Soundtechnisch find ich die kleinere 07 etwas geiler, aber der Sound der 09 ner klingt auch nicht schlecht. Ich find beide ganz gut... Schade das es Keine MT-01 mehr gibt. Toller Vergleich... 👍🏻
Nun bin ich zwar kein wirklich blutiger Anfänger mehr was das fahren angeht nach 6 jahren mit A1 aber ich habe das Problem das mir die MT-07 mit meinen 1,90cm etwas zu klein ist. Das ist bei den anderen Motorrädern ihrer klasse leider auch der Fall. Zur zeit besitze ich nur den A2 schein aber A wird in nächster zeit in Angriff genommen. Macht es sinn die MT-09 zu drosseln, da diese für meine Größe deutlich angenehmer ist?
Hatte die 07 habe dann den Fehler gemacht die 09 Probe zu fahren. :-) Jetzt steht die 09 Zuhause hoffe das Corona bald vorbei ist das ich endlich fahren kann!
3 jahre zu spät wollte dennoch meinen Senf dazu geben. Bin deiner meinung ist echt merkwürdig aber so im praktischen ist es ganz gut da du das handy/navi perfekt auf die linke seite montieren kannst ohne das es den Tacho verdeckt.
@@paalu20016 Monate zu spät, aber will dennoch mein Senf dazugeben. Du hast Recht. Mein Tipp: Jungs, holt euch die MT 09 statt MT 07, wegen mehr Autobahn-Kontrolle. Die MT07 ist ein Kinderwitz. Bei der MT09 könnt ihr jemanden "richtig" hinten drauf nehmen. Grüße (Fahre immernoch meine gute XJ600N Bj2001 ;)) - InshaAllah bald MT 09
Hier etwas zum korrigieren der Daten bzw. Funktion und Bauteile: TCS hat 2 Stufen nicht 3, das abschalten zählt hier nicht als Stufe. Die Höchstgeschwindigkeit lt. KBA ist bei der MT-09 auf 210 Km/h im 6 gang durch die Begrenzung der Drehzahl limitiert. -könnte jedoch viel mehr. Die Schwinge ist bei der MT-09 aus Aluminium, bei der MT-07 ist diese aus Stahl gefertigt.
O7 ist nicht umsonst eine gern genommene Fahrschulmaschine. War auch meine. Nur mit 184 cm war sie mir etwas klein. Ich würde auch zur 09 greifen. Mehr Bums. Aber beide schön leicht. Beide äußerst schick. Danke für den Vergleich.
Martin Schwarten Wäre eine MT09 für einen 190cm großen A-Direkteinsteiger vertretbar? Die hat ja schon viel Leistung und neigt wohl zu Wheelies. Viele Bikes der 400er/650er- Klasse scheinen ja leider sehr klein zu sein. LG
Wobei die MT07 als Fahrschul-Motorrad einen kleinen Nachteil hat: die vordere Bremse ist ziemlich aggressiv und sportlich abgestimmt. Als Anfänger hat mich das am Anfang ziemlich viel irritiert, gerade in der Stadt schön sachte anhalten braucht viel Feingefühl. Da sind z.B. 500er Modelle von Honda Anfänger-tauglicher.
@@InkognitoG4me also ich habe auf 07 Fahrschule gemacht. Hab in der ersten Saison 4 Mopeds durchgeschoben. Auch Direkteinsteiger. Mein nächstes wird wohl auch eine 09. Du musst ja nicht den schärfsten Modi einstellen. Zusätzlich Traktionskontrolle rein und gut. Liegt ja auch immer in deinem Kopf wie sehr du am Gashahn drehst. Ich würde mir eher um die Größe Gedanken machen 1.90 wird vielleicht eng. Der Beinwinkel ist schon extrem finde ich. Ich bin 1.84. Geht grad noch so. Fahr sie Probe.
@@marcelpursche5339 ja aber dafür lernst du das ja vernünftig zu bremsen. Nicht umsonst ist es ja eine FAHRSCHULE. Ich musste da auch erst mit umgehen lernen. Finde ich aber nicht so schlimm.
@@InkognitoG4me Ich fahre MT-09 also kann ich ein paar Infos dazugeben! Die MT-09, besonders jetzt als Euro 4 Bike ist sehr angenehm zu fahren. Lineare Leistungsentwicklung, schöner Sound, sehr handlich zu fahren! Vor allem mit den Fahrmodi STD und B kann man als Anfänger nichts falsch machen, solange man natürlich nicht wie ein Idiot den Gashahn bedient. Aber da finde ich die MT-07 Anfälliger, die hatte schon als 35kw Maschine Powerwheelies gerissen, wenn man den Gashahn schnell voll Aufzieht ;) Stoppies finde ich eher ein Problem, achte darauf dies gut zu trainieren. Die Beiden haben keinen Überschlagsschutz und tauchen fest ein. Für eine Person mit 1.90 empfiehlt sich die höhere Sitzbank definitiv, denn die Maschine ist schon eher für kleinere Personen ausgelegt :)
Fehlerteufel. MT 09 fährt spitze 210kmh. Der Tacho zeigt aber 225-226 an. Bei der MT09 geht der Tacho weit vor. Bei meiner ist das bei einer GPS Messung im Schnitt bis 100 zwischen 5 und 9 km/h zeigt sie mehr an. Die MT 09 saut ihr Heck bei regen und nasser Straße mega ein egal bei welcher nummernschildhalterung. Die 09 selbst also ich fahre die Sp ist ein ausgezeichnetes Motorrad die man auf rein Landstraße auch mit einem Durchschnitt weiter unter der Angaben fahren kann. Es kommt natürlich immer drauf an wie ihr fahrt. Ich fahre immer im hohen Gang und laut StVO. Nach 22000 km war an der Maschine nichts dran. Es ist einmal der Tacho ausgefallen bzw er hat sich aufgehängt in der Stadt bei circa 7500km. Maschine aus und an nie wieder passiert. Die Standart Spiegel sind etwas eng ich sah da immer meine Schultern und arme und das schon störend. Abhilfe schufen die Spiegel von der MT 07 neueres Baujahr. Das Vorderrad gibt meiner Meinung nach nur dumpfes Feedback aber sonst ist die Maschine klasse. Die griffheizung von Yamaha geht nur bis 0 alles darunter merkt man davon wenig. Bei der Erstbereifung bei maximalem bzw. hohem speed schwenkelt der vorderreifen. Bei einem anderen reifen hat er dies nicht mehr gemacht. Die Tankanzeige könnte besser abgestimmt sein. Erst geht sie nicht runter dann recht fix. Bei 180 bis 220km geht sie dann an im Schnitt. Die Kette hält genau 25000km laut Verkäufer. Kosten Punkt 300€ (NRW) 1000 Inspektion 207€ 10000 285€ 20000 370,57€ Ohne Winterreifen Rabatt Aktionen gerechnet. Steuer Jahr 36€ Am Ende würde ich dennoch sagen der Tank ist etwas klein habe mich damals aber bewusst dafür entschieden um als Neuling zu Pausen zur Not gezwungen zu werden. Die erstbereifung hielt 10000km Der CRA 3 hält bei mir hinten 12000km womöglich noch länger. (Letztes Jahr 2x Schraube drin) Der Fahr-Modus ist wie oft beschrieben A zu aggressiv und stressig auf Dauer mit zu fahren am besten ist einfach der Standart Modus. Sie könnten allgemein etwa besser abgestimmt sein dad hat Yamaha meines Wissens schon einmal versucht entgegen zu wirken. DLzG Pech.
Exakt, in allen Punkten stimme ich dir zu, der Preis für die SP für unter 10.000 € ist dies aber hinnehmbar. Die Mappings besser zu machen ist wohl den hohen Kostenaufwand geschuldet. ich kann nur sagen: Ein toller Kurvenräuber und bestens für die Landstraße geeignet.
Vorderrad = dumpfes Feedback/ ich habe die normale 09 und habe letztes Jahr das Fahrwerk machen lassen. Also hinten Wilbers federbein und vorne anderes Gabelöl. Jetzt ist sie herrlich zu fahren.
Nutze das Bike nur bei schönem Wetter von daher ist mir egal wie kurz das Heck ist und ob es eingesaut wird oder nicht... mein Moped sieht keinen Tropfen Regen. fahre grundsätzlich nur im A- Modus und verstehe ehrlich gesagt nicht, was daran aggressiv sein soll. Schön direkt, so wie es sein soll. Erstbereifung hielt bei mir ca 4500 km. Durchschnittsverbrauch 6 bis 7 Liter... heißt, ich fahre mein Bike und schiebe es nicht. Für mich ist es ein reines Spaß -Gerät das größtenteils auf Rennstrecken und im Landstraßen Betrieb ordentlich rangenommen wird. für eher ruhige Touren nutze ich ein anderes Fahrzeug. habe mir daher auch die SP gekauft, da das Fahrwerk doch deutlich mehr Reserven als bei der Standard bietet. Tankinhalt völlig ausreichend. 200 km am Stück fahre ich sowieso nie durch und meist muss ich sowieso nach ca 170 km an die Säule. Insgesamt bin ich schwer zufrieden mit diesem Bike und das Ding ist für enge Kehren und Kurven absolut prädestiniert. Wirklich negative Dinge sind mir bisher nicht aufgefallen und nach knapp 14.000 km habe ich auch noch keinen einzigen Defekt zu beklagen
Lemmi, ich bin mal 2 Wochen mit A Modus und Traktionskontrolle auf „aus „ gefahren und die Reifen waren nach 2.700 km fertig :( Letzte Saison gut 25.000 km runtergespuhlt = 5x Hintertreffen 4x Vorderreifen + Benzin und oft Essengehen geht dann schon ins Geld. Mache den A Modus jetzt nur noch hinundwieder rein.
@@reneleutner4066 ich mag das Ansprechverhalten im Standard und erst recht im B Modus nicht sonderlich. Zudem besitzt meine SP einen ECU Flash. Übrigens wenn man es drauf anlegt, bekommt man einen Hinterradreifen auch nach nicht einmal 500 km blank und dann ist auch vollkommen egal welche Marke auf der Felge sitzt😉
Sehr feiner Vergleich - schade, dass der Durchzugsvergleich fehlt (steht aber auf der Homepage :-) ). Interessant ist, dass bei der Beschleunigung gerade mal eine halbe Sekunde zwischen den beiden liegt.
Ich habe die MT 07 besessen und jetzt fahre ich die MT 09 SP. Das "Problem" bei der 09 ist, dass sie so ein brutales Drehmoment hat, dass du sie im 1. Gang nur auf Halbgas öffnen kannst, sonst ziehst du nen richtig dicken Wheelie 😄, außerdem hat der Verfasser des Reviews den quickshifter nicht verwendet so wie sich das angehört hat. Wenn du selber drauf sitzt ist das ein Unterschied von Tag und Nacht
@@iCubaZ Kannstt ja bei den 75PS der 07 mal im ersten Vollgas aufreißen. Glaubst du das Ergebnis ist ein anderes? Die Unterschiede in der Leistung sind marginal. Die Pluspunkte der 09 sind das bessere Fahrwerk, LED Scheinwerfer, TC und QS. Aber sicher nicht das bisschen Mehrleistung. Bin auch beide schon gefahren und das was viele als krassen Leistungsunterschied benennen ist reiner Placeboeffekt. Wie von "Knacky Live" bereits erwähnt, macht es bei Geschwindigkeiten bis 200 kaum einen Unterschied ob du 75 oder 115 PS verbaut hast. Vorallem da die 07 weniger wiegt.
Das Video kommt zu einem guten Zeitpunkt. Wollte dieses Jahr evtl den großen Führerschein machen. Aktuell die Honda CBF 500. Mein Problem: ich bin 1,93m groß und so einfach ist es da nicht ein Naked bike zu finden. Die Mt 07 wäre günstiger aber recht klein. Jemand Erfahrungen mit einer höheren Sitzbank? Die Mt 09 wäre größer und kräftiger (brauch ich so viel Leistung), die Gasannahme soll aber schrecklich sein.
Von den beiden ist keine wirklich gut für große leute deutlich besser wäre die xsr 900 oder die tracer 900 Mt 07 und gerade die suzuki sv 650 halte ich für zu klein Die hatte ich vor meiner xsr 900 und auf der sv habe ich immer eher drauf gehockt auf der xsr sitze ich richtig. Aber fahr doch einfach zum nächsten Händler probesitzen und mach dir selber ein Bild😉👍
Die MT 09 hat ein Facelift bekommen ab 2018 und seitdem ist auch das Problem mit der Gasannahme behoben. Ich habe selber die MT 09 SP, fahre sie meist in Std Modus und die Gasannahme ist vielleicht nicht wie bei einem Reihen Vierzylinder, aber meiner Meinung nach merkst du da nichts von "schrecklich" im A Modus wird sie dann schon ruppiger
Wenn dir die MT 09 gefällt, dann schlag zu. Ich habe im Sommer 2017 den Schein gemacht, hab mir die 09er gekauft und habe voraussichtlich nächste Woche die 30.000 km Marke erreicht. In erster Linie musst du reif genug für ein über 100 PS Motorrad sein, dann gibst auch keine Probleme. Am besten man fährt das Ding zu Beginn im B Modus. Da ist die Gasannahme deutlich geschmeidiger. Da das Moped ein sehr geiles Handling hat, wird man sehr schnell sicher und auch schnell. Ich kann die MT 09 jedem empfehlen.
Bitte nicht unerwähnt lassen - auf der rechten Seite der MT09 gibt es einen 20cm durchmessenden "Baumstamm" der knapp oberhalb des "Bremshebels hinten" aus dem Motor nach außen ragt - extrem ungewöhnlich und auch störend, wenn man nicht gerade mit den Zehenspitzen auf der Fußraste steht. Gleiches gilt auch für die linke Motorseite, aber dort ist dieser "Baumstamm" etwas nach vorne verlagert, so daß er nur optisch stört. Trotzdem sehr komisch, was sie da gemacht haben. Andere (Triple) Motoren haben das auch nicht...
Die Dinger sind mit Sicherheit technisch top und lassen sich auch super fahren....den Style / die Optik finde ich jedoch absolut grauenhaft. Kommt dafür evtl bei den Kids ganz gut an, denke ich. Achso, Danke für das Video und die damit verbundene Abwechslung 👍
Also bei den Kommentaren wird mir echt übel. Wenn ihr Ü40 holt euch eure Midlifecrysis Harley und nervt uns junge Fahrer nicht. Die MT09 würde euch wohl direkt abwerfen, da sie besser beschleunigt als so manche 200ps Maschine. Zumal die Optik subjektiv ist.
Soundtechnisch find ich die kleinere 07 etwas geiler, aber der Sound der 09 ner klingt auch nicht schlecht.
Ich find beide ganz gut... Schade das es Keine MT-01 mehr gibt. Toller Vergleich... 👍🏻
Nimm die MT-10 dann wird passen
Bin gespannt auf die 2021er MT-07 😍
Ohhhh jaaaa :-)
Glaub da muss ich dich enttäuschen
@@IIVEN warum? Sieht doch top aus
@@PartyHouse188 sieht schrecklich aus
@@fynnpauly6265 sieht besser als die alte aus :)
Sehr gut mal der Vergleich 👍😎
Hab mir letztes Jahr die MT07 geholt und hole mir bis spätestens nächsten Monat die MT09 . Mir gefällt das Bike einfach .
Das "Boah Boah" vom Dietmar ist immer wieder geil.
Macht weiter so👍
Nun bin ich zwar kein wirklich blutiger Anfänger mehr was das fahren angeht nach 6 jahren mit A1 aber ich habe das Problem das mir die MT-07 mit meinen 1,90cm etwas zu klein ist. Das ist bei den anderen Motorrädern ihrer klasse leider auch der Fall. Zur zeit besitze ich nur den A2 schein aber A wird in nächster zeit in Angriff genommen. Macht es sinn die MT-09 zu drosseln, da diese für meine Größe deutlich angenehmer ist?
Hatte die 07 habe dann den Fehler gemacht die 09 Probe zu fahren. :-) Jetzt steht die 09 Zuhause hoffe das Corona bald vorbei ist das ich endlich fahren kann!
Schlumpf 27 Glückwunsch!!! Ich habe 2017 von der 07 auf 09 gewechselt.
Was hat Corona damit zu tun ob du Motorrad fahren kannst? 🤔
Lemmi, liegt wahrscheinlich nicht am können sondern am dürfen. :)
@@reneleutner4066 ganz genau, man darf ja auch...
Lemmi, komme aus Tirol = wir dürfen gerade ganz wenig! 😢bloß Im Dorf einkaufen und zur Arbeit. Ausgangssperre!
Ich finde die mt 09 eigentlich sehr schön aber warum ist der Tacho nicht mittig? Das würde mich beim fahren so nerven 😂
3 jahre zu spät wollte dennoch meinen Senf dazu geben.
Bin deiner meinung ist echt merkwürdig aber so im praktischen ist es ganz gut da du das handy/navi perfekt auf die linke seite montieren kannst ohne das es den Tacho verdeckt.
@@paalu20016 Monate zu spät, aber will dennoch mein Senf dazugeben.
Du hast Recht.
Mein Tipp: Jungs, holt euch die MT 09 statt MT 07, wegen mehr Autobahn-Kontrolle.
Die MT07 ist ein Kinderwitz.
Bei der MT09 könnt ihr jemanden "richtig" hinten drauf nehmen.
Grüße (Fahre immernoch meine gute XJ600N Bj2001 ;)) - InshaAllah bald MT 09
@@ZerdestSönmez
Das war jetzt wirklich zu spät😅 habe seit Anfang der Saison die 07 in der Garage und bin Zufrieden
Der sog. Fliegenfänger windschild bei der Mt09 ist auch schon Zubehör. Normalerweise ist da auch nix
Hier etwas zum korrigieren der Daten bzw. Funktion und Bauteile:
TCS hat 2 Stufen nicht 3, das abschalten zählt hier nicht als Stufe.
Die Höchstgeschwindigkeit lt. KBA ist bei der MT-09 auf 210 Km/h im 6 gang durch die Begrenzung der Drehzahl limitiert. -könnte jedoch viel mehr.
Die Schwinge ist bei der MT-09 aus Aluminium, bei der MT-07 ist diese aus Stahl gefertigt.
Danke!
könnt ihr mal die MT09SP testen bzw. vergleichen zur normalen mt09?
tolles video :D
O7 ist nicht umsonst eine gern genommene Fahrschulmaschine. War auch meine. Nur mit 184 cm war sie mir etwas klein. Ich würde auch zur 09 greifen. Mehr Bums. Aber beide schön leicht. Beide äußerst schick. Danke für den Vergleich.
Martin Schwarten Wäre eine MT09 für einen 190cm großen A-Direkteinsteiger vertretbar? Die hat ja schon viel Leistung und neigt wohl zu Wheelies. Viele Bikes der 400er/650er- Klasse scheinen ja leider sehr klein zu sein. LG
Wobei die MT07 als Fahrschul-Motorrad einen kleinen Nachteil hat: die vordere Bremse ist ziemlich aggressiv und sportlich abgestimmt. Als Anfänger hat mich das am Anfang ziemlich viel irritiert, gerade in der Stadt schön sachte anhalten braucht viel Feingefühl. Da sind z.B. 500er Modelle von Honda Anfänger-tauglicher.
@@InkognitoG4me also ich habe auf 07 Fahrschule gemacht. Hab in der ersten Saison 4 Mopeds durchgeschoben. Auch Direkteinsteiger. Mein nächstes wird wohl auch eine 09. Du musst ja nicht den schärfsten Modi einstellen. Zusätzlich Traktionskontrolle rein und gut. Liegt ja auch immer in deinem Kopf wie sehr du am Gashahn drehst. Ich würde mir eher um die Größe Gedanken machen 1.90 wird vielleicht eng. Der Beinwinkel ist schon extrem finde ich. Ich bin 1.84. Geht grad noch so. Fahr sie Probe.
@@marcelpursche5339 ja aber dafür lernst du das ja vernünftig zu bremsen. Nicht umsonst ist es ja eine FAHRSCHULE. Ich musste da auch erst mit umgehen lernen. Finde ich aber nicht so schlimm.
@@InkognitoG4me Ich fahre MT-09 also kann ich ein paar Infos dazugeben! Die MT-09, besonders jetzt als Euro 4 Bike ist sehr angenehm zu fahren. Lineare Leistungsentwicklung, schöner Sound, sehr handlich zu fahren! Vor allem mit den Fahrmodi STD und B kann man als Anfänger nichts falsch machen, solange man natürlich nicht wie ein Idiot den Gashahn bedient. Aber da finde ich die MT-07 Anfälliger, die hatte schon als 35kw Maschine Powerwheelies gerissen, wenn man den Gashahn schnell voll Aufzieht ;)
Stoppies finde ich eher ein Problem, achte darauf dies gut zu trainieren. Die Beiden haben keinen Überschlagsschutz und tauchen fest ein.
Für eine Person mit 1.90 empfiehlt sich die höhere Sitzbank definitiv, denn die Maschine ist schon eher für kleinere Personen ausgelegt :)
Wird die Yamaha XV950 auch noch getestet?
Fehlerteufel.
MT 09 fährt spitze 210kmh. Der Tacho zeigt aber 225-226 an.
Bei der MT09 geht der Tacho weit vor. Bei meiner ist das bei einer GPS Messung im Schnitt bis 100 zwischen 5 und 9 km/h zeigt sie mehr an. Die MT 09 saut ihr Heck bei regen und nasser Straße mega ein egal bei welcher nummernschildhalterung.
Die 09 selbst also ich fahre die Sp ist ein ausgezeichnetes Motorrad die man auf rein Landstraße auch mit einem Durchschnitt weiter unter der Angaben fahren kann. Es kommt natürlich immer drauf an wie ihr fahrt. Ich fahre immer im hohen Gang und laut StVO.
Nach 22000 km war an der Maschine nichts dran. Es ist einmal der Tacho ausgefallen bzw er hat sich aufgehängt in der Stadt bei circa 7500km. Maschine aus und an nie wieder passiert.
Die Standart Spiegel sind etwas eng ich sah da immer meine Schultern und arme und das schon störend. Abhilfe schufen die Spiegel von der MT 07 neueres Baujahr.
Das Vorderrad gibt meiner Meinung nach nur dumpfes Feedback aber sonst ist die Maschine klasse.
Die griffheizung von Yamaha geht nur bis 0 alles darunter merkt man davon wenig.
Bei der Erstbereifung bei maximalem bzw. hohem speed schwenkelt der vorderreifen. Bei einem anderen reifen hat er dies nicht mehr gemacht.
Die Tankanzeige könnte besser abgestimmt sein. Erst geht sie nicht runter dann recht fix. Bei 180 bis 220km geht sie dann an im Schnitt.
Die Kette hält genau 25000km laut Verkäufer. Kosten Punkt 300€ (NRW)
1000 Inspektion 207€
10000 285€
20000 370,57€
Ohne Winterreifen Rabatt Aktionen gerechnet.
Steuer Jahr 36€
Am Ende würde ich dennoch sagen der Tank ist etwas klein habe mich damals aber bewusst dafür entschieden um als Neuling zu Pausen zur Not gezwungen zu werden.
Die erstbereifung hielt 10000km
Der CRA 3 hält bei mir hinten 12000km womöglich noch länger. (Letztes Jahr 2x Schraube drin)
Der Fahr-Modus ist wie oft beschrieben A zu aggressiv und stressig auf Dauer mit zu fahren am besten ist einfach der Standart Modus. Sie könnten allgemein etwa besser abgestimmt sein dad hat Yamaha meines Wissens schon einmal versucht entgegen zu wirken.
DLzG Pech.
Exakt, in allen Punkten stimme ich dir zu, der Preis für die SP für unter 10.000 € ist dies aber hinnehmbar. Die Mappings besser zu machen ist wohl den hohen Kostenaufwand geschuldet. ich kann nur sagen: Ein toller Kurvenräuber und bestens für die Landstraße geeignet.
Vorderrad = dumpfes Feedback/ ich habe die normale 09 und habe letztes Jahr das Fahrwerk machen lassen. Also hinten Wilbers federbein und vorne anderes Gabelöl. Jetzt ist sie herrlich zu fahren.
Nutze das Bike nur bei schönem Wetter von daher ist mir egal wie kurz das Heck ist und ob es eingesaut wird oder nicht... mein Moped sieht keinen Tropfen Regen. fahre grundsätzlich nur im A- Modus und verstehe ehrlich gesagt nicht, was daran aggressiv sein soll. Schön direkt, so wie es sein soll. Erstbereifung hielt bei mir ca 4500 km. Durchschnittsverbrauch 6 bis 7 Liter... heißt, ich fahre mein Bike und schiebe es nicht. Für mich ist es ein reines Spaß -Gerät das größtenteils auf Rennstrecken und im Landstraßen Betrieb ordentlich rangenommen wird. für eher ruhige Touren nutze ich ein anderes Fahrzeug. habe mir daher auch die SP gekauft, da das Fahrwerk doch deutlich mehr Reserven als bei der Standard bietet. Tankinhalt völlig ausreichend. 200 km am Stück fahre ich sowieso nie durch und meist muss ich sowieso nach ca 170 km an die Säule. Insgesamt bin ich schwer zufrieden mit diesem Bike und das Ding ist für enge Kehren und Kurven absolut prädestiniert. Wirklich negative Dinge sind mir bisher nicht aufgefallen und nach knapp 14.000 km habe ich auch noch keinen einzigen Defekt zu beklagen
Lemmi, ich bin mal 2 Wochen mit A Modus und Traktionskontrolle auf „aus „ gefahren und die Reifen waren nach 2.700 km fertig :(
Letzte Saison gut 25.000 km runtergespuhlt = 5x Hintertreffen 4x Vorderreifen + Benzin und oft Essengehen geht dann schon ins Geld.
Mache den A Modus jetzt nur noch hinundwieder rein.
@@reneleutner4066 ich mag das Ansprechverhalten im Standard und erst recht im B Modus nicht sonderlich. Zudem besitzt meine SP einen ECU Flash. Übrigens wenn man es drauf anlegt, bekommt man einen Hinterradreifen auch nach nicht einmal 500 km blank und dann ist auch vollkommen egal welche Marke auf der Felge sitzt😉
sehr schöne bikes !!!
Sehr feiner Vergleich - schade, dass der Durchzugsvergleich fehlt (steht aber auf der Homepage :-) ). Interessant ist, dass bei der Beschleunigung gerade mal eine halbe Sekunde zwischen den beiden liegt.
ruezi Ist bei allen so. Zwischen 75 und 130PS gibt es fast gar keine Unterschiede. Deshalb ist ja auch alles über 100PS Sinnlos auf der Straße.
Ich habe die MT 07 besessen und jetzt fahre ich die MT 09 SP.
Das "Problem" bei der 09 ist, dass sie so ein brutales Drehmoment hat, dass du sie im 1. Gang nur auf Halbgas öffnen kannst, sonst ziehst du nen richtig dicken Wheelie 😄, außerdem hat der Verfasser des Reviews den quickshifter nicht verwendet so wie sich das angehört hat.
Wenn du selber drauf sitzt ist das ein Unterschied von Tag und Nacht
@@knacky1000 meiner Meinung nach gibt es sogar einen sehr krassen Unterschied...
@@iCubaZ Kannstt ja bei den 75PS der 07 mal im ersten Vollgas aufreißen. Glaubst du das Ergebnis ist ein anderes?
Die Unterschiede in der Leistung sind marginal. Die Pluspunkte der 09 sind das bessere Fahrwerk, LED Scheinwerfer, TC und QS.
Aber sicher nicht das bisschen Mehrleistung. Bin auch beide schon gefahren und das was viele als krassen Leistungsunterschied benennen ist reiner Placeboeffekt.
Wie von "Knacky Live" bereits erwähnt, macht es bei Geschwindigkeiten bis 200 kaum einen Unterschied ob du 75 oder 115 PS verbaut hast. Vorallem da die 07 weniger wiegt.
ihr habt was falsches in der Beschreibung.
Beschleunigungstest Yamaha mt09 ist bei 4:43
bitte :*
Danke für den Hinweis! Ham wir angepasst.
Wie immer: faktisch, praktisch, gut 👍👍👍
Und wann testet Ihr von Yamaha die Niken?
Guter Hinweis: Wahrscheinlich schon nächste Woche!
Das Video kommt zu einem guten Zeitpunkt. Wollte dieses Jahr evtl den großen Führerschein machen. Aktuell die Honda CBF 500. Mein Problem: ich bin 1,93m groß und so einfach ist es da nicht ein Naked bike zu finden.
Die Mt 07 wäre günstiger aber recht klein. Jemand Erfahrungen mit einer höheren Sitzbank?
Die Mt 09 wäre größer und kräftiger (brauch ich so viel Leistung), die Gasannahme soll aber schrecklich sein.
simoninhaar SV 650 mit hoher Sitzbank wäre für deine Größe perfekt
Von den beiden ist keine wirklich gut für große leute deutlich besser wäre die xsr 900 oder die tracer 900
Mt 07 und gerade die suzuki sv 650 halte ich für zu klein
Die hatte ich vor meiner xsr 900 und auf der sv habe ich immer eher drauf gehockt auf der xsr sitze ich richtig.
Aber fahr doch einfach zum nächsten Händler probesitzen und mach dir selber ein Bild😉👍
Die MT 09 hat ein Facelift bekommen ab 2018 und seitdem ist auch das Problem mit der Gasannahme behoben.
Ich habe selber die MT 09 SP, fahre sie meist in Std Modus und die Gasannahme ist vielleicht nicht wie bei einem Reihen Vierzylinder, aber meiner Meinung nach merkst du da nichts von "schrecklich" im A Modus wird sie dann schon ruppiger
@@kev9323 das Problem ist auch der Preis, die xsr ist doch nochmal teurer als die mt 09
Wenn dir die MT 09 gefällt, dann schlag zu. Ich habe im Sommer 2017 den Schein gemacht, hab mir die 09er gekauft und habe voraussichtlich nächste Woche die 30.000 km Marke erreicht.
In erster Linie musst du reif genug für ein über 100 PS Motorrad sein, dann gibst auch keine Probleme.
Am besten man fährt das Ding zu Beginn im B Modus. Da ist die Gasannahme deutlich geschmeidiger. Da das Moped ein sehr geiles Handling hat, wird man sehr schnell sicher und auch schnell.
Ich kann die MT 09 jedem empfehlen.
leichte und handliche Bikes! Ich bin mit meiner MT09 nicht fluo sehr zufrieden.
Bitte nicht unerwähnt lassen - auf der rechten Seite der MT09 gibt es einen 20cm durchmessenden "Baumstamm" der knapp oberhalb des "Bremshebels hinten" aus dem Motor nach außen ragt - extrem ungewöhnlich und auch störend, wenn man nicht gerade mit den Zehenspitzen auf der Fußraste steht. Gleiches gilt auch für die linke Motorseite, aber dort ist dieser "Baumstamm" etwas nach vorne verlagert, so daß er nur optisch stört. Trotzdem sehr komisch, was sie da gemacht haben. Andere (Triple) Motoren haben das auch nicht...
ich hab ne brandneue MT-09 und bei bestem Willen keine Ahnung, was du meinst haha :D
Also ich habe mit Schuhgröße 48 kein Problem. Mein beileid wenn du so große Füße hast, dass da was im Weg ist 😝
Kommt vlt noch ein Vergleich Suzuki Gsxs 750 vs 1000 oder allgemein von der Gsxs 1000 ? Mfg🙋♂️
Die Erklärung der Modi war mehr als laienhaft 😩
Die Dinger sind mit Sicherheit technisch top und lassen sich auch super fahren....den Style / die Optik finde ich jedoch absolut grauenhaft. Kommt dafür evtl bei den Kids ganz gut an, denke ich.
Achso, Danke für das Video und die damit verbundene Abwechslung 👍
Also bei den Kommentaren wird mir echt übel. Wenn ihr Ü40 holt euch eure Midlifecrysis Harley und nervt uns junge Fahrer nicht. Die MT09 würde euch wohl direkt abwerfen, da sie besser beschleunigt als so manche 200ps Maschine. Zumal die Optik subjektiv ist.