У меня тоже течь появился где соединены две части раздатки которые посадили на герметик красный ещё сальник правый хвостовик тоже мокрит. Что в такой ситуации делать по бюджету? В сто сказали работа 10 тыс. Ещё запчасти нужны которые тоже не мало денег. Говорят внутри есть подшипник который нужно менять вместе сальником
Там стоит два маленльких в нутри с пласмасовым кольцом в который входит привод в дфиринцыал потом большой одевается также на стакон на каробке где раздатка весь прикол как потом привод засунуть чтобы не нарушить сальники
Хорошо рассказал😊Только я не понял, как вы сняли правый привод? Там же кронштейн с подшипниковм, который вправо никак не подать. Поделитесь пожалуйста. 😊
Сначала я открутил раздатку,сдвинул её вправо по приводу,после этого привод получил некоторый люфт,далее с осторожностью монтировкой вывел кронштейн из штифтов,после чего аккуратными ударами выбил привод.есть еше одно место которое препятствует снятию,это часть поддона,и крышка цепи грм,осмотрев сей узел я спилил мешающие мне части без ущерба функционалу автомобиля .при установке привода на место я извлек штифты из их мест установки,и засверлил отверстия в кронштейне с внешней стороны и после установки кронштейна с приводом вставил штифты на место. Ещё можно было спилить штифты чтобы облегчить демонтаж привода,но в этом случае придется извлекать старые штифты и делать новые.
Жду контрактную, где то едет, немного огорчён, что так геморно оказывается менять раздатку, решил сам, так как не кому не доверяю, были негативные моменты с сервисами, поэтому всё сам, на яме смотрел планировал, думал придётся балку, привод выкинуть и всё вуаля, а тут ска не так то просто оказывается, поскорее бы начать сию процедуру...
С дизельной не сталкивался ,хотя взглянуть было бы любопытно.А что,а вдруг.Бывали случаи почти нереальные .однажды пришлось менять на микроавтобусе максус трубк печки что возле помпы,так вот чтобы наживить один единственный болт без снятия выпускного коллектора ,пришлось приклеивать его на супер-клей к пальцу.это было не просто но все-же удалось.К стати эта тойота заезжала позавчера на Т.О.проверил на течи, все сухо.
Молодец Анатолич, золотые руки👍👍👍
Уважаю людей которые работают без перчаток в ответственных местах.
У меня тоже течь появился где соединены две части раздатки которые посадили на герметик красный ещё сальник правый хвостовик тоже мокрит. Что в такой ситуации делать по бюджету? В сто сказали работа 10 тыс. Ещё запчасти нужны которые тоже не мало денег. Говорят внутри есть подшипник который нужно менять вместе сальником
Замечательное видео,пошёл крутить гайки😉
Как говорил один мой знакомый удав. Удачной охоты!
Как всеже снять правый привод? С кронштейном?
Какие сальники вы поменяли у меня с каробки гонит в раздатку и на улицу с раздатки
Менял всё, и между КПП и раздаткой.
Там стоит два маленльких в нутри с пласмасовым кольцом в который входит привод в дфиринцыал потом большой одевается также на стакон на каробке где раздатка весь прикол как потом привод засунуть чтобы не нарушить сальники
@@СергейВерскин чтобы привод прямо заходил нужно штифты из блока вытащить, и часть блока отпилить.
Хорошо рассказал😊Только я не понял, как вы сняли правый привод? Там же кронштейн с подшипниковм, который вправо никак не подать. Поделитесь пожалуйста. 😊
Сначала я открутил раздатку,сдвинул её вправо по приводу,после этого привод получил некоторый люфт,далее с осторожностью монтировкой вывел кронштейн из штифтов,после чего аккуратными ударами выбил привод.есть еше одно место которое препятствует снятию,это часть поддона,и крышка цепи грм,осмотрев сей узел я спилил мешающие мне части без ущерба функционалу автомобиля .при установке привода на место я извлек штифты из их мест установки,и засверлил отверстия в кронштейне с внешней стороны и после установки кронштейна с приводом вставил штифты на место. Ещё можно было спилить штифты чтобы облегчить демонтаж привода,но в этом случае придется извлекать старые штифты и делать новые.
@@Гаражныеприблуды СПАСИБО БОЛЬШОЕ😊😊😊УДАЧИ ВО ВСЕМ!
Взаимно!
Правый привод вместе с кронштейном как выдернуть😪
а я раздатку не могу открутить
Жду контрактную, где то едет, немного огорчён, что так геморно оказывается менять раздатку, решил сам, так как не кому не доверяю, были негативные моменты с сервисами, поэтому всё сам, на яме смотрел планировал, думал придётся балку, привод выкинуть и всё вуаля, а тут ска не так то просто оказывается, поскорее бы начать сию процедуру...
Сразу скажу от блока чут больше отпиливай, мешает всё равно.Удачного ремонта!
@@Гаражныеприблуды не совсем понял, что отпиливать надо
Часть блока?
@@mgdlive на блоке ушко есть, ого мешает устанавливать. Там в комментариях есть текстовое описание работ, прочитайте.
@@Гаражныеприблуды понял, спасибо дружище
А вторая часть про замену сальников...
Нужно было конечно отснять но не хватило времени,признаю,мой косяк.
На дизельной так не пркатит
С дизельной не сталкивался ,хотя взглянуть было бы любопытно.А что,а вдруг.Бывали случаи почти нереальные .однажды пришлось менять на микроавтобусе максус трубк печки что возле помпы,так вот чтобы наживить один единственный болт без снятия выпускного коллектора ,пришлось приклеивать его на супер-клей к пальцу.это было не просто но все-же удалось.К стати эта тойота заезжала позавчера на Т.О.проверил на течи, все сухо.
@@Гаражныеприблуды кулибин, я б ненодумался процедуру с супер клеем:))😂