Harika bir sunum teşekkürler ,dün test sürüşü yaptım , teslayla birlikte kamp modu olan ender araçlardan 👍bu mod aracı uyku kabinine dönüştürüyor ,gecelik yüzde 5 le
Elektrikli koltuk hafızalı olmadığı sürece , faydası ne olacak? Kolay giriş çıkış, yani kapıyı açtığımızda koltuk geriye kaymayacak ve binince hafıza pozisyonuna gelmeyecektir.
aracın iç hacmi kesinlikle C segment, hatta bazı açılardan birçok C'den daha kötü. Aracın sevdiğim yönleri; - Pili (şarj döngü sayısı ve dolayısıyla kullanım ömrü) - yüksekliği ve genel anlamda dizaynı - gelecekteki olası batarya maliyetinin düşük olması - çelik yapı / güvenlik ve güvenlik yazılımı sevmediğim tarafları: - ön cam yüksekliği (uzun boyluyum, dikey görüş alanı bana yetersiz geldi) - iç hacimde yan (sol omuz/kol) genişliği. beni gerçekten rahatsız etti. açıkçası sığamadım. ama normal boyutlardaki bir kişi için sorun olmayacaktır. fakat kesinlikle D segment genişliği değil. togg ve skywell çok çok daha rahattı. - sesli komut sistemi (yok, eğer varsa büyük artı olur ama yok diye biliyorum) - her haltın ekrandan yapılması, eğer sesli komut olsa oradan tolere edilebilirdi. - ioniq 5 ile arasında yüzdesel olarak ciddi bir fiyat farkı yok, ama kalite farkı var. ikiside koreden geliyor, aradaki fiyat farkı çok daha yüksek olmalıydı, tabi bunu ioniq daha pahalı olmalı şeklinde değil, bu araç daha ucuz olmalıydı şeklinde yazıyorum. olsaydı iyi olurdu dediğim ama alımı etkilemeyecek şeyler. - koltuklardaki deri kalitesi benzinli modelden daha kötü hissiyat verdi. aynı olduğu söyleniyor ama verdiği hissiyat aynı değil. - 18" jant yakıtta ve konforda iyileşme, virajlarda da kötüleşme sağlar, bir şekilde arayı bulsalardı. - otomatik kararan dikiz aynası türkiyeye gelen araçlardan çıkarılmamalıydı. sevmediğim yönleri var evet, ama az para verilmeyecek, bende 3-5 yılda bir araç değiştirecek kadar para kazanmıyorum, hatta bir araba alırsam muhtemelen son aracım olacak ve mümkün olan en uzun ömürlü aracı almalıyım. bu da ancak uzun ömürlü, daha çok şarj döngüsüne sahip bir bataryaya sahip araç ile olabilir. yani aracın sevmediğim yönleri dahi olsa alma ihtimalim mevcut. fakat veriler saçma. 600 küsur menzil veriliyor ama şehiriçi harcadığı gücü batarya kapasitesine böldüğümüzde fabrika verisinde dahi öyle bir rakam bulunamıyor. gerçek verilerin ortaya çıkması lazım.
Geri bildirim için teşekkürler. Belirttiğiniz noktalar konusunda hepimizin daha fazla deneyim ve bilgiye ihtiyacı var. Buda ancak Türkiye satışı başladıktan sonra olacaktır. Güzel bir paylaşım olmuş. Bende kendi notlarım arasına bazılarını alıyorum tekrar değerlendirmek için.
aracın test sürüşünü yaptım, öyle kısa bir parkur da değildi, birçok şeyi test edebildim. ön cam dikeyt görüş açısı hiç tahmin ettiğim gibi değil, hiçbir sorun oluşturmadı. eşim arka koltukta şu andaki araç kadar sarsıldığını söyledi (şu andakinde arkalar bağımsız değil) yani arka koltuk amortisör konforunu beğenmedi, fakat genişliğini beğendi. ben ekran boyutu acaba yetersiz/küçük m kalır diye düşünüyordum ama yeterli. fabrikanın koyduğu lastiklerin kalitesini pek beğenmedim, araç konfor konumundayken ufak bir patinaj gördüm, gaza da pek basmamıştım. bu aracın gücüyle alakalı değil, lastiğin tutuşundan kaynaklı demektir. ama sonuçta bu da araç değerlendirmesi sayılmaz, indiğimde hangi lastik diye bakmayı unuttum çünkü bildiğim kadarıyla ya nexen yada hancook kullanıyorlar.
Ben gittim test ettim almak da istiyorum ancak ses yalıtımı, kalkışdaki patinaj falan biraz kafamı karıştırdı. Şu an beklemeye geçtim. Biraz daha kullanıcı yorumları gelsin. Vergilerde artış olur diye korkuyorum açıkçası. Emeğinize sağlık.
Henüz test sürüşü haricinde araçlar gelmedi. Gelince ve basın lansmanı yapılınca deneyim paylaşımları artacaktır. Kore videolarında ses alma konusunda ortalama yorumlar seyrettim. Ancak patinaj olayı önemli daha fazla deneyime bu konuda ihtiyaç var. Yorumunuz için teşekkür ederim.
Spor modda agresif sürüş yaptığınızda patinaja düşüyor. Sakin kullanimda zaten sıkıntı olmaz ancak ağırlık dengesi güzel ayarlanmamis mi acaba düşüncesi oluştu. Bir de sanki bir kaç müşteriye teslim edildi
@@irfancaglar34 arabaya alışık olmadığım için çok fazla ekrana göstergelere detaylı bakmadım fakat araba çok iyi içerde çok fazla ses yoktu sadece müzik sistemini beğenmedim şuan kullandığım 5008 de focal ses sistemi var belki ona kıyasla beğenmedim, genel olarak iyi bi araba kapora verdik bizde alacağız bakalım.
Koltuk arkası katlanan tepsileri-Kararan dikiz aynasını-Arka cam perdelerini ve Ambians aydınlatmayı çalmışlar ? Başka neler eksik bakmak lazım Türkiye ye gelen EVX le Korede satılan orijinal EVX ler aynı değil Aracı kuşa çevirmişler
Belirttiğiniz donanımlar yok doğru. Olsa daha iyi olurdu bencede. Ancak yinede videoda söylediğim gibi sekonder konular. Güvenlik donanımı tam gözüküyor. SUV olarak artıları çok. Fiyat olarak ta rekabetçi şimdilik. Fiyat performans oranı iyi olduğunu düşünüyorum. Yorumunuz için teşekkür ederim.
Açıklayıcı video serisi için emeğinize sağlık. Bende bugün test ettim. Başlangıçta direksiyonun gereğinden fazla hafif olduğunu gördüm. Bu beni tedirgin etti, yüksek süratte kullanamadığım için daha fazla yorum yapamayacağım. Videoda görevli arkadaşın belirttiği bir eksik bilgiyi testte gördüm. Araç Adaptif hız sabitleyicisinde iken öndeki araca göre kademeli olarak ayarlayabileceğiniz mesafede hareket ediyor öndeki araç durunca frene basmadan duruyor, hareket edince aynı şekilde gaza dokunmadan hareket ediyor.
Benim merak ettiğim pillerinde dolayı araç içerisinde veya dışında insan sağlığını etkileyecek bir manyetik alan oluşturuyormu, manyetik alan kalkanı varmı bir kullanıcı ve yorumlayıcı olarak bilgi verirseniz sevinirim. Bayiye gidip sordum tam bir tatmin edici cevap alamadım. Bilgilendirmeniz benim için çok önemli. Teşekkür ederim.
Bu konu tamamen asılsız. Bir deli kuyuya taş atıyor kırk akıllı çıkartamıyor. Size bir kaç video paylaşayım. ruclips.net/video/ZqJ0p5LZkYQ/видео.html&ab_channel=HilmiI%C5%9EIK
öncelikle emeğinize sağlık. teşekkür ederiz. katalog verilerinde olan ve sizin 3 eksik olarak belirttiğiniz ambiyans aydınlatma, kararan dikiz aynası ve arka koltukta sehpalar ilerleyen zamanda gelen araçlara eklenecek mi? konu hakkında bilgi verirseniz memnun olurum. teşekkürler
Emeğine sağlık ben cok beğendim cok iyi bir araştırma ve paylaşım olmuş .araç ile ilgili cok fazla bilgi eksikliği var genelde fazla ince ayrıntılar bilinmiyor ben 1.83 boyundayım ön cam yeterince geniş ancak benden 3 4 santim uzun bir arkadaş yolu göremedigini söyledi test yerinde koltuk cok fazla aşşagı inmediği için ön cam üstü ileri mesafe görüşünü kapatıyormuş .takas ve kredi desteğide yok araçta çünkü fatura kesemeyeceklerini ancak araç geldiğinde kradi kullanılacagı söylendi .aracı tanıtan bayi temsilcisi değil ancak servis bölümü çalışanınım bahsettiği bir konu doğrulugunu bilemiyorum türkiyede bu güne kadar bu şasede satılan hiçbir araşlarında ölümlü kaza olmadıgı söylendi .bu doğru ise kesinlikle mükemmel araç ve cok ucuz diğer rakiplerine ve alt katagorideki araçlara göre
Oturma pozisyonu ve görüş olrak sıkıntı yaşamadım ama bir daha test etme şansı bulursam belirttiğiniz noktalara dikkat ederim. Katkı için teşekkürler...
Cumartesi Ankara Konya yolunda baktıysanız konuştuğumuz kişi benim. Boyum 192 hocam, biraz kambur durduğum içindir. Kilomda 120. Dikey görüş düz yolda sıkıntı çıkaracak birşey değil, fakat aşağı meyilli bir yolda yolun ilerisini görebilmek için gerekli, özellikle dikmen gibi dik yokuşları olan bir yerde, dik bir yokuştan düz yola çıkarken, yolun ilerisini görememek çok ciddi sıkıntı çıkarabilir. Ben biraz kıl bir adamım, genelin dikkat etmediği şeylere takılırım, sileceklerin direğe kadar gelip gelmemesi bile önemlidir. İnsan 35 yıllık şoförlüğünde çok abes tecrübeler ediniyor, o sileceğin silmediği kesimin oluşturduğu kör görüş alanının dahi önemli olduğu yaşayabiliyor.
Sürüş esnasında arkada oturma şansım olmadı. Zaten kısıtlı bir zaman dilimi vardı onda da sizler için video çektim. Videoda ses sistemi ile ilgili kısım var. Radyodan sesi açtık. Bence vasatın üstünde ancak çok iyi değil gibi geldi. Dediğim gibi daha fazla teste ihtiyaç var. Bunlar ilk izlenimlerim.
Her iki araçta boyut olarak D sınıfı ve birbirlerine yakın ölçülere sahip. Bagaj hacmi 467 lt (Et-5), 839 lt (EVX) ve yükseklik olarak EVX önde. Et-5 ise boy ve genişlik olarak önde gözüküyor. Ancak birbirlerine çok yakın değerler. Anlamlı fark bagaj ve iç kabin koltuk yükseklikleri ve tavan yüksekliğinde olduğunu düşünüyorum. 3. Videoda rakipleriyle karşılaştırma kısmında değerlendireceğim. Sorunuz için teşekkürler...
Batarya paketleri tam kapalı ve su geçirmez. Diğer bağlantılarınında izolasyonu iyi olmak kaydıyla bir problem beklenmez. Ayrıca içten yanmalı araçlar gibi hava girişi ve egzoz çıkışı olmadığı için teorik olarak su geçişleri daha başarılıdır. (Bununla ilgili internette bir çok video bulabilirsiniz.) Yine de su geçişlerinde ihtiyatlı olmakta fayda var....
Ağzınıza emeğinize sağlık teşekkürler.Arabada arkada şaft tüneli var mı acaba aracın far performansı hakkında bilginiz var mı adaptif far özelliği var mı.Birde bu aracın İstanbul koşullarında gerçek şehir içi menzili ne olabilir.
Yorumunuz için teşekkür ederim. Şaft tüneli var ama çok düşük. Benzinli Torres gibi değil. Led farlar var ama performansını gündüz kullandığım için deneyimleyemedim. Kore verilerine göre şehir içi 438 km (Videoda var detaylar) Ama İstanbul için yorum yapmak için çok erken. Henüz test yapamadık.
Öncelikle güzel video olmuş teşekkürler ederim. Aracin takriben önden ve arkadan pile kadar yerden yüksekliği 19 cm iken, aracin ortasinda pile gelince yükseklik takriben 16.5 cm düşmektedir. Bu cok tehlikeli bur durum degilmi, araç onden 19.5 iken alti ornegin taş değmeyecekken o taş aracin ortasinda pil yüzunden taş yada nesne araca dégerek bataryaya zarar verecek ve arac hareket edemez hale gelecek, buna onlem alınamaz mi
Videoda da belirttiğim gibi yerden yükseklik bir SUV için yeterli düzeyde. 3. Bölüm yayınladığımda rakiplerle karşılaştırma bölümünde sizde görebilirsiniz. Bu batarya grupları korumalı bir hazne içinde bir problem çıkmamasını umuyorum. LFP (Lityum Demir Fosfat) Bataryalar darbe ve yanıcılık konusunda en güvenli batarya olarak belirtiliyor.
Torres EVX Fiyat performans olarak rakiplerine göre iyi bir noktada. Özellikle bagaj büyüklüğü sizin için önemliyse değerlendirmenizi öneririm. MTV'si 152,2kW motor gücü nedeniyle bu yıl için 10.224 ₺
E-Call (Acil Yardım) sistemi çalışacak dediler. Bildiğim kadarıyla bu konuda BTK ile bir çok firma anlaşarak bu sistemi aktif hale getirecek. Bu konuda da bilgi edindikçe paylaşacağım. Sorunuz için teşekkür ederim.
Kullanmaya devam edeceğiz. Tıpkı diğer araçların garantisi gibi. Bu piller uzun kullanıma uygun ve kapasite kaybı telefon pilleri gibi çok olmayan piller. Özel bir arıza olmadığı takdirde yıllarca kullanabilirsiniz. Örneğin bir çok Tesla Model S 2012'den beri yollarda orjinal piliyle kullanıyor.
Ani gazlamada sağa sola atıyor c200d yi anımsattı bana, 350km şehir dışı üzdü, togg şehirlerarası kaç yapıyor bilen varsa yazsın arkadaşlar, Togg dan çıkıp bunu almaya gelenler vardı
Şehir dışında bir çok elektrikli 300 - 350 km civarında tüketiyor. Zaten elektrikli araçlar doğası gereği şehir içinde uzun şehir dışında da kısa km yapıyorlar. Yani içten yanmalı araçların tam tersi. Şahsi fikrim genel olarak araçlarımızı çoğunlukla şehir içi kullanıyoruz. Bu anlamda elektrikli maliyet açısından çok avantajlı. Ancak şehir dışı çok kilometre yapıyorsanız hibrit tavsiye ederim. Yorum için teşekkür ederim.
Hocam elinize sağlık harika bir video olmus ..Motorlu taşıtlar vergisi hakkında bilginiz var mı? Birde bakımlar tahmini ne kadar tutuyor diğer elektriklilerde?
Torres EVX 152,2 kW Elektrik motoru nedeniyle (Ruhsat bilgisi de böyle olursa) 2024 yılı için toplam 10.224 ₺ MTV çıkar. Güncel bakım maliyetlerini hakim olmadığım için paylaşamıyorum. Ancak genel olrak benzinli ve dizel araçların altında kaldığını belirtmek isterim. Katkınız için teşekkür ederim...
Bu aracı almayı kafaya koymuştum çok inceledim gidip gördüm ve beğendim ama şu menzil konusu kafama çok takıldı 635km şehir içi 452 km şehir dışı menzilli veriyorlar ama yurt dışında Avrupa ve Kore'de ki değerler çok farklı daha düşük hatta baya düşük bayide tam tutarlı bir cevap vermiyor o yüzden araçtan soğudum keşke özellikle buradaki yetkili bayi kesin bir bilgi verse ona göre hareket etsek.
Elektrikli araçlarda menzil konusu ile ilgili ayrı bir video yapmayı düşünüyorum. Ancak kafanız karışmasın. Elektrikli araçların bir çoğu ortalama 300 ila 400 km arasında. Genel olarak şehir içi kullanıyorsanız bir problem yok. Ancak uzun yol çok yapıyorsanız hibrit tavsiye ederim.
Aynı konuyu araştırdım şöyle bir durum var bazı forumlar veya kaynaklar menzili rejenerasyonu dahil etmeden paylaşıyorlar testlerde ise rejenerasyon kullanılıyor fark ordan doğuyor. Sehir içinde biz kullanacağımız için sıradan bir günde 480kmin altına düşeceğini çok sanmıyorum
Diger EV lerde 600km gitmiyor WLP yüksek kalan değeri habi 89km gidersin 5 ltr tüketim gibi düşün ortalama gerçek menzil 420-450km bu arada şuna şahit oldum İstanbulda Tesla Fabrikası mı var bilmiyoruz her yerde adım başı Tesla var 100.000 usd araç maşallah sanki Linea gibi ucuz alınmış sanki Avrupada yok bu kadar teşviğe rağmen Byd Atto veya MG lerde aynı
Çok güzel detaylı incelemeniz için teşekkürler hocam. Pil garantisinin detayı yok. Eğer sizde varsa paylaşır mısınız? Yani pil verimliliği %50 lere düşünce mi garanti kapsamında değişecek? Ciddi almayı düşünüyorum ancak garanti konusu ucu açık. Kapsamının teknik değerlerle belirli olması gerek değil mi sizce de hocam? Emekleriniz için teşekkürler.
Öncelikle katkınız için teşekkür ederim. Bu detaylar 2. ve 3. Bölümde yer alıyor. Bu videoları da seyretmenizi öneririm. Sorunuza gelince batarya garantisi için 10 Yıl 1.000.000 km ile en uzun garantiye sahip SUV. Mekanik olarak 5 Yıl garantisi mevcut. Batarya garantisi 10 Yıl boyunca bataryanın arıza yapması ve/veya batarya kapasitesinin ciddi oranda azalması (EVX'le ilgili yayınlanmış bir oran görmedim henüz.) durumunda geçerli olacaktır. Bu konuyu da notlarım arasına alıyorum. Ayrıca KGM'nin G.Kore'de EVX'in ilgili resmi sitesinde 1500 şarj/deşarj döngüsünden sonra (yaklaşık 650.000 km) batarya sağlık durumunu %90 üzerinde korur ifadesi mevcut.
Videoda da bahsettiğim gibi çeşitli farklılıklar var. Ancak Türkiye'de ki vergi yüküne rağmen fiyat performans oranı gayet iyi. İleride belki diğer seçeneklerde gelir. Örneğin bende 18" Jant ve siyah koltuk ve konsol seçeneği olsun isterdim. Katkınız için teşekkür ederim.
@@amatöroto kore de full donanım e7 torres evx in donanım listesine bakarsanız Türkiye gelen araçlarda en az 6-7 civarında eksiklik bulursunuz.. ama o kadar hakkını yemicem kore de paralı opsiyon olan 3 d kamera da Türkiye ye gelen araçta standart mevcut....Bu konuda formlarda çok sıkıntılı durumlar söz konusu... oralara da bi göz gezdirmenizi tavsiye ederim.... araçla ilgili gayet ayrıntılı ve güzel video hazılıyorsunuz . bu konuda teşekkür etmek isterim. saygılar...
Uzaktan erişim var mı uzaktan çalışma yada zaman ayarlı çalışma var mı benzer özellikler var mı elektrikli araçların çoğunda var inşallah bunda da vardır
G.Kore'de KGM'nin "INFOCONN" diye aylık ücretli bir hizmeti var. Bu hizmetle aracınıza uzaktan bir çok özelliğini kullanabiliyorsunuz. (Klima, ışıklar, alarm, çalıştırma vb.) Ancak bildiğim kadarıyla Türkiye'ye gelmeyecek. Tekrar teyit almaya çalışırım. Yorum için teşekkürler...
Merhaba Ioniq6 da olduğu gibi, otomatik park adistani var mı? Acil çağrı yapaileceği yazıyordu. Internet bağlantisı var mı? Yani togg gibi güncelleme alabiliyor mu?
Bu sorunuzu aslında 3. Bölümde rakiplerle karşılaştırmada paylaşacağım. Ancak Park asistanı yok. E-Call Acil çağrı sisteminin çalışacağını belirttiler. Togg gibi güncelleme alacak mı bilmiyorum. Bu konuyu sormadım. Öğrenince paylaşırım.
Ekran sistemi ioniq lerdekine çok benzediği için, bence otomatik park asistani da olması lazımdı. Zaten donanımsal olarak arabanın eksiği yok gibi. Yazılımsal bir düzeltme ile yapabilirler çok iyi olur. Yinede diğer özelliklerinden dolayı, park asistanı olmasa da yine de araba cazip. Bu özellikler rakiplerinden yok.. Uzun sureli garantili bataryası Uzun menzili Büyük hacmi 1.5 ton Römork cekebilmesi 👍
şahsi fikrim en az 5 yıl daha elk araç alınmaz . yeni sistem bataryalar hızlı.şarjlar üretilmeden . bunun yerine hibrit daha iyi bir tercih diye düşünüyorum
Bence yanlış düşünüyorsun. Zaten 2030 da fosil yakıtlı araçların satışı durdurulacak avrupa ülkelerinde. Özellikle bizim Avrupa'nın fosil yakıtlı araç çöplüğüne dönmemek için şimdiden elektrikli dönüşümü başlatmamız lazım.
ARACIM BENZİNLİ BİNDİK ÇOK DAHA FARKLI BENZİNLİĞİN AYNISI DEDİLER KAPORAYI VERDİK GELEN ARAÇ İÇ KONFOR KALİTE ÇOK KÖTÜ VERDİĞİMİZ KAPORAYI HALA GERİ ALAMADIK
Bilgi için teşekkürler, ancak anlayamadım. Araçlarla ilgili paylaşılan tüm bilgiler kamuya açık verilerden oluşuyor. Ne gibi bir gerekçe ortaya konuyor.
Tepkinizi anlıyorum ama, takdir edersiniz ki manuel de kullanılabilir. Bu araçta olmalı mıydı ? Evet... bu kadar donanım varsa buda olmalıydı. Sonuçta arkadan gelen fazla ışığı filtrelemek için gerekiyor. Ancak esasen sadece iç dikizde değil yan aynalarda da bu özellik olmalı. Daha önce kullandığım Octavia'da vardı çok memnun kalmıştım. Şehir içinde gece trafiğinde ayarsız farları olanlar, yüksek otobüs kamyon gibi araçlar ve marifetmiş gibi orijinalde olmamasına rağmen beyaz led takarak herkesi kör edenlere karşı etkili bir çözüm.
Evet olsa iyi olurdu ama artı olarak , arka camlar ve arka yan camlar orijinal polarize karartılmış camlar, o nedenle arka perde ve ayna eksikliğini tolere ediyor,diye düşünüyorum
Her fikir ve görüşe saygı duymakla beraber üslup önemli. Diğer yandan video serisinde belirttiğimi gibi Torres EVX sınıfının en kısa aks mesafesine sahiptir. Ancak koltuk konumlandırmasından dolayı gerek diz gerek yükseklik gerekse de genişlik olarak son derece geniş bir araçtır. Kendimde test ettim zaten her iki aracı. Togg T10X 2.890 mm (Aks) 4.599 mm (Boy) 1.886 mm (Genişlik) 1.676 mm (Yükseklik) Torres EVX 2.680 mm (Aks) 4.715 mm (Boy) 1.890 mm (Genişllik) 1.715 mm (Yükseklik) Bilginize...
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Harika bir sunum teşekkürler ,dün test sürüşü yaptım , teslayla birlikte kamp modu olan ender araçlardan 👍bu mod aracı uyku kabinine dönüştürüyor ,gecelik yüzde 5 le
Test aracim 39 psi lastik basincindaydi ,kullanicilar 36 tavsiye ediyor ,bencede 36 olmali ,İzmir gibi bozuk yol sartlari icin
Elektrikli koltuk hafızalı olmadığı sürece , faydası ne olacak? Kolay giriş çıkış, yani kapıyı açtığımızda koltuk geriye kaymayacak ve binince hafıza pozisyonuna gelmeyecektir.
aracın iç hacmi kesinlikle C segment, hatta bazı açılardan birçok C'den daha kötü.
Aracın sevdiğim yönleri;
- Pili (şarj döngü sayısı ve dolayısıyla kullanım ömrü)
- yüksekliği ve genel anlamda dizaynı
- gelecekteki olası batarya maliyetinin düşük olması
- çelik yapı / güvenlik ve güvenlik yazılımı
sevmediğim tarafları:
- ön cam yüksekliği (uzun boyluyum, dikey görüş alanı bana yetersiz geldi)
- iç hacimde yan (sol omuz/kol) genişliği. beni gerçekten rahatsız etti. açıkçası sığamadım. ama normal boyutlardaki bir kişi için sorun olmayacaktır. fakat kesinlikle D segment genişliği değil. togg ve skywell çok çok daha rahattı.
- sesli komut sistemi (yok, eğer varsa büyük artı olur ama yok diye biliyorum)
- her haltın ekrandan yapılması, eğer sesli komut olsa oradan tolere edilebilirdi.
- ioniq 5 ile arasında yüzdesel olarak ciddi bir fiyat farkı yok, ama kalite farkı var. ikiside koreden geliyor, aradaki fiyat farkı çok daha yüksek olmalıydı, tabi bunu ioniq daha pahalı olmalı şeklinde değil, bu araç daha ucuz olmalıydı şeklinde yazıyorum.
olsaydı iyi olurdu dediğim ama alımı etkilemeyecek şeyler.
- koltuklardaki deri kalitesi benzinli modelden daha kötü hissiyat verdi. aynı olduğu söyleniyor ama verdiği hissiyat aynı değil.
- 18" jant yakıtta ve konforda iyileşme, virajlarda da kötüleşme sağlar, bir şekilde arayı bulsalardı.
- otomatik kararan dikiz aynası türkiyeye gelen araçlardan çıkarılmamalıydı.
sevmediğim yönleri var evet, ama az para verilmeyecek, bende 3-5 yılda bir araç değiştirecek kadar para kazanmıyorum, hatta bir araba alırsam muhtemelen son aracım olacak ve mümkün olan en uzun ömürlü aracı almalıyım. bu da ancak uzun ömürlü, daha çok şarj döngüsüne sahip bir bataryaya sahip araç ile olabilir. yani aracın sevmediğim yönleri dahi olsa alma ihtimalim mevcut. fakat veriler saçma. 600 küsur menzil veriliyor ama şehiriçi harcadığı gücü batarya kapasitesine böldüğümüzde fabrika verisinde dahi öyle bir rakam bulunamıyor. gerçek verilerin ortaya çıkması lazım.
Geri bildirim için teşekkürler. Belirttiğiniz noktalar konusunda hepimizin daha fazla deneyim ve bilgiye ihtiyacı var. Buda ancak Türkiye satışı başladıktan sonra olacaktır. Güzel bir paylaşım olmuş. Bende kendi notlarım arasına bazılarını alıyorum tekrar değerlendirmek için.
aracın test sürüşünü yaptım, öyle kısa bir parkur da değildi, birçok şeyi test edebildim. ön cam dikeyt görüş açısı hiç tahmin ettiğim gibi değil, hiçbir sorun oluşturmadı. eşim arka koltukta şu andaki araç kadar sarsıldığını söyledi (şu andakinde arkalar bağımsız değil) yani arka koltuk amortisör konforunu beğenmedi, fakat genişliğini beğendi. ben ekran boyutu acaba yetersiz/küçük m kalır diye düşünüyordum ama yeterli. fabrikanın koyduğu lastiklerin kalitesini pek beğenmedim, araç konfor konumundayken ufak bir patinaj gördüm, gaza da pek basmamıştım. bu aracın gücüyle alakalı değil, lastiğin tutuşundan kaynaklı demektir. ama sonuçta bu da araç değerlendirmesi sayılmaz, indiğimde hangi lastik diye bakmayı unuttum çünkü bildiğim kadarıyla ya nexen yada hancook kullanıyorlar.
Ben gittim test ettim almak da istiyorum ancak ses yalıtımı, kalkışdaki patinaj falan biraz kafamı karıştırdı. Şu an beklemeye geçtim. Biraz daha kullanıcı yorumları gelsin. Vergilerde artış olur diye korkuyorum açıkçası. Emeğinize sağlık.
Henüz test sürüşü haricinde araçlar gelmedi. Gelince ve basın lansmanı yapılınca deneyim paylaşımları artacaktır. Kore videolarında ses alma konusunda ortalama yorumlar seyrettim. Ancak patinaj olayı önemli daha fazla deneyime bu konuda ihtiyaç var. Yorumunuz için teşekkür ederim.
Ben test sürüşü yaptim patinaj olmadı ,acaba Spor mod damı test ettirdiler size .
Spor modda agresif sürüş yaptığınızda patinaja düşüyor. Sakin kullanimda zaten sıkıntı olmaz ancak ağırlık dengesi güzel ayarlanmamis mi acaba düşüncesi oluştu. Bir de sanki bir kaç müşteriye teslim edildi
Merhabalar hocam, emeğinize sağlık öncelikle. ben şunu merak ediyorum. 20-30 cm su birikintisinden geçersek alttaki bataryalar sorun yaşarmı acaba
Kral eline sağlık gayet güzel inceleme olmuş
izmirde test sürüşü yaptım otobanda sağlam bastım.gayet güzel bi araba koltuğa yapıştırıyor.
Kac km hız yaptınız ortalama yakıt nekadardı baktınızmı
@@irfancaglar34 arabaya alışık olmadığım için çok fazla ekrana göstergelere detaylı bakmadım fakat araba çok iyi içerde çok fazla ses yoktu sadece müzik sistemini beğenmedim şuan kullandığım 5008 de focal ses sistemi var belki ona kıyasla beğenmedim, genel olarak iyi bi araba kapora verdik bizde alacağız bakalım.
Koltuk arkası katlanan tepsileri-Kararan dikiz aynasını-Arka cam perdelerini ve Ambians aydınlatmayı çalmışlar ? Başka neler eksik bakmak lazım Türkiye ye gelen EVX le Korede satılan orijinal EVX ler aynı değil Aracı kuşa çevirmişler
Belirttiğiniz donanımlar yok doğru. Olsa daha iyi olurdu bencede. Ancak yinede videoda söylediğim gibi sekonder konular. Güvenlik donanımı tam gözüküyor. SUV olarak artıları çok. Fiyat olarak ta rekabetçi şimdilik. Fiyat performans oranı iyi olduğunu düşünüyorum. Yorumunuz için teşekkür ederim.
Yni o dikiz aynsı nedir, bu fiyata ambiyns aydınlatma olmaması nedir. Tepkinizi dile getirin
ben gecen hafta aldım , kararan ayna ve perde var . ambiyans aydınlık o kadar da önemli bir şey değil. mükemmel bir araba
Açıklayıcı video serisi için emeğinize sağlık. Bende bugün test ettim. Başlangıçta direksiyonun gereğinden fazla hafif olduğunu gördüm. Bu beni tedirgin etti, yüksek süratte kullanamadığım için daha fazla yorum yapamayacağım. Videoda görevli arkadaşın belirttiği bir eksik bilgiyi testte gördüm. Araç Adaptif hız sabitleyicisinde iken öndeki araca göre kademeli olarak ayarlayabileceğiniz mesafede hareket ediyor öndeki araç durunca frene basmadan duruyor, hareket edince aynı şekilde gaza dokunmadan hareket ediyor.
Teşekkür ederim. Güzel bir bilgi oldu.
Kimseye tavsiye etmem comfor kalite çok kötü kasisten geçtiğimiz gibi kütük gibi 100.000 TL kapora verdik kapı 2 aydır geri alamıyoruz
Arkadaki yedek lastik alanı gibi duran çıkıntı içerden saklama alanı olarakmı kullanılmış?
Evet Saklama alanı
Benim merak ettiğim pillerinde dolayı araç içerisinde veya dışında insan sağlığını etkileyecek bir manyetik alan oluşturuyormu, manyetik alan kalkanı varmı bir kullanıcı ve yorumlayıcı olarak bilgi verirseniz sevinirim. Bayiye gidip sordum tam bir tatmin edici cevap alamadım. Bilgilendirmeniz benim için çok önemli. Teşekkür ederim.
Bu konu tamamen asılsız. Bir deli kuyuya taş atıyor kırk akıllı çıkartamıyor. Size bir kaç video paylaşayım. ruclips.net/video/ZqJ0p5LZkYQ/видео.html&ab_channel=HilmiI%C5%9EIK
Teşekkür ederiz.
öncelikle emeğinize sağlık. teşekkür ederiz. katalog verilerinde olan ve sizin 3 eksik olarak belirttiğiniz ambiyans aydınlatma, kararan dikiz aynası ve arka koltukta sehpalar ilerleyen zamanda gelen araçlara eklenecek mi? konu hakkında bilgi verirseniz memnun olurum. teşekkürler
Ben teşekkür ederim. Şu an için EVX'in tek tip geleceğini belirttiler. Daha sonra ne olur onu ancak şirket bilir...
Corolla, cross egea ,golf ,civic parasina dolu dolu son teknoloji suv .Tam bir fiyat performans aracı👌
Emeğine sağlık ben cok beğendim cok iyi bir araştırma ve paylaşım olmuş .araç ile ilgili cok fazla bilgi eksikliği var genelde fazla ince ayrıntılar bilinmiyor ben 1.83 boyundayım ön cam yeterince geniş ancak benden 3 4 santim uzun bir arkadaş yolu göremedigini söyledi test yerinde koltuk cok fazla aşşagı inmediği için ön cam üstü ileri mesafe görüşünü kapatıyormuş .takas ve kredi desteğide yok araçta çünkü fatura kesemeyeceklerini ancak araç geldiğinde kradi kullanılacagı söylendi .aracı tanıtan bayi temsilcisi değil ancak servis bölümü çalışanınım bahsettiği bir konu doğrulugunu bilemiyorum türkiyede bu güne kadar bu şasede satılan hiçbir araşlarında ölümlü kaza olmadıgı söylendi .bu doğru ise kesinlikle mükemmel araç ve cok ucuz diğer rakiplerine ve alt katagorideki araçlara göre
Oturma pozisyonu ve görüş olrak sıkıntı yaşamadım ama bir daha test etme şansı bulursam belirttiğiniz noktalara dikkat ederim. Katkı için teşekkürler...
Cumartesi Ankara Konya yolunda baktıysanız konuştuğumuz kişi benim. Boyum 192 hocam, biraz kambur durduğum içindir. Kilomda 120. Dikey görüş düz yolda sıkıntı çıkaracak birşey değil, fakat aşağı meyilli bir yolda yolun ilerisini görebilmek için gerekli, özellikle dikmen gibi dik yokuşları olan bir yerde, dik bir yokuştan düz yola çıkarken, yolun ilerisini görememek çok ciddi sıkıntı çıkarabilir. Ben biraz kıl bir adamım, genelin dikkat etmediği şeylere takılırım, sileceklerin direğe kadar gelip gelmemesi bile önemlidir. İnsan 35 yıllık şoförlüğünde çok abes tecrübeler ediniyor, o sileceğin silmediği kesimin oluşturduğu kör görüş alanının dahi önemli olduğu yaşayabiliyor.
arkadaş ben 1.90 nım nasıl görüş kapatıyor? ben kullanıyorum bu arabayı .
Tek merak ettiğim kısa dingil nedeniyle aracın arkada oturanların konforunu etkilemesi çok zıplıyor araç doğrumudur birde ses sistemi nasıl sizce
Sürüş esnasında arkada oturma şansım olmadı. Zaten kısıtlı bir zaman dilimi vardı onda da sizler için video çektim. Videoda ses sistemi ile ilgili kısım var. Radyodan sesi açtık. Bence vasatın üstünde ancak çok iyi değil gibi geldi. Dediğim gibi daha fazla teste ihtiyaç var. Bunlar ilk izlenimlerim.
hocam skywell et5 den hangi anlamda büyük? biraz açarsanız sevinirim.
Her iki araçta boyut olarak D sınıfı ve birbirlerine yakın ölçülere sahip. Bagaj hacmi 467 lt (Et-5), 839 lt (EVX) ve yükseklik olarak EVX önde. Et-5 ise boy ve genişlik olarak önde gözüküyor. Ancak birbirlerine çok yakın değerler. Anlamlı fark bagaj ve iç kabin koltuk yükseklikleri ve tavan yüksekliğinde olduğunu düşünüyorum. 3. Videoda rakipleriyle karşılaştırma kısmında değerlendireceğim. Sorunuz için teşekkürler...
Şu birikintileri veya çok yağmur yagdiginda ki büyük su akıntılari bataryaya sıkıntı çıkarır mı nasıl bir güvenlik var ?
Batarya paketleri tam kapalı ve su geçirmez. Diğer bağlantılarınında izolasyonu iyi olmak kaydıyla bir problem beklenmez. Ayrıca içten yanmalı araçlar gibi hava girişi ve egzoz çıkışı olmadığı için teorik olarak su geçişleri daha başarılıdır. (Bununla ilgili internette bir çok video bulabilirsiniz.) Yine de su geçişlerinde ihtiyatlı olmakta fayda var....
Ağzınıza emeğinize sağlık teşekkürler.Arabada arkada şaft tüneli var mı acaba aracın far performansı hakkında bilginiz var mı adaptif far özelliği var mı.Birde bu aracın İstanbul koşullarında gerçek şehir içi menzili ne olabilir.
Yorumunuz için teşekkür ederim. Şaft tüneli var ama çok düşük. Benzinli Torres gibi değil. Led farlar var ama performansını gündüz kullandığım için deneyimleyemedim. Kore verilerine göre şehir içi 438 km (Videoda var detaylar) Ama İstanbul için yorum yapmak için çok erken. Henüz test yapamadık.
Arka koltuklar arasında difransiyel çıkıntısı varmı, öyle bir şey duymuştum
Evet var ama yüksek değil
Öncelikle güzel video olmuş teşekkürler ederim. Aracin takriben önden ve arkadan pile kadar yerden yüksekliği 19 cm iken, aracin ortasinda pile gelince yükseklik takriben 16.5 cm düşmektedir. Bu cok tehlikeli bur durum degilmi, araç onden 19.5 iken alti ornegin taş değmeyecekken o taş aracin ortasinda pil yüzunden taş yada nesne araca dégerek bataryaya zarar verecek ve arac hareket edemez hale gelecek, buna onlem alınamaz mi
Videoda da belirttiğim gibi yerden yükseklik bir SUV için yeterli düzeyde.
3. Bölüm yayınladığımda rakiplerle karşılaştırma bölümünde sizde görebilirsiniz.
Bu batarya grupları korumalı bir hazne içinde bir problem çıkmamasını umuyorum.
LFP (Lityum Demir Fosfat) Bataryalar darbe ve yanıcılık konusunda en güvenli batarya olarak belirtiliyor.
Siz tavsiye edermisiz. Karma kaç km gidiyor. Mtv vergisi yıllık ne kadar.
Torres EVX Fiyat performans olarak rakiplerine göre iyi bir noktada. Özellikle bagaj büyüklüğü sizin için önemliyse değerlendirmenizi öneririm.
MTV'si 152,2kW motor gücü nedeniyle bu yıl için 10.224 ₺
Sim kart var mı? Uygulamadan kontrol var mı bayiden cevap alamadım siz bilgi sahibi olabildiniz mi?
E-Call (Acil Yardım) sistemi çalışacak dediler. Bildiğim kadarıyla bu konuda BTK ile bir çok firma anlaşarak bu sistemi aktif hale getirecek. Bu konuda da bilgi edindikçe paylaşacağım. Sorunuz için teşekkür ederim.
merhaba pillerin garantisi bitince ne olacak teşekkürler
Kullanmaya devam edeceğiz. Tıpkı diğer araçların garantisi gibi. Bu piller uzun kullanıma uygun ve kapasite kaybı telefon pilleri gibi çok olmayan piller. Özel bir arıza olmadığı takdirde yıllarca kullanabilirsiniz. Örneğin bir çok Tesla Model S 2012'den beri yollarda orjinal piliyle kullanıyor.
Ses izolasyonu deneyimizi merak ettim,nasıldı acaba? Teşekkürler
Paylaştığım gibi oldukça kısa bir kullanım deneyimim oldu. Net bir kanaat olmamakla birlikte lastik sesi anayolda özellikle bir tık fazla geldi bana.
Ben de test ettiğimde biraz fazla geldi ama çözümü var Kore’de bir video var biraz masrafla çözlülür
Ani gazlamada sağa sola atıyor c200d yi anımsattı bana, 350km şehir dışı üzdü, togg şehirlerarası kaç yapıyor bilen varsa yazsın arkadaşlar, Togg dan çıkıp bunu almaya gelenler vardı
Şehir dışında bir çok elektrikli 300 - 350 km civarında tüketiyor. Zaten elektrikli araçlar doğası gereği şehir içinde uzun şehir dışında da kısa km yapıyorlar. Yani içten yanmalı araçların tam tersi. Şahsi fikrim genel olarak araçlarımızı çoğunlukla şehir içi kullanıyoruz. Bu anlamda elektrikli maliyet açısından çok avantajlı. Ancak şehir dışı çok kilometre yapıyorsanız hibrit tavsiye ederim. Yorum için teşekkür ederim.
DEVAM ❤❤❤
Hocam elinize sağlık harika bir video olmus ..Motorlu taşıtlar vergisi hakkında bilginiz var mı?
Birde bakımlar tahmini ne kadar tutuyor diğer elektriklilerde?
Torres EVX 152,2 kW Elektrik motoru nedeniyle (Ruhsat bilgisi de böyle olursa) 2024 yılı için toplam 10.224 ₺ MTV çıkar. Güncel bakım maliyetlerini hakim olmadığım için paylaşamıyorum. Ancak genel olrak benzinli ve dizel araçların altında kaldığını belirtmek isterim. Katkınız için teşekkür ederim...
Bu aracın bagajına 1 koltuk koydurabilirmiyim acaba ? Vip tasarimcilarina ... .
Hiç düşünmedim. Sormak lazım...
mtv si hakkında bilgi verebilirmisiniz
EVX 152.2 kW Motor gücüne sahip olduğu için 10.224 ₺ 2024 MTV olması lazım...
Malzeme kalitesi ne suv. C mi? D mi? Aslında sınıflamada en önemli kriter malzeme kalitesi diye düşünüyorum
Bu aracı almayı kafaya koymuştum çok inceledim gidip gördüm ve beğendim ama şu menzil konusu kafama çok takıldı 635km şehir içi 452 km şehir dışı menzilli veriyorlar ama yurt dışında Avrupa ve Kore'de ki değerler çok farklı daha düşük hatta baya düşük bayide tam tutarlı bir cevap vermiyor o yüzden araçtan soğudum keşke özellikle buradaki yetkili bayi kesin bir bilgi verse ona göre hareket etsek.
Elektrikli araçlarda menzil konusu ile ilgili ayrı bir video yapmayı düşünüyorum. Ancak kafanız karışmasın. Elektrikli araçların bir çoğu ortalama 300 ila 400 km arasında. Genel olarak şehir içi kullanıyorsanız bir problem yok. Ancak uzun yol çok yapıyorsanız hibrit tavsiye ederim.
Aynı konuyu araştırdım şöyle bir durum var bazı forumlar veya kaynaklar menzili rejenerasyonu dahil etmeden paylaşıyorlar testlerde ise rejenerasyon kullanılıyor fark ordan doğuyor. Sehir içinde biz kullanacağımız için sıradan bir günde 480kmin altına düşeceğini çok sanmıyorum
Diger EV lerde 600km gitmiyor WLP yüksek kalan değeri habi 89km gidersin 5 ltr tüketim gibi düşün ortalama gerçek menzil 420-450km bu arada şuna şahit oldum İstanbulda Tesla Fabrikası mı var bilmiyoruz her yerde adım başı Tesla var 100.000 usd araç maşallah sanki Linea gibi ucuz alınmış sanki Avrupada yok bu kadar teşviğe rağmen Byd Atto veya MG lerde aynı
Çok güzel detaylı incelemeniz için teşekkürler hocam. Pil garantisinin detayı yok. Eğer sizde varsa paylaşır mısınız? Yani pil verimliliği %50 lere düşünce mi garanti kapsamında değişecek? Ciddi almayı düşünüyorum ancak garanti konusu ucu açık. Kapsamının teknik değerlerle belirli olması gerek değil mi sizce de hocam? Emekleriniz için teşekkürler.
Öncelikle katkınız için teşekkür ederim. Bu detaylar 2. ve 3. Bölümde yer alıyor. Bu videoları da seyretmenizi öneririm.
Sorunuza gelince batarya garantisi için 10 Yıl 1.000.000 km ile en uzun garantiye sahip SUV. Mekanik olarak 5 Yıl garantisi mevcut.
Batarya garantisi 10 Yıl boyunca bataryanın arıza yapması ve/veya batarya kapasitesinin ciddi oranda azalması (EVX'le ilgili yayınlanmış bir oran görmedim henüz.) durumunda geçerli olacaktır. Bu konuyu da notlarım arasına alıyorum.
Ayrıca KGM'nin G.Kore'de EVX'in ilgili resmi sitesinde 1500 şarj/deşarj döngüsünden sonra (yaklaşık 650.000 km) batarya sağlık durumunu %90 üzerinde korur ifadesi mevcut.
Alt takım garantisi ne kadar
5 Yıl Mekanik garantisi var diye biliyorum...
kore deki e7 full donanım da gerçek deri var, Türkiye gelenlerde suni deri var değinmemişsiniz ama en önemli donanım eksiği bu bence...
Videoda da bahsettiğim gibi çeşitli farklılıklar var. Ancak Türkiye'de ki vergi yüküne rağmen fiyat performans oranı gayet iyi. İleride belki diğer seçeneklerde gelir. Örneğin bende 18" Jant ve siyah koltuk ve konsol seçeneği olsun isterdim. Katkınız için teşekkür ederim.
@@amatöroto kore de full donanım e7 torres evx in donanım listesine bakarsanız Türkiye gelen araçlarda en az 6-7 civarında eksiklik bulursunuz.. ama o kadar hakkını yemicem kore de paralı opsiyon olan 3 d kamera da Türkiye ye gelen araçta standart mevcut....Bu konuda formlarda çok sıkıntılı durumlar söz konusu... oralara da bi göz gezdirmenizi tavsiye ederim.... araçla ilgili gayet ayrıntılı ve güzel video hazılıyorsunuz . bu konuda teşekkür etmek isterim. saygılar...
Şimdi ki araçlarda geri dönüşümlü deri kullanılmakta
Uzaktan erişim var mı uzaktan çalışma yada zaman ayarlı çalışma var mı benzer özellikler var mı elektrikli araçların çoğunda var inşallah bunda da vardır
Bildiğim kadarıyla yok...
@@amatöroto yabancı siteler de cep telefonuna programı yükleyip ayarlıyordu. Ancak araçlar gelmediği için mobil uygulamasını da deneme şansımız olmaz.
G.Kore'de KGM'nin "INFOCONN" diye aylık ücretli bir hizmeti var. Bu hizmetle aracınıza uzaktan bir çok özelliğini kullanabiliyorsunuz. (Klima, ışıklar, alarm, çalıştırma vb.) Ancak bildiğim kadarıyla Türkiye'ye gelmeyecek. Tekrar teyit almaya çalışırım. Yorum için teşekkürler...
Siyah iç mekan çok daha şık, Türkiye' ye gelmeyecek mi ?
Şimdilik gelmeyecek. Tek donanım geliyor.
19 inç jant seçeneği varmı acaba
Anavatanı G.Kore'de 18" ve 20" seçenekleri var. Ancak videoda da belirttiğim gibi Türkiye'ye 20" Jantla tek tip ve donanım gelecek.
Merhaba
Ioniq6 da olduğu gibi, otomatik park adistani var mı?
Acil çağrı yapaileceği yazıyordu. Internet bağlantisı var mı? Yani togg gibi güncelleme alabiliyor mu?
Bu sorunuzu aslında 3. Bölümde rakiplerle karşılaştırmada paylaşacağım. Ancak Park asistanı yok. E-Call Acil çağrı sisteminin çalışacağını belirttiler. Togg gibi güncelleme alacak mı bilmiyorum. Bu konuyu sormadım. Öğrenince paylaşırım.
Ekran sistemi ioniq lerdekine çok benzediği için, bence otomatik park asistani da olması lazımdı. Zaten donanımsal olarak arabanın eksiği yok gibi. Yazılımsal bir düzeltme ile yapabilirler çok iyi olur.
Yinede diğer özelliklerinden dolayı, park asistanı olmasa da yine de araba cazip. Bu özellikler rakiplerinden yok..
Uzun sureli garantili bataryası
Uzun menzili
Büyük hacmi
1.5 ton Römork cekebilmesi
👍
토레스 EVX 이쁘다 👍 대박나라
Fiyat ney pek?i araç güzel alınır.
1695
şahsi fikrim en az 5 yıl daha elk araç alınmaz . yeni sistem bataryalar hızlı.şarjlar üretilmeden . bunun yerine hibrit daha iyi bir tercih diye düşünüyorum
Bence yanlış düşünüyorsun. Zaten 2030 da fosil yakıtlı araçların satışı durdurulacak avrupa ülkelerinde. Özellikle bizim Avrupa'nın fosil yakıtlı araç çöplüğüne dönmemek için şimdiden elektrikli dönüşümü başlatmamız lazım.
ARACIM BENZİNLİ BİNDİK ÇOK DAHA FARKLI BENZİNLİĞİN AYNISI DEDİLER KAPORAYI VERDİK GELEN ARAÇ İÇ KONFOR KALİTE ÇOK KÖTÜ VERDİĞİMİZ KAPORAYI HALA GERİ ALAMADIK
.
Param olsa dakika durmam
Aman dostum rakiplerle karşılaştırma gibi tehlikeli işler yapmayın, yoksa distribütör firma hemen size dava açar benden söylemesi...
Bilgi için teşekkürler, ancak anlayamadım. Araçlarla ilgili paylaşılan tüm bilgiler kamuya açık verilerden oluşuyor. Ne gibi bir gerekçe ortaya konuyor.
@@amatöroto bu araçla ilgili benzer video çeken arkadaşlara dava açtılar. Olumsuz yoruma tahammülleri yok
Her donanım önemli ama şahsuvaroğlu bu markaya zarar veriyor bence güvenlik opsiyon değildir lafı boş dikiz aynası güvenlik için önemlidir. yazık
Tepkinizi anlıyorum ama, takdir edersiniz ki manuel de kullanılabilir. Bu araçta olmalı mıydı ? Evet... bu kadar donanım varsa buda olmalıydı. Sonuçta arkadan gelen fazla ışığı filtrelemek için gerekiyor. Ancak esasen sadece iç dikizde değil yan aynalarda da bu özellik olmalı. Daha önce kullandığım Octavia'da vardı çok memnun kalmıştım. Şehir içinde gece trafiğinde ayarsız farları olanlar, yüksek otobüs kamyon gibi araçlar ve marifetmiş gibi orijinalde olmamasına rağmen beyaz led takarak herkesi kör edenlere karşı etkili bir çözüm.
Evet olsa iyi olurdu ama artı olarak , arka camlar ve arka yan camlar orijinal polarize karartılmış camlar, o nedenle arka perde ve ayna eksikliğini tolere ediyor,diye düşünüyorum
atma recep togg koltuk mesafesiyle hemen hemen aynı demişsin Togg çok geniß
Her fikir ve görüşe saygı duymakla beraber üslup önemli. Diğer yandan video serisinde belirttiğimi gibi Torres EVX sınıfının en kısa aks mesafesine sahiptir. Ancak koltuk konumlandırmasından dolayı gerek diz gerek yükseklik gerekse de genişlik olarak son derece geniş bir araçtır. Kendimde test ettim zaten her iki aracı.
Togg T10X 2.890 mm (Aks) 4.599 mm (Boy) 1.886 mm (Genişlik) 1.676 mm (Yükseklik)
Torres EVX 2.680 mm (Aks) 4.715 mm (Boy) 1.890 mm (Genişllik) 1.715 mm (Yükseklik)
Bilginize...
abicim sen bu aracın sahibimisin? bindin mi bu arabaya?
Boş, 1.780'lik tesla çok daha iyi bir araç boş yere 12000 sipariş almadı