Yamaha Niken gegen MT-09 - Dreirad besser als Motorrad? Beschleunigung, Bremsen, Tracktest!
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- Опубликовано: 15 авг 2018
- Nach dem internationalen Pressetest lobten die geladenen Journalisten, darunter auch unser Clemo, das sportliche Dreirad-Konzept Niken in höchsten Tönen. Sie sei mindestens so schnell wie ein konventionelles Motorrad, dabei aber auf jeden Fall sicherer. Um diese Prämisse zu beweisen, ließen wir die Niken gegen eine MT-09 antreten und testeten im ÖAMTC-Fahrtechnikzentrum Teesdorf, ob sie besser beschleunigt, bremst oder sogar fährt als das Nakedbike von der Dark Side of Japan.
Preis Yamaha Niken Österreich: ab € 17.999,00
Testvideo Yamaha Niken: • Yamaha Niken 2018 Drei... 
Авто/Мото
Je häufiger ich die Niken sehe, umso geiler finde ich das Teil. Danke für den tollen Test. Euer Kanal entwickelt sich prächtig. Weiter so!
Sehr mutig und geil von Yamaha , sowas zu bringen! Macht weiter so mit eurem Magazin, echte Bereicherung.
Wie lange gibt es die Jungs erst?
Ich bin die Niken heute in Olsberg Probe gefahren. Fazit: einfach geil das Mopped, ja Mopped, weil es fährt sich genau so. Sollte jeder der die Möglichkeit hat mal ausprobieren. Ich finde die Optik ungewohnt aber nicht häßlich (dafür ist BMW zuständig) und wenn das Ding erstmal rollt merkt man das Mehrgewicht z.B. zur Tracer nicht mehr. Bodenwellen und Unebenheiten in Kurven werden von der Niken fast komplett glattgebügelt und man kann unabhängig vom Fahrbahnbelag einfach weiter drücken bis die Rasten schleifen. Ich hoffe, daß die Niken in 1-2 Jahren am Bikertreff normal sind und keiner nur auf Grund von Vorurteilen die Nase rümpft.
Super Video und wichtiger Vergleich der Yamaha Bikes.
Ich fahr seit 1978 verschiedene Motorräder und werde sicher auch die NIKEN einmal ausprobieren! Wenn ich die Meinungen und Emotionen der Fahrer höre kann ich es kaum erwarten.
Mann darf sich neuen Entwicklungen nicht verschliessen,erst fahren,dann urteilen.Ich glaube das dieses Teil ,die Motorradwelt auf den Kopf stellen wird.Danke für euren Bericht,echt klasse Jungs.
Danke das Ihr so gut über das Bike bereichtet habt. War anstoß zu meiner Kaufentscheidung.
Grüße ans Team und weiter so.
Echt klasse euer Test !! Euer Kanal wird so langsam echt super ! Weiter so...Im September kommt wahrscheinlich eine Test Niken zu meinem Händler...ich bin gespannt...
Klasse Video, toller Test von euch! Ich bin von dem Niken-Konzept absolut begeistert und könnte mir vorstellen, nach vielen Jahren wieder einzusteigen mit einer Niken. Das Sicherheitsplus ist einfach enorm. Viel Erfolg an Yamaha, das ist ein echt innovatives Konzept, das erfordert großen unternehmerischen Mut, so etwas zu bringen. Viel Erfolg auch an den KaOT im neuen Job, bist an toller Typ, sehe dich gern!
jetzt bekomm sogar ich Bock das Teil mal in Ischgl 2019 zu probieren. Danke für den aufschlussreichen Bericht :)!
....Jetzt erklärt sich auch die Erstbereifung (Bridgestone A41). Dieser Reifen
funktioniert kalt und warm sehr gut, wenn selbst bei starker Beanspruchung keine hohen Temperaturen auftreten wären die meisten Tourensportreifen oder Sportreifen unfahrbar.
Danke an K.OT für die lockere Moderation, gerne öfters Videos die etwas
länger sind. :-) .....
Wir wollten unsere Videos ja konsequent unter 10 Minuten halten, aber das geht bei Vergleichen - zumal bei solch aufwendigen - fast nicht. mfg K.OT
@@motorradvideos Warum?
Um so länger um so besser.
Solang es nicht langatmig und künstlich in die länge gezogen wird...
Für mich als MT-O9 Fahrer, End leiwandes Motorrad Konzept, als 1300er Tourer, um GS und Adventure Konkurrenz zu machen, wär sicher auch brachial. Ich hoffe es setzt sich durch und es kommen mehr solche 3 Radln, die Vielfalt machts, kann Designtechnisch sicher noch viel experimentieren und es hat meiner Meinung Existenzberechtigung.
Endlich ein Video um die "richtigen Motorradfahrer" wie sie sich nennnen (Neophobiker) in die Schranken zu weisen.
Mein Abo habts
k.ot wieder mal ein super cooler bericht von dir !!! die niken ist ja mal richtig cool !!!!
Super Kanal! Mega sympathisch!
Also ich durfte sie heute auch mal fahren und sie war echt geil. Man vergisst sehr schnell, dass das man 3 Räder unterm Sitz hat und andrücken ist noch nie so sorgenfrei für mich gewesen :D
EIne halbe Stunde Probe gefahren und sofort bestellt. Fahre schon über 40 Jahre Motorrad und bin von diesem Hightech-Teil extrem begeistert und überzeugt. Das Aussehen wird übrigens völlig überbewertet ;-)
Entspann dich, was das Aussehen angeht. Die Karl Dall Optik von BMW wird auch akzeptiert.
Tolles und interessantes Video! Als die ersten Tests der Niken herauskamen, habe ich diesen Vergleich "herbeigesehnt". Die Niken wird, so gut sie auch sein mag, leider wieder vom Markt verschwinden. Wer den extrem "bunten Hund" fährt muss unweigerlich damit rechnen, egal wo er stehen bleibt und sich ein paar andere Motorradfahrer oder auch andere Passanten befinden, fast sämtliche Aufmerksamkeit auf sich zu ziehen und mit Fragen (vermutlich auch noch immer die gleichen) förmlich zugetextet zu werden. Mich würde das mit der Zeit tierisch nerven, vermutlich viele andere leider auch. Das dürfte, neben der extrem gewöhnungsbedürftigen Optik, der Genickschuss für die Niken sein. Der BMW Roller C1 hatte vor Jahren das gleiche Problem. Auch gute Innovationen sind manchmal menschen- und somit marktunverträglich. Da Motorräder generell relativ günstig zu versichern sind (Haftpflicht), gibt es aufgrund der größeren Sicherheitsreserven der Niken auch da kaum einen Spielraum für einen Kaufanreiz. Warum die Spurweite nicht so gestaltet wurde (5 Zentimeter breiter), dass auch motorradführerscheinscheuende Autofahrer das Teil fahren können, halte ich zwar aufgrund der Leistung für richtig, aus marketingstrategischen Gründen jedoch für falsch. Es wird bestimmt einen Abverkauf der Niken zu Schleuderpreisen geben und sich dann ein kleiner Kreis von Enthusiasten bilden, wie beim BMW Roller C1. Die Niken-Fans haben jedoch das Glück, aufgrund vieler Gleichteile zur „normalen“ MT-09, auf eine gute und gesicherte Ersatzteilversorgung zurückgreifen zu können. Ein ähnliches Phänomen wie bei der Niken zeigt sich z.B. auch im noch relativ geringen Zuspruch zur Formel E im Vergleich zur Formel 1.
Richtig leiwander Test! Alle Achtung! Wünsche explodoernde Abonnentenzahlen!
Ich finde die Niken, auch wenn ich sie noch nicht gefahren bin, allein schon deshalb Klasse, weil Yamaha wie schon mit der MT-Reihe etwas gewagt hat und neue Wege geht. Bin überzeugt davon, dass die Ingenieure genau gewusst haben, wie stark dieses Konzept polarisiert und wie die Kritik der Kundschaft aussehen würde.
Toller Test! Genau das braucht die Motorradszene damit neue Konzepte und Ideen die Möglichkeit haben sich zu beweisen. Erst recht,wenn erfahrene Rennfahrer und Tester ihre Meinung so drastisch ändern. Mit dem Motor der MT-10 wäre die Maschine wohl der Overkill für Einsteiger auf der Rennstrecke.Könnte mit auch gut eine SP-Version mit mehr Leistung und einstellbarem Fahrwerk Vorstellen. Und was die Optik angeht - habe vor Kurzem eine Niken im Rückspiegel gesehen und muss sagen, dass das schon zum Platzmachen bewegt.
Eine Daseinsberechtigung hat das Teil definitiv💙
Probefahren möchte ich es natürlich gerne mal🤙
Guter test... Danke K.O.T.
Geiles Konzept bringt eine Menge Sicherheit für auch nicht so versierte Fahrer und optisch muss ich zugeben auch gelungen,bin früher auch mit einer Rennmaschine gefahren bin aber auf Chopper bobber umgestiegen und lass es langsam angehen aber wenn ich sportlich unterwegs sein möchte würde ich mich auch für die Yamaha Niken entscheiden tolles Gerät 👍
Cooler Beitrag, wünsche euch 300k+ Clicks dafür
Super video....auch die reaktion von den fahrern....quasi vorher nacher show....bin beeindruckt...optik ist mir nicht wichtig....eher eine saisonverlängerung!
So, jetzt habe ich Euren Kanal auch aboniert. Sehr gutes Video, Glückwunsch dazu! Zur Niken: Auch ich finde das Konzept interessant und würde die Niken auch gerne probefahren. Nur wo? Einen der größten und ältesten Yamaha Händler im Bundesgebiet angesteuert und angefragt. Antwort: "Ich habe keine, ich habe noch nicht einmal eine gesehen, ausser auf einem Bild, und ich weiß auch nicht, ob ich überhaupt Niken-Stützpunkthändler werden möchte!" Und ich weiß nicht, ob ich €15.000 hinlegen möchte, ohne eine Probefahrt! Noch dazu müsste ich ja Glück haben und eine "zugeteilt" bekommen. Wo sind mer denn? Planwirtschaft? Euer Tip: Unbedingt probefahren!!! ist ja schon gut und richtig, nur sagts den Leuten doch auch bitte, wo! Es entsteht der Eindruck, als ob der Kunde nur einen Yamaha-Händler ansteuern müsste und fertig! Und ich fahre bestimmt nicht 700-800km in die Berge um das bewerkstelligen zu können. Auch wenn ich Eure Gegend sehr schön finde!
Vielen Dank an euch alle, liebes 1000PS-Team! Ihr seid wirklich die Besten. Ich begleite euch nun seit vielen Jahren. Eure Inhalte sind sehr breit gefächert, objektiv und hoch qualitativ. Von Kaufempfehlungen, über Tests, bis hin zu Tipps und News ist alles dabei.
Weiter so!
Du unterliegst einem Irrtum. Wir sind das MOTORRADMAGAZIN. Freut uns trotzdem, dass Dir das Video so gut gefallen hat.
Peinlich
Die Abfahrt Edelweisspitze Richtung Zell am See muss einfach spitze sein mit diesem Ding.
Wahnsinn! 😃
Sehr interessant, sehr gut gemacht, sehr großes Lob, sehr vielen Dank :)
Jetzt noch ein eine Nummer stärkerer Motor und ein mindestens zwei Nummern schöneres Design, dann könnte ich schwach werden. Bei dem Preis muss wirklich alles stimmen, dann ist er für mich gerechtfertigt.
1000ps und ihr seid auf YT die Besten
Wäre sehr gespannt auf ein Supersport-Concept! :) Ist ja doch nochmal was anderes! Aber da geht bestimmt auch was... Vllt auch etwas schnittiger... :P
Wie groß ist die Zuladung bei der Niken? Die Zuladung sollte schon deutlich über 210 Kilo haben. Weil zu zweit und mit Gepäck, also als "sportliches sicheres Reisemopped", wäre die Niken vielleicht auch ein gutes Konzept. Dann wäre wahrscheinlich auch der Mt-10 Motor angebrachter, sie bringt ja schon 263 kg selber mit. Der Windschutz müsste höher sein.
Wir sehen hier alle gerade die Zukunft! Jetzt brauch das Teil noch einen richtigen Motor und los geht es. Ich werde auf jeden Fall sehen wo ich das mal Probe fahren kann. Auf meiner K7 GSX R 1000 habe ich die Metzeler Roadtec 01 weil ich auch bei schlechtem Wetter fahre. Und mit der Niken ist man absolut Fail Save. Auch ist zu bedenken mit den E Motoren die auch hier kommen werden welche Möglichkeit die beiden Räder vorne bieten für Nabenmotoren.
Alter die Felgen von der Niken sind ja der ultimative traum, ich liebe das alte Yamaha Lila. Heutzutage ist das Yamaha Lila eher ein Yamaha Blau, aber z.B bei den alten DT125 sieht man das noch richtig, die sind von werk aus Lila.
kann mich den positiven Äußerungen nur anschließen. Ich habe die Niken im Schwarzwald auf schlechten Strassen probegefahren und zum Vergleich dieselben Strecken mit meiner Firebalde. Sehr stabiles Fahren, wenig Unterschied zum 2Rad vom Lenkgefühl, aber sie vermittelt wirklich volles Vertrauen zu der Vorderfront. In D wird sie zum Glück günstiger sein. :-)
Ich bin Sie gefahren, die NIKEN. Ein fantastisches sicheres fahren,besonders hat mir das sichere fahren auf schlechter Fahrbahn
Kann man bei der in der Schräglage mit der Vorderradbremse bremsen ? - kippt die dann nicht wie ein Moped mit 2 Rädern um ?
Schon ein geiles Teil, vielleicht kann ich das auch mal testen. Auf so einer Strecke wie ihr, ist das natürlich nochmal geiler. KOT im Unterhemd ist halt auch ne gute Sache :D
Will haben!
Respekt für die Niken habe ich. Aber dieser Nervenkitzel wenn das Rad ein wenig rutscht ist unvergleichlich. Diese Risiken die für mich das Motorrad fahren aus machen, eben weil es Zweiräder hat, fesseln mich daran. Allerdings möchte ich liebend gerne mal so eine Probefahren und wäre gespannt darauf, ob sich meine Meinung doch ändert.
Das ist auf der Strasse sicher ein Vorteil und richtig geil zum fahren.
Dass sich dieses Konzept durchsetzt sogar wenns 1000x so gut geht glaube ich nicht
und zwar aus folgenden Gründen;
1. Wird der Großteil von denen die sich ein neues Fahrzeug kaufen wollen je eine Probefahrt (riskieren)
weil sie einfach zu voreingenommen sind um dem eine Chance zu geben und
2. sie auf den Ding nicht so cool aussehen wie sie sich das wünschen. 😱
Als ob das SO wichtig währ ? 🙁
Ähnliches kenne ich von der Honda NC 750 mit DCT.
Wer das einmal ausprobiert hat wird höchstwahrscheinlich die mit Automatik nehmen.
Wer nur nach Gefühl kauft und dem erst gar keine Chance gibt kauft die normale ohne DCT
und weiß gar nicht was ihm da entgeht.
"Niken" richtig ausgesprochen, Daumen hoch!
Sehr guter Vergleich. Aus dem Test scheint die Niken als Sieger hervorzugehen, zumindest beim Thema Sicherheit, Fahrbarkeit und wesentlich langsamer scheint sie auch noch nichtmal zu sein oder zumindest auf ähnlich schnellen Motorradniveau. Ich wünschte ihr hättet diese Wahrheit verschwiegen (nein, nur Spaß).😉
Optisch sieht die Niken immer noch kacke aus (halt wegen der zwei Räder vorne), aber ich beginne nach diesem Test echt zu zweifeln und das als jahrzehntelang verstrahlter und enthusiastischer Motorradfahrer! Könnte dieses verdammte Ding für echte Motorradfahrer doch eine wirkliche Option sein? Verdammt das darf einfach nicht sein!🤔😉
Ich muss leider zugeben, ich gehörte auch zu denen, die bei der Vorstellung der Niken auch drauf gehauen und drüber gelacht haben, aber ich zweifle......
Nie gedacht, daß ausgerechnet Yamaha so einen gamechanger bringt. Muß ich probieren.
Das wird man wohl erst wissen, wenn der Verkauf richtig gestartet ist. Außer man ist Hellseher.
jaaa, mir fehlen gerade die 15.000€ die das ding in der Gürtelengerschnallen Variante kostet^^ Ansonsten wäre ich sofort dabei. Das ist halt echt technischer Fortschritt beim Motorrad, auf den man nicht verzichten sollte. Und gerade als Casual, schön wetter fahrer ohne nennenswerten Skill ist das auf jedenfall 1. Wahl
Tolles Bike... Zukunftsweisend gerade in Punkto Sicherheit!
Mich muss man nicht mehr überzeugen, die Yamaha Niken ist einfach cool. Ich denke, ich werde mir sie mir kaufen.
Aus diesem Grund wird es auch nicht nötig sein, wenn man bald die Kymco CV3 bekommt, einen A Schein zu machen....diese darf man mit dem ganz normalen PKW Schein fahren und man hat ein Motorradfeeling....absolut Hammer!
Ich war die Niken schon Test gefahren (sh. Kanal). Habe Yamaha auch als Kommentar gegeben, dass sie als Tourer mit Kardanantrieb ein Hit wäre.
Ich finde die zwei Räder vorne nicht schlecht sieht aus wie wenn er breite Schultern vorne hätte. Ich selbst fahre seit 20 Jahren Motorrad und hätte kein Problem damit auf die Niken umzusteigen.
Since I do not understand German, can anyome do me a resume of this comparison? Thanks!
ja ist sie jetzt schneller in den kurven oder nicht kruzifix
Mega, dieser Test! 👍
K.OT du warst ja sicher nicht nur Moderator ohne Probefahrt, hast aber keine persönliche Meinung abgegeben. Wie taugts dir, dieses Eisen?
Hi. Ja, ich bin tatsächlich ein paar Runden gefahren, in genau diesem Gewand. Ich hatte von der ersten Kurve an das Gefühl, dem Fahrzeug praktisch alles zutrauen zu können. Die Niken ist vorne unerwartet leichtfüßig und lässt sich wie ein Motorrad schnell in tiefe Schräglagen bringen. Leider war nicht genug Zeit für eine ausgiebige Probefahrt, momentan gibt es nur genau dieses eine Exemplar in unseren Breiten. Beim nächsten Mal würden wir gerne auf einer richtigen Rennstrecke fahren. mfg K.OT
Die Niken muss im Rückspiegel eines Autos bestimmt geil aussehen, wenn sie sich mit Geschwindigkeitsüberschuss annähert.
Like schon nach 20 Sekunden :)
.. also ich finde dies schon ein wenig am Bart herangezogen....
Wenn man bedenkt, wieviel so manches Motorrad kostet, sind 15000€ schon fair für so viel Technik.
Geiler Scheiß - so geht Innovation!
Wenn ein "Grosser Bruder " kommt, dann wäre ich dabei.
115 PS bei über 260 kg. .... Hallo Yamaha, schraubt 150 Pferdchen rein dann stimmt das Verhältnis.
Die Optik stört mich nicht , finde ich eher außergewöhnlich gut🖒
Scheiß egal wieviele Räder, Hauptsache es macht Spaß!!
Bei dem umstrittenen Konzept ist die Preis/Leistung wohl für viele ein Grund die Niken nicht zu nehmen. Eine schwerere MT09, die in den Köpfen der Meisten träge und unhandlich ist und mehr kostet als eine MT10. Ich glaube nicht das dieses Konzept ein Kassenschlager wird. Quads und Trikes fristen schon immer ein Nischendasein und ich glaube nicht das Yamaha mit der Niken der Befreiungsschlag gelingen wird. Wie zuverlässig diese Ackerman Anlenkung auf Dauer ist weiß´auch noch keiner.
Probefahrt am Susten im September gebucht!
Was ich nicht verstehen kann ist, dass alle den A- Modus kritisieren. Ich fahre seit 2014 MT-09 (77000km) und seit 2018 MT-09SP (16000km) und bei mir ist IMMER der A-Modus drin und bei der SP TCS1.
Die Niken kann ich im September am Sustenpass probe fahren. Ich freu mich jetzt schon .
Das Teil sieht aus wie aus einem Science Fiction Film ;-)
Ich kann eure Begeisterung verstehen, wenn die amtlichen Anraucher ihren Spaß damit haben, aber da ich erstens nicht Motorrad fahre, um möglichst hohe Kurvengeschwindigkeiten zu erzielen, was bei heutigen Verkehrsverhältnisse ohnehin illusorisch ist und zweitens bei mir auch das Auge immer mitfährt, ist das Konzept nichts für mich. Ich glaube, wenn man die Niken mittels dickem Motor und Kardanantrieb in die Tourer-Kühlschrankklasse hebt, kann sie durchaus ein Erfolg werden, weil dort die Leute mit Geld sitzen, die eine andere Motorradästhetik gut finden, siehe Gold Wing, BMW 1600, etc. Btw: Die Gold Wing erschien auch ursprünglich als Sportmotorrad...😉
Schade, dass das Heft in Deutschland nicht erhältlich ist und kommt mir jetzt bitte nicht mit dem EU-Abo, ich kann mir auch keine Niken leisten.
Angesichts der enormen Arbeit und der Kosten, die wir in all unsere Produktionen stecken, ist der Preis für das Abo wirklich sehr fair. Vielleicht überlegst Du es Dir ja nochmal.
Ich habe jetzt tatsächlich eine intelligentere Antwort erwartet, als die stumpfe Verlagsantwort aus der Schublade. Wo bitte habe ich den Preis des Heftes kritisiert? Der Versand ins Ausland macht das Abo 15,20 € teurer als im Inland, darüber kann man mal nachdenken... wenn man will. 😏
Erst mal 1000 Dank dafür, dass ihr den Namen japanisch "Niken" ausspricht - und nicht "Naiken" mit englischem Akzent, auch wenn das Yamaha so will.
Das Video habe ich aus 2 Gründen angesehen:
Ich hoffte, jemanden mit meiner Meinung zu finden. Das Teil ist ein Motorrad, aber sicherer, schnell in den Kurven, vertrauenserweckend und technisch 1A. Aber auch saulangweilig auf der Straße, insofern man sich nicht weit jenseits der StVO befindet. Für mich ist das nichts. Auch wenn beabsichtigte(!) Ausflüge in den Straßengraben oder auf niedrige Randsteine ohne weitere Folgen einen schon staunen lassen. Im Alltag macht man das ja trotzdem nicht.
Außerdem hätten mich gerade die Daten interessiert, die ihr verschweigt: Beschleunigung, Zeiten, Bremswege, etc im Vergleich zur MT-09. Da hatte ich doch glatt kurz vergessen, dass es euch hier in erster Linie nicht darum geht, diesen Vergleich zu zeigen, sondern dass ihr eine Zeitschrift verkaufen wollt. Naja, aber wenigstens ist euch das dann auch geglückt - morgen gehe ich zum Kiosk.
Lass Dir bitte noch Zeit - das Niken-Heft erscheint erst am 13.9. - aber in der aktuellen Ausgabe sind natürlich auch eine Menge lesenswerter Artikel drin...
Würde das teil gerne probieren nächste jahr, nachdem offi fahren darf da ja dann nach knapp22 jahren mofa fahren , motorad fahren darf😜😜
Hallo, Daumen hoch für das informative Video. Bisher sind alle Tester voll des Lobes. Ich glaube trotzdem nicht, dass das Konzept ein Verkaufserfolg wird. Anders als beim MP 3 reicht der Auto Führerschein wegen zu geringer Spurweite nicht. Das ist bei dem sehr gewöhnungsbedürftigen Äußeren der Sargnagel für das Konzept. Jemand mit Motorrad Führerschein wird sich so ein Fahrzeug nicht kaufen und sei es noch so gut. Ich kenne auch keinen MP 3 Fahrer mit Motorradführerschein.
Toni Beitlich, hab selbst einen EMPi! Da kann ich dir nur zustimmen! Fahr den 500er EMPi wegen keinen Bock mehr auf A-Schein, bin Berufskraftfahrer und habe den Führerschein seit 85! Warum sind die in D so bescheuert und man muss nen neuen Schein machen? Es fehlt einem nur die Praxis, die Verkehrszeichen sind die gleichen! Da bring ich mir die Praxis selbst bei und geniesse den EMPi! Die Niken ist ein toter Hund da die Nischen um ein Vielfaches kleiner ist als beim EMPi oder Metropolis oder Quadro! Ich warte auf den Kymco CV3!
Der Test ist super. Aber die Grossvater mit dem weissen Shirt sollte ins Altersheim!
Servus😎👍
macht der Kot nicht mehr bei 1000PS mit?
Nein.
Roller haben es vorgemacht da war es noch scheisse aber jetzt kommen ein paar auf den Trichter. Das ist doch geil endlich im Winter fahren. Ich kann es verstehen das man sich als Rentner schneller verschnupft aber wenn man noch unter 60 wenn nicht bald 70 ist dann ist das doch ne geile kacke
Sehe ich auch so. Davon abgesehen, es gibt doch eh für jeden Geschmack das passende Gerät, also wozu sich echauffieren was ANDERE fahren. Verstehe ich nicht.
Ich finde die yamaha niken sieht bisl so aus wie ein schneemobile ihr auch??
Hab ich die Auswertung des Bemstests übersehen?
Ja ist klar, alle fahren 45° locker :). Sieht man nur leider nie oder wenn, dann ist die Linie katastophal. Ich finde das Ding nur da als Nachteil, das es breiter ist und man sich schlechter durchschlängeln kann. Gerade sportlich Motorrad fahren macht richtig Laune, und wenn man sieht wie man damit schwarze Striche ziehen kann ohne sich und andere so sehr zu gefährden, ist das doch mega. Letztendlich alles Geschmackssache, ich glaube vom reinen Fahrspaß wird das ganz großes Kino sein. Und die Meinung der Rennfahrer sah nicht gestellt aus sondern nach purem Vergnügen. Es ist wie E-MTB fahren (also die Dinger die richtig was taugen ab 4500€). Alle die vorher meckern, ist schwul, musste nix mehr machen...meine Oma...blablabla. Am Ende des Tages war das Grinsen sehr groß. UND alles hat seine Berechtigung...das Klassische Mopped und MTB wie diese High Tech Dinger. Super Test!
Korrekt und Zustimmung, aber ich glaube, "durchschlängeln" geht auch.
Das breiteste (hart) am Bike sind die Lenkerenden (noch breiter, aber "weich", die Spiegelenden). Und die Doppelgabel scheint nicht breiter als des Lenkers Knie zu bauen. Koffer sind ja (noch) nicht dran...
Mit der Aussage: "Ja ist klar, alle fahren 45° locker :). Sieht man nur leider nie oder wenn, dann ist die Linie katastophal." wäre ich vorsichtig. Also 45° sind schnell und von vielen erreicht und die Kurvenlinien werden in meinem Umkreis jedenfalls größtenteils sehr gut gefahren. 50° schafft mein Bike und die werden des öfteren auf schönster Linie ausgefahren.
18000.- ist "ziemlich gut" für das Produkt? Da krieg ich eine MT10SP...
Die ist zweifellos auch toll, aber weniger innovativ und mit geringeren Entwicklungskosten entstanden.
Demnächst erfindet einer ein 4 rädriges Motorrad weils noch besser ... Ne Moment. Gibts ja schon. ;D
Leider schaffen die bisherigen 4-Räder keine Schräglage und fahren auch sonst nicht so unterhaltsam. ;-)
Ist in Österreich nicht erhältlich und wohl eher ein Exot - aber wir werden uns bei Gelegenheit mal eine im Nachbarland ausborgen.
Also als Konzeptvergleich mega cooles Video! Aber ihr müsst bedenken, für ne NIKEN bekomm ich ne MT-10 (!) + 1000€ Spritgeld !!
Du vergisst, dass eine MT 10 aufgrund der Leistung ca. 1000€ im Jahr an Versicherung kostet. Während die Niken ähnlich einer 09 kosten wird (sogar weniger, weil Leistungsgewicht geringer), also 400-500€. Vom höheren Spritverbrauch der MT-10 mal ganz abgesehen.
Klar ist die Niken teuer, aber der Vergleich mit der MT-10 hinkt.
@@Chris-yy7qc Ich denke nicht das die Niken weniger als die MT10 verbraucht.
Optisch allerdings würde ich die Niken der Transformeroptik der MT10 vorziehen.
Ich verstehe nicht, warum die YAMAHA-Ingenieure an der Vorderachse die jeweils doppelten Dämpfer nicht nach innen gelegt haben ? So würde dieses Teil nicht gar so "gestelzt" daherkommen.
Die kann ich doch auch mit Klasse 3 ( Auto Führerschein ) fahren ? geiles Teil .
Lukazz
vor 1 Sekunde
Ich wunder mich, dass #LifeOn2Wheels noch nicht kommentiert hat ;)
K.OT du warst ja sicher nicht nur Moderator ohne Probefahrt, hast aber keine persönliche Meinung abgegeben.
Endlich der vergleich! mir hat der clemens schon fast ein bisserl leid getan. umso mehr genugtuung wird er verspüren, dass sogar die eingefleischten cracks den dreilalla als motorrad bezeichnet haben. :D
dass der kot sich als so verbissener hardliner geoutet hat, schreibe ich jetzt mal einer stimmigeren dramaturgie zu. ;-) deutet ja eigentlich alles von der inszenierung darauf hin. sogar die kostüme wurden unterstützend im feschen "mei bier is ned deppert"-klischee gewählt. mit neo-mundl-vintage-feinripp-dresscode und hausmeistergehabe hat der kot perfekt den unbelehrbaren gemimt..."des gibts jo ned, dass de in tokio koa wienerschnitzel ham de schlitzis..." :D :D :D :D
aber i nehm dir des ned ab - denn wer a r 1200 c daheim stehn hat, der kann net so eine festgefahrene meinung haben, was a moped is und was net... :D :D :D
sehr unterhaltsam und taktisch gut gemacht...wer wird denn das ergebnis schon vorweg nehmen, wenns doch im heftl steht... :D :D :D
mit dem vergleich habts ihr diesmal die nase vorn ghabt. ;-)
Is dat Dingen hässlich ....
...ich als ringheizer kann dazu nur eines sagen.... schön is ned zwingend schnell.... probefahren kann i nur sagen...
Anders!
Schönheit liegt im Auge des Betrachters.
Es soll auch Menschen geben, die eine BMW GS schön finden 🤮
Schade das es nicht als Trike freigegeben ist. dann könnte man es mit dem Alten 3er Führerschein fahren.
Jetzt nicht mehr🤮
I don't speak German but don't bloody tell me you did those braking tests with ABS on. It surely amounts to little or no facts about the Niken vs mt braking. I own one, can't we turn the bloody system off? ...actually I'm not sure, maybe not.
Muss man sich halt leisten koennen... Fuer mich persoenlich waer es weder optisch noch technisch keine Option. Aber wem das Dreirad gefaellt, wieso nicht.
Ich bin Sie gefahren ... Ich bin Begeistert ... aber in die Garage kommt Sie nicht
Sehr schönes Unterhemd😂
Wahrscheinlich punktet die Niken eher beim Komfort und der Sicherheit (also für Anfänger o. Tourenfahrer?). Für Rennsport ist das Konzept sicher ungeeignet oder?
Wenn ihr eine Spur seriöser und detailierter als 1000.ps berichten würde ich es bevorzugen. Späßchen dürfen natürlich sein. Aber manchmal sind mir Zonco und co zu kindlich und eigentlich ein wenig peinlich.
die stützräder hinter fehlen noch für ältere menschen
Hoffentlich wird das Teil nicht wie der BMW c1
Toller Test, mag auch echt super fahren, ich fahr halt so das ich sowieso keinen vorderradrutsche hab deshalb is des für mich kein Thema und ich schau halt auch mein Motorrad so gern an, weils mir so gefällt (neue africa twin). Die Niken gefällt mir halt so überhaupt gar net...ergo werd ich s mir fix nicht kaufen. Aber danke für den tollen Vergleich! Lg Martin
wird offiziell NAIKEN ausgesprochen!!
Laut Marketing-Abteilung von Yamaha soll die Aussprache englisch sein. Wie in unserem ersten Video. ruclips.net/video/_Y9inJljagY/видео.html
Viele User wollen das in den Kommentaren jedoch so nicht akzeptieren, daher diesmal deutsch/japanisch ausgesprochen. Wie auch immer, man weiß worum es geht.
Das ist so hässlich dass ich das Ding unbedingt testen will.
Meins: Video
Nicht Meins: Nikken
Meins: MT 09
Nicht Meins: so schlampert hast bei 1000 PS noch nie ausgesehen K.OT.
also...meine Meinung 🤷🏼♂️
Hi. Bei 35 Grad wollte ich nicht im Anzug erscheinen. Beim nächsten Mal trage ich wieder ein richtiges T-Shirt. mfg K.OT
Motorradmagazin 33 grad ! 😄
Also das ist wieder so eine Erfindung.....🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️
Ich brauch Untertitel.... der Automatische schaffte es nicht immer
Physik kann man halt schlecht überlisten.
Die Auflagefläche der Reifen ist, wenn beide Motorräder das selbe Gewicht hätten und den selben Luftdruck fahren, nahezu gleich.
Auf Bitumen u.o. teilweise rutschigem Asphalt hat das Dreirad natürlich Vorteile.
Tatsächlich ist die Gefahr, daß ich stolpere und hinfalle, kleiner wenn ich einen Rollator benutze. Ich brauche aber keinen! Daher laufe ich auch nicht damit rum.
schon lustig, wenn man bedenkt, dass jeder reifen mehr kann als 99,9% der mopedfahrer aber 1000cc + haben wollen hahaha
nie vergessen, das motorrad kann immer mehr als der fahrer
Es ist eine Kunst sein Motorrad an der Grenze zu fahren und sicher zu bleiben. Man kann mit manchen Bikes schnell an die Grenze kommen. Die Niken ermöglicht es diese Grenze einfacher zu erleben, indem man Vertrauen schafft und den Vorteil den Eigentlich sonst Autos haben auf ein Motorrad zu übertragen und gleichzeitig das Gefühl des Motorrrads nicht zu verlieren.
Das stimmt, das viele Fahrer in dem Toleranzbereich der Hersteller für "Sportiv angelegtes Fahren" bleiben, heißt aber lange nicht das viele den Grenzbereich austesten (willentlich oder nicht).
Es ist toll zu fühlen, dass dein Bike dir unterlegen ist und du es vollkommen zähmen kannst. Der Ritt entlang der Linie die den schmalen Grad zwischen Stürzen und bändigen darstellt ist unumschreiblich. Erst in diesem Bereich fühlt man die wahre Seele des Bikes und ob der Schöpfer ganze Arbeit geleistet hat.