Yamaha Niken GT - Direktvergleich mit normalen Motorrädern
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- Опубликовано: 1 июл 2023
- Fünf Jahre nach der Einführung der Niken schiebt Yamaha mit der Niken GT die zweite Generation eines der außergewöhnlichsten Motorräder der Neuzeit in die Verkaufsräume der Nation. Mit neuem Motor und mehr Komfort hat sich die Niken dabei zu einem noch besseren Tourer mit viel Dynamik entwickelt. Wir sind mit der Neuen 2.000 Kilometer durch Deutschland gefahren und haben im Thüringer Wald unterschiedlichsten Typen die Möglichkeit gegeben, das Bike im direkten Vergleich zu ihrem Motorrad zu testen.
Fahrerausstattung
Helm - X-Lite X-803 RS Ultra Carbon: www.motorradundreisen.de/test...
Jacke - SPIDI GENESIS: www.motorradundreisen.de/test...
Hemd - Held Woodland: www.motorradundreisen.de/test...
Handschuhe - SPIDI X-FORCE: www.motorradundreisen.de/test...
Hose - SPIDI J&Dyneema: www.motorradundreisen.de/test...
Schuhe - Alpinestars J-6: www.motorradundreisen.de/test...
#MotorradundReisen #Yamaha #NikenGT 
Авто/Мото
Ich finde es unglaublich das es so viele Biker gibt, die überhaupt nicht offen sind für dieses geniales Konzept. Ich fahre meine Niken GT mit wachsender Begeisterung und hatte noch nie auf anderen Maschinen so ein tolles Sicherheitsgefühl, auch bei sehr sportlicher Fahrweise. Und ich finde sie einfach schön, was bekanntlich Geschmackssache ist. Leider wird man von intoleranten anderen Bikern nicht mehr gegrüßt, aber dann ist das eben so. Danke an Yamaha, die sich getraut haben, dieses geniale Fahrzeug auf den Markt zu bringen.
Ich will mir eine kaufen. Brauche ich denn eine Motorrad Lizenz oder reicht PKW wegen 3 Rad? Beste Grüße
Fahre seit 2019 die Niken und bin immer noch begeistert.Habe davor die MT 09 Tracer gefahren,aber dieses Konzept hat mich total überzeugt und beeindruckt trotz 265 kg Gewicht. Ein Nachteil, bei Regen kriegt man aufgrund der 2Räder vorne schnell nasse Füße.L.g.
Klasse Bericht vielen vielen Dank toll gemacht nach die Feiertage probiere ich aus
Hallo, danke für den tollen Bericht, ich fahre die alte Niken GT, meistens mit Sozia. Mittlerweile schon 30000km. Ich fahre sie mit Michelin Pilot-Road 4 Reifen, und ja das geht, obwohl vorne nur ein H-Kenzeichnung ist, denn die Niken ist ja ab 190 km/h abgeriegelt. Kosten dafür 550 Euro inklusive
Montage. Außerdem halten sie wesentlich länger als die Bridgestone Reifen. Und auch zum sportlichen Fahren kann ich nur sagen, das geht echt gut und auch mit Sozia. Die Neuerungen hauen mich jetzt nicht wirklich vom Hocker, da das Gewicht und die Leistung gleich geblieben sind.Was ich mir wünschen würde, ist das Bike mal mit anderen Tourensportler, beim großen Alpenmasters zu
vergleichen, oder generell Tourensportler auf Soziustauglichkeit zu testen, das kommt meiner Meinung viel zu kurz.
Ich wünsche Yamaha noch viel Erfolg mit der Niken, sie wird leider von untoleranten Bikern extrem unterschätzt.
Gruß u d macht weiter so.
Die Originalbereifung von Bridgestone taucht nichts. Eine Umschreibung des V Index ist aber möglich,da die Niken eine eingetragen Höchstgeschwindigkeit von 190 kmh hat. Und somit auch andere Reifen fahrbar sind. Ich selbst fahre Michelin. Hinten Laufleistung um die 7 Tkm und Vorne um die 10 Tkm. Was die Kosten immens drückt.
Zum Thema Schräglage. Yamaha gibt an das bei 45 ° die Fußrasten kratzen. Zum einen sind das dann erst einmal die "Angstnippel" und ich kann versichern nach 4 Jahren Erfahrung mit der Niken das weit mehr machbar ist
Danke für den Bericht. Ich besitze eine Niken GT 2022. Das Motorrad wird sehr oft unterschätzt von anderen auf 2 oder 4 Rädern. Meine Reifen sowohl vorne (15 Zoll) als auch hinten (17 Zoll) sind: *Pirelli* *Diablo* *Corsa* *Rosso.* Damit fährt es sich handlich agil. Die Reifen folgen präzise der angedachten Spur und lassen sich auch wunderbar beim Anbremsen in die Kurve dirigieren. Auch in tiefer Schräglage lässt sich jederzeit messerscharf die Linie korrigieren. Es sind, je nach Beanspruchung, rund 3.000 - 7.000km Laufleistung möglich. Meine Niken liebt Kurven 🙂.
Wenn ich Reifensuche eingebe, dann sind für die Niken nur die Bridgestone zu haben. Hört sich aber Interessant an
Pirelli bietet sie für die Niken garnicht an. Zumindest in Deutschland nicht.
@@renebojeczko190 Die original Bridgstone Reifen sind von übler Qualität sowohl vorne (ca. 6.000km) als auch hinten (ca. 5.000km) bezüglich Laufleistung als auch Grip und das schon auf trockener Strasse. Zwar sind die Pirelli in Sachen Laufleistung auch nicht die besten - aber die haben Grip ohne Ende! Nachdem die Niken bei 190 km/h abgeregelt ist, darf man vorne auch H-Reifen - sofern diese die selbe Tragkraft besitzen - montieren. Die meisten erfahrenen Nikenbesitzer rüsten auf andere Reifen-Fabrikate um und wenden sich von den Bridgestone-Reifen ab. Zu teuer, geringe Laufleistung und "ungutes Gefühl". Nebst Pirelli wird z.B. Michelin, vorne Road Scooter und hinten Road 6 empfohlen. Ungefähre Laufleistung Michelin, gemäss anderen Usern: vorne ca. 10.000, hinten ca. 8.000 km. Weiterhin lassen sich viele Niken-Fahrer (vorsichtshalber) die Freigabe für andere Reifen durch den *TÜV in den Kfz-Papieren eintragen. Grundsätzlich gibt es hier keine Eintragungsprobleme* beim TÜV, aber Ausnahmen bestätigen die Regel. Hie und da lehnt der TÜV den Eintrag ab. Aber dann fährst du halt zur nächsten Abnahmestelle. Ich hoffe, mit diesen Angaben zu dienen. Allzeit gute Fahrt!
@@herbertleiwander5066so schauts aus...👍
Fahre Niken seit 2018!
Wollte sie eigentlich nur eine Saison fahren...und nun...gebe ich sie nicht mehr her...das neue Modell brauche ich nicht...🤭
Super Darstellung der Niken. Bin von meiner auch begeistert. Zu den Reifen. Für 3 neue Reifen, mit Montage 750 € ist schon der Hammer. Ansonsten, geiles Teil
Da machst du irgendwas falsch...
Hinterreifen 150,-€, Vorderreifen je 85,- Euro...(nat. nicht Bridgestone) Montagekosten zahle ich 30,- Euro...
Schraube die Räder selbstverständlich selber ab, was eigentlich jeder wirkliche Biker können sollte!!
Der "Freundliche" kostet natürlich...🤭
Ein paar kleine Korrekturen:
wir sind bei gemessenen 57 Grad Schräglage bei der Niken in Fahrt. Im Stand legst du die Niken um, bin der Motordeckel am Boden aufliegt und es sind immer noch beide Vorderräder am Boden.
Der Sitz wurde insofern verändert, dass der Schrittbogen jetzt um vieles kleiner ist und ich bei der neuen Niken mit beiden Füßen gut am Boden stehen, was bei meiner alten Niken nicht ist. Daher habe ich sie etwas tiefer legen lassen.
Leider streifen jetzt bei höheren Schräglagen die Seitenkoffer am Boden. Das ist eigentlich ein schlimmer Konstruktionsfehler.
Sonst bin ich derzeit vorne mit dem Pilot Power 3 und hinten Road 5 unterwegs. Im Winter kommt dann vorne der Sportmax III und hinten der Sportmax 4 drauf.
Habe immer wieder mit meiner Niken GT eine Freude, auch wenn dann noch eine Tracer 9 GT und 1100 NT DCT in der Garage stehen. Bei der jetzt anfallenden Balkan Tour mit doch längeren Tagesetappen kommt jetzt wieder die Niken zum Einsatz, damit sie nicht schmollt.
Sobald man draufsitzt, vergisst man die beiden Räder vorne. Bei Nässe hatte mein Bruder mit seiner "normalen" Maschine, vor allem in Kurven, keine Chance. 😁
Kurzer Kommentar zum Landgraf: So ein Kommentar ist einfach nur blamabel und zeugt von Ahnungslosigkeit. Sicherlich ist deine Dauer-Fahrstrecke der Weg zur Eisdiele und zurück. Jetzt aber zur Niken: Ich fahre das Modell 2020 jetzt mittlerweile 35.000 Km quer durch Europa (Spanien, Frankreich, Österreich, Kroatien, Slowenien, Montenegro, Nord-Matzedonien, Albanien, Griechenland, Italien, Schweiz). Hierüber gibt es auch eine Video-Serie: ruclips.net/video/XqBl1UQJ0CI/видео.html - 10 Teile der letzten 11-Länder sowie 1 Video Spanien. 16 Jahre vorher bin ich BMW GS Adv gefahren, kenne mich also in dem Segment bestens aus. Im Vergleich zur Niken GT gibt es keine nennenswerte Nachteile. Der gravierendste Vorteil; der Preisunterschied zu BMW. Was ich bei den Testberichten vermisse, ist der Langzeit-Tourenbericht (über Wochen) im Soziabetrieb und mit vollem Gepäck. Gerade für diesen Einsatzzweck habe ich mir die Niken GT gekauft und die Maschine überzeugt mich und vor allem auch meine Sozia vollkommen. Gerade im Südeuropäischen Bereich - schlechte, rutschige Straßen - zeigt die Machine ihre besondere Stärke in Bezug auf 2 Vorderrädern. Zum Aussehen: alles Geschmackssache. Ich finde die Oprtik klasse und die Technik phänomenal. Fahre als Reifen auch Michelin, keine Brückensteine.
Ja die Optik ist sexier als bei BMW gs ich mag die niken. Spare gerade dafür.
Ich will mir eine kaufen. Brauche ich denn eine Motorrad Lizenz oder reicht PKW wegen 3 Rad? Beste Grüße
Ja sie gefällt mir..
Reifen gibt es jede Menge, muss nicht Brigestone sein. Bei 18. 000 km sind die Vibrationen an den Rasten sehr unangenehm, für mich kein Tourer. Braucht schon ordentliche Ansagen um sich in die Kurven legen zu lassen und braucht jede Menge an RPMs um Spaß zu haben. Bottom Line, gutes Wintermotorrad wegen des verbesserten Front-Gripps. Nicht mehr und nicht weniger.
Die Niken mit 1300ccm und 160Ps, dann würd ich sie für die Übergangszeit kaufen. Ideal von November bis April aber leider wird der Motor dem Gewicht nicht angepasst :(
Ich will mir eine kaufen. Brauche ich denn eine Motorrad Lizenz oder reicht PKW wegen 3 Rad? Beste Grüße
Moin Marc, für die Niken benötigst Du einen Motorradführerschein. Wenn es etwas für den Autoführerschein sein soll, käme ein Can-Am Spyder infrage. Schau gerne mal hier: ruclips.net/video/6r0eqRW13zk/видео.html
Viele Grüße
@@mundr die ist zu breit
Genau❤ fahre quadro yamaha 300/3 nächste wird wohl niken sein..😂
Sehr gewöhnungsbedürftige Optik , muss man sich erst mal dran gewöhnen . Wird schon ! Doch warum hat ein Dreirad noch Haupt und Seitenständer und keine Feststellbremse .?
Weil es ein Motorrad ist und ohne Seitenständer umfällt. Am Berg einfach Gang rein wie bei jedem Mopped. Es wird auch versichert und besteuert wie ein Motorrad.
Bisschen besser hättest du dich als "Tester-Journalist" vorher schon informieren können...
War jetzt eher eine Werbeveranstaltung für Yamaha...
Also:
1. Es gibt nicht nur die furchtbaren Bridgestone, sondern auch Michelin,Pirelli,Metzler u.a dafür...
2. Es ist nicht Schluss bei 45°, das hättest du auch selbst "erfahren" können, wenn du sie wirklich rangenommen hättest...
3. Das mit dem Killschalter ist wohl nur dein Problemchen🤭
Ansonsten wars kurzweilig, deinen Bericht anzusehen...👏
...einer, der seit 2018 Niken fährt...
Nein, sie fährt sich nicht wie eine vergleichbare einspurige 900er. Sie ist extrem kopflastig und dadurch träge in Re/Li Kurven. Der 3-Zylinder vibriert extrem, für ein Tourer aus meiner Sicht ungeeignet. Hinterradfederung und Dämpfung ist katastrophal, Hinterrad geht ständig in Kurven weg. Die Qualität von Stahlteilen ist unterirdisch, überall Korrosion. Bei 25.000 km ist der TEMPOMAT ausgestiegen, die dritte Batterie... Ich fahre das Standard Modell 6 Monate im Winter mit 10.000km/Jahr. Es gibt übrigens verschiedene Reifenfabrikate welch man verwenden kann.
Kann ich nur genau so wiedergeben.. hab meine nach 2 jahren und 20000km verkauft.
Wer im Winter fährt muss regelmäßig abspritzen
ora ci sono anche le gomme anteriori mitas col codice v ad un costo di 90 euro
Tankvolumen? raus mit dem doofen Einfüllstutzen und schon gehen 2l mehr rein, bin so fast 400km mit einem Tank gekommen (Ok dann schon gemütlich gefahren), normal suche ich erst ab 350km nach einer Tanke
Echt jetzt .. habe noch 1 knapp 2 Balken bei 230km
das Fahrverhalten mag sehr gut sein, aber das Ding (Motorrad?) finde ich - rein persönliche Meinung - grottenhässlich
monstro
Der fahrende Rollstuhl hat mit einem Motorrad 🏍️ wirklich kaum etwas zu tun! Vor allem super der Kettenantrieb! Wo bleibt die elektr. verstellbare Scheibe, der Autopilot, Speed Control, autonomes Fahren, Automatik?
Rollstuhl eher wegen fehlendem 3 rad
Als Motorrad Fahrer sollte man sich über Rollstühle nicht lustig machen. Schlecht für das karma und statistisch leider ein potentielles Fahrzeug auf das wir biker angewiesen sein könnten.
Fahrt alle sicher
Was hat das mit Motorrad fahren zu tun,von den Kosten ganz zu schweigen.
Schon gefahren? Dann würde sich die erste Frage schon erübrigen.
Schon Mal was von Goldwing, oder Harley Davidson gehört? Dann würde sich die zweite Frage erübrigen.
Hauptsache seinen persönlichen Hass als allgemeingültige Wahrheit der Welt ins internet gerotzt....
Dass das Motorradfahren ist, hat jeder Fahrer hier erklärt.