Branson Tym ist aus Korea Tafe ist aus Indien Solis ist auch aus Indien Und im eigentlichen sind alle irgendwie baugleich würde aber kostenmäßig immer einen Belarus nehmen!!!
Super Video! Danke dafür. Wie würde sich der Tafe mit beispielsweise Schlägelmulcher im Heckbetrieb bei hügeliger Landschaft machen? Hat der Traktor ausreichend PS um hügeliges Gelände im Schritt-tempo zu meistern?
Moinsen, gute Videos hast du. Ich möchte mir auch gerne einen Tafe kaufen, wie ist der Stand derzeit, gefällt er dir noch oder gibt es schon Problemchen? Gibt es eigentlich auch einen 3ten Steuerkreis am Frontlader? Wann gibt es neues Videos? Danke für deine Videos. Grus David
@@IvecoSuzuki bis jetzt bin ich sehr zufrieden. Einen 3 steuerkreis gibt es, diesen habe ich allerdings nicht. Videos kommen ab November wieder. Erklärung dazu auch 😁👍
Vielen Dank für das Video. Hat er eine Geschwindigkeitsanzeige? Gerade für das fahren mit einem Mulcher wäre das sehr von Vorteil. Ich habe auch irgendwo gelesen, dass Tafe demnächst wohl auch ein Modell in dieser Größen Ordnung mit Kabine heraus bringen will. Ich bräuchte nämlich keinen Heckbagger, stattdessen aber die Kabine, weil meiner häufiger auch mal draußen stehen müsste. Für mich wäre total interessant, wie sich der Frontlader anbauen beziehungsweise abbauen lässt. Wäre schön wenn du das mal ausführlich zeigen könntest. Du sprichst Tafe immer englisch aus, ich meine aber irgendwo einen Kanal gesehen zu haben wo gesagt wurde, dass das so besprochen wird, wie es geschrieben wird. Taaaafe 😊
Eine Geschwindigkeitsanzeige hat er leider nicht. Kabinenmodell kommt 2025 laute Tafe raus. Frontladerabbau werden wir auch noch versuchen, aktuell ist der Frontlader aber im Dauereinsatz. Das wort Taafe gefällt mir nicht. Bei mir heisst er Tafe 😁👍
Wozu einen Geschwindigkeitsanzeige beim Mulchen? Ich fahre seit Jahren einen müthing Mulcher wenn mein Schlepper beim Mulchen zu viel zu tun hat einfach einen Gang runter schalten, so würde es früher auch immer gemacht wichtig ist beim mulchen daß man den Mulcher bevor man losfährt auf seine Drehzahl bringt!
Is nicht auf der Linken Seite unten beim Aufstieg (Quasi unter dem Blech wo der linke Fuß steht) ein kleines Werkzeugfach? Laut Werbevideo sollte dort unten eins sein. Wie kommst Du denn mit der Schaltung auf der linken Seite zurecht? Bin auch gerade am überlegen mir den gleichen Schlepper zuzulegen. Gruß aus Oberbayern👋🙂
Echt? Da muss ich gleich mal nachschauen. Danke für den tipp. Mit der Schaltung auf der Linken Seite habe ich gar keine probleme. Einfach probefahren und versuchen 😁👍
Will nicht gemein klingen aber für 21000 Euro hättest du auch einen richtig Schlepper bekommen . 460 und 600 kg Hubkraft vom Frontlader ist soviel wie nix . Ich habe einen alten 5206 Deutz - Fahr Hubkraft Frontlader ca 1. Tonnen im Heck ca 2 Tonnen . Und man kann auch einen 8 Tonnen Kipper anhängen . Hab ein Heck Gewicht von ca 1 Tonne . Schöne Grüße Hans
Ja, aber wie bereits geschrieben, zu schwer und für meinen einsatz einfach zu groß. Dazu kommt, dass ich ihn legal nicht fahren darf, dank unserer Führerschein Regelung. Habe da nur klasse B.
@@Frankenralle Ich habe zwar das Konkurrenzprodukt Solis, es ist nicht nur die Größe. Es geht wie erwähnt um Führerschein und als nicht Landwirt auch um Steuern. In den "Löchern" wo ich hereinfahre, würde ein "normaler" gar nicht hereinfahren. Und ich brauche keine Tonne Hubkraft, warum auch? Es ist ein Hobby und ich wollte auch keinen alten Schlepper haben. Wo aller 50 h was anderes abfällt. Der Solis ist es geworden, weil ein Händler in der Nähe der die Dinger verkauft. Der macht, das schon seit 25 Jahren, ich denke, wenn ich mal ein Problem haben sollte, sind teile und Hilfe kein Problem.
Naja, für das kleine Ding soviel Geld? Was ist mit den Preisen passiert, habe 2022 einen Lovol 354 inkl. Kabine und Frontlader für weit, sehr weit unter 20.000 gekauft, mit 4-Zylinder 2,2l Dieselmotor, 35PS, neu versteht sich, auch mit Parallelführung usw. Der ist aber schon eine ganze Nummer größer als Solis26, Tafe usw.
Also ich kann diesen Asiatraktoren nichts abgewinnen, alleine schon due Bodenfreiheit wäre ein ko Kriterium, denn im Wald ist daß schon sehr wenig! Im übrigen habe ich lieber eine breitere Achse wegen der Standsicherheit! Was du sagtest mir dem fahren wenn der Heckbagger dran ist , kann auch an den billig reifen liegen! Ich möchte auch nicht wissen was Ersatzteile fur daß Dingen kosten, wenn man doch mal was qnderes beaucht wie die üblichen Teile! Uch bleibe da lieber bei gut bewährten älteren Maschinen von namenhaften Herstellern, in der os Klasse d Serie von MC cormik, da weis ich was uch habe und der steigt auch wenigstens im wert, was Frontlader arbeiten angeht habe ich einen ihc 844s der hält auch wie sau und steigt im Wert!
Das ist soweit richtig. Teilekosten werden sicherlich nicht günstig sein, jedoch muss ich sagen, dass bei den alten schleppern ( egal ob deutz, ihc oder sonstiges) die Teile inzwischen wie gold gehandelt werden. Verschleißteile gehen ja noch, aber karosserieteile usw.... Das ist wahnsinn, was da verlangt wird. Die D serie ist klasse, keine frage. Die alten schlepper ( mit frontlader) sind aber für kleingärten und enge zufahrten, einfach zu groß. Das andere Problem ist, einen Traktor mit Frontlader, hydraulischer Frontladerbetätigung usw bis 2,2t zulässigem Gesamtgewicht zu finden, kaum machbar. Da kommt noch der 1350kg Anssems Anhänger hinten dran und schon habe ich meine 3.5t erreicht, was ich vom Führerschein her fahren darf. Die alten sind einfach oft zu schwer🤔
@@Frankenralle ich vermute daß die Qualität der Bauteile bei den alten Schleppern besser ist als es bei diesen Asia Dingern ist! Was die breite angeht ist der MC cormik auch nicht so wesentlich breit, reicht aber damit man sich drauf wohlfühlt denn bei deinem wäre mir alles viel zu eng und bisher bin ich überall reingekommen damit!
Stimmt, die Bodenfreiheit ist im Wald knapp. Aber ich komme da hin, wo die Großen schon nicht mehr hinkommen. Holzrücken bei trockenem Wetter, da mache ich auch nicht mehr kaputt, wie mit einem Rückepferd.....
Hallo , besser wäre es du würdest beim erzählen das Gerät zeigen , du verdeckst mit deinem Körper den Schlepper!! Das ist uninteressant! Schade , es hätte mich interessiert 😏
Zu dem Staufach bei 08:30 Min: Du hast ein Staufach für Bordwerkzeug (also genau dein Zweck) unter dem Aufstieg :)
Hallo, kannst du mir bitte mal nachmessen wie hoch der Schlepper mit eingeklappten Überrollbügel ist? VG
Staufach besitz der Traktor unten bei der Trittstufe die 2 schrauben lösen
Branson Tym ist aus Korea
Tafe ist aus Indien
Solis ist auch aus Indien
Und im eigentlichen sind alle irgendwie baugleich würde aber kostenmäßig immer einen Belarus nehmen!!!
Super Video! Danke dafür.
Wie würde sich der Tafe mit beispielsweise Schlägelmulcher im Heckbetrieb bei hügeliger Landschaft machen? Hat der Traktor ausreichend PS um hügeliges Gelände im Schritt-tempo zu meistern?
@@BjoernsMusic ja, leistung ist ausreichend da. Ich betreibe Ihn mit einem Heckbagger, welches viel Leistung fordert. Funktioniert problemlos 👍
Moinsen, gute Videos hast du.
Ich möchte mir auch gerne einen Tafe kaufen, wie ist der Stand derzeit, gefällt er dir noch oder gibt es schon Problemchen?
Gibt es eigentlich auch einen 3ten Steuerkreis am Frontlader?
Wann gibt es neues Videos?
Danke für deine Videos. Grus David
@@IvecoSuzuki bis jetzt bin ich sehr zufrieden. Einen 3 steuerkreis gibt es, diesen habe ich allerdings nicht.
Videos kommen ab November wieder.
Erklärung dazu auch 😁👍
@@Frankenralle Klasse, vielen dank
ich melde mich dann wieder in den Kommentaren sobald mein Tafe aufn hof steht !
Ist die Breite von 1,10m das Mass für die Standardbereifung oder die breitere für die Radialbereifung wie auf dem Video?
Es handelt sich hierbei um die breite des Fahrzeugs. Also ohne räder.
Die räder kommen noch dazu.
Vielen Dank für das Video. Hat er eine Geschwindigkeitsanzeige? Gerade für das fahren mit einem Mulcher wäre das sehr von Vorteil. Ich habe auch irgendwo gelesen, dass Tafe demnächst wohl auch ein Modell in dieser Größen Ordnung mit Kabine heraus bringen will. Ich bräuchte nämlich keinen Heckbagger, stattdessen aber die Kabine, weil meiner häufiger auch mal draußen stehen müsste. Für mich wäre total interessant, wie sich der Frontlader anbauen beziehungsweise abbauen lässt. Wäre schön wenn du das mal ausführlich zeigen könntest. Du sprichst Tafe immer englisch aus, ich meine aber irgendwo einen Kanal gesehen zu haben wo gesagt wurde, dass das so besprochen wird, wie es geschrieben wird. Taaaafe 😊
Eine Geschwindigkeitsanzeige hat er leider nicht. Kabinenmodell kommt 2025 laute Tafe raus.
Frontladerabbau werden wir auch noch versuchen, aktuell ist der Frontlader aber im Dauereinsatz.
Das wort Taafe gefällt mir nicht.
Bei mir heisst er Tafe 😁👍
Wozu einen Geschwindigkeitsanzeige beim Mulchen? Ich fahre seit Jahren einen müthing Mulcher wenn mein Schlepper beim Mulchen zu viel zu tun hat einfach einen Gang runter schalten, so würde es früher auch immer gemacht wichtig ist beim mulchen daß man den Mulcher bevor man losfährt auf seine Drehzahl bringt!
Brauch man vorne kein Kennzeichen?
Is nicht auf der Linken Seite unten beim Aufstieg (Quasi unter dem Blech wo der linke Fuß steht) ein kleines Werkzeugfach? Laut Werbevideo sollte dort unten eins sein. Wie kommst Du denn mit der Schaltung auf der linken Seite zurecht? Bin auch gerade am überlegen mir den gleichen Schlepper zuzulegen. Gruß aus Oberbayern👋🙂
Echt? Da muss ich gleich mal nachschauen. Danke für den tipp.
Mit der Schaltung auf der Linken Seite habe ich gar keine probleme. Einfach probefahren und versuchen 😁👍
Wie lang ist der Tafe mit Frontlader abgesenkt?
Würde ich morgen mal messen und berichten 👍
Will nicht gemein klingen aber für 21000 Euro hättest du auch einen richtig Schlepper bekommen . 460 und 600 kg Hubkraft vom Frontlader ist soviel wie nix . Ich habe einen alten 5206 Deutz - Fahr Hubkraft Frontlader ca 1. Tonnen im Heck ca 2 Tonnen . Und man kann auch einen 8 Tonnen Kipper anhängen . Hab ein Heck Gewicht von ca 1 Tonne . Schöne Grüße Hans
Ja, aber wie bereits geschrieben, zu schwer und für meinen einsatz einfach zu groß. Dazu kommt, dass ich ihn legal nicht fahren darf, dank unserer Führerschein Regelung.
Habe da nur klasse B.
@@Frankenralle Ich habe zwar das Konkurrenzprodukt Solis, es ist nicht nur die Größe. Es geht wie erwähnt um Führerschein und als nicht Landwirt auch um Steuern. In den "Löchern" wo ich hereinfahre, würde ein "normaler" gar nicht hereinfahren. Und ich brauche keine Tonne Hubkraft, warum auch? Es ist ein Hobby und ich wollte auch keinen alten Schlepper haben. Wo aller 50 h was anderes abfällt. Der Solis ist es geworden, weil ein Händler in der Nähe der die Dinger verkauft. Der macht, das schon seit 25 Jahren, ich denke, wenn ich mal ein Problem haben sollte, sind teile und Hilfe kein Problem.
Hallo ist bei dir die schaltung auch sehr hakelich so das man beim fahren nicht schalten kann ohne geräuche.
Grüße aus Südthüringen
Am anfang ja, Mittlerweile hat es sich eingeschliffen. Habe auch das gefühl so langsam, wie er gut zu schalten ist.
Du schonst mit dem Heckgewicht die Vorderachse? Das ist für mich eine ganz neue Perspektive 😅
Klar, bei frontladerarbeiten aufjedenfall
Hat mit Hebelgesetzen zu tun. Man kann das auch rechnen, sollte jeder Landwirt kenne/können.
Naja, für das kleine Ding soviel Geld? Was ist mit den Preisen passiert, habe 2022 einen Lovol 354 inkl. Kabine und Frontlader für weit, sehr weit unter 20.000 gekauft, mit 4-Zylinder 2,2l Dieselmotor, 35PS, neu versteht sich, auch mit Parallelführung usw. Der ist aber schon eine ganze Nummer größer als Solis26, Tafe usw.
Ja die Preise sind dank der Pandemie und dem Krieg, steil nach oben.
Erfahrungsgemäß wird es leider nicht mehr billiger.
Also ich kann diesen Asiatraktoren nichts abgewinnen, alleine schon due Bodenfreiheit wäre ein ko Kriterium, denn im Wald ist daß schon sehr wenig!
Im übrigen habe ich lieber eine breitere Achse wegen der Standsicherheit!
Was du sagtest mir dem fahren wenn der Heckbagger dran ist , kann auch an den billig reifen liegen!
Ich möchte auch nicht wissen was Ersatzteile fur daß Dingen kosten, wenn man doch mal was qnderes beaucht wie die üblichen Teile!
Uch bleibe da lieber bei gut bewährten älteren Maschinen von namenhaften Herstellern, in der os Klasse d Serie von MC cormik, da weis ich was uch habe und der steigt auch wenigstens im wert, was Frontlader arbeiten angeht habe ich einen ihc 844s der hält auch wie sau und steigt im Wert!
Das ist soweit richtig. Teilekosten werden sicherlich nicht günstig sein, jedoch muss ich sagen, dass bei den alten schleppern ( egal ob deutz, ihc oder sonstiges) die Teile inzwischen wie gold gehandelt werden. Verschleißteile gehen ja noch, aber karosserieteile usw.... Das ist wahnsinn, was da verlangt wird.
Die D serie ist klasse, keine frage. Die alten schlepper ( mit frontlader) sind aber für kleingärten und enge zufahrten, einfach zu groß.
Das andere Problem ist, einen Traktor mit Frontlader, hydraulischer Frontladerbetätigung usw bis 2,2t zulässigem Gesamtgewicht zu finden, kaum machbar.
Da kommt noch der 1350kg Anssems Anhänger hinten dran und schon habe ich meine 3.5t erreicht, was ich vom Führerschein her fahren darf.
Die alten sind einfach oft zu schwer🤔
@@Frankenralle ich vermute daß die Qualität der Bauteile bei den alten Schleppern besser ist als es bei diesen Asia Dingern ist!
Was die breite angeht ist der MC cormik auch nicht so wesentlich breit, reicht aber damit man sich drauf wohlfühlt denn bei deinem wäre mir alles viel zu eng und bisher bin ich überall reingekommen damit!
Stimmt, die Bodenfreiheit ist im Wald knapp. Aber ich komme da hin, wo die Großen schon nicht mehr hinkommen. Holzrücken bei trockenem Wetter, da mache ich auch nicht mehr kaputt, wie mit einem Rückepferd.....
Hallo , besser wäre es du würdest beim erzählen das Gerät zeigen , du verdeckst mit deinem Körper den Schlepper!! Das ist uninteressant! Schade , es hätte mich interessiert 😏
Du darfst mit vollem Frontladergerät garnicht auf die Straße
In deutschland darf man so vieles nicht. 👍. Die frage ist, wo fahre ich auf der Straße? Also auf einer öffentlichen?