🤣 ок, объясните мне пожалуйста, зачем вы, вскрываете голову, далее не замеряете зазоры, разбираете, после снова собирате обратно и после мериете зазор? В тек как и на машинах работает на определённых оборотах. Тут в чем разница?
Не понимаю. Вы жалуетесь или готовите потенциальных клиентов к уровню цен. Та же самая работа в провинциальном городе будет на порядок дешевле. Цену назначает не Honda, а государство где продаются запчасти втридорого.
у меня есть дрозд с пробегом 120тыс чуток один клапан цокает но и так езжу. Купил себе недавно Moto Guzzi, там привод толкателями без цепи и зазоры щупом выставляются так ломаться нечему по сути, даже помпы нету
Если Москва, то это разводняк,обычно специалисты поверхностные ,но денег хотят всегда дохера ,работают по наитию,потому ,что надо быстро и много заработать, а методологию без снятия распредвалов не владеете и,если так часто делаете,можно сделать ф Фальшвал и за один раз регулировать все клапана, да и шайбы по сути ,менять не надо зазоры идут на уменьшение, поэтому шайбы можно и шлифануть
Сам всё делал ,ничего сложного 😀👍
12к за пару часов работы, не хило😃
Сам всё делал на эродын, вечер под пивас. Какие нахер 12к))))))
Вот да, при том что на эрке крышка не снимается и упирается в раму😉
Для чего нужно снимать втэк для регулировки?
Ну вы жути нагнали😁
В промежуточных этапах не надо фазы выставлять, поэтому все довольно быстро происходит.
🤣 ок, объясните мне пожалуйста, зачем вы, вскрываете голову, далее не замеряете зазоры, разбираете, после снова собирате обратно и после мериете зазор? В тек как и на машинах работает на определённых оборотах. Тут в чем разница?
Не понимаю. Вы жалуетесь или готовите потенциальных клиентов к уровню цен. Та же самая работа в провинциальном городе будет на порядок дешевле. Цену назначает не Honda, а государство где продаются запчасти втридорого.
Ну если подшипник рулевой собрались менять значит пробег под сотню. А значит по клапанами движок держится на отлично.
Мне на Дрозда 20обьявили на днях, это Воронеж
у меня есть дрозд с пробегом 120тыс чуток один клапан цокает но и так езжу. Купил себе недавно Moto Guzzi, там привод толкателями без цепи и зазоры щупом выставляются так ломаться нечему по сути, даже помпы нету
Если Москва, то это разводняк,обычно специалисты поверхностные ,но денег хотят всегда дохера ,работают по наитию,потому ,что надо быстро и много заработать, а методологию без снятия распредвалов не владеете и,если так часто делаете,можно сделать ф
Фальшвал и за один раз регулировать все клапана, да и шайбы по сути ,менять не надо зазоры идут на уменьшение, поэтому шайбы можно и шлифануть
Вот блин. А я подумывал о VFR1200
В 1200 втека нет
Еще говорят дукати дорого)))
Так стоп, а раритетов гараж и панк мото гараж это разные люди оказывается 😂
купи Ducati узнаешь что такое дорого
V4 в целом всем хорош, пока не смотришь на количество деталей. 2 головы, 2 цепи, 2 натяжителя, 4 распредвала, 4 цилиндра, 4 свечи... Дичь короче 🤦🏻♂️
Хорош, когда его не обслуживаешь)
Св 1300 х4 гуд
болецикл)