에어컨 온도설정 18도와 24도 연비차이, 직접 실험해 봤는데....
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- Опубликовано: 28 июн 2022
- #자동차에어컨#설정온도#연비차이
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:: 촬영의 안전을 위해 관계자가 함께 동행하고 있습니다.
:: 실험 차량 중 모자이크는 협력 폐차 업체의 요청에 의해 처리되는 경우도 있습니다.
:: 실험 차량은 픽플러스와 협력 폐차 업체의 차량이며, 영상에 따라 폐차 차량으로 진행됩니다.
※ 비지니스 제휴 문의
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Авто/Мото
출근거리 25km 1시간소모 기름값 아깝다는 생각에 24도 하고 다녔는데
이제 다 뒤졌다. 내 차 이제 굴러다니는 아이스박스다.
사계절 21~22도가 최고에요 ㅎㅎ
전 21도로 해두고 다니는 데 영상을 보니 20도로 낮추면서 다닐려구요 ㅎㅎ
저도 온도에 따라 연비 영향있는줄알고 24~25 정도로 틀었는데 이젠 무지성으로 로우로 틀어야겠네요
냉방병걸려유
지능순
연비때문에 온도를 시원하게 못맞추셨거나 풍량을 약하게 하셨던분들은 맘편히 맞추시고, 급가속 급출발 안하기, 필요없는 짐 빼서 중량 낮추기맘 하셔도 연비에 도움 많이 됩니다!!
영상으로는 40바퀴가 금방이었지만 고생많이하신 스피더님께 박수를👍👍
일단 필요없는 짐 빼서 중량 낮추는 것보다 급선무가 차주 중량 낮추기가 급선무네요
ㅐ
@@rainseed21 네?!
@@user-gn7bt2ey1n 에잇 모른척 하지 마시죠? 910kg 밖에 안나가는 차가 1ton이 넘어가는 데엔 이유가 다 있습니다.
@@rainseed21 비겁하게 팩트로 때리기 있습니까?
의도와 다르지만 확실한 정보를 줬다는것에 대해 신뢰가 갔다 여윾시 픽플
너무 궁금했는데 감사합니다!! 채널 더욱 번창하세요~
실험 하시느라 정말 고생하셨습니다!
그래도 테스트는 시원하게 하셨네요! ^^
촬영 진짜 고생하셨을듯 싶네요..감사합니다.
너무 좋은실험이에요! 여름, 그리고 지금처럼 기름값 비쌀때 필요한 실험같습니다 .ㅋㅋ
유익한 실험 감사합니당ㅎㅎ
승용차를 운전하면서 항상궁금했는데 유익한 실험을 해주셔서 감사합니다^^많은 도움이 되었습니다♡
정보 감사합니다 수고하셨습니다 👍😊
에어컨 켰을때 연비떨어지는건
컴프레서 저항땜에 악셀을 더 밟으니 그런거 아닐지🙄
그나저나 픽플 대표님. 스피더 하절기유니폼좀 해줘요.땀띠나겄슈
스피더형 더워죽어~~ 살려줘
그 옷없어도 흘릴사람같은데?
넹 맞아용 저단기어 고정하고 내리막길에서 에어컨 켜면 차가 갑자기 속도가 줄어용
저거 얼음자켓이라는 소문이 ...
궁금증에만 멈춰있던 자동차에 관한 모든 실험을 하나하나꼭 찝어 해주시니 너무나 유익한 정보입니다
공조장치 내부 구조가 냉기 만드는 에바, 그리고 열기 만드는 히터 코어 두개로 온도설정에 따라 공기유량을 조절하는 것으로 알고 있습니다. 따라서 크게 차이 없는 걸로 압니다.
승용차를 운전하면서 항상궁금했는데 유익한 실험을 해주셔서 감사합니다^^많은 도움이 되었습니다♡
유익한 정보네요. 저번 영상에서는 약간 찜찜했었는데, 깔끔한 정리 감사드립니다.
결국 켜냐 끄냐의 차이군요, 시원시원하게 다녀야겠네요 마음이 편안해지는 영상입니다 ㅋㅋㅋ
고생하셨어요. 좋은 정보 감사합니다.
멋지고 유익한 실험 이었습니다
고맙습니다
실험영상 잘 보았습니다.
더운날 레이싱 코디로 헬멧에 점퍼까지
수고 많으셨습니다.
항상 영상 잘보고 있습니다
궁굼증이 생겨서요 ㅋ 오늘도 그렇고 폭염의 날씨인데 에어컨을 껐을때와 켰을때의 얼마나 연비차이가 나는지도 궁굼하네요 ㅎㅎ
영상에 나오네요 31.43%연비가 나빠진다고
와 이거 궁금했는데 정말 감사 합니다 픽플러스 흥해라 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
궁금했었는데 좋은 영상 감사합니다. 역시 픽플러스 짝!짝!짝!
이거 진짜 궁금했었는데 대박 유용한 영상 입니다 👍 실험맨 복장 좀 개선해주세요 ㅠㅠ 요즘 진짜 더운디
운전 20년하면서 늘 궁금했던건데 정말 감사합니다! 스피더님 고생많으셨어요 !!
이정도면 거의 차이가 안난다고 봐야 겠네요.
기름값 먼저 걱정하는게 맞다고 생각함.
난 차를 거의 안몰아서 아무생각 없으니 ㅋㅋ
@@kwoenseohyoen 그정도 차이로 걱정할 정도면 걍 차를 안모는게.....
아 영상 다봤다 ㅋㅋ
10ml면 20원쯤인데 그냥 시원하게 가고 말지 ㅋㅋ
스포당했네 ㅋ
고맙습니다. 잘 보았습니다. 수고하셨어요~
늘 좋은영상 감사합니다
실험하느라 고생하셨습니다.
좋은 정보 정말 감사합니다.
흥미로운 연구 감사합니다
이제는 페트병이아니라 실린더 쓰니까 정확해지는것같아서 너무 좋네요
얼마전까지 페트병쓰시다가 이젠 깔데기에 비커까지 쓰시내요. 발전하는 모습이 돋보입니다.
진짜 힘들텐데 너무 고생이 많으시네요~
정말좋은정보많이얻어갑니다 감사합니다
결과 : 그냥 맘껏 틀어
감사합니다 시간절약했습니다
결과 : 틀면 연비 나빠짐
근데 틀거면 온도 신경쓰지 마
24도와 18도 10키로 주행시 연료 2% 차이
고속도로 한여름 서울 부산같은 장거리 운행시에는 연비차이가 눈에보입니다.
이유는 모르겠지만 고속에서 최하온도셋팅과 적정 23~24도 셋팅시 같은 크루즈모드 100키로 주행을 해본경험상
한번도 아니고 여러번 다닌길인데 최저 17~18도 온도 셋팅시 약 만땅기준 30~50키로 덜 타는걸 확인했는데 정확한 정보는 아니지만
확실히 최하온도 설정이 기름을 더먹는건 피부로 느껴지긴해요.
짧은거리는 느끼기 힘들지만 장거리 한여름에는 무시못하는 키로수였고
돈으로 따졌을때 약 4-5천원의 차이가 난거였죠.
저는그래서 5천원 더내고 시원하게 춥게 타기로했음.
진짜, 여름철 에어컨 사용시마다 궁금했는데 실험을 통한 결과를 직접 보여주시니 너무 감사합니다.
송풍에서 전기소모 차이만..
좋은 정보 감사합니다!
24도 설정 테스트때 엔진 예열 상태와 주행 속도 주행 시작시 실내 온도를 체크해서 변인 통제 후 실험해야 신빙성이 있을거 같다고
댓글을 쓰려고 했는데 공인 기관에서 테스트한것과 거의 같은걸로 봐선 영상에선 나오지 않았지만 변인 통제를 상당히 잘 하고 영상을 촬영한거 같습니다.
@@Vecssoz 근데 요즘 날씨가 극단적이긴해요…밖에 차 2시간만 세워놔도 전면 유리창 부숴버리고싶음
2.4프로도 차이 있다고 보시는 분들이 계신데 7:32 보시면 온도를 높이니 오히려 연비가 더낮게 나와서 2.4프로 더 이득이 아니라 더 손해 입니다. 하지만 이것도 오차를 생각하면 사실상 똑같다고 보시면 됩니다.
굿 컨텐츠 잘 봤습니다.
전방에 차량없이 주행 중 장애물이
갑자기 나타났을때...
스마트크루즈(ascc)의 제동과
긴급제동장치의 차이가 어떨지...
궁금합니다.
Ascc 감속 > 충돌위험 판단 > AEB작동 입니다
콘텐츠
다른 의문점이지만 스마트크루즈(ascc)의 제동과 긴급제동시 브레이크등이 켜지나요? 궁금해서...
진짜인 컨텐츠만 만드는 픽플!!! 감사합니다. 내일부터 바로 18도로 맞춰야겠네요
진짜 겁나 도움됨
쌔게팍팍 틀어야겠네요 맨날 기름 많이나간다고 차에서 아꼈는데... 좋은 정보 실험 감사합니다
좋은 정보 감사합니다
마음껏 시원한 여름 편하게 지낼듯
늘 감사합니다
결론적으로 에어컨 컴프레셔 켜냐 안 켜나의 차이밖에 없다는 결론이군요. 물론 가변 컴프레셔라면 적정 온도를 유지하고 다니는 게 연료비 절감에 조금이라도 더 좋긴 하겠지만, 가변식 컴프레셔 적용한 차량들이 많진 않은 걸로 알고 있거든요.
콤프는 정속형이 좋음 ㅠㅠ 요즘차 콤프 나가면 돈깨지는거 무섭..
자동차 콤프는 에어컨 콤프보다 고장률이 높아요
그래서 고정형 콤프가 차에 사용되긴 좋죠
안그래도 토요일에 콤프레셔 나가서 일요일에 주문하고 수요일에 도착해서 40만원 나갔네요 ㅠ
차를 무슨 몇시간 운전하는거 아니면 인버터식 에어컨이 의미가 있을까 에어컨 로우로 온도 빠르게 낮춰서 어느정도 낮아져 추워지면 끄고 다시 키고 하는게 연비에 좋다함 차량용 서큘레이터 설치해서 에어컨이랑 같이 틀던가
2000년대 이후 나온 차는 그냥 가변형이라고 보셔야 해요 ㅋㅋㅋ 아마 소나타 NF때 첨 들어갔을거에요
고생하셨습니다.
궁금한거 풀어주셔서 감사합니다
좋은 정보 감사합니다. 야~~이런 것도 실험 해주시네요. 감사요
자동차 에어컨은
켜고 끄는 기능뿐 이라서 그래요. 히터로 온도 조절 합니다
도움됫습니다 컨텐츠 감사해요
컨텐츠 하나 하나에 들이는 노력이 많아서 미안해서라도 구독 좋아요 해야할듯
이런 컨텐츠 좋아요❤
좋은 정보 고맙습니다.
정말 고생하십니다
그냥 시원하게 틀고 다닙시다
여름엔 달리는 에어컨이 최고
달리는 에어컨
달리는 오디오
그냥 차에서 시동걸고 에어컨키고 노래 빵빵하게 틀기만해도 즐거움
@이선아 선아씨... 작작해
ㄹㅇ
안더우신가요? ㅠㅠ 이날씨에도 늘 같은 복장으로 실험임해주시느라 걱정도되고 존경도됩니다. 실험 감사해요!
조선에서? 아니 단군시절애서 오신분? 요즘 장비좋아서 저 헬멧 작업복내에 간이용에어컨이 달려있어요!’
@@user-ed6sl5zw7q 갓 쓰던 조선시대에 생산된 에어컨 없는 헬멧 한번 링크해주실수있나요???? 굳이 안해도 될 말을 써서 사람 깎아내리시는게 스스로를 더 깎아내리는걸 아셨으면
@@ramireg4900 저거 그냥 드립인데요 웃으라고 하는 소리에 이렇게 진지하면 분위기 곱창나요
@@hanhw_0514 아 ㅋㅋ
면상처럼 애기하시네 ㅋㅋ
@@ramireg4900 드립으로 쓴 글이죠? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ딱봐도 친구 없어보임
이번영상 감사합니다! 그리고 또 질문있습니다
에어컨을 최저로 낮추고 틀다 말다 틀다말다 해서 연비컨트롤을 해주고있는데 에어컨을 자주 껐다켰다 하는것도 고장이 잘날수있는지 궁금합니다
연비 아끼겠다고 에어컨을 껐다 켰다 하면 마치 사이드브레이크 자주당기면 마모되듯이 부품손상이 올수있는지요!
에어컨켜져잇어도 콤프는 에어컨을 껏다 켯다와 동일한 동작을 합니다 그래서 마모가 더 일어나고 그러진 않습니다
집에 있는 에어컨도 동일 한대 켜고 끄는 전원이 전력소모가 더많습니다 집에서도 적정온도 25도 23도 정도로 계속 틀어놓고 있는게.전기세 더 안나와요 찾아보시면 유튜브에도 있구요 연비 컨트롤 한다고 켜고 끄는게 더 안좋아요
끄고 키고하면 다시 킬 때 적정 온도를 다시 맞추기위해 연료소모가 더 심하지 않을까 생각되네요.
@@lucas.95 이건 인버터방식만 그런거임
바람세기나 설정온도가 연비에 크게 차이가 없다는 실험영상 잘 보았어요.그렇다면 에어컨 틀고 안 틀고 연비차이 비교를 실험과 똑 같은 조건으로 해 보실수 있나요?에어컨이 연비를 얼마나 잡아 먹나 테스트요..어떤이는 에어컨 틀면 연비 3.5가 나온데서 물어 봅니다.
이 실험까지 해줘야 완벽할듯
차이나죠. 재너래이터 돌리니까요
근데 한여름에 에어컨 안키는 사람이 드물어서 큰의미가 있음? 어차피 틀긴하는데 쎄게 트냐 안트냐 차이지..
저도 이게 제일 궁금합니다
지금까지 결론
1.바람세기의차이 미비
2. 온도차이 미비
low로 풀로 틀고 다니다 춥다싶으면 끄고 더우면 키는게 연비 제일 좋습니다.
아닙니다 차도 그렇고 에어컨도 그렇고 끄고 키고 하는것보단 일정 온도에 맞춰서 계속 트는게 더 좋아요 정속 주행하는것과
비슷하다고 보면 됩니다
껏다 켯다 반복 자주하면 컴프레셔 나가요.
@@user-xw5mm6ly4x 질문요 차 시동 끄기전에 에어컨 끄고 시동키고 다시 에어컨 키는게 맞나요? 전 항상 도착지 도착 일이분 전후로 에어컨을 끄는데 잘하는건지..ㅎ
@@user-xw5mm6ly4x 그렇게 쉽게 자동차 만들지 않습니다
@@user-ev2wd5nf5p 켜고 실내바람 외기로 맞춰주시고 시동 꺼주세요. 그럼 에어컨쪽으로 바람이 통해서 에어콘 건조시켜주기에 냄새도 안납니다.
아주 좋습니다
감사합니다
좋은 정보 감사합니다... 구독신청했어요
오호~!! 역시 믿고보는 픽플
유익한정보 감사합니다~ 오늘이후 무조건 풀 컨!!
그냥 걱정없이 시원하게 운전하면 되겠군요
좋은 정보 감사합니다.
근데 가죽점퍼 하이바
여름에도 계속입니까?
에어컨 컴프레셔가 24도일때는 외부와 차이가 적어 18도일때보다 상대적으로 돌아가는 시간이 짧아 연비가 향상될수는 있겠으나
실제로 18도까지 차안 온도가 내려가는데 소요되는 시간도 길뿐더러 18도까지 낮아진 상태에서 운전하는분들은 없다고봐야하니 결국 큰차이가 없는게 아닐지..
결국 장시간 운전시에는 높은 온도 설정이 유리하고 단거리 운전시에는 최저온도로 설정해도 그온도까지 내려가지않으니 24도든 18도든 항관없이 키고다니면 될듯
정말 궁금했는데 감사드려요
이제 더 시원하게 운전해야겠네요ㅋㅋ
수고하셨습니다
좋은 정보 감사.. ㅎㅎ 2.4%면 그냥 서원하게 타야겠네요.. ㅎㅎ
항상 얘기로만 떠드는 것이 아니라 실제 실험으로 실용적인 내용을 전달해주시는 픽플러스♡ 너무 좋아요! 저희 부부 뿐만 아니라 부모님들께서도 즐겁게 보고있습니다~ 항상 좋은 실험 감사합니다!
설정한 실내온도에 도달하면 콤프는 멈추고 실내 송풍이 진행됩니다. 차량에서도 마찬가지로 적용되며 24도로 설정하나 18도로 설정하나 차량 내부온도는 설정온도에 대부분 도달하지 못하므로 (겨울철 에어컨 가동시 제외) 콤프레셔는 풀로 가동되게 됩니다. 인버터형도 마찬가지로 설정온도에 미세하게 부족할때만 저전력 모드로 동작하므로 차량내에서는 연비에 큰 차이가 없다고 보여집니다.
유의해야할 부분은 있습니다.
엔진이 차를 견인하는 문제를 동반하므로,
차량 무게와 엔진의 출력에 따라 차이가 크며,
고속-정속-저속에 따른 차이도 있습니다.
차량 엔진 출력이 낮을수록 체감 차이는 낮고,
반대로 높을수록 연비 차이는 더 커지게 됩니다
실질적인 비교를 한다면
차량 cc별, 엔진 출력별 비교하는게 더 와닿을수 있겠습니다.1.6cc-2.0cc-3.0cc 이런식으로 말이죠.
픽플 제작자님들 궁금했던 것들을 해결해주셔서 항상 감사드립니다.
👍이제 여름인데 에어컨(송풍) 냄새 다루어 주세요!!!
에프터블로우없으면 정차하고 히터 바람 최대로해놓고 5~10분정도 말려줘야합니당
금아님 유튜브 채널 보시면 효과 대박인 영상 있습니다
어느 에어컨이나 온도 설정은 그 설정 온도까지 에어컨을 가동 한다는 의미이지 더 차갑게 나오게 하는건 아닌걸로 알고 있음. 그런 의미에서 낮은 온도설정 값이 더 오래 컴프레셔를 작동할 확률이 높음. IMO
헐 위대한 실험.. 온도 낮추고 다녀야겠네요..
궁금했는데 굳
아 그렇군요.,,낼부터 최저온도 가즈아~~~
혹시 dpf가 달린 차량이라면
주행중 재생을 했다면 좀 오차가 있을수도 있지 않을까요?
암튼 역시 픽플이네요^^
잼나는 실험^^
귀찮아서 제일 낮은 온도(LO)로 해놓고 다니다 보니깐 자꾸만 서리같은게 껴서 ㅎㅎ
당일 기온에 따라서 외부보다 3-4도정도 낮은 온도로 설정하면 서리가 않끼더라구요.
넘 시원하게 해놓으면 하차할때 외부온도 감당않됨 ㅎㅎ 그냥 적당하게 덥지만 않게.ㅎ
성에
안
잼있당. 항상 가장 시원하게 키고 다녔는데 잘한짓이었군ㅋ
오! 고맙습니다.^^
잘봤습니다. 감사합니다.
감사합니다 이제까지 기름 아낀다고 에어컨도
아끼며 주행했어요
솔직히 더워서 에어컨 트는건데 온도높게할바에 안튼다는 생각으로 항상 로우로만 틀어왔는데 잘했네요 ㅎㅎ
실용적인 목적도 좋고, 실험 환경도 잘 보여주셨고, 다른기관의 결과비교도 좋네요. 영상 알참 ㅎ
자 다음은 실험은
에어컨틀어두고 1시간공회전과
아무것도 안틀고 1시간 공회전 했을때
소비되는 연비차이가 궁굼하네요 찡긋
이 실험은 제가 해본결과 그렇게 많이 줄지도 않음 30분 기준 많이 떨어져야 트립상 주행거리로 3키로...? 물론 연비가 좋은 차일수록 말이 달라지겠지만 막히는 출퇴근길 기준 연비 10 나오는 제 k3는 그렇더라고요... 그치만 공회전은 차에 무리가 될수있기때문에 정말 차에 있어야하는 상황이 아니라면 공회전은 비추합니다 ^,^,,,
장시간 공회전 자체가 불법이라 아마 힘들지 않을까요? ㅋ
ruclips.net/video/JWbYCq9hDCU/видео.html 공회전 관련해서 찾아보다보니 예전에 실험한 영상이 이미 있네요 ^,^
요실험 결론이 트냐 안트냐가 한시간에 1리터 정도밖에 차이안남...
옛날 호기심천국이나 스펀지갬성이 나네요 ㅋㅋ 구독합니다
하이브리드 차량은 온도에 따라 연비 차이 어떨지 궁금하네요
전기가 빨리 닳으면 엔진 개입이 많아지니 차이가 있을련지....
키야~ 멋집니다!! 제가 질문드린걸 해주시는군요!! 감사합니다
고생많았습니다
좋은 실험영상 잘보았습니다. 여기서 궁금한점이 생각이 나네요...혹 에어컨 틀고 운행하는거랑 창문열고 바람 맞으면서 운행하는거랑 차이가 있을까요? 혹자는 창문열고 운행하면 바람에 영향으로 연비가 더 든다고 하는 분들이 있던데 시험 가능할까요?
픽플러스 실험영상 있습니다. 찾아보세요
60KM 이하에선 창문여는게 이득 , 80KM이상에선 창문닫고 에어컨 트는게 이득 10~ 20%.걍 더우면 에어컨 틀자가 결론
역시 최고의 자동차 채널
사용하는 냉매의 양은 같고 온도를 올리면 엔진 열을 혼합해서 내보내고 바람의 세기는 전기로 하기에 온도를 내리나 바람을 올리나 차이는 없을겁니다 다만 에어컨을 키고 끄나는 차이가 많지용
이분 연구원 출신인가요? 엄청 꼼꼼하게 실험하시는게 신뢰가 팍팍가네요,, 그런데 에어컨은 온도차이에의해 에너지소모 차이가 별로 크지 않다고 들어서, 전 온도는 최하로 하고, 수동으로 껐다 켰다 합니다.
픽플 스피더님 궁굼한것있는데요
요즘낮에 안전을 위해서 약한 라이트 키는데요 (다른분들도 안전때문에 많이 반 라이트 키는 사람들이 많이있습니다.)누가 말하는데 낮에 반라이트 켜놓으면 연비(기름)소비가많이된다고하는데 맞나요?
그리고 가끔씩 야밤에 가로등이 밝아서 그런지 라이트 않켜는 사람들이 많아지는 것같습니다
베터리 소모가 많이되어서 그런가요? 꼭 알려주세요
필플러스 유익한 영상 감사 드립니다. 에어컨 실험 하신김에 에어컨 에바에 18도 일때와 22도 일때 수분 양 측정. 수분 증발은 어떻게해야 빨리 증발하는지. 애프터 블로우 설치 효과가 어떤지?? 여름철 곰팡이 관리 방법좀 다루어 주시면 감사하겠습니다 .
픽플 화이팅 입니다
그냥 가끔씩 창문 다 열고 히터 최대로 틀어놓고 담배 한대 피고오면 됨 효과 확실함
히터 최대로 틀면 절대로 안되요.
에어컨 온도설정보다는 수분의 양은 외부습도에 영향이 더 클거 같습니다.
풍량을 높게할수록 습한 공기를 많이 빨아들이기 때문에 그만큼 에바포레이터에 수분이 더 많이 달라붙게 되며 따라서 수분의 양은 풍량에 의해 더 많이 증가할 것으로 생각됩니다.
그리고 애프터블로우는 저도 장착해보았습니다. 장착전보다는 미미하게나마 냄새를 줄여주는 효과는 있습니다. 하지만 근본적으로 차량 내부의 습기는 밖으로 빠져나가기 힘듭니다. 이또한 냄새증가의 원인이 될 것으로 생각되고요.
더불어 애프터블로우의 기능이 10분 동안 송풍으로 말려준다고는 하지만 에바포레이터 내에 습기를 완전히 건조해주지는 못해줍니다.
팁 아닌 팁이지만 발매트 청소 주에 한번씩 청소해주시고 운행 시 목적지 도착전 외기모드상태와 송풍을 미리 해주시는 편이 냄새제거에 더 큰 도움이 될것 입니다.
안전운전 하시고 좋은 하루되세요^^
@@MyName8_8 설명 감사 드립니다. 저도
일정 부분 알고는 있습니다만 빠르게 건조 방법이 있으면 좋겠네요 ㅠㅠ
저 이전 차 도착전 외기로 했다가 망한적이 있어서 뜨거운 한여름 차가워진 송풍구 외기로 돌리니 습기가차서 물이 한강 된적이 있네요. 그후 곰팡이가~ ㅠㅠ 지금은 애프터 블로우 장착 및 추워지면 온도 올려서 22~23맞추고 도착후 송풍구 막고 히터로 ~ 이게 은근 귀찮고 뜨거운 여름엔 힘들더라구요
혹여 다른 방법이 있을까해서요
설명 감사드리고 좋은 하루 되세요
@@ccc9106태풍 피해없이 건강하게 여름 보내시길 바랍니다. 😁
온도,풍량보다는 운전습관이 제일 큰 비중을 차지하죠
혹시 연비 절약을 위해 오르막길이나 정지 후 출발할때 에어콘을 껐다 켰다를 반복하면 컴프레스가 고장날 확률이 높아지는지 알 수는 없을까요?
형 굿👍 👍 👍
예전에는 그냥 온오프였는데 직분사 이후는 냉매유량 조절로 바뀐걸로 알고있음