【4K60fps Cab view Japanese train】Maibara ~ Hamamatsu. Tokaido Line. New Rapid Service
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- Опубликовано: 15 июл 2024
- Thank you for watching my video!!
米原 Maibara CA83 0:00:00
醒ヶ井 Samegai CA82 0:06:00
近江長岡 Ōmi-nagaoka CA81 0:10:40
柏原 Kashiwabara CA80 0:15:20
関ヶ原 Sekigahara CA79 0:22:00
垂井 Tarui CA78 0:27:40
大垣 Ōgaki CA77 0:35:00
穂積 Hozumi CA76 0:41:00
西岐阜 Nishi-gifu CA75 0:44:40
岐阜 Gifu CA74 0:49:10
木曽川 Kisogawa CA73 0:54:18
尾張一宮 Owari-ichinomiya CA72 0:58:30
稲沢 Inazawa CA71 1:04:13
清洲 Kiyosu CA70 1:06:38
枇杷島 Biwajima CA69 1:10:02
名古屋 Nagoya CA68 1:16:20
尾頭橋 Otōbashi CA67 1:19:51
金山 Kanayama CA66 1:22:00
熱田 Atsuta CA65 1:24:22
笠寺 Kasadera CA64 1:27:14
大高 Ōdaka CA63 1:29:17
南大高 Minami-Ōdaka CA62 1:30:24
共和 Kyōwa CA61 1:31:40
大府 Ōbu CA60 1:35:50
逢妻 Aizuma CA59 1:38:31
刈谷 Kariya CA58 1:41:30
野田新町 Noda-shimmachi CA57 1:42:59
東刈谷 Higashi-kariya CA56 1:43:48
三河安城 Mikawa-Anjō CA55 1:44:45
安城 Anjō CA54 1:48:10
西岡崎 Nishi-okazaki CA53 1:50:49
岡崎 Okazaki CA52 1:55:20
相見 Aimi CA51 1:58:14
幸田 Kōda CA50 2:00:00
三ヶ根 Sangane CA49 2:01:30
三河塩津 Mikawa-shiotsu CA48 2:03:06
蒲郡 Gamagōri CA47 2:05:40
三河三谷 Mikawa-miya CA46 2:07:22
三河大塚 Mikawa-ōtsuka CA45 2:09:22
愛知御津 Aichi-Mito CA44 2:11:38
西小坂井 Nishi-kozakai CA43 2:13:37
豊橋 Toyohashi CA42 2:17:40
二川 Futagawa CA41 2:24:00
新所原 Shinjohara CA40 2:28:10
鷲津 Washizu CA39 2:33:00
新居町 Araimachi CA38 2:37:00
弁天島 Bentenjima CA37 2:40:20
舞阪 Maisaka CA36 2:43:20
高塚 Takatsuka CA35 2:47:20
浜松 Hamamatsu CA34 2:51:41
Train Cab Rides on 
Авто/Мото
1:29:10頃、大高駅で新幹線が猛スピードで抜いてくシーンが素晴らしい
米原 Maibara CA83 0:00:00
醒ヶ井 Samegai CA82 0:06:00
近江長岡 Ōmi-nagaoka CA81 0:10:40
柏原 Kashiwabara CA80 0:15:20
関ヶ原 Sekigahara CA79 0:22:00
垂井 Tarui CA78 0:27:40
大垣 Ōgaki CA77 0:35:00
穂積 Hozumi CA76 0:41:00
西岐阜 Nishi-gifu CA75 0:44:40
岐阜 Gifu CA74 0:49:10
木曽川 Kisogawa CA73 0:54:18
尾張一宮 Owari-ichinomiya CA72 0:58:30
稲沢 Inazawa CA71 1:04:13
清洲 Kiyosu CA70 1:06:38
枇杷島 Biwajima CA69 1:10:02
名古屋 Nagoya CA68 1:16:20
尾頭橋 Otōbashi CA67 1:19:51
金山 Kanayama CA66 1:22:00
熱田 Atsuta CA65 1:24:22
笠寺 Kasadera CA64 1:27:14
大高 Ōdaka CA63 1:29:17
南大高 Minami-Ōdaka CA62 1:30:24
共和 Kyōwa CA61 1:31:40
大府 Ōbu CA60 1:35:50
逢妻 Aizuma CA59 1:38:31
刈谷 Kariya CA58 1:41:30
野田新町 Noda-shimmachi CA57 1:42:59
東刈谷 Higashi-kariya CA56 1:43:48
三河安城 Mikawa-Anjō CA55 1:44:45
安城 Anjō CA54 1:48:10
西岡崎 Nishi-okazaki CA53 1:50:49
岡崎 Okazaki CA52 1:55:20
相見 Aimi CA51 1:58:14
幸田 Kōda CA50 2:00:00
三ヶ根 Sangane CA49 2:01:30
三河塩津 Mikawa-shiotsu CA48 2:03:06
蒲郡 Gamagōri CA47 2:05:40
三河三谷 Mikawa-miya CA46 2:07:22
三河大塚 Mikawa-ōtsuka CA45 2:09:22
愛知御津 Aichi-Mito CA44 2:11:38
西小坂井 Nishi-kozakai CA43 2:13:37
豊橋 Toyohashi CA42 2:17:40
二川 Futagawa CA41 2:24:00
新所原 Shinjohara CA40 2:28:10
鷲津 Washizu CA39 2:33:00
新居町 Araimachi CA38 2:37:00
弁天島 Bentenjima CA37 2:40:20
舞阪 Maisaka CA36 2:43:20
高塚 Takatsuka CA35 2:47:20
浜松 Hamamatsu CA34 2:51:41
2:40ここからJR東海エリアに入る!!。
春にこれ乗ったなー
人多くてヤバかったw
これいつも乗ってる！！
これ見て思った、大きな駅はホームの大部分に屋根がある。小さな駅はホームの一部にしか屋根がない。
311系は新快速の元祖｡今は普通列車だけじゃなく､快速､区間快速､特別快速にも使われる多彩な車両だ｡東海道線名古屋ｴﾘｱを中心に､一部は静岡ｴﾘｱにも乗り入れる
米原発新快速名古屋方面浜松行は何と平日朝1本だけ運転しているものを収録です。
約３時間もあるから長い動画です。お疲れ様です。
米原～豊橋間が8両で豊橋～浜松間が4両運転。
名鉄とJRの駅間の差がひどいw
元利用していた自分ですが、大垣から米原間､豊橋から浜松間が少なすぎます
名鉄を延伸できたらなぁ…とずっと思っていました
特に豊橋から浜松間は通勤、通学需要が物凄くあるにもかかわらず1時間につき多くても3本しかありません…運賃もかなり高額です
料金は､373系を普通運用であててくれているからいいとして、本数をもっと増やして欲しいです
あと希望としては､快速列車の運用をしてもらえればいいかな…
青春18きっぷで地元の京都から東海地方に向かう際に重宝しています
ヌルッとKANSAI東山人 18きっぷシーズンのこの電車の混雑状況教えていただけますか？米原から乗車するのですが、座れます？
2:56:52
アイフォーン7で撮影してそんなに綺麗なんですね！
iPhone7では4K撮影が可能なので、デジタルズームさえしなければそこそこ綺麗な動画が撮影できますよ！
手提げ袋の中身は愛妻弁当かなぁ…
First I want to express my true concern about the bad situation in Japan in this last time. Earthquakes, typhoons , strong rains and a great warm , it's been really a hard summertime . I hope you stay well , everyone .
Now I can say I loved this video , but now I am watching with such concern,but it's really beautiful . This bad time will pass soon .OK ?
Thank you so much and good luck ,ever and ever .
豊橋行きも平日に1本だけですか？
特別快速は新快速より停車駅が多いですか？
特別快速1日に何本走っていますか？
米原駅始発の新快速や特別快速は浜松行きを除くと全て豊橋行きなので、浜松行きと比べるとかなり本数あります。
特別快速は新快速よりも停車駅が少ないです。大府駅も通過してしまいます。
特別快速の本数は知らないです^^;(そもそも東海地方の人間では無いので乗ることすらあまり無いです)
先日乗車した休日の特別快速 浜松行き(5100F)が311系でした
最近311系に変更されたのでしょうか？
たしか、2016年ダイヤ改正から311系運用です。＊代走で一部または全て313系の場合あり。この動画のように、後ろ４両が313系の場合、乗降促進を聞くことが出来ます。
オール311ですか？313のドア閉放送が流れてたんですけど
ラメルスちゃん
リアの方は313系ですよ。311系はドアチャイムしかないですよ！
この運用は平日が新快速 土休日が特別快速でいずれも311系です。平日は後より4両が豊橋切り離し、土休日は8両浜松に行きますよ。
撮影した日は後ろ4両 313系(代走)でした。
普段はオール311系での運用です。
Arkibk Train Aki ありがとうございます！
草津線が複線化したら、こうなるかな
ほとんど複線なんですね
米原から醒ヶ井までが単線なのかな？
米原ー醒ヶ井間は上りと下りが離れてるだけですよ
あと、関ヶ原ー大垣間の右側に見えるのは下り線ではなく垂井線で、東海道線下り線は関ヶ原を出てすぐに左に離れて、大垣手前で左からやってきます
Tetsu san 1123 の
垂井線は、特急、貨物列車が使用する線路です。
東海道線で単線区間がある筈無いでしょ。昔の米原駅は下りホームと上りホームが離れていて、長い跨線橋でつながれてた。その間に何本もの側線があり、大垣方に電機機関区と客車区が上下線に挟まれてた。だからそれらの設備が無くなって、空になったので、単線に見えると言う訳です。大垣方から米原駅に着く手前1キロ当たりから、上下線が別れて行くようすが判ります。
東海の新快速はあまり乗らないなーいつも関西の新快速しかのっていない
さすがに長い。
何時発の電車ですか？
米原7:07です。
なんていうカメラですか？
iPhone7で撮影、編集しました。
初めまして。iPhoneでこんなに長時間収録出来るんですね・・・。
私もAndroidのスマホで長時間収録にチャレンジしたことはありますが、
スマホの温度問題で長時間収録出来ず30分程度で録音が止まってしまいます。
長時間収録出来るコツはあるのでしょうか？？ 是非ご教授頂けたら幸いです。
iPhoneの場合撮影しながら充電してもそこまで発熱しないため、容量の限界まで撮影出来るのだと思います。
Androidの場合、すぐに発熱したりシステムの問題で一旦動画を止められたりする事が多いと聞いたことがあります。
コツというか自分がもしAndroidで撮影するとすれば、
カバーを細工して銅板などを貼り付け、放熱する仕様にする。(これで完璧に放熱できるとは限りません…)
動画を止められる時間近くまで撮影したら、駅停車中に一旦動画を止める。
などですかね？
Androidで撮影した事がないのでまともなアドバイスは出来ないですが…(ほんとにこれで長時間撮影できる保証は一切ないです…)
どちらも共通して言えるのはバッテリー残量の問題ですかね笑
モバイルバッテリーは必須です！！
アドバイスありがとうございます。
やはりモバイルバッテリーは必須ですよね・・・。
あとカバーに銅板は試してみる価値がありそうです。
Androidの中で何の機種を使うのかもしれないが、私のような場合にはGalaxy S7を使用しているが、4Kは20分程度撮影しました。 3時間半程度撮影してから、動画編集を通じて続いて付ける方法しかありません。
走行音が221系に似てますね
東急8500系のVVVFに似た音してますね。
音が221系笑
221系 Y.Rapd 確かにw