A HISTÓRIA dos motores SCANIA e MACK V8

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  • Опубликовано: 28 авг 2024
  • No início dos anos 50 as fabricantes de caminhões e ônibus Scania-Vabis, da Suécia, e Mack, dos Estados Unidos, fizeram um acordo de joint venture e passaram a desenvolver motores, incluindo a icônica linha V8 lançada nos anos 60!
    O primeiro motor V8 Diesel criado pelas empresas foi o Mack Thermodyne END-864 que tinha 14.2 litros e aspiração natural, mas em 1969 viria a versão turbinada e a variante da Scania que ficaria conhecida como DS-14 e passou a equipar o novo caminhão LB-140 Super.
    Com o passar dos anos os motores foram ganhando mais potência e foram desenvolvidos modelos com maiores litragens. A Mack parou de usar seus V8 nos anos 2000 após ter sido comprada pela Volvo, mas a Scania continua e seu motor, conhecido como DC-16, é um dos mais potentes do mundo conseguindo a espantosa potência de 770 cv!
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Комментарии • 86

  • @lassancepimenta3811
    @lassancepimenta3811 10 месяцев назад +11

    Iniciei e cresci na minha vida profissional com motores Scania: e os V8 tinham um lugar reservado no coração! 😉
    Mas também haviam os MWM D232 🥰

  • @cdthorpe2733
    @cdthorpe2733 10 месяцев назад +5

    Eu tive o prazer de dar uns pegas numa 142 /85 que era de um amigo do meu pai , estava abandonado num sítio e fios lá buscar ele e colocar pra funcionar limpamos o caminhão deixamos ele todo organizado que o velho nem
    Acreditou quando viu , ela uma verdadeira sinfonia escutar aquele motor funcionando

  • @jairvaltrao2593
    @jairvaltrao2593 10 месяцев назад +9

    Adorei na época essa série 2 até a antiga e maravilhosa ELKA brinquedos brindou a criançada na época com lindos caminhoensinhos q mais parecia lindas miniaturas 🚚🚛😍😍😍🤗🤗

    • @arthurasm1257
      @arthurasm1257 10 месяцев назад +2

      Que top cara, tive uma LK-141 tanque da Esso da Elka .

    • @arturtestament
      @arturtestament 10 месяцев назад +2

      @@arthurasm1257 Eu tive um Baú laranja deles. Esse baú, um ferrorama e meu videogame CCE (clone do Atri 2600 da época), foram meus melhores "brinquedos" de infância...

    • @jairvaltrao2593
      @jairvaltrao2593 10 месяцев назад +2

      @@arthurasm1257 Top amigo eu tbm tive uma dessa 😅😍na cor azul 💙 aliás tenho até hj 😅👍

    • @jairvaltrao2593
      @jairvaltrao2593 10 месяцев назад +1

      @@arturtestament baú tbm era lindo 🚚😍👍

    • @arthurasm1257
      @arthurasm1257 10 месяцев назад +1

      @@arturtestament Nossa um videogame CCE, raridade esse!!

  • @arthurasm1257
    @arthurasm1257 10 месяцев назад +6

    5:41 Tive uma miniatura de uma LK-141 tanque da Esso, fabricante Elka. Acho que muitos aqui lembram dessa miniatura!!

    • @Dujorge85
      @Dujorge85 10 месяцев назад +1

      Ainda fico triste até hoje de lembrar do meu sendo levado pela enchente....

    • @jpmerces
      @jpmerces 10 месяцев назад +1

      Tive um bau

  • @joaopedromoreira4185
    @joaopedromoreira4185 10 месяцев назад +28

    O que poucos sabem é que o 6 caneco DSC 11 é mais torcudo do que o V8...145mm X 140mm de curso dos pistões,além de ter turbina menor e a taxa de compressão serem equivalentes...o torque vêm em baixa rotação...o V8 é mais girador...o Fernando do canal "AMANTES DOS MOTORES A DIESEL" fez um exelente vídeo sobre o assunto

    • @thulioribeiro3212
      @thulioribeiro3212 10 месяцев назад +6

      E por incrível que pareça, eu assisti esse video do Fernando na semana passada, eu não sou motorista e nem tenho caminhão, apenas admiro as máquinas.

    • @edilsonmartins6653
      @edilsonmartins6653 10 месяцев назад +5

      Tem mais torque o DSC 11, pois o mesmo tem resfriador de ar de admissão. Vc está comparando o DSC 11 com o DS14 (sem interculer), para a coisa ficar igual compare com o DSC14.😁

    • @joaopedromoreira4185
      @joaopedromoreira4185 10 месяцев назад +2

      @@edilsonmartins6653 Correto...mas estou comentando no âmbito de equivalência dos motores...nisso o 6 cilindros é mais impressionante no quesito torque

    • @diogotokar9184
      @diogotokar9184 10 месяцев назад +2

      DSC11 melhor motor da Scania....tive DS14 (388cv)e depois DSC 11(360cv 114...motor do 113 melhorado)...nem se compara...eu me perguntava daonde tanta força...o bicho é raçudo)

  • @jairvaltrao2593
    @jairvaltrao2593 10 месяцев назад +7

    É só ver esses lindos americanos da MACK que já me lembro daquelas séries d tv dos anos 80 onde a gente via muito desses lindos brutos😍🤗

  • @wesleyrodrigues-hq7jr
    @wesleyrodrigues-hq7jr 10 месяцев назад +5

    MUITO BOM O VÍDEO COMO SEMPRE !!

  • @joseantoniovazzesinho1114
    @joseantoniovazzesinho1114 10 месяцев назад +6

    Motor incrível tem um ronco diferenciado.

  • @jairvaltrao2593
    @jairvaltrao2593 10 месяцев назад +4

    Mais uma aula de história automotiva 🤗👏👏👏👏

  • @rafaeltorino5103
    @rafaeltorino5103 10 месяцев назад +3

    Show de bola amigo 👍👍👍👍👍
    Gostei muito do vídeo
    Scania é Scania não tem pra ninguém

  • @agff1962
    @agff1962 10 месяцев назад +5

    É muita potência. As nossas estradas de poucas faixas e tantos caminhões é de assustar.

  • @philipebraga5079
    @philipebraga5079 10 месяцев назад +7

    Motor da scania é muito lindo.

  • @antoniocristino1473
    @antoniocristino1473 10 месяцев назад +4

    ❤❤❤❤ que história 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

  • @edilsonmartins6653
    @edilsonmartins6653 10 месяцев назад +5

    Poderoso Scania DS14, trabalhei com ele.

  • @cactus9362
    @cactus9362 10 месяцев назад +14

    ESSE 140 COM ESSAS RODAS RAIADAS E COM A ORQUESTRA MOTRIZ, ERA COISA DE OUTRO PLANETA. EU VIAJAVA COM MEUS PAIS NUM ÔNIBUS COM ESSE CONJUNTO E NÃO CONSEGUIA NEM DORMIR DE TANTA PAIXÃO DE MOLEQUE PELO ESTRONDO E POTÊNCIA.

  • @philipebraga5079
    @philipebraga5079 10 месяцев назад +4

    Scania e Mack top

  • @jairvaltrao2593
    @jairvaltrao2593 10 месяцев назад +3

    Esses quadradão eram lindos😍

  • @sair5706
    @sair5706 10 месяцев назад +4

    Vida longa ao canal.👏💯👍

  • @valdirpaiva2925
    @valdirpaiva2925 10 месяцев назад +2

    Bom dia. Veículos & Histórias. Belmonte-BA.

  • @fabiaorei4798
    @fabiaorei4798 10 месяцев назад +4

    Seu canal é fantástico! Abraço amigão!

  • @philipebraga5079
    @philipebraga5079 10 месяцев назад +5

    Scania é Scania top V8 770s é super legal.

  • @joaoteodoro7082
    @joaoteodoro7082 10 месяцев назад +3

    V8 ronco inigualável

  • @jairvaltrao2593
    @jairvaltrao2593 10 месяцев назад +5

    Volvo é top demais 😍 aliás uma hora dessas vc podia faser um vídeo especial dos FMX da volvo os famosos off road da marca sueca nos canaviais brasileiros 😍🏭🌿🚚🚜🚛em💪😍 pbns amigão mais um liiindo vídeo já compartilhando geral 🙋

  • @marijaneribeiro7968
    @marijaneribeiro7968 10 месяцев назад +5

    V&H, gostaria que você fizesse um vídeo sobre a história do motor MWM 232 e 234 nas versões V8 e V12!!✌

  • @lassancepimenta3811
    @lassancepimenta3811 10 месяцев назад +10

    Amigão, será que é possível um episódio com os MWM 232 V8 e V12?… 🤔
    O recente motor V8 da Cummins para as pick-ups Titan da Nissan USA também merece! 😉😁

    • @marijaneribeiro7968
      @marijaneribeiro7968 10 месяцев назад +3

      Up, também gostaria de ver um vídeo falando sobre os motores MWM 232 V8 e V12!!👍

  • @marcospereiradasilva6847
    @marcospereiradasilva6847 10 месяцев назад +4

    Conta a história da Viação TRANSNORTE aqui da minha terra no Norte de Minas Gerais. Obrigado

  • @sair5706
    @sair5706 10 месяцев назад +4

    Fernando fez um explicação canal amantes do motores a diesel.

  • @jhgaislar8177
    @jhgaislar8177 10 месяцев назад +1

    Como sempre um excelente conteúdo parabéns

  • @jorgeedilsondegoes9642
    @jorgeedilsondegoes9642 10 месяцев назад

    Valeu amigo por mais uma fantástica Históriadas desses motores brutos ai !!!

  • @jairvaltrao2593
    @jairvaltrao2593 10 месяцев назад +3

    Shooooow amigão 👏👏👏👏

  • @JCNKK
    @JCNKK 10 месяцев назад

    V8 + Scania = ♥️
    V8 é eterno!
    Quando criança, tive uma réplica de um LK...anos depois, já adulto, tive o prazer de guiar 1... simplesmente inesquecível!
    Carrega até hoje o título de "Rei das Estradas"...quem tem, dificilmente troca por outro.
    Mais uma vez, parabéns pelo completo e excelente conteúdo!
    👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

  • @Jmarkus99
    @Jmarkus99 10 месяцев назад +4

    Achei interessante como que usam faróis de todo tamanho e posição na Europa já bastante tempo. Já aqui é quase um crime.

  • @marcosmessias9162
    @marcosmessias9162 10 месяцев назад +1

    Marcos messias, é uma máquina de alta performance o Scania!!

  • @arturcassol7908
    @arturcassol7908 10 месяцев назад +4

    V8 V8 V8

  • @isaeleliaspereiradelima6890
    @isaeleliaspereiradelima6890 10 месяцев назад +1

    O motor V8 da Scania é longevo e capaz de adaptar as exigências dos tempos atuais. Conviveremos com estas usinas de força por muitos anos.

  • @MARCELOMBC78
    @MARCELOMBC78 10 месяцев назад

    Parabéns pelo seu canal e vídeo 👏🤩👏 o ronco do V8 e fenomenal 🏆🏆

  • @versianimoreira
    @versianimoreira 10 месяцев назад

    Este canal é muito top, Scania é monstro!

  • @user-sy5ce7rm1f
    @user-sy5ce7rm1f 10 месяцев назад

    Amo motor v8 ❤

  • @dedy210847
    @dedy210847 10 месяцев назад

    Tive o prazer de usinar esse motor do ano 1968 até 1993

  • @MariaLucia-vl9oy
    @MariaLucia-vl9oy 10 месяцев назад +6

    ISSO É MÁQUINA PRA SEMPRE, QUANTO MAIS VELHO MELHOR, SEM CONFORTO CLARO, MAS É O REI DO TORK E VALENTIA. EU NÃO TERIA UM NOVO PODENDO TER UM ANTIGO NEM PELO CACETE.

  • @magicoleo4732
    @magicoleo4732 10 месяцев назад

    V 8 SCANIA!!!! The best diesel engine in the WORLD !!!!!!!!

  • @versianimoreira
    @versianimoreira 10 месяцев назад

    V8 Scania, no ETS2 tem um MOD com exatamente este som de escape aberto, é top demais, cetadoido!

  • @ninobaccin6624
    @ninobaccin6624 10 месяцев назад +2

    The king

  • @zOiNhUh
    @zOiNhUh Месяц назад

    O mais louco é que hoje a Mack e a Volvo fazem parte de um mesmo grupo, enquanto a Scania agora no âmbito da Traton tem cooperado com a International.

  • @fabiosilva3799
    @fabiosilva3799 6 месяцев назад

    O "castanhado" do motor Scania 113 "orgasmático"😎

  • @caiolimacaldas
    @caiolimacaldas 10 месяцев назад +2

    Por que a Isuzu/Hino não são uma holding e um conglomerado como a GM ?

  • @aluizioribeirofilho7172
    @aluizioribeirofilho7172 5 месяцев назад

    Top demais 😅😅

  • @angelochaves4
    @angelochaves4 10 месяцев назад

    O bicho e brabo

  • @IgrejaBrasilBendito8193
    @IgrejaBrasilBendito8193 9 месяцев назад

    BR transportador 💛 💚 ❤ 💙

  • @jairvaltrao2593
    @jairvaltrao2593 10 месяцев назад +1

    Esquesitinhos esses brutos da Renault em😂

  • @telmoryoiti9646
    @telmoryoiti9646 10 месяцев назад

    No trecho, Scania v8 é conhecido como "estoura câmbio", porque é tanta força que despeja que se o motorista nao tiver "pé de bailarina", estoura a caixa de marchas e o diferencial

    • @joaopedromoreira4185
      @joaopedromoreira4185 10 месяцев назад +1

      É claro...câmbio do 112/113 com um monstro de 14.2litros com mais de 380cv dá nisso

    • @telmoryoiti9646
      @telmoryoiti9646 10 месяцев назад +1

      @@joaopedromoreira4185 E tem outra. Quem já viu ou andou em um Scania, mesmo que seja um ônibus urbano, sabe que o motor Scania despeja torque quase que de uma vez. Por isso que se o motor for muito forte de torque, afeta a caixa de marchas. Se for v8, aí que o motorista tem que ter "pé de bailarina" mesmo, ou seja, pressionar com delicadeza o acelerador para não moer o câmbio.

  • @Guirizar
    @Guirizar 10 месяцев назад

    Scania a melhor, não tem pra ninguém

  • @cleidsoncarlos2001
    @cleidsoncarlos2001 4 месяца назад

    Foi bom sabe foi brímero foí sicania volvo 😮

  • @edemarnascimento-fz3qq
    @edemarnascimento-fz3qq 10 месяцев назад

    Eu achei top esses motor scania

  • @iomarsilvalima969
    @iomarsilvalima969 10 месяцев назад

    ❤❤

  • @widalandre254
    @widalandre254 10 месяцев назад +1

    Esse lk 140 é o único cara chata que eu gosto!

  • @gargermaxpower2408
    @gargermaxpower2408 10 месяцев назад +3

    V8 a gasolina, ok! Mas diesel, eu acho o 6 em linha muito mais interessante, além do ronco que é bem mais bonito!

  • @PetersonFernando-su9we
    @PetersonFernando-su9we 3 месяца назад

    Scania v8 é melhor do mundo
    Não se enganem❤

  • @gilbertomoreira7019
    @gilbertomoreira7019 10 месяцев назад +2

    Eu sou fã da volvo mas dela pra vejo uma marca sem tanto conteúdo como a scania ! A scania fez uma fusão com a mack as duas marcas avançarão muito juntas até scania lança os V8 essa mecânica ela é só cara aqui não sei porque . Mas na Austrália scania lá a maior parte dos caminhões que rodão lá são scania e maior motor V8 e rodas forte porque lá um cavalo mecânico puxa 3 a 4 composição veja como é força da scania na quele país brigando direto com grandes marca /kenworth / peterbil / Udtruck / Hino / Isuzu até mesmo a volvo ! No meu modo de pensar a manutenção de um V8 no país como a Austrália deve ser baixa pois até os Europeus tem esses scania V8 aí fica a pergunta porque só Brasil um caminhão V8 é caro desse jeito uma história pra boi dormi kkkkk 😂! Mas pra a scania faz diversas fusão tira mesmo aproveitamento de marca pra marca agora a volvo junto com a (MACK / AUTOCAR e continua cabaçona do mesmo jeito num muda em nada até falando a verdade tá atrasada ainda pelo tipo câmbio e o mesmo motor ! Mas pra mim a scania é uma grande evolução tanto no transporte de pesados ou passageiros passei corti mas a scania ! Parabéns parceiro excelente conteúdo 👏👏👏👏👏👏👍

    • @MrQuirinus
      @MrQuirinus 10 месяцев назад +1

      Eu acho que caminhão scania na Austrália não é maioria, inclusive foi a volvo que desbancou o campeão de vendas Kenworth, isso mesmo, em terra de caminhão bicudo a volvo vem tomando espaço. Mas Scania também tá com força na terra dos gigantes bicudos, tá em 4° lugar.

    • @gilbertomoreira7019
      @gilbertomoreira7019 10 месяцев назад

      Eh só que a volvo agora está perdendo espaço para kenworth peterbil e mack .volvo na Austrália você não ver com frequência bicudo volvo só no Estados Unidos e mesmo a sim pequena parte tem bicudo volvos ainda o mercado para volvo de bicudo continua pequeno ainda veja o vt880 um grande projeto inovador para mim que falto mais empenho da volvo sobre a fabricação e igual o fh 750 ele surgiu rápido mas foi a baixo depois scania lançou o seu 770s até mesmo a Daf 480 e melhor que o volvo 750 até mesmo a iveco tá ganhando mercado na Austrália com seus bicudo e buscando uma mecânica eficiente

    • @MrQuirinus
      @MrQuirinus 10 месяцев назад

      @@gilbertomoreira7019 kkkk isso é que gostar de caminhão 🙈. Afinal vc gosta mais de volvo ou scania?

    • @gilbertomoreira7019
      @gilbertomoreira7019 10 месяцев назад +1

      Meu parceiro gosto muito de volvo só que como tô vendo muito vídeo de caminhões pesado pelos país como jamaica Estados Unidos Austrália são mercado muito disputado por grandes fabricantes aí vc cabe fazendo uma seleção de marca que tá a frente de grandes indústrias não falo do Brasil mais Austrália Estados Unidos jamaica são dormidas primeiramente por fabricantes Americana de pois vem Europa e até mesmo fabrica de caminhões japonesa tem mercado na Austrália Venezuela colonbia tem uma boa fatia desse mercado

    • @MrQuirinus
      @MrQuirinus 10 месяцев назад +1

      @@gilbertomoreira7019 Então pode se dizer q o mercado Australiano de caminhões é o mais diversificado do mundo, tendo todos os tipos básicos de padrões como cabover's americanos, europeus e bonneted(bicudos), além
      dos japoneses e chineses. A Nova Zelândia é parecido com algumas particularidades.

  • @josecarlospoggian149
    @josecarlospoggian149 10 месяцев назад

    👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

  • @juancarlos-vo7sd
    @juancarlos-vo7sd 10 месяцев назад

    Scania velho e bom. É 113 o resto só volta a ser bom em 2010 falo em comparação. Aos concorrentes.

  • @PauloCosta-ji8kt
    @PauloCosta-ji8kt 10 месяцев назад

    😂a Renault usava motor mack Scania 😂😂

  • @jaozinhoyt
    @jaozinhoyt 10 месяцев назад +3

    Prefiro volvo

  • @user-gh2gk7ff8o
    @user-gh2gk7ff8o 10 месяцев назад

    O Scania 113 m 400 lançada no início dos anos 90 foi o primeiro a usar o turbo compoud , que tinha as duas turbinas , uma alimentadora e outra propulsora....
    Esse mesmo sistema chegaria ao Brasil em 2006 com o R470....