오늘 메탄올을 이용하여 하이브리드 기관을 개발하는 업체와 미팅을 했습니다. 대전 KSTAR 개발에도 참여하신 분이죠. 그분도 얘기하시는게 가장 경계하는게 중국입니다. 중국이 쫓아오는줄만 아는 분들이 많아요. 지금은 기술 연구개발시 이미 특허가 있는지를 중국쪽을 먼저 참고합니다. 우리는 타당성과 사업성을 검토한다고 한 세월인데 쟤네들은 그런게 없죠. 진짜 부자들이나 하는 방식을 취하고 있죠. 실패가 두렵지 않으니 속도가 엄청날 수 밖에.
맞아요. 전 중국을 좋아하지 않는다는 점을 밝히고, 영상마다 이젠 기술개발로 중국을 무시할 수 없다. 이미 우리보다 속도가 빠르고, 현기의 수준으로 중국브랜드를 무시할 수 있는 시간이 얼마 남지 않았을 가능성이 높다고 말하지만 국뽕맞은 사람들은 현실을 절대 인정 안하는게 참 답답합니다..
옆 섬나라가 갈라파고스화 되어 망해가는 것을 눈으로 보고 있으면서 스스로를 갈라파고스화 하는 건 정말 어리석은 일입니다. 북쪽이 막혔다고 해서 생각까지 막혀있으면 안되는 시점입니다. 싫은 놈 떡하나 더 주는 것처럼 싫은 놈에게 더 기술가 져오고 더 많이 팔아먹어야 할 것입니다.
다른곳에서 보니 네티즌들이 한용님 중국차 빨아?준다 하던데 전 솔직히 다양한 차들을 소개 해주는게 이분들의 일? 아닌가 생각합니다 좋든 싫든 판단은 각자 하는것이고 사는 것도 알아서 할 문제지 우린 정보만 얻으면 되는 것 아닌가? 생각되고요 고맙게 보면 될 것 같습니다!
어느나라던지 훌륭한 것은 받아들이고 반성 및 개선할 것은 개선해 발전시키는 게 당연하지 요새같은 시대에 눈과 귀를 틀어막고 저건 안 돼가 될까? 모카의 앞서가는 자동차 시장을 정확하게 짚어주는 것이 옳은 방향이다 생각하고 응원합니다. 앞으로도 굽히지 말고 주욱 잘 알려주시기 바랍니다
결국 생산을 많이 하고 많이 팔다 보면 기술은 계속 발전 하게 되어 있음 우리고 80~90년대는 저런차 싸니 타지 누구타냐 했음 외국에서는 전기차는 테슬라 빠면 중국 업체가 급격히 발전함 규모 및 판매량 곧 그게 기술의 진보가 있을 거고 그게 무서워서 미국이 계속 방해 하는 거지 만약 미국이 저렇게 안했음 제조업은 중국이 전세계다 먹을 분위기라 미국이 죽기 살기로 막고 있는 상황임....결국 생산량 및 판매랭이 곧 기술 발전에 시발점임 그걸 중국이 하고 있음... 작년에 중국 5개 도시 올만에 여행 했는데 도로위 차량이 정말 많이 달라졌음 중국 자국 차량이 60퍼 이상 친환경 차가 30퍼 이상 달림....
다른 걸 떠나 한국 대표 자동차 유튜버 김한용 기자님과 스텝분들의 수고에 그저 편하게 볼 수 있어서 정말 감사합니다. 저 왕홍들 자동차 뿐만 아니라 패션 전자기기 생활용품 등등 안하는게 없는데 평일 한낮에도 라이브쇼 같은거 보면 평균적으로 적게는 만명대부터 몇만명씩 들어가서 보더라구요. 하여튼 중국 인간들 머리수는 ㄷㄷ
중국이 시장이 작아 관심없던 한국까지 진출한다면 함락되는건 당연한데 AS때문에 문제긴할거임 그런데 알리나 테무 에서 고가제품이여도 판매자 귀책이면 아닥하고 교환해주는걸 보면 중국차들 엄청난 자본으로 차량 문제있으면 그냥 새차 교환!!!! 이런식으로 나올거 같음 그러면 국내 전기차시장 다먹힐거임
중국 심천에서 16년살고 여기 광저우에서 8년째 회사 다니고 있었는데 정말 광저우 오기 전까지는 북경현대는 택시 둥펑위에다 지아(기아)는 K시리즈 짝수차들 엄청 팔렸는데 지금 완전 전멸상태에요.. 이제 거의 보이지도 않고 제 K4만 있네요.. 이것도 주행거리가 길어서 한국차 이번에도 알아보고 있었는데.. 매장도 없다시피해서 결국 중국차 하발이나 지리자동차 보고 있네요..ㅠ
@@yk4194노르웨이 올해의 전기차 상 샤오펑G9이 탔지만, 노르웨이에서 샤오펑 안 팔리지요.... 일본에서 아토3가 올해의 전기차 상 탔지만 별로 안 팔리구요, 독일에서 니오et7이 골드스티어링휠 상 수상했는데, 별로 안 팔립니다.... 아! 아5N은 글로벌 고성능차 수상 했는데, 한국에서 조차 안 팔리죠.... 전문가 평가 부분이랑, 소비자 선호는 조금 다르더군요.
브랜드 그대로 달고 오는건 패기 인정이긴함. 근데 한국 소비자입장에서는 이 내수 독과점 구조 깨긴 해야함. 결국 이 차들도 들어오면 수입차고 한국의 비관세 무역장벽과 관세등에 가격 올라가고 a/s 망 부실하고 하겠지만 테슬라하는거보면 가격 내리면서 수요 끌어내고 a/s 망 최소한 전국적으로 갖춰져있긴 하고 애초에 전기차는 자잘한 수리외에 큰 정비소요가 적고 갈수록 그런 흐름이 될테니 중국차들도 이런 식의 전략으로 더 저렴하게 들어오면 국산브랜드도 경각심 갖긴 해야할듯.
중국을 싫어하고 좋아하고를 떠나서 유독 차만 더 인정을 안해요. 이상하죠. 드론산업이 초기였을때 중국이 엄청나게 밀어줘서 지금은 드론계 애플이라는 DJI가 생겨나게 된건데 지금 중국은 자동차에 진심 입니다. 그럼 자동차 산업이 어떻게 될까요? 이런데도 현실은 어떤지도 모르면서 방구석에서 댓글만 쓸 줄 아는거죠. 지금 알리바바 같은데 조금만 서치 해봐도 중국의 전반적인 제품의 퀄리티가 수준급에 올라올걸 알수 있습니다. 제가 일하는 분야의 제품만 봐도 이게 중국꺼라고? 이런생각을 합니다. 한국은 만들지도 않는거 중국은 모조리 다 만듭니다. 자본과 값싼 노동력으로 말이죠. 세상 모든 제품을 만드는데 기술력이 제자리 일까요? 아무리 멍청한 사람도 한분야에서 계속 제품을 만들다 보면 기술발전이 이루어 집니다. 중국산은 쓰레기가 아니라 그냥 싼 원자재 쓰니까 쓰레기인겁니다. 기술력이 쓰레기가 아니란 얘기에요. 얘네도 좋은 원자재 좋은 부품 쓰면 좋은제품 나온다는 얘기에요. 현실을 직시 하고 대비를 빨리 해야 할것 같습니다.
지커 007에 대한 영상을 본 적이 있습니다. 전면부의 LED 바이저가 너무 멋지더라구요 우아한 면 전개가 매우 인상적인, 10년 전의 중국차 생각하면 큰일날 수준의 성숙한 디자인이었습니다 심지어 2년 전과 비교해도 엄청나게 발전한 것 같다고 느낍니다. 솔직히 너무 빨리 발전하고 있는 것 같아서 무섭습니다
@@이천룡-u2r Zeekr의 모회사인 Geely는 볼보와 로터스를 소유하고 있습니다. 보안이 취약할까요? Zeekr의 전기 자동차는 현재 중앙아시아와 러시아에서 매우 비싸지만 여전히 잘 팔리고 있으며 그곳의 부자들의 지위 상징이 되었습니다! 국산차는 언제쯤 저렴함과 가성비를 버릴 수 있을까?
우리나라는..... 인프라랑 소비자들 지갑 사정 맞게 출시되다 보니 저것들 다 출시된다고 해도 인증 받고 해서 제값 받고 팔면 실제로 구매할 수 있는 소비자는 많이 없을겁니다. 이러니 저러니 해도 대중차는 현지 생산업체걸로 사는게 제일 안전빵이니깐요. 우리나라에 중국차 무시하는 분들도 중국 가면 현기차 안고를걸요. 피아트도 우리나라에서나 10리도 못가서 발병나는 차(진실)지 이탈리아 현지에선 잘만 타고 다니자나요.
댓글 보니까 현대 인터넷대응팀 많이보이네..그딴데 돈 쳐 쓸돈잇으면 원가절감하지말고 설계나 안전마진 더주고 잘좀하지 알미늄 블럭 만들때 클로즈덱 쓰고 iccu만들때도 용량 고려해서 더 좋은부품으로 좀 하지 그랫냐... ㅈㄴ애매해 한국차는 뭔 독삼사처럼 내연기관 끝판왕도 아니고...그렇다고 도요타처럼 미드쉽 컨버터블 10기통 그도 아니면 뭔 f1이라도 해본적이 있는것도 아니고 전동화에 몰빵한다더니..달리다 시동꺼지는건 다반사에 전기 수소 설레발만 존나쳐놓고 이제와서 엔진개발부 다시 살리고 ㅋㅋ ㅈㄴ 애매~한 회사야 이도저도 아닌 이제라도 정신좀 차려라..제네시스 해리티지 타령 고급화 전략 좀 수정해야하지 않겟냐... 니들 차 오래된 거 굴러다니는게 뭐가잇어 엘란트라 구아방 뭐 길거리에서 보이냐?ㅋㅋㅋㅋ e30 46 39 등등 80~90년대 비엠은 지금도 잘 보이는데ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 한대를 만들더라도 잘 좀 만들어봐 최고가 아니면 만들지 않는다..라는 캐치프라이즈 ㅈㄴ멋지지 않나..적당히 돈벌어먹을 그런 생각 좀 하지말고...
중국제품을 한국에 팔려면 서비스센터를 각지역에 한개이상은 먼저 설치하고 나서 물건팔아야죠. 전에 들어온차도 싼타페크기에 7년as보장에 2천도안되는가격이라고했는데 2년도안되 도망갔다죠 ㅋㅋㅋ 중국제품을 무시해서 안사는게 아니라 as가 못해도 불편하다는 독3사이상은 돼야 살까말까 할듯합니다.
솔직히 중국의 창의적인 발상이 눈에 보이는 기술로 적용되는 중국시장이 부러운거지.. 중국의 저런 시트배열이 최첨단 신기술은 아니잖아요? 중국 경쟁력에 대한 포인트를 잘 잡아야 하는게 중요한것 같아요. 중국의 첨단 기술력이 아닌 값싼 노동력을 이용한 "소비자 중심의 창의력!!!을 구현한 기술"이 포인트가 아닌가 싶네요. 우리나라도 똑같은 딜레마에 90년대초에 빠진 적이 있었죠. 따라갈수 없는 기술력에 주저할 바엔 감성품질을 이용한 마켓팅이었죠. (시트나 외장재, 간단한 자동2중잠금장치등 그냥 밖에서 볼때 우와~하는 부분들......) 하지만 감성품질이란건 결국 첨단 기술의 선도가 아닌 차값에서 얼마 차지하지 않는 고무러버나 기성품을 구매하는... 결국 1년내로 따라잡히는 기술을 말하는거죠...이게 명품과 잘만드는 회사의 차이인거구요. 어찌되었던 중국의 경쟁력이 눈에 보이는 감성의 품질이란건 언제든지 따라잡을수 있지만! 이 작은 감성품질과 연결된 부분을 해결할 의지가 없는 국산차의 행태입니다. 수익이 많이 남는 suv위주의 라인업만 생산하다보니 세계자동차5위라는 타이틀에 챙피할 정도로 크기만 다른 개성없는 차들이 독일차에 버금가는 가격(인상)과 주차라인 꽉차는 크기로 주차장 틀막하게 만드는 크기의 차들이 한국내수시장에서 돌아다니죠. 정작 필요한 세컨카로 사용되는 엄마들의 단거리 애들 픽업용 뒷자리넓은(레이같은) 연비좋은 미니카라던지, 노령화되는 시골에서 짐과 승용으로 사용될 낮은 짐칸있는 세단크기의 미니 픽업 트럭이라던지, 7,9인승 vip용 상기언급한 스윙시트배열의 (알파드같은 크기의) 미니 mpv 캠핑족이나 애들많은 집에서 쓰는 올란도나 카렌스같은 차들은 없고..... 결국 우리나라는 많은 경험을 토대로 필요한 차들을 만들수 있는 기술과 라인업이 있음에도 불구하고 소비자가 원하는 차는 찾아볼수 없다는게 현실이고, 한국기업들이 외면한다는것...이게 국내소비자를 기만하는거죠. 이러다가 알파드 같은 차들이 한번씩 빵빵 터트리는거죠...중국을 무시하는게 아니라 국내 현실을 외면하고 자사의 수익만 쫓는 국내기업들이 참...싫은거죠. 정말 영상속의 저런 차들이 중국몽 꾸는 정권으로 바뀌고 중국에서 쏟아져 들어온다면... 기업들이 순익높은 차 팔아서 과연 수익높은 내수 시장구조를 만들수 있을까요? 만들수 있다면 한대팔아서 도대체 얼마나 남기는거지?
구매여부를 떠나서 외관상 치는 정말 잘 만들었네요. 내구성이 문젠데, 새차라서 몇년간 타는거는 크게 문제 안될거고, 수리 문제나 중고차문제도 중국에 알리처럼 보내서 몇일뒤에 보내준다 그러면 외제차처럼 될지도 모르겠네요. 그럼 현기차는 부랴부랴 가격이라도 내리려고 할테고, 중국 덕에 소비자가 득을 볼지도 모르겠어요. 아니면 현기차가 한국 버리고 미국으로 가려나?
중국전기차에 대해서 거부반응을 보이는 이유는 너무나도 명확하죠. 그들이 시장을 점령한 후에 무슨 짓을 할지가 너무나도 선명하게 그려지기 때문임. 그리고 점령하는 과정에서 중국 기업이기 때문에 받는 특혜가 너무나도 커서 다른 제조사들이 함께 경쟁하는게 힘들다는 점. 자국 인구만으로 전세계 판매량 1위 찍어버리는 시장규모와 특허침해, 저작권 등 무시해도 되는 공산당 정책 등. 중국 공산당이 마음먹고 밀어버리면 전세계 자동차 제조사 밀어버릴 수 있을거라고 봄. 근데 만약에 그렇게 밀려서 중국제조사가 유일한 선택지가 되었을 때 무슨일이 벌어질까? 카메라로 각 국가를 골목골목 돌아다니면서 지형정보를 중국으로 가져간다고 해도 대안이 없으면 따지기 힘들겠지? 특히 한국처럼 ㅈ만한 나라는. 게다가 가격 올려버리고 AS엉망으로 해도 대안이 없어진 상태에서는 대책도 없겠지? 그렇게 한번 사라진 산업군은 억지로 살릴 수 있는게 아니고 영원히 종속될 수 밖에 없고 종속되면 기술력이고 상품성이고 그냥 단합해서 불공정하게 밀어버릴 수 있는 힘은 더 커짐. 그러니까 거부반응 보이는게 당연한거임. 중국이 지금까지 착한짓하고 주변국가와 잘 지냈으면 지금과 같은 반응이 아니었겠지.
그런건 어차피 기업이 알아서 갖춰야할 경쟁력이고 자국 기업이 시장 경쟁력은 없는데 팔아줘야 한다는것과 같은 말 같은데 그럴거면 독삼사나 테슬라도 사지말아야지 심지어 지커나 지리처럼 디자인이나 기술력이나 아이디어적인 요소도 전혀 없음 차를 지금 몇십년을 더 오래 만들었는데도 한심..
@@iserjdjwi 기업이 알아서 갖춰야할 영역이 있고 국가가 나서야할 영역이 있는데, 중국가면 국가가 나서서 외국기업들 때려잡고 자기들이 해외진출하면 기업이 알아서 하게 냅두면 안되겠지? 물론, 중국이 잘못하고 있다고 보기는 힘들고 중국은 중국 나름데로 자국의 국익을 위해 최선을 다하고 있는건데, 우리도 우리국익을 최우선으로 해야되니 미국편에서 중국 때려잡는데 동참해야 하겠지. 너보고 억지로 뭘 사고 사지말라고 하는건 아님. 어차피 미중대립에서 미국의 승리는 보장되어있고 주요시장에서 중국차는 때려맞을거니까. 중국 전기차가 미국을 돌아다니면서 카메라로 여기저기 찍어서 중국으로 보내게 냅둔다? 그런일은 일어나지 않을거임. ㅋㅋㅋ 물론, 대한민국에서도 마찬가지임. 지금까지 한국기업 공장빼앗고 문닫게 한게 몇개인데 지들만 아무 제약도 없이 들어와서 공정하게 장사해도 된다고 생각하면 안되지.
소니 파나소닉 아이와 산요등등 일본 전자제품 회사들이 삼성 엘지에게 잡혔듯이 현대기아가 전기차에선 중국에게 오히려 뒤쳐질수 밖에 없음. 내연기관에서 기술력은 어느정도 세계에서 인정받는다고 해도... 전기차는 문제가 많이 터지고있고.. 대응도 제대로 못하고.. 그리고 중국 싫어하는거와 중국전기차의 역습을 받는걸 대비하는건 다른거임. 싸고 좋으면 우리주변에 샤오미가 휩쓸듯이 현기보단 지리차 타고 다닐수도 현기는 진짜 경각심을 가져야됨. 도쳐많이 받을 생각만 하지말고...
실제로 보고 충격 먹고 왔습니다...
모카님🚗🚗 베이징에서 뵙게 되니 더 반가웠어요오!!!!!!! 지커 얼른 타보구 싶음 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ
비피디짱
비피디님 솔님 너무 반가웠어요 ^^ 중국 미세먼지 속에서 너무 고생 많으셨죠 ㅠㅠ 중국영상 어떻게 올리실지 기대하고 있어요. 화이팅! 조만간 보아요~
지피지기면 백전
글로보고 입으로 정보를 전달하는 자칭전문가들 거르세요.
백문이 불여일견이라 하듯 임장도 안가보면 맹지삽니다.
조선시대 사대부처럼 국뽕에 취해 입만 놀리며 탁상공론하지말고 찾아보고 분해하며 냉철한 사고로 바라보고 대비해야겠습니다.
저걸로 프로포즈 해야되서????
오늘 메탄올을 이용하여 하이브리드 기관을 개발하는 업체와 미팅을 했습니다. 대전 KSTAR 개발에도 참여하신 분이죠. 그분도 얘기하시는게 가장 경계하는게 중국입니다. 중국이 쫓아오는줄만 아는 분들이 많아요. 지금은 기술 연구개발시 이미 특허가 있는지를 중국쪽을 먼저 참고합니다. 우리는 타당성과 사업성을 검토한다고 한 세월인데 쟤네들은 그런게 없죠. 진짜 부자들이나 하는 방식을 취하고 있죠. 실패가 두렵지 않으니 속도가 엄청날 수 밖에.
기획만하고 검토하다 재료비 출시가 때문에 못한게 중국에선 팔고 있는게 많아요.
맞아요. 전 중국을 좋아하지 않는다는 점을 밝히고, 영상마다 이젠 기술개발로 중국을 무시할 수 없다. 이미 우리보다 속도가 빠르고, 현기의 수준으로 중국브랜드를 무시할 수 있는 시간이 얼마 남지 않았을 가능성이 높다고 말하지만 국뽕맞은 사람들은 현실을 절대 인정 안하는게 참 답답합니다..
옆 섬나라가 갈라파고스화 되어 망해가는 것을 눈으로 보고 있으면서 스스로를 갈라파고스화 하는 건 정말 어리석은 일입니다. 북쪽이 막혔다고 해서 생각까지 막혀있으면 안되는 시점입니다. 싫은 놈 떡하나 더 주는 것처럼 싫은 놈에게 더 기술가 져오고 더 많이 팔아먹어야 할 것입니다.
@@일론머스크-b8e조선알라들이 얼마나 닥달했길레 그거까지 밝히야되낭
이악물고 무조건 안좋다고하시는분도있어서
안타까워요 ㅠ
작년에 상하이 다녀왔는데…..택시는 내연기관자체가 없음….내연기관은 독3사였다면 전기차는 10년내로 중국이 짱 먹는다에 한표….우리가 처음 아이폰 접했던것처럼 너무 혁신적임….
저는 네티즌들 구미에 맞는 방송만 하는 것보다 욕 먹더라도 진실을 전해주시는 모카님과 일부 유튜버들 응원합니다.. 우리나라 주류 언론, 미디어들의 프레임질과 선동질에 휩쓸려 편향된 생각만 가지고 살면 진짜 세상은 모르고 가상현실 속에 사는 것과 마찬가지라고 생각합니다
중국의 자동차 쓰레기는 한국에서 세계 1위를 차지합니다
우린 이젠 중국 무시할만한 위치인가 관념 ㅂ꾸지않으면 우물안 개구리뿐이다.
다른곳에서 보니 네티즌들이 한용님 중국차 빨아?준다 하던데 전 솔직히 다양한 차들을 소개 해주는게 이분들의 일? 아닌가 생각합니다 좋든 싫든 판단은 각자 하는것이고 사는 것도 알아서 할 문제지 우린 정보만 얻으면 되는 것 아닌가? 생각되고요 고맙게 보면 될 것 같습니다!
어느나라던지 훌륭한 것은 받아들이고 반성 및 개선할 것은 개선해 발전시키는 게 당연하지 요새같은 시대에 눈과 귀를 틀어막고 저건 안 돼가 될까? 모카의 앞서가는 자동차 시장을 정확하게 짚어주는 것이 옳은 방향이다 생각하고 응원합니다. 앞으로도 굽히지 말고 주욱 잘 알려주시기 바랍니다
일때문에 샤먼에서 6년째 거주중인데요..지커..좋습니다..작년에 여기 근처사는 중국인친구가 009사서 같이 많이 탔었는데 정말좋긴해요..첨언 살짝하자면, 009가 한국에서는 카니발라인인데, 솔직히...카니발이 한참 모자란다는 생각도...ㅎㅎ
사담이지만, 개인적으로 샤오펑g9 사고싶음ㅋㅋ
@MakeChineseNationGreatAgain 卖的，
촬영허가받은 pd도 대단하고 저 상황에서 막힘없이 쏟아내듯 말하는 한용형도 대단함
결국 생산을 많이 하고 많이 팔다 보면 기술은 계속 발전 하게 되어 있음 우리고 80~90년대는 저런차 싸니 타지 누구타냐 했음 외국에서는 전기차는 테슬라 빠면 중국 업체가 급격히 발전함 규모 및 판매량 곧 그게 기술의 진보가 있을 거고 그게 무서워서 미국이 계속 방해 하는 거지 만약 미국이 저렇게 안했음 제조업은 중국이 전세계다 먹을 분위기라 미국이 죽기 살기로 막고 있는 상황임....결국 생산량 및 판매랭이 곧 기술 발전에 시발점임 그걸 중국이 하고 있음... 작년에 중국 5개 도시 올만에 여행 했는데 도로위 차량이 정말 많이 달라졌음 중국 자국 차량이 60퍼 이상 친환경 차가 30퍼 이상 달림....
진짜 자동차 유튜버중에 제일 부지런한것 같음
인정
이러니 저러니 해도 모카만큼 발로 뛰면서 영상올리는채널이 없긴 하지..
제일 열심히 움직이시는듯
자동사냥 시키면서 본캐도 열일함 ㅋㅋㅋㅋㅋ
중국에 진출할렴 바쁘긴 하죠 우호적이기도 해야하고
다른 걸 떠나 한국 대표 자동차 유튜버 김한용 기자님과 스텝분들의 수고에 그저 편하게 볼 수 있어서 정말 감사합니다.
저 왕홍들 자동차 뿐만 아니라 패션 전자기기 생활용품 등등 안하는게 없는데 평일 한낮에도 라이브쇼 같은거 보면 평균적으로 적게는 만명대부터 몇만명씩 들어가서 보더라구요. 하여튼 중국 인간들 머리수는 ㄷㄷ
땀흘리는 모습을 보면서 편하게 보고있자니 감사한 마음이 드네요.
그냥 지금 북경 상해 길거리만 가봐도 충격먹음 ㅜㅜ 중국 근처도 안가본것들이 까기 바쁘지.... 현대기아 큰일났다.... 난 10년 전 부터 이 생각 함 ㅜㅜ
정치병 가진넘들이 문제...
중국이라고 하면 중공 어쩌고 하면서 맨 커뮤니티 들어가서 중국사건 사고나 보고 있음 ㅋㅋㅋ
어르신들은 중국하면 아직도 90년대 이전에 인민복 입고 다니는거 상상하는거 같아됴 ㅎ ㅎ
중국이 시장이 작아 관심없던 한국까지 진출한다면 함락되는건 당연한데 AS때문에 문제긴할거임 그런데 알리나 테무 에서 고가제품이여도 판매자 귀책이면 아닥하고 교환해주는걸 보면 중국차들 엄청난 자본으로 차량 문제있으면 그냥 새차 교환!!!!
이런식으로 나올거 같음 그러면 국내 전기차시장 다먹힐거임
일본에서 한국차 안팔리는거알지 ?? 짱개차도 똑같아 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 한국이 E세그먼트 전세계 1등 판매량인데 누가 창피해서 중국차타냐 ㅋㅋㅋ
유럽에서 문제없이 잘 팔리는거 보면 a/s도 문제 없을듯 중국이 한국시장을 작게 생각해서 별 관심 없어서 그렇지
함락은 무슨
짱개차 안 탄다
모카님 그동안 많이 참았었나 봅니다, 공감을 갖고 있는 다른 유튜버를 만나자마자 쌓였던걸 다 쏟아내시네요 ㅋㅋㅋ
시간도 촉박하고 주변에 사람도 많은데 설명 완벽하시구요!!!
정말 정보 전달을 위해 열심히 뛰어다니시는 모카!! 믿고보는 채널 고정!!!
지커 009 560kw충전보고 저런차가 있어야하는데 싶었습니다. 저가형에도 빨리 초고속충전차량이 나왔으면 좋겠네요. 개인적으로 지커009 절반 크기에 400km 300kw충전속도 나오면 사고싶네요
다른건 모르겠고 디자인은 혁신 그 자체인데.. 카누의 느낌도 있고 차 자체만으로는 매력이 있네....
중국 심천에서 16년살고 여기 광저우에서 8년째 회사 다니고 있었는데 정말 광저우 오기 전까지는 북경현대는 택시 둥펑위에다 지아(기아)는 K시리즈 짝수차들 엄청 팔렸는데 지금 완전 전멸상태에요.. 이제 거의 보이지도 않고 제 K4만 있네요.. 이것도 주행거리가 길어서 한국차 이번에도 알아보고 있었는데.. 매장도 없다시피해서 결국 중국차 하발이나 지리자동차 보고 있네요..ㅠ
이거 맞습니다 중국 출장 종종 가는데 작년에도 올해도 한국차는 거의 보이지 않아요
하다 못해 테슬라가 더 많이 보입니다
한국차 걍 중국에서 망했습니다
현대, 기아차가 중국에서 왜 망한건가요?? 전세계 올해의 자동차상 몇년째 휩쓸고 다니는데.. 이상하네요
@@yk4194노르웨이 올해의 전기차 상 샤오펑G9이 탔지만, 노르웨이에서 샤오펑 안 팔리지요.... 일본에서 아토3가 올해의 전기차 상 탔지만 별로 안 팔리구요, 독일에서 니오et7이 골드스티어링휠 상 수상했는데, 별로 안 팔립니다.... 아! 아5N은 글로벌 고성능차 수상 했는데, 한국에서 조차 안 팔리죠.... 전문가 평가 부분이랑, 소비자 선호는 조금 다르더군요.
@@yk4194 돈내고 참가해서 로비로 받는상 의미없음... 한국인들이 현기가 가성비라고 말하는거랑같음... 중국차량수준이 올라온상태에서 값은 더 싼데 기능좋고 넓으니까 안팔리는거임... 현기차가 프리미엄차도아니고 그러니 자국산으로가는거임... 그리고 중국내 1성급도시들은 화석연료차량 못탐... 그러니 전기차로 다살수밖에없고 현기전기차가 암만좋다고해도 중국차량이랑 비교해도 엄청좋은것도아니고 가격은 2~4배비싸니 현기살이유가없음...
@@yk4194옛날모델만 들어가고 관리가 안됩니다
우리나라는3~4개 경쟁 업체가 아둥바둥 소꿉장난하고 중국은 몇배의 업체가 서로치고박고 경쟁하니 하루가 다르게 발전함
그러면 뭐하냐 중국사람빼고 사줄사람이 없는데
@@이천룡-u2r 진짜 이런것들 왜 사는지 모르겟다. 지금 유럽 동남아 남미에서 판매증가량이 세잣리수를 보고 잇다.
@@이천룡-u2r 바보퉁이들... 관세만 풀어 줘봐라.. 우찌되나???????
12:22한용님의 리얼한 고요속의 웨침😊 말씀 잘 하셨습니다.
최근에 상하이 갔다가 링크앤코 탈 기회가 있었는데 퀄리티가 상당하더라구요
안전조끼 잘받았어요~
스티커도 이쁘고 좋내요.
감사합니다.
선진문물 방구석에서 구경시켜주는 고마운 채널에 왜 악플을 단답니까.
선진문물?
@@user-333kqw1pn2g 기술적인 부분에선 아직 미완성형도 많지만 기능적인 부분은 한국차가 시도하지 않는걸 많이 하고 있죠.
브랜드 그대로 달고 오는건 패기 인정이긴함. 근데 한국 소비자입장에서는 이 내수 독과점 구조 깨긴 해야함. 결국 이 차들도 들어오면 수입차고 한국의 비관세 무역장벽과 관세등에 가격 올라가고 a/s 망 부실하고 하겠지만
테슬라하는거보면 가격 내리면서 수요 끌어내고 a/s 망 최소한 전국적으로 갖춰져있긴 하고 애초에 전기차는 자잘한 수리외에 큰 정비소요가 적고 갈수록 그런 흐름이 될테니 중국차들도 이런 식의 전략으로 더 저렴하게 들어오면 국산브랜드도 경각심 갖긴 해야할듯.
촬영이 쉽지 않았을 것 같은데 모카 대단하네요
중국차에 발작버튼 눌리는거 보면은 확실히 위기의식이 있긴 있는 모양이네 쟤들 말대로 중국차가 위험하고 못탈차라면 웃고 넘기면서 그냥 무시하면 되잖아?
까놓고 저 중국산 차에 니 애며 가족들 태우고 다닐 수 있냐?ㅋ
정작 중국만 벗어나면 화교 빼고는 아무도 안사는데 뭐가 대체 대단하다는 건지 좀 알려주라ㅋㅋㅋ
이제서야 위기의식을 느낀다면 정말 외신에 어두운거죠 ㅋㅋ
@@lennox6003 저는 애기가 셋인데요 지커 믹스 정도라면
태울수 있습니다. 미국에서 카니발보다 안전등급 높게 받았는데
문제 될게 있을까요?
싸게만 나와주면 너무 고맙겠네요
옆에 모터기어스 보니까 모카 욕하는 사람들이 반이네요..보는 관점이 다를 수 있지만, 모카가 하는일이 욕먹을 일인가? 자신들이 색안경 끼고 보고 있다는걸 모르는가?
@@lennox6003 세계 안전등급 검사 결과 보고 괜찮으면 충분히 태울수 있지. 물론 개인적으론 현기가 우리나라애서 서비스가 훨씬 좋아서 그걸 선택하겠지만.
이차가 한국에 출시하면 주문폭등 할것같네요,한국 사람이 좋아하는 디자인, 전기차 별로좋아하지는 안는데 이차는 진짜 너무 이쁘네요~
드디어 쓸모많은 전기차 발견! 이 차는 어딜가든 나의 이동식 사무실도 되고 카페도 되고 편하게 쉴수 있는 집도 되고 캠핑카도 되고 자전거도 싣고 다니는 레저용 될 수가 있겠네 대박!
역시 미래는 보는 사람은 욕을 먼저 먹습니다 모카님 힘내세요
전시차보고 뭘 알겠냐. 하지만 방구석 입터는 사람보단 훨 영상보기가 재밌다.
환영합니다. 지커.
드론 로청 짐벌 기술 이런건 중국이 1등임.. 그리고 믿고 걍 사서 쓰자나 왜냐면 품질이 인증되었거든..
무시할게 아님 저기서 계속 저리 찍어내고 가격도 싸면 결국 소비자들은 넘어갈수밖에..
중국을 싫어하고 좋아하고를 떠나서 유독 차만 더 인정을 안해요. 이상하죠. 드론산업이 초기였을때 중국이 엄청나게 밀어줘서 지금은 드론계 애플이라는 DJI가 생겨나게 된건데 지금 중국은 자동차에 진심 입니다. 그럼 자동차 산업이 어떻게 될까요? 이런데도 현실은 어떤지도 모르면서 방구석에서 댓글만 쓸 줄 아는거죠. 지금 알리바바 같은데 조금만 서치 해봐도 중국의 전반적인 제품의 퀄리티가 수준급에 올라올걸 알수 있습니다. 제가 일하는 분야의 제품만 봐도 이게 중국꺼라고? 이런생각을 합니다. 한국은 만들지도 않는거 중국은 모조리 다 만듭니다. 자본과 값싼 노동력으로 말이죠. 세상 모든 제품을 만드는데 기술력이 제자리 일까요? 아무리 멍청한 사람도 한분야에서 계속 제품을 만들다 보면 기술발전이 이루어 집니다. 중국산은 쓰레기가 아니라 그냥 싼 원자재 쓰니까 쓰레기인겁니다. 기술력이 쓰레기가 아니란 얘기에요. 얘네도 좋은 원자재 좋은 부품 쓰면 좋은제품 나온다는 얘기에요. 현실을 직시 하고 대비를 빨리 해야 할것 같습니다.
@@gilvykei9111 대비? 지금와서요?
이런건 일반인들이 인지할때는 이미 늦었다는뜻이에요.
대기업 국가산업 기술분야에 있는분들이 미리 예견하고 한발 앞서서 대비하고 준비해야 해요.
말투가 너무 착해서 한국어몰라도 좋은말하는것같다고 느낄듯
지커 007에 대한 영상을 본 적이 있습니다.
전면부의 LED 바이저가 너무 멋지더라구요
우아한 면 전개가 매우 인상적인, 10년 전의 중국차 생각하면 큰일날 수준의 성숙한 디자인이었습니다
심지어 2년 전과 비교해도 엄청나게 발전한 것 같다고 느낍니다.
솔직히 너무 빨리 발전하고 있는 것 같아서 무섭습니다
As문제만 해결되면 살거같음
가성비 좋긴하네
필러리스는 그렇다 치는데 앞문까지 슬라이딩인거는 너무 충격적이다... 심지어 저거를 한국에? 돈만 있으면 진짜 사고싶다
소신발언 너무 좋아 늘
지커는 솔직히 기대되는 차 과연 가격이 어껗게될지가
공돌이 개발자 출신입니다.
자동차 뿐만이 아닌 중국 무시댱해서 그나마 내수위주라 다행이지 매번 놀라고 있습니다. 이게 가능해? 왜 이렇게 싼데?
탈 중국이나 열심히 하라고 하죠 뭐 ㅎㅎ 어차피 관심 없는데
중국은 완전한 자동차 산업 체인을 보유하고 있습니다.
내수위주가 아니라 다른 나라가면 목숨걸고 중국차 살사람이 없는데 말을 이쁘게 하시네요
@@이천룡-u2r Zeekr의 모회사인 Geely는 볼보와 로터스를 소유하고 있습니다. 보안이 취약할까요? Zeekr의 전기 자동차는 현재 중앙아시아와 러시아에서 매우 비싸지만 여전히 잘 팔리고 있으며 그곳의 부자들의 지위 상징이 되었습니다! 국산차는 언제쯤 저렴함과 가성비를 버릴 수 있을까?
요즘보면 중국차가 외관 디자인은 아직 좀 받아들이기 어려운 경우가 많은데, 실내 디자인만큼은 더 낫다 싶음.
현대보다는 100배 좋구만
현대기자인 보면 장사 때려 치겟다는 다자인이지 그게 디자인이가
ㅋㅋㅋ 난 오히려 현대 디자인이 받아 들이기 어렵든데요 현대 디자인 애들이 뭔 로보캅 매니아들인지
아이오닉 너무 못생겼음
샤오미 엄청 예쁘자나
우주정거장도 없는나라가 우주정거장 보유국 무시하는 수준꼬라지가 참ㅋ
댓글 알바하다가 자국 욕먹는거 보고 발끈해서 본분을 잊어 버린 1인ㅋㅋㅋ
@@JKyungHwan 알바 소리밖에 못하는 국뽕 빳데리 주주 ㅋㅋㅋㅋ
@@JKyungHwan정신 좀 차려라 국뽕에 취해있지만 말고..
@@JKyungHwan 국뽕이 애국인가??
참신하고 획기적인 아이디어에 감탄만 나오네요! 품질과 안전만 보장된다면...
우리나라는..... 인프라랑 소비자들 지갑 사정 맞게 출시되다 보니 저것들 다 출시된다고 해도 인증 받고 해서 제값 받고 팔면 실제로 구매할 수 있는 소비자는 많이 없을겁니다.
이러니 저러니 해도 대중차는 현지 생산업체걸로 사는게 제일 안전빵이니깐요.
우리나라에 중국차 무시하는 분들도 중국 가면 현기차 안고를걸요.
피아트도 우리나라에서나 10리도 못가서 발병나는 차(진실)지 이탈리아 현지에선 잘만 타고 다니자나요.
우리나라 옛날에 옴니아 나왔을때도 옴레기 옴레기 했음 근데 이만큼 올라왔잖아 요즘 기술력으론 그것보다 더 빠르다. 긴장하고 더 노력하지 않으면 금방 따라 잡힌다..... 이미 따라잡혔을지도;;
현기도 긴장해야할꺼같네요.
이미 전기차론..뒤쳐진듯 해요.
내수가 우선 수요가 크질 않으니
거긴 정신차리는거 보다 망하는게 더 빨라요.
테슬라 nacs 달고 나오지 않는 이상 사지 않을듯 ㅋㅋㅋ
@@Yoo-PROㅋㅋㅋㅋㅋ 차는 모터만 박는다고 끝나는게 아닌데 ㅋㅋ 중국 전기차들 서킷한바퀴도 못도는데 새시부터가 ㅋ
@@fl8092 옛날분이신가? 그만큼 중국을 견제해야 된다고 해도 국뽕에 취해서 천하태평 하시네요 ㅋㅋㅋㅋ
현기차도 지금 이러고 있을때가 아님
국내에서 소개할때 멘트 조심해야 할듯....."자~!!! 지커 자동차를 소개합니다!!........." ㄷㄷㄷ 스페이스 투어러 (피카소)같은 MPV를 좋아해서 관심가는 모델이네요
인해전술이라는 예시 정말 너무 잘 맞는 것 같습니다.
넓은 전면유리, 동글동글하면서도 세련된 라인 등 시트로엥 그랜드피카소를 떠오르게 하네요.
그런데 그랜드피카소 중국버전 느낌이 아니라 더 세련된 업글, 풀체 느낌이라는게 충격적이긴 합니다.
인해전술, 자본력의 힘이 대단하긴 하네요 ㄷㄷ
지커는 링크앤코 고급 전기차브랜드라서 리오토와 함께 가장 만듦새 좋은 중국브랜드입니다
링크앤코에서도 하반기에 로터스기술을 탑재한 순수전기차가 나온다고 합니다
Zeekr Lynk & Co
@@사천오빠 banyan 2.6.0 ota하셨어요?
댓글 보니까 현대 인터넷대응팀 많이보이네..그딴데 돈 쳐 쓸돈잇으면 원가절감하지말고 설계나 안전마진 더주고 잘좀하지
알미늄 블럭 만들때 클로즈덱 쓰고 iccu만들때도 용량 고려해서 더 좋은부품으로 좀 하지 그랫냐...
ㅈㄴ애매해 한국차는 뭔 독삼사처럼 내연기관 끝판왕도 아니고...그렇다고 도요타처럼 미드쉽 컨버터블 10기통 그도 아니면 뭔 f1이라도 해본적이 있는것도 아니고
전동화에 몰빵한다더니..달리다 시동꺼지는건 다반사에 전기 수소 설레발만 존나쳐놓고 이제와서 엔진개발부 다시 살리고 ㅋㅋ ㅈㄴ 애매~한 회사야 이도저도 아닌
이제라도 정신좀 차려라..제네시스 해리티지 타령 고급화 전략 좀 수정해야하지 않겟냐...
니들 차 오래된 거 굴러다니는게 뭐가잇어 엘란트라 구아방 뭐 길거리에서 보이냐?ㅋㅋㅋㅋ e30 46 39 등등 80~90년대 비엠은 지금도 잘 보이는데ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
한대를 만들더라도 잘 좀 만들어봐 최고가 아니면 만들지 않는다..라는 캐치프라이즈 ㅈㄴ멋지지 않나..적당히 돈벌어먹을 그런 생각 좀 하지말고...
미국이 중국을 때리는 이유를 100개라고 떠든다면 이 영상을 보면 딱 1개일 뿐인 걸 알것이다. 나머진 다 핑계고~
방구석에서 아가리터는 모 유튜버보다는 훨 더 보기 좋네요 ㅋㅋㅋ
중국제품을 한국에 팔려면
서비스센터를 각지역에 한개이상은 먼저 설치하고 나서 물건팔아야죠.
전에 들어온차도 싼타페크기에 7년as보장에 2천도안되는가격이라고했는데 2년도안되 도망갔다죠 ㅋㅋㅋ
중국제품을 무시해서 안사는게 아니라 as가 못해도 불편하다는 독3사이상은 돼야 살까말까 할듯합니다.
중국자동차 본사가 진입한게 아니라 판매량도 적고 더 이상 확장도 안 되서 수입업자가 털어 버린거 아닌가요.
찐 한 롱~
일단 국내에 출시하면 알겠죠!!
국내시장은 이미 변별력이 1도 없어요. 일본과 동급으로 갈라파고스화 된데다 현토부와 현경부가 외국 커버쳐주고 언론이 광고비 받고 빨아주는 왜곡된 시장입니다.
이 정도면 정말 사고 싶네요
국내에는 카니발 말고는 비슷한차가 없고 저런 기능의 차가 없다보니 중국산 이라도 필요하다면 기족용이나 업무용으로 저런차는 구매 할 의향이 있음
지커 믹스를 보니 시트로엥의 c4 피카소의 디자인이 얼마나 앞서간것인지 새삶느끼게 되네요.
솔직히 중국의 창의적인 발상이 눈에 보이는 기술로 적용되는 중국시장이 부러운거지..
중국의 저런 시트배열이 최첨단 신기술은 아니잖아요?
중국 경쟁력에 대한 포인트를 잘 잡아야 하는게 중요한것 같아요.
중국의 첨단 기술력이 아닌 값싼 노동력을 이용한 "소비자 중심의 창의력!!!을 구현한 기술"이 포인트가 아닌가 싶네요.
우리나라도 똑같은 딜레마에 90년대초에 빠진 적이 있었죠.
따라갈수 없는 기술력에 주저할 바엔 감성품질을 이용한 마켓팅이었죠.
(시트나 외장재, 간단한 자동2중잠금장치등 그냥 밖에서 볼때 우와~하는 부분들......)
하지만 감성품질이란건 결국 첨단 기술의 선도가 아닌 차값에서 얼마 차지하지 않는 고무러버나 기성품을 구매하는...
결국 1년내로 따라잡히는 기술을 말하는거죠...이게 명품과 잘만드는 회사의 차이인거구요.
어찌되었던 중국의 경쟁력이 눈에 보이는 감성의 품질이란건 언제든지 따라잡을수 있지만!
이 작은 감성품질과 연결된 부분을 해결할 의지가 없는 국산차의 행태입니다.
수익이 많이 남는 suv위주의 라인업만 생산하다보니 세계자동차5위라는 타이틀에 챙피할 정도로
크기만 다른 개성없는 차들이 독일차에 버금가는 가격(인상)과
주차라인 꽉차는 크기로 주차장 틀막하게 만드는 크기의 차들이 한국내수시장에서 돌아다니죠.
정작 필요한
세컨카로 사용되는 엄마들의 단거리 애들 픽업용 뒷자리넓은(레이같은) 연비좋은 미니카라던지,
노령화되는 시골에서 짐과 승용으로 사용될 낮은 짐칸있는 세단크기의 미니 픽업 트럭이라던지,
7,9인승 vip용 상기언급한 스윙시트배열의 (알파드같은 크기의) 미니 mpv
캠핑족이나 애들많은 집에서 쓰는 올란도나 카렌스같은 차들은 없고.....
결국 우리나라는 많은 경험을 토대로 필요한 차들을 만들수 있는 기술과 라인업이 있음에도 불구하고
소비자가 원하는 차는 찾아볼수 없다는게 현실이고, 한국기업들이 외면한다는것...이게 국내소비자를 기만하는거죠.
이러다가 알파드 같은 차들이 한번씩 빵빵 터트리는거죠...중국을 무시하는게 아니라 국내 현실을 외면하고
자사의 수익만 쫓는 국내기업들이 참...싫은거죠.
정말 영상속의 저런 차들이 중국몽 꾸는 정권으로 바뀌고 중국에서 쏟아져 들어온다면...
기업들이 순익높은 차 팔아서 과연 수익높은 내수 시장구조를 만들수 있을까요?
만들수 있다면 한대팔아서 도대체 얼마나 남기는거지?
우리나라 기업도 정신차려야하지만 정부와 국회의원들이 더 정신차려야한다 기업이 살아야 국가경쟁력이 사는거다 제발 니네들끼리 밥그릇싸움 그만하고 제발 후손들이 잘살수있는 나라좀만들자
이러다가 중국 베트남한테 따라잡히는정도가 아니라 먹힌다
폭스바겐 id버즈 9천인데
5천 정도면 씹어먹긴하겠다
댓글들 보니 전형적인 "정저지와" 투성이들. 일본 메이커들이 딱 2000년 초반까지 국내 차들을 이런식으로 깔보다가 뒤집힌걸 모르고..
저런 사람들이 진짜 매국노 같아요
자기들 주식 때문에 다른사람 눈 귀 까지 막으려고 애쓰는 건 그냥 국내 자동차 산업에도 해가 될 뿐...
이제 중국이 기술력 가격경쟁력등 많이 올라왔는데 그 흐름을 인정못하고 니나써라 배척만 하는건 진짜 멍청한짓이죠 ㅋㅋㅋ 발전하지 못하고 쇠퇴하는 지름길임
지금 차 뿐만이 아니라 삼성 갤럭시 스마트폰 자체도 위기임. 지금 중국 스마트폰이 얼마나 발전했는지 알면 깜짝 놀랄걸? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 삼빠 혐중들이 이 악물고 발악하는 중
중국 공산의 부패와 시진핑의 실질적인 독재 그리고 억압된 언론의 통제와 표현의 자유가 없는 중국에 대해서 비판할 수 있어.왜? 난 한국인이거든 자 이제 내가 중국인이라는걸 조목조목 반박해봐.
@@hulk656일본얘기 왜해 너 일본인이야 일본사이트가서 놀아
중국 전기차가 경쟁력이 생겼으니 우리도 긴장해야 한다는대 일본은 왜소환해?
좋은차 소개 시켜줘서 감사합니다...현대 산타페 타고 있는데 바꾸고 싶네요,,, 안전성도 확도돼 있고
국내 법규나 규제에 제한을 얼마나 받을지는 모르겠지만.. 확실히 중국이라 가능한 발전일지도 모르겠다는 생각은 듭니다. 전기차 좀 저렴하게 나왔으면 좋겠다는..
4:18 과연 정말 그럴지는....
확실히 안전때문에 B필러를 못없애고있는게 현재인데, 믹스의 방식처럼 가는게 자율주행과 스마트카시대에 해법같긴하네요. 어떻게든 안전을 유지하면서도 b필러를 없애야 내부 공간효율이 엄청나게 올라감.
현재 전 세계 양산차 회사 제품 중 지커 정도의 디자인을 보여주는 곳이 몇 개나 있을까.
현대나 기아의 전기차 디자인....휴....사실 비교가 안된다.
우리나라 차와 비교하면, 지커가 훨씬 더 세련되고 미래적이다.
니오 폴스타 아바타 장안썬란
네 안사요
원래 창작은 힘들고 카피는 쉬운법 중국차보면 같은 브랜드 같은 라인인데 종합쇼핑몰마냥 현기차 독삼사 다 파는 것 같음 ㅋㅋ
@@블루B-s3r솔까 현기차에는 영 관심이 없는듯……
솔직히 중국차 중 일부 브랜드는 국내 론칭해도 괜찮다 생각될 정도인데 서비스 좋고 안전성만 확보된다면~
최고의 차내요. 이쩜이렇게 최첨단의 차같은느낌인지. 안주해서 몰락해가는 쪽이 어느쪽인지 참 한심하내요.
5m까지 크기늘리고 공간 더뽑음 카니발포함 미니밴시장 씹어멉을듯하다.
현기가 자국민을 상대로 만족할때 (가격)
중국은 세계를 향해 달리고 있었지...
사실대로 현실상황을 알려줘서 감사해요
구매여부를 떠나서 외관상 치는 정말 잘 만들었네요. 내구성이 문젠데, 새차라서 몇년간 타는거는 크게 문제 안될거고, 수리 문제나 중고차문제도 중국에 알리처럼 보내서 몇일뒤에 보내준다 그러면 외제차처럼 될지도 모르겠네요. 그럼 현기차는 부랴부랴 가격이라도 내리려고 할테고, 중국 덕에 소비자가 득을 볼지도 모르겠어요. 아니면 현기차가 한국 버리고 미국으로 가려나?
정말 재밌게 잘보고 있어요^^♡
중국전기차에 대해서 거부반응을 보이는 이유는 너무나도 명확하죠.
그들이 시장을 점령한 후에 무슨 짓을 할지가 너무나도 선명하게 그려지기 때문임.
그리고 점령하는 과정에서 중국 기업이기 때문에 받는 특혜가 너무나도 커서 다른 제조사들이 함께 경쟁하는게 힘들다는 점.
자국 인구만으로 전세계 판매량 1위 찍어버리는 시장규모와 특허침해, 저작권 등 무시해도 되는 공산당 정책 등.
중국 공산당이 마음먹고 밀어버리면 전세계 자동차 제조사 밀어버릴 수 있을거라고 봄.
근데 만약에 그렇게 밀려서 중국제조사가 유일한 선택지가 되었을 때 무슨일이 벌어질까?
카메라로 각 국가를 골목골목 돌아다니면서 지형정보를 중국으로 가져간다고 해도 대안이 없으면 따지기 힘들겠지?
특히 한국처럼 ㅈ만한 나라는.
게다가 가격 올려버리고 AS엉망으로 해도 대안이 없어진 상태에서는 대책도 없겠지?
그렇게 한번 사라진 산업군은 억지로 살릴 수 있는게 아니고 영원히 종속될 수 밖에 없고
종속되면 기술력이고 상품성이고 그냥 단합해서 불공정하게 밀어버릴 수 있는 힘은 더 커짐.
그러니까 거부반응 보이는게 당연한거임.
중국이 지금까지 착한짓하고 주변국가와 잘 지냈으면 지금과 같은 반응이 아니었겠지.
말했잖아. 전기차 특허는 중국에 있는지 먼저 봐야한다고
@@sulreim4714
특허가 많은것과 특허를 침해했는지 여부는 전혀 상관이 없는 별개 개념임.
그런건 어차피 기업이 알아서 갖춰야할 경쟁력이고 자국 기업이 시장 경쟁력은 없는데 팔아줘야 한다는것과 같은 말 같은데 그럴거면 독삼사나 테슬라도 사지말아야지 심지어 지커나 지리처럼 디자인이나 기술력이나 아이디어적인 요소도 전혀 없음 차를 지금 몇십년을 더 오래 만들었는데도 한심..
@@iserjdjwi
기업이 알아서 갖춰야할 영역이 있고 국가가 나서야할 영역이 있는데,
중국가면 국가가 나서서 외국기업들 때려잡고 자기들이 해외진출하면 기업이 알아서 하게 냅두면 안되겠지?
물론, 중국이 잘못하고 있다고 보기는 힘들고 중국은 중국 나름데로 자국의 국익을 위해 최선을 다하고 있는건데,
우리도 우리국익을 최우선으로 해야되니 미국편에서 중국 때려잡는데 동참해야 하겠지.
너보고 억지로 뭘 사고 사지말라고 하는건 아님.
어차피 미중대립에서 미국의 승리는 보장되어있고 주요시장에서 중국차는 때려맞을거니까.
중국 전기차가 미국을 돌아다니면서 카메라로 여기저기 찍어서 중국으로 보내게 냅둔다?
그런일은 일어나지 않을거임. ㅋㅋㅋ
물론, 대한민국에서도 마찬가지임.
지금까지 한국기업 공장빼앗고 문닫게 한게 몇개인데 지들만 아무 제약도 없이 들어와서 공정하게 장사해도 된다고 생각하면 안되지.
In the eyes of the United States, South Korea is just a chess piece, no different from Ukraine
언능 현기차를 위협할만한 차를 내놔야 차값이 안올라갑니다..
문이 진짜 신기하게 열리네
가격정책을 기대해봅니다
그래야 한국자동차들도 반영될태니
중국차가 점점더 진화되고 있네요!!
와 이 사람은 대본이 있는거야? 현장에서 어떻게 말을 저렇게 술술 잘해??? 잠깐 안에 들어가게 해준거 같은데 대본보고 말하듯이 술술말하는게 와...
한국에서 진실을 말하는 것은 불법입니까?
좋은데요 감사합니다
카니발 전기차 빨리 만들어라 여유 부릴때가 아니다
저차는 출시되면 진짜 사고 싶네..
차박에 저것보다 더 좋은 차는 없을 듯...
나같은 개인은 나라가 어쩌구 저쩌구 모르겠고
경쟁이 심해지니까 소비자한테는 도움되는게 많음
알리 들어오니까 다른 사이트들 할인 많이하고 등등
중국은 싫지만 소비자로서 경쟁은 좋음
@@음방남 감사합니다. 중국 싫어해요.
중국이 대단한 것 까진 모르겠고 약간 놀랍긴 한데 것보다 한국 현기는 가격만 올리고 크게 바뀌는게 없는게 제일 안타까움
그나저나 저런 형식이면 측면에서 받았을때 문이 잘 열릴지 궁금하긴 하네 … 일반 차도 경우에 따라 안열리는 경우도 있을 것 같은데
앞에 강아지 고양이 그래픽 너무 이쁘네요. 양산까지 했으면 하네요. 영상 잘 봤습니다.
저도 오늘 중국왔다 돌아가는데 이제 현대기아는 안보이네요 중국차들 퀄리티가 상상 이상으로 좋습니다
김한용씨 참 말 잘한다..
표현력과 어휘가 너무 풍부함
Pd님 진짜 멋져요!!
와 이제 진짜 무서운 중국차네요.. 전기 mpv가 id버즈뿐이라생각하고 기아만 기다렸는대.. 기아 큰일 났네요.
12:20 무대를 뒤집어 놓으셨다 ㄷㄷ
소니 파나소닉 아이와 산요등등 일본 전자제품 회사들이 삼성 엘지에게 잡혔듯이 현대기아가 전기차에선 중국에게 오히려 뒤쳐질수 밖에 없음. 내연기관에서 기술력은 어느정도 세계에서 인정받는다고 해도... 전기차는 문제가 많이 터지고있고.. 대응도 제대로 못하고.. 그리고 중국 싫어하는거와 중국전기차의 역습을 받는걸 대비하는건 다른거임. 싸고 좋으면 우리주변에 샤오미가 휩쓸듯이 현기보단 지리차 타고 다닐수도 현기는 진짜 경각심을 가져야됨. 도쳐많이 받을 생각만 하지말고...
스마트폰 안보면서 조립한 차는 어떨지 궁금하긴 합니다ㅎㅎ
안전벨트도 마음에 드네요 카니발도2열3열 레일 이동때문에 안전벨트 불편한점이 많이 시트장착 안전벨트 있다면 좋을꺼 같아요
도어 정말 맘에드네요, 왜 승용차는 슬라이딩 도어 안쓰나 싶었는데, 저런건 우리도 했으면 좋겠네요.
감사합니다
안전은 모르겠지만 아이디어는 좋네