Доброго времени суток! Как владелец , соглашусь с неудобством сидения ( решил этот вопрос)регулировка внештатная , поменять угол сидушки , кайфею. Насчёт материалов отделки седений согласен, в Черри и Эксид и думаю в Хавел , они лучше, по ощущением ( смитрел среди них , тестдрайф) Насчёт музыки , зашумил двери и ешё решил вопрос с водой в дверях( это реальная проблема в 55 !) музыка была средняя, сейчас огонь ! По рулю , не соглашусь , очень удобный , вообще не привыкал , даже очень доволен. По обогреву педений передних сидений , можно не в три, а в два движения, сразу на строчку климата в ГУ. Согласен, лучше вынесенные кнопки. От машины кайфею, динамика огонь, расход, коробка с мотором отлично. Пробег 12т , зиму пережил без проблем. ГУ не разу не глючил , не перегружал . Адоптивный круиз - это вообще кайф , особенно в пробках. По топливу , скажу так , китайцы обмнанывают ( бортавой компьютер) занижает , но все равно очень экономно . Машиной очень доволен ! Кия сид поменял на чунгу чангу , ни разу не пожалел. Время покажет!!! . По комфорту и удобству несравненно лучше, комфортнее и удобнее. Машины не продаю , кайфую от того, что есть. Всем добра!!!
@@ВасяПупкин-х8ъ3ц а я разобрался, вода скапливается между штатной шумкой и элементом кузова для ее приклеивания, там кармашек получается из-за того что клейне по всей площади этой площадки, переделывая шумку там либо вообще ниче не клеют либо клеют полностью.
@@user-qp9wc1px9r какой бессмысленный вопрос... Максимальной скоростью интересуйтесь у машиинок в need for speed, в реальной жизни свыше 120км/ч идиотизм ездить.
2 месяца езжу. Очень нравится. Реально нет каких-то моментов, про которые можно сказать, ну а что вы хотели, это Китай. К рулю вообще не привыкал. Просто сел поехал и как будто всегда с таким ездил. Расход да, врет. На приборке 8 и продолжает падать. Т.к. поездки на работу/с работы, в основном 7-7,5 выходят. По чекам где-то 9 литров. По Москве, с пробками. Все равно отлично. Как едет - это вообще песня
Владею этим чанганом уже 5 месяцев.Ездил неделю на арендном кулрее, был наслышан о его креслах. Так вот на дальняк более 100км спина затекала и хотелось выйти из машины и размяться. Здесь 400км проезжаю на одном дыхании. Рост 188см. Кресла просто на первый взгляд кажутся необычными и неудобными в каждодневной эксплуатации просто огонь. 🔥 и чувствуется рука немцев в эргономике салона
@@ВячеславВячеслав-о3х Не соглашусь. У Меня UNI T Уже 6 месяцев. Эта машина рубиться лучше . Машина ниже и спортивней. Диски больше. Там больше плюсов.
Ребят,Чингиз в семье пол года,сегодня мне вздумалось поехать на пруд на рыбалку с кумовьями(я девочка),муж в рейсе.Пока ловили,пролил дождь,поле.Оххх я понервничала,кумовья ночевать остались.А я в 11 ночи с 3мя детьми по грязи😮Чингиз включал всё что мог,как гирлянда,засела пару раз конкретно,но вперёд назад и норм,дальше ехали и боком и юзом,нервничала,что унесёт в пруд где дамба,но он умничка,мы выехали,а ехали по грязи км 2 точно и глине.Оххх,я конечно так больше не поеду.Но прям восторг,если учесть что он переднеприводный!Конечно же сразу на мойку!Но лучше так не экспреминтируйте,пару седых волос прибавилось😂
8 месяцев катаюсь, очень радует автомобиль. Пересел с Соляриса который брал новым в 2017 и продал в 2023. Между солярисом и 55+ конечно пропасть.. Китаец лучше буквально во всем. А цена одинакова сейчас что новый Солярис, что 55+. Про надёжность мне можете не рассказывать, за 6 лет на солярисе я проехал 49т.к., китаец мне точно отслужит отлично 5-7 лет при моих пробегах. Антикор сделал если что 😂
@@АлександрАнтаков-с4пГде такие солярисы раздают. На авито 2017 года 1,5 млн рублей. Я свой 1,6 на палке 2017 года с пробегом 216 тыс км в районе миллиона могу скинуть. Если есть точная инфа на такие солярисы напишите, мне будет очень интересно узнать.
@@АлександрАнтаков-с4п Если реально есть возможность взять солярку за 1,8 то бери и не сомневайся. Но сдается мне, что такой возможности у тебя НЕТ 😄😄😄
Если хотите косяк то вот он. Покупал машину в конце сентября. В декабре сдохла магнитола а именно модуль включения. Постоянно пыталась запуститься даже с выключенным зажиганием. Поэтому всю зиму пока ждали этот модуль приходилось снимать на ночь клему. Но это не спасало раз в месяц все равно на зарядку аккум. Короче ждал этот модуль всю зиму поменяли только к Марту месяцу когда морозы лютые прошли. И ещё пока магнитола не работала и было тихо услышал какой то звук характерный Толи в коробке при переключении Толи в рулевом. Так и не понял. Но слышно его когда машина меняет передачи причем не всегда и не все при определенных условиях. То что поменяли по гарантии это хорошо но то что запчасть ехала дольше в три раза чем любой заказ с Али экспресс это косяк. Да и самое интересное подписался в чат чанган цс 55 плюс и там таких проблем с магнитолой просто тьма.
Свалил всё в одну кучу🤣В чат приходят с проблемами,естественно что кажется что куча))))К тому же там разные проблемы и многие не связаны с неисправностью а просто с прошивкой.Конкретно твоего случая можно по пальцам одной руки пересчитать.Да и конкретно у тебя проблема была скорее всего не модуле а в его разъёмах,всего-то надо было их перетыкнуть и всё.
Купил полгода назад. Пока наездил не так уж много, но это однозначно единственная из всех моих тачек, на которой ездить просто нереальный кайф, настолько, что вылезать из машины после поездки не хочется. Быстрая как пуля, мгновенная реакция на газ, пушечный разгон, отличная управляемость, тихая, просторная, комфортная, очень экономичная. Напичкана электроникой по самые гланды, есть всё что можно только пожелать. Из "минусов" только отсутствие подогрева руля (который нахрен никому не нужен). Бонусом отличная проходимость зимой, несмотря на передний привод. Спокойно пробирался через любые сугробы. Внешне машинка красивая и современная. Покатался ради интереса на всей одноклассниках типа Chery, Haval, Jetour, Geely, по ощущениям от вождения, эргономике салона, качеству материалов, CS55+ ощущается автомобилем абсолютно другого класса, как из эконома в комфорт пересесть. И да, у меня рост почти 2 метра и мне в этой машине супер-удобно. Сидение в крайнее заднее положение, по высоте так, чтобы не задевать головой крышу. И зашибись. Диапазон регулировок руля по вылету огромный. И форма руля изумительно удобная, после этой машины сложно пересаживаться в машины с круглым рулём.
🎉🎉🎉 пол года езжу, мне в кайф! Мелочи некоторые простить можно за динамику, управляемость и простор в салоне. За свои деньги отличный авто. По поводу надежности покажет только время.
До своего 55плюс почти 3игода ездил на 35плюс, так что могу уверенно сказать, что очень надёжное авто, динамичное, просторное и тд. 35плюс был огонь, но этот 55плюс ещё лучше, но 55 совсем другой класс, и уделает абсолютно многих гейропныех одноклубников и выше классом. Робот на 55 идеален, и уже не хочу обратно классический автомат (на 35плюс был 6ст классический японский Асин).
Автомобиль отличный, езжу полгода. С посадкой - у меня никаких проблем. После 500 км без остановок нет какой либо сильной усталости, еду с кайфом. Адаптивный круиз-контроль радует, работает отлично, есть удержание в полосе, работает корректно, но как-то пока страшновато) Чтобы хотел, андроид авто. Можно всё приложения вывести на монитор, но через шнур и должен быть хороший. Можно через вай фай, но есть задержка. У меня в сильные морозы пару раз зависал центральный монитор, снял клемы с акума и всё ок. Потом все-таки монитор завис, у дилера прошивка не помогла. Но дилер сделал просто, заказал новый монитор и на время пока тот поставляется поставил новый с другой машины. А офигел) через три недели дилер перезвонил, и вуаля у меня новый монитор. В остальном машина очень удачная, я очень доволен!!
Да ещё про руль, вообще не привыкал, мне нравится) вполне удобно, никаких проблем, приборка как на ладони) И ещё, Михаил о многих фишках не рассказал, но это пусть останется вам на изучение, так интереснее будет.
Огромное спасибо за обзор. Очень долго ждал этот обзор. Хотелось услышать твое мнение по этому автомобилю, и удивлялся почему нет обзора от тебя на него. Еще раз спасибо за обзор 👍
Являюсь владельцем данной бибики. Расход по баку: Москва - Питер, от дома до дома 705км. Платная дорога. При скорости 90км/ч (режим драйв) - ровно бак (55л) и это была проверка. Если ехать 140 - 160км/ч, придется дозаправиться. Расход по баку 8.5л. Я доволен бибикой.
Докопаться до Чангана очень легко. Они заявили кучу моделей, а по факту адаптированных для России только 3: Uni-K, 35 и 55. Остальные плюс-минус идут такими же как для Китая, Эмиратов или Латинской Америки. Наиболее яркая демонстрация отношения Чангана к российскому покупателю - то как установлен блок ЭРА-ГЛОНАСС. Что же до 55, то мог бы быть лидером класса при наличии 4wd, но Чангану на это плевать. Ну и не удивительно, в Китае он 5-й, а впереди только BYD, VW, Toyota и Honda. За 2023-й продали почти 1 млн авто. Чери и Хавал каждый по 500 тысяч. Сразу становится понятно, кому наш рынок нужнее.
@@YuryYury-u9c , не очень понял, что бы вы хотели доказать или опровергнуть? Продажи я указал суммарные, но даже в Китае, если речь не о BYD, то ДВС там будут 80% у указанных марок, включая Changan.
@@ВиталийТитов-э8л , но у большинства торчит как бородавка, ещё и чёрного цвета на серых плафонах или посреди светлого потолка. Посмотрите для сравнения, как это сделано у Чери и Хавала.
@@prochinacars, "бородавка" глонасс не раздражает в салоне, верите. Я машину веду, на потолок не смотрю. А вот решетки Чери и Хавала - раздражают, еще как только к ним приближаешься. И поэтому у меня Чанган!
Ну наконец-то обзор и на него... Уже все сняли обзор на него, кроме тебя.... Причем ещё пол года назад.... Ну я не дождался и уже купил его.... Очень и очень доволен!!!!😂
@@PittlordОтлично показал , заводил в лютые морозы 38-35 дома с брелка, по снегу гребёт отлично главное на брюхо не сесть, печка жарит хорошо , классная машина не жалею что купил проблем за 8000 ни разу не было.
Являюсь владельцем Changan Cs 55 Plus уже полтора года. Пересел в трейд ин с Lexus RX 200 t. Пока доволен автомобилем. Было сложно перестроиться с авто премиального бизнес класса, но я не жалею, что пересел именно на эту модель. Главное, что портит впечатление - это шумка, но это можно исправить за дополнительную плату. Прошивка мульти медиа приходит с опозданием, но это уже, я думаю, вопрос не к производителям (они как раз заинтересованы в своевременной бесплатной прошивке), данный вопрос скорей нужно адресовать к оф.дилерам. Машина экономичная, в видео обзоре показано правильно (единственно, что я кручусь больше в городском режиме, по этому у меня немного завышены показатели). Мне не нравится открывание лючка бензобака из салона, но это мелочь. В багажнике груз нечем зафиксировать. Подголовники передних сидений монолитные - это не очень удобно. Голосовое управление, как бы ни о чём. Допускаю, что китайцы это тоже доведут до ума.
купили в июле 23го. Выбирали долго, остановились на этом авто. Больше понравились UNI-K и Tugella, но + миллион к цене для машины "выходного дня" - посчитал бессмысленной тратой. Есть несколько косяков (неисправимых) 1) работа климата. Дует очень холодным воздухом (на градусник ставлю +23), при этом на дефлекторах нет регулировки "силы ветра" (не полу-прикрыть). Ладно бы только это, но сами дефлекторы можно направить или "прямо", или ... "в сторону водителя" (пассажира), но не в сторону "от". То есть дует или в плечи, или - в центр груди, или закрыты полностью. Простыл пару раз. Хотелось бы чтобы дуло "в сторону" и в "пол-силы". 2) клеёнка на креслах. Блин, хочу велюр как в "человеческих" машинах, чтобы задница и спина в футболке не прилипали в жару. Перфорация есть, он оно ж не вентилируется. 3) вывести карту на экран только - через channgan-link - через провод. Ну блин. Ещё и с очень малым током подзарядки, и телефон при этом разряжается (ну нет в моём телефоне беспроводной зарядки). При том, что сама голова на "андроиде", и есть способ (хакерский) как поставить навигаотр, но - не хочется рисковать. В остальном - очень нравится как рулится в режиме нормал, (в эко режиме я ездить не люблю, как будто подтупливает, а спорт уж дерганый какой-то). Адаптивный круиз и "автопилот" работают прекрасно. полосу сам держит, от Лахты до дамбы, всю дамбу (за исключением ремонтного куска) - при видимой разметке сам рулит без проблем. Фары светят отлично. Вот прям супер. Из 5 предыдущих авто тут самый лучший свет. Расход около 9.5 по городу, если по трассе 90 - то меньше 7. Радио FM играет плохо, но черезз "блуПуП" - звук норм, не жалуюсь. Кстати, небольшой расход омывайки (сравнение с mazda cx-5 и x-trail t32) - тоже плюс.
Поставил САМ в ГУ через режим разработчика Яндекс навигатор, Яндекс с Алисой, радио, и гугл плей (для обновления программ). Как поставить есть на Ютубе, ничего сложного, если подойти с головой. Зато теперь езжу НОРМАЛЬНО по карте. Риска никакого. У ОД вопросов не возникло, поставил - ну поставил. Ставьте - офигенно удобно.
Миша, Боже,как Вы шикарно делаете обзоры! Я залипла! И тембр голоса, и комментарии, и мимика, смотрела и слушала прям не моргая! Снимайте больше обзоров! 👍🙌
Михаил, во первых в Китае эта машина стоит не миллион, а полтора миллиона, если переводить по курсу. Примерно столько там стоит и "европейский" фольксваген джетта (лавида). Или примерно так же стоит в Корее киа спортедж или к5. Низкая цена не означает, что машина дно и сделана из говна и палок. А значит лишь то, что местные правительства (на примере Китая и Кореи) поддерживают своих производителей и дают возможность своим гражданам ездить на дешёвых и нормальных базовых авто.
Владею два месяца. Пробег 3000 км. С видео согласен по всем пунктам. По балансу качеств - тачка огонь. Добавлю от себя - лучшая собранность и плавность хода по сравнению с тележками этого класса от чери. Руль чище, подвеска тише. Основная претензия к машине - неудобные сиденья и отсутствие подогрева руля. Рост 182 см. Подложил шайб на 7-8 мм под передние точки крепления сидений, стало терпимо. Еще можно придраться к работе климата (хуже былых европейцев) и к слишком резкой отзывчивости педали акселератора. Я бы предпочел более линейную реакцию.
Ну наконец-то обзор на него вышел) кстати, он уже скоро в uni-s превратится, его вроде в эту линейку впихнули…как и lamore в uni-l. Там еще uni-z на китайских просторах замаячил, хотелось бы и на него хороший обзор посмотреть, но до наших широт еще не известно когда он доберется. Ну а так, спасибо за обзор, Михаил!
Добрый. Руль мне тоже зашёл, хотя водитель со стажем. Но сиденье реально нога висит. Купил проставки ещё не поставил. А люблю его за динамику, он валит😂
Запах ушел быстро, сказать , сто клеенка дешевая совсем - я бы не сказала. Кулрей внутри , кстати, и меньше и дешевле выглядит. 55+ конфетка, и стремительная! И достойно показал себя в карельском бездорожье.
Из хороших Чанганов к этому в компанию можно добавить его большого "брата" - Хантер Плюс. После покупки мне было понятно, что он комфортный, брутальный и скоростной ( он просто валит😎), но что больше всего меня удивило - скромный расход топлива для такого гиганта - 10-11 литров, и это в городе!
Блин только недавно писал на него обзор сделайте. И да сделали ) владею с зимы. Доволен. Только немного коробка на понижение иногда подпинывает. Сервис молчит ) но в остальном доволен. Если нагнется коробас отпишусь. Будете в Казахстане Алматы пишите. Покажем свою малышку. В семье ещё хавал м6 есть.
@@perasperaadastra78 честно доволен. Что тут говорить на чангане 55 наказываю камри 2.5. Рядом даже не стоят. Если активно ездить то чанган 55. Если комфорт более что юни-к. По мне китайцы уже показали себя и нормально с ликвидностью. Я например подумываю покататься 4 года а потом продавать. Если уж никто не купит всегда можно сдать салону по трейнд ину). Вообще не парюсь.
@@Docent001 клмфортнее м6 он мягче больше валкий. 55+ более жёстче, на нем гонять интересней, и в плане всяких новшест он лучше. Камеры, автопилот и т.д.
Как владелец данного авто (пробег 16К) могу сказать следующее: - по динамике и рулежке все так - про запах в салоне, вообще не понимаю, про что автор говорит!? - к рулю привык достаточно быстро. Очень удобно!!! Расход 8,5 литров, при показателях на бортовом компьютере 7,5 - мультимедиа не тормозит от слова совсем - музыка - дно!! Поставил blam в штатные места, радости нет предела - шумки нет совсем! Зашумил сам, теперь тишина! - зимой прогревается быстро! - свет очень хороший - на 19 дисках подвеска очень комфортная - про передние сиденья соглашусь с автором. Как сотрудник автобизнеса могу сказать, что это один из лучших китайцев! Есть возможность покататься на всех конкурентах и не 10 минут, а по несколько дней. Этот авто гарантировано лучше любого ниссана, рав4 и т.д. Всем удачи🙃
Смотрю, слушаю... блин, вроде все ок! Но не надо "натягивать" косяки))) Все там прекрасно нажимается на мультимедии. И отклик отличный! Все там хорошо!!! Тоже самое про руль... да он офигенный. Вот... машина резкая, а руль не круглый.... да пофиг какой руль, колеса то круглые всегда!
Был Кулрей старый три года.комплектация конфорт на 17 диска,сейчас 55..С ходу тот был резвее,на этом плюсы того Кулрея относительно этого авто заканчиваются,да и на новом Кулрее нет того что есть в этой машине. Я уже молчу про то что у всех кульков через год диски облазят а здесь нет.Краска на внутреней ручке у меня там начала слезать через месяц,у старого Кулрея ведёт переднире тормозные диски а тут нет.Не знаю как на новом но на моём была всего одна кнопка открытия багажника а на Чангане их три да ещё и электропривод.На новых кулреях на первых машинах электропивод сдыхал зимой а тут нет,ну в общем много можно писать))))
Миша, у меня 189 рост вполне удобно устроился за рулём 55ки.ничего не мешало)). Так аппарат неплохой, даже хороший. Два раза ходил смотрел его в салоне. Оба раза чуть не купил)). Но не купил
@@ПавелКравцов-с5у угараещь чтоль? с ростом 185 езжу спокойно, сзади пассажир такой же сидит) в каком месте она маленькая внутри? там места как в вагоне)
2 передача, если это сделано как на ваговском ДСГ - на внутренней сцепе, соответственно оно меньше и быстрее изнашивается. У вагов из-за этого быстро ломалась сцепа, поскольку переключение на 2ю происходило практически сразу и внутреннее сцепление буксовало, перегревалось и выходило из строя, или перегревало мехатрон. Здесь прошили так, чтобы сцепа проходила дольше. Наверняка можно поменять прошивку.
Катаюсь почти год на 55+. Когда покупал было страшно, очень страшно. Мы не знали что это такое. Теперь год спустя, могу сказать что машина до сих пор по цене/качеству актуальна. Руль офигенный, на других тачках он кажется как от Камаза. Сиденье без проблем подогнал под себя (185см). Расход немного привирает - по факту в городе с кондиционером и в пробках до 11 литров получается. Но как он едет! За это можно всё простить. Сравнивал с соседским Чери 7 про - тот и рядом не стоял. У Тиги только материалы салона чуть получше смотрятся, а в остальном унылое овно с воющим вариатором и никуда не едет. Короче кто рассматривает 55+ к приобретению - брать однозначно!
@@ВасяПупкин-х8ъ3ц У меня 55+ уже второй год, неделю назад осматривал кузов на предмет коррозии, так вот, ни малейшего намёка на ржавчину. Делайте выводы.😉
Я не имею что то плохое сказать об этих авто, че там говорить сейчас больше не чего нет. Но у меня вопрос почему два года назад все эти авто не хвалили а обсирали ??? Зачем это делали и для чего??? А сейчас переобулись??? Кто ответит поставлю лайк! 😂
Потому что люди помнят китайские автомобили первой волны, и нужно было время чтобы убедиться что то, что было тогда и сейчас как говорят в Одессе - две большие разницы. За два года как раз и убедились - можно смело брать! Тем более альтернатива - отечественный хлам или б/у с крученным и перекрученным пробегом
Какие «все эти»? Тугеллу например хвалят уже года 3 точно. А в бюджетном сегменте как раз практически у всех сменилось поколение, либо прошел рестайлинг. И отрадно, что производители учли мнение и исправили многие проблемы.
@@ВикторУмнов-я7ф если по динамике да) Но там айсин, он крупнее, есть слепые зоны и т.д. Другое дело как он ведет себя на дороге, какая эргономика в салоне и прочее
Отказался от покупки только из-за его сидений, ноги за час затекают и немеют, сзади кстати довольно удобно, ЦС55 у коллеги, езжу с ним часто, и периодически за рулем - форма руля просто кайф, очень удобно, адаптив очень хорошо работает. Себе взял Жеку 7 тоже есть свои минусы и плюсы, но к посадке вопросов нету, ничего не затекает, максимальная поездка 3 часа.
Минус обзору в том что ночная тема не раскрыта а именно как подсвечена приборка и как проявляет себя свет фар.. А так в целом норм.. Спасибо съёмочной группе спасибо автору спасибо китайцам!!!
В этом определённо был бы смысл, если б все остальные обзоры этому пожеланию соответствовали. То есть это должно быть или везде (что, конечно, было бы полезно), или нигде - все обзоры должны быть стандартизированы (между собой).
Светодиодные фары обалденные, на чем только не ездил, но здесь точно топ. Важно, расположены высоко. Есть автопереключение с ближнего на дальний. Приборка подсвечена нормально, все физические кнопки и на руле тоже подсвечены.
@@khimkiorg прошу прощения, но реальный топ я пока видел только на немцах высшего сегмента. Так что речь, вероятно, идёт о просто очень хорошем освещении.
@@azrecion априори, высший ценовой сегмент всегда будет светить лучше, даже не немец, у нас тут бюджетный сегмент, если так можно в текущих реалиях назвать. Высоко расположенная светодиодная оптика меня впечатлила, хороший свет, включается моментально, лучше ксенона, про галоген молчу.
Сегодня прокатился за рулём 350 киллометров по трассе + город на таком авто, расход 8.7 . И очень скептически относился к китайцам, но скажу вам ооочень приятно удивлён!!!
Я тоже не понимаю смысла в высоком центре тяжести, за который мы получаем... собственно, абсолютно ничего не получаем - был бы хороший полный привод, в этом определённо был бы смысл. Ну а так это "казаться, а не быть".
@@azrecionпочему ничего? Хороший просвет! Это вам не пузотерка в которых чуть что и все суши весла, с высоким клиренсом зимой куда приятнее ездить, ну и сам кузов универсал, колеса большие тоже хорошо. Мне в этом году полный привод понадобился раз может два за зиму и то не факт просто я так думаю а скорее всего и на моно бы проехал, вот и думай! Все остальное время ты тупо возишь с собой + 100кг всяких ненадобных деталей, валов редукторов и прочей шняги которые ещё и обслугу просят не дешёвую и замену, 100к проехал и кардан на замену, 40тыщ цена, и нахйу он мне нужен? Думайте люди уже головами
С виду лично для меня он кажется заменой лексусу NX и мне нравится да и дизайн внутри уже на уровне но посидев в салоне непонравились сиденья 😢отделка толи резина толи пакет из ашана в чери лучше в джили еще лучше и если его брать за 2.7 я бы взял новый джили Атлас за 2.9 с нормальной отделкой .
Атлас по факту у дилера начинается от 3,4 млн, чанган от 2,65 за максимальную комплектацию за наличные можно сейчас взять (и ещё на 100 тыс дешевле, если с директором салона хорошо поговорить ))
Вроде вода в дверях скапливается. Ездил на тесте в Вагнере, мне лично, не понравились сиденья. При повороте направо вывернул колеса и дал газу, чтоб в поток вклиниться, а машина не поехала. Ускоряется только тогда, когда колеса стоят прямо. В режиме спорт, действительно прёт очень быстро, вопрос о ресурсе двигателя открыт
@@ВладСава-ь2р Да. В феврале тестил. Думал свой Джили атлас на 55 плюс поменять. Но ни мне, ни жене он не понравился. Конечно, он ярче и быстрее атласа 2,4 л, но Атлас как то качественней ощущается.
@@Александрник-и4я они радуются что не развалился))))))))) ну смешно же... раньше до 100ткм считалось что тачка новая... сейчас 10ткм уже говорят ничего не сломалось))))))))))))))))))) К-качество))))))))))) мне достаточно того что ресурс мотора 200ткм))) это мне на 3 года ведро))))))) в лучшем случае... нах оно нужно-то?
Михаил Здравствуйте наблюдаю за вами уже как пару лет,хочу поблагодарить вас за ваши блоги,отлично так держать,хотелось бы поинтересоваться чтобы вы посоветовали бы взять,Этот Changan или же Geely Coolray то что китайской сборке,заранее спасибо большое🙏🏻
Дожили , 10-20т - полет нормальный 😅 вы, прикалываете) на машине не должно ничего ломаться до 100!!! Мама проехала на I40 127т за 5 лет по моск пробкам, ни гарантии ни поломок! На моей оптиме 90т за 7 лет - ни гарантии ни ремонтов.
У меня друг проехал на солярисе 380 тыс за 5 лет в такси.двигатель и коробка не вскрывались.менялись только расходники.а вы уливляетесь,что китаец проехал 10 тыс и никаких поломок.прямо чудеса надежности
5000 км пробег, тачка топ) все устраивает, руль вообще удобный, хорош на трассе и по городу) расход врет) если пишет 8/9 то смело 10-11л Сделать нужно шапку арок колес и дверей)
Двух тест-драйвов хватило, чтобы купить эта машину, не раздумывая. Лучшее предложение в своем классе, как по цене, так и по тому,что ты получаешь. С Мишей, по видео, согласен полностью)
А мне хватило двух чтобы понять что она не дежит дорогу на скорости...и работа робота просто ужасна...внутри авто на стеклах конденсат, после быстрой езды пахнет палёным от машины...не спасибо езди сам😂
Она в моменте посадки вроде как неудобная, но тем не менее приезжаешь по 500 км, выходишь из авто и ничего нигде не ломит и не устаёт спина. Сравниваю с прошлыми авто, где сидеть было удобнее, но спина на дальняках затекала, здесь лучше.
У меня 186. Честно не понимаю, в чем проблема разместится в этом авто. Регулировок много. Миша тоже как-то странно встроился. Я сел, за 10 сек настроил, так и езжу. Бред какой-то
Михаил, вы ездили на нём в ночное время? Как вам ближний свет? Есть ли подсветка поворотов? Почему-то тема автосвета совсем не затрагивается в ваших обзорах. Для меня, обычного человека, фраза про линзованные диодные фары ни о чем не говорит.
Свет отличный, но (как и все диоды) - имеется резкая граница. Также фары нужно держать чистыми. Автовключение дальнего по трассе - работает, я считаю, отлично. Да, бывают несрабатывания, но не более 1-2х раз на 10-20 переключений.
У нас кроме Чангана ничего толком нет, посидел внутри, не очень в восторге с ростом 189, нужно конечно покататься, но пока не проникся. Кузов лучше чем у чери, хотя бы так металл не продавливается, езжу на ваге 10 лет, понимаю что кузов это главное, у вага он очень хороший (был), из-за этого больше всего не решаюсь поменять машину, у джили кстати тоже очень сомнительный металл.
Разговаривал на ТО с ребятами в сервисе. Спросил за чем следить, сказали электрика проблемная. А так машина нравиться, нет программ установленных, но у кого айфон проблем не заметят, кроме нехватки ютуба)
Передний привод нахер,во дворе на парковке такого чангана вытаскивал в безобидной ситуации по весне. Тип разворачивался и попал перед колесами в небольшую обледенелую колею.на этом всё. Вытащил парня ,оказалось передний привод на кроссовере
Ага вот такие купят полный привод чтобы один раз за всю жизнь выехать из западни а потом всю жизнь платить за лишнее топливо за обслугу всей этой приблуды да и просто катать лищниее 100кг баласта всю жизнь😂
Купил такую 3 месяца назад. Машина класс. Вживую кстати смотрится лучше чем на видосах, вообще не рассматривал для себя эту машину, но зашел в салон и купил)) Миша все по делу рассказал про машину! Мне с ростом 183 не удобно, пришлось подкладывать шайбы под переднее сидение, но продаются проставки на озоне. К рулю быстро привыкаешь, потом другие рули кажутся убогими. За эти деньги лучше машины не нашел!
@@АртёмДавыдов-н5з Нет. Дело в наклоне подушки, переднюю часть приподнять надо, чтоб ляшки в воздухе не висели. Длина у подушки более менее нормальная.
Михаил, есть в Encars в наличии BYD dm-i (p)? Посмотрел вживую - достаточно приятна. Цена не космос. Недостаток явный - налог. Бензиновый мотор имеет соединение с колесами. Может получиться оборзеть ее?
Михаил, а если сравнить с новым Атласом(да-да дороже)? Я не взял в прошлом году 55+, купил uni-v. Сейчас тепло и дорожный просвет как зимой не сильно беспокоит. Рулежка классная, динамика многих "накажет") Но мысли о кроссовере в лице Атлас не отпускают
Доброго времени суток! Как владелец , соглашусь с неудобством сидения ( решил этот вопрос)регулировка внештатная , поменять угол сидушки , кайфею.
Насчёт материалов отделки седений согласен, в Черри и Эксид и думаю в Хавел , они лучше, по ощущением ( смитрел среди них , тестдрайф)
Насчёт музыки , зашумил двери и ешё решил вопрос с водой в дверях( это реальная проблема в 55 !) музыка была средняя, сейчас огонь !
По рулю , не соглашусь , очень удобный , вообще не привыкал , даже очень доволен.
По обогреву педений передних сидений , можно не в три, а в два движения, сразу на строчку климата в ГУ. Согласен, лучше вынесенные кнопки.
От машины кайфею, динамика огонь, расход, коробка с мотором отлично. Пробег 12т , зиму пережил без проблем. ГУ не разу не глючил , не перегружал .
Адоптивный круиз - это вообще кайф , особенно в пробках.
По топливу , скажу так , китайцы обмнанывают ( бортавой компьютер) занижает , но все равно очень экономно .
Машиной очень доволен ! Кия сид поменял на чунгу чангу , ни разу не пожалел. Время покажет!!! . По комфорту и удобству несравненно лучше, комфортнее и удобнее.
Машины не продаю , кайфую от того, что есть.
Всем добра!!!
Привет! Шумил только двери или арки тоже? Я тоже думаю делать для музыки и убрать воду, вот думаю - хватит ли только двери зашумить?
А как шумка решает проблему с водой?
@@Amarantius ну как я понял, когда шумят двери, убирают как то проблему с оттоком воды
@@Amarantius никак
@@ВасяПупкин-х8ъ3ц а я разобрался, вода скапливается между штатной шумкой и элементом кузова для ее приклеивания, там кармашек получается из-за того что клейне по всей площади этой площадки, переделывая шумку там либо вообще ниче не клеют либо клеют полностью.
Владею пол года , пробег 35 000, на дальняк , Москва - Ташкент -Смарканд- Бухара-Москва , полет отличный , и рост 185 , мне удобно
Какая максимальная скорость возможна для машины и как долго максималку может поддерживать коробка и мотор???
@@user-qp9wc1px9rоно вам нужно? Как часто и продолжительно более 140км/ч катаетесь?
@@ВячеславВячеслав-о3х ...нужно ,по этому и спросил..
Можете не отвечать.
@@user-qp9wc1px9r какой бессмысленный вопрос... Максимальной скоростью интересуйтесь у машиинок в need for speed, в реальной жизни свыше 120км/ч идиотизм ездить.
@@ВячеславВячеслав-о3х Москва-СПБ 150 км/ч четыре часа в пути.
2 месяца езжу. Очень нравится. Реально нет каких-то моментов, про которые можно сказать, ну а что вы хотели, это Китай. К рулю вообще не привыкал. Просто сел поехал и как будто всегда с таким ездил. Расход да, врет. На приборке 8 и продолжает падать. Т.к. поездки на работу/с работы, в основном 7-7,5 выходят. По чекам где-то 9 литров. По Москве, с пробками. Все равно отлично. Как едет - это вообще песня
Ездил в такси. Реально удивил в хорошую сторону...
Я наоборот к рулю привыкал больше месяца, сейчас уже норм. В остальном да, машина очень нравится
У самого 55 плюс, пока только положительные эмоции, единственное, с чехлами тяжело, трудно подобрать 😅
Скоро расход упадет до нуля.закончится ресурс
Скоро переименуют в Uni-s. Книжка в комплекте уже uni-s
Владею этим чанганом уже 5 месяцев.Ездил неделю на арендном кулрее, был наслышан о его креслах. Так вот на дальняк более 100км спина затекала и хотелось выйти из машины и размяться. Здесь 400км проезжаю на одном дыхании. Рост 188см. Кресла просто на первый взгляд кажутся необычными и неудобными в каждодневной эксплуатации просто огонь. 🔥 и чувствуется рука немцев в эргономике салона
Каких немцев, поволжских 😂
@@schip333посмотри кто машину делал. Там китайцев рядом не было😂
@@Kamil-u4k2g немцы тоже разные бывают,тем более это обыкновенный маркетинг,у китайцев всё такое- пустышки.
Поставь дополнительные удлинители сидушек, вообще огонь, у меня 192см
@@vladislavyarosh4517 это колхоз какой то
Ну наконец то CS55Plus, мы долго ждали и дождались. Спасибо, Михаил!
Я буду брать UNI-T! Очень хочется чтоб Миха обзор на него сделал! Поддержите лайком по-братски! 😂
Единственный плюс в сторону Т-шки, это внешка. В остальном выигрывает 55.
@@ВячеславВячеслав-о3х единственный плюс у 55, это багажник, в остальном выигрывает юни-т
UNI-T - это мультиметр что ли?...
Если мультиметр, то одобряю, хотя есть и лучше))...
@@ВячеславВячеслав-о3х Не соглашусь. У Меня UNI T Уже 6 месяцев. Эта машина рубиться лучше . Машина ниже и спортивней. Диски больше. Там больше плюсов.
Динамика у Uni t хуже . Подвеска мягче на cs55 plus
Ребят,Чингиз в семье пол года,сегодня мне вздумалось поехать на пруд на рыбалку с кумовьями(я девочка),муж в рейсе.Пока ловили,пролил дождь,поле.Оххх я понервничала,кумовья ночевать остались.А я в 11 ночи с 3мя детьми
по грязи😮Чингиз включал всё что мог,как гирлянда,засела пару раз конкретно,но вперёд назад и норм,дальше ехали и боком и юзом,нервничала,что унесёт в пруд где дамба,но он умничка,мы выехали,а ехали по грязи км 2 точно и глине.Оххх,я конечно так больше не поеду.Но прям восторг,если учесть что он переднеприводный!Конечно же сразу на мойку!Но лучше так не экспреминтируйте,пару
седых волос прибавилось😂
Чингииииз 😂😂😂 а я чунга-чангой называю своего))
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂@@АлексейКуприянов-з9м
Джекичан у нас!
@@ЯнаЯ-ц9й я называю чугун)
ЧАннушка)
8 месяцев катаюсь, очень радует автомобиль. Пересел с Соляриса который брал новым в 2017 и продал в 2023. Между солярисом и 55+ конечно пропасть.. Китаец лучше буквально во всем. А цена одинакова сейчас что новый Солярис, что 55+. Про надёжность мне можете не рассказывать, за 6 лет на солярисе я проехал 49т.к., китаец мне точно отслужит отлично 5-7 лет при моих пробегах. Антикор сделал если что 😂
Солярис за 1,8 можно взять подскажи где 55 с гарантией у офицыала взять я бы взял.
@@АлександрАнтаков-с4пГде такие солярисы раздают. На авито 2017 года 1,5 млн рублей. Я свой 1,6 на палке 2017 года с пробегом 216 тыс км в районе миллиона могу скинуть. Если есть точная инфа на такие солярисы напишите, мне будет очень интересно узнать.
@@АлександрАнтаков-с4п Если реально есть возможность взять солярку за 1,8 то бери и не сомневайся. Но сдается мне, что такой возможности у тебя НЕТ 😄😄😄
@@АлександрАнтаков-с4пу официалов Солярис 2.2 и 2.3 , где можно купить за 1.8?
@@АлександрАнтаков-с4п покажите где НОВЫЙ солярис можно взять с гарантией у официала за 1,8?
Если хотите косяк то вот он. Покупал машину в конце сентября. В декабре сдохла магнитола а именно модуль включения. Постоянно пыталась запуститься даже с выключенным зажиганием. Поэтому всю зиму пока ждали этот модуль приходилось снимать на ночь клему. Но это не спасало раз в месяц все равно на зарядку аккум. Короче ждал этот модуль всю зиму поменяли только к Марту месяцу когда морозы лютые прошли. И ещё пока магнитола не работала и было тихо услышал какой то звук характерный Толи в коробке при переключении Толи в рулевом. Так и не понял. Но слышно его когда машина меняет передачи причем не всегда и не все при определенных условиях. То что поменяли по гарантии это хорошо но то что запчасть ехала дольше в три раза чем любой заказ с Али экспресс это косяк. Да и самое интересное подписался в чат чанган цс 55 плюс и там таких проблем с магнитолой просто тьма.
Свалил всё в одну кучу🤣В чат приходят с проблемами,естественно что кажется что куча))))К тому же там разные проблемы и многие не связаны с неисправностью а просто с прошивкой.Конкретно твоего случая можно по пальцам одной руки пересчитать.Да и конкретно у тебя проблема была скорее всего не модуле а в его разъёмах,всего-то надо было их перетыкнуть и всё.
Проблема была анологичная в точь в точь
Купил полгода назад. Пока наездил не так уж много, но это однозначно единственная из всех моих тачек, на которой ездить просто нереальный кайф, настолько, что вылезать из машины после поездки не хочется. Быстрая как пуля, мгновенная реакция на газ, пушечный разгон, отличная управляемость, тихая, просторная, комфортная, очень экономичная. Напичкана электроникой по самые гланды, есть всё что можно только пожелать. Из "минусов" только отсутствие подогрева руля (который нахрен никому не нужен). Бонусом отличная проходимость зимой, несмотря на передний привод. Спокойно пробирался через любые сугробы. Внешне машинка красивая и современная. Покатался ради интереса на всей одноклассниках типа Chery, Haval, Jetour, Geely, по ощущениям от вождения, эргономике салона, качеству материалов, CS55+ ощущается автомобилем абсолютно другого класса, как из эконома в комфорт пересесть. И да, у меня рост почти 2 метра и мне в этой машине супер-удобно. Сидение в крайнее заднее положение, по высоте так, чтобы не задевать головой крышу. И зашибись. Диапазон регулировок руля по вылету огромный. И форма руля изумительно удобная, после этой машины сложно пересаживаться в машины с круглым рулём.
Сколько,если ни секрет, платят китайцы за такие отзывы/ комментарии?
@@ЛЮТАЯДИЧЬ-т7е Почему стразу "платят"? Просто новые автомобили дарят за 500 отзывов. А бесплатный автомобиль - лучший автомобиль, по определению.
@@ЛЮТАЯДИЧЬ-т7е Сколько тебе заплатили европейцы за отзыв ? ))
@@ЛЮТАЯДИЧЬ-т7е ага... кайф с такими седушками, может у чела рост 170 и вес 60 кг... тогда поверю
хаха, сразу видно слог манагера из салона чанган
🎉🎉🎉 пол года езжу, мне в кайф!
Мелочи некоторые простить можно за динамику, управляемость и простор в салоне.
За свои деньги отличный авто.
По поводу надежности покажет только время.
Сколько стоит?
За сколько покупал тачку?
До своего 55плюс почти 3игода ездил на 35плюс, так что могу уверенно сказать, что очень надёжное авто, динамичное, просторное и тд. 35плюс был огонь, но этот 55плюс ещё лучше, но 55 совсем другой класс, и уделает абсолютно многих гейропныех одноклубников и выше классом. Робот на 55 идеален, и уже не хочу обратно классический автомат (на 35плюс был 6ст классический японский Асин).
Каждый хвалит свое болото😂
@@Andreyjazzzzz каждый имеет свой взгляд на тот авто, который лично эксплуатирует. У вас есть опыт езды на данном авто или так, лишь бы ляпнуть.
Автомобиль отличный, езжу полгода. С посадкой - у меня никаких проблем. После 500 км без остановок нет какой либо сильной усталости, еду с кайфом. Адаптивный круиз-контроль радует, работает отлично, есть удержание в полосе, работает корректно, но как-то пока страшновато) Чтобы хотел, андроид авто. Можно всё приложения вывести на монитор, но через шнур и должен быть хороший. Можно через вай фай, но есть задержка. У меня в сильные морозы пару раз зависал центральный монитор, снял клемы с акума и всё ок. Потом все-таки монитор завис, у дилера прошивка не помогла. Но дилер сделал просто, заказал новый монитор и на время пока тот поставляется поставил новый с другой машины. А офигел) через три недели дилер перезвонил, и вуаля у меня новый монитор. В остальном машина очень удачная, я очень доволен!!
Да ещё про руль, вообще не привыкал, мне нравится) вполне удобно, никаких проблем, приборка как на ладони) И ещё, Михаил о многих фишках не рассказал, но это пусть останется вам на изучение, так интереснее будет.
Огромное спасибо за обзор. Очень долго ждал этот обзор. Хотелось услышать твое мнение по этому автомобилю, и удивлялся почему нет обзора от тебя на него. Еще раз спасибо за обзор 👍
Ну наконец-то, год ждал обзор на эту машину) Владею ей уже 10 месяцев, уверенно приближаюсь к 18000, вопросов нет, тачка топ за свои деньги!
Какие деньги, по чем??
@@ОлегБатькович-р8ж 2,5 плюс допы 200к
А за мои деньги тоже топ будет ?
За сколько брали?
Являюсь владельцем данной бибики. Расход по баку: Москва - Питер, от дома до дома 705км. Платная дорога. При скорости 90км/ч (режим драйв) - ровно бак (55л) и это была проверка. Если ехать 140 - 160км/ч, придется дозаправиться. Расход по баку 8.5л. Я доволен бибикой.
8,5 литра на скорости 90км\ч? Это п.зд.ц! Может 6,5?
Да, возможно 6,5 л
соболезную нищеброду
55 литров на 705 км получается 7.8 л /100 км
@@АнатолийСоколов-л4ы
Дохрена 7.8 л для трассы при скорости 90км
Докопаться до Чангана очень легко. Они заявили кучу моделей, а по факту адаптированных для России только 3: Uni-K, 35 и 55. Остальные плюс-минус идут такими же как для Китая, Эмиратов или Латинской Америки. Наиболее яркая демонстрация отношения Чангана к российскому покупателю - то как установлен блок ЭРА-ГЛОНАСС. Что же до 55, то мог бы быть лидером класса при наличии 4wd, но Чангану на это плевать. Ну и не удивительно, в Китае он 5-й, а впереди только BYD, VW, Toyota и Honda. За 2023-й продали почти 1 млн авто. Чери и Хавал каждый по 500 тысяч. Сразу становится понятно, кому наш рынок нужнее.
Эти продажи в абсолютных цифрах. А поищи информацию по продажам авто в Китае с двигателями внутреннего сгорания.
@@YuryYury-u9c , не очень понял, что бы вы хотели доказать или опровергнуть? Продажи я указал суммарные, но даже в Китае, если речь не о BYD, то ДВС там будут 80% у указанных марок, включая Changan.
И что с глонасом? У меня утоплен западлицо
@@ВиталийТитов-э8л , но у большинства торчит как бородавка, ещё и чёрного цвета на серых плафонах или посреди светлого потолка. Посмотрите для сравнения, как это сделано у Чери и Хавала.
@@prochinacars, "бородавка" глонасс не раздражает в салоне, верите. Я машину веду, на потолок не смотрю. А вот решетки Чери и Хавала - раздражают, еще как только к ним приближаешься. И поэтому у меня Чанган!
А мне руль зашел. Он офигенный. Вот за столько лет стажа, это единственный руль к которому у меня нет вопросов.
Машина, топ.
По рулю, жена когда тест драйв делала сказала, насколько он удобный ,не надо «подглядывать» в приборную панель ,из за среза ей всё хорошо видно. 😊
Руль это вообще шедевр, когда садишься после чангана за обычный руль в другой машине, кажется реально огромной баранкой!
так купите себе руль и сидите дома с ним, чунга-чанга это сырой авто, руль вам не поможет...
Подтверждаю, поездив уже почти год, удобнее руля трудно найти.
Руль 🔥 ни секунды не было затыков
Ездил на дальняк (3000 км) : сиденье очень удобное! Ноги не устают, спина вообще без напряга. Рост 183 см…
Не правда. При росте 191 см ездили 3000 км на дальняк . Колено правое болит более 300 км не комфортно ехать. Менялись со вторым водителем
@@ЕвгенийИванов-з9п7п в смысле «не правда»?! Я говорю свое субъективное мнение!
10 месяцев уже катаю, очень доволен, установил навигатор и музыку в гу и вообще стало все что нужно
пробеги в месяцах уже измеряются?)))))
@@df0ne я где то писал про пробег?
@@df0ne а сколько тебе нужен пробег? я за 6 лет наездил на предыдущем авто 70 тыс) не все покупают себе машину, чтобы ездить на ней до смерти)
соболезную
Как установил навигатор и музыку?
Ну наконец-то обзор и на него... Уже все сняли обзор на него, кроме тебя.... Причем ещё пол года назад.... Ну я не дождался и уже купил его.... Очень и очень доволен!!!!😂
Подскажите, пожалуйста, как автомобиль зимой себя показал? Снег, проходимость?
@@Pittlord я его купил неделю назад.... 😉😁 у нас до 30 доходит.... Снега нет😉😁
Я в доминикане такой купил!! Гоняю, кайфую!!
@@PittlordОтлично показал , заводил в лютые морозы 38-35 дома с брелка, по снегу гребёт отлично главное на брюхо не сесть, печка жарит хорошо , классная машина не жалею что купил проблем за 8000 ни разу не было.
Являюсь владельцем Changan Cs 55 Plus уже полтора года. Пересел в трейд ин с Lexus RX 200 t. Пока доволен автомобилем. Было сложно перестроиться с авто премиального бизнес класса, но я не жалею, что пересел именно на эту модель. Главное, что портит впечатление - это шумка, но это можно исправить за дополнительную плату. Прошивка мульти медиа приходит с опозданием, но это уже, я думаю, вопрос не к производителям (они как раз заинтересованы в своевременной бесплатной прошивке), данный вопрос скорей нужно адресовать к оф.дилерам. Машина экономичная, в видео обзоре показано правильно (единственно, что я кручусь больше в городском режиме, по этому у меня немного завышены показатели). Мне не нравится открывание лючка бензобака из салона, но это мелочь. В багажнике груз нечем зафиксировать. Подголовники передних сидений монолитные - это не очень удобно. Голосовое управление, как бы ни о чём. Допускаю, что китайцы это тоже доведут до ума.
купили в июле 23го. Выбирали долго, остановились на этом авто. Больше понравились UNI-K и Tugella, но + миллион к цене для машины "выходного дня" - посчитал бессмысленной тратой.
Есть несколько косяков (неисправимых)
1) работа климата. Дует очень холодным воздухом (на градусник ставлю +23), при этом на дефлекторах нет регулировки "силы ветра" (не полу-прикрыть). Ладно бы только это, но сами дефлекторы можно направить или "прямо", или ... "в сторону водителя" (пассажира), но не в сторону "от". То есть дует или в плечи, или - в центр груди, или закрыты полностью. Простыл пару раз. Хотелось бы чтобы дуло "в сторону" и в "пол-силы".
2) клеёнка на креслах. Блин, хочу велюр как в "человеческих" машинах, чтобы задница и спина в футболке не прилипали в жару. Перфорация есть, он оно ж не вентилируется.
3) вывести карту на экран только - через channgan-link - через провод. Ну блин. Ещё и с очень малым током подзарядки, и телефон при этом разряжается (ну нет в моём телефоне беспроводной зарядки). При том, что сама голова на "андроиде", и есть способ (хакерский) как поставить навигаотр, но - не хочется рисковать.
В остальном - очень нравится как рулится в режиме нормал, (в эко режиме я ездить не люблю, как будто подтупливает, а спорт уж дерганый какой-то).
Адаптивный круиз и "автопилот" работают прекрасно. полосу сам держит, от Лахты до дамбы, всю дамбу (за исключением ремонтного куска) - при видимой разметке сам рулит без проблем.
Фары светят отлично. Вот прям супер. Из 5 предыдущих авто тут самый лучший свет.
Расход около 9.5 по городу, если по трассе 90 - то меньше 7.
Радио FM играет плохо, но черезз "блуПуП" - звук норм, не жалуюсь.
Кстати, небольшой расход омывайки (сравнение с mazda cx-5 и x-trail t32) - тоже плюс.
Поставил САМ в ГУ через режим разработчика Яндекс навигатор, Яндекс с Алисой, радио, и гугл плей (для обновления программ). Как поставить есть на Ютубе, ничего сложного, если подойти с головой. Зато теперь езжу НОРМАЛЬНО по карте.
Риска никакого.
У ОД вопросов не возникло, поставил - ну поставил.
Ставьте - офигенно удобно.
Я купила чехлы с алькантарой , черно-серые, на озоне, и все лето от'ездила без жалоб. 32 тыс. км, машине год.
Камри 2.5 при 90 6.5 на сотку!
Миша, Боже,как Вы шикарно делаете обзоры! Я залипла! И тембр голоса, и комментарии, и мимика, смотрела и слушала прям не моргая! Снимайте больше обзоров! 👍🙌
Михаил, во первых в Китае эта машина стоит не миллион, а полтора миллиона, если переводить по курсу. Примерно столько там стоит и "европейский" фольксваген джетта (лавида). Или примерно так же стоит в Корее киа спортедж или к5. Низкая цена не означает, что машина дно и сделана из говна и палок. А значит лишь то, что местные правительства (на примере Китая и Кореи) поддерживают своих производителей и дают возможность своим гражданам ездить на дешёвых и нормальных базовых авто.
Это значит, что автопроизводители реально вкладывают деньги в развитие! В РАЗ-ВИ-ТИ-Е! БЛЯТЬ! А не как АВТОВАЗ, мать их!
Автор не говорил что машина дно, он сказал что авто там дешевле
В Китае на немцах катаются не берут эти гирлянды
@@qqqweqwewqeqw3820 статистику продаж и видео с перекрестков посмотри, перед тем чтобы нести чушь которую тебе вбили!
Владею два месяца. Пробег 3000 км. С видео согласен по всем пунктам. По балансу качеств - тачка огонь. Добавлю от себя - лучшая собранность и плавность хода по сравнению с тележками этого класса от чери. Руль чище, подвеска тише. Основная претензия к машине - неудобные сиденья и отсутствие подогрева руля. Рост 182 см. Подложил шайб на 7-8 мм под передние точки крепления сидений, стало терпимо. Еще можно придраться к работе климата (хуже былых европейцев) и к слишком резкой отзывчивости педали акселератора. Я бы предпочел более линейную реакцию.
тут одни таксисты чтоли?, один за пол года 40 т.км накатал, другой за два месяца 3 т. км...
@@ivanpupkin621 какая связь?
@@ivanpupkin621одни боты они же продавцы из салонов
Лучшая связка это атлас про, смешат манагеры с этим табуретом
@@ivanpupkin621 не таксист но за полторы недели 1500 накатал. Просто люди в разных местах живут и разными делами занимаются.
Ну хоть к концу видео дошло понимание, что его не нужно сравнивать с Кулрей, конечно же это конкурент Атласу.
а какой лучше? выбираю автомат атлас про и этот чанган
@@6istikразные по философии машины. Чанган это зажигалка. Атлас на автомате это пенсия.
Ну наконец-то обзор на него вышел) кстати, он уже скоро в uni-s превратится, его вроде в эту линейку впихнули…как и lamore в uni-l. Там еще uni-z на китайских просторах замаячил, хотелось бы и на него хороший обзор посмотреть, но до наших широт еще не известно когда он доберется. Ну а так, спасибо за обзор, Михаил!
3 недели назад взял 2024 года, шилдик uni-s в докуметах 55 прописан
Добрый. Руль мне тоже зашёл, хотя водитель со стажем. Но сиденье реально нога висит. Купил проставки ещё не поставил. А люблю его за динамику, он валит😂
Запах ушел быстро, сказать , сто клеенка дешевая совсем - я бы не сказала. Кулрей внутри , кстати, и меньше и дешевле выглядит.
55+ конфетка, и стремительная! И достойно показал себя в карельском бездорожье.
Ему бы резину пошире, и очень красивый внешне аппарат.
да Вы извращенец))))))))) машина так сказать на любителя)))))))
Из хороших Чанганов к этому в компанию можно добавить его большого "брата" - Хантер Плюс. После покупки мне было понятно, что он комфортный, брутальный и скоростной ( он просто валит😎), но что больше всего меня удивило - скромный расход топлива для такого гиганта - 10-11 литров, и это в городе!
Миша сделай обзор и тест на х70 плюс жетоур
Блин только недавно писал на него обзор сделайте. И да сделали ) владею с зимы. Доволен. Только немного коробка на понижение иногда подпинывает. Сервис молчит ) но в остальном доволен. Если нагнется коробас отпишусь. Будете в Казахстане Алматы пишите. Покажем свою малышку. В семье ещё хавал м6 есть.
@@perasperaadastra78 честно доволен. Что тут говорить на чангане 55 наказываю камри 2.5. Рядом даже не стоят. Если активно ездить то чанган 55. Если комфорт более что юни-к. По мне китайцы уже показали себя и нормально с ликвидностью. Я например подумываю покататься 4 года а потом продавать. Если уж никто не купит всегда можно сдать салону по трейнд ину). Вообще не парюсь.
Самое интересное выбираю между 55 чанганом и м6 для такси,что скажете если у вас обе в семье где комфортнее?
@@Docent001 клмфортнее м6 он мягче больше валкий. 55+ более жёстче, на нем гонять интересней, и в плане всяких новшест он лучше. Камеры, автопилот и т.д.
Привет, мой рост и вес 182/75. Мне комфортно и удобно. Кайфую от тачки.
Ну ты капец худой,не верю
@@Чигалемпионов У меня друг 182 ростом и 65 весит)
Спасибо за обзор.У супруга ЮниК,я теперь тоже хочу новую.Присматриваю эту модель после Аутлендера 1поколения на механике.
25 уже накатали, год эксплуатации. Тьфу-тьфу все хорошо! Очень нравится! Надежнее чем Chery считаю)
Здравствуйте Михаил! Помните спрашивал совета у Вас!? В итоге немного подождал,и взял это чудо!!! Тачка огонь!!!
Как владелец данного авто (пробег 16К) могу сказать следующее:
- по динамике и рулежке все так
- про запах в салоне, вообще не понимаю, про что автор говорит!?
- к рулю привык достаточно быстро. Очень удобно!!!
Расход 8,5 литров, при показателях на бортовом компьютере 7,5
- мультимедиа не тормозит от слова совсем
- музыка - дно!! Поставил blam в штатные места, радости нет предела
- шумки нет совсем! Зашумил сам, теперь тишина!
- зимой прогревается быстро!
- свет очень хороший
- на 19 дисках подвеска очень комфортная
- про передние сиденья соглашусь с автором.
Как сотрудник автобизнеса могу сказать, что это один из лучших китайцев! Есть возможность покататься на всех конкурентах и не 10 минут, а по несколько дней.
Этот авто гарантировано лучше любого ниссана, рав4 и т.д.
Всем удачи🙃
Я согласен со всеми пунктами
Ты лжешь.😂
@@ywh12123 может немного 🤏 недоговариваю)))
Рав 4 вообще не машина, а дрова без подвески. Ну последний не пробовал, а предыдущие дно
Теплые опции у него какие? Лоб, руль есть?
Смотрю, слушаю... блин, вроде все ок! Но не надо "натягивать" косяки)))
Все там прекрасно нажимается на мультимедии. И отклик отличный! Все там хорошо!!!
Тоже самое про руль... да он офигенный.
Вот... машина резкая, а руль не круглый.... да пофиг какой руль, колеса то круглые всегда!
Был Кулрей старый три года.комплектация конфорт на 17 диска,сейчас 55..С ходу тот был резвее,на этом плюсы того Кулрея относительно этого авто заканчиваются,да и на новом Кулрее нет того что есть в этой машине.
Я уже молчу про то что у всех кульков через год диски облазят а здесь нет.Краска на внутреней ручке у меня там начала слезать через месяц,у старого Кулрея ведёт переднире тормозные диски а тут нет.Не знаю как на новом но на моём была всего одна кнопка открытия багажника а на Чангане их три да ещё и электропривод.На новых кулреях на первых машинах электропивод сдыхал зимой а тут нет,ну в общем много можно писать))))
Миша, у меня 189 рост вполне удобно устроился за рулём 55ки.ничего не мешало)). Так аппарат неплохой, даже хороший. Два раза ходил смотрел его в салоне. Оба раза чуть не купил)). Но не купил
Как вы с таким ростом в него уселись?) За вами уже точно ни кто не сядет только кошка или сумка. Очень маленькая машина внутри.
@@ПавелКравцов-с5у вполне себе устроился, сзади супруга села спокойно. Так что с посадкой у него всё нормально)
@@ПавелКравцов-с5у угараещь чтоль? с ростом 185 езжу спокойно, сзади пассажир такой же сидит) в каком месте она маленькая внутри? там места как в вагоне)
187 рост у меня, посадка отличная. Кайфую
Было бы круто сделать груповой тест средних кроссоверов, поставил бы кучу лайков, лучший обзор маленьких кросоверов на ютубе, пересмотрел раз 5,
полгода владею, повозка балдеж, пока только радует.
2 передача, если это сделано как на ваговском ДСГ - на внутренней сцепе, соответственно оно меньше и быстрее изнашивается. У вагов из-за этого быстро ломалась сцепа, поскольку переключение на 2ю происходило практически сразу и внутреннее сцепление буксовало, перегревалось и выходило из строя, или перегревало мехатрон. Здесь прошили так, чтобы сцепа проходила дольше. Наверняка можно поменять прошивку.
Катаюсь почти год на 55+. Когда покупал было страшно, очень страшно. Мы не знали что это такое. Теперь год спустя, могу сказать что машина до сих пор по цене/качеству актуальна. Руль офигенный, на других тачках он кажется как от Камаза. Сиденье без проблем подогнал под себя (185см). Расход немного привирает - по факту в городе с кондиционером и в пробках до 11 литров получается. Но как он едет! За это можно всё простить. Сравнивал с соседским Чери 7 про - тот и рядом не стоял. У Тиги только материалы салона чуть получше смотрятся, а в остальном унылое овно с воющим вариатором и никуда не едет. Короче кто рассматривает 55+ к приобретению - брать однозначно!
Лучше, чем японский автомобиль.
Посмотри на днище, там коррозия уже пошла😂
@@ВасяПупкин-х8ъ3ц Ничего нет ржавеет. Я в Краснодаре живу 😂😂
@@ВасяПупкин-х8ъ3ц Вася Пупкин авто эксперт N1
@@ВасяПупкин-х8ъ3ц У меня 55+ уже второй год, неделю назад осматривал кузов на предмет коррозии, так вот, ни малейшего намёка на ржавчину. Делайте выводы.😉
Я не имею что то плохое сказать об этих авто, че там говорить сейчас больше не чего нет. Но у меня вопрос почему два года назад все эти авто не хвалили а обсирали ??? Зачем это делали и для чего??? А сейчас переобулись??? Кто ответит поставлю лайк! 😂
Потому что люди помнят китайские автомобили первой волны, и нужно было время чтобы убедиться что то, что было тогда и сейчас как говорят в Одессе - две большие разницы. За два года как раз и убедились - можно смело брать! Тем более альтернатива - отечественный хлам или б/у с крученным и перекрученным пробегом
Просто Денег хочется😉...
Какие «все эти»? Тугеллу например хвалят уже года 3 точно. А в бюджетном сегменте как раз практически у всех сменилось поколение, либо прошел рестайлинг. И отрадно, что производители учли мнение и исправили многие проблемы.
Они только появились 20-21 год
Такое стечение обстоятельств
Ничего нет.
Очень хочу увидеть обзор на чанган cs85. Более интересно его мотор и акпп
Тот же, что и UNI-K
@@АлександрКомаров-ы6й в UNI K разве 2 литра и автомат?
КУПИЛ ТАКОЙ В АВГОСТЕ 23 ГОДА. МЕНЯ ВСЕ УСТРАИВАЕТ. ЗА 2.7 ТАЧКА ОГОНЬ.
Здравствуйте! Отличный обзор спасибо! Будет оюзор на CS 75+ рестайлинг?
Их еще не привозят официально к нам 🤷♂️
У меня 75+ и в ней есть один косяк , в ней прошивка стоит 2.9 . Не залить приложение. А так машина огонь доволен. 37 000 км масло меняю и все
Спасибо за обзор! Кстати тоже хотел попросить Вас сделать обзор на changan cs55 plus а тут обзор.
👌👍
CS75 plus бы........ Налайкайте плиз народ! Пусть 75ку разберет!
Otsosi😂
@@ligoriospb интеллектуал?)
@@vitalyznamensky2145Так он хуже . 55 plus динамичнее
@@ВикторУмнов-я7ф если по динамике да) Но там айсин, он крупнее, есть слепые зоны и т.д.
Другое дело как он ведет себя на дороге, какая эргономика в салоне и прочее
Отказался от покупки только из-за его сидений, ноги за час затекают и немеют, сзади кстати довольно удобно, ЦС55 у коллеги, езжу с ним часто, и периодически за рулем - форма руля просто кайф, очень удобно, адаптив очень хорошо работает.
Себе взял Жеку 7 тоже есть свои минусы и плюсы, но к посадке вопросов нету, ничего не затекает, максимальная поездка 3 часа.
У меня рост 176 см,сажусь с комфортом, ездил и на дальние расстояния 500км усталости,дискомфорта не было!
У тебя рост как у китайца, тебе везде будет комфортно 😂
Я 1000 на солярисе куря, а ты про 500 на авто выше классом))
Отличный обзор. Просьба, если можете, давайте сравнения хоть немного с аналогами из прошлой жизни - немцы, японцы)))
Минус обзору в том что ночная тема не раскрыта а именно как подсвечена приборка и как проявляет себя свет фар.. А так в целом норм.. Спасибо съёмочной группе спасибо автору спасибо китайцам!!!
В этом определённо был бы смысл, если б все остальные обзоры этому пожеланию соответствовали. То есть это должно быть или везде (что, конечно, было бы полезно), или нигде - все обзоры должны быть стандартизированы (между собой).
Светодиодные фары обалденные, на чем только не ездил, но здесь точно топ. Важно, расположены высоко. Есть автопереключение с ближнего на дальний. Приборка подсвечена нормально, все физические кнопки и на руле тоже подсвечены.
@@khimkiorg прошу прощения, но реальный топ я пока видел только на немцах высшего сегмента. Так что речь, вероятно, идёт о просто очень хорошем освещении.
@@azrecion априори, высший ценовой сегмент всегда будет светить лучше, даже не немец, у нас тут бюджетный сегмент, если так можно в текущих реалиях назвать. Высоко расположенная светодиодная оптика меня впечатлила, хороший свет, включается моментально, лучше ксенона, про галоген молчу.
Сегодня прокатился за рулём 350 киллометров по трассе + город на таком авто, расход 8.7 . И очень скептически относился к китайцам, но скажу вам ооочень приятно удивлён!!!
Ему бы полный привод ещё...
Нафига он?
У меня,при выборе,полный привод на первом месте был,не все живут,где чистят,да и в этом году была снежная зима.
Я тоже не понимаю смысла в высоком центре тяжести, за который мы получаем... собственно, абсолютно ничего не получаем - был бы хороший полный привод, в этом определённо был бы смысл. Ну а так это "казаться, а не быть".
@@azrecionпочему ничего? Хороший просвет! Это вам не пузотерка в которых чуть что и все суши весла, с высоким клиренсом зимой куда приятнее ездить, ну и сам кузов универсал, колеса большие тоже хорошо. Мне в этом году полный привод понадобился раз может два за зиму и то не факт просто я так думаю а скорее всего и на моно бы проехал, вот и думай! Все остальное время ты тупо возишь с собой + 100кг всяких ненадобных деталей, валов редукторов и прочей шняги которые ещё и обслугу просят не дешёвую и замену, 100к проехал и кардан на замену, 40тыщ цена, и нахйу он мне нужен? Думайте люди уже головами
@@azrecionчто не так с высоким центром тяжести? Погонять любишь?)
Женя, отличный формат! Очень интересно, продолжай снимать такие ролики!
Женя?? Он же Виктор!
Да какая разница 😂
С виду лично для меня он кажется заменой лексусу NX и мне нравится да и дизайн внутри уже на уровне но посидев в салоне непонравились сиденья 😢отделка толи резина толи пакет из ашана в чери лучше в джили еще лучше и если его брать за 2.7 я бы взял новый джили Атлас за 2.9 с нормальной отделкой .
Атлас по факту у дилера начинается от 3,4 млн, чанган от 2,65 за максимальную комплектацию за наличные можно сейчас взять (и ещё на 100 тыс дешевле, если с директором салона хорошо поговорить ))
Теперь интересно что лучше выбрать Changan UNI-S или новый Haval F7 на переднем приводе?
Вроде вода в дверях скапливается. Ездил на тесте в Вагнере, мне лично, не понравились сиденья. При повороте направо вывернул колеса и дал газу, чтоб в поток вклиниться, а машина не поехала. Ускоряется только тогда, когда колеса стоят прямо. В режиме спорт, действительно прёт очень быстро, вопрос о ресурсе двигателя открыт
Это точно был Чанган 55? ))
@@ВладСава-ь2р Да. В феврале тестил. Думал свой Джили атлас на 55 плюс поменять. Но ни мне, ни жене он не понравился. Конечно, он ярче и быстрее атласа 2,4 л, но Атлас как то качественней ощущается.
В исправном авто ускоряется сразу, даже на эко. Не надо ляля
@@khimkiorg выверни колеса и попробуй стартануть. А свои ля-ля при себе оставь.
@@engineerfour-k9p На ты я не переходил. С хамами не общаюсь
Подскажите на движке блок алюминиевый? То есть капремонт движка не возможен на замену ??? Какой ресурс двигателя???
Пробег 9 т. Все супер огонь пушка
По чем аппарат?? В каком году покупался?
@@ОлегБатькович-р8ж в сентябре 23 брал за 2.8 брал +160 т рассрочка на 2 года вышла.
9тысяч.? И все супер? У меня на Вольво 200т.км и все супер.
@@Александрник-и4я мы рады за вашу Вольво, ещё вспомните 90 х годов машины там и по миллиону пробег дальше что ?
@@Александрник-и4я они радуются что не развалился))))))))) ну смешно же... раньше до 100ткм считалось что тачка новая... сейчас 10ткм уже говорят ничего не сломалось))))))))))))))))))) К-качество))))))))))) мне достаточно того что ресурс мотора 200ткм))) это мне на 3 года ведро))))))) в лучшем случае... нах оно нужно-то?
Михаил Здравствуйте наблюдаю за вами уже как пару лет,хочу поблагодарить вас за ваши блоги,отлично так держать,хотелось бы поинтересоваться чтобы вы посоветовали бы взять,Этот Changan или же Geely Coolray то что китайской сборке,заранее спасибо большое🙏🏻
У Михаила есть телеграмм где он публикует свои рейтинги китайских авто.
Кажется этот Чанган выше в рейтинге.
Дожили , 10-20т - полет нормальный 😅 вы, прикалываете) на машине не должно ничего ломаться до 100!!! Мама проехала на I40 127т за 5 лет по моск пробкам, ни гарантии ни поломок! На моей оптиме 90т за 7 лет - ни гарантии ни ремонтов.
Ну так таксисты на китайцах уже и поболе намотали)
@@YuryYury-u9c я про комментарии 😇😉
У меня друг проехал на солярисе 380 тыс за 5 лет в такси.двигатель и коробка не вскрывались.менялись только расходники.а вы уливляетесь,что китаец проехал 10 тыс и никаких поломок.прямо чудеса надежности
90 тыс за семь лет смешно, это гаражное использование😂 когда будет за 2-3 года 100,можно и поговорить, а так...
@@кукиш-ь5ш ага🤝
5000 км пробег, тачка топ) все устраивает, руль вообще удобный, хорош на трассе и по городу) расход врет) если пишет 8/9 то смело 10-11л
Сделать нужно шапку арок колес и дверей)
Двух тест-драйвов хватило, чтобы купить эта машину, не раздумывая. Лучшее предложение в своем классе, как по цене, так и по тому,что ты получаешь. С Мишей, по видео, согласен полностью)
А мне хватило двух чтобы понять что она не дежит дорогу на скорости...и работа робота просто ужасна...внутри авто на стеклах конденсат, после быстрой езды пахнет палёным от машины...не спасибо езди сам😂
@@Stazzz7777 верим) собирайся, завтра в школу)
@@home228prod4 школьница тут только ты, купила дерьмо так сиди и слушай, что умные, взрослые дяди говорят.
Катаюсь на таком год пробег 17000 претензий вообще нет.
Увидимся на 170000
@@vladislav48r вряд ли ))))
Навряд ли продаст на пробеге 20 тысячи около и похвалят эту марку, 170 тыщ пробега это не для них
Это вы нам про неё на 170000 расскажете
Поддерживаю. Все "ожидальщикам" - привет. Пока вы ждёте, мы будем кайфовать от классной машины.
В данном видео понравилась автомашина как говорится на вкус и цвет далее понравилась живописные места а автору удачи и всех жизненных благ
Нужна статистика, сколько людей с ростом выше 185 передумали брать этот авто в момент посадки (примерки) из-за сидушки))
190, не передумал после Октавии а8)
Мне внутри посадка тоже не понравилось, когда выбирал, предпочёл другой авто.
Она в моменте посадки вроде как неудобная, но тем не менее приезжаешь по 500 км, выходишь из авто и ничего нигде не ломит и не устаёт спина. Сравниваю с прошлыми авто, где сидеть было удобнее, но спина на дальняках затекала, здесь лучше.
У меня 186. Честно не понимаю, в чем проблема разместится в этом авто. Регулировок много.
Миша тоже как-то странно встроился. Я сел, за 10 сек настроил, так и езжу. Бред какой-то
@@ZeKaSpb У меня рост 180, но недостаток им описан верно. Сидеть неудобно. Плюс руль и салон честно на вкус. В остальном неплохо.
Михаил, вы ездили на нём в ночное время? Как вам ближний свет? Есть ли подсветка поворотов? Почему-то тема автосвета совсем не затрагивается в ваших обзорах. Для меня, обычного человека, фраза про линзованные диодные фары ни о чем не говорит.
Линзованные светодиодные фары , это значит , что светят в 5-10раз ярче, чем галоген
Свет отличный, но (как и все диоды) - имеется резкая граница. Также фары нужно держать чистыми. Автовключение дальнего по трассе - работает, я считаю, отлично. Да, бывают несрабатывания, но не более 1-2х раз на 10-20 переключений.
Мне единственное что не нравится у китайского автопрома, у них моторы только "дутые". Нет атмосферных моторов, норм запчастей .
Ды хватит друже😂 ,за эти деньги,все кто более менее в машинах понимает эту китайскую муету на букву Х ,никогда не станет себе покупать😉
Emgrand
@@user-qp9wc1px9r ну-ну! Уже полно их на дорогах, а скоро будет 80%, остальные - тазики
Как нет, вон у эволюта ай спэйса атмо)
Наконец-то не ЧАСОВОЙ ролик! Посмотрел без перемоток.
Ура видос про мою машину
У нас кроме Чангана ничего толком нет, посидел внутри, не очень в восторге с ростом 189, нужно конечно покататься, но пока не проникся. Кузов лучше чем у чери, хотя бы так металл не продавливается, езжу на ваге 10 лет, понимаю что кузов это главное, у вага он очень хороший (был), из-за этого больше всего не решаюсь поменять машину, у джили кстати тоже очень сомнительный металл.
Вы про кузов рено узнайте. Там никакой ваг и рядом не стоял. Начиная от рено флюенс, кузова вечные, в оцинковке.
Почему такие великолепные авто на родине так плохо продаются?
кто сказал? чанган на пятом месте в китае. продает машин в несколько раз больше чем весь рынок авто в России...
Почти миллион проданных чанганов плохо?
П..зданул в поддержку канала?
@@toldi3171 конкретно чинчонг из видео продался хуже тайрона и тиги при цене в 2 раза ниже и экранах в 2 раза больше. Почему так?
@@АртемАртемов-э4д ваг 2+
Доброго времени суток всем, Миха сделай обзор на Джитур2, его все так хвалят, особенно его полный привод
Сегодня посмотрели на его привод, есть слабые места. Обзор будет, после того как вернусь из Китая
@@MKuldiaev спасибо Миха, очень будут все ждать
Владею данным авто 5 дней, до него был икстрейл 07г,небо и земля, покупкой доволен как слон.
Когда будет обзор на uni-t? Дилерский.
Разговаривал на ТО с ребятами в сервисе. Спросил за чем следить, сказали электрика проблемная. А так машина нравиться, нет программ установленных, но у кого айфон проблем не заметят, кроме нехватки ютуба)
Фильтра написано менять раз в 25 тыс , но сами понимаете что с ними будет, поэтом раз в 10тыс советую менять
Ещё понял что диллеры ещё плохо ладят с диагностическим оборудованием, которое bosh
Передний привод нахер,во дворе на парковке такого чангана вытаскивал в безобидной ситуации по весне. Тип разворачивался и попал перед колесами в небольшую обледенелую колею.на этом всё. Вытащил парня ,оказалось передний привод на кроссовере
Водить нужно уметь. Кто не умеет ему полный привод не поможет.
в такой ситуации любой передний привод застрянет
Я на Октавие за 8 лет ни разу умудрился не застрять наглухо, чтобы кто то меня вытаскивал. Может потому что не лезу туда куда не стоит лезть.
Ага вот такие купят полный привод чтобы один раз за всю жизнь выехать из западни а потом всю жизнь платить за лишнее топливо за обслугу всей этой приблуды да и просто катать лищниее 100кг баласта всю жизнь😂
@@barsik983 ага купят и ездят с семьёй на реки , озёра,рыбалки,леса,кемпинги,,. Жалкие ничтожные люди,, Ильф ......
Михаил, но почему мы его сравниваем с Кульком? Его конкурент - cs 35... Одинаковая база и длина.. А 55 - это атлас про скорее..
Купил 15 числа, доволен, как слон)
Купил такую 3 месяца назад. Машина класс. Вживую кстати смотрится лучше чем на видосах, вообще не рассматривал для себя эту машину, но зашел в салон и купил)) Миша все по делу рассказал про машину! Мне с ростом 183 не удобно, пришлось подкладывать шайбы под переднее сидение, но продаются проставки на озоне. К рулю быстро привыкаешь, потом другие рули кажутся убогими. За эти деньги лучше машины не нашел!
Че за шайбы ? Вопрос то наверное в длинне подушки для высокого человека, не понимаю как тут шайбы помогают )
@@АртёмДавыдов-н5з Нет. Дело в наклоне подушки, переднюю часть приподнять надо, чтоб ляшки в воздухе не висели. Длина у подушки более менее нормальная.
Кузов оцинкован у Чанганов или нет?
Кто-то говорит да кто-то что нет!
Оцинкован. У всех китайцев сейчас оцинкован.
на 35 только кузов, на 55 все кроме жопы
Оцинковано всё, кроме крыши и днища
@@YuryYury-u9c да ладно... врешь)))) вот у меня соллерс атлант 23 года.... чет нифига он не оцинкован)))
Миш, планируется ли обзор Юни-Тэ? Очень интересно.
а Сервис у Чангана стал нормальным?
Нет
Михаил, есть в Encars в наличии BYD dm-i (p)? Посмотрел вживую - достаточно приятна. Цена не космос. Недостаток явный - налог. Бензиновый мотор имеет соединение с колесами. Может получиться оборзеть ее?
Скоро руль от велосипеда будут ставить..
Руль должен быть круглый! А это бред какой-то.
Руль офигенный, по началу только не удобно.
Ты руль на кибертрак видел, и че-то никто не жалуется
@@ЖеняИванов-е1ж до первого столба?
@@Black7un если в голове поебень, то руль не при чём. Удачи на дорогах
По мне так отличный руль,привык к нему моментально. Круглые теперь вааще не заходят
Серьезный косяк замечают зимой. Подсасывает холодный воздух в водительскую дверь. Плюс стандартно климат работает не корректно.
С усами капец Ара Мисс😂
Михаил, а если сравнить с новым Атласом(да-да дороже)? Я не взял в прошлом году 55+, купил uni-v. Сейчас тепло и дорожный просвет как зимой не сильно беспокоит. Рулежка классная, динамика многих "накажет") Но мысли о кроссовере в лице Атлас не отпускают
Теперь атлас вне конкуренции , 4 вд рулит
Я прокатился на Чангане с пробегом 11000, это тазик на колёсах, после 12 летнего VAG.
Он такой с салона новый ))
С тигуана 12 года пересел. Тигуан был в идеальном состоянии. 55 отличная замена тиге🔥✈️
По посадке все в точку мои впечатления когда я его тестил как не странно совпадают на все 100
Uni-T уже год жду
Подожди ещё , может рестайл подгонят,,,
Что лучше выбрать, этот cs55 plus или haval jolion 2024? в чангане капец не нравится красная оконтовка в салоне...
Одень чехлы на сиденья, вспомнишь о них только тогда, когда увидишь на другой 55-ке)
Можно вообще покрасить кожу отдать в чёрный и не переживать@@KZ-life
ну тогда точно лучше haval jolion 2024. в салоне то все время придется находиться
Мне от Jolion отталкивают его чересчур сильно утопленные колёса. Ублюдский вылет, типа чтобы грязь на кузов не закидывало.
@@Алексей-у2н6лполностью согласен и динамика у джолиона никакая но зато полный привод
Чан ган номальная тачка. Не гоните
По видео выглядит, как будто имитации работают очень мягко и плавно, в отличии от большинства.
Через пару лет за бесценок будут продавать,лишь бы продать
Не зря же покупатель утиль сбор заплатил, сам и утилизирует.
Доброго дня. Хочешь сказать что он лучше Юни-К?