Bin beide Maschinen probegefahren, habe mich zwar letztenendes für die Yamaha entschieden, aber das ist wirklich Geschmackssache. Auch die Trident ist ein wirklich geiles Bike, und ohne Neid gucke ich mir auch davon immer gerne die Videos an. Kannst dich drauf freuen. Ich habe meine Yami vor zwei Wochen bekommen, und ich liebe sie. Müsste ich jetzt noch, so wie du, bis Mai warten - das wäre schon bitter. Halte durch und dann viel Spaß!
Allein schon weil die neue MT07 optisch unzumutbar geworden ist hätte ich viel mehr bock auf die Trident. Bei dem geringen Preisunterschied ganz klar zum technisch frischerem Bike greifen. An sich ist die Trident eine echte Bereicherung in ihrer Klasse. Glückwunsch an alle, die sie bereits beisitzen / bestellt haben.
Definitiv die Triumph. Und das sage ich als Besitzer einer 2019er MT07. Mehr PS, geiler Dreizylinder, Assistenzsysteme. Und was haben die sich bitte mit dieser Lampenmaske gedacht bei Yamaha. LED hin- oder her.
Ich halte die CB650 R für die beste Alternative. Für mich optisch am gelungensten. Vll der unspektakulärste Motor, aber mit Abgasanlage auch sehr emotional.
@@TheLentastic Ich empfinde die CB als ein schönes Bike, aber um einiges teurer und ein 4 Zylinder in der Klasse viel zu aufwändig und Drehzahllastig... "ein 4 Zylinder unter einem Liter, das ist bitter" :-)
Da wirkt die Trident deutlich hochwertiger als die MT 07. Und bei der Trident giebt es noch diverse Möglichkeiten zur Individualisierung. Und einen Quickshifter und Blipper 😏. Hoffe es gibt bald Mal einen Vergleich mit der Tuono 660.
3-2-1 geht der Fuchs....holla die Waldfee... :-) Eure Videos sind Symphatisch und Bodenständig. Macht bitte genauso weiter. Das Gebäck lasse ich jedoch zum Winter ausfallen, sonst geht im Frühjahr die Jacke nicht mehr zu. :-)
Etwas unkonzentriert zusammengestellt: Das Display der Trident erläutert, aber auf das der MT07 gezeigt (so what...) Vmax bei MT 07 ohne Vmax der Trident, mal 3,7 l l Vertbrauch, dann 4,2 bei der MT07 und bin erst bei 04:17 :(
Wir sind die TRIUMPH Trident 660 letztes Wochenende ca. 370km Probe gefahren und ich kann eure Eindrücke teilen. Bestellt haben wir sie auch gleich, leider erst Ende Juni auslieferbar ...
schön wäre wenn Ihr auch die Bremsen testen würdet. Mich persönlichen interessieren die verbauten Reifen. Das finde ich wichtig für ein gutes Motorrad. Sonst soweit wie immer sehr gut gemacht
Are these prices they showed in the video, is that what you pay in Germany to take a bike from a dealer? It would seem they are cheaper than in UK. Wired, a British company selling cheaper to Europe than in their own country :)
Ich finde es nicht schlimm das die mt07 weniger technische Features hat, allerdings haben sie das Design versaut, somit wäre es jetzt die Trident. An euch guter Vergleich. 👍
Allein dass die mt07 immer noch keine antihopping kupplung hat und das selbst in der a2 klasse mitlerweile zum standart wird ist eigentlich ein klarer Punkt gegen die mt07.
@@juh7111 diese ganzen Hilfsmittel brauche ich nicht wirklich, noch bin och in der Lage ein normales Bike wie vor 30 Jahren zu fahren. Das einzige wo ich nicht mehr drauf verzichten möchte ist das ABS.
@@stephanl.4857 Bist du schon beide gefahren? Ich bin die MT07 und danach die 660 am selben Tag gefahren. Danach muss man nicht mehr überlegen. Die Trident fährt sich einfach besser. Quickshifter ist einer der besten in der Klasse und einfach nur genial. Die MT07 "stempelt" jedesmal wenn man in die Kurve "einbremst"..und runterschaltet....weil keine Anti Hopping..... Die Trident lacht darüber.....Das Getriebe ist erste Sahne.
@@juh7111 Ich brauche dazu nicht beide fahren um zu wissen dass ich sowas nicht haben möchte. Ich habe schon oft genug die verschiedensten Motorräder für einen Motorradladen gefahren um zu sagen was gemacht werden muss bevor die Maschine in den Verkauf gehen kann. Wenn du mal eine Maschine fahren willst die stempelt musst du die Cagiva Raptor 1000 nehmen, dann weißt du was stempeln ist und trotzdem ist es einer der geilsten Maschinen die ich bewegt habe.
Schade: Ich finde im fazit hättet ihr mehr auf Fahrspaß und Fahreigenschaften im Vergleich eingehen sollen als nur auf Austattung und Preis. Irgendwie bin ich nicht wirklich schlauer...
Toller Vergleich ist natürlich Geschmackssache, allerdings ist hier Triumph ein großer Wurf gelungen. Ich kann einem Beitrag Schreiber nicht zustimmen das es ausreicht was die 07 hat und schon gar nicht wenn ich die Preise mit einander vergleiche! Keiner wollte früher ABS haben und heute ist es Pflicht ? es wird beim Kauf gebrauchter heute sogar drauf geschaut das Mopeds ab 2006 ja auch ABS haben.
Eins verstehe ich nicht , beim letzten Video vom Yamaha MT-07 habt ihr die Reichweite mit 333 km angegeben und hier sind es nur mehr 320 !? Also welche Angabe stimmt jetzt ?
@8:39 Bei der Höchstgeschwindigkeit muss bei einem Moped von 75 PS aufwärts mindestens eine 200 möglich sein. Ist bei der Trident aber nicht. Bei der MT-07 schon.
Für mich ein echter innerer Konflikt was mein erstes großes Bike werden soll: CB500x (Vernunftsmotorrad - auch für die Reise) , Trident (3 Zylinder, mehr features, optisch erwachsener) , Mt07 (zuverlässig, und im Unterhalt auf lange Sicht vermutlich günstiger). Emotional tendiere ich zur Trident. Aber dann schweben da noch folgende Gedanken mit: Kann ich sie mir auf lange Sicht auch leisten? Wie traurig wäre ich wenn ich als Fahranfänger das Ding mal hinwerfe? Und wie sieht es da wirklich mit der Langzeitzuverlässigkeit aus? Die MT07 hab ich in der Fahrschule schon offen gefahren und da war für mich eigentlich auch alles ziemlich lässig. Die neue LED-Maske finde ich aber richtig hässlich. Irgendwie schwankt meine Meinung stündlich.
Die Entscheidung liegt natürlich bei dir und vielleicht was zeitnah überhaupt noch verfügbar ist? Mit Führerschein Neuling Bonus ist die MT-07 etwa 1.200€ günstiger. Auch ein Argument. In der aktuellen Motorrad Zeitschrift gibt es einen guten Vergleichstest.
@@eQui253 Ich hatte ein Video gesehen wo über die Unterhaltskosten gesprochen wurde da wurde extra noch mal erwähnt das sie sehr günstig sein soll Ein Vorteil sind schon mal die großen Intervalle Über Langzeitqualität kann man ja noch nichts sagen Für mich wäre es auch wichtig wie nahe der Händler ist Ich hätte keine Lust 60 Kilometer oder noch weiter zu fahren Mach eine Probefahrt und kaufe das was dir mehr zusagt
Ich kann sehr gut nachfühlen, wie es dir ergeht. Meine 2 Cent dazu: Wenn dir die Optik (MT07) so gar nicht zusagt, dann würde ich die Finger davon lassen - oder die vorherige Version der MT07 gebraucht beim Händler kaufen. Die CB500X kann sicher in vielen überzeugen, aber ob sie dir genug Power hat, könnte die entscheidende Frage sein. Am besten wäre hier wohl Probefahren bzw. mal übers WE mieten und mit den anderen beiden vergleichen. Was das Thema Gepäck angeht, ist sie sicher eine gute Wahl, aber wie oft wirst du wirklich mit dem Motorrad reisen? Es ist aber natürlich beruhigend, es im Zweifelsfall zu können. Die Trident gefällt mir persönlich vor allem wegen ihrer Sicherheitsausstattung und ihren technischen Features. Gerade die Möglichkeit, sich ein rudimentäres Navi in dem Bildschirm zu legen, finde ich super. Bei einem separat angebrachten Navi (oder Handy) muss man sich halt teilweise auf zwei Bildschirme konzentrieren. Die bessere technische Ausstattung der Trident wird sich vermutlich auch später mal auf den Wiederverkaufswert auswirken. Was das Thema "Umfaller" angeht, so ist das jedem mit seinem Bike schon passiert, weshalb Rahmenschützer und eine gute Versicherung bei allen 3 Maschinen wohl mehr oder weniger Pflicht sein dürfte.
was mich an den heutigen Nackedbikes stört , ist das kurze Heck , zu wenig Platz für den Sozius und sieht bescheiden aus , wenn man sie mit Gepäcksystemen ausrüsten will , da steht Honda (zB) mit der NC750S bei weitem besser da , diese beiden im Video sehen aus wie abgehackt , würde ich mir nie kaufen !!!
a mt 07 é no geral uma moto que arranca sorrisos a qualquer momento, e isso faz dela a moto mais divertida da categoria ,.. tenho uma e sinto isso a toda a hora,.. muito divertida e doce de andar ,..e o motor tem um torque bem mais elastico que a trident , no entanto a mt 07 um pouco mais simplista , trident mais estilo e bem acabada ,.. depende do gosto de cada um,..a 07 tem carater mais desportivo, racing ,..e anda muito bem, apesar de ser algo dificil de conseguir ,.. já consegui 228kmh na minha 07 !
Das wichtigste habt ihr vergessen und zwar Qualität das bietet nur Yamaha und die Japaner. Andere Hersteller könnt ihr knicken zum Beispiel, Triumph, Aprilia, BMW, Ducati, KTM, und die kack amis Motorräder.
Die mt 07 hat den deutlich schlechteren klang. Du wirst es nicht bereuen mit den 3 Zylinder. Der Klang macht so viel an Freude aus. Das einzige was mich an der mt07 abhält ist wirklich nur der klang. Fast egal was für ein Pott man dort drann hängt.
@@andreseidel4598 in Deutschland macht es vielleicht Sinn die trident zu kaufen weil sie sich vom Preis her nicht so viel unterscheiden. Aber in Österreich kostet die Trident 9000 € und die MT-07 kostet 7.600€ .
Beim Beschleunigungstest hätte man bei der Trident in den Sportmodus schalten mussen, das ändert das Ansprechverhalten und die Drosselklappen öffnen schneller was zu einer besseren Beschleunigung führt.
Klar MT 07, nach wie vor Top...hab noch ne schwarze von 2018, geb ich nicht her. Die LED der neuen ist aber arg misslungen, haben die echt in den Sand gesetzt. Und das Display interessiert nicht, das einzige, dass Du brauchst ist die Geschwindigkeitsanzeige, der Rest ist Spielerei die nix bringt😉
Meine Trident wird im Mai geliefert und ich kann nicht anders als mir alles an Videomaterial anzusehen 😀
Bin beide Maschinen probegefahren, habe mich zwar letztenendes für die Yamaha entschieden, aber das ist wirklich Geschmackssache. Auch die Trident ist ein wirklich geiles Bike, und ohne Neid gucke ich mir auch davon immer gerne die Videos an. Kannst dich drauf freuen. Ich habe meine Yami vor zwei Wochen bekommen, und ich liebe sie. Müsste ich jetzt noch, so wie du, bis Mai warten - das wäre schon bitter. Halte durch und dann viel Spaß!
@@youser762 Das Wetter derzeit vertröstet mich ein wenig, aber die vorfreude bringt mich fast um :)
@@iRa1nGaming Ich fühle mit dir! Ps: war heute unterwegs. Definitiv kein Vergnügen bei 6°. Aber die Geilheit auf Moped war einfach zu groß...🤷♂️
Vorfreude ist die schönste Freude :)
Hast aber keine 7600 euro bezahlt richtig?
Allein schon weil die neue MT07 optisch unzumutbar geworden ist hätte ich viel mehr bock auf die Trident. Bei dem geringen Preisunterschied ganz klar zum technisch frischerem Bike greifen. An sich ist die Trident eine echte Bereicherung in ihrer Klasse. Glückwunsch an alle, die sie bereits beisitzen / bestellt haben.
Definitiv die Triumph. Und das sage ich als Besitzer einer 2019er MT07. Mehr PS, geiler Dreizylinder, Assistenzsysteme. Und was haben die sich bitte mit dieser Lampenmaske gedacht bei Yamaha. LED hin- oder her.
Wäre ich bereit mehr zu zahlen , würde ich die MT-09 kaufen oder die Z900 aber sicher nicht die Trident
Genauso sehe ich das auch. Die Triumph bietet einfach etwas mehr
Ich halte die CB650 R für die beste Alternative. Für mich optisch am gelungensten. Vll der unspektakulärste Motor, aber mit Abgasanlage auch sehr emotional.
@@TheLentastic noch emotionaler wird's ohne Abgasanlage. 😁
@@TheLentastic Ich empfinde die CB als ein schönes Bike, aber um einiges teurer und ein 4 Zylinder in der Klasse viel zu aufwändig und Drehzahllastig... "ein 4 Zylinder unter einem Liter, das ist bitter" :-)
Da wirkt die Trident deutlich hochwertiger als die MT 07. Und bei der Trident giebt es noch diverse Möglichkeiten zur Individualisierung. Und einen Quickshifter und Blipper 😏. Hoffe es gibt bald Mal einen Vergleich mit der Tuono 660.
Toller Vergleich meiner Meinung nach reicht das was die mt 07 hat in der Klasse aus
Wiedermal ein tolles Video 👍
Nur schon von der Optik her finde ich die Triumph viel schöner und geschmeidiger.
Sehr sympathisch, toller Test und Vergleich!
Bei dem Soundcheck Teil dachte ich mir: Nanu! Schön gemacht mit dem Sozius :D
3-2-1 geht der Fuchs....holla die Waldfee... :-) Eure Videos sind Symphatisch und Bodenständig. Macht bitte genauso weiter. Das Gebäck lasse ich jedoch zum Winter ausfallen, sonst geht im Frühjahr die Jacke nicht mehr zu. :-)
Moin
Danke euch Beiden.
Mir gefällt die Triumph irgendwie besser.
Gruß aus Ostfriesland 👍🏼👍🏼👍🏼🐎🐎🐎
Beide top Bikes 👍
Der CP2 hat mehr Druck unten raus. Hab den in der XSR. Ein toller Motor
Die xsr ist top!
Etwas unkonzentriert zusammengestellt: Das Display der Trident erläutert, aber auf das der MT07 gezeigt (so what...) Vmax bei MT 07 ohne Vmax der Trident, mal 3,7 l l Vertbrauch, dann 4,2 bei der MT07 und bin erst bei 04:17 :(
Mickrige 196 km/h, und das bei 80 PS. :D
@@worldhello1234 Merci - habs schon über das Motorrad Magazin rausgekriegt...
Macht ihr auch nen Vergleich zwischen der Trident und der Honda CB650R?
Den würde ich auch gerne sehen
Wir sind die TRIUMPH Trident 660 letztes Wochenende ca. 370km Probe gefahren und ich kann eure Eindrücke teilen. Bestellt haben wir sie auch gleich, leider erst Ende Juni auslieferbar ...
schön wäre wenn Ihr auch die Bremsen testen würdet. Mich persönlichen interessieren die verbauten Reifen. Das finde ich wichtig für ein gutes Motorrad. Sonst soweit wie immer sehr gut gemacht
Meines Wissens sind die Reifen die gleichen. Michelin Road 5
Korrekt.
Die Reifen wechselt man doch eh nach ca 5000km 🙈
die yamaha sieht . . . bescheiden aus. ganz klarer favorit in allen belangen ist bei mir die trident660.
6:35
genau deswegen wird die MT07 behalten
Ich mache gerade meinen Führerschein und habe die Trident 660 Probe gesessen und überlege sie mir als erstes Bike zu holen
Hab mir die trident als 2. Bike offen geholt und muss das Motorrad is einfach nur geil.
3:28 Die Einblendung zeigt Zweizylinder-Viertakt-V-Motor (gesprochener Text dazu "...Die Yamaha hat 'nen Reihen-Twin mit 689 Kubik....)
Die Lampe der Trident auf Alle Mt Modelle u die 🌍 ist wieder 😘
Are these prices they showed in the video, is that what you pay in Germany to take a bike from a dealer? It would seem they are cheaper than in UK. Wired, a British company selling cheaper to Europe than in their own country :)
Sorry for that.
Buying a VW in germany also costs a fortune. Everywhere outside it's cbeaperz
Hab mir jetzt auch die Trident für nächstes Jahr bestellt.
Kann man das nummernschild umbauen bei der trident? iwie finde ich es geiler oben und nicht unten am reifen..
Einfach die Yamaha nehmen! :)
Nummerntafel oben gefällt auch besser
Ich finde es nicht schlimm das die mt07 weniger technische Features hat, allerdings haben sie das Design versaut, somit wäre es jetzt die Trident. An euch guter Vergleich. 👍
Allein dass die mt07 immer noch keine antihopping kupplung hat und das selbst in der a2 klasse mitlerweile zum standart wird ist eigentlich ein klarer Punkt gegen die mt07.
Sind beides schöne Maschinen, würde aber eher zu der MT-07 tendieren. Die sieht etwas schnittiger aus.
Aber völlig veraltet. Keine Hopping Kupplung, kein Farb Display, keine Fahrtmodis. Kein QS. Trident ist das bessere Bike.
@@juh7111 diese ganzen Hilfsmittel brauche ich nicht wirklich, noch bin och in der Lage ein normales Bike wie vor 30 Jahren zu fahren.
Das einzige wo ich nicht mehr drauf verzichten möchte ist das ABS.
@@stephanl.4857 Bist du schon beide gefahren? Ich bin die MT07 und danach die 660 am selben Tag gefahren. Danach muss man nicht mehr überlegen. Die Trident fährt sich einfach besser. Quickshifter ist einer der besten in der Klasse und einfach nur genial. Die MT07 "stempelt" jedesmal wenn man in die Kurve "einbremst"..und runterschaltet....weil keine Anti Hopping..... Die Trident lacht darüber.....Das Getriebe ist erste Sahne.
@@juh7111 Ich brauche dazu nicht beide fahren um zu wissen dass ich sowas nicht haben möchte. Ich habe schon oft genug die verschiedensten Motorräder für einen Motorradladen gefahren um zu sagen was gemacht werden muss bevor die Maschine in den Verkauf gehen kann. Wenn du mal eine Maschine fahren willst die stempelt musst du die Cagiva Raptor 1000 nehmen, dann weißt du was stempeln ist und trotzdem ist es einer der geilsten Maschinen die ich bewegt habe.
@@stephanl.4857 Die Welt dreht halt weiter und bleibt nicht stehen. Meine Bandit 1200 aus dem Jahr 1999 war auch geil.
Schade: Ich finde im fazit hättet ihr mehr auf Fahrspaß und Fahreigenschaften im Vergleich eingehen sollen als nur auf Austattung und Preis. Irgendwie bin ich nicht wirklich schlauer...
Macht bitte mal einen vergleich mit der Aprilia Tuono 660 und der Triumph Tridend 660.
Toller Vergleich ist natürlich Geschmackssache, allerdings ist hier Triumph ein großer Wurf gelungen. Ich kann einem Beitrag Schreiber nicht zustimmen das es ausreicht was die 07 hat und schon gar nicht wenn ich die Preise mit einander vergleiche!
Keiner wollte früher ABS haben und heute ist es Pflicht ? es wird beim Kauf gebrauchter heute sogar drauf geschaut das Mopeds ab 2006 ja auch ABS haben.
Hab meine 675R auch nur mit der Bedingung ABS gekauft
Hat die MT-07 wirklich einen V-Motor? Ich dachte es sind 2 Zylinder in Reihe.
Ja, die MT-07 hat nen Reihen 2-Zylinder. Oder wie man in Englisch auch sagt "Parallel Twin". :)
Die MT07 hat natürlich einen Reihentwin. Haben wir von einem V2 gesprochen??? Die Suzuki SV650 hat einen V2.
@@MotorradTest Ich glaube Ihr hattet nur "Twin" gesagt. Kann dann ja zu verwirrung führen. >:D
@@MotorradTest Bei 3:24 steht V-Motor hahah.
Okay, das ist natürlich falsch - Mist.
Macht man den Durchzugstest von 60-100 immer im 5. Gang?
Ja.
Mal schauen was die langzeit Qualität bei der Tr. Bringt.
Eins verstehe ich nicht , beim letzten Video vom Yamaha MT-07 habt ihr die Reichweite mit 333 km angegeben und hier sind es nur mehr 320 !? Also welche Angabe stimmt jetzt ?
13 km ... echt jetzt???
Bei viel Vollgas sind’s dann 200 km 😉
Ja
Trident, ist das nicht ein Kaugummi?
@8:39 Bei der Höchstgeschwindigkeit muss bei einem Moped von 75 PS aufwärts mindestens eine 200 möglich sein. Ist bei der Trident aber nicht. Bei der MT-07 schon.
Die trident schafft auch 200
Bei der Trident gehen 212kmh
Für mich ein echter innerer Konflikt was mein erstes großes Bike werden soll:
CB500x (Vernunftsmotorrad - auch für die Reise) , Trident (3 Zylinder, mehr features, optisch erwachsener) , Mt07 (zuverlässig, und im Unterhalt auf lange Sicht vermutlich günstiger).
Emotional tendiere ich zur Trident. Aber dann schweben da noch folgende Gedanken mit: Kann ich sie mir auf lange Sicht auch leisten? Wie traurig wäre ich wenn ich als Fahranfänger das Ding mal hinwerfe? Und wie sieht es da wirklich mit der Langzeitzuverlässigkeit aus? Die MT07 hab ich in der Fahrschule schon offen gefahren und da war für mich eigentlich auch alles ziemlich lässig. Die neue LED-Maske finde ich aber richtig hässlich.
Irgendwie schwankt meine Meinung stündlich.
Die Entscheidung liegt natürlich bei dir und vielleicht was zeitnah überhaupt noch verfügbar ist? Mit Führerschein Neuling Bonus ist die MT-07 etwa 1.200€ günstiger. Auch ein Argument. In der aktuellen Motorrad Zeitschrift gibt es einen guten Vergleichstest.
Dir Triumph muss alle 16000 zur Inspektion und die Yamaha alle 10000 Warum soll da die Triumph teurer sein ?
@@michaelr5375 Servicekosten allgemein. Auch eine gewisse ungewissheit bei der Trident. Beim CP2 weiß ich, dass der Motor quasi ewig hält.
@@eQui253 Ich hatte ein Video gesehen wo über die Unterhaltskosten gesprochen wurde da wurde extra noch mal erwähnt das sie sehr günstig sein soll Ein Vorteil sind schon mal die großen Intervalle Über Langzeitqualität kann man ja noch nichts sagen Für mich wäre es auch wichtig wie nahe der Händler ist Ich hätte keine Lust 60 Kilometer oder noch weiter zu fahren Mach eine Probefahrt und kaufe das was dir mehr zusagt
Ich kann sehr gut nachfühlen, wie es dir ergeht. Meine 2 Cent dazu:
Wenn dir die Optik (MT07) so gar nicht zusagt, dann würde ich die Finger davon lassen - oder die vorherige Version der MT07 gebraucht beim Händler kaufen.
Die CB500X kann sicher in vielen überzeugen, aber ob sie dir genug Power hat, könnte die entscheidende Frage sein. Am besten wäre hier wohl Probefahren bzw. mal übers WE mieten und mit den anderen beiden vergleichen. Was das Thema Gepäck angeht, ist sie sicher eine gute Wahl, aber wie oft wirst du wirklich mit dem Motorrad reisen? Es ist aber natürlich beruhigend, es im Zweifelsfall zu können.
Die Trident gefällt mir persönlich vor allem wegen ihrer Sicherheitsausstattung und ihren technischen Features. Gerade die Möglichkeit, sich ein rudimentäres Navi in dem Bildschirm zu legen, finde ich super. Bei einem separat angebrachten Navi (oder Handy) muss man sich halt teilweise auf zwei Bildschirme konzentrieren. Die bessere technische Ausstattung der Trident wird sich vermutlich auch später mal auf den Wiederverkaufswert auswirken.
Was das Thema "Umfaller" angeht, so ist das jedem mit seinem Bike schon passiert, weshalb Rahmenschützer und eine gute Versicherung bei allen 3 Maschinen wohl mehr oder weniger Pflicht sein dürfte.
Wie kann es sein dass die Euro5 MT07 besser klingt als die Euro4? Ist mir schon häufiger aufgefallen
Also in Real hört man da kaum Unterschiede, wenn man überhaupt was hört
Very Cool Video !!!
Damals hat die mt07 knapp 6000 Euro gekostet. Jetzt ist sie ganz klar überteuert. 1000 Euro zu viel. Warum?
Vermutlich weil die Leute es trotzdem bezahlen. Da muss man sich nur einmal die Gebrauchtpreise ansehen.
Der Dreizylinder hat einen schönen Klang
was mich an den heutigen Nackedbikes stört , ist das kurze Heck , zu wenig Platz für den Sozius und sieht bescheiden aus , wenn man sie mit Gepäcksystemen ausrüsten will , da steht Honda (zB) mit der NC750S bei weitem besser da , diese beiden im Video sehen aus wie abgehackt , würde ich mir nie kaufen !!!
Yamaha ist schon cool 😎 👍
Meiner meinung nach kann man mit der Yamaha nichts falsch machen, optıach gefällt mir die Trident seitlich sehr.
a mt 07 é no geral uma moto que arranca sorrisos a qualquer momento, e isso faz dela a moto mais divertida da categoria ,.. tenho uma e sinto isso a toda a hora,.. muito divertida e doce de andar ,..e o motor tem um torque bem mais elastico que a trident , no entanto a mt 07 um pouco mais simplista , trident mais estilo e bem acabada ,.. depende do gosto de cada um,..a 07 tem carater mais desportivo, racing ,..e anda muito bem, apesar de ser algo dificil de conseguir ,.. já consegui 228kmh na minha 07 !
Danke guter Test Wann kommt der test von der Honda nc750x model2021 mit dct
Aber die trident wird nicht unter 8000 abgegeben!!! Für 7600 findest die nicht..
Echte Vergleiche kann es nur mit der Hatz durch die Berglandschaft geben. Geradeaus können alle.
Ist ein bisschen schwierig im hohen Norden Berge zu finden
@@HolgerLink Heißen die nicht Deiche? 😄
@@thomasplattner8046 genau 😂
👍
Die Yamaha wird die Trident überleben was die Werkstattkosten angeht lasse sie erst mal 5 Jahre alt werden.
Die Triumph vom Aussehen, die Yamaha vom Service um die Ecke.....da ist der Händler einfach besser...😃
Deswegen gibt es die goldene Mitte, die xsr 700))
Ich mache jetzt meinen Führerschein. "A" klasse. Yamaha mt07 habe ich gedachte..
Wenn man sich so eine kauft, ist finde ich ein Sportauspuff Pflicht. Wobei ich nicht weiß, wie sich die Triumph mit einem anhört.
Ihr müsst dazu sagen dass die Blinker hinten am Trident nicht serienmäßig sind. Der hässliche Nummerschildhalter auch nicht.
Durchzug Triumph ist ja krass wie 1000er..
Natürlich Triumph! Sieht besser aus und drei Zylinder!
Das wichtigste habt ihr vergessen und zwar Qualität das bietet nur Yamaha und die Japaner. Andere Hersteller könnt ihr knicken zum Beispiel, Triumph, Aprilia, BMW, Ducati, KTM, und die kack amis Motorräder.
Die dümmste Behauptung.🙈
Die Trident 660 kostet in Österreich 8.990€
Ab geht der Fucks!
Hab die Trident bestellt, aber ich bin mir jetzt nicht mehr sicher :-) bin verwirrt :-(
Hab mir die MT-07 bestellt , hab etliche Videos verglichen und mich zu der MT-07 entschieden!
😂
lol.... das wäre der grund, nach der bestellung keine vergleichsvideos mehr anzuschauen.
Die mt 07 hat den deutlich schlechteren klang. Du wirst es nicht bereuen mit den 3 Zylinder. Der Klang macht so viel an Freude aus. Das einzige was mich an der mt07 abhält ist wirklich nur der klang. Fast egal was für ein Pott man dort drann hängt.
@@andreseidel4598 in Deutschland macht es vielleicht Sinn die trident zu kaufen weil sie sich vom Preis her nicht so viel unterscheiden. Aber in Österreich kostet die Trident 9000 € und die MT-07 kostet 7.600€ .
*Fuchs, sry Schreibfehler 😅
Die Triumph hat keine 80PS. Das zeigen die Werte...
Beim Beschleunigungstest hätte man bei der Trident in den Sportmodus schalten mussen, das ändert das Ansprechverhalten und die Drosselklappen öffnen schneller was zu einer besseren Beschleunigung führt.
Die hat nur "Road" und "Rain"
auf die 3 Hundertstel kommts an !!!!
Super Idee den Fahrer mit einem roten Viereck zu überdecken während die Sitzposition vorgeführt wird ... genial daneben
Man kann die Trident 660 vielleicht mit der Suzuki SV 650 vergleichen , wäre gerechter weil die MT-07 etwas schwächer motorisiert ist als die Trident
Die mt07 und die sv650 haben doch identische Leistung...
Die neue mt 07 find ich nicht so schön
Für mich hat Yamaha momentan einfach kein Motorrad im Programm was mir gefällt
Klar MT 07, nach wie vor Top...hab noch ne schwarze von 2018, geb ich nicht her. Die LED der neuen ist aber arg misslungen, haben die echt in den Sand gesetzt. Und das Display interessiert nicht, das einzige, dass Du brauchst ist die Geschwindigkeitsanzeige, der Rest ist Spielerei die nix bringt😉
Yamaha .. potthässlich.. dann lieber die Triumph
Die roten Felgen der MT07 gehen bei mir gar nicht. Und die Front sieht aus wie ein Transformer-Spielzeug von meinen Jungs. Nee, sorry.