Ich hatte mir damals 2021 aufgrund eueres Tests die MT 07 zugelegt und man kann echt sagen: hammer bike, extrem zuverlässig, einzig ein serienmäßiger QS wäre noch was feines. Danke für eure Videos :)
Absolutes Spassbike. Super einfaches handling. Genug Power um Spass auf der Landstrasse zu haben. Enspannte Sitzposition. Ich habe ne 2022er. ABER kurzer Kennzeichenhalter ist Pflicht :D
Meine erste Maschine war die XSR700 und da war der Hakenschlüssel für die Federvorspannung im Bordwerkzeug enthalten. Bei der MT07? Gutes, pragmatisches und trotzdem locker flockiges Video.👍🏼
Die würde ich mir aussuchen, in meinen träumen, hab ja keinen schein. Trotzdem interessant, zuzuschauen. Bester testkanal, gut ,dass ihr euch draufsetzt also hinten. Für den mitfahrer. Der preis und der sound, gute erklärung. Alles sehr interessant.
Was heißt denn "Vorbereitet für ein Quick Shift System"? Bei der Pure kann man doch auch für 250€ einfach einen Quickshifter nachkaufen oder ist das was anderes?
Der Motor ist zwar super cool. Aber mittlerweile ist die Konkurrenz einfach groß. Wenn man sieht, was eine GSX-8S für 8900 EUR bietet. Gerade was das Fahrwerk angeht. Aber die Felgenfarbe der MT-07 finde ich durchaus echt cool :D Würde wenn die Pure kaufen oder ein Lagerfahrzeug aus 2022, da habe ich dann die coolen Felgen. Aber wäre der Preis bei 7000 EUR für die Pure, wäre das schon stark. Wie immer ein toller Test =)
Seit die stattliche, aggressiv gezeichnete SUZUKI _GSX-8S_ auf dem Markt ist .. kommt mir diese MT-07 irgendwie klein/filigran vor .. Aber wenn ich mich für eine dieser MT-07 entscheiden müsste, dann für die _Pure_ .. Je einfacher ein Motorrad, desto besser. Ausserdem hab ich ein Problem mit der Farbe der Felgen. Dieses Grelle ist nicht meins. Und wem dieses Design gar nicht gefällt: XSR 900 als Alternative.. Und wer es noch exotischer (mit gleichem Motor) haben will: FANTIC Caballero _700_ in Blau oder Rot :)
Die MT-07 war schon immer recht klein. Als die zum ersten Mal live gesehen hatte, dachte ich dort steht eine 125er. Über 1.80 siehst darauf auch recht bescheiden aus und man hat halt das tiny bike feeling. Eher was für um die 1.70m und kleiner Fraktion. Die Konkurrenz ist da deutlich erwachsener. Aber auch typisch Yamaha. Bis auf die Tenere ist dort auch alles recht klein in der Mittelklasse. Selbst die Tracer 7 ist winzig gegenüber der Crossover Konkurrenz.
Ich würde auch die Pure vorziehen. Wäre was anderes, wenn man ne Navigation auf das Display legen könnte. Aber so bietet mir der Bildschirm keinen wirklichen Vorteil gegenüber dem LCD, auf dem alle wichtigen Infos gut ablesbar sind. Als ich meine MT-07 damals gekauft habe, hab ich mich zum Vergleich auf ne Kawasaki ER-6N gesetzt. Die Kawa war nochmal ne Ecke kleiner, fühlte sich jedenfalls deutlich mehr nach Tiny Bike an als die Yamaha. Andererseits stand meine MT-07 neulich mal neben einer BMW 1250 GS Adventure, da sah sie wirklich aus wie ein Spielzeugmotorrad :D
stimme Dietmar komplett zu. 2023 würde ich mir bei einem Mittelklasse-Bike ein Ride-by-Wire mit TC etc. wünschen. Scheint ja grundsätzlich kein Problem zu sein, Fantic hat das ja an der Caballero 700 auch drangeklöppelt.
Ne Leute ihr habt das "Street" Theme eingestellt. Die Bedienung ist aber wirklich a bissal eigenartig. Hier das Touring Theme: ruclips.net/video/ZGxumvXhrEA/видео.html
bin ich richtig informiert, daß die 2023er MT-07 auch endlich ne anti-hopping-Kuplung hat? Für mich, teilt sich die MT-07 mit der Trident 660 den 2. Platz und werden nur von der Suzuki GSX 8S übertroffen. Ironischer weise, hat mir auf der Probefahrt die MT-07 auch besser gefallen, als die MT-09 SP.
Die MT 07 war mein Fahrschul Moped. Fand die nicht so toll. Fuhr sich sehr unharmonsich. Hing sehr nervös am Gas. Viellicht war die Kiste auch nur durchgenudelt 😂 Prüfung hab ich dann auf der BMW 900R gemacht.
Yamaha wäre gut beraten bei der Pure die Basic zu machen und bei der normalen die modernen Gimmicks wie Ride by wire, TC und Quickshifter einzubauen. Beim Fahrwerk sieht es ähnlich aus. Dann kann es sich jeder selber aussuchen ob er modern oder eben Pure haben möchte. So isses halt nichts halbes und nix ganzes
Hab die 2019er und finde das Bike Klasse. Aber bei den Masken von den aktuellen Mt07 und Mt09 würde ich mich persönlich auf dem Bike schämen. Deswegen ist es eine gebrauchte geworden.
Wer kauft denn da noch die Pure bei dem paar Euro Unterschied. Aber wegen der nicht vorhandenen Traktionskontrolle würde ich ein anderes Fabrikant welches auch noch Fahr Modi anbietet und nicht viel mehr kostet kaufen. (Mit einem schöneren Display oder Rund Instrumente) 😂
Kleine Korrektur die Trident liegt nackt gerade bei 8145€ das weiß ich weil ich mir diese Maschine diese Woche gekauft habe :) Voller Vorfreude auf das erste Motorrad (sorry)
Immer noch ein schönes Ding. Mittlerweile sieht man Ihr aber Ihr Alter an, da hilft auch das neue Display nichts. Wenn Yamaha im neuen Modell ein besseres Fahrwerk + Fahrmodi usw. reinbaut, sind sie mit dem gleichen Motor wieder vorne mit dabei! Der große Vorteil ist halt der Motor von dem Teil! Jetzt kann man bestimmt über Fahrmodis in dieser Klasse streiten, jedoch ist es irgendwie Stand der Technik und wenn sie für den Preis drin sind, warum nicht.
Ich finde die Maschine immer noch sehr schön aber auf ein Nakedbike gehört keine Spielekonsole somdern klassische Rundinstrumente! Ein Paar andere Hersteller können das doch auch! Klasse fand ich in dem Zug die Aussage...die Hersteller wollen da einiges von euch wissen und dann hat sichs......😂 leider hat es sich dann eben eher nicht damit! Aber wer es braucht soll es nutzen! Positiv ist das Minimum an Helfern. Mir gefällt der Bock ansonsten richtig gut. Ich habe meinen Fuhrpark mit einer Rs 650 vergrößert (auch wegen der Instrumente 😂) und bin glücklich. Yamaha ist auch mit 2 Mt vertreten. Aber bei mir steht da 01 und 03 auf den Mopeds 😂😅. Danke für eure Zeit, es hat mir wieder viel Freude gemacht!
Als MT09 Kunde würde ich mich von Yamaha völlig verarscht fühlen , wenn die 2023 MT07 das neue Display hat und die MT09 nicht. Ich werde mir ein anderes Bike kaufen dieses Jahr..
Ich hatte mir damals 2021 aufgrund eueres Tests die MT 07 zugelegt und man kann echt sagen: hammer bike, extrem zuverlässig, einzig ein serienmäßiger QS wäre noch was feines. Danke für eure Videos :)
Absolutes Spassbike. Super einfaches handling. Genug Power um Spass auf der Landstrasse zu haben. Enspannte Sitzposition. Ich habe ne 2022er. ABER kurzer Kennzeichenhalter ist Pflicht :D
Nicht unbedingt mein Ding, trotzdem kriegt ihr meinen 👍 und Kommentar für Eure gute Arbeit 🙏
Endlich mal wieder das dynamische Duo!!!! Wurde vermisst!!!!!
Weiterhin Lob und Anerkennung für eure geleiste Arbeit!
Als Ausstattung würde ich nur Kaffee und Gebäck wählen 🧛♂️☕🍪
Mahlzeit 🥘
Meine erste Maschine war die XSR700 und da war der Hakenschlüssel für die Federvorspannung im Bordwerkzeug enthalten. Bei der MT07?
Gutes, pragmatisches und trotzdem locker flockiges Video.👍🏼
Die würde ich mir aussuchen, in meinen träumen, hab ja keinen schein. Trotzdem interessant, zuzuschauen. Bester testkanal, gut ,dass ihr euch draufsetzt also hinten. Für den mitfahrer. Der preis und der sound, gute erklärung. Alles sehr interessant.
Hoffentlich kriegt ihr die Fantic Caballero 700 auch mal zum Testen
Was heißt denn "Vorbereitet für ein Quick Shift System"?
Bei der Pure kann man doch auch für 250€ einfach einen Quickshifter nachkaufen oder ist das was anderes?
Der Motor ist zwar super cool. Aber mittlerweile ist die Konkurrenz einfach groß. Wenn man sieht, was eine GSX-8S für 8900 EUR bietet. Gerade was das Fahrwerk angeht.
Aber die Felgenfarbe der MT-07 finde ich durchaus echt cool :D Würde wenn die Pure kaufen oder ein Lagerfahrzeug aus 2022, da habe ich dann die coolen Felgen. Aber wäre der Preis bei 7000 EUR für die Pure, wäre das schon stark.
Wie immer ein toller Test =)
Viel Spaß beim Felgenputzen 😄
Ihr Test hat mich überzeugt; danke! Die MT-07 passt gut.
Seit die stattliche, aggressiv gezeichnete SUZUKI _GSX-8S_ auf dem Markt ist .. kommt mir diese MT-07 irgendwie klein/filigran vor ..
Aber wenn ich mich für eine dieser MT-07 entscheiden müsste, dann für die _Pure_ .. Je einfacher ein Motorrad, desto besser. Ausserdem hab ich ein Problem mit der Farbe der Felgen. Dieses Grelle ist nicht meins. Und wem dieses Design gar nicht gefällt: XSR 900 als Alternative.. Und wer es noch exotischer (mit gleichem Motor) haben will: FANTIC Caballero _700_ in Blau oder Rot :)
Die MT-07 war schon immer recht klein. Als die zum ersten Mal live gesehen hatte, dachte ich dort steht eine 125er. Über 1.80 siehst darauf auch recht bescheiden aus und man hat halt das tiny bike feeling. Eher was für um die 1.70m und kleiner Fraktion. Die Konkurrenz ist da deutlich erwachsener. Aber auch typisch Yamaha. Bis auf die Tenere ist dort auch alles recht klein in der Mittelklasse. Selbst die Tracer 7 ist winzig gegenüber der Crossover Konkurrenz.
Ich würde auch die Pure vorziehen. Wäre was anderes, wenn man ne Navigation auf das Display legen könnte. Aber so bietet mir der Bildschirm keinen wirklichen Vorteil gegenüber dem LCD, auf dem alle wichtigen Infos gut ablesbar sind.
Als ich meine MT-07 damals gekauft habe, hab ich mich zum Vergleich auf ne Kawasaki ER-6N gesetzt. Die Kawa war nochmal ne Ecke kleiner, fühlte sich jedenfalls deutlich mehr nach Tiny Bike an als die Yamaha. Andererseits stand meine MT-07 neulich mal neben einer BMW 1250 GS Adventure, da sah sie wirklich aus wie ein Spielzeugmotorrad :D
Der Ditmar, es regnet und ich hab keine Traktionskontrolle. Ich übersetze mal: mimimimimi.🤣🤣 Nix für ungut.😊 Aber sonst wie immer gutes Video 😊
Tolles Video 👍
Habe mir 2019 eine MT07 gekauft die direkt vom Werk aus auf 48PS gedrosselt ist.
Kann mann Sie überhaupt wieder Entdrosseln?
Ja, ist möglich.
Das Display ist echt gelungen an der MT07. Fahrwerk überarbeiten, paar Pferde mehr und Traktionskontrolle, dann passt das für die Zukunft.
Entspricht das dann nicht der MT09?
@@tesafilm4625 Ja, das wäre dann eine MT-09er haha
Ich meine um die "Themes" zu wechseln muss man das Rändelrad länger gedrückt halten... Wie bei der Tätärä 700
In der Schweiz bist du mit dem Ding doch auch schon übermotorisiert. 😀
Wenn es nass ist, fahr ich vorsichtig, egal ob ich eine TC oder nicht an Board hab.
stimme Dietmar komplett zu. 2023 würde ich mir bei einem Mittelklasse-Bike ein Ride-by-Wire mit TC etc. wünschen. Scheint ja grundsätzlich kein Problem zu sein, Fantic hat das ja an der Caballero 700 auch drangeklöppelt.
Toller vergleich mit dem älteren Mt-07 .Macht ihr dann auch ein vergleich mit der Suzuki SV 650 model 2023 ? 😀
Das ist derzeit nicht vorgesehen, sorry.
@@MotorradTestSchade Danke trotzdem habe jede Menge Kaffe und Gebäck bereit gestellt und schon kann es los gehn mit dem Vergleich 🤩🤘💪
habe das bike auch, bei themes drückst du auf touring und dann hältst du gedruckt, ist bizzle blöd gemacht, ich hatte das selbe problem gehabt.
Ne Leute ihr habt das "Street" Theme eingestellt. Die Bedienung ist aber wirklich a bissal eigenartig. Hier das Touring Theme: ruclips.net/video/ZGxumvXhrEA/видео.html
bin ich richtig informiert, daß die 2023er MT-07 auch endlich ne anti-hopping-Kuplung hat?
Für mich, teilt sich die MT-07 mit der Trident 660 den 2. Platz und werden nur von der Suzuki GSX 8S übertroffen.
Ironischer weise, hat mir auf der Probefahrt die MT-07 auch besser gefallen, als die MT-09 SP.
Hatte auch eine die Braucht auch kein TCS
Die MT 07 war mein Fahrschul Moped. Fand die nicht so toll. Fuhr sich sehr unharmonsich. Hing sehr nervös am Gas. Viellicht war die Kiste auch nur durchgenudelt 😂 Prüfung hab ich dann auf der BMW 900R gemacht.
Yamaha wäre gut beraten bei der Pure die Basic zu machen und bei der normalen die modernen Gimmicks wie Ride by wire, TC und Quickshifter einzubauen. Beim Fahrwerk sieht es ähnlich aus. Dann kann es sich jeder selber aussuchen ob er modern oder eben Pure haben möchte. So isses halt nichts halbes und nix ganzes
Hab die 2019er und finde das Bike Klasse. Aber bei den Masken von den aktuellen Mt07 und Mt09 würde ich mich persönlich auf dem Bike schämen. Deswegen ist es eine gebrauchte geworden.
MT-07 - der Liebling der Fahrschulen. 😁
Wer kauft denn da noch die Pure bei dem paar Euro Unterschied. Aber wegen der nicht vorhandenen Traktionskontrolle würde ich ein anderes Fabrikant welches auch noch Fahr Modi anbietet und nicht viel mehr kostet kaufen. (Mit einem schöneren Display oder Rund Instrumente) 😂
Kleine Korrektur die Trident liegt nackt gerade bei 8145€ das weiß ich weil ich mir diese Maschine diese Woche gekauft habe :) Voller Vorfreude auf das erste Motorrad (sorry)
Wie dick soll der Ramen vom Display sein? Ja!
Immer noch ein schönes Ding. Mittlerweile sieht man Ihr aber Ihr Alter an, da hilft auch das neue Display nichts. Wenn Yamaha im neuen Modell ein besseres Fahrwerk + Fahrmodi usw. reinbaut, sind sie mit dem gleichen Motor wieder vorne mit dabei! Der große Vorteil ist halt der Motor von dem Teil!
Jetzt kann man bestimmt über Fahrmodis in dieser Klasse streiten, jedoch ist es irgendwie Stand der Technik und wenn sie für den Preis drin sind, warum nicht.
Krass ist 24 immer noch keine tc deshalb überlege i h eher die mt 09 zu nehmen
Für den Preis keine Traktionskontrolle? 🤯
Ich finde die Maschine immer noch sehr schön aber auf ein Nakedbike gehört keine Spielekonsole somdern klassische Rundinstrumente! Ein Paar andere Hersteller können das doch auch! Klasse fand ich in dem Zug die Aussage...die Hersteller wollen da einiges von euch wissen und dann hat sichs......😂 leider hat es sich dann eben eher nicht damit! Aber wer es braucht soll es nutzen! Positiv ist das Minimum an Helfern. Mir gefällt der Bock ansonsten richtig gut. Ich habe meinen Fuhrpark mit einer Rs 650 vergrößert (auch wegen der Instrumente 😂) und bin glücklich. Yamaha ist auch mit 2 Mt vertreten. Aber bei mir steht da 01 und 03 auf den Mopeds 😂😅.
Danke für eure Zeit, es hat mir wieder viel Freude gemacht!
Als MT09 Kunde würde ich mich von Yamaha völlig verarscht fühlen , wenn die 2023 MT07 das neue Display hat und die MT09 nicht. Ich werde mir ein anderes Bike kaufen dieses Jahr..
Viel zu sehr in die Länge gezogen! Kommt mal schneller zum Punkt!