id312050385 - я в ВК - пишите! rogovmobil - моя группа об авто с пробегом - вступай! / rogovmobil - а так же инстаграм www.drive2.ru/... - страничка на drive2.ru
Действительно боец ,самый лучший автомобиль . У нас с мужем три машины туарег, Хонда Акура ( отстой ) и форд , и всегда ругаемся из за туарега все хотят ехать только на нем ))) и ещё , когда дом строили в горах он у нас постоянно трактора вытягивал и маленькие бетономешалки , вот вам и туарег 2008 года )))
Это почему же Акура отстой???? У меня был туарег 3.2бензин и Акура МДХ... 3.5)))))туарег по сравнению с акурой это просто кусок говна, из пл обслуживанию и по конструкции
@@Datsenko_ Интересно на чем ездишь ты? За тра года на хонде, масла фильтра резина. На туареге за год финансово просто иссяк. Машина хорошая но ламучая, как и весь ваг
У меня Тур 2008г рестайл 3.0 дизель. Горя не знаю третий год. Отличная машина. Надежный, комфортный. Дорого или нет это как смотреть и как считать. Если не вникать в ремонты и что вообще с машиной происходит, то можно и таз на всю котлету ремонтировать. За все время вложил во все ремонты порядка 120 тыс, не больше. Причем восстанавливал после рукожопа и экономщика на всем. Главное масло меняйте вовремя и экологию выкинуть нахрен. И будет все отлично. Пуляет каждый день. Реальный пробег за 350.
почитал коменты,вывод такой,кому какой достался немец,лично у меня опыт был исключительно положительный,была бэха е39 98г.,горя не знал,чуть ли не без масла и антифриза ездил,и нихерашеньки ей не было,и стрелку тахометра один раз положил так что думал пиздец двиг.,но нет,всё надёжно и качественно
Комментировать машину вправе только человек лично опросивший хотя бы 10 туареговодов и не читавший отзывы с газет и журналов. Платить надо не только за удобство, но и за экономию топлива. Проехал 198000км на 3 литра дизель. При 70 000 уговорился начитавшись рекомендаций поменять передние верхние и нижние рычаги - идиот. Более подвеску не трогал.На 165000 заплатил 144000 за форсунки и свечи-дымил в пробках. Ранее с такими пробегами машин небыло - продавал. А эту не хочется. Расходники адекватные и многие меняются самостоятельно.Аккумулятор отработал 8 лет. Колодки меняются проще чем в жигулях и в 3 раза реже. Ни разу не ездил на эвакуаторе в сервис на ремонт. Самое неудобное для меня это крутилки климат контроля. Туарег отличная машина.
Герман Тужилкин дааа. Крутилки утомляют. И электрика периодически просит что то поменять. Менял цепь. Чек горит постоянно. Пропуски по цилиндрам. Надоело
А должный уход это 100-150тыс каждые пол года на замену разных изношенных деталей и агрегатов. Генератор от 40 до 70 тыс.р. редуктор, крестовины, карданы, гранаты и приводы. Это только ходовка, за тем ремни, ролики, шкивы различьные датчики, которые стоят от 7 тыс.и выше. Я почему это говорю, у дяди Туарег 2008года. Он на ней с 2011года катается, пробег около 200тыс. В год на неё минимум 200тыс тратит, плюс налог 30тыс. Это не считая топливо. У него она 3.2 280л.с. Итак: не советую если ваш доход меньше 100тыс в месяц.
Смотрел всегда с удовольствием Дмитрия очень хорошие обзоры говорит красиво,но когда сталкивался с подбором авто позвонил Дмитрию объяснил что хотелось красочно бюджет миллион, ответ убил,мол за такие деньги можем подобрать с гарантией только Солярис, Рио и т.д,объяснил тем что кататься по Москве искать нужно время,короче не выгодно после этого ответа отписался и понял что одни слова и ролики а как до дела сели в лужу
Владел таким аппаратом 5 лет, совет тем кто хочет покупать: ДАЖЕ НЕ ВЗДУМАЙТЕ, это говно в красивой обвёртке, постоянно сыпется, высасывает деньги, и очень не надёжный. Но, зато комфортный. Продал его и сказал себе, что больше европейца никогда брать не буду. Только Япония!!!
Ну что сказать...был у меня туарэг 5 лет...это реально ахрененный аппарат....и рассказал он действительно правильно....и особенно в конце!!!и действительно-если возьмёте устосаный без прозрачной истории...то замучаетесь потом писать херовые коментарии...но если ухоженый и дорогой...-то не нарадуетесь!!!!!!!!!
у этих машин у всех поголовно ржавеют задние арки. капризная машина постоянно просит внимания. на сервиса говорят: как только ты начал экономить на туареге, туарег сразу экономит на тебе. за видео спасибо!
Сергей Рубцов на этой машине точно нельзя экономить! Про арки не согласен. Осматривал таких машин не мало. если не было кузавного ремонта, то не ржавеют, даже машины года 2005-2006. В ролике авто 2009 года, как видите - ни намёка
Хороший обзор очень классно все рассказал причем обо всех версиях молодец. Сам владею таким космолетом на пневме это кайф не передоверяемый она летит а не едет . Удачи всем на дорогах.
У брата уже 8 лет Туарег на пневме дорестайлинг, проблем с пневмой ни разу не было. Машина очень надежная, вопреки стереотипам, менял только цепь и расходники.
посмотрел этот видос 2 года назад ,посмотрел подумал что то тут не так .,купил туарег 3.6 рест 2 года езжу...охуенная тачка,..парниша чтото прогнал херню какую то ,и про местных диллеров и про моторы и про масло жер .
@@АлексейТитовец-о9ш я рассматривал версию ресталинга, 32 это до рест ,двигатель проще ,но и расход больше..запчасти есть , везде , в целом машина не плохая , с таким мотором ,,просто до рест.когда вышла рестайлинговая версия в ней от предыдущей,,было 2100 изменений ,,в лучшую сторону ,,т.е.на 2100 поломок меньше🤣 чем в до ресте..ну и конечно нужно брать с пневмой,,она надежная ,,проблем не приносит.рейсталинги то уже старые машины , а до ресты ,,еще старей если в нее ни кто не лазил то залезешь ты и это не дёшево,хорошие машины не продают.
Лично у меня был 3 литра дизель , 2008 рестайлинг тоурег , ездил около 4-ех лет и не одной проблемы по механики или по кузову . Откуда столько минуса вы нашли мне интересно
Саныч Галкин его отдал мне папа , он его брал в масле . Если будете брать просто проверте ходовку и все . Если 240ps оригинальный с салона то по ходовке голова болеть не будет . Если будут ещё вопросы можете писать в инстаграм , отвечу с удовольствием. turhan_ibragimov
Саныч Галкин я имел ввиду в масле , новая была машина нулевая . Продал я его в пробеге больше 200 тысяч и не один день у меня голова не болела . Просто нада вовремя масла менять заботиться о нем и он будет служить отлично. С новым хозяином переговариваю и от него я не слышал не каких проблем .
Паражют тойотоводы! Держу туареги уже 10 лет, первый брал в 2007 году, такойже как в ролике, второй в 12-м и езжу лосих пор. Что с первым, что со вторым, ноль проблем! Наиафигительная машина! Тойота у меня тоже есть ( у жены Камри) скучная , вялая, дешевая, как впрочем все тойоты.
проехал на vw touareg 2008г. 225000км объем двс 3.6 fsi. пневма подвеска. с пневмой не столкнулся не разу! по двс никаких работ не проводилось кроме сревисного обслуживания!
апарад красивый брутальный чисто мужской💪💪💪 если брать только с дизельны моторам, стоит взять такой за 500 тысяч, вложит еще 300 и довести до идеальнго,
Был похожий туарег 2008 3.6 бензин, покупал 160т.км продовал 250т.км салон серая кожа при продаже была на 4+,ездил по шоссе иногда природа, подвеску не ремонтировал
@@АнатолийБелов-у1ь очень понравился, вложений только расходники и корпус фильтра менял, масло от замены до замены литр, зимой весь пластик скрипел в салоне
Не вводите людей в заблуждение про бензиновый мотор на рестайлинге. Бензиновый 3.6 самый надёжный из всех двигателей туарегов. Замена цепи раз в 250-300 тысяч за 50-70 тысяч рублей это просто подарок, если сравнивать с суммами вложений в дизель
Был у меня Туарег 2005г.в. 3,2мотор 220л.с. Что могу сказать за 1,6 года владения;- бензонасос а их там два,на момент 2016 года стоил 15 т.р. Некоторые детали дорогие,новые,б,у, не ставил за машиной следил. В целом отличная машина,ездил за 2000 тыс.км,ездил в горы Дагестана,надежная машина,вылезет от куда хочешь. Комфорт на то время,а у меня он был в максималке,вполне не плох. За эти деньги,за 17тыс.налога в год вполне хороший вариант и на 2020 год. Мне машина понравилась. Всем удачи!
Этот 2.5 TDI самый геморройный мотор в мире )) может пока новый, то конечно беспроблемный)) но с пробегом… это ад)) поршневая ходит не долго, особенно без должного обслуживания! Потом гильзование! После того как туда лезут наши супер-мастера, постоянно что-то летит! насос форсунки дорогущие! Тандемный насос тоже иногда выдает сюрпризы!Распредвал с гидриками изнашиваются относительно быстро! Шестеренки вместо всяких там ремней, это круто, но если они по каким - то причинам изнашиваются - это жопа! Мастеров нормальных нет по этим моторам! Любые манипуляции сопровождаются разбором всей морды! И стоит это все космических денег! Так что пневмо подвеска далеко не самое страшное в этом авто 😂 А так все круто 😂
Понравился обзор. Чуть не купил бензиновый рест 2008 года 3.6 280л с. Понял что слишком дорогой налог , плюс не слишком надежно. Буду искать дизель 2.5
Хорошие обзоры! Всё просто и доходчиво, без выпендрёжей) Сам пользовался услугами Дмитрия (Октавия). Подогонял ему своих знакомых,а так же знакомых моих знакомых (он этого правда не знает, а то уже пора скидку себе просить))))) и все довольны. Удачи!
на работе фольцваген кадди брали новым с салона - на 3т.км поменяли турбину на 45т.к поменяли турбину, на 69т.км поменяли турбину и задние рессоры - просто лопнули, масло с собой возим доливаем от замены до замены по 2 литра примерно. двигатель 1.6 бензин. Хорошо что на первые два случая была гарантия , третий раз уже за свой счет. Зимой холодный не греется ни хрена. Себе думаю точно не взял бы фольцваген., какая то ломучая марка.
за эти деньги можно взять делику в идеальном состоянии - и места больше, и комфорт лучше, и проходимость на порядок выше, и обслуживание - копейки, и не сыпется как листва по осени. И денег ещё нормально останется.
что за возмущения по поводу пневмы?! до 2010 стоят за один баллон порядка 40, а на более свежие порядка сотни... диванные эксперты... у меня A6C6 2009 в комплектации exclusive передний баллон ориг ниже сотни не найти
Перед 18 зад 12 для а6с6...перед баллон с ремонтом аммо - 23...не буду рекламировать сайты, но качеством доволен...восстановленные...езжу на таких с 12 года...оригинал брать - деньги на ветер, и не потому, что дорого, а потому, что производство их в Китай выведено, поэтому качестов - шлак...
мой совет. Всем у кого втасет впорос. надо ли ему немца. Не надо. никак не берите. А я ездил. езжу и буду ездить только немцев. Японца ездил Ниссана. нового. Не ломался. Больше не хочу. Имею 10 лет уже 211го 220 ЦДИ. Больше ничего не надо.
Я вот что не понимаю , пересмотрел наверно под сотню всяких обзоров Q7 и туарег и чем больше смотрю , тем больше не понимаю . Схожи мнения только относительно ходовки и все !!! Одним 3,6 нравиться и говорят это единственный мотор для него , другие как здесь полная противоположность . Кто то говорит за 4,2 при условии , что налог не проблема . Кому то дизеля , а кто то слышать про них не хочет . Народ , какой двигатель ???? От себя могу сказать лишь , что дизеля принципиально не рассматриваю , так как в данный момент , да до этого , в собственности Мерседес с двигателем ом 642 , огонь пока не начинает парить мозги топливная система , а ее хватает на 50-60 тысяч максимум , скаляру у нас делать так и не научились . А это самое дорогое во всем этом двигателе . Дубликаты от 77000 рублей * 6 шт , вот и прикидывайте .
Дмитрий если пневмо подвеска такая дорогая (если что ) то почему ты при подборе Туарега для клиента искал машину именно с пневмо ???? И ты ни слова ни говорил что она дорогая. Что комфортнее говорил а про цену молчёк . Твои же клиенты могут попасть на пол ляма если пневмо накроется ...
Хрень несет. На личном опыте взял дорестайлового туарега за 200 тысяч под восстановление! Вложил 150000 и бегает уже год и по бездорожью гоняет нет проблем! Верхушки прочитал где то и чушь несёшь . Тебе прогноз погоды показывать
05:55 Что такое жестокое бездорожья ? Как именно по нему нужно два три раза проехать , чтобы очутиться на сервисе ? А как по нему нужно ездить так , чтобы не чувствуется на сервисе ? В общем , тема бездорожья не раскрыта .
Мужики,я обращаюсь к тем,кто реально рассматривает данный авто к покупке!ну реально,запал!!!как мне в своё время!если решили хотябы на 10%, берите!не слушайте ни кого,и не слушайте ничего....владею 3,6 280 л.с 2008 г.в. более 2х лет,пробег 270.000 родной,расписывать не стану.....за 2 года минимум вложений ....сам был тспуган такими отзывамими,купил-ненарадуюсь.машина-друг-товарищь-компаньон.
Ну нормально, но тема не раскрыта....насос форсунки не такие уж без проблем, альтернатива стойкам за 150 тыр давно есть, дешевле и лучше, варианты с России - нищебродские комплектухи, не даром в ВИНе буква Х...называть авто с понижайкой и межколесной и межосевой блокировкой кроссовером? а что тогда Кашкай?
Узнай тут rep-air.ru/.....точно просто по туарегу не скажу, так как беру у них для уродов 1 и 2 поколения...по 2 уроду 23 рубля стойка в сборе стоит....качеством доволен...по первому уроду - 10 рублей рукав - стоят 4 год...живу на севере....Платить за оригинал - выкинуть деньги на ветер, и не потому, что скраежопил или дорого, а потому, что все это производство выведено в Китай...на Ауди клубе парни давно разбирали рукава оригинальные 2000 годов и новые оригиналы - у нового оригинала резина с швом внутри склеена как будто обувным клеем, качество полное говно - отсюда 2 года край ходит...
Сосед на 3.6 FSI 14лет отмотал.И рад.Ничего не ломалось.А вот до рестайл вечно проблемный.Получается подача информации на этом ролике не проверенная или заказная.Поэтому я взял тоже рестайл.Год почти поездил.Одни полож эмоции.А вот до 2006г водителей в городе спрашиваю у них много проблем.Поэму за неправильную инфу дизлайк.У нас в Казахстане все много на 3.6 с 2007г и никто не жалуется.Дизеля не приветствуются,а дорестайлы проблемные по электронике.Так что ролик чушь полная
Действительно боец ,самый лучший автомобиль . У нас с мужем три машины туарег, Хонда Акура ( отстой ) и форд , и всегда ругаемся из за туарега все хотят ехать только на нем ))) и ещё , когда дом строили в горах он у нас постоянно трактора вытягивал и маленькие бетономешалки , вот вам и туарег 2008 года )))
Это почему же Акура отстой???? У меня был туарег 3.2бензин и Акура МДХ... 3.5)))))туарег по сравнению с акурой это просто
кусок говна, из пл обслуживанию и по конструкции
@@romkuper280 отстойник твоя хонда
@@Datsenko_ Интересно на чем ездишь ты? За тра года на хонде, масла фильтра резина. На туареге за год финансово просто иссяк. Машина хорошая но ламучая, как и весь ваг
@@romkuper280 акура полное гавно. Если ты им не владел, то не пиши чушь.
То чувство когда пишут honda acura бесценно
На твоем фоне Туарег смотрится как Тигуан!
Евгений Батутин тоже хотел сказать, или таурег игрушечный или автор двухметровый
Ага точно огромный парнишь
На его фоне Прадо как дастер.
говорил 190 см рост
Парень по крупнее
У любых обзорщиков (почти) читаю сразу комменты. Тут хоть иногда реальные владельцы пишут.
Балон задний менял в прошлом году, новый 18 к., мужик настоящий туарег не видел, аппарат нормальный 👍👍👍
Качественный и ответственный подход к работе, респект 👍
любая машина хороша если.... руки не из жопы
И деньги есть
немцы придумали автомобиль руские налипили на нее колорадскую ленту и надпись можем повторить.ахаха
как хорошо слышать нормальную правильную речь. 5 балов!
asus Notebook только эта речь несёт полную хуйню! Был у меня Туарег, поверь мне 99% он сказал бред.
@@KUSHNIR2131 расскажи какой у тебя был, хочу взять бензин на ручке без пневмы.
@@KUSHNIR2131 а что именно бред?
У меня Тур 2008г рестайл 3.0 дизель. Горя не знаю третий год. Отличная машина. Надежный, комфортный. Дорого или нет это как смотреть и как считать. Если не вникать в ремонты и что вообще с машиной происходит, то можно и таз на всю котлету ремонтировать. За все время вложил во все ремонты порядка 120 тыс, не больше. Причем восстанавливал после рукожопа и экономщика на всем. Главное масло меняйте вовремя и экологию выкинуть нахрен. И будет все отлично. Пуляет каждый день. Реальный пробег за 350.
почитал коменты,вывод такой,кому какой достался немец,лично у меня опыт был исключительно положительный,была бэха е39 98г.,горя не знал,чуть ли не без масла и антифриза ездил,и нихерашеньки ей не было,и стрелку тахометра один раз положил так что думал пиздец двиг.,но нет,всё надёжно и качественно
Комментировать машину вправе только человек лично опросивший хотя бы 10 туареговодов и не читавший отзывы с газет и журналов. Платить надо не только за удобство, но и за экономию топлива. Проехал 198000км на 3 литра дизель. При 70 000 уговорился начитавшись рекомендаций поменять передние верхние и нижние рычаги - идиот. Более подвеску не трогал.На 165000 заплатил 144000 за форсунки и свечи-дымил в пробках. Ранее с такими пробегами машин небыло - продавал. А эту не хочется. Расходники адекватные и многие меняются самостоятельно.Аккумулятор отработал 8 лет. Колодки меняются проще чем в жигулях и в 3 раза реже. Ни разу не ездил на эвакуаторе в сервис на ремонт. Самое неудобное для меня это крутилки климат контроля. Туарег отличная машина.
Герман Тужилкин дааа. Крутилки утомляют. И электрика периодически просит что то поменять. Менял цепь. Чек горит постоянно. Пропуски по цилиндрам. Надоело
Туарег при должном уходе очень надежный автомобиль
Правильно при Должном ...
Должный уход это в месяц сотку в машину не считая бензина
Если он новый да!
А должный уход это 100-150тыс каждые пол года на замену разных изношенных деталей и агрегатов. Генератор от 40 до 70 тыс.р. редуктор, крестовины, карданы, гранаты и приводы. Это только ходовка, за тем ремни, ролики, шкивы различьные датчики, которые стоят от 7 тыс.и выше. Я почему это говорю, у дяди Туарег 2008года. Он на ней с 2011года катается, пробег около 200тыс. В год на неё минимум 200тыс тратит, плюс налог 30тыс. Это не считая топливо. У него она 3.2 280л.с. Итак: не советую если ваш доход меньше 100тыс в месяц.
Рустам Джафаров на дизелях нет цепей и ремней
Смотрел всегда с удовольствием Дмитрия очень хорошие обзоры говорит красиво,но когда сталкивался с подбором авто позвонил Дмитрию объяснил что хотелось красочно бюджет миллион, ответ убил,мол за такие деньги можем подобрать с гарантией только Солярис, Рио и т.д,объяснил тем что кататься по Москве искать нужно время,короче не выгодно после этого ответа отписался и понял что одни слова и ролики а как до дела сели в лужу
Дмитрий, давно не смотрел твоих видео. Прогресс колоссальный! Приятно смотреть. Продолжай в том же духе!
kirilloff68 работаем)))
Хороший авто - это тот, у которого фары не снимаются одним движением руки. Особенность российской эксплуатации.
Ганс Недалёкий при разработке машины не учёл Ванькиной хитрости и прозорливости... ох уж эти русские...
граждане блогеры , акцент на русских блогеров большая просьба оглашать цены в долларах ибо у вас подписчики не только из россии, спасибо за понимание.
Да ,для русских , а у тебя калькулятора что ли нет?
Владел таким аппаратом 5 лет, совет тем кто хочет покупать: ДАЖЕ НЕ ВЗДУМАЙТЕ, это говно в красивой обвёртке, постоянно сыпется, высасывает деньги, и очень не надёжный. Но, зато комфортный.
Продал его и сказал себе, что больше европейца никогда брать не буду.
Только Япония!!!
У меня была туарег! Машина просто огонь не надо бояться покупать туарег, 3,2 это самый ту для туарег
С какого года была машина ? Бензиновый ?
@@НиколайЕвгеньевичСветлов Он уже не помнит.
Автору респект за отличный слог! При этом ничего лишнего, все по делу.
Ну что сказать...был у меня туарэг 5 лет...это реально ахрененный аппарат....и рассказал он действительно правильно....и особенно в конце!!!и действительно-если возьмёте устосаный без прозрачной истории...то замучаетесь потом писать херовые коментарии...но если ухоженый и дорогой...-то не нарадуетесь!!!!!!!!!
у этих машин у всех поголовно ржавеют задние арки. капризная машина постоянно просит внимания. на сервиса говорят: как только ты начал экономить на туареге, туарег сразу экономит на тебе. за видео спасибо!
Сергей Рубцов на этой машине точно нельзя экономить! Про арки не согласен. Осматривал таких машин не мало. если не было кузавного ремонта, то не ржавеют, даже машины года 2005-2006. В ролике авто 2009 года, как видите - ни намёка
пробег 600000 цепь меняли на 170000 3.2 220л.с
Хороший обзор очень классно все рассказал причем обо всех версиях молодец. Сам владею таким космолетом на пневме это кайф не передоверяемый она летит а не едет . Удачи всем на дорогах.
Valerii Bosman В чем хороший обзор? Что бред несёт?
Миша Яковлев за 330 взял тоурег и каждый день ездит на нём,. пока не ломается:-D
куда он там ездит сколько того города
гриша богдан чего хоть сказал то?
Шамиль Муртазалиев вроде 335т.р?!)
Он уже в него пол ляма вложил , а так не ломается ....
150 вложил и за 350 продал уже
Отлично! Все понравилось. До встречи с новыми сюжетами!
Мой Тур 2003 года движок 3.2 идеально работает на ГБО.
ничего в ней плохого не вижу но зато классно и современно смотрится по сегодняшний день.
А что по расходу гбо?город,трасса?
Спасибо
После рестайлинга исправили очень много косяков, включая электрику. Пневма стала тоже надежнее
А как электрику исправили?
Дима, про пневмостойку, там пневмобалон стоит дубликат 32 000 р. (новый). Это стойка взборе может стоить за 120 000 р. ты это хотел сказать?
У брата уже 8 лет Туарег на пневме дорестайлинг, проблем с пневмой ни разу не было. Машина очень надежная, вопреки стереотипам, менял только цепь и расходники.
посмотрел этот видос 2 года назад ,посмотрел подумал что то тут не так .,купил туарег 3.6 рест 2 года езжу...охуенная тачка,..парниша чтото прогнал херню какую то ,и про местных диллеров и про моторы и про масло жер .
Добрый день Стоит ли брать Туарег 3.2??? Если можно по подробней как владелец Ато я давно рассматриваю бензиновую версию
@@АлексейТитовец-о9ш я рассматривал версию ресталинга, 32 это до рест ,двигатель проще ,но и расход больше..запчасти есть , везде , в целом машина не плохая , с таким мотором ,,просто до рест.когда вышла рестайлинговая версия в ней от предыдущей,,было 2100 изменений ,,в лучшую сторону ,,т.е.на 2100 поломок меньше🤣 чем в до ресте..ну и конечно нужно брать с пневмой,,она надежная ,,проблем не приносит.рейсталинги то уже старые машины , а до ресты ,,еще старей если в нее ни кто не лазил то залезешь ты и это не дёшево,хорошие машины не продают.
Страшен не туарег, а неизвестность, доедешь ты от точки А в точку В или нет. 🤣🤣🤣
Согласен на все 100%! Табурет полный отстой, брал с нуля в автосалоне дизель в топе и каждые 2000 км в ремонте стоял. Топливная система летела и т.п.
@@ЕвгенийС-ю7с ага.весь мир едет. только Сойкину дали отстой.
Так это на любой тачке можно задаться вопросом.
Ты просто завидуешь что у тебя нет денег на такую машину
150 к рублей за один пневмобаллон? Ты курнул что ли перед выпуском?
spector - +1 а на кайен тогда скока?! 250?!? 250х4 +работа и попутное 1.1-1.2 ))))))) бред
От 12₽ за балон
Rammstein Du hast один я заметил что онипро бензиновые движки раскапывает а под капотом tdi ?)
Да недешево на лендкрузере бензонасос3000долларав
Польский производитель пневмобалонов ocar , сто баксов штука.
Лично у меня был 3 литра дизель , 2008 рестайлинг тоурег , ездил около 4-ех лет и не одной проблемы по механики или по кузову . Откуда столько минуса вы нашли мне интересно
Новый брал или нет.Хочу приобрести 3 литра 240 л/с 2009 года с пробегом до 100 подскажи на что посмотреть и стоит ли брать
Саныч Галкин его отдал мне папа , он его брал в масле . Если будете брать просто проверте ходовку и все . Если 240ps оригинальный с салона то по ходовке голова болеть не будет . Если будут ещё вопросы можете писать в инстаграм , отвечу с удовольствием. turhan_ibragimov
Двигатель в масле?
Меня больше всего двигатель пугает дизельный
Саныч Галкин я имел ввиду в масле , новая была машина нулевая . Продал я его в пробеге больше 200 тысяч и не один день у меня голова не болела . Просто нада вовремя масла менять заботиться о нем и он будет служить отлично. С новым хозяином переговариваю и от него я не слышал не каких проблем .
Спасибо за обзор Дмитрий! Удачи и успеха Вам и в Вашей творческой деятельности. Планирую брать туарега и Ваш отзыв очень кстати.
Паражют тойотоводы! Держу туареги уже 10 лет, первый брал в 2007 году, такойже как в ролике, второй в 12-м и езжу лосих пор. Что с первым, что со вторым, ноль проблем! Наиафигительная машина! Тойота у меня тоже есть ( у жены Камри) скучная , вялая, дешевая, как впрочем все тойоты.
по вашему двигатель 2.5 как в ролике луче чем 3.0
гриша богдан 3 без вариантов лучше!
в чем с вашей точки зрения - если только не на скорость
Сто процентов!
Иван Лу по расходникам как авто заранее спасибо
Классное качественное Информационное видео ! Зачёт !
Спасибо !
Спасибо. Услышал что хотел. Доверяю вашему мнению!
Думаю что Вы сэкономили мне не мало денег.
Димон, красавчик. Все по делу. :)
проехал на vw touareg 2008г. 225000км объем двс 3.6 fsi. пневма подвеска. с пневмой не столкнулся не разу! по двс никаких работ не проводилось кроме сревисного обслуживания!
Gaar Iceman
Не обманывай , автор чётко сказал , что у тебя самая плохая комплектация . Должно всё ломаться .
Видосы стали лучше
Kostya Merzlyakoc спасибо!
130 т.р. за баллон, бред))) Покупал баллон на свой авто не оригинал хорошего качества летом 2018 года, 8 т.р
вот ты и ответил на свой бредовый вопрос !
@@fudzivara прослушайте , Если баллон за 8.000 руб работает также как баллон за 130000 руб , то зачем платить больше ? В чём смысл ?
@@НиколайЕвгеньевичСветлов Понты дороже денег ))
сейчас на рынке куча аналогов, хороший болон можно купить за 15-20к, который легко проходит 200.000 км,
немцы сейчас это вообще жесть после 50.000 уже в сервис и цены на запчасти космос
Андрей Туруш сто тридцать тысяч уже накатал и ни каких проблем кроме техобслуживания один раз в год.Супер машина!
американская система ведения бизнеса и американская школа маркетинга ! ни чего личного , только бизнес!
отркыл страничку с туарегами на продажу, как только зашла речь про двигатели, моментально закрыл страницу )))
апарад красивый брутальный чисто мужской💪💪💪 если брать только с дизельны моторам, стоит взять такой за 500 тысяч, вложит еще 300 и довести до идеальнго,
В каком месте брутальный он ?. Мыльница обычная, прости господи.
Не будьте лохами,если пневмо ломается,ставите обычные пружины и ездите ,как я сделал !)
ссср оно и есть ссср
И мотор от приоры
Был похожий туарег 2008 3.6 бензин, покупал 160т.км продовал 250т.км салон серая кожа при продаже была на 4+,ездил по шоссе иногда природа, подвеску не ремонтировал
Как по надёжность?
@@АнатолийБелов-у1ь очень понравился, вложений только расходники и корпус фильтра менял, масло от замены до замены литр, зимой весь пластик скрипел в салоне
Не вводите людей в заблуждение про бензиновый мотор на рестайлинге. Бензиновый 3.6 самый надёжный из всех двигателей туарегов. Замена цепи раз в 250-300 тысяч за 50-70 тысяч рублей это просто подарок, если сравнивать с суммами вложений в дизель
Не смеши, твой тур жрет 20 и налог огромный,мой тур дизель расход город 12,и налог копеечный)чего там дорого в ремонте))
Был у меня Туарег 2005г.в. 3,2мотор 220л.с. Что могу сказать за 1,6 года владения;- бензонасос а их там два,на момент 2016 года стоил 15 т.р. Некоторые детали дорогие,новые,б,у, не ставил за машиной следил. В целом отличная машина,ездил за 2000 тыс.км,ездил в горы Дагестана,надежная машина,вылезет от куда хочешь. Комфорт на то время,а у меня он был в максималке,вполне не плох. За эти деньги,за 17тыс.налога в год вполне хороший вариант и на 2020 год. Мне машина понравилась. Всем удачи!
видео стали лучше, так держать :-)
Про "оставить пластиковые элементы на ухабе", я бордюр вырывал юбкой бампера....
Согласен, подтверждаю. Тоже такое было
Большое спасибо за очень информативное видео
Не слушайте тех кто судят не имея эти авто,у меня 3.2 (2005) доволен авто
КАЖДАЯ МАШИНА С ПРОБЕГОМ - ЭТО МЕШОК С СЮРПРИЗАМИ, НЕ ДУМАЮ, ЧТО ХОРОШУЮ МАШИНУ В ЕВРОПЕ ВЫСТАВЯТ НА ПРОДАЖУ
Этот 2.5 TDI самый геморройный мотор в мире )) может пока новый, то конечно беспроблемный)) но с пробегом… это ад)) поршневая ходит не долго, особенно без должного обслуживания! Потом гильзование! После того как туда лезут наши супер-мастера, постоянно что-то летит! насос форсунки дорогущие! Тандемный насос тоже иногда выдает сюрпризы!Распредвал с гидриками изнашиваются относительно быстро! Шестеренки вместо всяких там ремней, это круто, но если они по каким - то причинам изнашиваются - это жопа! Мастеров нормальных нет по этим моторам! Любые манипуляции сопровождаются разбором всей морды! И стоит это все космических денег! Так что пневмо подвеска далеко не самое страшное в этом авто 😂 А так все круто 😂
Понравился обзор. Чуть не купил бензиновый рест 2008 года 3.6 280л с. Понял что слишком дорогой налог , плюс не слишком надежно. Буду искать дизель 2.5
Хорошие обзоры! Всё просто и доходчиво, без выпендрёжей) Сам пользовался услугами Дмитрия (Октавия). Подогонял ему своих знакомых,а так же знакомых моих знакомых (он этого правда не знает, а то уже пора скидку себе просить))))) и все довольны. Удачи!
K Dmitrich спасибо большое! октавия чёрная?
на работе фольцваген кадди брали новым с салона - на 3т.км поменяли турбину на 45т.к поменяли турбину, на 69т.км поменяли турбину и задние рессоры - просто лопнули, масло с собой возим доливаем от замены до замены по 2 литра примерно. двигатель 1.6 бензин. Хорошо что на первые два случая была гарантия , третий раз уже за свой счет. Зимой холодный не греется ни хрена. Себе думаю точно не взял бы фольцваген., какая то ломучая марка.
Отличный обзор и главное - динамичный!!! продолжайте в том же духе. Спасибо.
Отличный аппарат, главное её лбить и обслуживать и не убивать.
2.5 tdi алюм блок с напылением да и вялый он
Нормальный и надежный дизель 3.0
Зря за сидушки плохо сказал, на этом наверное пробег сотку смотан
Хороший обзор. Было интересно слушать, не панрягает.
Обалденная машина!Но подходящий,хороший движок найти сложно(
Какой самый надёжный движок
@@ТыТы-т5о 3л. Дизель.
Судя по сиденью 320 у него пробег!
хорошее видео, видно что старались
спасибо!
Shonen Blade спасибо!
Кстати сзади по дворникам таррега на заднем стекле можно открыть это стекло как багажник
Всё отлично, легко, досмотрел до конца с удовольствием! Спасибо!!!
Почему когда слышу о электрике становятся смешно? Ведь просто не нужно колхозить. Ставить свои сигналки у дяди Пети в гараже.
Самый классный и объективный канал !!!
за эти деньги можно взять делику в идеальном состоянии - и места больше, и комфорт лучше, и проходимость на порядок выше, и обслуживание - копейки, и не сыпется как листва по осени. И денег ещё нормально останется.
В нашей стране покупают машины для выебона, а не для практичных целей
Assault Rifle да с хуя ли делика комфортней то))) твоя делика перевернётся на повороте, а на турике 200 как делать нехуя можно летать
Купи пазик там тоже место дохуя и обслуживание копейки
ЭТО НАСТОЯЩАЯ МАШИНА.
кто на съемках управлял авто? постоянно цепляет обочину. обзор не профессиональный, основан на слухах
Владимир Александров Причём одного человека!
Его жена за рулём была )))
что за возмущения по поводу пневмы?! до 2010 стоят за один баллон порядка 40, а на более свежие порядка сотни... диванные эксперты... у меня A6C6 2009 в комплектации exclusive передний баллон ориг ниже сотни не найти
Перед 18 зад 12 для а6с6...перед баллон с ремонтом аммо - 23...не буду рекламировать сайты, но качеством доволен...восстановленные...езжу на таких с 12 года...оригинал брать - деньги на ветер, и не потому, что дорого, а потому, что производство их в Китай выведено, поэтому качестов - шлак...
мой совет. Всем у кого втасет впорос. надо ли ему немца. Не надо. никак не берите. А я ездил. езжу и буду ездить только немцев. Японца ездил Ниссана. нового. Не ломался. Больше не хочу. Имею 10 лет уже 211го 220 ЦДИ. Больше ничего не надо.
Про проводку начал говорить, сказал ну нах и выключил.
Спасибо за видео про туарег
Если бу, только не дизель! Одни форсунки 250000 стоят. А они летят с тнвд, при нашей солярке
Я вот что не понимаю , пересмотрел наверно под сотню всяких обзоров Q7 и туарег и чем больше смотрю , тем больше не понимаю . Схожи мнения только относительно ходовки и все !!! Одним 3,6 нравиться и говорят это единственный мотор для него , другие как здесь полная противоположность . Кто то говорит за 4,2 при условии , что налог не проблема . Кому то дизеля , а кто то слышать про них не хочет . Народ , какой двигатель ???? От себя могу сказать лишь , что дизеля принципиально не рассматриваю , так как в данный момент , да до этого , в собственности Мерседес с двигателем ом 642 , огонь пока не начинает парить мозги топливная система , а ее хватает на 50-60 тысяч максимум , скаляру у нас делать так и не научились . А это самое дорогое во всем этом двигателе . Дубликаты от 77000 рублей * 6 шт , вот и прикидывайте .
Слово из трёх букв на двери! Вот так и надо, с юмором!
обзор человека который ездит на папиной девятке
Дмитрий если пневмо подвеска такая дорогая (если что ) то почему ты при подборе Туарега для клиента искал машину именно с пневмо ???? И ты ни слова ни говорил что она дорогая. Что комфортнее говорил а про цену молчёк . Твои же клиенты могут попасть на пол ляма если пневмо накроется ...
Классно преподносите тему, приятно слушать и смотреть.
Чувак! Какой у тебя рост, что ты на крышу Туарега сверху смотришь???
190см
@@ЕрасылАли-я3н может 2м
Хрень несет. На личном опыте взял дорестайлового туарега за 200 тысяч под восстановление! Вложил 150000 и бегает уже год и по бездорожью гоняет нет проблем! Верхушки прочитал где то и чушь несёшь . Тебе прогноз погоды показывать
битую брал?
Подскажи пожалуйста нашёл за 570тыс с пробегом 150000 стоит брать?
на 120тыс км у туарега кожа будет в очень хорошем состоянии, . на вашем судя по всему пробег 200+
Во во, пиздит и не краснеет. Что это за немец если за 120 тыщ салон в какашку стерся. Тут не 120 а на 2 умножать смело можно.
@@footballfan6132 260 тыс пробег кожа в отличном состоянии
@@user-grindolf скажите у вас какой двигатель? хочу купить первый или рестайлинг !)
@@АндрейЩербач-ы4щ был 3л дизель неделю назад продал
@@user-grindolf а с каким пробегом, если не секрет? что скажете насчёт бензинки 3.6л ? нужна машина на каждый день, очень много езжу!
О туареге пишут всякую ерунду, покупают себе с пробегом 200000 км и жалуются, попробуйте 80000 и с пневмо подвеской тогда точно не понравится
Хах где купить с таким пробегом 80000 км??? 😂 Ну и шутники
4 резиновых сапога, по 150 000 каждый. А что недорого и надежно. Можно брать!!!
Красивая машина только внутри ленточка говноеда висит.
05:55 Что такое жестокое бездорожья ? Как именно по нему нужно два три раза проехать , чтобы очутиться на сервисе ? А как по нему нужно ездить так , чтобы не чувствуется на сервисе ? В общем , тема бездорожья не раскрыта .
Где вы такие хорошие машины находите, как новые.
Сергей 163 это всё фотошоп)))
@@rogovmobil машину стоит брать или нет
Спасибо вам за видео , все четко понятно и по полочкам !
Мужики,я обращаюсь к тем,кто реально рассматривает данный авто к покупке!ну реально,запал!!!как мне в своё время!если решили хотябы на 10%, берите!не слушайте ни кого,и не слушайте ничего....владею 3,6 280 л.с 2008 г.в. более 2х лет,пробег 270.000 родной,расписывать не стану.....за 2 года минимум вложений ....сам был тспуган такими отзывамими,купил-ненарадуюсь.машина-друг-товарищь-компаньон.
И кукушку не забудем.Или не забудется.У кого была...
что бы не растрескивались уплотнители смазывайте Силикотом
Ну нормально, но тема не раскрыта....насос форсунки не такие уж без проблем, альтернатива стойкам за 150 тыр давно есть, дешевле и лучше, варианты с России - нищебродские комплектухи, не даром в ВИНе буква Х...называть авто с понижайкой и межколесной и межосевой блокировкой кроссовером? а что тогда Кашкай?
Узнай тут rep-air.ru/.....точно просто по туарегу не скажу, так как беру у них для уродов 1 и 2 поколения...по 2 уроду 23 рубля стойка в сборе стоит....качеством доволен...по первому уроду - 10 рублей рукав - стоят 4 год...живу на севере....Платить за оригинал - выкинуть деньги на ветер, и не потому, что скраежопил или дорого, а потому, что все это производство выведено в Китай...на Ауди клубе парни давно разбирали рукава оригинальные 2000 годов и новые оригиналы - у нового оригинала резина с швом внутри склеена как будто обувным клеем, качество полное говно - отсюда 2 года край ходит...
Познавательно, однозначно плюс!
спасибо!
какой год ?
👍спасибо грамотно преподнес .
Так какого года лучше брать ?? И с каким движком??? Подскажите
Сосед на 3.6 FSI 14лет отмотал.И рад.Ничего не ломалось.А вот до рестайл вечно проблемный.Получается подача информации на этом ролике не проверенная или заказная.Поэтому я взял тоже рестайл.Год почти поездил.Одни полож эмоции.А вот до 2006г водителей в городе спрашиваю у них много проблем.Поэму за неправильную инфу дизлайк.У нас в Казахстане все много на 3.6 с 2007г и никто не жалуется.Дизеля не приветствуются,а дорестайлы проблемные по электронике.Так что ролик чушь полная
Как все хорошо рассказал!
Приветствую. Мужики подскажите кто разбирается , 3.0л дизель как к нему относитесь или все же лучше бензин 3.6 ??