посмотрел Ваш обзор и отменил заказ с Али с коллектором который Вы в начале показали! ...я занимался ремонтом еще в 90 тых,можно сказать в слепую...на слух и на ощупь....сейчас возвращаюсь в эту тему...вскрывал еще тогда и перематывал обмотку и у горшков и у бочков в то время они так назывались!,чистил и шлифовал клапана у них,сам же заваривал обычной сваркой...и работают по сей день агрегаты!!!очень люблю это дело...а сейчас инструмента пруд,пруди...вот где бы взять качественнее и не очень дорого.не знаю...маниторил на али...нашел,заказал и здесь Ваш обзор...сразу отменил...Спасибо Вам еще раз!
7:30 шланги с кранами отдельная тема. если покупать коллектор то только со шлангами, отдельно шланги точно дороже чем весь комплект. поэтому если выбирать ещё и шланг с краном, то это будет сильно дороже
здраствуйте.хочу заменить компрессор холодильника 170 вт.какую минимальную или максимальную мощность разрешается установить.и как это расчитать,если можете скиньте ссылку на источник
спасибо.я неправильно поставил вопрос.например мне надо заменить компрессор 150 вт.его нигде нет.могу я поставить в меньшую мощность 100вт,120вт,140 вт, или в большую мощность 160вт,170вт,175вт, и т.д.Если да то какой процент должен быть уменьшения и повышения мощности.И этот ответ из практики или из научных источников.
1:20 некоторые говорят что под другой фреон можно только заменить манометр. что если сразу поставить 3 манометра и самый слабый через кран. этож будет легче чем таскать 2 коллектора, и всегда готов
@@НЕДАШКОВСКИЙАндрейЮрьевич наверно есть те у кого в машине просто валяются несколько. им проще было когдато купить. магазины предлагают дешёвый набор, добавляя манометр под старый фреон и сам фреон которого там на 2 раза. фактически их можно исключить. у нас накрылся холодильник и он уже на 600 был. так что старый фреон это для тех кто в 90 жил богато и покупал импортные холодильники. но сейчас наверно выгоднее их просто заменить. хотя как я вижу у многих просто 1 манометр и им хватает. говорят там где 2, можно просто второй поставить на вакуум и этого на всё хватит. это как в электронике народ с паяльными станциями кто на циферки радуется, которые обычно врут на 20%. ктото делает без экрана, но контроллерную крутилку которая с точностью до градуса нагревает то куда показывает стрелка. а по факту я вижу что надо как у американского меткала, просто 2 режима и никаких крутилок. одно жало под старый припой, другое под более высокотемпературный экологичный. никакие излишества и цифры не нужны. выбор обычно небольшой
Здравствуйте. Подскажите, какие шланги используете, для подключения к самой , кислородно-пропановой горелке? Большинство шлангов, имеют наружный диаметр 13 мм. Приобрел JETSOUD. Там достаточно близко расположены штуцера. Шлангам (13мм), очень "тесно".
Здравствуйте! Вопрос, не совсем в тему данного видео, но все же хотелось услышать Ваше мнение. Для стационарного сварочного поста, шланги (рукава) достаточно внутренним диаметром 6 мм или нужен больше (9 мм)? Длина шлангов по 8 метров каждый( кислород и пропан)
Подскажите пожалуйста по одновентильному манометрическому коллектору для заправки фреоном кондиционеров. На двухвентильном после вакуумации вентиль на низком давлении перекрывается, вместо насоса подксоединяем баллон, открываем его и стравливаем воздух из шланга через вентиль на высоком давлении. На одновентильном как это сделать? Просто открыть балон и немного открутить шланг? Там не остается воздуха?
На одновентильном: вакуумируете, закрываете вентиль на манометре, выключаете вакуумный насос, отсоединяете шланг от вакуумного насоса, подсоединяете его к баллону с фреоном, приоткручиваете заправочный шланг от манометра и немного стравливаете воздух, снова закручиваете заправочный шланг на манометре, ставите баллон с фреоном на весы, обнуляете весы, открываете вентиль на манометре, заправляете по весам в соответствии с данными на шильдике. Удачи.
Поставьте на шланг кран. Подключите к вакуумному насосу. После вакумации перекройки кран за ним коллектор. В шланге будет вакуум. Подключите к баллону и откройте кран. Соответственно не нужно продувать фреоном шланг. Попробуйте это удобно.
Качество китайских манифолдов оставляет желать лучшего!... 1 583,50 руб. 44%OFF | Манометр коллектора хладагента, набор инструментов для кондиционирования воздуха со шлангом и крючком для холодильного оборудования R12 R22 R404A R134A a.aliexpress.com/_AZoM7T
Очень толковое ролик,и подача понятная . Спасибо!
посмотрел Ваш обзор и отменил заказ с Али с коллектором который Вы в начале показали! ...я занимался ремонтом еще в 90 тых,можно сказать в слепую...на слух и на ощупь....сейчас возвращаюсь в эту тему...вскрывал еще тогда и перематывал обмотку и у горшков и у бочков в то время они так назывались!,чистил и шлифовал клапана у них,сам же заваривал обычной сваркой...и работают по сей день агрегаты!!!очень люблю это дело...а сейчас инструмента пруд,пруди...вот где бы взять качественнее и не очень дорого.не знаю...маниторил на али...нашел,заказал и здесь Ваш обзор...сразу отменил...Спасибо Вам еще раз!
Правильно сделали. Заказывать у китайцев манометрическую станцию - деньги на ветер.
лайк однозначно...спасибо Вам большое!очень долго видимо искал Ваше видео!
3:00 вот это годная тема. конструкция говённая как советский смеситель.
как узнать какая там конструкция ?
7:30 шланги с кранами отдельная тема.
если покупать коллектор то только со шлангами, отдельно шланги точно дороже чем весь комплект.
поэтому если выбирать ещё и шланг с краном, то это будет сильно дороже
Здравствуйте. А без разбора никак не узнать что там стоит внутри? Может мделька у них в цифрах различается?
Manifold - манометр, в переводе с испанского. Так называется любой манометр или манометрический коллектор.
Чем лучше смазывать резинки уплотнительные на вентилях ??
Я смазываю тем же фреоновым маслом, что в компрессорах. Но некоторые говорят, что силиконовой смазкой лучше...
Спасибо! Всё просто и ясно
✌
Здравствуйте я с Узбекистана тоже умею ремонтировать можно ли квам устроиться на работу и если у вас работа в такую погоду
Здравствуйте. Можно ссылки на продавца
Каким давлением можно опресовывать советские холодильники с пластинчатым испарителем?
10 бар. После 12 бар начинает коробить (деформировать).
@@НЕДАШКОВСКИЙАндрейЮрьевич а трубчатые?
@@ОльгаЛюбарская-ь7ч трубчатый испаритель можно хоть 30 бар.
здраствуйте.хочу заменить компрессор холодильника 170 вт.какую минимальную или максимальную мощность разрешается установить.и как это расчитать,если можете скиньте ссылку на источник
Марку компрессора укажите...
Артикул: T1114YB
Производитель: JIAXIPERA
а что есть разница в мощности компрессора при замене на другую мощность.
@@ЖомартКуршембаев если точно такого нет, можно поставить HMK95AA или С-КН 150
спасибо.я неправильно поставил вопрос.например мне надо заменить компрессор 150 вт.его нигде нет.могу я поставить в меньшую мощность 100вт,120вт,140 вт, или в большую мощность 160вт,170вт,175вт, и т.д.Если да то какой процент должен быть уменьшения и повышения мощности.И этот ответ из практики или из научных источников.
и кстати я тоже Юрьевич!!!!
Полезное видео. Спасибо.
1:20 некоторые говорят что под другой фреон можно только заменить манометр.
что если сразу поставить 3 манометра и самый слабый через кран.
этож будет легче чем таскать 2 коллектора, и всегда готов
Зачем два коллектора? Я пользуюсь для R600a со всеми хладагентами бытовых холодильников.
@@НЕДАШКОВСКИЙАндрейЮрьевич наверно есть те у кого в машине просто валяются несколько.
им проще было когдато купить.
магазины предлагают дешёвый набор, добавляя манометр под старый фреон и сам фреон которого там на 2 раза.
фактически их можно исключить.
у нас накрылся холодильник и он уже на 600 был.
так что старый фреон это для тех кто в 90 жил богато и покупал импортные холодильники.
но сейчас наверно выгоднее их просто заменить.
хотя как я вижу у многих просто 1 манометр и им хватает.
говорят там где 2, можно просто второй поставить на вакуум и этого на всё хватит.
это как в электронике народ с паяльными станциями кто на циферки радуется, которые обычно врут на 20%.
ктото делает без экрана, но контроллерную крутилку которая с точностью до градуса нагревает то куда показывает стрелка.
а по факту я вижу что надо как у американского меткала, просто 2 режима и никаких крутилок.
одно жало под старый припой, другое под более высокотемпературный экологичный.
никакие излишества и цифры не нужны.
выбор обычно небольшой
А как же воздух до крана, в Вашем одинарном манометре? Ведь при переключении на баллон после вакуумирования в этом коротеньком кусочке будет воздух?!
Спасибо мужик за информацию
Хочу поделиться кратким обзором на электронный китайский коллектор
ruclips.net/video/xyQW66wPceM/видео.html
0УХ ТЫ! ЧУТЬ НЕ СМОТЕРИЛСЯ!!
Добрый день. А что за модель на обзоре той манаметрички который имеет разборной вентиль, а не целый ?? Спасибо
Не помню модель, но она под R600...
Здравствуйте. Подскажите, какие шланги используете, для подключения к самой , кислородно-пропановой горелке? Большинство шлангов, имеют наружный диаметр 13 мм. Приобрел JETSOUD. Там достаточно близко расположены штуцера. Шлангам (13мм), очень "тесно".
У меня шланги ещё советские. Наружный диаметр 12 мм.
@@НЕДАШКОВСКИЙАндрейЮрьевич Спасибо за ответ!
Здравствуйте! Вопрос, не совсем в тему данного видео, но все же хотелось услышать Ваше мнение. Для стационарного сварочного поста, шланги (рукава) достаточно внутренним диаметром 6 мм или нужен больше (9 мм)? Длина шлангов по 8 метров каждый( кислород и пропан)
6 мм.
Спасибо)
Подскажите пожалуйста по одновентильному манометрическому коллектору для заправки фреоном кондиционеров.
На двухвентильном после вакуумации вентиль на низком давлении перекрывается, вместо насоса подксоединяем баллон, открываем его и стравливаем воздух из шланга через вентиль на высоком давлении.
На одновентильном как это сделать? Просто открыть балон и немного открутить шланг? Там не остается воздуха?
На одновентильном: вакуумируете, закрываете вентиль на манометре, выключаете вакуумный насос, отсоединяете шланг от вакуумного насоса, подсоединяете его к баллону с фреоном, приоткручиваете заправочный шланг от манометра и немного стравливаете воздух, снова закручиваете заправочный шланг на манометре, ставите баллон с фреоном на весы, обнуляете весы, открываете вентиль на манометре, заправляете по весам в соответствии с данными на шильдике.
Удачи.
Поставьте на шланг кран. Подключите к вакуумному насосу. После вакумации перекройки кран за ним коллектор. В шланге будет вакуум. Подключите к баллону и откройте кран. Соответственно не нужно продувать фреоном шланг. Попробуйте это удобно.
подскажите где приобрести манометр на R600.В магазинах нет у нас
Я видел в Самаре. Магазин на ул. Антонова-Овсиенко. Посмотрите в интернете...
Оставте ссылку на Али
Качество китайских манифолдов оставляет желать лучшего!...
1 583,50 руб. 44%OFF | Манометр коллектора хладагента, набор инструментов для кондиционирования воздуха со шлангом и крючком для холодильного оборудования R12 R22 R404A R134A
a.aliexpress.com/_AZoM7T
@@НЕДАШКОВСКИЙАндрейЮрьевич какой подскажите взять ?
Нам не итиресует какие манометры у тебя и откуда ты их приаблёл. Ты лучше обясни как считать фрона с маномитра хватает не хватает перигрев не перигрев
Ти сночала па рюсске научись гаварит и па челавечиски культурна апщаца.
@@KOHTOPA23 Извени если обидел.Я хотел спросить как можно расчитать фреон в системе спомощю манометра.Ещё рас извени.