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每每看您製作的影片，心情總是非常愉悅，也超級佩服您的才華今天您再現金句只要智商不滑坡，辦法總比困難多本人為您記下先
這保養真的太棒了，仔細又詳細，感謝你
Kendi对锈要求太高了。你们澳洲气候这么好，这点锈对住在在北美rust belt地区的人眼里就根本不是事。哈哈
每周最期待的视频
融会贯通主要是工具多哈，踅摸踅摸总能找到省劲的东西
教科書級別的影片❤
极度舒适～
真厉害，什么都懂👍。我的森林人碰到路不平的时候，发出一种声音，感觉就像木板被弹起来再落下去碰到底板的声音（我不知道汽车底部是否有木板之类的，但就是这种木板松动的声音）。不知道啥原因。
期待下一個實用的寶藏視頻
想看你更换engine 里的东西，会渗油，烧机油老化的橡胶零件
要更高的难度
@@user-xw3yr3cr7z 难不倒他
推上去
撺掇他买个全系列的老Porsche 911吧！每个型号的翻新教程！❤
我太喜欢你这个车库了！
也自己动手造一个呗~
@@KendiDIY 我不太确定我们这边是否可以建这种车库。还没研究具体zoning，但是感觉不行，从没见过有人建这种的。我主要是想要roof高一些的，想装2 post lift。实在不想趴在地上鼓捣车了。
這個好值得升級.可以比條連結在那裏可以買到這個零仲.唔該
实际如果只换钢板吊耳的话连千斤顶都不用。直接先拆掉螺丝，然后在大梁和钢板的同方向吊耳中间放一根撬棍，一个手翘住另一个手就可以把吊耳的半边铁片拆掉，然后撬棍活动着就可以把吊耳取出来了。取出来以后撬棍不用拿出来，先换胶套，换好再用撬棍翘起钢板就可以把吊耳放回来了。最后说一下，钢板胶套不要放到钢板上，这样不好装，好装的办法是先把半边胶套放到吊耳里面，另外半边先不装，等整个吊耳放到位了。再放另外半边胶套。
太神了kendi
被kandi圈粉了❤
大神！
非常感謝🙏~請問Kendy可否出一期視頻講一下電動棘輪扳手的使用以及推薦嗎 市面上有不少產品 但有些搞不定皮卡這種重型車輛的螺絲
加注口带个帽子可以防止灰尘卡死加黄油的油嘴
喜欢播主 华人版的chrisfix
感谢
感謝您
🤙🙏👍👍👍
打黄油 大型车辆有可以打黄油的孔了😂
很棒，大陆马上下线的新Ranger,高端车型上使用区别钢板弹簧的配置：前双叉臂/后多连杆+瓦特连杆，以KENDI的经验，属于智商税吧？无论是负重极限还是耐用性，保养成本都要车主最后买单吧？
国产的将是美国版的ranger，不是澳洲设计的原版ranger，区别非常大。美版ranger外壳所有零件都和澳洲版的完全不同，没有一块钣金是通用的。底盘车架和桥管也都是不同的零件，发动机也都是美国车的。所以我这个车上能参考的其实不多，只是长得有点像而已。具体配置方面根据自己需要吧，要载货的肯定还是多层钢板的最好，如果长期空载的话用瓦特连杆的肯定是最舒适。舒适和载重耐用本身就是冲突的，优化一点就要损失另一点。如果折中就是又不舒适又不耐用，也没意义。配置这些东西没有最好，只有适不适合自己的用途。
@@KendiDIY 看来，福特这是把美版ranger,bronco 压箱底的法宝都带来国产了。
超感謝的啦 !! 我車是2019 HILUX 改ARB 避震組...後吊耳可以打黃油.....但是前面的螺絲就沒有...看來要找找了 請問 : 前面可打黃油的螺絲 英文是甚麼? 謝謝
驾几年或几万公里需要换胶套？
扭力應該是要上在螺帽上面
這次的吊耳沒噴漆防鏽了嗎，如果把膠套更換成潤滑式金屬套會如何？
这个生产时已经镀锌啦，比自己后喷的防锈强多了。只有不考虑持久度的赛车才会用全金属胶套啦，因为纯金属几乎没有缓冲，各种冲击和振动最终总要有个释放的地方，就算胶套不坏，车上其它零件也会断，整车寿命会大减。平时路上驾驶还是需要考虑一定耐久性的，所以胶套还是需要一定缓冲来吸收振动和冲击的，这里需要移除的是没必要的干磨。
我能问博主或者大家个问题吗？电钻电池充电时，一直是红色灯，后面电池电量的灯也一个都不亮，已经4个小时了，这是有问题吗？
这螺杆没有配加注嘴的保护盖吗？
扭矩參數哪裡找？隨車手冊裡一般沒有的
不是随车的owners manual（车主手册），而是修车的service manual（维修手册）。网上搜一下自己车型的即可，很多论坛都有网友分享免费的电子版。正规渠道的话，买一本实体的Haynes的service manual也可以。
不好意思问一些无知的问题：像后面的钢板牵挂， 如果发现一边的camber跑位，要如何调回？
后钢板的悬挂是不可以调节四轮定位的，只能调前轮。如果是由于后轮引起的跑骗，那么也就是说明后面有零件撞变形了，需要更换变形的零件才行。当然也可以把前轮先调成和后轮平行来临时短期解决问题，等有时间再修后轮。
请问钢板悬挂加厚，能增加载重亮吗？
加钢板能增加负载时的舒适性和操控性，适用于需要长期载重的车，比如一直带大量固定工具或设备的车辆。但是车的额定最高载重只换钢板是不会改变的。因为这不仅取决于钢板的负载，还有车轮的额定载重、车轴的额定载重、车架的额定载重、和汽车发动机的动力等等。这些全部按要求升级改装和加固后，按照澳洲本地的法律要求，需要再通过路局专门的检测，才可以在档案里提高车辆的额定负载量。
@@KendiDIY 明白了，感谢百忙之中给予讲解！
我的森林人升级Whiteline 的swadbar 后因为尼龙衬套的原因会一直响。每次都是保养时车场给我弄一下。但过5000公里后就又会响。请问自己在家有什么办法解决？
估计店里就算帮你喷了点wd40吧，你自己在家也可以喷。不过先喷点brake cleaner彻底去油去泥后，再喷silicon spray或者PTFE spray会更持久。
那罐煞車清潔劑是?汽油嗎?
就是刹车清洁剂，brake cleaner，很常见的一种清洁剂。稍微比酒精强一些，但比丙酮弱一些，主要是便宜。
我是擔心千斤頂會不會把懸掛作動筒給頂壞了
不会，顶的是弹簧，弹簧是软的。
關於扭力扳手，有人說法是喀喀聲1次，有人是喀喀聲2次，會上到標準扭力值，kendi也是喀喀聲2次嗎?
其实第一次就对了，两次只是双保险而已。因为如果第一声就对了，第二遍其实也不会给扭矩带来任何改变。如果第一声因为外界其他原因嗝哒了没到扭矩，那第二声也可以再次确保扭矩正确。
@@KendiDIY 謝謝kendi
Kendi 你好，yaris清洁完节气门后，发动机抖动明显增加，请问可能是哪些问题呢，发动机是2nzfe 1.3L,无故障码
断开电池负极，重置行车电脑
节气门没有重新校准
有个小疑问，原厂螺栓是实心的，换的副厂是空心的，会不会有承重方面的问题？
我记得好像有人算过，即便是这种空心的5级螺栓剪切强度也有9000+lb，应该足够了
请问我的发动机是vq25hr，夏天的时候换的副厂发电机皮带，现在天气冷了，早上启动的时候会响一两声，涨紧轮已经调到很紧了，我不知道等到天气更冷的时候会不会更响，我该怎么办？我在国内，所有能买到的副厂皮带都比原厂的短3mm。
日产4s店不能订到吗？一根皮带应该也没多少钱吧。vq主要都是美系的日产上的吧？你要不从北美的卖家定一个寄国内呢？
@@KendiDIY 原厂的可以买到，当时没有选择原厂就是因为原厂vq25的皮带两三年就老化了😂
@@zhaoming1771我vq35的五年了也没老化啊……
@@SickMy_Duck 皮带不一样啊
看视频，感觉你新买的吊耳(shackle)比原厂的单薄太多。
怎么感觉出来的？材质厚度都明显更好了呀。
我可能是新件光亮颜色和灰不溜秋的旧件色彩对比产生的视觉误差，旧件的厚度更厚。@@KendiDIY
诶换下来的也是polyurethane，我以为poly的就不用换了呢
主要是因为钢板弹簧这先天设计对胶套磨损太大了，皮卡载重本来又多，更加剧。普通小车控制臂上换poly胶套就没那么容易坏了，就算完全没润滑后，再开十几年一般也不会有可见的磨损。
长城炮可换吗请问
我搜了一下GWM Cannon Greasable Shackles，挺多不同公司都在生产，也有很多卖家在卖。
@@KendiDIY谢谢kendi
国内没有维修手册的。使用说明书，使用手册就有
聚氨酯胶套
![如何DIY检查并更换车轮轴承？车轮异响？方向飘？不要忽视车轮掉落的风险！路虎发现3/发现4/揽胜运动版汽车轴承维修教程 [澳洲Kendi]](http://i.ytimg.com/vi/65fWhgmeV1E/mqdefault.jpg)
![Ranger后桥差速器锁不上的真正原因？拆解修复Ranger后差速锁通病！消除四驱越野危险隐患！[澳洲Kendi]](http://i.ytimg.com/vi/KsHVmRMPhKc/mqdefault.jpg)
每每看您製作的影片，心情總是非常愉悅，也超級佩服您的才華
今天您再現金句
只要智商不滑坡，辦法總比困難多
本人為您記下先
這保養真的太棒了，仔細又詳細，感謝你
Kendi对锈要求太高了。你们澳洲气候这么好，这点锈对住在在北美rust belt地区的人眼里就根本不是事。哈哈
每周最期待的视频
融会贯通主要是工具多哈，踅摸踅摸总能找到省劲的东西
教科書級別的影片❤
极度舒适～
真厉害，什么都懂👍。我的森林人碰到路不平的时候，发出一种声音，感觉就像木板被弹起来再落下去碰到底板的声音（我不知道汽车底部是否有木板之类的，但就是这种木板松动的声音）。不知道啥原因。
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@@KendiDIY 我不太确定我们这边是否可以建这种车库。还没研究具体zoning，但是感觉不行，从没见过有人建这种的。我主要是想要roof高一些的，想装2 post lift。实在不想趴在地上鼓捣车了。
這個好值得升級.可以比條連結在那裏可以買到這個零仲.唔該
实际如果只换钢板吊耳的话连千斤顶都不用。直接先拆掉螺丝，然后在大梁和钢板的同方向吊耳中间放一根撬棍，一个手翘住另一个手就可以把吊耳的半边铁片拆掉，然后撬棍活动着就可以把吊耳取出来了。取出来以后撬棍不用拿出来，先换胶套，换好再用撬棍翘起钢板就可以把吊耳放回来了。最后说一下，钢板胶套不要放到钢板上，这样不好装，好装的办法是先把半边胶套放到吊耳里面，另外半边先不装，等整个吊耳放到位了。再放另外半边胶套。
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大神！
非常感謝🙏~請問Kendy可否出一期視頻講一下電動棘輪扳手的使用以及推薦嗎 市面上有不少產品 但有些搞不定皮卡這種重型車輛的螺絲
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感谢
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很棒，大陆马上下线的新Ranger,高端车型上使用区别钢板弹簧的配置：前双叉臂/后多连杆+瓦特连杆，以KENDI的经验，属于智商税吧？无论是负重极限还是耐用性，保养成本都要车主最后买单吧？
国产的将是美国版的ranger，不是澳洲设计的原版ranger，区别非常大。美版ranger外壳所有零件都和澳洲版的完全不同，没有一块钣金是通用的。底盘车架和桥管也都是不同的零件，发动机也都是美国车的。所以我这个车上能参考的其实不多，只是长得有点像而已。
具体配置方面根据自己需要吧，要载货的肯定还是多层钢板的最好，如果长期空载的话用瓦特连杆的肯定是最舒适。舒适和载重耐用本身就是冲突的，优化一点就要损失另一点。如果折中就是又不舒适又不耐用，也没意义。配置这些东西没有最好，只有适不适合自己的用途。
@@KendiDIY 看来，福特这是把美版ranger,bronco 压箱底的法宝都带来国产了。
超感謝的啦 !! 我車是2019 HILUX 改ARB 避震組...後吊耳可以打黃油.....但是前面的螺絲就沒有...看來要找找了 請問 : 前面可打黃油的螺絲 英文是甚麼? 謝謝
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這次的吊耳沒噴漆防鏽了嗎，如果把膠套更換成潤滑式金屬套會如何？
这个生产时已经镀锌啦，比自己后喷的防锈强多了。
只有不考虑持久度的赛车才会用全金属胶套啦，因为纯金属几乎没有缓冲，各种冲击和振动最终总要有个释放的地方，就算胶套不坏，车上其它零件也会断，整车寿命会大减。平时路上驾驶还是需要考虑一定耐久性的，所以胶套还是需要一定缓冲来吸收振动和冲击的，这里需要移除的是没必要的干磨。
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后钢板的悬挂是不可以调节四轮定位的，只能调前轮。
如果是由于后轮引起的跑骗，那么也就是说明后面有零件撞变形了，需要更换变形的零件才行。当然也可以把前轮先调成和后轮平行来临时短期解决问题，等有时间再修后轮。
请问钢板悬挂加厚，能增加载重亮吗？
加钢板能增加负载时的舒适性和操控性，适用于需要长期载重的车，比如一直带大量固定工具或设备的车辆。
但是车的额定最高载重只换钢板是不会改变的。因为这不仅取决于钢板的负载，还有车轮的额定载重、车轴的额定载重、车架的额定载重、和汽车发动机的动力等等。这些全部按要求升级改装和加固后，按照澳洲本地的法律要求，需要再通过路局专门的检测，才可以在档案里提高车辆的额定负载量。
@@KendiDIY 明白了，感谢百忙之中给予讲解！
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就是刹车清洁剂，brake cleaner，很常见的一种清洁剂。稍微比酒精强一些，但比丙酮弱一些，主要是便宜。
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其实第一次就对了，两次只是双保险而已。
因为如果第一声就对了，第二遍其实也不会给扭矩带来任何改变。如果第一声因为外界其他原因嗝哒了没到扭矩，那第二声也可以再次确保扭矩正确。
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我记得好像有人算过，即便是这种空心的5级螺栓剪切强度也有9000+lb，应该足够了
请问我的发动机是vq25hr，夏天的时候换的副厂发电机皮带，现在天气冷了，早上启动的时候会响一两声，涨紧轮已经调到很紧了，我不知道等到天气更冷的时候会不会更响，我该怎么办？我在国内，所有能买到的副厂皮带都比原厂的短3mm。
日产4s店不能订到吗？一根皮带应该也没多少钱吧。
vq主要都是美系的日产上的吧？你要不从北美的卖家定一个寄国内呢？
@@KendiDIY 原厂的可以买到，当时没有选择原厂就是因为原厂vq25的皮带两三年就老化了😂
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我可能是新件光亮颜色和灰不溜秋的旧件色彩对比产生的视觉误差，旧件的厚度更厚。@@KendiDIY
诶换下来的也是polyurethane，我以为poly的就不用换了呢
主要是因为钢板弹簧这先天设计对胶套磨损太大了，皮卡载重本来又多，更加剧。
普通小车控制臂上换poly胶套就没那么容易坏了，就算完全没润滑后，再开十几年一般也不会有可见的磨损。
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我搜了一下GWM Cannon Greasable Shackles，挺多不同公司都在生产，也有很多卖家在卖。
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