Видео

Tolles Video, könntest du mir sagen wie der Antriebsriemen vom Mähwerk drauf kommt? Bei einem 6092 allerdings, danke

Nicht böse gemeint aber ein 50 Jahre alter europäischer Allradschlepper hätte mehr drauf

Hi, frage zum heckgewicht , wie schwer ist das und wie viel Säcke beton hast du dafür benutzt? Mfg

Grüße wo hast du deine Teile gekauft ? Möchte selbst einen d40 restaurieren :)

Ich würde mal auf den Schutz bei modernen Hydraulikzylindern tippen die verhindern sollen das der Arm runterfällt wenn der Schlauch platzt. dieses Schutzventil würde ich mal wechseln.

Hallo ist bei dir die schaltung auch sehr hakelich so das man beim fahren nicht schalten kann ohne geräuche. Grüße aus Südthüringen

Genau so ist das, auf Garantie bei den chinesischen Maschinen braucht man gar nicht herumreiten, das muß einem vor dem Kauf klar sein oder nicht kaufen, wenn man nichts selbst machen kann. Ich hoffe, du hast die Einstellschraube mit der fehlenden Hutmutter durch eine andere ersetzt, damit der Einstellstift gekontert ist? Mit der Spitzzange wäre ich auch nicht unbedingt dran gegangen, im Video konnte man sehen, daß in der Einstellschraube ein Innensechskant vorhanden ist und somit ein Inbusschlüssel rein paßt.

Weiter so

Kleine Info: 1.5 Ecoboost Motoren bis Herstelldatum 05/2019 haben einen Konstruktionsfehler. Bitte nicht mit dem Zulassungsdatum verwechseln da viele monatelang rumstehen und dann erst zugelassen werden.

Schönes Gerät, frage zum tafe , ist vorne das Kennzeichen nicht Pflicht?

Servus also der stampfer macht einen guten Eindruck 👍🏻. In unsrer Firma haben wir bomac stampfer . Vom aussehen und von der verdichtung gibt es wenig unterschied. Und für den Preis für den privaten Gebrauch einfach klasse.

Sehr interessantes Gerät. Vielen Dank für deine Vorstellung. Schön handlich.

Brauch man vorne kein Kennzeichen?

Die 180 ist eine Säge zum Entasten und keine Fällsäge. Der Vergaser ist ein Festdüsenvergaser von Zama. Die Dinger sind nicht besonders toll, gibt es aber nach wie vor zu kaufen. Auch als Nachbau, dann soger extrem billig. Möglicherweise hast du die Membrane durch den Wechsel des Kraftstoffs zerstört. Die mögen den Wechsel von Gemisch auf Fertigkraftstoff überhaupt nicht. Es findet ein Molekülaustausch statt, der dazu führt das sämtliche Gummiteile, also auch die Schläuche und Dichtungen hart und porös werden.

Also bei der 180er braucht man den Vergaser nur einstellen, so daß die nicht ausgeht im Leerlauf und die Kette dabei nicht mitläuft. Im übrigen ist der Umstieg vom Kraftstoff nicht gut, weil irgendwie dabei die Membranen im Vergaser aushärten, also entweder Sonderkraftstoff oder eben normales Gemisch, und dann dabei bleiben. Sonderkraftstoff ist meiner Meinung nach überflüssig, da dermaßen überteuert. Ich mach das so, solch ein Vergaser-Kit oder nur Vergaser, bekommt man teilweise um 10,- Euro rum, immer einen neuen liegen haben. Wenn dann mal die Säge länger liegt und etwas verharzen sollte und schlecht läuft, neuen rein und fertig ist das. Bei mir war es allerdings erst nach über 2 Jahren Standzeit einmal soweit, sie lief nicht, wenn man die Säge seitlich gedreht hat zum fällen, nahm kein Gas mehr an. Man kann Ultraschallreinigen oder mit Bremsenreiniger und dann mit Druckluft durchpusten die Düsen, aber bei mir hat es nichts gebracht, die Düsen und Kanäle sind einfach zu fein.

Hab die gleiche Kiste. BJ 17 mit 85000KM Hab die gleichen Probleme mit schwachen Anfahrverhalten, Bremsen und Rost. Und jetzt nach Ablauf der Garantie der Megagau. Motorschaden durch Riss/Einbruch des Gusses des Motorblocks zwischen 2. u 3. Zylinder. Totalschaden. Laut mehreren Vertragshändlern hier in meinem Umfeld ein gängiges Problem. Wird aber durch Ford nichts gemacht obwohl wegen jedem unnötigen Scheiss Rückrufaktionen gestartet werden. Für mich ist jedenfalls klar: Das war der erste und letzte Ford.

Den Ölfilter hätte man noch weiter verwenden können.

Fehler mittlerweile gefunden? Hab das gleiche Problem 😅

Hä im Video hast sie doch ab ??? Also da wo die Messer direkt dran kommen.

Wie bekommt man die Messerträger ab ?

Würde aber die Rücklichter und die vorderen postionsläuchten tauchen, die pasen so garnicht zum sonst so tollen Schlepper .

Servus ✌🏻. Das ist mir auch schon mal passiert 🙈. War auch eine westfalia Kupplung, ist damals zum Glück auch nichts passiert 👍🏻. Das westfalia System hat 3 Kugeln, und ist der größte Schrott. Ich bin damals auch bestimmt 5 Kilometer gefahren und hatte nur eine alte Waschmaschine drauf. Und dann beim Bremsen hat's einen Schlag getan und der Anhänger war mit der Kupplung ab. Ist zum Glück auf das Auto hinten drauf und hat mir nur die stosstange verkratzt. Jetzt hab ich eine feste die man umklappen kann, das finde ich besser.

Sehr gut erklärt Meistens ist das Problem der Rost in der Aufnahme Ich mach das regelmäßig sauber Nach der Benutzung kommt a Spritzer Fettspray rein Hersteller weiss ich nicht War schon original verbaut Es gibt auch in RUclips sehr schöne Videos zur Pflege von Anhängerkupplungen Kompostplatz Leupoldsdorf?

Traktor ist auch ein Spielzeug

Moin. So ein Heckbagger hat nicht soviel Kraft ist ehr was fürs leichtere buddeln. Ich nehme zum Wurzeln abschneiden immer ne säbelsäge da brauchst nicht so mit der Axt schirgen

Mit so einem Heckbagger kannst du keinen Krieg gewinnen.Hab gleich einen 3,5 t Bagger gekauft .Ganz anderes arbeiten.

Das ist ja ärgerlich 😤. Aber ich denke das dürfte kein so großes Problem sein den heckbagger wieder fit zu machen 👍🏻🤔. Am besten bei so großen Wurzeln eine wurzelfräse benutzen, das schont deinen Bulldog und den heckbagger ungemein. Schöne Grüße aus Unterfranken Gruß Andreas

Eine wurzelfräse wäre einfacher gewesen

Moin, ich fahre selber den 6028 und liebäugle auch mit einem Heckbagger. Also der Bowell wäre bei mir schon raus. Ein Modul das man nicht problemlos alleine in max. 15 Min. montieren kann ist nix für mich. Auch die Grabtiefe und der Schwenkbereich sind eher so lala. Ich bin ja mal gespannt ob Du da auf Dauer zufrieden mit bist.

Tolles Gespann mit dem Heckbagger .....stell doch auch mal den MC Cormick in der Scheune vor 🙂 der muss sich nicht verstecken ....auch ein schönes Fahrzeug ...LG der BaWü Ralf

In USA werden viele Kleintraktoren mit Heckbagger direkt vom Hersteller ab Werk ausgeliefert. Ich frage mich warum das in Europa / Deutschland nicht gemacht wird? Zudem werden die ab Werk wohl eher mit dem Getriebeblock verbunden. Beim 3 Punkt soll schon mal eine Lenkeraufnahme vom Schlepper abgebrochen sein, wenn man es mit dem Heckbagger übertreibt. Habe das aber auch nur mal wo gelesen. Bin auf deine Erfahrung gespannt.

Echt ein schöner heckbagger 👍🏻. Da bin ich mal gespannt wie er sich im Einsatz schlägt . Freue mich schon riesig auf das nächste Video 👍🏻

Bin schon gespannt 🎉

Wie hast Du denn den Sitzschalter überbrückt? Irgendwie geht es mir doch etwas auf den Keks, dass ich beim TAFE auf dem Trekker sitzen muss um ihn an zu bekommen. Hab bei meinem ein 400kg Gewicht für´s Heck. Für die Kat1-Aufnahme gibt es von Suer UCH leider auch nur maximal dieses Gewicht: Gruß aus Oberbayern✌🙂

etwa 500 bis 550 kg

Coole Videos, gerne mehr

Es gibt doch von Scharrmüller ,für den TAFE eine Kugelkupplung fürs zugpendel zum austauschen

Kannst du mal ein Vorstellungs Video dazu machen

Wie lang ist der Tafe mit Frontlader abgesenkt?

Wie kann man nur an benziner von vw fahren, de schlechtesten benzinmotoren die es gibt.

Hallo Ich hätte eine Frage wie viel Wartezeit hattest du auf deinem tafe als du in Gekauft hast

Servus ✌🏻. Da ist ja so einiges passiert 👍🏻. Freue mich schon riesig auf das nächste Video wenn der heckbagger im Einsatz zu sehen ist👍🏻.

Hält ein Tank vom Traktor einen Tag aus.

Servus. Habe den gleichen Kuga. 01/2019 neu gekauft. Bis heute ca 48.000 km keine einzige Glühbirne gewechselt. Nur Öl- und Filterwechsel. Er zieht meinen 1500 kg Anhänger der ja eh meist unter 1000kg beladen wird ohne Probleme. Wenn ich mit Anhänger auf Feldwegen oder sehr hügeligen Gegenden fahren würde, hätte ich einen Allraddiesel gekauft. Das Thema Rost existiert bei meinem Ford nicht. Vielleicht weil er keine Garage kennt. Fazit: Der Kuga ist mein 10 Pkw und der Beste.

Super Video. Neulinge wie mich würden tatsächlich alle Schritte sehr interessieren. Welche Schrauben kontrollierst du? Wie kontrollierst du welche Öl-Stände? Luftfilter etc. (also die ganzen routinemäßigen Eigenkontrollen)... Vielleicht wäre das auch nochmal etwas für ein Extra-Video. Ich würde mich da jedenfalls sehr drüber freuen.

Ich hab den 1.5er mit 182ps im MK4 Focus drin .Auf 225 ps gemacht ,Automatikgetriebe neu an gelernt und sodass beim 5.Gang der Gang voll aus dreht und muss sagen hab absolut keine Probleme .Läuft mit dem ganzen schon seit 60000km und hat jetzt 130000km drauf .Ford kann gute Autos bauen ,die Software ist eine Katastrophe.Kommst aus Marktredwitz ? Für Hohlraumkonservierung kann ich dir Backyard Performance in Nabburg an bieten ! Ist wirklich sauber

Also,i däd sagen Vollprofis

Naja, für das kleine Ding soviel Geld? Was ist mit den Preisen passiert, habe 2022 einen Lovol 354 inkl. Kabine und Frontlader für weit, sehr weit unter 20.000 gekauft, mit 4-Zylinder 2,2l Dieselmotor, 35PS, neu versteht sich, auch mit Parallelführung usw. Der ist aber schon eine ganze Nummer größer als Solis26, Tafe usw.

Sehr schöner Deutz was ist das für eine Rall Nr. Gruß Wolfgang

Sehr interessanter Traktor der Tafe. Bin schon gespannt auf den Heckbagger im Einsatz mit dem Tafe. LG