsze. No i teraz auto stoi i czekamy na części jakieś jeszcze, bo wymienione zostało: regeneracja konwertera, komplet tarcz, komplet przekładek, zawór Boost, komplet tłoków, elektrozawory, plastiki ślizgów, filtr, olej. Z mojego doświadczenia fachowcy nie słuchają Jakie objawy odczuwa kierowca, A druga rzecz robią przejażdżkę zbyt krótką na zimno i skrzyni.
Opowiedział byś o bolączkach dsq dq381 7 HP. Jakieś tajniki i ciekawostki oraz bolączki. Co lubi wysiąść co jest udane od innych generacji. Dzięki pozdrawiam 👌👍
Może uda się coś odpowiedzieć przy którymś Q&A
@@AUTOmatyczni Co myślicie o skrzyni ZF 9AT w jeepach compass po 2017
Hydrokinetyczna 4 biegi olej co ok 60 000km I 900 000km ravenol . Toyota camry v6 3.0 2002.
Posiadam ZF9HP, Jeep Cherokee 3.2 benzyna 2019r. 57000km(USA). Skrzynia czasem poszarpuje, zwłaszcza na zimnym przy ruszaniu i w momentach mocnego depnięcia w celu wyprzedzania. W momencie redukcji wyczuwalne szarpnięcie. Skrzynia również dziwnie się zachowuje w czasie płynnej wolnej jazdy takie 50-60 km/h, kiedy ledwo muskam gaz przy minimalnych obrotach ~1000-1200rpm. Cała buda zaczyna podwibrowywać i jak chcę delikatnie mocniej wcisnąć gaz to jest takie wrażenie jakby coś tam się ślizgało. Skrzynia w moim mniemaniu ma tendencję trzymać za wysoki bieg do obrotów silnika. Aby uniknąć tej sytuacji przerzucam w manualu na niższy bieg i przy obrotach ~1500rpm nic nie szarpie. Chyba czas wymienić olej.
Młodzi ,gniewni z BMW zimno czy ciepło od razu w rurę...na maksa...
Po prostu auta mają się psuć! Zresztą nie tylko pojazdy...