돌핀 1900만원? 공식적으로 가격 발표한건가요? 설마 중국에서 그 가격이니 우리나라에서도 그 가격에 팔지않을까? 싶은 건가요? 다음은 1900만원에 우리나라에서 살 수 없다면 우리나라 보조금정책에 문제있다고 몰고가시려나? 환경부인증상 거리가 턱없이 짧으면 우리나라 환경부인증에 문제 있으니...BYD 발표를 기준으로 봐야한다고 하실건가요?
샤오미 화웨이 OPPA 뭐 이런 스마트폰 들어올때 삼성 끝났다 했는데 점유율 2%는 되려나? 그리고 우리나라는 차로 사람 평가하는게 좀 심해서 중국차 선뜻 구매하는 사람은 진짜 별로 없을 듯. 궁금해서 사보는 유튜버, 진짜 돈은 없고 전기차는 갖고싶은 분들(.. 솔직히 그 분들도 중고 국산 전기차 사지않을까 싶음) 영업용이면 라보/다마스 뭐 그런 대체제가 없으니까 그런가보다 하겠는데 일반 승용을 중국차 산다? 과연
9:01 중국 내수 가격 1900만원에 WLTP 기준 주행거리도 롱레인지버전 58kW짜리로 기준 잡아놓고... 그걸 국내가격, 환경부 거리기준 레이랑 비교하면 어떡합니까? 다른 건 몰라도 이런 식으로 억지 비교하시면 안되는 것 아닌가요? 다 아시는 분이 왜 이렇게 행동합니까?
BYD ATTO3 오키나와에서 700km정도 타봤는데 생각보다 트렁크도 크고 앞좌석 뒷좌석 모두 넓고 인테리어 유치하다고 생각한건 2초정도고 실사용은 편했어요 공조는 정면이랑 하부로만 바람을 선택할 수 있고 손으로 조절하는 통풍구 방향으로 정면까지 나오는데 바람이 정말 쎄서 여름에 정말 좋은것 같아요 한국에 온다면 왠지 많이들 사실것 같네요
일딴 뭐 판매가 잘될지는 모르겟지만 첫번 째로 자동차는 서민에게 생활입니다. 고장이 잦으면 안된다고 생각 합니다. 고장이 나더라도 수리하는데 있어 편해야 차를 살수 있다 생각하는데 as 망하나 없이 차만 내놓으면 판매가 될까싶고 두번째는 가격이 중국에서 판매할때 싼거지 우리나라도 들어오면 세금도 붙고 딜러사들이 챙겨가는 수수료나 이런게 붙으면 가격 경쟁력이 더 떨어질거라 생각 합니다. 그리고 자꾸 씰과 아이오닉6를 비교하는거 자체가 맞나 싶은게 모델3와 아이오닉6가 가격이 비슷하디고 사람들이 비교해서 구매하지는 안는것 같습니다. 모델3 좋다 생각합니다 오토파일럿이라던지 디자인이나 사람들의 인식 하지만 사시는분들은 뒷자리 거의 포기한다고 들었습니다. 아이오닉6를 사시는 분들은 뭐 모델3보다는 좋은 점은 뒷자리도 넓고 고장시 수리망이 좋다는것 이런걸 생각하고 사신다 생각하지요. 씰은 그런면에서 비교가치가 될까 잘 모르겟네요.
저번 영상에도 그랬었지만 가격비교랑 주행거리 비교할 때 양쪽의 기준을 같게 해주시면 좋겠어요 레이랑 byd를 비교할때 레이는 국내기준 byd는 wltp기준이면 일단 측정 방식자체가 달라서 저정도로 많이 차이가 나지는 않을 것 같고, 가격비교도 무작정 국내가격에 해외가격과 비교할게 아니라 수입차량에 붙는 관세랑 수입사에서 가져가는 수수료도 있을거니까 적어도 현지가격은 나오기 어려운게 사실인데 관련된 내용은 전혀 없이 얘기하시면 오해의 소지가 있지 않을까요? 이런것들을 감안해서 영상을 제작해주시면 좋겠어요 차량에 관한 정보를 잘 알고 보는 사람도 있지만은 전혀 모르는 상태로 보는 시청자도 분명 있을거에요 어느정도의 영향력을 가진 채널이면 이런 부분을 조금 더 신경써주시는게 맞지 않을까 싶네요
일본에서 이미 양자 대결중인데 가격을 보면 이렇습니다. 아이오닉5: 479만엔, 코나: 399만엔 BYD ATTO3: 450만엔, BYD 돌핀: 363만엔 둘다 일본에서는 별 반응이 없이 그냥 묻히는중이긴 합니다만 BYD가 경쟁모델 대비 30만엔 정도 저렴하게 내놓긴 했네요. 한국에서 출시된다 해도 가격때문에 현기 안사고 BYD사야겠다 할정도의 큰 가격차이는 안날거 같아요. 그렇지만 덕분에 현기의 전기차 가격상승이 억제되거나 좀 낮아지는 효과는 기대해볼만 하겠네요.
중국이건 인도건 배울건 배워야 하고, 위협이 될만한건 미리 파악을 해서 사전대비를 해야 하는건데... 중국이라고 무조건 낮춰 보는것들 봐라. 핸드폰 시장이 이렇게 될거라고 6~7년 전에 예상을 했나? 샤오미 처음 생길때만 해도 아무도 예상못했다. 예전에 그 잘나가던 태양광업체들 중국때매 다 망했다. 배터리는 이미 중국이 더 경쟁력 있는거 같고.
당장은 막고 어쩌고 하겠지만 앞으로 세상은 점점 더 가까워지고 시간과 공간의 제약이 줄어들것이고..자국, 나라 개념보다는 지구가 하나의 덩어리로서 자동차 업체,부품업체, 관련업체 등 국가기준이 아닌 하나의 울타리안에서 움직이고 정의되는 세상이 되어 갈것입니다. 애국심이나 우리라는 생각만으로 버티기보단 빠르게 개념을 바꾸고 변화를 받아 들여 지금의 상황 및 앞으로 펼쳐질 상황에도 대비해 나가야 할것입니다.
그래요 자동차니까 당연히 충돌테스트 중요하죠 하지만... 충돌테스트 결과는 만의 하나 진짜 재수없는 사고로부터 날 지켜주는 것이고 앞으로의 자동차들은 전자 불량으로 인한 급발진 및 기타 에러로 주행중 시동꺼짐 외 예측불가한 전자적 고장에 대한 안전성이 저는 더 중요하다고 생각합니다 운전을 잘 못하시는 분들은 "자동차는 역시 안전이 제일이지" 라고 하시겠지만 저로서는 모닝을 타더라도 전자 오류가 발생할 확률이 더 낮다면 모닝이 훨씬 더 안전한 차로 여겨집니다
우리나라에서 일본 문화 개방한다고 했을때 곧 우리 나라 문화가 무너질 것 처럼 난리법석었던 때가 생각납니다. 결국 우리는 그에 맞춰 마인드를 변화 시키고 무한 경쟁의 환경속에 노출되고 오히려 세계속의 한국으로 발전할 수 있는 발판을 마련했죠. 혐오 혹은 공포에 기반된 제한경쟁은 우리를 울타리 안에 가두는 것 밖에 안된다고 봅니다.
ㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡ 가격적인 면에서는 매우 우려가 되는 상황이네요, 뭐 어차피 소비자는 좋은거고 중국차에 거부감이 있다고 해도 지금 전국에 중국산 버스 잘만 타고 다니는 분위기라 현대자동차 노동조합은 파업해야 되는데 눈치 보여서 못하는 상황.. 이걸 좋다고 해야하나
여기 구독자들 아주 중국차 사려고 마음 먹은 댓글들 어마무시하던데 과연 판매량이 얼마나 나올려낰ㅋㅋ 팝콘이나 뜯으며 지켜볼랍니다 다른나라들은 자국산업 지키려고 관세부터 자체생산까지 정부가 지원하고 나서는데 여기는 아주 깨시민들 나셨어 진짜 현기차가 얼마나 국산브랜드로서 국내에서 해외에 비교하면 혜자가격으로 파는지도 모르고 그저 독점무세..누가보면 우리나라 시장에서 외산은 무덤인줄알겠네 뭐 샤오미폰 처럼 결국 가격이 전부가 아니라는걸 알아서 증명할 또하나의 중국제가 될 가능성이 크지만..
BYD의 한국 진출 목적은 우선 당장은 판매수 보단 브랜드 홍보 인지도 상승 목적이 더 크다고 봄 자국 드라마 PPL 아무리 해봐야 외국 광고 효과는 기대도 못함 한국 드라마에 PPL 들어가면 자동으로 광고가 전세계로 퍼지는 개꿀 홍보임 특히 동남아 서남 아시아, 아프리카, 중남미, 등등 저개발 국가들 홍보 효과가 생각 보다 큼
우리보다 훨씬 더 깐깐한 유럽에서도 잘 팔리고 평판 좋으면 뭐... 일단 몇 년 지켜보고 유럽에서도 살아남는다면 그땐 또 국내 소비자들의 인식이 바뀔 수도 있습니다. 생각의 변화라는 게 딱 바뀌는 게 아니라 자기도 모르게 서서히 바뀌거든요 지하철에 물건 파는 거 3,4년 전까지만 해도 용인했는데 지금은 어떤까요? 인식 안 좋고 민폐라고 다 사라졌죠? 비행기에 우는 아이들 이제 용인 안 하죠? 지금 중국산 전기버스. 우리가 과거 같았으면 이거 용납했나요? 지금은 뭐 불안감 없이 자련스럽잖아요. 근데 이게 3년 전만 해도 말이 안 됐던 건데 우리들도 알게 모르게 안 바뀔 거 같던 고집센 생각이 서서히 바뀝니다. 스며든다고 하죠.
자존심이 없이 열심히 모방하며 배우면 결국 크게 대성합니다. 그리고 중국차는 전기차만 문제가 아닙니다. 중국산 내연기관 자동차도 너무 빠른 속도로 발전하고 있습니다. 나중에는 이 부분도 문제가 될 겁니다. 또한 디자인 싸보이는건 디자이너만 유럽 출신으로 새로 고용하면 되는거구요 특히 언급하신 지리자동차나 시진핑이나 공산당 간부들이 타는 훙치자동차 이런 브랜드가 만드는 내연기관 차도 우리나라의 수출과 내수에 위협이됩니다.
사람들이 아직도 00년대에 살고있는 거 같음. 자동차 같은 중간 등급 기술은 중국이나 우리나 크게 차이없음. 특히나 전기차 분야에서는 더더욱 그 격차가 얼마 안됨. 다만 자율주행분야 같은 SW쪽에 현대가 중국 평균 보다 앞서고 있는 거 같은데. 이거도 뭐 중국 인공지능이나 자율주행에 투자하는 규모 보면 따라잡히는 거는 시간문제 같음. 사실 우리가 중국시장을 어떻게 공략해서 먹냐를 따져야 하는데. 우리는 중국에서 쫓겨나다시피 하고. 자국 시장 방어를 논하고 있으니. 이 얼마나 손해인지 모르겠음. 우리나라 시장이 작아서 아마도 중국이 공세를 퍼붓지는 않을 거 같은데. 유럽시장에서 현대가 중국 전기차랑 맞붙었을 때 힘겹지 않을까 걱정은 됨. 중국 시장 잃은게 너무 큼.
한국시장에 진심으로 응하는거면 더 좋고 처음엔 돌핀이나 씰같은 약간 노후화된 모델로 나오지만 한국시장에 먹히려면 덩치큰 suv가 필수적.. 그것도 깔끔하고 고급진 이미지면 좋음 근데 가성비가 확실하네? 그럼 이미지 개선되는거고 그다음 중소형 suv로 비슷한 디자인인데 덩치와 가격만 덜어내서 내놓으면 더 좋을듯 byd 돈도 잘버는데 이런 신모델 공격적으로 내놓으면 좋죠 사실 한국시장에 더 맞으려면 영상에서 언급된것처럼 니오나 리오토, 샤오펑같은 브랜드들이 맞는데 얘네는 기본 가격대도 더 높고 테슬라같은 모델이랑 직접경쟁하다보니 한국시장 들어오려면 가격 더 올라갈수밖에 없고 그러면 테슬라나 수입전기차들과도 가격이 겹쳐버리고 가격메리트가 크게 없는데다 내수에서도 볼륨이 한정적이고 돈버는게 아직은 빡빡하다보니 굳이 한국시장까지 노리지 않는거같네요 따지고보면 결국 테슬라처럼 할수있는 회사가 없음..byd 조차 내수빨이 대부분이기도 하고 가격대가 아직은 가장 큰 메리트임
미국 유럽 중국차 관세 부과 한다는데, 한국은 어떨까요? 그리고 2016년 중국에서는 사드 문제와 한국제품 불매 운동이 있었습니다. 그 이후로 맥을 못추고 있죠. 그러나 일본도 센카쿠 논란으로 불매 운동을 겪었죠. 하지만 일본의 차는 내구성이 우수하다는 이미지가 있어서 방어하고 있습니다. 현재 애매한 포지션의 차들은 중국에서 사라지고 있습니다. 개인적인 견해지만, 저비용의 차는 중국 브렌드가 많습니다. 현대는 중국 시장에서 고성능 또는 고급 브랜드 제네시스로 진출해야 할 것으로 보입니다.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
중국차라서 개인적으로 안살 것 같긴하지만 진출을 많이 해야함. 현대차 국내시장 호구로 보고 가격 계속 올리는 꼴 보기싫음...
보조금으로 국민혈세로 현대자동차를 돕고 있는데, 또 개인들이 800만원 더 주고 현대차 산다고? 재벌이 당신을 도와야지, 당신이 재벌을 돕나요? 수십년을 그래 왔는데, 언제까지? 그러면, 그렇게 안주하는 한국차 발전 못해요.
전방감지 옵션 차이때문에 생기는 차이를 김한용기자님이 교묘히 설명하여 중국차를 띄우는 것..
국산차는 깡통차이고 중국차는 전방감지 옵션이 기본이라서 생기는 차이를 소비자들은 충돌했을때 안전한 차라고 생각들하시네요ㅋㅋ
김한용기자님은 이를 또 교묘히 중국차가 안전한것으로
결론은 안전한거 아닌가요?
기본으로 옵션이 있는데.. 평균적으론 안전한거 아닌가요???
전방감지 옵션이 사고 났을때 수리비가 문제지 기본으로 달아주는건 잘하는거지....
(프리대만, 시진핑 엿먹엉, 대한민국 만만세)
뭔 .. 당연한거 아니냐?
야 안전벨트가 옵션해서 넣어야된다고 해봐라 그게 안전한지 아닌지ㅡㅡ
얘는 돈주고 안전을 사는거구요
얘는 그냥 드립니다.
ㅅㅂ 뻔하잖아
韩国市场太小了，以至于没有中国车企对韩国感兴趣。所以，中国车安不安全关你们什么事呢，BYD、MG进入欧洲市场，自有欧洲市场的碰撞测试会去检验。韩国只要等着中国车把韩国从东南亚、中东、南美市场赶走就好了，剩下美洲市场和福特、通用好好比一比，看到时候美国爸爸还愿不愿意赏饭吃。
중국차를 띄웠어? 한국차 깐거 아니고?
중국차가 우리나라차보다 안전하다고요? 하고 의문을 던지는데?
꼭 사서 타세요 . 전직원에게 사주세요. 꼭이요~~~
돌핀 1900만원? 공식적으로 가격 발표한건가요? 설마 중국에서 그 가격이니 우리나라에서도 그 가격에 팔지않을까? 싶은 건가요?
다음은 1900만원에 우리나라에서 살 수 없다면 우리나라 보조금정책에 문제있다고 몰고가시려나?
환경부인증상 거리가 턱없이 짧으면 우리나라 환경부인증에 문제 있으니...BYD 발표를 기준으로 봐야한다고 하실건가요?
현기차는 국토부 매수해서 돌핀 1900만원짜리 자동차에 1900만원 어치 세금 메기면 짜잔 당신이 원하는 그림 생김
2500은 될듯 근데 2천만원대 전기차 메리트있을듯 중국 승합차 트럭들 많이달리던데
@@mintlemon9377 중국 전기 트럭 작년에 몇대 팔았게요? 찾아보시고 답글 하세용.
@@mintlemon9377전에 비야디 수입힌다고 기사낫을때 중국내수 둔화로 한국수출에 공격적으로 한다했고 보통 내수용보다 몇백이상 비싸게 판매하던게 관례였는데 이번엔 내수용하고 비슷하게 판매한다고 했습니다
거기에 보조금 받으면 적어도 2천은 안넘겠죠..
1900이라고 치자 디자인 꼬라지봐라 내돈내고 거지라고 표내고 다닐래? 이쁜것도 아니고 뭐고 씰이 2천대면 모를까
모카 그동안 중국차 많이 빨아줬는데 판매 시작되면 젤먼저 출고해라.
빨아주는게 뭐냐~~ 평소에 그런 단어 쓰니 댓글도 이딴식으로 쓰지~~
@@블루문-j5h 내 이런 답글 나올줄 알았다. 빨아주니까 빨아준다는거지
여기도 그쪽 신도가 있네
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
돈을 받았으니 빨아주는거지
한국에 살고 있는 중국인들이 사줘도
너부터 사서타봐라
테무에서 보냈냥?
정답입니다 😂
중국 전기차 최다빈도 소개 채널인듯. 중국차 전문 홍보 채널.
관심도없는 중국차를 집요하게 홍보하는데 도데체 왜이러는건지
채널 독립하더니 많이 망가졌네
중국 전기차를 찬양하지만 정작 차는 현대 기아만 사는 인간 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@skbae7445 요새 저런 유튜버들이 기하 급수적으로 늘었음. 우리나라만 아니라 영어권 나라에서도 저러고 있음. 주위에는 없으니 중국까지 가서 리뷰하는게 똑같음ㅋㅋ
@@보노보노-r5h아직 수입이 안 됐잖아 ㅋㅋㅋ 저능임?
또또. 중국차 홍보다사네
현기차 팜내량 세계 3위면, 자국 거의 독과점은 설명 안해도ㅜ알텐데, 가격대비 품질이 좋으니까 세계시장에 팔리는거고, 유지관리 as 면에서 국내에서는 비빌 자동차 메이커사가 없는거죠
범퍼 하나 새로 끼우려면 3달은 걸리겠네 ㅋ 켄보가 괜히 망한줄아나
켄보는... Byd랑 회사규모부터가 비교불가... 이미 국내버스회사 전기차부분은 3년전부터 byd천국...as 문제 없음...짱깨들 전기차장난아님...호주에 가보면 테슬라 아니면 짱깨전기차임...현기전기차 구경도 못함...😅
알리 테무 이용 안해 보셨나 보군요
켄보는 쓰레기라서 망한거아님??
북기은상이랑 비교 하면안되는거아닌가?
오토 오아시스에서 3일걸립니다
자우경쟁시대인대 대환영~~ 그래야 우리나라기업도 정신차릴듯~~
샤오미 화웨이 OPPA 뭐 이런 스마트폰 들어올때 삼성 끝났다 했는데 점유율 2%는 되려나?
그리고 우리나라는 차로 사람 평가하는게 좀 심해서 중국차 선뜻 구매하는 사람은 진짜 별로 없을 듯. 궁금해서 사보는 유튜버, 진짜 돈은 없고 전기차는 갖고싶은 분들(.. 솔직히 그 분들도 중고 국산 전기차 사지않을까 싶음) 영업용이면 라보/다마스 뭐 그런 대체제가 없으니까 그런가보다 하겠는데 일반 승용을 중국차 산다? 과연
이미 중국 내수시장에서 입증 되지 않았음? 중국산 전기버스도 잘 타고 다니면서 무슨 ㅋㅋㅋ
이사람 중국돈받는사람 아니에요? 업계에서 소문장난아닌던데
;;
바보
@@랑스-l1g육갑떠네ㅋ
허위사실 고소하겠습니다.
@@eejj1515 허위사실같은소리하네 무슨허위사실 무고죄로한번 받아처드릴까?
이야.... 이제 드뎌 김한용씨가 BYD 사는 거 보여주시겠네요.
좋은 차면 꼭 사셔야죠. 분명히 사서 한국 1빠 내돈내산 시승기 올려주시리라 믿습니다.
파이팅!!!
넌 시내버스타지마용.다중국산임
김한용 뭐 싸구려 사겠어 사면 폴스타(중국차임) 사겠지.
한용이는 협찬 받겠지 짱깨차 졸라 빨아대는 이유가 있겠지
옛날부터 byd 안 살거라 얘기함
지커, 샤오미는 산다고 하셨던것 같아요.
@@kyungminlee3388希望你不要坐，中国车也不欢迎你
저 가격으로 나오는지 지겨보겠음. 기만적인 보도라면 책임져애 함
제대로 영상안봤지 1900만원으로 나올리없다고했다
다른 언론의 보도를 얘기한 겁니다. 누가 이런 방식의 유튜브 영상을 '보도'라 지칭합니까? 왜 혼자 흥분하고 그러세요
김한용은 1900으로 제목 어그로로 중국돈으로 부자됨
@@IwantItalyPizza 말투가 2찍이네.
@@IwantItalyPizza 2찍아 확실하네. 비아냥 거리다 발끈하고 엉뚱한 소리 하는
댓글에서 비야디 산다는 댓글러만 모아도 비야디 한국에서 성공함.. 근데 말은 그렇게하고 진짜 비야디를 사실까? ㅋ 중국산은 만원 이하짜리만 사세요. 후회하지 말고..
ㅋㅋㅋ
조선족들이겠죠 ㅎ
9:01 중국 내수 가격 1900만원에 WLTP 기준 주행거리도 롱레인지버전 58kW짜리로 기준 잡아놓고... 그걸 국내가격, 환경부 거리기준 레이랑 비교하면 어떡합니까? 다른 건 몰라도 이런 식으로 억지 비교하시면 안되는 것 아닌가요? 다 아시는 분이 왜 이렇게 행동합니까?
아이오닉5 필리핀에서 8800만원 인데요... BYD 돌핀 3300만원 .. 아토3 4200만원..필리핀은 보조금이란것은 없습니다. 싸도 잘 안사요... 이나라에서도 인식이 ㅋㅋ
시승이 아닌 데일리카로 사용 후 후기 남겨 주세요
1900만원 나온다고 말해놓구선 본인은 ev3 사는 이유는? ㅋㅋㅋ
차급이 완전히 다른데..
비야디 나와서 비야디도 사면?ㅋㅋㅋ 국뽕들 발광하는 거 재밌누
BYD ATTO3 오키나와에서 700km정도 타봤는데 생각보다 트렁크도 크고 앞좌석 뒷좌석 모두 넓고 인테리어 유치하다고 생각한건 2초정도고 실사용은 편했어요 공조는 정면이랑 하부로만 바람을 선택할 수 있고 손으로 조절하는 통풍구 방향으로 정면까지 나오는데 바람이 정말 쎄서 여름에 정말 좋은것 같아요 한국에 온다면 왠지 많이들 사실것 같네요
한국 기술을 표절하였다
BYD해외 판매 가격 보세요. 천만원씩 더 붙습니다. 내수 가격에 들어오길 바라는건 그냥 희망고문 밖에 안됩니다.
그 가격에 나와도 전기경차랑 큰 차이 안날듯
ㅉㅉ
그 천만원은 수입국의 관세 때문이지. 불공정한 무역정책의 결과.
최소 내년초 부터 판매할 중국전기차는 내수용 가격과 거의 비슷한 가격에 판매할거라고 말했답니다.
2천에 들어와도 보조금 받으면 1500만원..개꿀이네??
@@최혁용자살 화장용으로 구입하면 마지막 가는길 따뜻하고 좋겠네
야 은근슬쩍이 아니라 대놓고 BYD 홍보하고 앉아있네.. 돈 좀 받아 먹었나?? 아니면 그냥 중뽕인가??
전기차기준 자국판매량 빼고 수출물량을 비교하면 BYD가 많을가 현대그룹이 많을가?
점점 버스에서 상용차 까지 점점 늘어가는 상황인데. 얼마전 st1 가격 생각하면 언릉 독점이 깨져야 되공 저렴한 중국 전기차가 지속적으로 판매를 했으면 좋겠네요.
현기 독점은 비싸지기만하지. 경쟁시켜야 싸지고 좋아지지
르쌍쉐나 욕하셈.
외제차 사지말라고 누가 뜯어말렸나 ㅋㅋ
돈 없는 애들이 어떻게든 후려쳐서 싸게 사볼라고 기가찬다 ㅎㅎ
현기가 독점을 시킨건가? 소비자가 다른 회사차를 외면하니 자연스럽게 현기차만 남은거 아닌가?
마진 잘남긴 회사 1위가 현기인가.ㅋ
@@ReignOfMoE그 3사는 현기처럼 불량은 적은데?
어디 근무하면서 폰쳐보고 일을하냐...?
자유시장 경제 좋아 하는데 시장 경쟁으로 가야지.
중국 기업은 시장경쟁이 아닙니다. 앞뒤로 공산당 지원이 불공정하게 지원되기 때문에 문제란 겁니다. 차 살때 보조금 받는 거와는 다른 문제입니다
중국전기차가 싸게 나오는이유가 중국정부지원으로 덤핑해서 싸게나오는건데 공평한 자유경쟁은 아니죠.
@@문성인-l7w 중국 자동차가 싼 것은 중국이 전기자동차라는 가장 완전한 산업사슬을 가지고 있기 때문이다. 이는 산업사슬의 우위가 가져온 것이다
일딴 뭐 판매가 잘될지는 모르겟지만
첫번 째로 자동차는 서민에게 생활입니다. 고장이 잦으면 안된다고 생각 합니다. 고장이 나더라도 수리하는데 있어 편해야 차를 살수 있다 생각하는데 as 망하나 없이 차만 내놓으면 판매가 될까싶고
두번째는 가격이 중국에서 판매할때 싼거지 우리나라도 들어오면 세금도 붙고 딜러사들이 챙겨가는 수수료나 이런게 붙으면 가격 경쟁력이 더 떨어질거라 생각 합니다.
그리고 자꾸 씰과 아이오닉6를 비교하는거 자체가 맞나 싶은게 모델3와 아이오닉6가 가격이 비슷하디고 사람들이 비교해서 구매하지는 안는것 같습니다. 모델3 좋다 생각합니다 오토파일럿이라던지 디자인이나 사람들의 인식 하지만 사시는분들은 뒷자리 거의 포기한다고 들었습니다. 아이오닉6를 사시는 분들은 뭐 모델3보다는 좋은 점은 뒷자리도 넓고 고장시 수리망이 좋다는것 이런걸 생각하고 사신다 생각하지요. 씰은 그런면에서 비교가치가 될까 잘 모르겟네요.
아이고 한용아.. 돈이 좋긴 한데... 왜 이러냐?
한용님은 얼마나 답답하실까요? 적지 않은 분들이 아직도 몇 년 전의 편견에 머물러 있는 눈높이를 가지고 있으니😅
중국폰도 안사는데 저 몇천하는 중국차를 살까 ㅋ. 한국인 종특이 비싸고 크고 좋은거 좋아하는데
일단 전기버스는 점점 늘어나고 있는 상황입니다만. 모르죠
호주에선 돌핀 3,000만 원에 팔고 있음.
2개월전부터 이곳저곳에 타고다니는게 보이드라
호주에선 모든 차가 다 비쌈
자국 생산이 아니라 관세가 붙고, 운송비용도 어마어마하니까.
아이오닉 5 호주에서 6천 넘게 시작임. 무슨 차건 +1000만원이 기본
@@즈아가-i1l 꼭 그렇지만도 않음
mg zs 소형 suv 1600만원 시작
기아 세라토(k3) 2300만 시작
토요타 캠리 2천8백만 시작
@@즈아가-i1l 아, 테슬라 모델y 세금포함 4800
@@즈아가-i1l 꼭 그렇지도 않음
Mg zs 소형suv 1600만
기아 세라토(k3) 2400만
토요타 캠리 2800만
테슬라 모델y 4800만
왜 댓글 쓴 거 같은데 안 달려있지?
독과점 업체의 횡포를 막을수 있다는 점에서는 환영할 일 이네요!
저번 영상에도 그랬었지만 가격비교랑 주행거리 비교할 때 양쪽의 기준을 같게 해주시면 좋겠어요
레이랑 byd를 비교할때 레이는 국내기준 byd는 wltp기준이면 일단 측정 방식자체가 달라서 저정도로 많이 차이가 나지는 않을 것 같고, 가격비교도 무작정 국내가격에 해외가격과 비교할게 아니라 수입차량에 붙는 관세랑 수입사에서 가져가는 수수료도 있을거니까 적어도 현지가격은 나오기 어려운게 사실인데 관련된 내용은 전혀 없이 얘기하시면 오해의 소지가 있지 않을까요? 이런것들을 감안해서 영상을 제작해주시면 좋겠어요
차량에 관한 정보를 잘 알고 보는 사람도 있지만은 전혀 모르는 상태로 보는 시청자도 분명 있을거에요
어느정도의 영향력을 가진 채널이면 이런 부분을 조금 더 신경써주시는게 맞지 않을까 싶네요
일본에서 이미 양자 대결중인데 가격을 보면 이렇습니다.
아이오닉5: 479만엔, 코나: 399만엔
BYD ATTO3: 450만엔, BYD 돌핀: 363만엔
둘다 일본에서는 별 반응이 없이 그냥 묻히는중이긴 합니다만 BYD가 경쟁모델 대비 30만엔 정도 저렴하게 내놓긴 했네요.
한국에서 출시된다 해도 가격때문에 현기 안사고 BYD사야겠다 할정도의 큰 가격차이는 안날거 같아요.
그렇지만 덕분에 현기의 전기차 가격상승이 억제되거나 좀 낮아지는 효과는 기대해볼만 하겠네요.
중국이건 인도건 배울건 배워야 하고, 위협이 될만한건 미리 파악을 해서 사전대비를 해야 하는건데... 중국이라고 무조건 낮춰 보는것들 봐라. 핸드폰 시장이 이렇게 될거라고 6~7년 전에 예상을 했나? 샤오미 처음 생길때만 해도 아무도 예상못했다. 예전에 그 잘나가던 태양광업체들 중국때매 다 망했다. 배터리는 이미 중국이 더 경쟁력 있는거 같고.
이지랄떨어놓고선 지는 ev3출고하네./..
ㅌㅌㅇㅇㅇㄹㅇㅇㄹㄹㄹㄹㅊㅊㄹㅌㅌㅇ
중국전기차는 당연하지만 전기차 보조금 제한해야한디고 봄. 더불어 관세및 규제를 통해서 당분간은 진출을 최대한 막고 우리 경쟁력 올라올때까지 대비해야함. 사실상 덤핑제품임. 우리니라 자동차 산업 다 죽고나면 진짜 나라가 망함
보조금 때려봐라 중국은 가만히 있냐 1개밖에 모르지?ㅋㅋㅋ 중국도 보복하면 한국이 뒤질까 중국이 뒤질까
당장은 막고 어쩌고 하겠지만 앞으로 세상은 점점 더 가까워지고 시간과 공간의 제약이 줄어들것이고..자국, 나라 개념보다는 지구가 하나의 덩어리로서 자동차 업체,부품업체, 관련업체 등 국가기준이 아닌 하나의 울타리안에서 움직이고 정의되는 세상이 되어 갈것입니다. 애국심이나 우리라는 생각만으로 버티기보단 빠르게 개념을 바꾸고 변화를 받아 들여 지금의 상황 및 앞으로 펼쳐질 상황에도 대비해 나가야 할것입니다.
한용이형 ev3 관심가는데요 드라이브와이즈옵션보면 여러가지많던데요 넣는거랑 안넣는거랑 조목조목설명부탁드려요 감사합니다
싼맛에 영업용으로는 쓰려나... 여튼 이런차 많이 들어와서 현기에 경종을 좀 울려줬으면 한다.
이미 70개국에서 25만대가량 수출하는차의 품질을 생산국가로 폄하하는거 솔직히 그냥 무식해보임. 세계 최고급 로봇청소기 시장은 lg 삼성 제치고 중국기업들이 독점한지 몇년되었음
우리나라에도 공격적으로 들어와서 국산차에 경종을 울렸으면 좋겠네요.. 물론 지금처럼 자국민을 호구로보면 정신차리기 전에 삼켜지겠지만..
그래요 자동차니까 당연히 충돌테스트 중요하죠 하지만... 충돌테스트 결과는 만의 하나 진짜 재수없는 사고로부터 날 지켜주는 것이고
앞으로의 자동차들은 전자 불량으로 인한 급발진 및 기타 에러로 주행중 시동꺼짐 외 예측불가한 전자적 고장에 대한 안전성이 저는 더 중요하다고 생각합니다
운전을 잘 못하시는 분들은 "자동차는 역시 안전이 제일이지" 라고 하시겠지만 저로서는 모닝을 타더라도 전자 오류가 발생할 확률이 더 낮다면 모닝이 훨씬 더 안전한 차로 여겨집니다
모카가 렉카 다됐네. 뭐가 맨날 심각해. 다 아는 인간이 구라는 좀 빼라
기자 초대하고, 모터업자 초대하는거
보면 알고있는 것같지도 않음~~
또 중국차 광고네... 이 채널도 중국 자본이 들어왔나봐여?
근대 광고를 구독하는 당신은 뭐냐?? 싫으면 차단 하세요
가격이 진짜 중요... 덕분에 현기차 가격 폭주도 막아주고 여러모로 좋은 상황.
중국산 DN8 쏘나타 택시도 내수에 비하면 뼉다귀부터 수수깡이였는데 BYD차가 얼마나 튼튼할까?
관세없이 중국하고 비슷하거나 조금 더 높은 가격에만 들어와도 판도 바뀐다.
지커도 가격 좋게 들어오면
서서히 잠식당하면서 게임 끝남..
as니 뭐니 해도 가격이 깡패기 때문에
많이 살거라고 본다.
그 대신 가격 메리트 없으면 한국시장에서는 절대 못비빔
돌핀 3천이면 안사..
2천이면 보조금 받고 1천만원대 개꿀
메스컴이고 유튜브고 간에 안떠들면 몰랏을것이고 알았다해도 살일 없지 않나요?
저희 동네는 이미 byd전시장 준비중이네요
것만 번지르르 한 비야디차.t4k차주입니다. 못 만들어도 너무 못 만들어요.조향장치 모터 컨트롤 기본중에 기본도 못해요.일일이 말하면 한두가지가 아닙니다.
t4k사고 후회 막심 입니다.gs 글로벌도 문제입니다.어휴
르쌍쉐 할인 퍼줘도 안사는데 중국브랜드 ㅋㅋㅋㅋㅋ 잘도 사겠다
그러게요 ㅎㅎ
ㅋㅋㅋ
댓글들 보면 대체 어느나라 국민인지 헷갈리는 사람들이 많다
조선족과 일베들이 요새 이런 영상에다 댓글 많이 달면서 선동합니다...
현기차 많이사줘라
자 얼리어답터 마냥 사시죠?? 그리 두려워해야한다던 듕귁 전기차가 들어왔는데 한번 타다가 폭발사고 겪고 두러움을 실시간으로 체감하셔야죠 안그래요??
우리나라에서 일본 문화 개방한다고 했을때 곧 우리 나라 문화가 무너질 것 처럼 난리법석었던 때가 생각납니다. 결국 우리는 그에 맞춰 마인드를 변화 시키고 무한 경쟁의 환경속에 노출되고 오히려 세계속의 한국으로 발전할 수 있는 발판을 마련했죠. 혐오 혹은 공포에 기반된 제한경쟁은 우리를 울타리 안에 가두는 것 밖에 안된다고 봅니다.
솔직히 레이 사려던 사람은 한번 고려는 해볼거 같음...지금은 그렇지만 몇년 지나고 타는 사람이 하나씩 늘어나면 고려하는 사람도 늘어나겠지
모카님에게 2000만원 드리면 1900만원짜리 차 사주실 수 있나요?
100만원은 모카님 수고비로 드릴께요
ㅋㅋㅋ
내년에 보조금 받으면 1500만원 정도면 가능하죠..최하 2천 이하로 가능합니다.
제목에 그 가격이면 심각한 문제라고 적혀있는데 ㅋㅋ 문제라해도 욕하고 문제가 아니고 좋다해도 욕하고 .. ㅋㅋ 현기차만 소개해야 욕을 안먹는건가??
1900에 나온다고 모카가 얘기한것도 아닌데 영상도 안보고 비난하는게 오지네요.
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가격적인 면에서는 매우 우려가 되는 상황이네요, 뭐 어차피 소비자는 좋은거고
중국차에 거부감이 있다고 해도 지금 전국에 중국산 버스 잘만 타고 다니는 분위기라
현대자동차 노동조합은 파업해야 되는데 눈치 보여서 못하는 상황.. 이걸 좋다고 해야하나
저차 리뷰해주실거죠? 중국차빨면서 중국차리뷰하는거 1도못봤는데
모카김한용씨를보면서느낀게초창기때는중국도많이깠는데.후반기부턴중국의장점.우리나라의미흠한점을그대로말사는게좋았어요.그런데byd가평택항에왔다하니까.저울이한쪽으로기우는것보면.그래도아니길바라는것아닐까요
9:15 사람들이 영상을 제대로 안보고 댓글을 다시네... 수준참 한심하다..내수는 1900이지만 우리나라 들어오면 레이보다는 비싸게 팔것이다. 라고 얘기를 하는데 건너뛰기 해서 영상을 보니까 제대로 전달을 못받지 우리나라에서 1900에 팔것이다 라고 얘기했나?
중국차 엔진 미션 없으니 얘기가 달라짐
센터 디스플레이에 CPU를 2개 넣어서 1개가 고장나도 사용할 수 있게 하는거 보면 놀라웠음
제발 현대 망해서 노조 밥줄 끊겼으면
여기 구독자들 아주 중국차 사려고 마음 먹은 댓글들 어마무시하던데 과연 판매량이 얼마나 나올려낰ㅋㅋ 팝콘이나 뜯으며 지켜볼랍니다 다른나라들은 자국산업 지키려고 관세부터 자체생산까지 정부가 지원하고 나서는데 여기는 아주 깨시민들 나셨어 진짜 현기차가 얼마나 국산브랜드로서 국내에서 해외에 비교하면 혜자가격으로 파는지도 모르고 그저 독점무세..누가보면 우리나라 시장에서 외산은 무덤인줄알겠네 뭐 샤오미폰 처럼 결국 가격이 전부가 아니라는걸 알아서 증명할 또하나의 중국제가 될 가능성이 크지만..
아이구 감사합니다.현기느님 예예예....
@@machmax7 에혀 뭐하자는건지
미국이랑 비교해서 비싸다하는데 미국은 원래 차값 최저로 파는 나라고 유럽만 비교해도 한국이 싸긴 쌉니다 근데 i30N 막은 건 용납 안됨
@AIGOAIGU 어디 신도인가요?
@@Railroader-1 그쪽이야말로 멀쩡한 사람 신도취급 하는거 보면 정상은 아니신것같은데 부디 가까운 병원을 찾아보심을 추천드립니다^^
BYD가 중요한게 아니고.
자동차 전문 유튜버서로 도요타 자동차 조작 사건에 대해 한 마디 해야 하는거 아닙니까??
모카는 이미 지난번때 다른 언론에서 조용한데도 영상 만들어 한마디 했었죠.. 이번에 할지 안할지는 모르겠지만요 ㅎ
모카는 일본차 예전부터 저평가하는 기조가 있어서 하긴 할거임
그건 자동차 전문 방구석 유튜버가 하겠죠 뭐 ㅋㅋ
우리나라에 몇대 팔리지도 않는 일본차를 굳이...
가격도 중요하고 옵션 및 트림이 중요하다고봄 디젤, 3기통 이런모델만 수입하고 안팔린다고 우는소리하는 브랜드들 생각하면 ..
BYD의 한국 진출 목적은 우선 당장은 판매수 보단 브랜드 홍보 인지도 상승 목적이 더 크다고 봄
자국 드라마 PPL 아무리 해봐야 외국 광고 효과는 기대도 못함
한국 드라마에 PPL 들어가면 자동으로 광고가 전세계로 퍼지는 개꿀 홍보임
특히 동남아 서남 아시아, 아프리카, 중남미, 등등 저개발 국가들 홍보 효과가 생각 보다 큼
ㅋㅋㅋ 이 영상에서 한용님은 반어법을 이용하고 있습니다. 너무 잘만들었네!!가 마음의 소리입니다~
아무리 싸도 목숨걸고 탈정도가 아니면 중국산은 안산다~
우리보다 훨씬 더 깐깐한 유럽에서도 잘 팔리고 평판 좋으면 뭐...
일단 몇 년 지켜보고 유럽에서도 살아남는다면 그땐 또 국내 소비자들의 인식이 바뀔 수도 있습니다.
생각의 변화라는 게 딱 바뀌는 게 아니라 자기도 모르게 서서히 바뀌거든요
지하철에 물건 파는 거 3,4년 전까지만 해도 용인했는데 지금은 어떤까요? 인식 안 좋고 민폐라고 다 사라졌죠?
비행기에 우는 아이들 이제 용인 안 하죠?
지금 중국산 전기버스. 우리가 과거 같았으면 이거 용납했나요? 지금은 뭐 불안감 없이 자련스럽잖아요.
근데 이게 3년 전만 해도 말이 안 됐던 건데 우리들도 알게 모르게 안 바뀔 거 같던 고집센 생각이 서서히 바뀝니다. 스며든다고 하죠.
이래서 편견이라는게 무서움
무지함이 무섭네. 흉기는 괜찮냐
모델Y RWD는 어케타냐 ㅋㅋㅋㅋㅋ
과한 국뽕은 죄요
중국차를 열심히 홍보를 하고나서 대책이 필요하다고 말하네. 참 얍삽하네.
관상과 목소리는 과학입니다
1900만원 싸게 샀지만 여러고장으로 변변한 AS도 못받고 버림. 그냥 4천짜리 국산 전기차 사는게 나음. 차라리첨부터 5900짜리 국산 살걸 후회하게 됨.
관세먹이면 중국은 안할까요
기자님이 먼져 차 사시는거 보고 살게요^^
바보
돌핀 2000언저리에 내놓아야 할 듯
중국에서 판매가격이 1900만 관세붇고 딜러 마진 남기면 3000정도 각종 혜택받으면 2000중후반 레이전기차랑 가격이 비슷할꺼라고 예상
행복회로 오지게 돌리네 ㅋㅋ 다른나라 가격보고와라
일본, 호주 현지 판매가격 찾아보세요
BYD는 그 가격에 팔 생각없음 ㅋㅋㅋ
테무에서 팔라고해라!
@@melon_milk94일본.호주 특히 호주는 쏘렌토도 풀옵이 7만 2천불 시드니에선 한국돈 9천 5백씩 하는동네인데... 그게 비교가 되냐?? 각나라별 가격이 천차만별인데...😅
우리기업 현기 를 걱정하는 마음의 10분에 1만큼 이라도 현기가 한국 소비자들에게 돌려 줬다면 이렇게 중국차 가 위협적이지 않았을거다. 현기 제발 내수고객, 미국 수출 고객 차별하지 말고, 결함, 고객응대, 조립 품질 개선해 주세요.
한용씨 먼저사서 타고다니면 사겠습니다
자존심이 없이 열심히 모방하며 배우면 결국 크게 대성합니다. 그리고 중국차는 전기차만 문제가 아닙니다. 중국산 내연기관 자동차도 너무 빠른 속도로 발전하고 있습니다. 나중에는 이 부분도 문제가 될 겁니다. 또한 디자인 싸보이는건 디자이너만 유럽 출신으로 새로 고용하면 되는거구요 특히 언급하신 지리자동차나 시진핑이나 공산당 간부들이 타는 훙치자동차 이런 브랜드가 만드는 내연기관 차도 우리나라의 수출과 내수에 위협이됩니다.
중국전기차 많이좋아하시는거같은데 비아디전기차 사서 롱텀 시승기 꼭올려주세요~~ 샤오미차 수입해서라도 타고다니면서 시청자들한테 "우리나라이제 큰을났습니다!!"해주세요
아직도 바지, 양말, 신발만 생산하는 나라라고 생각하나요? 이래도 정신 못 차리면 노답이요.
네....정신적으로는 바지.양말만 생산하는 나라입니다
중국인들 품성은 세계최하
비야디 일본에서 현대보다 많이팔리는거보면 경각심 존나세게 가져야하는건 맞음
일본 20년살면서 가끔씩 현대차는 보여도 중국차는 한대도 안보이던대 그건 어디 정보임??
@@春風H203号 일본자동차수입협회란곳에서 통계냅니다 궁굼하면 구글에jaia검색해서 통계자료 보시면되요
@@春風H203号 ㅋㅋㅋㅋ먼 정보야 팩트인데 인터넷에 좀 쳐보고 댓글을 써라
이 채널을 보면 신뢰감이 생겨. 이분 목소리가 설득력 만랩.
ㅋㅋㅋㅋ
1,2차대전 승전국 시민
자칭 독립유공자 후손
김한용~
기분 졸라 좋겠다
조선 성리학 노비후손답게
본점에서 들어오는데
기뻐야지~
사람들이 아직도 00년대에 살고있는 거 같음. 자동차 같은 중간 등급 기술은 중국이나 우리나 크게 차이없음. 특히나 전기차 분야에서는 더더욱 그 격차가 얼마 안됨. 다만 자율주행분야 같은 SW쪽에 현대가 중국 평균 보다 앞서고 있는 거 같은데. 이거도 뭐 중국 인공지능이나 자율주행에 투자하는 규모 보면 따라잡히는 거는 시간문제 같음. 사실 우리가 중국시장을 어떻게 공략해서 먹냐를 따져야 하는데. 우리는 중국에서 쫓겨나다시피 하고. 자국 시장 방어를 논하고 있으니. 이 얼마나 손해인지 모르겠음. 우리나라 시장이 작아서 아마도 중국이 공세를 퍼붓지는 않을 거 같은데. 유럽시장에서 현대가 중국 전기차랑 맞붙었을 때 힘겹지 않을까 걱정은 됨. 중국 시장 잃은게 너무 큼.
现代汽车的自动驾驶领先中国？你真的有了解吗？
저기서 반가격이라도 우리나라에서는 안됩니다. 불타죽거나 감전될수도있는데 탈때마다 불안해서 누가 사겠습니까?
아재요...이미 몇년전부터 국내전기차버스 태반이 짱깨 BYD 차 아닌교...어디 이북 아오지탄광서 감금되었다 어제 내려왔는교??😅
제발 현대 망해서 노조 밥줄 끊겼으면
우리가 차 만들때 일본에서 무시하고 비웃었지. 전자제품도 그렇고. 그래서 우리가 중국차 무시하듯이 우리나라 차 일본에서 딱 똑같은 취급 받는다.
중국차가 좋다는게 아니라 긴장해야 된다고.
1900만원 발원지가 여기구만….. ㅎㅎㅎ. 참
한국시장에 진심으로 응하는거면 더 좋고 처음엔 돌핀이나 씰같은 약간 노후화된 모델로 나오지만 한국시장에 먹히려면 덩치큰 suv가 필수적.. 그것도 깔끔하고 고급진 이미지면 좋음
근데 가성비가 확실하네? 그럼 이미지 개선되는거고 그다음 중소형 suv로 비슷한 디자인인데 덩치와 가격만 덜어내서 내놓으면 더 좋을듯
byd 돈도 잘버는데 이런 신모델 공격적으로 내놓으면 좋죠
사실 한국시장에 더 맞으려면 영상에서 언급된것처럼 니오나 리오토, 샤오펑같은 브랜드들이 맞는데 얘네는 기본 가격대도 더 높고 테슬라같은 모델이랑 직접경쟁하다보니
한국시장 들어오려면 가격 더 올라갈수밖에 없고 그러면 테슬라나 수입전기차들과도 가격이 겹쳐버리고 가격메리트가 크게 없는데다 내수에서도 볼륨이 한정적이고 돈버는게 아직은 빡빡하다보니 굳이 한국시장까지 노리지 않는거같네요
따지고보면 결국 테슬라처럼 할수있는 회사가 없음..byd 조차 내수빨이 대부분이기도 하고 가격대가 아직은 가장 큰 메리트임
다들 싸다고 현기차 까는거보니 한심하네 다들사서 후기 남겨주삼 😂
댓글보니 한달에 몇만대씩 팔릴거 같은데 판매량기대된다 ㅋㅋㅋ
한용이형도 한두대 사겠지?
너는 꼭사라
그동안 물고 빨았으니
수입해 오면 살 사람들이 몇이나 될까요.. 언제 불날지도 모르는데. 그냥 가격때문에 상업용 차량으로 쓰는 정도가 아닐런지.
주행가능 거리에서 130키로 빼면 중국차 실주행거리입니다
난 어차피 중국차는 안 살꺼다 다만 경쟁을 통해서 현기가 긴장하고 소비자를 위해 움직이길 바래본다
경쟁이 많아지면 소비자한테 나쁠 건 없죠. 중국이 이미지는 나쁘지만 전기차나 배터리 발전 속도가 무시할 수 없는 상황이라서. 기업간 경쟁으로 좋은 가격 좋은 품질 제품들이 많이 나왔으면 하는 바람입니다.
현까들 좋겠네 ㅋㅋ 급발진 무서워서 현기차는 못사고 독3 차는 비싸서 못샀었는데 이제 살 수 있는 차가 나오니
요새 현기랑 독일차 가격차이 얼마나 난다고 호들갑이냐..
미국 유럽 중국차 관세 부과 한다는데, 한국은 어떨까요? 그리고 2016년 중국에서는 사드 문제와 한국제품 불매 운동이 있었습니다. 그 이후로 맥을 못추고 있죠. 그러나 일본도 센카쿠 논란으로 불매 운동을 겪었죠. 하지만 일본의 차는 내구성이 우수하다는 이미지가 있어서 방어하고 있습니다. 현재 애매한 포지션의 차들은 중국에서 사라지고 있습니다. 개인적인 견해지만, 저비용의 차는 중국 브렌드가 많습니다. 현대는 중국 시장에서 고성능 또는 고급 브랜드 제네시스로 진출해야 할 것으로 보입니다.
저렴하면 전자제품은 가성비로 사겠는데 몇천짜리 차는 글쎄요..
유럽에서 BYD 전기차 평가하는 것을 봤는데.. 일반 용도로 타는 것은 문제없는데.. 좀만 속도내거나 하면 승차감이나 주행성이 떨어진다고 하더군요.
합리적인 소비를 위해 이런 정보도 필요한 것인대 중국차만 나오면 불편한 사람들 많네