Расскажи подробнее про глюк климат-контроля. Много видео на ютубе на эту тему, но хотелось бы твое мнение услышать. А то сказал 2 слова про глюк и забыл. Залайкайте пжл, чтобы увидел Миша.
Полный привод рулит, помню был аутлендер с передком и казалось бы не застревал нигде но троганье с места по снегу и льду оставляло желать лучшего, теперь полный привод и морально кайф)
@@omnificatorg4426 Это высказывание применимо к людям ездящим на летних колёсах, типо я и так тронусь, а тормозить то как? А в поток войти резко это вопрос безопасности в плюс полному приводу.
@@Sithdon327всё же машина это не телефон... хотя читая комменты становится грустно от того, что всем нужен именно, как говорят, смартфон на колесах. На технику, подвеску срать, главное монитор во весь потолок.
@@Sithdon327 машина интересная,но телефон это телефон, а в машине я еду со скоростью потока и должен смотреть на дорогу,а не искать в меню нужные мне функции и тыкать в сенсорном экране нужные опции.
Донесите китайцам ещё одну мысль, что в России многие автовладельцы вполне могут обходиться и без панорамной крыши и при этом немного сэкономить на этой опции.
@@arrivederci-1 насколько я знаю, панорама как раз и удорожает авто, иначе зачем бы за эту опцию просили доплатить (имею ввиду ситуацию с автопроизводителями других марок)
эта панорама - абсолютно не нужная вещь, у знакомых уже два раза меняли это стекло - разбили птицы... и кнопки...ну зачем их убрали???? цена все равно неадекватна, салоны прибавляют сверху еще 300-400 т.р.
Михаил ,да хорош уже мусолить за этот разгон до 100км/ч . Это же семейный паркетник . Расскажи, покажи как светят фары , багажник , эргономичность и прочее . Сколько смотрю ,все гонишь за этот разгон на всех тестах …
полностью с вами согласен - есть много более нужных вещей, которые должен "делать" автомобиль. Багажник, простор для задних пассажиров и их комфорт, ведь на задних сиденьях в основном ездят наши дети и им тоже нужны и подогревы сидений и т.д. Еще интересен момент - можно-ли на данный автомобиль установить фаркоп ОФИЦАЛЬНО !!!- и не будет-ли от эксплуатации авто с прицепом проблем. Мы живем на севере, интересно есть подогрев лобовухи, форсунок и т.д.
Из минусов: 1. Не хватает бардачком, ящиков для порядка в салоне. 2. Отсутствует очёчник 3. Простой подлокотник, без отделения под мелочи 4. Слишком много пластикового глянца внутри. 5. Поубирали физические кнопки которые есть в манджаро и кулрее, что плохо. 6. Панель приборов и подсветка на любителя. Шумка нормальная в классе, но немного не дотянули для комфортной езды. За рулём по шуму комфортно, задний ряд имхо шумноват. В остальном атлас вполне хорошо сложен, габариты удачные
Михаил, видео снимаешь про кроссовер но на сколько можно сказать информацию о плохой дороге, как подвеска срабатывает, особенно в повседневной где есть выбоины на асфальтном покрытии, пжл снимайте аналогично как работает подвеска!!!!
@@sergeistepanov3859 так то сравнивается только по визуальном а смотре и ездовых качеств . А если ты задел что то это твой косяк. Ремонт это же где и как тебя разведут . Это же понятно.
@@HABIBUFA "А если ты задел что то это твой косяк" -место такое, что очень часто страдает от "притёртостей", из-за чего придется менять фару, а не полировать угол бампера. Красиво выглядит , НО ОЧЕНЬ НЕ ПРАКТИЧНО.
Михаил, спасибо за отличный обзор и отдельно за информацию о проблемах головного устройства и климат-контроля! Это действительно боль и в ходе эксплуатации автомобиля очень сильно портит впечатление о нём! Хотя автомобиль на мой взгляд, достаточно хорош!
@@alexeytsitovich2223 ну а чего её раскрывать - зимой вы не будете скользить при старте и сможете выехать со двора, а летом проедете по песку. Всё. Если вам надо больше, то к вашим услугам что то типа Танк 300.
Спасибо за обзор. Мое мнение такое: Классно, что: 1. Мотор - 2 литра. 2. "Православный" автомат. 3. Полный привод. 4. Все это в среднем сегменте. Плохо, что: 1. Такой резкий дизайн, что снаружи, что внутри. 2. Высокий расход топлива (видимо, из-за автомата и полного привода?..). Пофигу, что: 1. Разгон до 100 км/ч - около 9 с, а 80-120 - 6,3 (хотя желательно, чтобы из 6,0 с выезжал). Интересно - будет ли новая Тугела и что за новый Атлас в Китае?
не будет больше такой маширы как тугелла, geely просто хотели ей показать что тоже могут. а с тугеллы придется на монджаро пересаживаться, наиболее близкая машина, или электричку типа зикра. альтернатив особых нет, точно не атлас про.
Как говорят и показывают (сам не ездил только по обзорам) тугелла вышла очень не плоха, видимо старались показать что могут либо вообще еще шведы делали. Но продолжения не будет и очень зря. Хотя скорее всего сделали бы просто купеобразный атлас. Теперь по новому атласу - его недавно в Китае немного обновили, внешне без изменений, такой как в в этом видео, но интерьер слегка поправили: центральный планшет теперь не доходит до самого низа консоли и физических кнопок стало больше. Короче совсем слегка обновили, это даже не рестайлинг
@@tfiRdliWТугелла прекрасна все, если вы не 188см. С высоким ростом в ней просто невозможно удобно сесть, пришлось отказаться от покупки( Очень короткий вылет руля, почти никакой.
На всех эмграндах с 1 на 2 толчок! И с завода перелив масла в коробке 1.5 литра. У некоторых поста слива и адаптации уходит пинок. Есть те кто просто поменял масло намнормальное в коробке и стало лучше
После выхода Вашего обзора ещё в Китае, влюбился в тачку. Приобрёл не глядя, самый первый в Костанайской области, Казахстан в декабре, как только на склад пришла к официалам. Полная комплектация. Прошло полгода, выходит полный привод и автомат. Нафига было делать передний на роботе, братья Китайцы! Сразу надо было ВОТ ТАК!!! Дизайном взяли, платформой, управляемостью и динамикой, теперь допилили почти до идеала, писец.
Тоже раньше так думал, пока не купил авто с кожаным салоном. Никаких озвученных проблем с кожей нет. Летом не жарко, зимой не холодно. Зато намного практичней тряпки.
Я, конечно, уважаю мнение Михаила. Но с положением этого атласа в рейтинге крайне не согласен) У меня у самого атлас про. Да, автомат и полный привод это круто, но далекоооо не одними ими едины, ездить каждый день, каждый день сидеть в тачке, взаимодействовать с багажником и каждый месяц 1-2 раза взаимодействовать с капотом и мне непонятно за каких чертом я должен пересесть с про на новый атлас и получить: Кочергу под капотом Пластиковые локеры в круг Пластиковые стенки багажника Отсутствие направляющей для шторки, чтобы она в багажнике как простыня висела Салонное зеркало без затемнения, чтобы меня вечерами каждый второй слепил через него Огромный экран к которому я даже телефон нормально (кар плей) не могу подключить, а если не подключать, то и не нужен он там этот экран Отсутствие регулировки ремней безопасности Атаманку которую я должен двигать руками как дядя Вася в уазике, которая при этом не подогревается (а это пол сидения) Отсутствие поворотников на боковых зеркалах в зоне видимости водителя (как у всех е мое нормальных авто!) Это я уже не говорю про отсутствие кнопок, потому как это не так важно Так что, автомат и полный привод, конечно, молодцы. Но эти нарисованные 200 сил, которые по факту тошнят, с расходом 11-12+ Как буд-то это все меня не привлекает и уж точно не побуждает ставить тачку так высоко в рейтинге (Если говорит про то, что я пересяду с атлас про, ну я лучше пересяду в класс выше в тот же Джейку 8 и получу все то, чего мне в текущей тачке не достает, без удешевлений относительно нынешнего авто)
А какой у вас расход на Про если вы считаете 11-12+ расход полного привода это много???? Просто интересно узнать разницу. И по поводу багажника ,я так понял у нового Атласа багажник гораздо больше. Для путешествий с семьёй это очень важно
Осел, какое капот открывать 1-2 раза в месяц? Я езжу на новой машине уже 5 месяц и туда не лазил ибо не нужно. Носятся что дурак с писаной торбой со своими газовыми упорами
Главное, что-бы не было проблем с кузовщиной и запчастями. Тусан и Спортаж нервно курят. Сидел в них и в новом Атласе. Корейцы по комфорту посадки совсем не близко к Атласу.
@@ПукПукин2 всё отлично у атласа с климатом, не надо бреда. Какой эргономике джили должны поучиться у дубовых корейских корыт?? насмешили, джили на две головы выше качеством и эргономикой
Взял в январе новенький переднеприводный Тусан за 3,28млн. В принципе всё нравится, за исключением отсутствия динамики и полного привода. Нравится концепция нового Атласа с полным приводом 8ст.АКПП и 2х литровым турбомотором, но откровенно смущает отсутствие физических кнопок в салоне и по слухам, не адекватная работа климат-контроля. Ну и колёса через чур низкопрофильные, по нашим дорогам будет не комфортно передвигаться. А в остальном китайцы молодцы, над эргономикой немного поработать и будет хорошо.
@@sergeistepanov3859 ""капец! В 2019 году брали тестю Хендай Туссан за 1,4 млн переднеприводный. А Крета на полном приводе в 1,2 млн обходилась,минус 100тыс по госпрограмме, итого 1,1 млн.руб., но зато 4х4 и 6ступ АКПП. Просто капец цены выросли!
Не стал ничего ждать( и не планировал), сменил свой 1.8т 4wd Atlas на Dargo в максималке и кайфую. 3к за месяц накатал. А новый Atlas по внешке не очень зашёл, да и кнопок нет(на Dargo аж три оставили😂), а глюки есть. И ГУ вытянутое, мне не в кайф. А за ролик, как всегда, 👍.
Раз уж разориться решил, лучше Тугеллу/Монджаро бери. Маяться за такие бабки с глючным экраном и трястись с тряпочками над глянцевым салоном - такое себе 😂
я тоже хотел брать но звуки поворотников и когда залагало стекло заднего вида при настройке тест драйва, то я решил отложить покупку, поворотники звук просто ужас ( лично для меня)
Миша, найди в пару к этому Атласу тот первый, который 1.8 полный привод. Сразу будет понятно про прогресс и- чей привод шустрее. ну и владельцам старых 1.8(и мне) это сравнение очень интересно
@@firefocussу меня другой опыт , 5 лет - с приводом никаких проблем. а я на Кавказе живу и тут и жара и высоты и снег бывает и грязь. когда Атлас 1.8 появился весной 19го, то его с кем только не сравнивали, а тогда были как раз не "китайцы", и в такие только грязи не гоняли, что сейчас новых китайцев так не тестируют (ну кроме танка300 и иногда-дарго). и тогда 1.8 очень даже "ползал". там ведь не халдекс был. вот и интересно сравнение именно привода на "Мишкиных горках"
"Спасибо" нужно сказать государству, лоббистам-бенефициарам автоваза за то, что мы сейчас в стране участвуем в акции "Купи одну машину по цене двух-трех!"
@@yangm6225надеюсь вы сейчас пошутили, потомучто если нет, то вы очень смешной. Европейские машины стоят ровно столько, насколько они ЛУЧШЕ китайских. Хватит ссать в уши людям, что китай атас как научился. Спросите людей живущих в Китае, на чем они катаются. О боже! Чудо! На европейских машинах)))
@@SeintGeorge С чего вы взяли что они катаются на европе ? На европе катаются только багатые люди, остальные ездят на своих машинах. Там эко нормы не позволят ездить на 10-летнем немце как у нас. мерс/ауди/бмв лучше, дак они дороже в три раза. Что можно взять в районе 4 лямов новое ?, Спортейдж/Туксон с матором 2 литра/150 л.с;, в нормальной комлектации Тигуан 1,4 литра, и ли 2.0 голый( нормальный будет стоить 5+).
@@АндрейАндрееев-с9ц ну наверно потомучто я был и работал в Китае. Китайцев там покупают в самых бедных провинциях и для них это как АвтоВаз у нас. А в городе уровня Москвы, китайская машина будет редкостью. А нам это говно продают по цене мерседесов и Бмв
@@fosfor737там не важно для человека, но в среднем в городе 10 - 12 , трасса 8л в среднем, в общем как я понимаю нормально с такой ездой . Для машины у которой 249лс. Тот же таурег 3.6 в городе 16-18 по трассе 10 - 12л все по разному ездят . Тут очень размазанные данные.
@@Hunter-wt6gk ну я в целом к тому, что многие говорят бака хватает на 300 км, вот хочу убедиться правда это или нет. Тоже присматриваюсь к тугеле, но как то не очень будет ездить и возить с собой канистру с бензином.
Спасибо за обзор. Если прочтете, спасибо. Ух, нравится ваша подача, хотелось бы приближенности к населению. Типа " Резиновые сапоги, пройдитеси по навозу, оглянитесь по окресностям, вспомните попугая Кашу, ктром надои, вечером покос... Спасибо за обзор. Смотрю.
Купил октавию не пожалел не разу за 185к пробега, ни разу!!!!! После обзора!!! Очень очень очень надеюсь, что и сейчас Миша не врет!!! Дай бог тебе всего самого хорошего и доброго!!!
Какой смысл покупать у перекупов китайцев, если единственный смысл приобретения оного в официальной рознице - рассрочки и гарантия? Проще уж корейца тащить.
У меня на монджаро акпп есть толчок со 2 на 3 пофиг не парусь, тем более купил за эту тоже цену, что это атлас. Монджаро рулит, без обид для атласоводов 😅. Ранее владел атласом первого поколения, вообще без претензий, классная тачка!
Друзья! Планирую смену авто на новый, выбрал 5 вариантов. Посоветуйте, что из этих вариантов лучше (с учетом того, что корейцы теперь - параллельный импорт и сборка Казахстан или Китай): * KIA Sportage V * Hyundai Tucson * Geely Tugella * Geely Atlas New * Haval Dargo Желательно конструктивно и обоснованно! Заранее спасибо за мнения!
Не знаю как в атласе, но эргономики в тугелле нет совсем. Площадка для отдыха ноги короткая, педаль газа находится совсем на другом уровне, гораздо глубже, руль имеет смехотворную регулировку и не выдвигается в достаточной степени, шов сидения врезается в ляжку. Ещё угол подушки не меняется. В связи с этим всем сесть удобно невозможно в принципе.
Самая большая проблема китайцев в том, что они врядли будут поддерживать модели на долгое время. То есть им проще не допиливать в рамках одной модели косяки, а выпустить новое. Срок жизни модельного ряда очень мал. И у этого есть один минус, но очень большой - где и чем вы будете обслуживать 5+ летние машины? В трейд ин сдавать? Я сомневаюсь что кто то примет и дальше продаст машину которую больше не выпускают. Это еще хорошо если вы возьмете что то действительно массовое. А вот эти всякие jaecoo и прочие донгфенгмэнг про которые через 2 -3 года забудут. Философию китайцы свою сохраняют независимо от продукта, что фломастеры по 2 цента написал строчку и выкинул, так же и с машинами. В самом китае они наверно так и позиционируются, как одноразовое говно, которое если разбил то просто в утиль сдал и все, потому и стоят там не больших денег.
С Вами полностью согласен . В Китае они в половину дешевле и поэтому поездил и продал . А у нас ценники конские , запчастей мало и правильно , что с ними делать через 5 лет. Ее хрен продашь !!!😊
А как же Тугелла она уже шесть лет продаётся у нас. Сроки смены покаления такие же как и у Корейцев и Японцев. И по зап честим проблем нет, попробуйте купить оригинальную диодную фару на мазду сх5 или 6. Она будет стоить в районе 120 т.р, а на Тугеллу 80 и найдёшь ей быстрей. Я нормально продал свою Тугеллу дорест, взял рест. Спрос есть. Лучше Джили чем за теже деньги голые Спортейлж или Туксон, которые ни куда не едут.
@@АндрейАндрееев-с9ц Я не претендую на экспертное мнение. Но просто по простой арифметике видим количество моделей которые постоянно появляются. Если моделей много - шанс того что они так сказать "однодневки" гораздо больше. Наверно есть и исключения, типа как тугелла. Вот их наверно и нужно рассмотреть к покупке. Массовые модели
я свой атлас трех годовалый продал за 5 дней, который давно снят с производства, народ охотно покупает и б/у китайцев, кстати за время владения вообще дискомфорта не чувствовал, продал так как захотелось просто новую.
Отличный обзор, как всегда. Красиво снято и много полезной информации. Миша, скажите пожалуйста, почему взял себе Иксид, но не Монджаро? Я сам взял Иксида. Но терзают смутные сомнения, так ли он хорош? Вернее, лучше ли он? И от тебя хотелось услышать, ПОЧЕМУ всё таки не Джили? Дилеры дали скидку больше на VX?
Как незаметно мы проскочили время, ОТ когда за 2 ляма можно было взять в отличных комплектация или даже в топе тойоту, мазду, вольксваген, шкоду ДО китайца, который оооченнь хорош ВСЕГО за 3,5 ляма!!!! Спасибо партии за это!!!!
После ковида тачки подорожали во всем Мире. Просто у нас к послековидному подоражанию еще и СВО наступила, на которую правительству надо много денег, в том числе из пошлин.Поэтому так резко получилось. Я уж не говорю, что таким образом наша партия ещё и стимулирует размещать производство на наших опустевших заводах - а это тысячи людей, которые единовременно остались фактически без работы. А если считаете, что наши плохо думают и руководят, идите работать в эту самую "нашу партию" сами и сделайте лучше. Делов-то.
@@ГеоргийТихомиров-р4з что - другое? Продукты всегда дорожают, потому что всегда есть инфляция. Суть всего этого причитания про цены - лень поднять жопу с дивана и обогнать рост цен. Гораздо проще сказать, что у нас все вокруг хреново, а за бугром клево. Ну так валите туда, где вам будет хорошо. И не нойте.
Это ваше "незаметно" началось ещё в 2021 году - уже тогда авто стали стоить немеряно (со всеми этими "допами", без которых машины нельзя было купить из наличия). И жильё тогда же в 1,5-2 раза подскочило. Так что "незаметно" случилось ещё в 2021 году - сегодня уже середина 2024-го, а вы только заметили...
Лучше не чиповать, коробка не как у Тугелы. Расход 8.6 при 130км/ч . Месяц езжу, память планшета вообще не забивается. С климатом настроился так, сначала выставляю 18 градусов, затем поднимаю до необходимой,если сразу выставлять 22 градуса например то температура может периодически плавать вверх вниз.. Обещают новой прошивкой исправить этот глюк
80-120 время то надо измерять от устоявшегося ровного движения на 80 кмч, а не как временной отрезок в ходе разгона от 0 до 120. Если так, то время другое будет совсем. В этом и смысл теста, показать возможности динамики при обгонах и тп.
@@bulazzz92 Вопрос в стандартизации теста - В последнем ролике Михаила машина (вроде su7) в первой попытке время - 80-120 с ходу 1 секунда, а с устоявшейся скорости 80, до 120 - 1.6. Вот и разница.
К сожалению у нас Джилли сдулись, дорого, народ начал брать больше чери, тоже хотел брать в феврале Джили атлас на переднем приводе, но озвучили ценник, за максимальную комплектацию 3,7 и 3,5 за среднюю. Развернулся и пошел в чери, в итоге взял 7 про макс, за меньшие деньги получаешь больше машины. Потом звонили с дилера, спрашивали буду ли брать, сказал что взял чери - ответили что хороший выбор. Ценик загнули очень.
@@MolokoSlona в чем они говномашины? У нас уже пол региона на них ездит и довольны, как и я в принципе. Джили ценник перегнули, на имени Вольво играют, но они далеко не Вольво.
И мы дожились до того момента что 3,5 лимона стало нормой за автомобиль, а когда-то 1,2 казалось очень много. Но ЗП не так выросла как цены сука на жизнь!!!!
Офигенный автомобиль, аж слюнки побежали. Но цена все-же черерезчур завышена, как впрочем и на все остальные автомобили в России без исключений. Справедливый объективный уровень цен это уровень 2019 года! Все остальное это посвински завышенные алчными дилерами цены!
Михаил, при случае узнайте у китайцев зачем они во все машины пихают эту двухэтажную консоль? При росте 180 коленям уже не удобно. Активно рулить тоже мешает, особенно при повороте руля направо. В нижнем отсеке неудобно чтото искать, т.к. не видно нихрена.
Ждали новый атлас на полном с целью купить именно его, но не понравился вообще совсем.. так и не удалось усесться удобно, планшет вообще не вдохновил.. в итоге уехали на атлас про в максималке и пока очень довольны
Лично мое мнение. Минусы: 1. Регулировка зеркал с планшета. 2. Глюки и залипание планшета. 3. Всратая не нужная подсветка по панели (навязанная опция за которую берут деньги) 4. Колеса R20 для понтов и лишнее утяжеление, а докатка R18. 5. Плотно подогнаны задние крылья, нужны тепловые зазоры для снижения трения. 6. Качерга под капотом. И почему то никто не показывает как работают электронные помощники.
@@dmitrypyrchenkov2009это если ездить как америкосы, то никакой проблемы, а если в дворах наших человейников, то есть потребность. И не пишите про боковые камеры, тоже бываю погрешности до 15 сантиметров, по камере бордюра нет, а по факту диск уже в бордюре
Михаил в очередной раз спасибо за обзор. Несколько лет ездил на предыдущем Атласе. Хотел поменять. Но этот мне абсолютно не зашёл внешне.. Он по моему потерял, то, что делало его узнаваемым. Безликий какой-то. Но это моё мнение. В результате пересел на Дарго. Кроме жестковатой подвески и шумности оригинальной резины всё устраивает. Резину сменил. Все нормально.
Расход, см два одинаковых Tiguan 2TSI, но один на акп Asin 6Ст., расход по городу 13,5л другой на DSG мокрой 6Ст. (R-Line), расход 10,5л по спецификации VW
Я смотрю Михаил, вы тоже сидите в самом нижнем положении, колени затраты, у меня рост 190 не смог сесть удобно, даже не стал ездить на тесте ну просто это не важно становится как он выглядит и едет если ты не комфортно сидишь или руль далеко или посадка уже не комфортно, атаманка бесполезна для высоких. Хотел брать но посадка ужасна и только на Джили и чери заметил что левую руку не положить на подлокотник, посадка сильно к тоннелю поджата, увы
Михаил, из китайцев снимай пожалуйста только про Джили, ибо это единственный достойный китайский автомобиль, на остальное творение смотреть противно. Особенно Черри и его производные. Спасибо.
Напрягает, что теперь Китай штампует машины, как смартфоны - через 3 года их сняли с производства и забыли. Нет запчастей в наличии, нет каталогов. Где потом брать, если какой ремонт или дтп? Это непонятки... 🤕 Без ручного режима автомат.. Зимой особенно вспомнишь про это.
Атлас 2019 (выпускался 2016-2021). Сейчас на дворе уже середина 2024. С 2016 прошло не три года, а ВОСЕМЬ лет. Всё есть. Каталоги есть, электросхемы есть, даже руководство по ремонту и обслуживанию книжное существует! Запчастей и аналогов хоть жопой жуй... Автодок, Емекс, Экзист и другие интернет магазины. Даже маркет плейсы уже запчастями начали торговать.
китай хорошо подтянулся по качеству авто, по все таки я больше уверен в своем тигуане 2й генерации. да по качеству салона он попроще , но по ощущению автомобиля в движении классный.
Предполагаю что для лучшей динамики разгона необходимо : почти пустой бак , один водитель в салоне и его масса имеет значение , и убрать запаску (-22-32 кг ) . Хотя бы )
Ребята вы серьёзно, лет двадцать пять езжу только на полном приводе ,управление, динамика, в поворот машина заходит на полном приводе совсем по другому, но и зиму никто не отменял.
@@ЧеловекПитерский-н4ц а известно какой метод, горячая или гальваника? так понимаю, если крыша не оцинкована, значит в ванную с цинком никто конечно же не погружал?
@@НикитаДрожжин-ш9ъ все верно! Но Тугеллы, например, себя зарекомендовали очень хорошо. На ютубе есть обзор на нее, где человек наездил 160 тыс и там все хорошо. И это в Москве. Но пленка не помешает при покупке.
![Lethal Company Music Video 🎵 "Follow The Orders" [VERSION A]](http://i.ytimg.com/vi/QeooZB4Z7RA/mqdefault.jpg)
Расскажи подробнее про глюк климат-контроля. Много видео на ютубе на эту тему, но хотелось бы твое мнение услышать. А то сказал 2 слова про глюк и забыл. Залайкайте пжл, чтобы увидел Миша.
Климат контроль это же так "сложно" .... 🤣🤣🤣
Ему не за это деньги платят.
Дают на обзор а не платят@@andrey7147
@@alexdiver9809китайцы часто с климатом чудят, тяжело им настраивать
Здравствуйте есть что нового про климат
Полный привод рулит, помню был аутлендер с передком и казалось бы не застревал нигде но троганье с места по снегу и льду оставляло желать лучшего, теперь полный привод и морально кайф)
Главное помнить, что полный привод разгоняется быстрее, а тормозит так же, как передний 😉
@@omnificatorg4426 Это высказывание применимо к людям ездящим на летних колёсах, типо я и так тронусь, а тормозить то как? А в поток войти резко это вопрос безопасности в плюс полному приводу.
Все хорошо, но ни одной физической кнопки - это дичь!
Всем нравится...
@@ИванИванов-н6е7нБольшинству нет. Климат, зеркала, обогревы должны быть кнопками. Чтобы не ковыряться по пути в планшете
Про телефон тоже так говоришь?
@@Sithdon327всё же машина это не телефон... хотя читая комменты становится грустно от того, что всем нужен именно, как говорят, смартфон на колесах. На технику, подвеску срать, главное монитор во весь потолок.
@@Sithdon327 машина интересная,но телефон это телефон, а в машине я еду со скоростью потока и должен смотреть на дорогу,а не искать в меню нужные мне функции и тыкать в сенсорном экране нужные опции.
Донесите китайцам ещё одну мысль, что в России многие автовладельцы вполне могут обходиться и без панорамной крыши и при этом немного сэкономить на этой опции.
может они на метали экономят, ставя стекло.
@@arrivederci-1 насколько я знаю, панорама как раз и удорожает авто, иначе зачем бы за эту опцию просили доплатить (имею ввиду ситуацию с автопроизводителями других марок)
Китайские авто для южных стран и стран с умеренным климатом, у нас они постольку, поскольку.
Ну хз, я уже не могу без панорамы. Я красивый и не прячусь
эта панорама - абсолютно не нужная вещь, у знакомых уже два раза меняли это стекло - разбили птицы... и кнопки...ну зачем их убрали???? цена все равно неадекватна, салоны прибавляют сверху еще 300-400 т.р.
Нужна ДАЧА!!!! Обязательно!!!!
а именно сандеро, логан, и прочие "доступные" по цене европейцы...)
вначале дача, потом атлас
@@ak8883когда будет дача, на Атлас денег не останется 😊
Михаил ,да хорош уже мусолить за этот разгон до 100км/ч . Это же семейный паркетник . Расскажи, покажи как светят фары , багажник , эргономичность и прочее . Сколько смотрю ,все гонишь за этот разгон на всех тестах …
семейные трусы бывают, а это универсальный автомобиль
@@nonymous_anonymous это может у тебя семейные трусы у большинства боксеры , ну а если уж углубиться не универсальный а утилитарный
Промотайте момент с замерами, если вам лично не надо - в чём проблема то...
Тоже не понимаю это дрочение на разгон.
полностью с вами согласен - есть много более нужных вещей, которые должен "делать" автомобиль. Багажник, простор для задних пассажиров и их комфорт, ведь на задних сиденьях в основном ездят наши дети и им тоже нужны и подогревы сидений и т.д. Еще интересен момент - можно-ли на данный автомобиль установить фаркоп ОФИЦАЛЬНО !!!- и не будет-ли от эксплуатации авто с прицепом проблем. Мы живем на севере, интересно есть подогрев лобовухи, форсунок и т.д.
Если бы я недавно купил переднеприводный атлас, то у меня наверное сгорела бы жопа..
не горит ,купил в феврале))
Не переживай она у тебя все равно будет подгарать😂
Почему? Он же ещё дороже будет. Лучше уж Монджаро или Тугелла тогда.
@@etypur почему?!
У меня горит. Я в марте 8пм рест купил
Из минусов:
1. Не хватает бардачком, ящиков для порядка в салоне.
2. Отсутствует очёчник
3. Простой подлокотник, без отделения под мелочи
4. Слишком много пластикового глянца внутри.
5. Поубирали физические кнопки которые есть в манджаро и кулрее, что плохо.
6. Панель приборов и подсветка на любителя.
Шумка нормальная в классе, но немного не дотянули для комфортной езды. За рулём по шуму комфортно, задний ряд имхо шумноват.
В остальном атлас вполне хорошо сложен, габариты удачные
Мало. Нужно больше горок и грязи)))) Ждём дачу
Михаил здорово, сделай ночной обзор тоже , интересно как ночью светится та или иная машина.
Верно меркуешь... Посмотреть на головной свет хотелось бы.. Или он теперь тоже через планшет включается, каа нонче модно стало.. 🤭
@@saRS5 средний свет я бы поменял себе . Если встречки нет то нормально ,
Михаил, видео снимаешь про кроссовер но на сколько можно сказать информацию о плохой дороге, как подвеска срабатывает, особенно в повседневной где есть выбоины на асфальтном покрытии, пжл снимайте аналогично как работает подвеска!!!!
Не торопитесь))) в следующем поколении появятся физические кнопки 😂😂😂
Да чего там он мутит - то говорит , что в Китае кнопки уже завезли Атласу, а позже говорит, что он только для нас, а в Китае его нету...
@@Alekspit1 кнопки появились в Китае в 2wd версии. 4wd в Китае нет
Я уже привык без кнопок, недели три привыкал 😂
@@ДмитрийПолянский-э2ч и как??
Когда введут уже подорожает, а без кнопок пиивыкать пару недель буквально
Может лучше будите показывать как фары ночью светят в дождь и обгон на трассе сколько занимает. Разгон с места это хрень это же не спорт кар
Согласен, постоянно на разгон акцентирует внимание, все и так понятно . А как фары светят , обьем багажника и прочее не узнали .
Или разгон 100-200 который нужен для обгонов
И палка на капоте (
В салоне сидел тестировал с места стартует просто космос
для кого озвучены цифры 80-120?
Там не двигатель раздулся ,а коробка адаптировалась
и ещё общий пробег до 700 км, насколько я помню на первые пару тысяч вроде бы должен быть установлен щадящий режим для обкатки
Согласен съездил я на тест драйв атласа его салон проигрывает после своего монджаро это чувствуются. 100 пудов. , но с наружи атлас хорош. Конечно.
Чем хорош, тем что повредив случайно внизу ус фары об ерунду придется вместе с ремонтом бампера еще и всю фару менять за +150000?
@@sergeistepanov3859
«Как страшно жить..»
😂
@@sergeistepanov3859 так то сравнивается только по визуальном а смотре и ездовых качеств . А если ты задел что то это твой косяк. Ремонт это же где и как тебя разведут . Это же понятно.
Каско в помощь) @@sergeistepanov3859
@@HABIBUFA "А если ты задел что то это твой косяк" -место такое, что очень часто страдает от "притёртостей", из-за чего придется менять фару, а не полировать угол бампера. Красиво выглядит , НО ОЧЕНЬ НЕ ПРАКТИЧНО.
Мне одному не понятно, зачем на кроссовере какай-то там разгон за 6 секунд? И мусолить эту тему...
индейцы, они и на рыбалку ни разу на нем не поедут)
Михаил, спасибо за отличный обзор и отдельно за информацию о проблемах головного устройства и климат-контроля! Это действительно боль и в ходе эксплуатации автомобиля очень сильно портит впечатление о нём! Хотя автомобиль на мой взгляд, достаточно хорош!
И ещё куча глянца, прям фу
@@smiley-49ну закатай в матовую пленку или сделай аквапринт на любой вкус. В гранте нет глянца - бери
@@andreycap5702 сделать можно все, что угодно. Вопрос в том, почему производитель не подумал о практичности глянца в салоне.
Странно, не встретил проблем с климатом, у вас режим авто стоит?
давно ждал обзора на полный привод . спасибо Михаил.
Мало оффроуда. Ждем продолжения.
Это же не внедорожник, а паркетник.
@@Maxi-nator Главная фишка этой версии - полный привод. Тема не раскрыта в видео.
@@alexeytsitovich2223 ну а чего её раскрывать - зимой вы не будете скользить при старте и сможете выехать со двора, а летом проедете по песку. Всё. Если вам надо больше, то к вашим услугам что то типа Танк 300.
Спасибо за обзор.
Мое мнение такое:
Классно, что:
1. Мотор - 2 литра.
2. "Православный" автомат.
3. Полный привод.
4. Все это в среднем сегменте.
Плохо, что:
1. Такой резкий дизайн, что снаружи, что внутри.
2. Высокий расход топлива (видимо, из-за автомата и полного привода?..).
Пофигу, что:
1. Разгон до 100 км/ч - около 9 с, а 80-120 - 6,3 (хотя желательно, чтобы из 6,0 с выезжал).
Интересно - будет ли новая Тугела и что за новый Атлас в Китае?
не будет больше такой маширы как тугелла, geely просто хотели ей показать что тоже могут. а с тугеллы придется на монджаро пересаживаться, наиболее близкая машина, или электричку типа зикра. альтернатив особых нет, точно не атлас про.
Как говорят и показывают (сам не ездил только по обзорам) тугелла вышла очень не плоха, видимо старались показать что могут либо вообще еще шведы делали. Но продолжения не будет и очень зря. Хотя скорее всего сделали бы просто купеобразный атлас.
Теперь по новому атласу - его недавно в Китае немного обновили, внешне без изменений, такой как в в этом видео, но интерьер слегка поправили: центральный планшет теперь не доходит до самого низа консоли и физических кнопок стало больше. Короче совсем слегка обновили, это даже не рестайлинг
6 подушек безопасности, нет двойных и термо стекол, да много чего еще нет за прайс под 4 мульта
Думаю расход после обкатки упадет. Тем более жарили этот атлас по полной в обзоре. На тугелле задушенной щас 10,5 средний за 4500 км
@@tfiRdliWТугелла прекрасна все, если вы не 188см. С высоким ростом в ней просто невозможно удобно сесть, пришлось отказаться от покупки( Очень короткий вылет руля, почти никакой.
На всех эмграндах с 1 на 2 толчок! И с завода перелив масла в коробке 1.5 литра. У некоторых поста слива и адаптации уходит пинок. Есть те кто просто поменял масло намнормальное в коробке и стало лучше
на эмграндах разве был автомат когда-то? по-моему только вариатор. И на нём, естественно, ты не почувствуешь какие-то переключения.
После выхода Вашего обзора ещё в Китае, влюбился в тачку. Приобрёл не глядя, самый первый в Костанайской области, Казахстан в декабре, как только на склад пришла к официалам. Полная комплектация. Прошло полгода, выходит полный привод и автомат. Нафига было делать передний на роботе, братья Китайцы! Сразу надо было ВОТ ТАК!!! Дизайном взяли, платформой, управляемостью и динамикой, теперь допилили почти до идеала, писец.
Костанаю большой привет , часто ездим к вам в отпуск 🎉
Лучше бы регулировку сидений нижней части по наклону добавили бы
Для китайских ножек делают
Почему везде пихают *кожу*? Летом кипятит зимой подмораживает, была машина с велюром вот это 👍
на "коже" обязательно вентиляция должна быть просто
кожа это кайф, просто машину надо с кондиционером и печку зимой включай, не экономь..
Тоже раньше так думал, пока не купил авто с кожаным салоном. Никаких озвученных проблем с кожей нет. Летом не жарко, зимой не холодно. Зато намного практичней тряпки.
Я, конечно, уважаю мнение Михаила.
Но с положением этого атласа в рейтинге крайне не согласен)
У меня у самого атлас про.
Да, автомат и полный привод это круто, но далекоооо не одними ими едины, ездить каждый день, каждый день сидеть в тачке, взаимодействовать с багажником и каждый месяц 1-2 раза взаимодействовать с капотом и мне непонятно за каких чертом я должен пересесть с про на новый атлас и получить:
Кочергу под капотом
Пластиковые локеры в круг
Пластиковые стенки багажника
Отсутствие направляющей для шторки, чтобы она в багажнике как простыня висела
Салонное зеркало без затемнения, чтобы меня вечерами каждый второй слепил через него
Огромный экран к которому я даже телефон нормально (кар плей) не могу подключить, а если не подключать, то и не нужен он там этот экран
Отсутствие регулировки ремней безопасности
Атаманку которую я должен двигать руками как дядя Вася в уазике, которая при этом не подогревается (а это пол сидения)
Отсутствие поворотников на боковых зеркалах в зоне видимости водителя (как у всех е мое нормальных авто!)
Это я уже не говорю про отсутствие кнопок, потому как это не так важно
Так что, автомат и полный привод, конечно, молодцы. Но эти нарисованные 200 сил, которые по факту тошнят, с расходом 11-12+
Как буд-то это все меня не привлекает и уж точно не побуждает ставить тачку так высоко в рейтинге
(Если говорит про то, что я пересяду с атлас про, ну я лучше пересяду в класс выше в тот же Джейку 8 и получу все то, чего мне в текущей тачке не достает, без удешевлений относительно нынешнего авто)
А какой у вас расход на Про если вы считаете 11-12+ расход полного привода это много???? Просто интересно узнать разницу. И по поводу багажника ,я так понял у нового Атласа багажник гораздо больше. Для путешествий с семьёй это очень важно
@@МихаилЧесноков-ы1к Здравствуйте. Какой у вас реально расход на автомате и полном приводе???
Осел, какое капот открывать 1-2 раза в месяц? Я езжу на новой машине уже 5 месяц и туда не лазил ибо не нужно. Носятся что дурак с писаной торбой со своими газовыми упорами
Ну не надо сравнивать новый атлас и pro , это небо и земля, у машины повадки вкусовшина от движения, рулежки топовые.
Возьмите тест драйв, и все Ваши доводы окажутся ничтожно малы)
Ездил на Тигуане, на Атласе нравится больше. Хотя Тигуан хорош..)
Красавчик, как всегда всё доступно пояснил всё за тачку, будем брать))
хорошо, что подождал! надо брать
Подожди еще и возьмешь такую же за 10 лямов
Вся беда в том, что переходим с немецкого автопрома на Китай. Планка была слишком высоко поднята. А так авто норм вполне.
Можно же еще на наш перейти, тогда нет беды - одни слезы счастья будут
По дизайну супер
Мегахит по набору всего.
Киа и хендаи объективно ниже уровнем
Главное, что-бы не было проблем с кузовщиной и запчастями. Тусан и Спортаж нервно курят. Сидел в них и в новом Атласе. Корейцы по комфорту посадки совсем не близко к Атласу.
При том что цены просто уже неадекватные, от слова совсем. Гонял ниссан свой на ТО. Крета стоит бу 2.3 ляма😱😱😱
Чтобы атласу быть выше уровнем, надо хотя бы научиться делать нормальный климат-контроль, а про эргономику с планшетами вообще молчу😅
Кто мешает с Казахстана взять?
3.6 полный привод, мотор 2.5
@@ПукПукин2 всё отлично у атласа с климатом, не надо бреда. Какой эргономике джили должны поучиться у дубовых корейских корыт?? насмешили, джили на две головы выше качеством и эргономикой
Взял в январе новенький переднеприводный Тусан за 3,28млн. В принципе всё нравится, за исключением отсутствия динамики и полного привода. Нравится концепция нового Атласа с полным приводом 8ст.АКПП и 2х литровым турбомотором, но откровенно смущает отсутствие физических кнопок в салоне и по слухам, не адекватная работа климат-контроля. Ну и колёса через чур низкопрофильные, по нашим дорогам будет не комфортно передвигаться. А в остальном китайцы молодцы, над эргономикой немного поработать и будет хорошо.
У меня от авто физическое отторжение возникло, когда под капотом кочергу обнаружил! После этого все эти космические фичи меркнут
@@sergeistepanov3859 кочерга - вопрос 2тр. поставить упоры вообще никаких проблем
@@sergeistepanov3859 ""капец! В 2019 году брали тестю Хендай Туссан за 1,4 млн переднеприводный. А Крета на полном приводе в 1,2 млн обходилась,минус 100тыс по госпрограмме, итого 1,1 млн.руб., но зато 4х4 и 6ступ АКПП. Просто капец цены выросли!
@@sergeistepanov3859бабский эмоцианальный подход
@@sergeistepanov3859 купите гранту, поставьте упоры и будете счастливы. Откуда вы выползаете со своими капотами? секта?
Не стал ничего ждать( и не планировал), сменил свой 1.8т 4wd Atlas на Dargo в максималке и кайфую. 3к за месяц накатал. А новый Atlas по внешке не очень зашёл, да и кнопок нет(на Dargo аж три оставили😂), а глюки есть. И ГУ вытянутое, мне не в кайф. А за ролик, как всегда, 👍.
а я думаю как раз Дарго или атлас. На тест драйве Дарго больше понравился. Но атлас был передний
Показалось тесно и неудобно в Дарго после Атласа большому человеку (190+, 120+)
@@DFS00 тут уж сами смотрите, мне комфортно сидеть. Только что обзор немного загораживает зеркало заднего вида, хотя оно и так поднято максимально.
Подвеска гремит на дарго, хочется сразу отремонтировать ее
Тоже выбирал , выбрал дарго х
Дача очень нужна - ждём!
За обзор благодарочка!
Неплохая машина, сиденья и посадка понравилась. В монджаро второй монитор не нужен
Михаил, очень просим тестировать автомобили в тёмное время суток, освещение, ближний и дальний свет фар, было бы интересно и полноценно!)
Буду брать ее😉
Какие у тебя средние пробеги за год?
Раз уж разориться решил, лучше Тугеллу/Монджаро бери. Маяться за такие бабки с глючным экраном и трястись с тряпочками над глянцевым салоном - такое себе 😂
я тоже хотел брать но звуки поворотников и когда залагало стекло заднего вида при настройке тест драйва, то я решил отложить покупку, поворотники звук просто ужас ( лично для меня)
В нем мне очень понравилось переднее сидение водителя😂
@@HE1GIПздц аргументы 🤦♂️
Лучше всё же Бомжарик с Китая по ПИ✌️
Миша, найди в пару к этому Атласу тот первый, который 1.8 полный привод. Сразу будет понятно про прогресс и- чей привод шустрее. ну и владельцам старых 1.8(и мне) это сравнение очень интересно
у меня был 1.8 4х4. Сейчас этот передний. Не сравнимо лучше. Ортодоксам сложно - да
Их не коректно сравнивать - у них из общего только название
@@alexbag9707 тем не менее вполне можно по бытовому
На 1.8 полный привод шляпа. Очень поздно подключается. 4 года езжу на нем. Через пару недель приедет мне новый на полном 😊
@@firefocussу меня другой опыт , 5 лет - с приводом никаких проблем. а я на Кавказе живу и тут и жара и высоты и снег бывает и грязь. когда Атлас 1.8 появился весной 19го, то его с кем только не сравнивали, а тогда были как раз не "китайцы", и в такие только грязи не гоняли, что сейчас новых китайцев так не тестируют (ну кроме танка300 и иногда-дарго). и тогда 1.8 очень даже "ползал". там ведь не халдекс был. вот и интересно сравнение именно привода на "Мишкиных горках"
"Спасибо" нужно сказать государству, лоббистам-бенефициарам автоваза за то, что мы сейчас в стране участвуем в акции "Купи одну машину по цене двух-трех!"
@@yangm6225За евжопу тех же благодари.
А чего китайцы теряются? Придушили бы ВАЗ прекратив поставки комплектующих.
@@yangm6225надеюсь вы сейчас пошутили, потомучто если нет, то вы очень смешной. Европейские машины стоят ровно столько, насколько они ЛУЧШЕ китайских. Хватит ссать в уши людям, что китай атас как научился. Спросите людей живущих в Китае, на чем они катаются. О боже! Чудо! На европейских машинах)))
@@SeintGeorge С чего вы взяли что они катаются на европе ? На европе катаются только багатые люди, остальные ездят на своих машинах. Там эко нормы не позволят ездить на 10-летнем немце как у нас. мерс/ауди/бмв лучше, дак они дороже в три раза. Что можно взять в районе 4 лямов новое ?, Спортейдж/Туксон с матором 2 литра/150 л.с;, в нормальной комлектации Тигуан 1,4 литра, и ли 2.0 голый( нормальный будет стоить 5+).
@@АндрейАндрееев-с9ц ну наверно потомучто я был и работал в Китае. Китайцев там покупают в самых бедных провинциях и для них это как АвтоВаз у нас. А в городе уровня Москвы, китайская машина будет редкостью. А нам это говно продают по цене мерседесов и Бмв
У знакомого тугела , брал новую , за 2 года 80ткм , нареканий нет, только ТОшки и колодки, всё. Ездит довольно борзо , не жалеет.
Какой расход?
@@fosfor737... Если ездить Борзо- ктож его мерить будет 😂🤣😂🤦♂️
@@fosfor737там не важно для человека, но в среднем в городе 10 - 12 , трасса 8л в среднем, в общем как я понимаю нормально с такой ездой . Для машины у которой 249лс. Тот же таурег 3.6 в городе 16-18 по трассе 10 - 12л все по разному ездят . Тут очень размазанные данные.
@@Hunter-wt6gk ну я в целом к тому, что многие говорят бака хватает на 300 км, вот хочу убедиться правда это или нет. Тоже присматриваюсь к тугеле, но как то не очень будет ездить и возить с собой канистру с бензином.
@@fosfor737бака на 550 км мне хватает, а кому то да, на 300, кто как на тапку давит
Михаил, подскажи нашим братьям китайцам, что одного оленя в планшете недостаточно!Народ придет в экстаз, если олень будит на капоте как у газ 21..👍
Новая волга выйдет, может поставят)
@@ОлегСоколов-я5ы Москвич уже вышел...🤭🤭🤭
Нашим? За всех сказал? 10:18 может тебе и братья, а всем россиянам они самый опасный враг
А третий олень будет за рулем, который это с допами купил за 4😂
Миша красучег что атлас awd потестил, успехов тебе в твоих делах
С таким двигателем и коробкой, плюс масса автомобиля и полный привод большой расход, а сколько должно по вашему быть?
вообще странно искать скорость и разгон у машины, которая для скоростей и гонок не предназначена. ну что вы за люди?
Михаил, большое спасибо за обзор. Было интересно узнать, об обновлении в приводе автомобиля.
Спасибо за обзор. Если прочтете, спасибо. Ух, нравится ваша подача, хотелось бы приближенности к населению. Типа " Резиновые сапоги, пройдитеси по навозу, оглянитесь по окресностям, вспомните попугая Кашу, ктром надои, вечером покос... Спасибо за обзор. Смотрю.
Купил октавию не пожалел не разу за 185к пробега, ни разу!!!!! После обзора!!! Очень очень очень надеюсь, что и сейчас Миша не врет!!! Дай бог тебе всего самого хорошего и доброго!!!
Единственное китайское изделие, которое нравится внешне.
Топ, то что надо, полный привод я ждал) Еще и на автомате
Какой смысл покупать у перекупов китайцев, если единственный смысл приобретения оного в официальной рознице - рассрочки и гарантия? Проще уж корейца тащить.
Думаете кореец надежней китайца?
Думаю да@@070Igor
@@070Igorестественно и ликвиднее
@@070Igorну, может и такое же Г, но зато не обновляется каждый квартал. Тачка на сезон...
а смысл тащить корейца без гарантии?)) тогда уж проще на авито. и тащить не надо ничего)))
ну это вышка прям, молодцы джили, атлас и так был бомбой, а с полным приводом в этом сегменте он всем носы утёр))))
Запиши тест geely galaxy l7, чтоб сравнить гиьридную версию атласа с бензиновым
У меня на монджаро акпп есть толчок со 2 на 3 пофиг не парусь, тем более купил за эту тоже цену, что это атлас. Монджаро рулит, без обид для атласоводов 😅. Ранее владел атласом первого поколения, вообще без претензий, классная тачка!
Спасибо большое за обзор, Михаил 🎉
Друзья! Планирую смену авто на новый, выбрал 5 вариантов. Посоветуйте, что из этих вариантов лучше (с учетом того, что корейцы теперь - параллельный импорт и сборка Казахстан или Китай):
* KIA Sportage V
* Hyundai Tucson
* Geely Tugella
* Geely Atlas New
* Haval Dargo
Желательно конструктивно и обоснованно! Заранее спасибо за мнения!
Я бы взял из всего предложенного тугеллу.
Короче, Тугелла номер 1! Все-таки самый кайфовый и собранный кроссовер. От нового Атласа на полном приводе ожидал большего.
но дизайн уже меркнет ее, на фоне этого.
Не знаю как в атласе, но эргономики в тугелле нет совсем.
Площадка для отдыха ноги короткая, педаль газа находится совсем на другом уровне, гораздо глубже, руль имеет смехотворную регулировку и не выдвигается в достаточной степени, шов сидения врезается в ляжку. Ещё угол подушки не меняется. В связи с этим всем сесть удобно невозможно в принципе.
Я бы сказал что монжаро поинтереснее...
@@aerotraxer в рестайлинге есть регулировка угла подушки. Очень удобная сидушка.
Не с её интерьером и экстерьером... По технике пойдёт.
Шикарно, наконец то полный привод, надо брать
Самая большая проблема китайцев в том, что они врядли будут поддерживать модели на долгое время. То есть им проще не допиливать в рамках одной модели косяки, а выпустить новое. Срок жизни модельного ряда очень мал. И у этого есть один минус, но очень большой - где и чем вы будете обслуживать 5+ летние машины? В трейд ин сдавать? Я сомневаюсь что кто то примет и дальше продаст машину которую больше не выпускают. Это еще хорошо если вы возьмете что то действительно массовое. А вот эти всякие jaecoo и прочие донгфенгмэнг про которые через 2 -3 года забудут. Философию китайцы свою сохраняют независимо от продукта, что фломастеры по 2 цента написал строчку и выкинул, так же и с машинами. В самом китае они наверно так и позиционируются, как одноразовое говно, которое если разбил то просто в утиль сдал и все, потому и стоят там не больших денег.
С Вами полностью согласен . В Китае они в половину дешевле и поэтому поездил и продал . А у нас ценники конские , запчастей мало и правильно , что с ними делать через 5 лет. Ее хрен продашь !!!😊
А как же Тугелла она уже шесть лет продаётся у нас. Сроки смены покаления такие же как и у Корейцев и Японцев. И по зап честим проблем нет, попробуйте купить оригинальную диодную фару на мазду сх5 или 6. Она будет стоить в районе 120 т.р, а на Тугеллу 80 и найдёшь ей быстрей. Я нормально продал свою Тугеллу дорест, взял рест. Спрос есть. Лучше Джили чем за теже деньги голые Спортейлж или Туксон, которые ни куда не едут.
@@АндрейАндрееев-с9ц Я не претендую на экспертное мнение. Но просто по простой арифметике видим количество моделей которые постоянно появляются. Если моделей много - шанс того что они так сказать "однодневки" гораздо больше.
Наверно есть и исключения, типа как тугелла. Вот их наверно и нужно рассмотреть к покупке. Массовые модели
@@АндрейАндрееев-с9ц это с головой должны быть проблемы, если джили "лучше чем спортейж или туксон"
я свой атлас трех годовалый продал за 5 дней, который давно снят с производства, народ охотно покупает и б/у китайцев, кстати за время владения вообще дискомфорта не чувствовал, продал так как захотелось просто новую.
Друзья, подскажите пожалуйста, присматриваю данный автомобиль и окаванго новый. Что посоветуете? Монжаро и тугеллу не надо только предлагать
А я буду ждать новое поколение тугеллы, все таки давно уже не обновляли, а автомобиль просто супер даже и в 24 году
не, туегллы больше не будет, это был эталон чтобы показать что они могут. но самим китайцам такая машина не нужна, они скорее купят монджаро
Тесная машина с маленьким багажником
Не будет. А жаль. Немного бы допилить по мелочам и еще лет на пять эталоном бы была. Хоть линзованный свет добавили бы. Ну и чип сделали умельцы б 😊
Жди, только очень жди....😂
Отличный обзор, как всегда. Красиво снято и много полезной информации. Миша, скажите пожалуйста, почему взял себе Иксид, но не Монджаро? Я сам взял Иксида. Но терзают смутные сомнения, так ли он хорош? Вернее, лучше ли он? И от тебя хотелось услышать, ПОЧЕМУ всё таки не Джили? Дилеры дали скидку больше на VX?
Скидка плюс мне нужно 7 мест, ну и он понравился зимой как едет, а по Монжаро уже итак много снял нужен был новый герой
@@MKuldiaev спасибо!
Как незаметно мы проскочили время, ОТ когда за 2 ляма можно было взять в отличных комплектация или даже в топе тойоту, мазду, вольксваген, шкоду ДО китайца, который оооченнь хорош ВСЕГО за 3,5 ляма!!!! Спасибо партии за это!!!!
После ковида тачки подорожали во всем Мире. Просто у нас к послековидному подоражанию еще и СВО наступила, на которую правительству надо много денег, в том числе из пошлин.Поэтому так резко получилось.
Я уж не говорю, что таким образом наша партия ещё и стимулирует размещать производство на наших опустевших заводах - а это тысячи людей, которые единовременно остались фактически без работы.
А если считаете, что наши плохо думают и руководят, идите работать в эту самую "нашу партию" сами и сделайте лучше. Делов-то.
Продукты тоже подорожали в два раза... а ну это другое (с)
@@ГеоргийТихомиров-р4з что - другое?
Продукты всегда дорожают, потому что всегда есть инфляция.
Суть всего этого причитания про цены - лень поднять жопу с дивана и обогнать рост цен. Гораздо проще сказать, что у нас все вокруг хреново, а за бугром клево. Ну так валите туда, где вам будет хорошо. И не нойте.
Это ваше "незаметно" началось ещё в 2021 году - уже тогда авто стали стоить немеряно (со всеми этими "допами", без которых машины нельзя было купить из наличия). И жильё тогда же в 1,5-2 раза подскочило.
Так что "незаметно" случилось ещё в 2021 году - сегодня уже середина 2024-го, а вы только заметили...
Байдену и рокфеллерам скажи спасибо и всему мировому правительству.
Спасибо за рассказ, счастья и радости вам и много здоровья
Купил недавно локализованый переднеприводный. Нравится.
Даёшь физ.кнопки, без панорамы и салон на "тряпке"!!!
Михаил Китаев,Отец Китайского автопрома в России,сними полноприводную версию Атласа🤣🤣🤣Так что-ли все просили?😀
так и было))
был опрос
Лучше не чиповать, коробка не как у Тугелы. Расход 8.6 при 130км/ч . Месяц езжу, память планшета вообще не забивается.
С климатом настроился так, сначала выставляю 18 градусов, затем поднимаю до необходимой,если сразу выставлять 22 градуса например то температура может периодически плавать вверх вниз.. Обещают новой прошивкой исправить этот глюк
Залезь и сфоткай шильдик с номером на коробке , это та коробка с моментом 480н.м вот номер на ней tg-81sc
80-120 время то надо измерять от устоявшегося ровного движения на 80 кмч, а не как временной отрезок в ходе разгона от 0 до 120. Если так, то время другое будет совсем. В этом и смысл теста, показать возможности динамики при обгонах и тп.
Да нормально все делает. У других и такого нет. На трассе не всегда с 80 на обгон выходишь
@@bulazzz92
Вопрос в стандартизации теста - В последнем ролике Михаила машина (вроде su7) в первой попытке время - 80-120 с ходу 1 секунда, а с устоявшейся скорости 80, до 120 - 1.6.
Вот и разница.
Ну поставьте вы пару-тройку физических кнопок… какой же кайф добавлять/уменьшать громкость шайбой🔥
Зачем? Есть крутилка на руле добавляй убавляй в своё удовольствие
Дача, дача! Передним бампером не черпает? То, что кнопок нет - это жопа. :(
до него честные 20+, сам мерял
кнопки не нужны
Миха молодец! Успехов тебе! Прям домой в Молоково, тебе привет!
К сожалению у нас Джилли сдулись, дорого, народ начал брать больше чери, тоже хотел брать в феврале Джили атлас на переднем приводе, но озвучили ценник, за максимальную комплектацию 3,7 и 3,5 за среднюю. Развернулся и пошел в чери, в итоге взял 7 про макс, за меньшие деньги получаешь больше машины. Потом звонили с дилера, спрашивали буду ли брать, сказал что взял чери - ответили что хороший выбор. Ценик загнули очень.
Да лучше добавить 300-400 тыс, это копейки и купить джили, чем ездить на говномашинах типа чери.
Чот странно. Мне казалось в начале года ценник ниже был на атласы. Взяли тугеллу со всеми скидками за 3.5
@sergeistepanov3859 от диллера зависит, я был в салоне Джили в мае, атлас стоял за 4 млн монжаро был за 5.5. тугелла 4.7. вот такие цены были.
@@MolokoSlona в чем они говномашины? У нас уже пол региона на них ездит и довольны, как и я в принципе. Джили ценник перегнули, на имени Вольво играют, но они далеко не Вольво.
а ГАГ не рассматривали? Вроде как цеггик не особо больше, а машины намного больше ))
Купил эту машину в Алмате, Казахстане. По паспорту мощность 238 л.с. Есть Карплей, пока нет АндроидАвто. Не заметил проблем с Климат Контролем.
И мы дожились до того момента что 3,5 лимона стало нормой за автомобиль, а когда-то 1,2 казалось очень много. Но ЗП не так выросла как цены сука на жизнь!!!!
Поймите вы, цены не главное, главное, что Крым - наш!
Офигенный автомобиль, аж слюнки побежали. Но цена все-же черерезчур завышена, как впрочем и на все остальные автомобили в России без исключений. Справедливый объективный уровень цен это уровень 2019 года! Все остальное это посвински завышенные алчными дилерами цены!
Михаил, при случае узнайте у китайцев зачем они во все машины пихают эту двухэтажную консоль? При росте 180 коленям уже не удобно. Активно рулить тоже мешает, особенно при повороте руля направо. В нижнем отсеке неудобно чтото искать, т.к. не видно нихрена.
Рост 190 - никаких проблем.
Рост 192, машина джили окаванго, тоже никаких проблем.
О каких коленях речь, если вылет руля не могут сделать полноценный ни на одном автомобиле )
@@ВолодькаЗавитушкин-л9е давно владеете?
@@DFS00 там больше вопрос в угле наклона руля. По вылету настроить можно, а верхняя часть руля все равно далековато.
Ждали новый атлас на полном с целью купить именно его, но не понравился вообще совсем.. так и не удалось усесться удобно, планшет вообще не вдохновил.. в итоге уехали на атлас про в максималке и пока очень довольны
Лично мое мнение. Минусы: 1. Регулировка зеркал с планшета. 2. Глюки и залипание планшета. 3. Всратая не нужная подсветка по панели (навязанная опция за которую берут деньги) 4. Колеса R20 для понтов и лишнее утяжеление, а докатка R18. 5. Плотно подогнаны задние крылья, нужны тепловые зазоры для снижения трения. 6. Качерга под капотом. И почему то никто не показывает как работают электронные помощники.
Да кому это надо??? Обзорчик и так пипл схавает🤷♂️. Зачем напрягаться- очередной обзор китайских "свистелок-перделок"
Да я не пойму, какая проблема отрегулировать зеркала кнопками на руле один раз???
@@dmitrypyrchenkov2009это если ездить как америкосы, то никакой проблемы, а если в дворах наших человейников, то есть потребность. И не пишите про боковые камеры, тоже бываю погрешности до 15 сантиметров, по камере бордюра нет, а по факту диск уже в бордюре
Тоже не пойму не ужели вы каждый день регулируете зеркала? Я они раз выставил и забыл
@@АнатолийБобков-х5ъ при движении задним ходом, есть необходимость менять угол зеркал.
Это Вольво так любила моторы дефорсировать, вспомним d3 d4 d5, t5 :)
Красавцы джили, притащили полноприводный все таки
Михаил в очередной раз спасибо за обзор. Несколько лет ездил на предыдущем Атласе. Хотел поменять. Но этот мне абсолютно не зашёл внешне.. Он по моему потерял, то, что делало его узнаваемым. Безликий какой-то. Но это моё мнение. В результате пересел на Дарго. Кроме жестковатой подвески и шумности оригинальной резины всё устраивает. Резину сменил. Все нормально.
Расход, см два одинаковых Tiguan 2TSI, но один на акп Asin 6Ст., расход по городу 13,5л
другой на DSG мокрой 6Ст. (R-Line), расход 10,5л
по спецификации VW
Я смотрю Михаил, вы тоже сидите в самом нижнем положении, колени затраты, у меня рост 190 не смог сесть удобно, даже не стал ездить на тесте ну просто это не важно становится как он выглядит и едет если ты не комфортно сидишь или руль далеко или посадка уже не комфортно, атаманка бесполезна для высоких. Хотел брать но посадка ужасна и только на Джили и чери заметил что левую руку не положить на подлокотник, посадка сильно к тоннелю поджата, увы
Если вы выше 180, просто покупаете подставку на озоне за 500рублей под передние салазки седенья и наслаждайтесь посадкой.
Цена,как кажется,меньше чем 3,7 не будет.на старте продаж так уж точно.надо ждать снижения цен
Уже известны цены
Миша, где новый Geely Preeface!)))
Говорят осенью привезут к офицалам!!
Михаил, из китайцев снимай пожалуйста только про Джили, ибо это единственный достойный китайский автомобиль, на остальное творение смотреть противно. Особенно Черри и его производные.
Спасибо.
Как всегда,супер🔥🤝👍
Я думаю, что эта машина зайдёт хорошо на рынок
это будут не они снижать, а ОД джили задерет
Ему бы салон от Тугелы, тогда был бы топ.
Напрягает, что теперь Китай штампует машины, как смартфоны - через 3 года их сняли с производства и забыли.
Нет запчастей в наличии, нет каталогов. Где потом брать, если какой ремонт или дтп? Это непонятки... 🤕
Без ручного режима автомат.. Зимой особенно вспомнишь про это.
Эти авто рассчитаны на 3 года езды в удовольствие! Потом трейд-ин + еще 3 🍋 и опять кайф на 3 года 🤣😂🤣🤦♂️
@user-yf9xw1yr3c Дык да, вы верно говорите.
@@ЕвгенийЕрофеев-ф8з Дык наверно так получается.
Часто пользуете ручной режим на АКПП? Зачем? И какую цель Вы преследуете?
Атлас 2019 (выпускался 2016-2021). Сейчас на дворе уже середина 2024. С 2016 прошло не три года, а ВОСЕМЬ лет. Всё есть. Каталоги есть, электросхемы есть, даже руководство по ремонту и обслуживанию книжное существует! Запчастей и аналогов хоть жопой жуй... Автодок, Емекс, Экзист и другие интернет магазины. Даже маркет плейсы уже запчастями начали торговать.
Смотрится уже как европеец, вид классный, уже их вижу
китай хорошо подтянулся по качеству авто, по все таки я больше уверен в своем тигуане 2й генерации.
да по качеству салона он попроще , но по ощущению автомобиля в движении классный.
ну купишь как сгниет новый тигуан из китая :) немцы скажут, двс все, бери электричку
Ты просто ещё на атласе новом не ездил, как прокатешься тогда поймёшь что ощущение в движении у него получше даже будут чем у тигуана
Предполагаю что для лучшей динамики разгона необходимо : почти пустой бак , один водитель в салоне и его масса имеет значение , и убрать запаску (-22-32 кг ) . Хотя бы )
Ездить на машине с полным приводом тоже самое что ходить с одетым презервативом в ожидании удобного случая.
согласен владею полноприводными авто уже лет 6, воспользовался пару раз зимой и пару раз летом.
Ребята вы серьёзно, лет двадцать пять езжу только на полном приводе ,управление, динамика, в поворот машина заходит на полном приводе совсем по другому, но и зиму никто не отменял.
А если просто Ра та та по прямой делать лишние 200 кг )?@@СергейАртемьев-ж6м
Даёшь дачу для полного теста привода!!!
ЕСЛИ в видео нет рекламы, то видео и ЕСТЬ РЕКЛАМА
Смотрел на него, но взял Дарго. По функционалу лучше нового Атласа, больше внедорожный потенциал, дешевле по цене.
С маленьким багажником и неудобным салоном!
@user-yf9xw1yr3c сейчас все современные движки алюминиевые!
а тут , конечно салон удобный. с глючащим климотом и монитором, с отсутствием кнопок, с креслами , на которых голову не откунуть подремать
@@ДенисПетров-р7шподремать это на кровати, а тут нужно ехать
Жалко по цене недоступная для многих..
А зачем вам думать про многих? Может нужно думать о себе и своей семье?
Работать надо, а тут балаболов пруд пруди.
@@кеторол-р2яТак работай кто тебе мешает
Ждем Дачу". А так впечатляет. 😮 Как по песку идет еще бы глянуть.
отличный обзор! что у нее по оцинковке полная/частичная? кто знает, напишите плз парни
Также, как на Тугелле и Монжаро. Все кроме крыши
@@ЧеловекПитерский-н4ц а известно какой метод, горячая или гальваника? так понимаю, если крыша не оцинкована, значит в ванную с цинком никто конечно же не погружал?
@@НикитаДрожжин-ш9ъ все верно! Но Тугеллы, например, себя зарекомендовали очень хорошо. На ютубе есть обзор на нее, где человек наездил 160 тыс и там все хорошо. И это в Москве. Но пленка не помешает при покупке.
Даже если оцинкован, всё равно вспучивание краски есть на дверях
@@kasper864 вам приснилось? О какой модели идет речь? На Тугелле пробег 78000, нет ничего.