【東芝SiC】315系3000番代U1,U2編成走行音(静岡地区向け) / JR315-3000 sound
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- Опубликовано: 20 авг 2024
- Japanese train running sound and view in the car.(SHIZUOKA/JR-Central/Series315-3000/TOSHIBA-VVVF)
JR東海静岡車両区所属の新型車両315系3000番代U1,U2編成走行シーンです。主回路方式はSIV一体型の東芝製ハイブリッドSiC-VVVFで、走行音は名鉄9500系や西鉄9000系と似ています。
・静岡地区では違和感無いロングシートの315系
2022年の中央線投入から始まった315系は2024年に入って神領車両区向け3000番代がC114編成まで投入されると、5月以降静岡車両区向けの3000番代としてU1〜U6編成が落成し、6/1から静岡地区での運用が始まりました。このグループは各車の車番がU1編成が3029、U2編成が3030の順に振られており、C114編成から14本分飛んでいます。315系の4連は42本投入が予定されているので3042はU14編成となり、このU編成は14本は投入されそうです。神領車両区の3000番代と比べてドア半自動ボタンが追加されたのが特徴で、側面には安全カメラも設置されています。静岡地区は元々ロングシート車主体なので、通勤型に分類される315系は相性が良い一方、これまで静岡に無かった4連単位なので東海道線標準の6両運転には313系併結が必要となり、異形式とあってか実際少しギクシャク感がありました。本当は6連の315系があれば静岡地区では使い勝手が良かったようにも思います。その静岡地区の車両運用は2024年3月改正で211系主体の6連運用、211系+313系の4連運用(身延線・御殿場線含む)、313系主体の3連運用に整理されていて、6/3からは313系2連を増結した6連運用に入っており、報道では身延線と御殿場線には11月以降投入とあることから4連単独での本格運用は秋以降になりそうです。2025年春には静岡地区でも211系との交替が完了する予定です。
02-2.JR東海(静岡エリア) / JR-CENTRAL Shizuoka area
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何だかんだ熱海を通るJR線普通車両初の車内LCD搭載ですね
東日本より先だったw
本当に素晴らしい車両
楽しい動画をありがとうです。私も早く乗ってみたいです。315系
加速がスムーズな315系も悪くはないですが、個人的には211系のガタガタってなる発進がとても好きでした!
Very nice sounding Toshiba SiC.
ロングシートが重宝されている静岡地区の環境に非常に合っていますね。
313系が後方に連結されてると乗降促進だけ313系のものになるんですね
そのようですね。逆に315系が後部の場合は、313系側も315系仕様の促進が流れるようです。
イベント時の増結で7両編成は実現して欲しいですね
313系8000番台等3両編成との併結とか
使い勝手向上•コスト削減が目的の大幅な仕様見直しを感じませんが、改良余地はあります
I don't see any major changes in specifications aimed at improving usability or reducing costs, but there is room for improvement.
10:10 私が'12年に沼津へ来た時から進展が遅く、高架駅まで長い道のりに感じます
Progress has been slow since I came to Numazu in 2012, and it feels like it's a long road to the elevated station.
静岡県内の東海道線が313系などより快適移動でき、あなたも体感されたらうれしいです!
Tokaido Line within Shizuoka Prefecture is more comfortable than conventional cars, and I would be happy if you could experience it as well!
将来211系や311系、383系と373系が置き換えられたら東海地方全域が東芝sicと東芝pmsm? だらけになるんでしょうかね 少し残念な気がしてならない(泣)
静岡地区だと沼津とか伊豆半島だけ色んなvvvfの車両きますよ(伊豆半島の東側は東日本管轄なので特に色んなvvvfが聴ける)
なお、315系導入によってホームドアが設置しやすくなります。
かっこいいですし新型は嬉しいんですが、車内にカーテンが無いのはなぁ。
通勤形電車だし211系の後継だとはいえ211にもカーテンくらいありますからねぇ…
同感です。JR東海がわざわざ悪い方(JR東日本)に合わせなくても…と思います。
日車製の割に東っぽい車両になりましたよね。313系の出来が良かっただけに、その次の形式でグレードダウンというのは寂しいです。
最近の人は、スマホを見やすくするためか、陽が当たってなくてもブラインドを下ろす。かくて右も左も外が見えず、しかも夜になってもそのまま。
まるで囚人護送車た。
紫外線、可視光線カットガラスでブラインドはいらない。
カーテン無しに僕は賛成。雨の日とかどう考えても必要ないのにカーテン閉める人がいるし、外の景色が見れないのはつらい...(外の景色よりスマホが好きな人は関係ないんだろうけど)
束で通学してるけどブラインド欲しい、いくらuvカットでも日差しが差し込んでくる
毎日使うのには適してないね
313系に自動放送は違和感満載ww
いずれ導入されるんかな❓
静岡にもっと315系を‼️
私鉄感あるな…西鉄っぽい音だし
東日本車のE231系、E233系も熱海から沼津に乗り入れるので315系と同じJR東海自動放送プログラムを加えるのではないでしょうか🤔
E231系とE233系はJR東日本パターンのまま沼津まで自動放送がありますね。ただ沼津発着時、「JR東日本をご利用下さいまして〜」の放送が省略されます。
315系の窓の配置はJR西日本の通勤電車に似ていますね。空調設備が1両につき2つあるのも。
静岡のトップナンバーは3029 か🙄💬
それなら3015から3028が大垣になりそうだな🙄🙄🙄
イギリス英語?