三菱 エクリプスクロスPHEV 内外装・試乗レビュー
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- Опубликовано: 2 авг 2024
- アウトランダーはレビュー済みですが
今回はエクリプスクロス！
少々キャラクターの違うPHEVでした。
レビューして欲しい車種、その他コメントも
お待ちしております！
0:00 OP
0:13 価格、グレード
0:37 エクステリアデザイン
2:52 インテリア（トランク）
5:42 ウインドウチェック
5:51 ドア音チェック
6:15 インテリア（フロント）
7:50 収納チェック
8:35 市街地試乗
10:31 パーキングチェック
11:57 山田さんファーストインプレッション
12:26 高速道路試乗
14:33 運転支援チェック
15:10 ライトチェック
15:39 ○×ポイント
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使用楽曲
(OP)
DEAF KEV - Invincible [NCS Release]
• DEAF KEV - Invincible ...
他
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![탑건 우라늄 시설 폭파 작전 투입 장면 | 탑건: 매버릭 (Top Gun: Maverick, 2022) [4K]](http://i.ytimg.com/vi/-MMeV2N44hE/mqdefault.jpg)
説明分かりやすかったです。
ありがとうございます。
エクリプスPHEVのりです。
いいとこ、悪いとこありますが、賢い車です。
EVとエンジンを自分で選択できる事が素晴らしく、いつも感心する。
根本が2013年設計なので古さはあるが、いい車です。
所有しないと、わからない事が多いPHEVですが、HVとは違い、共に生きてる感じです。
正直で好きです
アウランもそうですが、三菱のPHEVにトランスミッションはついていませんよー。モーターからファイナルまで直結です。
2段階収納ボックスは上に車検証ですよ。
今のエクリプスクロスはマイパイロットなので、そこを見たかったですね。
ざ総括で五つ星とった名車。300万円台まででナンバーワンと言われてた
１年、アウトランダーとどっちにしようか悩んでました。
エクリプス格好良いけど、面に特化しただけに思えてきたなー
アウトランダーにします！
参考になりました！
めちゃくちゃ機能性抜群の良さ！
乗れば分かります。
PHEVガソリン使いません！
回生ブレーキをお試しあれ！
運転が楽しいのはすごく伝わってきます。ワインディングのレビューが無いのがもったいなかったですね。
ただ、純正かOPか社外品か説明は欲しいです。
いいですね!がん張りましょう!
黑色的Eclipse Cross就是帥～
期待～
三菱は、デザインスタッフが一新されたのか？
アウトランダーにしても、この車にしても、非常に魅力的な車になってるが。
これから、三菱は自動車メーカーとして躍進するのかな？
昨年社外の自動テールゲートを自分でつけました。
めちゃくちゃ便利です
スポイラーつけると男性でも重いので、純正がダメならオプション化を！
この二人の忖度のないレビュー素晴らしい！プロ評論家の意見は信用できないとわかりました。
ディーラーの人がグローブボックスの上の段は車検証入れって
なんだこのプロとも素人とも言えない最高なクオリティは！
ただ、、伝わる！
電動テールゲートは社外品なのでは？確か設定なかったはずだが💦ちなみにウィンカーは音変えられますよ！
テールゲート電動は、オプション外付けですよね
11月からのマイナーチェンジで標準装備かと
かっこいい
Why not selling Eclipse Cross in Malaysia?
これにヒートポンプエアコンが装備されたら買いなんですけどねぇ。
gto戻ってきて欲しい
ティッシュボックスを入れると…
入りません。
入らないんかい！！笑
でも参考になりました😊
ウルスみたいでかっこいい笑
電動ゲートは社外品よね？
改めて調べてみたら純正で設定はないようなので、社外品のようですね…
情報ありがとうございます！
最新モデルはモデルチェンジで純正になったかと。
兵頭さん痩せた？
このコンパクトで1920キロの車重だからな、TOYOTAなんかは車幅や車高をでかくしても1500キロぐらいのハリボテ車なんよ。
ガソリンモデルは1.5t程度だよ。
モーター載せてるからかなり重いよ
ガソリン1.5いくかいかないかくらいじゃなかったっけ？
カバンじゃなくてチャージケーブル入れる所ですそのくぼみ
電動ゲートは社外品ですよ〜
この車の後方をアウトランダーのようにSUV化をする方が良いと思います。ボディの直線ラインなんで関係ないですよ。むしろ車中泊できます。ミニアウトランダーにする方が良い。
リアが寝ているクーペルックがいいと言う人もいますが、ワゴンのようにリアをもう少し垂直にして荷室広げて、旧アウトランダーのようなフルフラットシートにしてほしい。
センターコンソール内オプションで充電出来ればいいのに。
テールゲートは電動じゃないですよ。
社外品です。
メーカーオプションじゃなくて社外品なんですか？
顔がかっこいい
この試乗レベルでエクリプスクロスの走りの良さって分かるんですか？
特にターマック。
私はPHEV車の試乗で高速でターマック使いましたが加速が良いぐらいしか分かりませんでしたけど。
峠とか試走して評価してくれるなら参考になるけど。
PHEVにも1.5ターボを載せて税金を安くしてほしい。
1.5にするとエンジンの振動と音が大きくなると思います
地域によっては税金が無しになったり軽自動車並になりますよ
日産のエクストレイル搭載の1.5L可変式ターボを
あとナビサイズを9インチ以上を
内装がチープなんだよね
PHEVは400万オーバだよ
200万円代のガソリン車と同じ内装では
11:53 13:26
三菱电机耐磨
国产发动机多半拆三菱发动机拼凑菱件而得
チープ…シートの縫製がレクサスなら即返品レベルのごたごた（自分の場合
でも元エボＶ乗りが生涯最高と思った車です！
レクサス嫌い。300万高いから当たり前やん
走りは楽しそうだが、
内装が古臭いのと、サイドのプレスラインが微妙
サイドのプレスライン最高
нехера не понял нечего
国产，摩托车发动机都没有摸索明白