Какие шланги нужны для кондиционерщиков-холодильщиков.
HTML-код
- Опубликовано: 9 мар 2020
- Обзор шлангов для монтажа и ремонта холодильного оборудования.Инструмент холодильщика.
Ремонт холодильников и кондиционеров в Нижнем Новгороде holodox.ru 
Наука
Наука
Прямо в точку видео в моем случае. Устанавливал для себя кондиционер и каким-то чудом через поиск вышел на этот ролик. Сразу несколько вопросов закрыли.
Спасибо что делитесь опытом,все на пользу,из каждого видео что-то новое узнаёшь, здорово
Полезная информация, респект автору.
Много нужного узнал .Автору респект и уважение.И ответ получил немедленно.Лайк и подписка.
Спасибо большое за информацию и обзор 👌 очень интересно 👌
Хороший видос !
Поддерживаю!!!
Будет не с кем поговорить, звони)) А по шлангам поддерживаю, дешёвые покупать нельзя.
Покупать надо надежные не особо смотря на цену
Спасибо
У меня шланги Гудиар ,маде США, быстросьемы Риджит.Работаю на спецтехнике,
с/технике автоклимат.Очень хорошее качество.Живы уже 7 лет.Вообще у меня очень много шланглв и быстросьемов ,но эти лучшие.
Подскажите купил уплотнитель шланга с юбкой. Как менять, юбкой наружу или внутрь?
👍
Шланги Cps или Мастеркул больше всего нравятся. Мягкие в любую погоду, с большими гайками. Подскажите есть ли более бюджетные аналоги?
Просьба ответить шо за шланги HongShen по качеству и по сравнении с Value
В магазине встречал набор шлангов один шланг на 410а фреон и два шланга на 22 фреон. Подобный набор шлангов под разные размеры насколько может быть удобен или неудобен в эксплуатации?
насколько удобно споль
У меня шланги на манометричке тесто от валео. Служат 3 года уже
У любого шланга два конца🤣
И еще вопрос а в переходнике на 410 фреон есть депрессор шоб подключить к внешнему блоку кондиционера????или штуцера для заправки всех кондиционеров одного типа ?
Да есть. Во всех переходниках для шлангов есть депрессор.
Доброго дня .Я так и не понял на балоне с 410 фреоном резьба 1/4 Или 5/16???
Добрый день. На баллонах всегда резьба 1/4.
И еще просьба ответить мне нужен манометрический коллектор под 410 фреон я могу взять коллектор для другого фреона и какая между ними разница?
Любой манометр показывает давление. Бывают разные пределы измерения, соответственно между Баррами расстояние разное. Вторая шкала, указывает нам температуру кипения при этом давлении, мы можем узнать её из линейки холодильщика данфосс, поэтому можно использовать любой манометр под любой фреон, но это не так удобно. Второе, давление на 410 почти в два раза выше, соответственно и предел измерений другой, это тоже важно, бывает мы юзаем манометр для опрессовки, а там давление высокое. Отсюда вывод кондиционерщику нужно брать манометр для 410. При желании его можно юзать под любой газ. Есть ещё электронные манометры, но там тоже есть нюансы. Хороший мастер берёт дорогой электронный манометр для универсальности и удобства, но может работать любым, где позволяет шкала. Я не очень сложно объяснил?
да нет вникаю.Я не собираюсь становиться кондицилннрщиком.просто у меня 3 кондея (один хочу перенести?и хочу взять еще один.А обслуживание и установка кондеров стоит немало от и хочу сам учиться..Благодарю
@@user-sb8dn4qw9b удачи!)
Спасибо, было полезно посмотреть, возник один вопрос - хочу купить манометричку на 410 газ и ей же при случае автомобильный кондишен для личных нужд диагностить, по давлениям должно подойти, надо ли купить другие шланги или можно шлангами для 410 газа пользоваться? Или надо и отделную манометричку и отдельные шланги?
Для авто нужны быстросъëмы , они с резьбой 1/4, как на 22ом фреоне. Манометричку можно использовать любую, по ней смотри давление, а температуру кипения по линейке холодильщика или приложение Данфосс есть для телефона.
@@xolodoxnn спасибо! У меня опасения что могут разные масла или остатки хладагента в систему попасть, вот почему я спросил. То есть сначала домашний кондей присоединял а там 410й и своё масло, а потом автомобильный а там тоже всё своё. Чтобы замеса не вышло.
Короче понятно. Testo 550.Комплект 1.5 метровых шлангов wigam и пару кранов с депрессором под 410 и 22
Шланги бывают разные
желтые, синие, красные...
Скажите пожалуйста электронный Манометр который у вас на видео показывает вакуум ? Присматриваюсь к этой модели и заметил что в отличии от wk-688L на этом манометре нету функции вакуумирования .
Показывает.
@@xolodoxnn Все понял. А вообще как вам аппарат, не косячит ?
@@themacfan у меня до этого не было электронного, поэтому непонятно. В общем то пользуюсь стрелочными, а этот для опрессовки оставил. 600ый, кипение, он не показывает ниже нуля. Поэтому как один, на все случаи жизни не подходит. А так то норм.
@@xolodoxnn понял спасибо 😊
Смешно. Оставил шланг, пошёл покурить а шланг откручивается😁. Полтергейс блин... Видео не просто для новичков, а так для видео... По пяти бальной системе автор... Типа лох... Не хотелось говорить это слово.
Доброго дня еще хотел спросить шланги под 410 фреон с обоих сторон имеют резьбу 5/16 или с одной 1/4 а с другой 5/16???
На баллоне всегда 1/4 и манометрички тоже. Только на кондиционер нужна 5/16.
@@xolodoxnn благодарю..
@@xolodoxnn Бывают манометрические коллектора на R410 c резьбой 5/16
Рекомендую купить обратный клапан на вакуумник(cps,например)
У меня два вакумника, второй с клапаном и вакумметром. Когда еду в такие места, где могут отключить розетку, беру второй. Хотя я и с этим тоже норм все делаю.) Спасибо за совет.
Старые шланги иногда начинают травить причудливым образом, появляются микрофонтанчики фреона. Как если бы на шланг нанесли перфорацию через 1 см
@@45triza это после R141 . А так то китайцы травят на обжимке.
Поясни пожалуйста, почему 410-й всегда толще, ?.
С чем это связано????
Возможно из-за давления, - на большее давление гайки крупнее. Давление насыщенных паров при 25°С:
R134a - 5,64 bar
R22 - 9,43 bar
R410A - 15,51 bar
Соответственно, в автомобиле ВД (примерно, с грязным конденсатором) до 15 Бар, в сплите ~ 42 Бара
Для 600 газа манометр на алиэкспрессе брал?
Это Refco, покупал в магазине. С Алёши такие вещи не заказываю.
Подскажи для чего на вакуумном одновентильном коллекторе CPS раздвоенные штуцера 1/4 и один из них с более короткой резьбой и заглушен? Спасибо!
Добрый день. Это чтобы накручивать шланг и не каналов масло из него.
Занудно и долга ,одно жевание.
Так возьми учебник и не ной
Может мало платят , раз тесто нельзя купить .
Testo 557s на Алиэкспресс осенью 2022 всего за 37000 успел купить. Сейчас (феврвль 2023) там уже в два раза дороже!
Сегодня столкнулся с такой проблемой, шланги value, не нажимает на нипель кондиционера при ваккуумировании, не достаёт, что делать? Выкручивать толкатель на шланге? Как отрегулировать? Я новичок
Смотря какие шланги какая проблема. Смотрите своими глазами, там ничего сложного. Один из вариантов немного выкрутить "толкатель".
@@xolodoxnn спасибо
@@xolodoxnn купил депрессор только под 410 фреон 5/16-5/16
Надо 1/4 заказать
@@xolodoxnn если сильно выкрутить, травить будет?
шланги рефко в нимале
Там вообще то стоит вентиль .
смешно слушать ... Изначальная задача поднять бобла а потом общение
Почему резьба о которой идет речь (для фреона R12, R22, R600) называется 1/4 !!!????? Попросил токаря сделать такую же, дал клапан щредара для образца. А он мне в ответ----это не 1/4 и таблицу в харю тычит!!!! Я к другому , то же самое . Токоря не глупые люди и с приличным стажем... Можешь внести ясность по этому поводу?
Я не токарь, но могу сказать что наши токаря почему то американские резьбы режут плохо. Вроде бы стандарт общий, но всегда плохо получается. Из Китая заказываешь-идеально, а у наших делаешь всегда как то не так. На алмазку заказывал несколько раз, тоже фигню делают. Как то туго все или болтается. Для шлангов полно китайских переходников и тройников идеальных, нет смысла точить. Уж лучше спаять при необходимости.
@@xolodoxnn мне токаря показывают таблицы, где резба (1/4) на клапане шредера называется 7/16 и в интернете я находил этому подтверждение...
@@xolodoxnn нужно найти профи ,,,, они есть , их просто найти нужно !
Здесь ох как можно запутаться. SAE 1/4" соответствует UNF 7/16" (шаг резьбы 1,27 мм или 20 ниток на дюйм).
Не вдаваяь в подробности, SAE 1/4 указывает не нарезьбу (для токаря), а на внешний диаметр медной трубки, на которую припаивают клапан Шрёдера (сам балдею).
Вот такое оно, SAE - Society of Automotive Engineers, Сообщество автомобильных инженеров.
А токаря не проведешь, - они молодцы!
👍