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仔细听了每一个细节，尤其是重心升高那段，脑海里一遍一遍的建立形象，讲的好清晰，我也准备开始对付我那LC100啦。
每一集都是硬核，实用的讲解，讲解的非常好，一般观众都可以听懂，十分感谢~
谢谢老铁的支持！😁🙏
垫片避震升高可以加一条，可用于承载式越野车/SUV
很好的节目！按照我的理解，对于有载重需求的皮卡，最好的就是用板簧吊耳+垫片避震升高对吧。
可以出一篇安装大灯 灯条 侧边露营灯 怎么走线的视频 还有分双电瓶系统的安装
好的，以后有机会的时候出一期😄👍
奔驰斯宾特144最优的方案是如何？避震换king还是Fox哪款好？轮胎也升大。谢谢
謝謝分享 我期待我的車的到來... 好奇有看過能隨時調整高度的suspension好嗎? 會不會不適合越野?
你好、請問一下、lc79的下護板有需要加裝嗎？謝謝
原车是20寸，J8，ET41轮毂, 轮胎255/50 R20，轮胎不变换了20寸， J9， ET35轮毂，车身明显变矮了，是怎么回事？
我只想把底盘抬高1.5--2寸左右，目前看上的车底盘有点低，轴距3.14，离去角22度，长5.19、18寸轮胎245、60的，平常也不为了越野，只为了和家庭出去玩的时候有更好的通过性，而且外观也为了看的霸气点，想问下，这样的话避震升高会不会有很大的影响。车是刚上市的HAVAL H5 麻烦能回复下。
十分感谢 还带上了英文名字 方便对应找其资料的时候对应中英
你好博主，真诚的提问！v8汽油版和v6柴油版LC79该如何选择
在墨尔本这边改一辆79有哪些推荐的店铺吗，或者改完的成品车，轻度穿越用
说的很好很详细 喜欢
Salmon你好！这期节目对我收获很多。因我车前面装上了ARB的牛栏架，感觉车头比原来低了很多。我能否只在车前面加装垫片提升一点车身高度，这样感觉好些，同时还可以开进一般购物商场车库。想听听你的意见😊
可以換heavy duty springs
如果预算充足，可以考虑换与ARB牛栏杆适配的重载弹簧来恢复原厂高度，加了垫片虽然可以抬高车头，但是避震行程没有改变，这样会导致避震偏软，舒适性和操控都相比较原厂设定稍差。
能讲讲海外坦克300的升高么❤
滿滿的干貨👍
谢谢😁🙏
现在这个年代用垫片的人应该很少吧 身边没遇到过
hi sam！tundra 6” ready lift kit前悬挂也升级bilstein reservoir 35”open country。ready lift 建议用20x9的rims 但周围起步都玩20x10 -24的rim，而且要trim frame 。请问负offset除了转弯带来不便，还会有什么隐患？
负值越大，对wheel bearing的压力也越大，负值太大有可能会损伤wheel bearing
除了门桥和换大轮胎，没有别的离地间隙升高
感谢分享，了解了很多升高的知识。请问body lift有什么缺点吗？我想让车身高一点坐高一点儿，原厂的tow bar离地有点低，也是想升高的目的之一，以及想换更大的轮胎。请问body lift适合我的要求吗？对越野能力没有要求。感谢！
Tow bar是裝在大樑上的，body lift沒辦法升高tow bar
Tow bar是固定在大梁上的，所以Body lift不能解决问题，想要抬高tow bar很简单，可以购买那种可以调节高度的Tow ball
弱弱问一句： 通过弹簧，避震升高，后轮横轴中间那个diff box ，会不会也被升高？貌似不是。 那样的话，走那种炮弹坑车道，那个diff box 不是会刮地面吗？ 因为两边低，中间路面高
是的，这个就是我们说的，轴不会升高 轴升高只有通过换大轮和改门桥两种方式来实现
@@4WDEXPLORE請問改門橋的那個門橋的英文是什麼呢？
你好sam 我是lc76 我现在想更换轮胎 jaos 轮毂原厂悬挂 285 75 16 和275 70 16 哪个更 好一点 谢谢
原厂悬挂上285 75r16越野或者打满方向的时候都会蹭轮眉，要上这个大小至少2寸升高比较好
@@4WDEXPLORE 👌好的明白了 谢谢la🤝🤝🤝
@@4WDEXPLORE不考虑越野性能 只是为了换大轮胎考虑的话 建议只装body lift spacer 么？
请问一下车顶上的led灯要在车顶打洞取电吗？
不需要的，可以从车身后面或者前面走线进车内～
肯定是绕线取电，不可能打洞取电。
建议开通 感谢 功能😂
弹簧垫片升高有什么缺点吗？
行程没有改变～
现在是2寸升高 但还是放不下33 轮胎 所以想再升高一点 如果再加一个2寸垫片 是不是要换很多东西啊？
@@wangjunri1388 具体车要具体看，不一定是升越高，轮子一定能放更大。比如FJ不升高原厂轮就能装33寸不刮，升两寸反而会让前轴后移，导致33寸轮胎反而会刮车身，要把下控制臂往前调才能解决。轮子负值越大也会增加刮车身的可能，负值每突出一厘米，转弯时轮胎大约就会更靠近车身半厘米，所以负值也按自己车的情况算好，突太多就会刮车身。另外前独悬挂升高2寸以上建议要换上控制臂。2.5寸以上必须要做diff drop，要不然转动轴角度太大，而且悬挂行程可能反而减小。
感谢专业的解答
@@KendiDIY 有你們真好!!
升高多少合适 建议
日常越野2寸升高足够～
2 inches 才5厘米，说实话区别真不大，但是为了这5厘米你的花费和所带来的风险都在那里，但是这是这个产业链现状就是这样，先让你升高然后换33,35''轮胎，然后加底盘保护加卷扬各种项目安排上去，赚你钱才是真的, 真正立竿见影的改装就是锁了，钱扔下去听的到响。
有人说避震垫片升高遇到坑的时候容易把避震筒弄坏真的吗
我之前有安装过垫片，没有遇到这样的问题。理论上应该不会损坏避震筒，只要你升高的高度在原避震筒行程范围内就OK，如果超过了这个行程是有可能损伤避震筒的
煩死了！直接換履帶！
這些常識需要拍個RUclips嗎？？？？無聊😑
仔细听了每一个细节，尤其是重心升高那段，脑海里一遍一遍的建立形象，讲的好清晰，我也准备开始对付我那LC100啦。
每一集都是硬核，实用的讲解，讲解的非常好，一般观众都可以听懂，十分感谢~
谢谢老铁的支持！😁🙏
垫片避震升高可以加一条，可用于承载式越野车/SUV
很好的节目！按照我的理解，对于有载重需求的皮卡，最好的就是用板簧吊耳+垫片避震升高对吧。
可以出一篇安装大灯 灯条 侧边露营灯 怎么走线的视频 还有分双电瓶系统的安装
好的，以后有机会的时候出一期😄👍
奔驰斯宾特144最优的方案是如何？避震换king还是Fox哪款好？轮胎也升大。谢谢
謝謝分享 我期待我的車的到來... 好奇有看過能隨時調整高度的suspension好嗎? 會不會不適合越野?
你好、請問一下、lc79的下護板有需要加裝嗎？謝謝
原车是20寸，J8，ET41轮毂, 轮胎255/50 R20，轮胎不变换了20寸， J9， ET35轮毂，车身明显变矮了，是怎么回事？
我只想把底盘抬高1.5--2寸左右，目前看上的车底盘有点低，轴距3.14，离去角22度，长5.19、18寸轮胎245、60的，平常也不为了越野，只为了和家庭出去玩的时候有更好的通过性，而且外观也为了看的霸气点，想问下，这样的话避震升高会不会有很大的影响。车是刚上市的HAVAL H5 麻烦能回复下。
十分感谢 还带上了英文名字 方便对应找其资料的时候对应中英
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可以換heavy duty springs
如果预算充足，可以考虑换与ARB牛栏杆适配的重载弹簧来恢复原厂高度，加了垫片虽然可以抬高车头，但是避震行程没有改变，这样会导致避震偏软，舒适性和操控都相比较原厂设定稍差。
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谢谢😁🙏
现在这个年代用垫片的人应该很少吧 身边没遇到过
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负值越大，对wheel bearing的压力也越大，负值太大有可能会损伤wheel bearing
除了门桥和换大轮胎，没有别的离地间隙升高
感谢分享，了解了很多升高的知识。
请问body lift有什么缺点吗？我想让车身高一点坐高一点儿，原厂的tow bar离地有点低，也是想升高的目的之一，以及想换更大的轮胎。请问body lift适合我的要求吗？对越野能力没有要求。感谢！
Tow bar是裝在大樑上的，body lift沒辦法升高tow bar
Tow bar是固定在大梁上的，所以Body lift不能解决问题，想要抬高tow bar很简单，可以购买那种可以调节高度的Tow ball
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是的，这个就是我们说的，轴不会升高 轴升高只有通过换大轮和改门桥两种方式来实现
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原厂悬挂上285 75r16越野或者打满方向的时候都会蹭轮眉，要上这个大小至少2寸升高比较好
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请问一下车顶上的led灯要在车顶打洞取电吗？
不需要的，可以从车身后面或者前面走线进车内～
肯定是绕线取电，不可能打洞取电。
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行程没有改变～
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比如FJ不升高原厂轮就能装33寸不刮，升两寸反而会让前轴后移，导致33寸轮胎反而会刮车身，要把下控制臂往前调才能解决。
轮子负值越大也会增加刮车身的可能，负值每突出一厘米，转弯时轮胎大约就会更靠近车身半厘米，所以负值也按自己车的情况算好，突太多就会刮车身。
另外前独悬挂升高2寸以上建议要换上控制臂。2.5寸以上必须要做diff drop，要不然转动轴角度太大，而且悬挂行程可能反而减小。
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有人说避震垫片升高遇到坑的时候容易把避震筒弄坏真的吗
我之前有安装过垫片，没有遇到这样的问题。理论上应该不会损坏避震筒，只要你升高的高度在原避震筒行程范围内就OK，如果超过了这个行程是有可能损伤避震筒的
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