akademiameha.ru/kazan/ Шубы по ценам от производителя Тест драйв автомобиля немецкой марки фольксваген пассат б4 (Volkswagen Passat b4) с мотором 1.8 моновпрыск мкпп.
У меня поста б 4 7 лет двиг 1.8 гур кодер электро полёт ездию проблем не знаю 94 год первый хозяин ходовку делаю раз в 2 года ремонт обходится 40 50 тысяч тенге
Спасибо за обзор, много полезной инфы, мне как раз такой только с люком и климатом предложили 1994 года, вот и решил инфы по данному ТС накопать. Удачи! :)
Очень хороший обзор! Все сказал правильно, про газ в том числе. Действительно по городу на пассате 2,0 - 15 литров жрет. А вот на трассе - расход радует - максимум 10 л. Для поездок за бугор - самое то. Минусов и плюсов хватает в этой машине. Владею им с 2008 года. Опыта с вагон. И сейчас борюсь с неисправностями - не работает АБС по питанию, нет нормальной зарядки (то есть, то нет). И капиталка на носу. Буду делать. Автомобиль на каждый день. Продавать смысла нет.
попробуйте открыть крышку генератора и перетянуть винты, почистить клеммы проводов. у меня такая же проблема была. перетянул винты и устранил проблему)
ОООООООООО чень подробно расказал - - 4 года на 9а движке катаю - все кричат тииипп нафига бралл. дык еще и коробка акпп - автомат. отлично всё ведет. катаю без проблемм. правду ты сказал - по поводу замены масла. == меняю и проблемм незнаю = ходовка вышла мне 3 года назад в 200 бакинских - но и бакстогил не по нынешним временам. - я доволннм вполне пассиком.
Самый чёткий обзор про эту машину,а то два лагеря одни обсирают,другие хвалят,автор всё чётко рассказал,следи ухаживай,ремонтируй всё во время,действительно машина может сломаться но мозг не ёбет как ВАЗ!
+Yrij Cvet отличий много и в лучшую и в худшую))). вот мой обзор про ауди по сути много того же самого и в этом пассате. ruclips.net/video/UgOXAU0huLU/видео.html
+jushka nasty да не смотри мне пох.. далее я рассказал что. По сути, моновпрыск - усовершенствованный карбюратор с контролируемой подачей топлива и одной форсункой.
неправильно говоришь... Это абсолютно полноценный инжектор, либо ты не знаешь что такое карбюратор(они кстати тоже бывают с мозгами и датчиками), либо не в курсе за инжектор.
Ой ой ой мне кажется что кому то хуй к носу подвели вот это ты парень обзорщик облажался точнее жидко обосрался ты слушай и внимай когда тебе говорят правильные вещи а не спорь!)))
Думаю, что популярный двигатель был 2,0 литра бензин. Далее по-полярности 1,9 дизель или турбодизель, далее 1,8 бензин, 1,6 наименее популярен. Ну и конечно 2,8 ВР6.
У тестя 1,9 простой дизель!!У него в руках она 8 лет,в двигатель не лазил вообще,да уже нужно перебирать,но он едет,и довольно не плохо!!!Для сельской местности это наилучший вариант!!!!Лужи брали просто невероятные,даже не лужи,а быстрее броды!!!На болото ложил он свой немецкий х..й!!!!И кто бы что не говорил,но эта машина не убиваемая!!!!!!!!! Пы.Сы.:Бензиновые моторы не очень!!!!
NormAvto просматревал както недавно обьявления о продаже б4 1994г так в нескольких было написано что бак 100 105 и 90 л.посмотрел в инете там тож было написано 70л.и вот не понятно зачем они такое пишут либо там баки другие?
там че за кадром кто то с калашом заставляет его этот обзор делать?по теме кто на них не больной им сейчас нахер не нужен такой авто,если у вас его не было раньше то и сейчас он вам не нужен,у меня он потому что это какая то нездоровая привязанность у меня к нему,ни в каком авто я себя лучше не чувствую чем в нем,по обзору парень говорит чушь,вообще не в теме
+PASSAT B3 Manual #CLUB это лучьше большинства современных бюджетников,только х.й найдёшь.Был такой у меня автомобиль.Сейчас на октавии езжу,она уже не то...
а я вот бюджетный человек думаю ауди 80 или же пассат, пока не решил а может и ауди 100, знаю что у дяди была 100-ка инжектор но наебался он с ним ппц, машину сам лично пригонял в германии но честно сказать не хочу инжектор но это было в 90-тых еще брал за марки машину, тогда мало кто знал что инжекторы да моновпрыски да и спецов не было а щас и оборудование и технология люди стали более обучены но все же 80-ка или пассат )) есть возможность купить русскую машину но даже нет желания смотреть на этот шлак
найти живую сейчас большая проблема. Я сейчас сам на тазу катаю, не айс, но с ремонтом нет проблем, и пока некогда заниматься машинами, как поджопник таз самое то. А по кайфу надо брать то что хочется, иначе потом жалеешь что не купил, а это купил - мечта сбылась, а дальше либо горя хапнешь, либо нормально будет, но цель достиг.
просто за хорошие просят как минимум 125 000 то что ниже то уже по хуже незнаю даже в среднем за нормальную по кузову включая всю органику и все остальное в приделах 150 ну можно и чуть дешевле найти это конеретно по ауди а фольцики по дороже ( и даже незнаю стоит ли брать за 150 живую ауди дороговато но она модель мне нравится и плевать что там нет кондера и прочей хрени ))
MegaXhaus х.з. если есть возможность я бы еще под копил и взял что то за 250-300 посвежее. Я этот этап прошел в своей жизни авто за 150)) уже не тянет))
Ну и чё? Ну был у меня 2.8 VR6. 5 лет. Ну ездил на нём постоянно. И во всём под капотом разобрался. И неисправности какие случались сам устранял. И чё? Не надо гнать, что так всё плохо! У самого небось руки из жопы, вот и говоришь о том как тебе страшно.
Плохой обзор ,так и нипочем, сплошной мат .лучшие обзоры по стар Вагам ИльдарКz .Живой вопреки .У меня в Украине В3 1993 года ,Ляля и не так что бы я ее вылизывал ,просто не затягиваю с ремонтом и зп беру не самое дешевое ,в родном ЛКП ,не гнилая .Разборок у нас в стране полно ,особенно в зап регионах .Заказ в нете ,через 2 дня получил ,установил ,не подошло -поменял ,прислали другую (так менял приборку).На что либо менять не согласен ,в ней сделал ,что надо ,не пожалел денег и катайся дальше долго и счастливо .По современному миров автопрому полностью согласен .
Авто/Мото
был Б4, 2х литровый 115лс акпп. первый хозяин в России. авто хорошее - лучше чем любой таз.
Серёга Соколовэээээ
тачка на самом деле проста как кирпич, надёжна как калашников, но обзор не о чём,
У меня поста б 4 7 лет двиг 1.8 гур кодер электро полёт ездию проблем не знаю 94 год первый хозяин ходовку делаю раз в 2 года ремонт обходится 40 50 тысяч тенге
Классный обзор!! все по делу и ничего лишнего!! подпишусь,и лайк!!
Спасибо за обзор, много полезной инфы, мне как раз такой только с люком и климатом предложили 1994 года, вот и решил инфы по данному ТС накопать.
Удачи! :)
Спасибо за обзор! Вся правда! У самого Б4, 1995, АТ4 - меняю масло и расходники! уже 4 года пользуюсь, на 90% доволен!
Очень хороший обзор! Все сказал правильно, про газ в том числе. Действительно по городу на пассате 2,0 - 15 литров жрет. А вот на трассе - расход радует - максимум 10 л. Для поездок за бугор - самое то. Минусов и плюсов хватает в этой машине. Владею им с 2008 года. Опыта с вагон. И сейчас борюсь с неисправностями - не работает АБС по питанию, нет нормальной зарядки (то есть, то нет). И капиталка на носу. Буду делать. Автомобиль на каждый день. Продавать смысла нет.
попробуйте открыть крышку генератора и перетянуть винты, почистить клеммы проводов. у меня такая же проблема была. перетянул винты и устранил проблему)
+Asylbek Shaizada Сейчас пробую заменить генератор. посмотрим результат.
Шутишь 2 л 115 л. С по горуду 11 литров на 💯 км . У тебя походу лямбда сказала привет.....
Доступно и понятно!
ОООООООООО чень подробно расказал - - 4 года на 9а движке катаю - все кричат тииипп нафига бралл. дык еще и коробка акпп - автомат. отлично всё ведет. катаю без проблемм. правду ты сказал - по поводу замены масла. == меняю и проблемм незнаю = ходовка вышла мне 3 года назад в 200 бакинских - но и бакстогил не по нынешним временам. - я доволннм вполне пассиком.
МОЛОДЕЦ.
ВИДЕО СУПЕР !
Норм,хороший обзор,солидарен!
конкретно и четко
неплохо.. своя фишка есть... но надо над звуком работать!
лайк те! норм обзорчик
Просто пацану хочется,чтоб его посмотрели,ну мы посмотрели,чуть чуть,,и все.А реально человек далекий от фольксвагена
У меня б 3 все тоже самое ток мотор 2е 2 литра инжектор 115 л. С.
да золотые слова ваз есть таз бесконечные ремонты
Я ржу из навоза)) парниша ходи пешком!
хм после твоих изъяснений что то мне уже не хочется такую брать
Новые запчасти с Китая привозят?
Но как показал опыт эксплуатации в Калининграде - моновпрыск, зараза, самый НАДЕЖНЫЙ!
сделай обзор на golf 3
Самый чёткий обзор про эту машину,а то два лагеря одни обсирают,другие хвалят,автор всё чётко рассказал,следи ухаживай,ремонтируй всё во время,действительно машина может сломаться но мозг не ёбет как ВАЗ!
J'en ai eu une. Super voiture fiable économique et fonctionnel 😉👍🤩
сделай пожалуйста обзор на семейный wv sharan
что такое симейный?
Руль ещё должен регулироваться
что вы можете добавить про модель б5,,,,,,,есть ли принципиальные отличия в лучшую или худшую сторону ?
+Yrij Cvet отличий много и в лучшую и в худшую))). вот мой обзор про ауди по сути много того же самого и в этом пассате. ruclips.net/video/UgOXAU0huLU/видео.html
А есть у такой старой машины гидроуселитель ????
+Woomper Есть
Авто очень хорошое. Из-за наших дорог всё ломается. Если бы фольксваген ломался как жигули, то немцы бы не назвали эту машину рабочей лошадкой
Скорее не рабочей лошадкой а народным автомобилем
После фразы "моновпрыск - это тот же карбюратор" выключил!
+jushka nasty да не смотри мне пох.. далее я рассказал что. По сути, моновпрыск - усовершенствованный карбюратор с контролируемой подачей топлива и одной форсункой.
неправильно говоришь... Это абсолютно полноценный инжектор, либо ты не знаешь что такое карбюратор(они кстати тоже бывают с мозгами и датчиками), либо не в курсе за инжектор.
Ой ой ой мне кажется что кому то хуй к носу подвели вот это ты парень обзорщик облажался точнее жидко обосрался ты слушай и внимай когда тебе говорят правильные вещи а не спорь!)))
Тоже не понимаю,почему моно с карбером сравнивают
Думаю, что популярный двигатель был 2,0 литра бензин. Далее по-полярности 1,9 дизель или турбодизель, далее 1,8 бензин, 1,6 наименее популярен. Ну и конечно 2,8 ВР6.
+АВТО РЕМЗАВОД я на практике встречал больше 1.8. может в других городах по другому.
У нас однозначно двухлитровые преобладают! Я имею ввиду именно Б4, а не Б3.
Извините,"Пассат б4" 98 года??Оговорка?
Скорее всего этот старее, может со своим гольфом попутал
седан
Все равно лучше чем нового ваза, даже чем весты
седения из навоза??? иди делай обзор какова нибудь каровника
У тестя 1,9 простой дизель!!У него в руках она 8 лет,в двигатель не лазил вообще,да уже нужно перебирать,но он едет,и довольно не плохо!!!Для сельской местности это наилучший вариант!!!!Лужи брали просто невероятные,даже не лужи,а быстрее броды!!!На болото ложил он свой немецкий х..й!!!!И кто бы что не говорил,но эта машина не убиваемая!!!!!!!!!
Пы.Сы.:Бензиновые моторы не очень!!!!
Не место Фольцу на болотах он там и метра не проедет даже брод не возьмёт
Бензинки там супер
Правильно, машина должна возить, а не еб..ть МОЗГ!
хреnet - это сильно!
подскажыте сколько литров бак по паспорту и сколько реально залить по максимуму
Объём топливного бака, л70 в реале х.з. я думаю еще максимум 5 литров.
NormAvto просматревал както недавно обьявления о продаже б4 1994г так в нескольких было написано что бак 100 105 и 90 л.посмотрел в инете там тож было написано 70л.и вот не понятно зачем они такое пишут либо там баки другие?
))) х.з. на ланд крузерах и то не больше 100, а тут седан)))
NormAvto ясно ну спасибо за помощ👍
По паспорту бак 70 литров, но реально влазет 100-105 литров если нажать развоздушку. 100% у всех универсалов Б4
ппц чем сложность паралооммиккррофон пприккрытьь неффигга нее сллышшно
"я матом не ругаюсь, я матом разговариваю" позор для коментатора
😂💪👍
Ничего не слышно, звук ужасный
звук гавно
З вами льоха
я услышал маты да и все.
Кстати, подписался!
Надеюсь на взаимность.!
На моем КАНАЛЕ - много, что по восстановлению и металлообработке интересного!
+passat039 однозначно подпись, канал интересен. по позже посмотрю видосы, пока по названиям некоторые ежу заинтересовали.
+NormAvto Спасибо, Алексей!
правда що бензобак на 100л???
есть и по 170л
встречал очень много b3 и b4, везде 70 литров бензобак!
там че за кадром кто то с калашом заставляет его этот обзор делать?по теме кто на них не больной им сейчас нахер не нужен такой авто,если у вас его не было раньше то и сейчас он вам не нужен,у меня он потому что это какая то нездоровая привязанность у меня к нему,ни в каком авто я себя лучше не чувствую чем в нем,по обзору парень говорит чушь,вообще не в теме
он правильно говорит что лучше взять b4 чем тазы если у тебя бюджет упирается в 100-150 тысяч рублей
Себе взял В3 за 150 руб. 2-й хоз. 15 лет в гараже короче консерва) из прошлого в будущее на новом авто! Берите это лучше таза!!!
+PASSAT B3 Manual #CLUB это лучьше большинства современных бюджетников,только х.й найдёшь.Был такой у меня автомобиль.Сейчас на октавии езжу,она уже не то...
звук-гамно...рассказ под дулом автомата...а так надеялся на норм обзор..=(((
++++++++
Обзор на оте....ись.слушать не приятно.
Чё нормальный обзор ...
обзор шлак! Лёха... что то мямлит, руками машет...
а я вот бюджетный человек думаю ауди 80 или же пассат, пока не решил а может и ауди 100, знаю что у дяди была 100-ка инжектор но наебался он с ним ппц, машину сам лично пригонял в германии но честно сказать не хочу инжектор но это было в 90-тых еще брал за марки машину, тогда мало кто знал что инжекторы да моновпрыски да и спецов не было а щас и оборудование и технология люди стали более обучены но все же 80-ка или пассат )) есть возможность купить русскую машину но даже нет желания смотреть на этот шлак
найти живую сейчас большая проблема. Я сейчас сам на тазу катаю, не айс, но с ремонтом нет проблем, и пока некогда заниматься машинами, как поджопник таз самое то. А по кайфу надо брать то что хочется, иначе потом жалеешь что не купил, а это купил - мечта сбылась, а дальше либо горя хапнешь, либо нормально будет, но цель достиг.
у меня друг несколько недель назад 80-ку взял хороша за 110 купил классная
MegaXhaus Ну эт хорошо. из того что я вижу в своем городе это тупо доезжающие машины.
просто за хорошие просят как минимум 125 000 то что ниже то уже по хуже незнаю даже в среднем за нормальную по кузову включая всю органику и все остальное в приделах 150 ну можно и чуть дешевле найти это конеретно по ауди а фольцики по дороже ( и даже незнаю стоит ли брать за 150 живую ауди дороговато но она модель мне нравится и плевать что там нет кондера и прочей хрени ))
MegaXhaus х.з. если есть возможность я бы еще под копил и взял что то за 250-300 посвежее. Я этот этап прошел в своей жизни авто за 150)) уже не тянет))
Ну и чё? Ну был у меня 2.8 VR6. 5 лет. Ну ездил на нём постоянно. И во всём под капотом разобрался. И неисправности какие случались сам устранял. И чё? Не надо гнать, что так всё плохо! У самого небось руки из жопы, вот и говоришь о том как тебе страшно.
почему автор молчит про колорадские ленточки которые тоже имеются
TAZ
Плохой обзор ,так и нипочем, сплошной мат .лучшие обзоры по стар Вагам ИльдарКz .Живой вопреки .У меня в Украине В3 1993 года ,Ляля и не так что бы я ее вылизывал ,просто не затягиваю с ремонтом и зп беру не самое дешевое ,в родном ЛКП ,не гнилая .Разборок у нас в стране полно ,особенно в зап регионах .Заказ в нете ,через 2 дня получил ,установил ,не подошло -поменял ,прислали другую (так менял приборку).На что либо менять не согласен ,в ней сделал ,что надо ,не пожалел денег и катайся дальше долго и счастливо .По современному миров автопрому полностью согласен .
нудистика полная
7
Унылый ведущий с кислой рожей и 0 полезной инфы, хоть бы вики почитал.