난 중국 싫어지만 김한용씨 말이 사실이라면 우리나라는 전기밧데리는 중국에 한참뒤져있고 국민 안전은 뒷전이라는 생각에 괘씸하게 느껴진다. 이런 기업이 어떻게 세계적인 기업이 되었는지...제발 안전한 밧데리를 좀 만들어라 국산밧데리 차 살테니... 아직은 중국산LFP밧데리 차 살 생각이 압도적이다. 중국 싫어도 중국차사게 만드는 한국기업은 생각이 없는건지... 기술이 딸리는건지
안녕하세요 모터 다이나모 관련 기술 엔지니어입니다. 토크 관련해서 설명드리고자 합니다. ST곡선을 놓고 속도 대비 토크 값을 볼 때, 내연기관의 경우 속도가 증가할수록 토크가 최대 토크에 가까워지지만, 전기차의 경우 100km/h까지는 최대 토크 값을 출력하며, 그 이후부터 토크 값이 줄어듭니다. 이에 따라, 저속에서 최대 토크를 계속적으로 느낄 수 있어 30kg.m만 되도 엄청 쌔게 느껴지시니 참고하시면 됩니다
지금 동남아는 BYD전기차가 휩쓸고 있는데요... BYD는 현대 전기차의 거의 절반 가격에 전기차를 팔고 있어요. 한국은 전기차 가격 내리지 않는 이상 판매가 쉽지 않을 겁니다. 그리고 차종도 좀 다양화 했으면 좋겠습니다. BYD가 잘나가는건 전기차만 해도 종류가 무려 30종이 넘습니다.
2천만원 중반대에 나오면 꽤 판매될 것 같긴한데.. 현행 코란도가 처음엔 디자인 뭐 저따구야 특히 후미등, 근데 길에서 보면 볼 수록 상당히 남자다운 디자인에 약간 군용차 느낌, 가로로 넓으면서 차레가 안전성있는 느낌이더군요. 특히 코란도의 강성은 매우 단단하기로 유명하죠. 그래서 마케팅과 이름만 아니었다면 꽤 팔렸을 거 같은데 하는 생각이 드네요. 영상 중반 이후 BYD의 배터리 안전 규정과 테스트 등을 보니 의외로 중국이 우리나라보다 안전성에서 더 깐깐한 부분이 있다는 걸 처음 알았네요..ㅎㅎ
삼원계 배터리는 케이스가 손상되면 불이 붙고 인산철은 뚫려도 불이 안붙는다 이게 이해하기 어려움? 아니 사고가 나면 배터리에 직접손상이 갈꺼아녜요 근데 드릴로 아예 갖다 뚫어서 셀을 아예 파괴해도 불이 안붙는다는게 왜 목적이 불분명하지? 삼원계는 충방전율이 더 높은 대신 불안정하고 인산철은 효율은 떨어지지만 더 안정되있다. 그리고 인상철의 겨울철 충방전 효율또한 그리 걱정할 수준까진 아니다라는게 영상 내용인데 어디서 그리 화난거임?
에너지밀도 계산공식은 알고 하는말씀이신가요? 어떻게 베터리 더 넣었다고 에너지밀도가 높다고 말하시는지 그 말 믿고 구매하는 소비자한테 책임지실수있습니까? 아님 소비자는 그런거 몰라도되니 숫자 커졌으니까 더 좋은거라고 말하고싶으신겁니까? 블레이드 베터리 에너지밀도 150Wh/kg. 올해 2세대 만든다고(주장) 하는게 190Wh/kg 입니다. 그런데말이지요 LG가 8년 전에 만든 NCM622 베터리 밀도가 260Wh/kg입니다. 한참을 못미쳐요. 이래도 에너지 밀도가 높다고요? 이젠 좀 노골적으로 선동하신다고는 생각안하십니까?
이모션 사전예약하여 출고순위 상위에 있었고 국내 출고 108대로 끊긴 상황에서도 혹시 몰라 장기간 묵혀뒀는데 얼마전에 강제취소 당했습니다 kgm에 인수되던 시절 제가 계약했던 사업소도 통폐합 되면서 제 계약이 유령처럼 되버린거 같더라구요 아무튼 고객 동의없이 강제취소를 할 수 있다는게 너무 화가나고 kgm측에 항의했지만 담당카마스터에게 총대 매라는듯 책임을 전가시키더군요 담당 카마분이 연세 좀 있으신 분인데 안쓰러웠습니다 계약금도 반환 하지 않고 사전 고지 없이 강제로 해약 할 수 있고 계약자가 이의를 제기해도 해명하지 못하고 책임만 전가하는 이런 kgm의 태도가 먼저 달라져야 한다고 생각됩니다
에너지밀도가 올라가면 발열도 올라갑니다^^ 대기업이에 천재적인 머리를 가지신분들이 배터리 수리 힘든게 당연한거죠^^ 전기기반 올솔루션을 이해하고 수리할려면 머리와 손기술이 뒷바침이 되어야죠^^ 그리고 팩 계산도 잘못 하시고 계십니다. 전세계가 마찬가지 지많요. 설명주신것과 실제로는 다르다 라고 말씀드릴께요^^
전기차보급은 한미일 연합이 공동 꼴찌라고 봐도됨. 뭐 그 안에서 누가 낫니 해봐야 소용없고, 젤 앞서나가야하는 선진국들이 제일 거부감이 강하고 저항도 심하고 보급도 느림. 당연히 기존 레거시업체들이 강한 나라들이기때문임. (도요타 / gm 포드등 / 현대기아..) 이 회사들이 전기차를 팔아서 / 내연기관 판매만큼 영업이익을 남길수있어야 보급은 폭발적으로 가능함. 이게 되기전까진 절대 보급 빠르게 안됨. 결국 기존 업체들이 전기차 팔아서 돈벌수있느냐? 하면 제일 잘팔리는 모델들 알아서 전동화 끝남. 그게 안되니까 하이브리드로 코스프레만 하면서 파는거지.. 근데 전기차로 돈벌기까지 기다리면 중국 전기차랑 테슬라가 전기차 시장 다 먹어버림. 이제 따라가기엔 격차가 있는거같으니까 최대한 내연기관 더 팔려고 시간 버는것뿐 결국 자동차시장의 미래는 자율주행일수밖에 없고 이건 그냥 확실한 미래임. 고로 전기차도 확실한 미래임. 내연기관으로 자율주행 되지않냐고? 물리적으로 내연기관으로는 자율주행의 빠른 대응이 안됨. 전기차 + 자율주행은 한 세트라고 보면 되고 결국 여기로 가야함.
Kgm은 이제 인터페이스만 좀 더 신경쓰면 좋지 않을까.... 실내외장에 대해서는 뭔짓을 해도 호불호로 갈리는데 지금의 kgm 인터페이스는 그냥 불호.... 볼보나 르노처럼 sk 협력을 받던지 아니면 다른 it 업계 협력받아서 IT 인터페이스 끌어올리는게 관건인듯 가격이 아무리 저렴해도 사용성이 나쁘면 그냥 아반떼, 캐스퍼 사고 말지 좀더 분발해서 보급형 전기차 잘 나와주길
그게 중국이 너무 앞서 나가서 그래요. 독일 내연차 회사들도 중국 전기차 플랫폼을 가져다 쓸정도로 중국 전기차의 플랫폼과 배터리 시스템이 전세계 표준이 되고 있습니다. 자신이 직접 개발하는것보다 중국의 플랫폼을 사다쓰는게 훨씬 이득이구요. 이게 좀 중요한 산업 변화인데 아무도 안다뤄 주더라구요. 지금까지 전기차 투자를 잘 안했던 기업들이 이때다 하고 중국 전기차 회사들과 손을 잡고 있습니다. 기존 전기차에 막대한 투자를 해왔던 현대 기아 입장에서 뻥지죠. 토요타그룹 폭스바겐그룹 그룹 혼다 닛산. 이제 앞으로 전세계 모든 전기차에는 대부분 중국에서 만든 배터리와 전기차 플랫폼이 굉장히 많이 쓰일듯 합니다. 기존 내연차 회사들은 차량 디자인과 편의사양에 더 집중할것 같구요.
5:57 에디슨 모터스 이야기를 제 입으로 하는 용자 ㅋㅋㅋㅋ 그나마 이 회사라면 할수 있지 않을까 라고 포장하는 거 보소 ㅋㅋㅋㅋ
ㅠ.ㅜ... 스마트솔루션즈 언제 거래정지 풀리노 빨리 상폐해버렷!!
한용씨 유무형으로 협찬 받았으면 밝혀야 합니다 ㅋㅋㅋ
Kgm은 뭔가 타이밍이 조금씩 늦는듯한 ㅠ 아쉽네
그러게요. 진작부터 하브부터 출시했으면 더 나았을듯 한데요.
그게 망해가는 회사인 이유죠…기본더 못하니끼 유지도 못하는수준이되버렷어요..
@@clguitar애국자시네요 저출산에
@@clguitar 새끼 낳는건가요?
@@독설가-f9d아니요. 오타요. 더 좋아보인다란말로 바꿔서 써야될것 같습니다.
구안와사 아직있으신듯 한대
이참에 자동사냥 얼마간 돌리시고 쉬시는게ㅠ
코란도...기존 와꾸는 참 좋은데 뒤에 테일램프와 범퍼가 올드함...그당시에도 못생겼음...어떻게 손봐야 함....뒷태만 이쁘게 나와도 중박은 칠듯...이번에 xm3 뒷 테일램프 바꾸고 용됨...
난 중국 싫어지만 김한용씨 말이 사실이라면 우리나라는 전기밧데리는 중국에 한참뒤져있고 국민 안전은 뒷전이라는 생각에 괘씸하게 느껴진다. 이런 기업이 어떻게 세계적인 기업이 되었는지...제발 안전한 밧데리를 좀 만들어라 국산밧데리 차 살테니... 아직은 중국산LFP밧데리 차 살 생각이 압도적이다. 중국 싫어도 중국차사게 만드는 한국기업은 생각이 없는건지... 기술이 딸리는건지
결국 문제는 가격임 2천대 3천 초반대 이하가 와야댐 4천도개비쌈 그게젤중요
그리고 국가의 정책 관건
KGM 어차피 일반적인 디자인으론 현대기아에 경쟁도 안될텐데 그냥 도박으로 호불호 갈려도 최대한 독특하게 디자인 만들어내야함..
로디우스는 안보이지만 코란도 투리스모도 보면 카니발 대항마로 보이긴 하더라고요. 레일개조하고 등등 차박캠핑으로도 괜찮아보이고요.
@@backend6030kr10 25년 말 출시 예정입니다
난 기존 코란도 디자인은 좋은데 왜 전기차는 엉망이지?
[경축] 모카, 유럽 순회 공연(?) 마치고 안전하게 귀국
순회 촬영?😂
아무리 좋아봤자 저디자인으론 절대 안팔림
구매의욕이 확떨어지는..
제가 1년간 주행했는데요
디자인 생각보다좋습니다
삼각떼 뉴트리아보다 이디자인이 진정 안좋다고생각하시나요?
@@KGM_DRkim 토레스 같은것과 비교하면 그렇다는 얘기임.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ㅇㅈ
ㄹㅇ 벤츠보면 알 수 있음 ㅋㅋ
안녕하세요 모터 다이나모 관련 기술 엔지니어입니다. 토크 관련해서 설명드리고자 합니다. ST곡선을 놓고 속도 대비 토크 값을 볼 때, 내연기관의 경우 속도가 증가할수록 토크가 최대 토크에 가까워지지만, 전기차의 경우 100km/h까지는 최대 토크 값을 출력하며, 그 이후부터 토크 값이 줄어듭니다. 이에 따라, 저속에서 최대 토크를 계속적으로 느낄 수 있어 30kg.m만 되도 엄청 쌔게 느껴지시니 참고하시면 됩니다
감사합니다 ❤❤
은근히 중국산 좋다고 광고하네? 쓰레기 인산철 너나써라
한용씨 lfp밧데리 달린 전기차 사세요.
레이삿음
코란도EV도 EV지만 빨리 바뀌는 코란도인 KR10좀 나왔으면 좋겠네요
중국 배터리라고 욕하는 사람들이 많네요. 싸고 멀리가면 좋은거 아닌가?
죽을려면 중국산 타세요
@@jjs9087 중국산도 업체 나름아닌가?
근거를 말해보셈 중국산은 앞으로 더 많아질텐데
@@강현우-u9t1d 뉴스안보냐 중국산 배터리 폭탄이다 중국도 지들전기차 지하주차장 못들어오게하는데 믿고 사겠냐
고2가 되고 보니 확실히 주변에 우리가 편리하게 이용하는 물건은 다 과학으로 연결되어 있네요..이과과목이ㅜ어렵지만 또 이런 산업적으로 봤을땐 잘 온 거 같기도 합니다 계속 전기차 시장이 성장했으면 좋겠네요 미래를 위해서
모카가 흐름을 정확하게 읽네. 고급에 저렴이 맞지
지금 동남아는 BYD전기차가 휩쓸고 있는데요... BYD는 현대 전기차의 거의 절반 가격에 전기차를 팔고 있어요. 한국은 전기차 가격 내리지 않는 이상 판매가 쉽지 않을 겁니다. 그리고 차종도 좀 다양화 했으면 좋겠습니다. BYD가 잘나가는건 전기차만 해도 종류가 무려 30종이 넘습니다.
삼성 대신 샤오미폰 구매바랍니다!!
@@вуйтеЗдравст 현대기아차는 프리미엄 브랜드도 아닌데 엄청 비싸게 팔고 있으니 안팔리는거죠. 저는 필리핀에 살고 있는데 지금까지 길거리에서 아이오닉5 하고 EV6 딱 1대씩만 봤네요... 폰 시장에서는 아이폰과 삼성폰은 거의 프리미엄 브랜드로 취급하잖아요.
@@donquixote1261 이마트말고 알리익스프레스 이용 바랍니다!!
@@вуйтеЗдравст 네 그럼 본인부터 애국실천하세요.
@@вуйтеЗдравст솔직히 이건 당연히 알리가 낫지 ㅋㅋㅋㅋ
근데 한용이형이 쌍용 얘기는 좀 양심없네 ㅋㅋ
2천만원 중반대에 나오면 꽤 판매될 것 같긴한데.. 현행 코란도가 처음엔 디자인 뭐 저따구야 특히 후미등, 근데 길에서 보면 볼 수록 상당히 남자다운 디자인에 약간 군용차 느낌, 가로로 넓으면서 차레가 안전성있는 느낌이더군요. 특히 코란도의 강성은 매우 단단하기로 유명하죠. 그래서 마케팅과 이름만 아니었다면 꽤 팔렸을 거 같은데 하는 생각이 드네요. 영상 중반 이후 BYD의 배터리 안전 규정과 테스트 등을 보니 의외로 중국이 우리나라보다 안전성에서 더 깐깐한 부분이 있다는 걸 처음 알았네요..ㅎㅎ
LFP는 C-rate로 인한 SOH 문제와 낮은 기온과 배터리 온도에서 조루가 된다는 거.
18:49 마치 휘발유에는 라이터로 불이 붙기때문에 경유보다 위험한 연료다 라는것과 같은 논리 ㅠㅠ
@@Teslaif00 가솔린 차가 사고나면 불즡나요?
과거에는 그랬죠...
불이 나면 2초만에 탈출 불가 급으로 불이 붙어 안에 사람 사망하는데 괜찬아?
@@그냥걸었어-n3u 내 글을 거꾸로 해석하신듯 합니다. ㅠㅠ
@@한국상남자-y3r 과거의 휘발유차도 불 붙었습니다. 지금은 아니죠? 지금의 전기차 과거의 휘발유차라 생각하면 됩니다. 기술 발전이 문제지 베터리 기술의 문제가 아닙니다.
@@oksoripc 배터리 문제 맞수다. 헛소리 하지마세요.
궁금하면 LG 삼성 만충된 휴대폰 뜯어서 리포 배터리 칼로 찍어 보시든가.
NCM은 영원히 충격에 쥐약임. 괜히 전고체전고체 하는게 아녀~!
한국시장은 언론사탓이지 1000대 내연차 불날때 전기차 1대 불나면 크게 기사내는데
또... LFP만 성능개선이 이뤄졌나? 이상하다
핸드폰 처음 나왔을 때 500~600만원이었습니다. 지금은 고급 200만원~저가형 30만원정도까지 떨어졌죠. 전기차도 앞으로 그럴거라 봅니다.
배터리의비중이 커서 그렇게는 불가능해요 ;;;
시대가 시대인만큼 구닥다리흐름입니다 지금은달라요 탈것도 많고 주거형태도 다르고요 선택이 많다는거죠
@user-yz7cg4yo2p 그런부분은 대량생산으로 단가 줄이기 가능한데 배터리분야는 달라요
@@grx1988배터리도 규모의 경제에 따라갑니다 충분히 가격 저렴해 집니다
@user-yz7cg4yo2p 그가격이 대략 19년도부터 안떨어지는데요? ;;;;
그렇게 좋으시면 차 사시고 영상계속 올려주세요 광고는 이제 그만
스폰 있으신가?
사서 5년동안 타시면서 증명해주세요
그럼 다음 영상에서 추천한 차량 구매하겠습니다 진심입니다
광고는 이제 그만
병이다 병 에효...
외부 충격에 대한 실험도 아니고 배터리를 드릴로 왜 뚫음? 실험 목적이 뭐임?
그리고 목적도 불분명한 실험결과를 가져와서 '봐라, lfp가 더 안전하다'라는 머저리같은 결론을 내는 이유는 뭐임??
중국이 좋아서.
삼원계 배터리는 케이스가 손상되면 불이 붙고 인산철은 뚫려도 불이 안붙는다
이게 이해하기 어려움?
아니 사고가 나면 배터리에 직접손상이 갈꺼아녜요 근데 드릴로 아예 갖다 뚫어서 셀을 아예 파괴해도 불이 안붙는다는게 왜 목적이 불분명하지?
삼원계는 충방전율이 더 높은 대신 불안정하고 인산철은 효율은 떨어지지만 더 안정되있다. 그리고 인상철의 겨울철 충방전 효율또한 그리 걱정할 수준까진 아니다라는게 영상 내용인데 어디서 그리 화난거임?
디자인 상남자스럽게 나왔으면 좋겠다....
ㅋㅋ 머스크를 사기꾼이다라고 했듯이 에디슨모터스의 사기꾼을 대단한 사람으로 포장하는데 일조를 했죠 엘에프피도 대단한 전지라고 하는데 또 틀리겠죠 쫌 전문가에게 물어보구 공부하고 이야기하세요 당신의 뇌피셜땜에 오판하는 사람들이 없길바랍니다
에너지밀도 계산공식은 알고 하는말씀이신가요?
어떻게 베터리 더 넣었다고 에너지밀도가 높다고 말하시는지 그 말 믿고 구매하는 소비자한테 책임지실수있습니까?
아님 소비자는 그런거 몰라도되니 숫자 커졌으니까 더 좋은거라고 말하고싶으신겁니까?
블레이드 베터리 에너지밀도 150Wh/kg. 올해 2세대 만든다고(주장) 하는게 190Wh/kg 입니다.
그런데말이지요 LG가 8년 전에 만든 NCM622 베터리 밀도가 260Wh/kg입니다. 한참을 못미쳐요. 이래도 에너지 밀도가 높다고요?
이젠 좀 노골적으로 선동하신다고는 생각안하십니까?
무게 늘어난게 괜히 늘어난게 아니죠. 부피가 커진것. ㅋ
총 배터리 부피대비 에너지 총량으로 생각하면 맞는거 아닌가요?
보통 에너지 밀도 라고하면 그렇게 생각할것 같네요
@@실천편 똑같은 컵에 모래와 자갈을 넣어보죠. 총량은 같지만 모래가든 컵의 밀도가 높습니다. 그럼 이제 컵과 텀블러에 각각 모래와 자갈을 넣습니다. 여전히 모래가든 컵의 밀도가 높습니다. 텀블러에든 자갈은 용량은 커졌지만 밀도가 높다고하지않습니다.
총 배터리 팩에 들어가는 에너지 용량을
보통 에너지 밀도로 말하고 이해할거라 생각되는데욤
@@실천편 대부분의 사람은 그걸 베터리용량, 사이즈라고하지 에너지 밀도라고하지않습니다 무슨소리세요
이모션 사전예약하여 출고순위 상위에 있었고 국내 출고 108대로 끊긴 상황에서도 혹시 몰라 장기간 묵혀뒀는데 얼마전에 강제취소 당했습니다 kgm에 인수되던 시절 제가 계약했던 사업소도 통폐합 되면서 제 계약이 유령처럼 되버린거 같더라구요 아무튼 고객 동의없이 강제취소를 할 수 있다는게 너무 화가나고 kgm측에 항의했지만 담당카마스터에게 총대 매라는듯 책임을 전가시키더군요 담당 카마분이 연세 좀 있으신 분인데 안쓰러웠습니다
계약금도 반환 하지 않고 사전 고지 없이 강제로 해약 할 수 있고 계약자가 이의를 제기해도 해명하지 못하고 책임만 전가하는 이런 kgm의 태도가 먼저 달라져야 한다고 생각됩니다
에너지밀도가 올라가면 발열도 올라갑니다^^ 대기업이에 천재적인 머리를 가지신분들이 배터리 수리 힘든게 당연한거죠^^
전기기반 올솔루션을 이해하고 수리할려면 머리와 손기술이 뒷바침이 되어야죠^^
그리고 팩 계산도 잘못 하시고 계십니다. 전세계가 마찬가지
지많요. 설명주신것과 실제로는 다르다 라고 말씀드릴께요^^
전기차 가격인상하는거 보면 약간... 그거같음. 산후조리원에서 정부지원 해준다니까 딱 그만큼 더 가격올리는거... 난 아직도 레이ev가격이 3천을 넘기는게 답답함ㅠㅠ 사회초년생이 전기차를 싸게 살 수 있으면 좋겠다ㅠㅠㅠㅠㅠ
전기차 가격동결or인하하기 시작했는데 좀 기다리셔요.
보조금은 그런결은 아님
제조사한테 전기차로 전환 유도하려고 보조 해주는거에요.
소비자한테 싸게 사라고 돈줘서 사라는게아닙니다
배터리나 전기차 가 점점 규모의경제 도달하면 알아서 가성비좋고 저렴한 보급형전기차도 많이나올테니 좀기다리시면 될겁니다
배터리 자체가 비싼데 애초에 레이는 비싼차다
윗 글 다 헛소리지
Ev5 lfp 중국가격 봐라 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@Staroneu96 중국 생산 차량들은 원래 엄청 쌉니다.. 이번에 쏘나타 택시 중국산 들여오는거 가격 보셨어요? 중옵 수준의 차량인데 한국가보다 대략 몇 백 더 쌉니다.
테슬라도 중국산으로 바꾸면서 몇백 내려갔고요
정보 감사합니다 👍
프랑스 잘다녀오셨습니까?
좋은하루되세요 ^.^
이천만원대는절대구입못합니다..,모카에서구입해봐요..자기들은 이런차절대로안삼
솔직히 가격 크기 다좋은데 디자인 수정좀하고 출시하면 잘팔릴듯?
솔직히 코란도 전기차가 KGM의 게임체인저가 되긴 어렵다고 봅니다
기자님...세계 전기차 충전 비용좀 취재좀 해주세요~~!!!!
LFP 넘 조아하심
중국에서 돈받았나봐요
ㅋㅋ 국뽕이신가봐요? 계속 ncm 쓰세요 ㅎ 아참? 전기차 살돈도 없으시죠? ㅎㅎ
@@어찌하나요 님 중국인 인증? 적어도 LFP보다 NCM을 사야한다는 것 정도는 앎. 돈? 국내 상위 10%안에 드는 소득 수준임
@@dangery7707 10퍼면 20억 정도임?
@@dangery7707 상위 10%들이 너처럼 한가한가?
전기차보급은 한미일 연합이 공동 꼴찌라고 봐도됨. 뭐 그 안에서 누가 낫니 해봐야 소용없고, 젤 앞서나가야하는 선진국들이 제일 거부감이 강하고 저항도 심하고 보급도 느림.
당연히 기존 레거시업체들이 강한 나라들이기때문임. (도요타 / gm 포드등 / 현대기아..) 이 회사들이 전기차를 팔아서 / 내연기관 판매만큼 영업이익을 남길수있어야 보급은 폭발적으로 가능함.
이게 되기전까진 절대 보급 빠르게 안됨. 결국 기존 업체들이 전기차 팔아서 돈벌수있느냐? 하면 제일 잘팔리는 모델들 알아서 전동화 끝남. 그게 안되니까 하이브리드로 코스프레만 하면서 파는거지..
근데 전기차로 돈벌기까지 기다리면 중국 전기차랑 테슬라가 전기차 시장 다 먹어버림. 이제 따라가기엔 격차가 있는거같으니까 최대한 내연기관 더 팔려고 시간 버는것뿐
결국 자동차시장의 미래는 자율주행일수밖에 없고 이건 그냥 확실한 미래임. 고로 전기차도 확실한 미래임. 내연기관으로 자율주행 되지않냐고? 물리적으로 내연기관으로는 자율주행의 빠른 대응이 안됨.
전기차 + 자율주행은 한 세트라고 보면 되고 결국 여기로 가야함.
디자인 좀 바꾸고 출시 해라..
내말이 그냥 코란도 그대로 내던가 전기차 디자인 누가 했냐? 승인 한 넘도 진짜 개념 없다
오창에도 LG 공장이 있지만 남경에 있는것에 비하면 장난이죠. 정말 국산 밧데리 쓰고 싶으면 오창 가서 직접 떼오는게 좋을 겁니다.
전기차에 지식이 없는데 리뷰하려니 참 힘드시겠습니다 다른 유튜버들 처럼 디자인이며 제로백이며 몸센서 리뷰 하세요
어떤 인생을 살고있길래 살살 비꼬면서 남을 조롱하실까? 본인 삶이나 돌아봐요.
코나ev사고 다루면서 단락을 단선으로 표현해서 개망신 당하고 영상내렸읍니다.
샤오미 전기차 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 후속 영상은 없나요???ㅋㅋㅋ
어디까지 꼬인거니? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 거리는게 간잽이 같은 니 얼굴이 상상이 된다.
@@keepit-qj8mt 삐빅 조선족입니다
이쿼녹스 EV도 얼른 나왔으면 좋겠는데 얘네들도 항상 늦어.....
전세계가 내연기관 더 끌고갈분위기
2천 중후반 가능하면 고려해본다
보조금 다 받고 2999만원 ㅋ
7:02 죄송하지만 1,000대에 200억원이면 3,500대 700억원입니다*-_-*
안타깝네 한 때는 응원했는데 구독자들 수준이 당신보다 못 할 거 같습니까? 정보가 넘치는 세상에 몇이나 속일 수 있을까?
모카.
샤오미S7 빨아대더니
뭘 하는거야?
s7아니고 su7입니다. 뮤식하네요
쌍용전기차 살거면 그냥 중국byd 전기차 사는게 더 낫지 않을까요?
비야디가 팔아준대? 한국에 수리점도 없는데?
싸긴엄청싸네요. 토레스evx 사용하고있는데 세컨카가 내연기관차라 내년에 레이ev로 기변할생각있어서 싼거나오면 무조건 찬성이죠 ㅎㅎㅎ
경쟁도되고 전기차왜 이제샀나 후회가막심합니다😂
이모션 그래도 주행평은 좋았다는게 의외임
10:15 인산이랑 철의 한글 자막 순서가 바뀐 거 아닙니까? F에 철이 가야 하고 P에 인산이 가는 게 맞겠죠
예리하십니더
야는 조또 몰라요.
사전예약할때 예전 강제취소 당한사람들 우선접수 가능하게 해주면서 적당히 할인도 해주면 좋은 스토리라인 하나 장만 가능하겠네요 ㅎ
Kgm은 이제 인터페이스만 좀 더 신경쓰면 좋지 않을까....
실내외장에 대해서는 뭔짓을 해도 호불호로 갈리는데
지금의 kgm 인터페이스는 그냥 불호....
볼보나 르노처럼 sk 협력을 받던지 아니면 다른 it 업계 협력받아서 IT 인터페이스 끌어올리는게 관건인듯
가격이 아무리 저렴해도 사용성이 나쁘면
그냥 아반떼, 캐스퍼 사고 말지
좀더 분발해서 보급형 전기차 잘 나와주길
불타죽는것보다야 인산철이 안전은하지 뭘그리들 까실까 인산철이 어마어마하게 그지같이나뿐것도아니고 짜피 장단점이있는거지
LFP배터리는 싸고 화재발생위험이 적다는게 장점인데 밀도를 높이면 비싸지고 화재위험성이 높아지는 거 아닌가요?
그건 lfp를 구성하는 주요 원자재의 특성이라 밀도와 관계 없이 괜찮습니다.
사실입니다. 당연히 그런 생각 하는게 맞죠…
근데 그 높아진 화재위험성과 원가도 기존 삼원계보다 현저히 낮아서 걱정 안하셔도 됩니다.
예를들어 두부가 칼로리가 낮아요 그런데 그 두부에 양념을 때려부었네요? 그럼에도 두부라는 이유로 칼로리가 계속 낮을까요?
재활용 배터리들로 쓰일 ess마저도 ncm은 화재위험으로 안 쓰고 lfp로 삽니다. 오히려 중고가 똥값 되는건 ncm이고 자원회수랍시고 블라블라 해봤자 거기서 얼마 돈 못받습니다ㅋ ess용도로 판매하는게 더 낫습니다.
한국 회사도 잘 만들면 좋겠지만 ㅠ 이미 중국이 넘사벽으로 올라가고 있습니다 2027년 되어야 lfp 양산이네요
부산모빌리티쇼에서 공개 할것 같네요.
10:24 L 리튬 F 인산 P 철 이 아니라 L 리튬 F 철 P 인산 입니다
lithium iron phosphate 라서 한국식 표기는 인산철 맞습니다 그냥 순서대로 읽는건 무식한거에요
확실한건 일단 기아가 EV 시리즈 출시하고 분이기보고 별루다 싶으면 1-2년 이후에 사는게 제일 현명한거같음 다들 뭐든게 올라서 힘들다는데 새차뽑는걸 쉽게 결정하기 않길
스마트폰 나올때처럼 얼리어답터는 다삿고 킹반인도 혹하고 살만해야 바뀔텐데
폰은 1~2년 주기라면
자동차는 5~10년은봐야..
더군다나 자동차는 중고시장이 있어서
전환이 한참걸릴겁니다
그래서 코나 감전사고 왜 내렸냐 모카
단락을 전선이 끊어진거라고 초등학생도 아는 개소리늘 해서 쪽팔려서 내렸답니다.
LG 배터리 중국산 = o
테슬라 모델y rwd 중국산 =o
ㅇㅌㄱㅇ빠들은 테슬라 중국산이라고 난리치고 다니면서 중국에서 생산하는 엘지 배터리는 중국산이라고하면 난리가남ㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋ 한심~
ㄴㄴ 중국산인게 문제가 아니라 LFP냐 NCM이냐가 중요하지 ㅋ 물타기 ㄴㄴ해
니 혼자 물타기 ㄴ
@@user-발바닥 니 인생이 한심
@@SvartPilen_250 물타기 같은 소리하고 있네. 그짝 가서 물타기 갈라치기 좀 그만하라해라.
댓글에 휘둘리지 않고 소신 지키시는 모습 항상 응원합니다
여기 중국산 전기차 배터리 찬양하는 조선족들 졸라많네ㅋ 내말에 열받으면 조선족^^
kgm은 인산철도 아쉽긴 하지만 실내v2l 없는것과 잦은 시스템 오류 불안정성이 문제인거 같더라고요.
NCM 보다 밀도가 높지 않습니다. 기존 LFP 밀도보다 개선한겁니다. LFP는 리사이클리 안됩니다.
그래서 보조금 안주다시피하죠
쌍욕이 나오네!
니댓글? 니 삶이나 돌아봐라..
전기차는 주행거리 연 2만 그냥 넘어가는 사람이거나 차값 비싼거 뽑는거고 전기차 주행거리 450정도에 차값이 내연 동급 대비 500정도 비싸야 탈만함 지금은 뭐 동급대비 1500정도는 그냥비싸니
보조금 이랑 톨비 할인 뭐 다해도 차값 뽑을려면 8년정도는 타야 본전치고 시작임
8년은 무슨 ㅋㅋㅋ
8년은 아닌거같은데...동급대비라했으니깐 여기서부터 연비 세금이 상태가 안됨..전기차 토그정도 뽑으면서 운전할라면 연비 5키로도 안나옴아니 3~4키로 나올꺼임...각종 국물류 브레이크 그리고 톨비주차비 그리고 돈으로 책정할수없는 진동없는 승차감과 조용함..
무게가 120을 늘고 주행거리가 늘고 ㅋㅋ
신기한 건 토레스 EVX랑 같은 배터리에 중량도 더 가벼운데 주행 가능 거리는 더 짧다는 거.
이름만 잘못된 차량,, 코란도라는 이름만 아니었더라도 훨씬 나았을 듯한데 또 코란도를 붙이네요
예전 내용과 겹치는 내용이 많아서 스킵을 많이 하게 되네요. 좀 더 요약해주시면 안될까요
쌍용은 픽업, 밴 쪽으로 가성비 있게 만들어야만 살아남겠지.
KGM의 성공과행복을 기원합니다.
급발진 절대없다는 보장하에 보조금없이도 3천대면 삼.디자인...옛날차들은 어찌몰았는지...
10:18 Li(리튬) Fe(철) PO4(인산) 이 맞겠네요
쌍용과 부산 벡스코라....
이번에는 1관 주려나 ?
앞으로 LFP가 대세가 될듯 합니다.
결국은 가격!!
밀도는 무게당 에너지입니다.
그냥 무거워진단거에요,,
이미 홈페이지에 사전계약 가격표하고 사진 있는뎅.. 디자인 변화는 1도 없네요
전기 픽업트럭 나오면 좋겠다.
역시 아직은 하이브리드가 가장 합리적인 선택인듯...
NCM LFP도 다 Li-Ion이라고 설명해주시는 갓한용 센세 ㅜㅜ 다른 유튜버들 다 리튬이온 vs LFP라고 해서 너무 답답합니다 ㅜㅜ
K배터리 주주들 죽을맛 일듯.. 주가 떨어져 기분 나쁜데, 나오는 국산 신차 마다 LFP 배터리 사용 ... 아이고, 교수님도 오열😂
삐빅 조선족입니다
@@장아빠-i2n삐빅 K 배터리 주식 물린 ‘그 교수’ 광신도입니다
@@breadgoblin9499 삐빅 경고!경고! 조선족 또다시 출몰 출몰ㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
동생이 sk배터리 다니는데 미국출장 1년잡고 갔는데
일없어 3개월만에 들어옴
미국은 상황이 상당이 안좋음
확실히 기자 출신이셔서 그런지 말씀을 참 잘 하시고 멘트들이 비문 없이 깔끔 합니다. 전기차 상황 역사에 대해서도 맥을 잘 짚어 주시네요.
왜 폐기 배터리에 대해서는 안다루나요? ㅋㅋ
이 분 조심합니다
김한용 아저씨 왼쪽 얼굴 마비 됐나 반쪽이 안 움직이네
전기차가 대세가 되긴 하겠지만, 미국이나 유럽에서는 내연기관을 몇 년 더 쓸 생각인것 같습니다. 유로7도 바로 적용이 안되고 현대차도 최근 엔진 개발부서를 다시 가동시킨다고 기사를 봤습니다. 모카에서 이부분 자세하게 다뤄주셨으면 좋겠습니다!!
그게 중국이 너무 앞서 나가서 그래요. 독일 내연차 회사들도 중국 전기차 플랫폼을 가져다 쓸정도로 중국 전기차의 플랫폼과 배터리 시스템이 전세계 표준이 되고 있습니다. 자신이 직접 개발하는것보다 중국의 플랫폼을 사다쓰는게 훨씬 이득이구요. 이게 좀 중요한 산업 변화인데 아무도 안다뤄 주더라구요. 지금까지 전기차 투자를 잘 안했던 기업들이 이때다 하고 중국 전기차 회사들과 손을 잡고 있습니다. 기존 전기차에 막대한 투자를 해왔던 현대 기아 입장에서 뻥지죠. 토요타그룹 폭스바겐그룹 그룹 혼다 닛산. 이제 앞으로 전세계 모든 전기차에는 대부분 중국에서 만든 배터리와 전기차 플랫폼이 굉장히 많이 쓰일듯 합니다. 기존 내연차 회사들은 차량 디자인과 편의사양에 더 집중할것 같구요.
ruclips.net/video/xGEbKYijeo8/видео.htmlsi=pbmxuKBxmLa35ZYS
@@jakewon284 그런거 다루면 중국돈받았다고 댓글 곱창나거든요
거르는 모카...나온다고 설레발치고 출시된거 거의없음
페리라도 좀 하고 가격을 제시해야 고객들 움직일겁니다 화이팅하세요...제발요...
내연기관때 가솔린,디젤로 나눠놨다면 이제는 전기차 LFP,NCM 요런식으로 나뉘겠네
조금만 있으면 이제 전기모터도 BLDC냐 카본이냐 급나누기하려나..ㅎ
그럴지도요?
lfp는 낙오하고 ncm도 대체되겠지요
마힌드라향기가!
역시 진득하니 기다리면 싸진다니까 ㅎㅎ
초기 제품 먼저 사봐야 유료테스터라서 돈 쓰고 스트레스 받음
쌍용은 딴건 모르겠고 핸들좀 제발 어떻게 해봐라
현기가 허가해줘야 국토부가 강화하지요ㅋㅋ
예전 쌍용의 부정적 이미지가 쉽게 사라지진 않네요. 지금보다 훨씬 메리트있는 차가 출시되지 않는 이상 국내에서 kgm의 입지는 예전 쌍용 시절때와 크게 달라지지 않을 것 같네요.