Замена мотылевого подшипника, не снимая цилиндровой крышки. Двигатель Янмар.
HTML-код
- Опубликовано: 30 сен 2024
- Инженер, а я ведь помню, что ты как-то просил меня рассказать тебе о том, как можно заменить мотылевой подшипник, не снимая цилиндровой крышки. И я не только расскажу, сегодня я даже покажу!
Тайминг для удобства навигации:
0:49 - задача - заменить мотылевой подшипник
1:10 - причина замены мотылевого подшипника
1:33 - подготовка, выводим двигатель из горячего резерва, подготавливаем движок к работе
2:40 - закрепляем поршень в ВМТ при помощи лебедки
3:22 - производим замену подшипника, установка вкладышей
4:00 - как спозиционировать вкладышы подшипника
4:10 - собираем все обратно, обтягиваем шатунные болты
4:40 - выводы и профиты
/ @sharapovmechanic - стать спонсором канала.
taplink.cc/sharapov_mechanic - моя царь-ссылка
Это же гениально!!!
Зачем снимать крышку если, можно смотреть сериалы и пить чай в каюте !?)
Хорошая подача информации, всегда интересно смотреть.
Видео напомнило ситуацию, как я менял маслосъемные колпачки не снимая крышку, филипки были в восторге😊
Очень интересная подача материала!!! Просто СУПЕР!!!
Ты крут!( приятно работать с типами которые понимают свою работу).
И вдруг бац, ай-болт ломается и часть его остаётся внутри цилиндра 😢
Печаль, тоска.
У тех, кого я менял, произошёл взрыв масляных паров в картере. Где-то таким же образом, как и на видео, нам пришлось вынимать шатун и вставлять новый.
Это долгое вступление стоило первых кадров.
Антон, спасибо, коротко и доходчиво.
Ты жёсткий конечно)))))
Супер, как всегда 👍
Очень круто😎. Вспомнился Дон Карлеоне 😉. "Ты просишь меня снять крышку, но делаешь это без уважения. Поэтому я не буду снимать крышку." И вместо кубика Рубика на руках кот 🐱
Мля, дружище, мощно))). Хороший был-бы вариант))).
🔝🔝🔝
Приятно, когда на судне хоть один инженер есть, а не одни трактористы.
Привет! Спасибо за поддержку.🙃
@@SharapovMechanic я бате видос показал, он сказал что тоже так делал. Типо это в мануале было. Он чифует в Мэрске уже лет 13. Офигенно толково придумано. Ты в Макаровке учился?
@@SharapovMechanic канал у тебя крутой, у тебя подход к работе как у настоящего инженера, я закончил универ 1,5 года назал, пока учился смотрел и мотал на ус. Сейчас попал первый контракт третьм в Royal Caribbean. Через неделю идем в док в Испанию.
@@SharapovMechanic Спасибо за твою работу!
Нет, в ДВИМУ во Владивостоке:).
Даже удивительно почему так мало подписчиков
🙄
Дружище отличные видео очень все понятно и доходчиво. Подписка
Кратко и понятно. Хотя, честно говоря, мне это в жизни врядли пригодится.
Не зарекайся, дружище. На флоте что только не доводится делать)
Антон) рассказал будто сам придумал ,мне такой месседж чтобы так снять супер с сиспана прислал деду на почту,кстати не понимаю почему на судах сиспан написано MOL . Вы же работали в MOL,причём до них сиспан? Либо я что то не понимаю
Привет. Значит был когда-то моловским. Я сейчас на борту MOL Charisma, а документы на нем APL France. Переименовали при покупке😉.
🔥
Чётко сделали, лайк. Прада быть нянькой для всех механиков - так себе идея. Советы раздал, и дальше пусть сами разбираются. У тебя своих дел по горло.
🥹
все правильно сделал просто красава!
А что с шейкой вала??
Да нормально с ней все. Ее шлифанули еще до меня и состояние хорошее. Была небольшая царапка.
Вопрос от маленьгкого механика - правильно я понимаю, такую процедуру можно будет осуществить только при условии что резьба под ай болт в головке поршня 100% чиста и ты уверен что сможешь туда его вкрутить?
Привет. Если грязная, можно и метчик на длинной ножке соорудить, чтобы почистить🙃.
@@SharapovMechanic Ох и не знаю, порой приходится ковырять эту резьбу, будто бетонную, только после этого метчиком проходиться, стармех говорил, что у него падали уже так поршня, типо рым не плотно был вкручен
Первый!
а не страшно ли что порвётся сварка и поршень с шатуном полетит?
Можно не варить тогда, а загнуть петельку.
@@SharapovMechanic то-есть это была 1 шпилька, или эту приблуду сделали из арматуры с нарезаной резьбой?
Арматура.
а NVD 48 , мы вставляем доску хорошую ,упираем в в картер и поршень ,придётся повращать чуть...так делали ревизию вала,на контейнеревозе, она там за вдг...
Опасненько))), если я правильно себе все вообразил). Но методы разные есть), за опыт спасибо).