Buongiorno, Davide da Verona sono guzzista da moltissimi anni, ho apprezzato questo video che trovo veramente interessante e penso di condividere con molti altri appassionati buona giornata
Mi piace molto ma mi riservo di vederla dal vivo ,sono motociclista da 50 anni e dopo aver cambiato moto di marche e cilindrate diverse ora da 4 anni viaggio con una Fazer 1000 da150 cv e205 kg ,sono alto 165 e peso 68 kg ,per me’ è importante non solo il peso ma sopratutto l’altezza della sella , mi piacerebbe vedere la nuova Guzzi con il cupolino maggiore rialzato montato e la sella più bassa è’ possibile? Grazie e buoni felici viaggi a tutti .
Ciao si esiste come accessorio la sella più bassa, ma ti posso dire che io sono alto 175 e arrivo a terra con tutta la pianta del piede e la gamba leggermente piegata, quindi non dovresti avere nessun tipo di problema. In ogni caso se sei di Napoli o zone limitrofe ti consiglio di andare a vederla e ovviamente provarla presso la DOTOLI M2 di Agnano, dove potrai vedere anche una v100 con il Cupolino maggiorato già montato. Comunque grazie per il commento. Buona strada!
Grazie per la bella recensione di una moto che vorrei a tutti i costi. Una sola domanda: ho sentito che il primo lotto di produzione soffriva di un problema tipo salto in avanti all'innesto della prima marcia probabilmente dovuto ad un non corretto funzionamento della frizione. Adesso pare che in Guzzi siano riusciti a sistemare la cosa: ti sei accorto di questo difetto?
Ciao l’esemplare da noi provato è una prima produzione e non abbiamo riscontrato questa problematica, comunque abbiamo sentito parlare di questo problema che Guzzi sta prontamente risolvendo .
Buongiorno innanzi tutto complimenti x il test ride V100 Mandello che è il top della produzione di moto italiane al momento. Auguri per il canale e i vs prossimi contenuti e saluti dalla Puglia
Ciao, ho avuto modo di provare la v100 in coppia proprio il giorno successivo alla prova in video. La mia lei ed io abbiamo percorso circa 150km tra traffico cittadino e strade extraurbane. Mi ha riferito che la sella è ampia ma l'imbottitura è un po troppo cedevole, le maniglie sono in una buona posizione e che ha apprezzato molto il fatto che la sella del passeggero sia più in alto del pilota, permettendole di poter seguire la strada con facilità. Da rider ti posso dire che la moto con il giusto precario al posteriore non risente minimamente del passeggero : nel traffico e nel guidato la moto non perde assolutamente la sua splendida dinamica di guida.
Progetto totalmente fallimentare. Comprato la Mandello s . 20 mila euro di moto che manda il radiatore in ebollizione e non sanno il perchè. Moto ferma 2 volte in 300 km totali. Adesso l’ho restituita e vado in causa non la rivoglio. È un progetto sbagliato. Non testato. Forse hanno fatto i test a gennaio. Mai visto tanta approssimazione tecnica. Venivo da MV che almeno aveva una seria assistenza. Il nuovo motore non va bene. Facevano prima a copiare aprilia. Io sto chiedendo la risoluzione del contratto. Anche il Quick fa pietà. Funziona solo sopra 3000 giri. Non funziona tra 1 e 2 marcia. Io ho trovato solo difetti. Scendo da una Turismo Veloce MV. Non pensavo fosse così progettata male questa v100. Inutile mettere sospensioni e piattaforma se il motore è difettoso
Ci dispiace sentire della tua disavventura con la v100 …… possiamo solo dirti che dalle nostre prove in varie situazioni non abbiamo mai riscontrato problemi di surriscaldamento. Per quel che concerne il cambio elettronico posso dirti che è proprio il cambio del gruppo Piaggio ad essere tarato in quel modo, cioè lavorare sopra i 3000giri motore. Lo dico per esperienza in quanto anche quello della mia Tuareg funziona in quel modo. 👍🏻
Bravi 👏🏼, la moto è bellissima
Ottimo !
È una gran bella iniziativa...bravi !
grazie mille !
Bellissimo video!! Ottimo lavoro ragazzi!
Grazie mille!
Buongiorno, Davide da Verona sono guzzista da moltissimi anni, ho apprezzato questo video che trovo veramente interessante e penso di condividere con molti altri appassionati buona giornata
Grazie mille per i complimenti! Ha già provato la V100?
Finalmente qualcuno che fa le prove a velocità codice e non fa il fenomeno
In bocca al lupo per questa iniziativa!
grazie mille!
Bellissimo il tuo canale, continua così 💪💪👏
Grazie ☺️
Complimenti, fantastica iniziativa 💙
Grazie mille!
Grande Maurizio saluti da Brescia
Grande Dotoli!
Grazie per il canale, ho lo stesso casco!
Grazie a te! Davvero un ottimo casco !
Vi seguo con piacere
Grazie ☺️
Mi piace molto ma mi riservo di vederla dal vivo ,sono motociclista da 50 anni e dopo aver cambiato moto di marche e cilindrate diverse ora da 4 anni viaggio con una Fazer 1000 da150 cv e205 kg ,sono alto 165 e peso 68 kg ,per me’ è importante non solo il peso ma sopratutto l’altezza della sella , mi piacerebbe vedere la nuova Guzzi con il cupolino maggiore rialzato montato e la sella più bassa è’ possibile? Grazie e buoni felici viaggi a tutti .
Ciao si esiste come accessorio la sella più bassa, ma ti posso dire che io sono alto 175 e arrivo a terra con tutta la pianta del piede e la gamba leggermente piegata, quindi non dovresti avere nessun tipo di problema. In ogni caso se sei di Napoli o zone limitrofe ti consiglio di andare a vederla e ovviamente provarla presso la DOTOLI M2 di Agnano, dove potrai vedere anche una v100 con il Cupolino maggiorato già montato. Comunque grazie per il commento. Buona strada!
Bravi ! Davvero bella la moto ma il mio istinto mi guida verso una concorrente, la tedesca R1250 RS, di cui ho vist la recensione qui da voi ✌
Ciao e grazie! A breve dovrebbe arrivare anche la prova della v100 in versione s che è un altro pianeta…..Comunque la RS è una moto fantastica !
Grazie per la bella recensione di una moto che vorrei a tutti i costi. Una sola domanda: ho sentito che il primo lotto di produzione soffriva di un problema tipo salto in avanti all'innesto della prima marcia probabilmente dovuto ad un non corretto funzionamento della frizione. Adesso pare che in Guzzi siano riusciti a sistemare la cosa: ti sei accorto di questo difetto?
Ciao l’esemplare da noi provato è una prima produzione e non abbiamo riscontrato questa problematica, comunque abbiamo sentito parlare di questo problema che Guzzi sta prontamente risolvendo .
Buongiorno innanzi tutto complimenti x il test ride V100 Mandello che è il top della produzione di moto italiane al momento. Auguri per il canale e i vs prossimi contenuti e saluti dalla Puglia
Grazie mille! Un saluto da Napoli!
Avete avuto modo di provarla il due? Il passeggero ha abbastanza spazio?
Ciao, ho avuto modo di provare la v100 in coppia proprio il giorno successivo alla prova in video. La mia lei ed io abbiamo percorso circa 150km tra traffico cittadino e strade extraurbane. Mi ha riferito che la sella è ampia ma l'imbottitura è un po troppo cedevole, le maniglie sono in una buona posizione e che ha apprezzato molto il fatto che la sella del passeggero sia più in alto del pilota, permettendole di poter seguire la strada con facilità. Da rider ti posso dire che la moto con il giusto precario al posteriore non risente minimamente del passeggero : nel traffico e nel guidato la moto non perde assolutamente la sua splendida dinamica di guida.
Non avete parlato delle alette dinamiche
Ciao! Abbiamo parlato del' aerodinamica al minuto 7:40, ma comunque se vuoi sapere qualcosa di più specifico chiedi pure :D
A
Grazie! A anche a te ! 😂
Progetto totalmente fallimentare. Comprato la Mandello s . 20 mila euro di moto che manda il radiatore in ebollizione e non sanno il perchè. Moto ferma 2 volte in 300 km totali. Adesso l’ho restituita e vado in causa non la rivoglio. È un progetto sbagliato. Non testato. Forse hanno fatto i test a gennaio. Mai visto tanta approssimazione tecnica. Venivo da MV che almeno aveva una seria assistenza. Il nuovo motore non va bene. Facevano prima a copiare aprilia. Io sto chiedendo la risoluzione del contratto. Anche il Quick fa pietà. Funziona solo sopra 3000 giri. Non funziona tra 1 e 2 marcia. Io ho trovato solo difetti. Scendo da una Turismo Veloce MV. Non pensavo fosse così progettata male questa v100. Inutile mettere sospensioni e piattaforma se il motore è difettoso
Ci dispiace sentire della tua disavventura con la v100 …… possiamo solo dirti che dalle nostre prove in varie situazioni non abbiamo mai riscontrato problemi di surriscaldamento. Per quel che concerne il cambio elettronico posso dirti che è proprio il cambio del gruppo Piaggio ad essere tarato in quel modo, cioè lavorare sopra i 3000giri motore. Lo dico per esperienza in quanto anche quello della mia Tuareg funziona in quel modo. 👍🏻
abbassate i prezzi e non intendo solo guzzi..
Ma noi non vendiamo moto 😂
@@notamotomagazine lo so era un monito generalizzato visto che siete divulgatori