Professionelle Flugzeugaufbereiter hassen diesen Trick! 😅
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- Опубликовано: 29 сен 2024
- Für die Flugzeugreinigung gibt es dutzende, leider recht hochpreisige Spezialprodukte. In diesem Video stelle ich Euch eine Hand voll herkömmliche Produkte vor, die einen guten Reinigungseffekt haben und bis zu 85 % günstiger, als das Profiprodukt sind.
Putzzeug
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⭐ Schwämme: amzn.to/47UNZlX
⭐ Insektentuch: amzn.to/40TUpiX
⭐ Mikrofasertuch: amzn.to/40WhIIJ *
⭐ Leder: amzn.to/3QVfyo9
⭐ Shampoo: amzn.to/40ZoE7S
⭐ Scheibenpflege: amzn.to/46y28nR
⭐ Kunststoffreiniger: amzn.to/49RSEH3
* Bezüglich der Verwendung des Mikrofasertuchs wurde ich darauf hingewiesen, dass dieses auf der Scheibe ggf. sogenannte Mikrofaser-Hologramme hinterlassen könnte. Bei meiner Scheibe ist das auch nach zehn Jahren nicht der Fall (zumindest nicht sichtbar), ich bitte meinen Tipp hinsichtlich dessen trotzdem mit aller nötigen Vorsicht zu genießen. Aus diesem Grund, bitte ich Euch, ein evtl. besser geeignetes Tuch zu nutzen. Nachfolgend habe ich Euch eine (von mir nicht getestete) Alternative verlinkt. Nutzung aller (!) hier aufgelisteten Produkte natürlich auf eigene Gefahr: ⭐ amzn.to/3sUg6Ti
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📸 / deltamikeheavy
Equipment
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⭐ Sonnenbrille: amzn.to/3ZmVq1V
⭐ Kameras: amzn.to/3WKpXF0
⭐ Speicherkarten: amzn.to/3X6VlNx
⭐ Kamerahalterungen: amzn.to/3v7aTUy
⭐ Kamerabefestigungen: amzn.to/3rHq9W2
⭐ Audio Recorder: amzn.to/3t3EegJ
⭐ Lavalier Mikrofon: amzn.to/3eoeEif
⭐ TRRS auf TRS-Adapter: amzn.to/38y99d4
⭐ Vlogging-Kamera: amzn.to/3smD0lL
Musik
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FAQ
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✈️ Flugzeug: FK9 Mark IV
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Disclaimer
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Dieses Video ist kein Lehrmaterial und dient ausschließlich der Unterhaltung! Szenen können ggf. aus dem Kontext geschnitten und/oder nachträglich verändert worden sein, um diese dramatischer wirken zu lassen.
Vielen Dank für Euren Support, always happy landings and always three greens!
DeltaMikeHeavy
![Cody Johnson - I'm Gonna Love You (with Carrie Underwood) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/yy9PuYMU29g/mqdefault.jpg)
⚠ Ein kurzer Hinweis in eigener Sache! ⚠
Bezüglich der Verwendung des Mikrofasertuchs wurde ich darauf hingewiesen, dass dieses auf der Scheibe ggf. sogenannte Mikrofaser-Hologramme hinterlassen könnte. Bei meiner Scheibe ist das auch nach zehn Jahren nicht der Fall (zumindest nicht sichtbar), ich bitte meinen Tipp hinsichtlich dessen trotzdem mit aller nötigen Vorsicht zu genießen. Aus diesem Grund, bitte ich Euch, die Video-Beschreibung genau zu beachten und ein evtl. besser geeignetes Tuch zu nutzen. Ich habe Euch eine (von mir nicht getestete) Alternative verlinkt. Nutzung natürlich auf eigene Gefahr. 😬🤷♂
Das liegt vllt. daran, das viele die Scheiben mit kreisenden Bewegenungen putzen. Diese "Plastikscheiben" NIEMALS mit kreisenden Bewegungen putzen, egal was für ein Tuch man verwendet. Immer nur schön rauf und runter.
Oh ja, wichtig! ☝️
Wenn man nur die billigste Ware kauft, kann das tatsächlich passieren da es ja kein Glas ist sondern Polycarbonat. Aber, Du hast das ja schon richtig gezeigt: gerade Linie, ohne Druck, wischen - nicht reiben! Es gibt spezielle MFTs für PC. Muss man halt wissen ob man das Geld ausgeben will. Im Zweifelsfalll eben weiches Baumwolltuch (aber selbst damit kann man es schaffen Holos in PC zu schmiergeln). Hochwertiges MFT aus dem Detailingfachhandel und alles ist tutti. 👍
Danke für Deine Tipps! 😉👍
Du siehst nur die Kratzer nicht, weil die Haube schon immer so verkratzt ist ;-)
ich habe letzten Sommer meine Haube so gut aufpoliert, dass man kurze Zeit später sah, als einer von uns mit einem Leder etwas gerieben hat.
Den Unterschied sieht man wenn man gegen flachstehende Sonne fliegt und dann am besten mal eine brandneue oder sehr gut aufbereitete Haube zur Hälfte mit und zur Hälfte ohne Mikrofaser geputzt hat.
Danach kommt einem sowas nicht mehr an die Hauben...
Wasser, Leder, längs abzuziehen und alle ein bis zwei Jahre die Haube mit Burnus neu auf polieren.
Geht aber leider nur mit Plexi, PC ist nicht aufbereitbar.
Mit dem Kommentar habe ich gerechnet und er ist richtig. Aber: Da das was du beschreibst, heißt den Prop wieder abzustellen um im Cockpit herumzukriechen um die Scheiben abzuwischen löst es nicht das Problem . Im Sitzen geht es in der C42 oder CT nicht! Ein Lappen mit Verlängerung oder Antibeschlagtuch könnte helfen. Was ist dein System?
Mein System funktioniert wie folgt:
- ich ziehe die Parkbremse
- ich schnalle mich ab
- ich nehme einen Lappen
- ich strecke meinen Arm
- ich beginne zu wischen
Sieh dir mal das heutige Video von Pilot_Frank an. Winter Wonderland mit der Fk9.
Bitte noch einen Hinweis auf die Reinigung der Scheiben INNEN. Das wird häufig vernachlässigt.
Wie trocknest du beschlagene Scheiben vor dem Start, aber der Quirl läuft schon. Ich komme selbst im nicht angeschnallten Zustand mit dem Tuch nicht an die Scheibe. Ich habe schon viele Videos von den bekannten UL Utubern gesehen die mit einem Guckloch gestartet sind. „Ist ja gleich weg“, sollte nicht die Lösung sein. Ist vielleicht ein kleines Video wert. 😊
Innen funktioniert die Reinigung eigentlich ähnlich. Nur mit weniger Wasser. Ein feuchtes Tuch/Schwamm oder Leder reicht vollkommen aus. 😉
Beschlagene Scheiben sind bei mir i.d.R. vor dem Aufrollen wieder frei. Ansonsten hilft auch hier das Abledern. Mit einem kleinen „Loch“ an Sicht würde ich niemals starten. Das wäre absolut unverantwortlich und quasi IMC in VMC. Dafür muss der Wirsing da oben schon derbe weggefroren sein… 🤦♂️
„Professionelle Flugzeugaufbereiter hassen diesen Trick!“ 😅
Scheisse, dass wäre DER Titel gewesen! 😂
@@DeltaMikeHeavy Der Melrud Tipp ist gut! Wir haben das bisher mit Bremsenreiniger gemacht. Müssen wir echt mal ausprobieren.
Wegen der Scheibe, die ist ja Aus Polycarbonat, oder? Da hätte ich bei dem Pronto etwas Schiss dass sich das anlöst. Aromatische und halogenierte Kohlenwasserstoffe sowie Ketone und Ester mag PC gar nicht. Aber wenn Du da gute Erfahrungen hast, wird’s wohl Safe sein.
Was ich noch empfehlen kann: NACH dem Putzen Sonax Brillant Shine Detailer auftragen! Der ist auch preiswert, sparsam in der Anwendung und beim nächsten Mal fallen die Fliegen fast von selber ab. 👍
Das Problem ist, ich bin da auch nur Laie und habe Tipps befolgt, die andere mir gegeben haben. Da ich meinen Flieger allerdings schon seit mehr als zehn Jahren so reinige, kann ich - insbesondere bzgl. der Scheibe - keine Nachteile erkennen. Natürlich könnten sich diese langsam Einschleichen, sodass man es ggf. nicht bemerkt. Deswegen auch mein Disclaimer im Video, da es sich dabei ehrlicherweise auch nur um meine laienhaften Erfahrungswerte handelt... 😐
Das Mellerud-Zeug ist wirklich gut. Ich habe damals, also in den ersten Monaten als Flugzeughalter, auch Bremsenreiniger verwendet. Aber ich muss gestehen, dass ich von dem Zeug immer leicht benommen wurde und recht zuverlässig Kopfschmerzen bekam. Deswegen suchte ich nach einer weitestgehend geruchslosen Alternative. Die Schwierigkeit an dem Produkt ist, dass es hin und wieder umbenannt wird... 🤷♂😅😉
Übrigens:
Deinen Titelvorschlag gönne ich mir mal! Ich hoffe, das geht für Dich ok! 👌😅😂
@@DeltaMikeHeavyaber immer doch ! 😘
hat was von den Dauerwerbesendungen, auch mit der Vorführung, geil :-D Spaß !! Das mit der Rumpfreinigung werde ich mal testen ;-), Danke für den Tipp !!
UL-QVC 😂
@@DeltaMikeHeavy mir lag es auf der Zunge, 🙈 genau 😂
Pronto-Junkie!! 😁
Mellerud kannte ich noch nicht - nur den Reiniger für Pflastersteine … probiere ich mal aus, oder? 😂
Nehme Pronto jetzt auch als Parfum. Kommt super an… 😅😬
@@DeltaMikeHeavy ist klar. Als Parfum. Ich glaube, du verschweigst uns noch was. Aber ehrlich gesagt möchte ich es gar nicht wissen. 😁
Das bleibt auch mein Geheimnis! 🤫😅
@@DeltaMikeHeavy 😂
Ich gehe morgen gleich Pronto kaufen, hahaha!
Viel Erfolg! 🍀👍
Das Pronto-Zeuch kenn ich ... funktioniert prima auf Chrom. Für Oberflächen benutz ich gerne Oranex stark verdünnt für normale Verschmutzungen und unverdünnt sogar für Klebereste und Sprühnebel.
Danke für den Tipp. Von Oranex habe ich wirklich noch nie gehört… 🤔😉👍
Und siehe da...
Meine Frau meint haben wir alles im Putzschrank stehen 😅
Besser geht’s nicht! Frohes Putzen… 😉👍
Klares Wasser, Schwamm und Microfasertuch und für die Scheibe ein gutes Leder. Und im Winter einmal komplett polieren 😉
Das reicht sicherlich auch. Der beste Tipp ist definitiv jener, einfach viel Wasser zu verwenden… 😉👍
Ich will jetzt die FK9 mit dem Putzzeug zu Weihnachten!!! Fehlt nur noch das QVC Emblem oben in der Ecke .
Super Video …. Ich hab schon das Bedürfnis meinen Verein putztechnisch neu auszustatten.
Kannst sie gern über Weihnachten haben und putzen. Hole sie dann in KW 1 wieder ab… 😉😅
Das Wundertuch gegen Insekten werde ich mir mal zulegen.. ich habe das Gefühl, dass die Tragflächen bei der Grumman besonders schwer zu reinigen sind und werde es damit mal probieren :D Danke für die Tipps!
Das Ding ist top! Und günstig auch noch... 😉👍
Kunststoff-Fenster-Zeug kannte ich noch nicht 👌🏻 wird bestellt!
Der Pronto-Geruch ist in meinem Gehirn Synonym für Fliegen 😅
Es gibt auch einen bestimmten Reiniger für Spülmaschinen. Der erinnert mich immer (!) an das Wischwasser aus‘m Megapark… 😅😂
Das wichtigste fehlt aber noch.
Ein kleiner Putzteufel als Copilot. Der Nachteil: Die Adleraugen sehen auch jedes Staubkörnchen, wo er/sie nicht rankommt.😊
Wer etwas auszusetzen hat, darf mir nach dem Flug gern zeigen, wie es richtig geht… 😉😂
Ich putze eigentlich nur mit Wasser und evtl. ein wenig Spülmittel.
Rumpfunterseite aktuell mit dem teuren Liquimoly Aero Flugzeugreiniger, da hatte ich noch nichts besseres, mal sehen wie Mellerud da mithält.
Flugzeug alle 1-2 jahre mit Farecla Profile x200 bis gloss polieren und mit UV Wax versiegeln.
Kabinenhauben (Plexi) mit Farecla und danach Burnus polieren(jedes mit eigenem Polieraufsatz auf Rotex-Schleifer), die sind bei Gegensonne dann quasi unsichtbar (und man sieht, wenn jemand mit Mikrofaser dran war).
Nach bedarf zwischendurch mit Fomula one versiegeln.
Pronto riecht zwar nett, aber steht im Ruf Silikone zu enthalten und das ist doof bei Lackarbeiten.
Ich könnte mir vorstellen, dass Dir Mellerud viel Spaß bereiten könnte. Ich habe damit den von Dir genannten Flugzeugreiniger ersetzt… 😉
Danke für die vielen weiteren Tipps! 👍
Sind wieder Top Tipps👍 Pronto und Mellerud muss ich mir merken wenn ich mal mein eigenen Flieger habe. Putze z.Zt. Erstmal den Schulungsflieger mit Wasser. Hast du wieder gut gemacht, so kann man das schlechte Wetter gut überbrücken. Also dann, viele Grüße Jörg
Danke für Dein Feedback! 😊
Freut mich, dass es Dir gefällt… 😉👍
Damit hier nicht teurer Schaden entsteht, fühle ich mich bemüßigt, ein Kommentar zu schreiben. Vorweg, danke für deine Videos! Sie bereichern unser Hobby! Du sagtest Scheibenreiniger (Minute 5:00). Diesen bitte niemals verwenden! Wir haben kein Glas an unseren Flugzeugen! Das Ergebnis über längeren Anwendungszeitraum sind Spannungsrisse. Wenn dann Acrylglas Reiniger (Wohnmobilbedarf) oder deine gezeigte Variante. Neben den genannten Hologrammen bei Mikrofasertüchern, muss auch noch erwähnt werden, dass die Mikrofaser selbst, eine Art Schleifpapier werden kann, wenn es nicht gründlich sauber gemacht wird von der letzten Reinigung.
Danke für Deinen Hinweis! 👍
Zum Mikrofasertuch existiert schon seit gestern ein Hinweis in der Beschreibung sowie ein angepinnter Kommentar. ☝️
Nur um Missverständnisse zu vermeiden:
Was genau sollte Deiner Meinung nach nicht verwendet werden? Ein Scheibenreiniger (der hier nicht verwendet wird) oder die im Video genannte Möbelpolitur? 🤔
HI
Mit Mikrofasertücher sollte man aufpassen mein Plexiprofi benutzt nur Baumwolle !!
Danke für den Tipp. Schau mal in die Kommentare und die Videobeschreibung… 😉👍
Die Möbelpolitur wird bei uns im Verein auch von fast allen genutzt 😅😅 das Zeug ist der Knaller!
Hoffentlich gehen die niemals pleite. Ansonsten müssen wir übernehmen! 😅😉
Super Tips! Für Auspuffgase/Vergilbungen auf den Fliegern und Schiffen nutzen wir seit Jahren das Blue Wonder (1,99€) ausm Action. Draufsprühen/abspülen, fertig.
Ach cool, das Zeug kenne ich! 😎
Danke für den Tipp! 👍
Ich bin erstaunt, wofür Pronto alles gut ist...Muss ich unbedingt ausprobieren! Vielen Dank für diese wertvollen Tipps😃!
LG aus der Hauptstadt🤗
Vielen Dank für Dein Feedback! 😉👍
ein echt gutes Video ,nur eins würde ich nie machen die Scheiben gleich mit dem Schwamm bearbeiten dadurch können schon leichte Kratzer entstehen ,besser ist es erstmal mur mit Wasser die scheiben gut abspülen und dann mit dem Schwamm und leichten druck reinigen
Klingt auf jeden Fall nicht unklug, sondern sehr logisch. Danke für Deinen Tipp! 😉👍
Super-Thema bei dem Wetter!
Für die Scheibe habe ich einen 10er Pack Waschhandschuhe aus Frottee. Die werden dann immer mal in der üblichen Wäsche mit gewaschen und wieder eingesetzt.
Unmittelbar nach dem Flug gehe ich erstmal mit normalem Wasser aus einem 1 Liter Drucksprüher rüber. Ordentlich einnebeln. Das weicht die Insekten wieder schön an - ohne, dass mir das Wasser in den Ärmel läuft. Und etwas stärker aufgepumpt duscht es auch schon den ersten Dreck von den Radschuhen.
Melerud ist auf Einkaufsliste gesetzt 👍🏻
Super! Der Drucksprüher ist ein sehr guter Tipp. Der wird im Gegenzug bei mir auf die Einkaufsliste wandern. Danke für den Input! 😉👍
Freue ich mich doch auch 😃
Dann freuen wir uns ja beide! 🤩👍🤝
Das sind echt gute Tipps 👍🏻
Besonderst das reinigen des Rumpfes ist echt anstrengend 😢
Das reinigen des Rumpfes ist eine Katastrophe. Und das ist ja nur der seitliche Teil. Unten drunter ist es noch schlimmer… 😅😭
...und da isser wieder... Der Prontomann! 😂
Zu Meister Proper hat es aufgrund rein physischer Gesichtspunkte nicht ganz gereicht (war aber sehr knapp)… 😭
fast so mache ich es auch. Allerdings haben die Scheiben nach PRONTO immer Schlieren und Reflexionen im Gegenlicht. Inzwischen nehme ich den simplen Frosch Spiritus Glasreiniger (empfohlen tatsächlich vom Hersteller meines Fliegers, hätte ich sonst nie probiert). Das geht bei mir super.
Cool, danke für den Tipp. 👍
Das mit den Schlieren kenne ich. Das lag bei mir meistens an einem nicht sauberen Lappen/Tuch. Aber wenn Du Deine Alternative gefunden hast, ist das doch top… 😉👍
@@DeltaMikeHeavy Das Putzen am Flieger macht mir jedenfalls wesentlich mehr Freude, als das Putzen zuhause!
Bei weitem! Dem stimme ich zu! 😅👍
Vielen Dank!
Danke für Deinen Kommentar! 😉👍
Seit Jahrzehnten unser Rezept: einmal naß drum rum zum einweichen, beim zweiten Mal rum ist alles leicht zu entfernen.
*Und jetzt das Wichtigste*: Nach jedem Flug waschen!
Als Zusatz gelegentlich nehmen wir Singoli Autowäsche mit Carnaubawachs- das bildet eine schöne, glänzende Oberfläche.
Super, danke für das Teilen Deiner Vorgehensweise! 😉👍
@@DeltaMikeHeavy Wir fanden uns in unserer Vorgehensweise beim Verkauf von 2 Fliegern bestätigt. Jeder Interessent mit der gleichen Frage: Wurde der vor kurzem lackiert? Nee, is orischinal 🫡
Erinnert mich an:
„Hat da schon mal einer reingeschifft?“ 😂
Ich habe erst gelesen - und das setze ich voraus - "Nach JEDEM Flug waschen!". Aber aufgrund dem was folgt war wohl eher gemeint "wachSen" statt "waSchen" ;-)
Sehr gute Produkte! Darauf muss man erst mal kommen, Möbelpolitur auf die Scheibe zu klatschen. Ich denke mal, dass da am Schluss auch eine hauchdünne Ölschicht vorhanden ist, die den Regen gut abperlen lässt und die Sicht nicht stört. Coole Sache! Danke🙏🙏🙏🙋🏼♂️
So ist es. Die Scheibe wird dadurch wirklich glasklar und alles gleitet und perlt nur so davon ab. Wie eine Art Lotuseffekt. Das hält natürlich nicht ewig, aber zwei bis drei Flüge (je nach Wetter) definitiv… 😉👍
Das mit der Möbelpolitur ist ein Tipp, der schon Jahrzehnte unter ULern existieren dürfte. Ich habe damals auch nicht schlecht gestaunt, nutze es seitdem aber selbst. Mittlerweile über zehn Jahre… 😎😉
@@DeltaMikeHeavy Top! Wenn das auch so gut riecht wie Du sagst, dann geht das Zeug auch daheim mal an die Küchenscheibe. Innen wie außen! Bin gespannt. Pass gut auf Dich auf! Die Welt wäre ärmer ohne Deine Clips. Wirklich! 👍👍👍
@@DeltaMikeHeavy Achso... Wollte noch fragen: Wie hoch ist denn die Frequenz beim Putzen? Nach jedem Flug? LG
Danke für Dein Kompliment... 😉
Pronto wende ich persönlich so alle vier bis fünf Flüge an. Es kommt aber immer auf die Jahreszeit, das Wetter usw. an. Im Winter ist die Scheibe eher dreckig, als dass dort Insekten haften bleiben. Deswegen nutze ich es im Winter deutlich seltener, im Sommer dafür umso öfter. Zusätzlich kommt es ja auch auf die Intensität der Flüge an. Fliegst Du beispielsweise eine Stunde lang Platzrunden, wirst Du wesentlich mehr Insekten auf der Scheibe haben, als wenn Du eine Stunde in größeren Höhen von A nach B fliegst... 🤷♂️
@@DeltaMikeHeavy das stimmt allerdings! Danke für Deine schnelle Antwort 🙏👍👍🙋🏼♂️
Moin... sobald die Produkte für die Luftfahrt sind, steigt der Preis gefühlt ins Unendliche ... Insekten entfernen wir mit einfachem Spülmittel... aufsprühen, einwirken lassen und abwischen... kann man echt Geld sparen ...
Da gebe ich Dir Recht! 💸
Für das Entfernen von Insekten wird auch Deine Methode reichen. Wie gesagt:
Insektentuch und viel Wasser funktioniert eigentlich perfekt. Mehr braucht es nicht. Der Rest ist für die B-Note in der Kür. 🤷♂️😉
@@DeltaMikeHeavy stimmt
Ich würde ja so gerne mal "Meine Lady" putzen. Die Maschine sieht aus... schlimmer, als Deine. Die Möglichkeiten sind für mich aber sehr begrenzt. Meistens fliegt nach mir noch jemand, da bleibt keine Zeit zum putzen. Oder, wenn ich die letzte Schülerin bin, dann wird einem das Flugzeug schon vom Hangarpersonal quasi aus der Hand gerissen. Schnell die Rudersperre und die Pitotabdeckung drauf und schon hängt die Maschine am Haken. In den Hangars ist man nicht gern gesehen. Ich weiß nicht, wie die das mit der Reinigung machen.... Scheibe und Tragflächen sind meistens soweit okay, daß es keine aerodynamischen Probleme, bzw Sichtprobleme geben dürfte. Wäre die Lady aber in meinem Besitz, würde sie anders aussehen.
Vielleicht wird es ja doch nochmal was mit dem Lottogewinn. Dann kaufe ich sie der Flugschule ab.
LG
Tja, das kann ich gut verstehen. Vielleicht kannst Du ja mal nett fragen und wirst doch mal „rangelassen“? 😬😉
Denn beim Putzen lernt man das (eigene) Flugzeug immerhin nochmal richtig gut kennen. Das kann als Anfänger nie falsch sein! Außerdem hat es irgendwie was Meditatives… 😂
@@DeltaMikeHeavy 🤣 "rangelassen"
Moin Markus. Das "Zeug" von Mellerud benutze ich auch für Wohnwagen/Wohnmobil. Ist für mich super. Wie bereits meine Vorredner schon anmerkten und man sich nicht sicher ist, dann im Zweifel immer nur auf und ab wischen mit wenig Druck und mehr Wasser zum leichteren lösen des Schmutzes. Super Beitrag. Vielen Dank. 👍👍
Interessant, denn auch ich habe den Tipp damals von einem „Camper“ bekommen, der gleichzeitig auch UL fliegt… 😉👍
@@DeltaMikeHeavy Ja, ist echt gut das Zeug. Der meiste Dreck läuft schon nach dem Einsprüchen runter. Verdünnt mit Wasser und Pumpspray Flasche.
Und ich habe das immer mühsam mit einem Lappen gemacht! 🤦♂️😅
@@DeltaMikeHeavy Lappen oder Schwamm geht natürlich auch. 🤣🤣👍👍
😉😂
Hagebuddne
Ja moin! 🤩
Meddl :)@@DeltaMikeHeavy
Wasser im geschlossenen Hangar und Mikrofaser Hologramme auf Polycarbonat Scheiben, super Ideen 🙄
Ich habe mir für dieses Video tatsächlich erlaubt, exakt einen Liter Wasser in einen Eimer zu geben und damit einen ganzen Meter Profilnase feucht abzuwischen. 😱
Warum bin ich mir so sicher, dass es nur ein Liter war? Ich musste mir das Wasser von zu Hause in einer Flasche mitbringen, da es der Temperaturen wegen im Hangar abgestellt ist. 🤷♂️
Das übrig gebliebene Schmutzwasser (schätzungsweise irgendwas zwischen 800 und 900 ml) habe ich anschließend entsorgt - übrigens nicht im Hangar. Nun drücke ich alle Daumen, dass durch die verdunsteten 100 - 200 ml Wasser keine ernstzunehmenden Schäden entstanden sind, wobei sich diese zusätzlich noch in Tüchern befinden, die nicht (!) im Hangar lagern. Deswegen bin ich mir ziemlich sicher, dass sowohl der Hangar als auch sein Inhalt eine echte Überlebenschance haben. 🤞
Bzgl. der Scheibe:
Das von mir verwendete Tuch erzeugt zumindest auf meiner (!) Scheibe keine sichtbaren Hologramme. Trotz dessen habe ich einen recht deutlichen Disclaimer im Video platziert. Den muss man natürlich sehen wollen. 😬
EDIT:
Ich habe nun auch in der Beschreibung ein wesentlich feineres Tuch verlinkt und ein Warnsymbol mit weiterem Disclaimer neben dem Mikrofasertuch platziert. 👍
@DeltaMikeHeavy steter Tropfen höhlt den Stein 😉 Viele stehen nicht allein im Hangar, wenn dann tüchtig mit Wasser geputzt wird und regelmäßig, ist der Hangar schnell ein Dampfbad. Gerade weniger oft bewegte Flugzeuge (trifft bei Dir weniger zu vermutlich) haben da schnell mal Korrosionsprobleme und "stets hangariert" bekommt eine ganz neue Bedeutung 🤣
Ich fürchte das Thema Mikrofaser hat schon 90%+ der Flugzeugscheiben erwischt, mangels Referenz werden die schönen Hologramm Schlieren schon als Industriestandard betrachtet und sich gewundert, warum man wenig sieht bei Landungen in die untergehende Sonne. Ich beobachte das quasi an jedem Flugzeug an dem ich vorbei gehe. Mikrofaser ist härter als Polycarbonat, gibt also zwangsläufig Mikrokratzer. Natürlich kann das jeder machen wie er will mit seinem Flugzeug.
Ich benutze außer Wasser z.B. noch Aero Sense Aussenflächenreiniger, keine 5€ pro Liter und mit Zertifikaten von Airbus AIMS09-00-002, AMS 1526C, Boeing BSS7432, Douglas CSD No. 1. Unser Flieger ist von 2006 und der Lack wie neu, was gerade Cirrus auch für das Gesamtflugzeug nochmal attestiert hat.
Jeder entscheidet das selbst, ich weise nur darauf hin, dass langfristige Folgen für die Öberflächen auch mit einem Test an unauffälliger Stelle nicht vorherzusagen sind. Und Flugzeug Lacke sollen gern mal 50 Jahre halten 🤣
Bei uns werden die Flugzeuge nie im Hangar gewaschen oder gereinigt. Zumindest habe ich das bisher nicht gesehen. Und in diesem Fall war es tatsächlich nur zum Zwecke der Demonstration. Da dieser Hangar allerdings auch als Synonym für den Begriff Undichtigkeit durchgehen würde, sind die darinstehenden Flugzeuge ohnehin und stets der teilweise recht hohen Luftfeuchtigkeit ausgesetzt. 😐😔
Bezüglich des Mikrofasertuchs danke ich Dir für den Hinweis. Ich habe dazu nun noch einen expliziten Kommentar verfasst und diesen angepinnt, um eine möglichst gute Sichtbarkeit zu erzielen. Darüber hinaus habe ich die Videobeschreibung mit einer Warnung versehen. Ich werde mir meine Scheibe in den kommenden Tagen nochmal sehr genau ansehen und das Tuch ggf. austauschen... 👍
Bei uns darf man aus einem weiteren Grund nicht in der Halle putzen: wir haben einen Drehteller aus Holz. Der mag Wasser nicht so gerne. Aber im Grunde ist so vieles in der Halle verboten, auch (Wartungs-)Arbeiten am Flieger etc., trotzdem wirds gemacht. Da wird geschweißt, geflext, geschliffen....., gut das davon kein Flieger mir gehört.
@@deltamikepilot ja, das ist das Problem mit Piloten, alles möglichst billig (auch in der E-Klasse) und alles grundsätzlich besser wissen. "Mache ich schon seit 30 Jahren so, ist nie was passiert" haben wir alle bestimmt schon gehört. Wir kriegen im Frühling einen eigenen T-Hangar, aber wenn der Nachbar meint sein Drain-Fuel im Hangar lagern ist toll und spart den Weg zur Tankstelle jedes Mal (von Wegschütten nicht zu sprechen) dann hilft das auch nicht.
Auch wenn es sich vielleicht wie Denunziantenzum anfühlt, es hilft nur diese Leute erst anzusprechen und dann der Geschäftsführung des Platzes zu melden. Ist es der Geschäftsführer selbst hilft nur Platz wechseln. Aber das ist zum Glück inzwischen selten. Wenn erstmal die Flieger brennen und evtl. noch Menschen zu Schaden kommen ist es zu spät.