Videoda elektrikli araçların iyi taraflarını söylerken ve BMW ninde reklamını yapayım derken videonun sonunda ise ; evin 2. aracı olarak düşünülebilir uzun yola çıkacakken yine fosil yakıtlı aracımla çıkarım demek, videonun tamamen kurgu ve reklam amaçlı olduğunu gösteriyor. Ayrıca bahsedilen özellikler sadece videodaki malum markada varmış gibi söylenmesine rağmen artık hemen hemen çoğu elektrikli otomobilde olan şeyler. Birde ''Elektrikli Otomobil Kullanım Kılavuzu'' başlıklı videoya girip aracın bataryasının uzun ömürlü ve sağlıklı kullanım amacıyla DC şarjlarda %80 e kadar şarj edilmesi tavsiye edilirken aracı, DC ile %100 ulaştırmak ve bu detaydan bahsetmemek videoyu çok sağlıklı bir içerik olmaktan çıkarıyor benim için.
Ek yapacak olursak, doğuştan elektrikli bir otomobil alırsanız, daha az rüzgar direnci, daha geniş bagaj ve iç hacim, farklı bir tasarım, hatta çoğu zaman daha iyi bir menzil satın almış olursunuz.
Cok iyi dernelip toparlanmis bir icerik olmus. Arac satin almadan once yaklasik 2 ay kadar yerli ve yabanci icerik ureticilerinin bir cok videosunu izledikten sonra gonul rahatligiyla elektrikli arac aldik, bu iceriklerin artmasi dilegiyle
Çekik gözlüler ve başkaları yokken, i3 ile BMW vardı tamamen elektrikli araç olarak ülkemizde hatırladığım. Konu mankeninin yine bir BMW olması isabet olmuş 💙
Birincisi, menzile değil şarj hızına takılmak lazım. Eski LPGli aracımızda da 280km menzil vardı. Kimse o zaman menzil demezdi. N'oldu da 400küsür km menzilleri standart olmuş elektriklilerde menzil sorun oldu? Tabiii ki fosil yakıtlı araç üretenler, bu sanayiden geçim sağlayanlar; dezenformasyonla elektriklilerin halka yayılmasını geciktirmeye çalışıyorlar. Göz korkutuyorlar. Ama gelecek elektrikli. Fakir bir ekonomist olarak düşüncem.
Enerji sektorleri verimlilik neredeyse o tarafa kaymaya meyilli. Elektrikli araclar dort kat daha verimli oldugu icin er ya da gec elektrige gecilecek zaten
lpg gidip benzin istasyonunda doldurabiliyorsun bi çok yerde benzimn istasyonu var ama ben şarj istasyonu stresi yaşayamam şuan kaldıki dolum süresi 1 saat en az oda boş yer olur yada kuyruk olmazsa şu şartlarda sadece 2. araç olabilir.
Her AVMde şarj var. Fosil yakıtlı araçla boş yere park yeri aradığım zamanlara, benzin istasyonlarında harcadığım vakitlere yanıyorum. Gerçi insanlar ne kadar geç uyanırsa o kadar iyi bizim için.
ioniq 5 aracımı bugün teslim aldım. Haftalardır video izliyorum zaten. Bence Türkiye gibi bir ülkede %10 ÖTV ye giren her türlü elektrikli araç alınabilir. Bütçeniz hangisine uyuyorda. Bugün aracımı alırken kona ev ve bayon'a baktım fiyatları aynı ama kona çok daha iyi bir araçtı.
Burak bey uzun menzil togg sahibiyim 8 ayda 23.xxx km yol yaptım. Bu araç benim ilk elektrikli aracım ve çok memnum. Artık zaten yol planı falan yapmaz oldum. Batarya nerde %30 iniyor o zaman şarj istasyonu bakıyorum. Herkese tavsiye ederim.
Araç alıcak arkadaşlara tavsiyem şudur. Wltp verisinde aracına göre bir yüzde daha az gideceğinizi düşünğn bu togg için %20 daha azdır. Yani 500km giden bir togg uzun yolda 110 sabitle 400 gider. Benim 23.xxxkm yol tecrübemde bir arac uzun yolda 300km gidiyorsa o araç her türlü alınır. Zaten sağlıklı yolculukta her 2-3 saate bir mola vermek gerekiyor. Bu molalarda mutlaka istasyon bulmakta sorun yaşamıyoruz. Trugolar bu istasyon ağını çok iyi geliştirdi.
Geçen ay %100 şarj ile istanbuldan bodruma gittik 120-130 km hizlarla iki kez şarj ettik toplam nerdeyse 1 saat sürdü bizi etkilemedi çunku sarj ederkende ailece dinlenmis olduk cok daha iyi oldu
Her zamanki gibi videonuz keyifle izleniyor, ağzınıza sağlık. Videoyu izlerken aklıma gelen 2 şeyden birincisi bu videoyu 10 yıl sonra izlediğimizde büyük ihtimalle anlattığınız teknik verilere gülüyor olacağımız. İkincisi ise elektrikli otomobillerde neden şanzıman olmadığı. Yüksek hız ve motor devirlerinde sağlayacağı fayda getireceği ağırlık, hacim vb. maliyetlerinden daha mı az? En azından 2 vites olacak basit bir dişli kutusu eklenemez mi?
1 yıllık elektrikli araç sahibiyiz,önceki araçlarimiz benzinliydi,eğer evde veya işyerinde vs şarj edebilecekseniz hemen bütcenize uygun elektrikliyi alin birdaha benzinli dizel vs böyle saçma araçlar akliniza bile gelmicek her açidan,ailece artik bizim icin elektrikli arac vazgecilmez oldu ✋️
Evde veya iş yerinde şarj imkanımız yoksa ve her şarjı avmde istasyonda vs şarj edecek olsak elektrikli araç mantıklı değilmi çokmu vakit ayırmak gerekir şarj işlemleti için
@@volkanataman690 şarj ettiğin yerden aldığın elektrik akımının gücüne bağlı,mesela togg dışardaki DC şarj yerlerinde %20-%80'e 28 dakikada ulaşiyo %80 den %100 e kadara gelene kadar hızı düsüyo en az 50-60 dk yı buluyo, evde şarj ettiğimizde mesela %20-%100 yaptigimizda uzun yol öncesi 3,5 - 4 saat sürüyo, özetle sürekli dışardaki yerlerde de şarj edebilirsin aracında herzaman %20-%30 civarı şarjın olsun riske girme, sehir içinde kullanicaksan da %100 yapmana gerek yok zaten hem pilin ömrü için önermiyorlar, şehir içi %80-85 e kadar doldurman yeterli bu da 20-25 dakika şarj etmen demek,umarım aciklayabilmisimdir
Üstat pipetle kahve içerken bardağı kaldırma sahneniz efsane olmuş 😂 Emekleriniz için teşekkürler elektrikli otomobillerden elektrik almaya başladık sayenizde
Biraz bmw reklamı olmuş. Bmw elektrikli araçlarda en yüksek baz fiyatı belirleyen firma. Örneğin mercedes eqe ile i5’i veya i7 ile Eqs’i karşılaştırırsak , Mercedes fiyatları çok daha aşağıda (avrupa fiyatları çok yakın olmasına rağmen). Bunun ana nedeninin Bmw’nin elektrikli kasa tiplerinin içten yanmalı ile aynı olduğu için Bmw’nin bir pazarlama stratejiisi olduğunu düşünüyorum. Aslında benzer stratejiyi Mercedes’in G kasada da uyguladığını düşünüyorum. Özetle bizlere ucuza araba bindirmeyecekler. Devlet Ötv almasa yerine distribitör karlılığını yükseltiyor…
Burak abi saygılar bir çok içerik üreticisinden cok daha iyi ve açıklayıcı bir video olmuş bu güne kadar kaç elektrikli araç videosunda maliyet kıyaslama gördünüz yada ÖTV bilgisi aldınız tamam bilen bilir ama bilmeyende öğrensin diye yapiliyor bu video biliyorsan saygı duymak önemlidir ... Sonuçta bilmeyen o kadar çok ki anlayamazsiniz ...
Ben de aynı mantıkla bir elektrikli , bir de içten yanmalı araba aldım.Sonra içten yanmalıyı da satıp elektrikli aldım.Çok memnunum. Elektrikli araç konusunda olumsuz yorum yapanlar genelde elektrikli araç kullanmayanlar.
25 dakika izledim hiçbir şey öğrenmedim. Çok yüzeysel bilgiler içeren bir video. BenzinTV içeriği olduğundan farklı bir şeyler öğrenme umuduyla izlemiştim. Burak Ertem farkını konuşturmak yerine, BMW’nin temel düzeyde yazılı bir metnini okumuş gibi.
Söylediklerinizden anladığım, elektrikli araçları satın alması makul olan insanlar sadece ; her gün yoğun trafiğe giren yani aşırı nüfuslu şehirlerde ikamet eden, müstakil evi olan, gaz pedalına sanki altında yumurta varmış gibi basan, uzun yola senede 1 maksimum 2 defa giden, bu şehirlerarası yolculuklarda her 200 km'de bir elektrikli şarj istasyonu imkanı olan kişiler. Bu skalaya uyan ülkede kaç kişi var merak ettim. Bu stile uygun olmayan bir yaşam standardı olan insanlardan, şarj istasyonlarında sosyalleşmeyi sevenler de gruba dahil edilebilir. Dahası bu elektrikli araçların garanti süresi bittikten sonra batarya değişimi gerektiğinde ne kadar bir para harcayacakları belli değil. En son bir tesla'nın batarya setinin 500 bin tl'ye değiştirildiğini duymuştum. Ama içten yanmalı araçların motorlarını 10 senede bir değiştirmiyoruz bunu da not edeyim. Son zamlarla beraber trugo istasyonlarında 300 kw'a kadar olan şarjın fiyatı 9.90 arasında güncellendi bunu da hesaba dahil etmek lazım artık. Bir başka sıkıntı şarj istasyonlarının aynı anda şarj işlemi yapabilecek lot kapasitesi, bu lotların o an için dolu olup olmadığı ve daha sinir bozucu durum kaçının aktif oalrak hizmet verdiği. Uzun yola çıktınız, ilk şarj istasyonuna stres olmadan, bataryanızda enerji olarak vardınız diyelim, bir baktınız hiç biri çalışmıyor ya da sırada 5 araç var. Diyelim hepsi çalışıyor, bu sefer içten yanmalı araç kullanan bir takım '' hıdırların '' elektrikli araç lotunu park yeri olarak görmemesi için dua edeceksiniz ! haydaa şarj etme süresini geçtim bir de şarja takmak için beklemeye başlayacaksınız. Kısacası Türkiye gibi '' dikine dikine, hep dikine '' konut üretilen, hiç doymayan bi rant açlığı hisseden tiplerin inşaat yaptığı, arsasını new york central park çevresi fiyatında belirleyen aç arsa sahiplerinin tükenmeyeceği ülkede, her 10 km'de bir şarj istasyonu olmadan elektrikli araç almak zerre mantıklı değil. Gelecekte mecburen geçeceğim ben de elbette ama bataryalar 1000 km menzil verinceye kadar beklemek en mantıklısı. Harika anlattınız yine keyifle izledim.
Kim ne yazarsa yazsın önemi yok, yaşayan bilir, Peugeot 408 ve E2008 sahibi olarak evden 2 tl. ile aracımı şarj ediyorum ve dediğiniz hesapları yaptım , aynen anlattığınız gibi,10'da 1 maliyet ile İstanbul'da işime gidip geliyorum. Bu arada Trugo 2 TL. zam yaptı. 408'ide haftada 1 gün kullanıyorum ki aküsü bitmesin diye, ama benzinli kullanmak başka.
Elektrikli otomobillerin menzili amasız fakatsız kayıtsız şartsız 800+ km seviyesine, fiyat olarak da makul düzeye gelinceye kadar beklemekten yanayım şahsen, o zamana kadar şirketler ve ekonomik gücü yerinde olanlar almaya kullanmaya devam etsin, etsinler ki teknoloji de bu yönde gelişimini sürdürebilsin.. Özetle, şimdilik ben almayayım, alana da mani olmayayım durumu :)
Yıllardır videolarınızı izliyorum takipteyim ancak kilowatt (kw) ve kilowatt-saat (kwh) kavramını daha net aktarmanız gerektiğini düşünüyorum yeni başlayacak kişiler için biraz kafa karıştırıcı olmuş, biri güç biri enerji birimidir Ek: Dilerseniz metin ve terimler konusunda destek olabilirim
Dışarıda şarj edildiği zaman 100 km de 2.5 LT benzine denk gelen bir harcama yapılmış oluyor . Bu araç benzinli olsa ve 90-100 le gidilse 100 km de 7.5 Lt yakabilir. Bu durumda benim gibi yılda 10-15 bin km yol yapan 10 yılda fazladan 6-7 bin Lt benzin yakmış olur, yani 10 yılda bugünkü fiyatlara göre fazladan yaklaşık 300 bin Tl yakıt parası Ödemiş olur. Bakım masrafları farkı ile bu 400 bin olsun. Batarya’ nın yenileme ücretinin belirsizliği , önümüzdeki 10 yılda henüz şarj istasyonu ve menzil konularınının tam çözülemeyebileceği konusu, elektrikli bir araçla kaza yaparsak ne olacağı ve ayrıca kalifiye servis bulunup bulunamayacağı vb. Gibi Konular yüzünden bu 400 bin Tl 10 yıl için gözüme çok gelmiyor. Zaten kaliteli bir elektrikli araç almaya kalksam mevcut 2-3 yaşındaki orta üst segment (örneğin benzinli BMW x1) aracın üstüne belki de 1 milyon ödemek gerekiyor.
Elektrikli araçlar emsal yakıtlı araçlardan daha ucuz misal videodaki 5 serisi benzinli modelden 200.000 dizelden ise 2.000.000 tl (evet 2 milyon) ucuz yani aynı kalitedeki aracı alıyorsun hatta performans olarak yakıtlı araçlardan çok daha performanslı oluyor 10/15 sene sonra ise o motor/şanzıman/enjektör/turbo yaptırırken sen yeni batarya alacaksın böyle düşün
BMW ix1 i %10 ÖTV li şekilde satacak olsa ciddi araç satar. İstese çok rahat %10 ÖTV li şekilde satabilir motar ve teknik şartlar %10 ÖTV dilimine giriyor aslında BMW nin. Bakalım ilerleyen günlerde rekabete girmek için satabilir.
Abi bu elektrikli otomobillerde neden şanzuman koymuyorlar tamam biliyorum her devirde torku var daha verimli vs. Ama seyir dışında daha düşük çevirmekle daha az tüketmez mi? Yanlış bilmiyorsam tatvanda 2 kademe vardı ileri giderken
ilkokul duzeyinde matematik bilmek yeterli 4 islem yapican bu 4 islemi icten yanmali bir motorda bir yerden bir yere giderken kac para yakariz?? diye dusune dusune fazlasiyla kullaniyorsunuz zaten
Tesla sattım bmw aldım. Menzil konusunda tesla hiçbirşekilde tutturamıyor. Bmw nin yol bilgisayarı mükemmel çalışıyor. Üstelik yüksek hızlarda düşük tüketim. Tesla ile 140 larla gitmek büyük riskti.200 km zar zor ite kaka. İ5 aldım 130-140 tesla ın 100 de yaktığını yakıyor uzunda. 400-500 km rahat rahat. Tesla gibi 90km gibi kullanınca 730 diyor menzil 😂 Sürüşüne göre ayarlıyor.
@@kisacafaruk58 1 yıl bindim sattım tükakayı. Din gibi inanmayın şu teslaya. 3d printer ürünü gibi satıyor adam. Servise düşersen 4-5 ay aracını unut. 10.000 km sonra trim sesi gelmeyen yeri kalmıyor. Durmuyor dönmüyor. Bi yazılım içinde alınmaz. Ne sensör var ne bişey arabada. Otopilot desen huzur kaçırıyor abuk sabuk frenler vs. Menzil yalan dolan. Araba gibi binersen 300 km anca. Benzin ışığı yakmış araba gibi sürersen yol bitmiyor. Eziyet. Birde sr diye versiyon yapmış. Zaten menzil derliydi daha küçük bataryayla satıyor 😲 Ben çıktım teslada model y den. Size hayırlı işer. Model s gelene kadar siz binin.
Kesinlikle almayacağım ruhu olmayan boş makinalar bence alan alsin siraya girsin benim için bos ruhsuz kutular sizde otomobil sever biri olarak bunlari övmeyin lütfen bunlarin yerine selim abiyle aras abiyle güclü atmosferik gercek erkek arabalarinin videolari mutluluk veriyor bize
Elektrikli kullanıyorum, uzun yol dezavantaj oda senede 1 kez uzun yola gidiyorum, peki şehir içi 280 tl ye 350 km giden dizel motor varsa bende alıyım, dizel aynı rakamları km/tl olarak sadece uzun yolda yakalıyor farkındasın dimi ? Bu arada evden şarj imkanım yok istasyonda 1kw 8 tl 10 arası şarj ediyorum, 50 kw batarya 33 36 kw alıyorum ortalama
elektrikli arabalar pişmanlııktır her sene yeni pil teknolojisi çıkıyor eskisini kimse almaz yolda kalma sorunları çok sıkıntılı ama şehir içi mantıklı.
@@Selimabcde Elektrikli otomobil deneyimlemeden fikri olanlar, eskiden otomatik vitesi de aynı şekilde yorumluyorlardı. Bırakın bildikleri gibi yapsınlar.
@@tugrulhavucoglu7129 ilkel batarya teknolojisi için deneyimlemeye gerek yok.. cep telefonu alıyorsun 3 4 sene sonra bataryasını ne hale geliyor.. arabalarda öyle olacak.. hadi telefonun bataryasını 2 bin lira verip değiştiriyorsun da arabanın bataryasını araba parası verip değiştirebilecek misiniz.. yada yeni batarya teknolojisi geliştiğinde 3 sene sonra o arabayı ne yapacaksınız.. nokia 3310 gibi bir kenara koyacaklar
@@Selimabcde ilkel batarya teknolojisi olması.. cep telefonunun bataryası 3 sene sonra ne kapasitede çalışıyor mesela.. yeni bir batarya teknolojisi geldiğinde 3 5 sene içerisinde o aracın 3310 durumuna gelecek
….dedi ve Skoda Karoq aldı 😂
bilader alıp bi kac sene binip degistiriyor herkes arabasını sanki 35 yıl binmeye alıyolar neye takıyonuz bu kadar aga
1sene önce aldı. Şimdi mg4 alacak
Yok, V6 TDI Amarok aldı 😂
Hadi be abicim dükkanın önünü kapatma...kanalın isminin hakkını ver...Beyaz eşya dükkanı mı burası
Selim abi hürmetler
@@emindortkardes Selamlar kardeşim
nasıl kuduruyorsunuz varya fena hosuma gidiyor kudurun ac gozlu sanayı ustaları artık sıze para yok
Videoda elektrikli araçların iyi taraflarını söylerken ve BMW ninde reklamını yapayım derken videonun sonunda ise ; evin 2. aracı olarak düşünülebilir uzun yola çıkacakken yine fosil yakıtlı aracımla çıkarım demek, videonun tamamen kurgu ve reklam amaçlı olduğunu gösteriyor. Ayrıca bahsedilen özellikler sadece videodaki malum markada varmış gibi söylenmesine rağmen artık hemen hemen çoğu elektrikli otomobilde olan şeyler. Birde ''Elektrikli Otomobil Kullanım Kılavuzu'' başlıklı videoya girip aracın bataryasının uzun ömürlü ve sağlıklı kullanım amacıyla DC şarjlarda %80 e kadar şarj edilmesi tavsiye edilirken aracı, DC ile %100 ulaştırmak ve bu detaydan bahsetmemek videoyu çok sağlıklı bir içerik olmaktan çıkarıyor benim için.
Ek yapacak olursak, doğuştan elektrikli bir otomobil alırsanız, daha az rüzgar direnci, daha geniş bagaj ve iç hacim, farklı bir tasarım, hatta çoğu zaman daha iyi bir menzil satın almış olursunuz.
Cok iyi dernelip toparlanmis bir icerik olmus. Arac satin almadan once yaklasik 2 ay kadar yerli ve yabanci icerik ureticilerinin bir cok videosunu izledikten sonra gonul rahatligiyla elektrikli arac aldik, bu iceriklerin artmasi dilegiyle
Çekik gözlüler ve başkaları yokken, i3 ile BMW vardı tamamen elektrikli araç olarak ülkemizde hatırladığım. Konu mankeninin yine bir BMW olması isabet olmuş 💙
vallahi on numara video tüm soruları tek video da cevapladınız
Anlatımınız her zaman ki gibi çok iyi. Her şeyi net olarak özetlediniz👏
Çok teşeklürler, bilgilendirdiysrk ne mutlu
Birincisi, menzile değil şarj hızına takılmak lazım. Eski LPGli aracımızda da 280km menzil vardı. Kimse o zaman menzil demezdi. N'oldu da 400küsür km menzilleri standart olmuş elektriklilerde menzil sorun oldu? Tabiii ki fosil yakıtlı araç üretenler, bu sanayiden geçim sağlayanlar; dezenformasyonla elektriklilerin halka yayılmasını geciktirmeye çalışıyorlar. Göz korkutuyorlar. Ama gelecek elektrikli. Fakir bir ekonomist olarak düşüncem.
Enerji sektorleri verimlilik neredeyse o tarafa kaymaya meyilli. Elektrikli araclar dort kat daha verimli oldugu icin er ya da gec elektrige gecilecek zaten
İşte adam gibi doğru yorum elinize sağlık 🙏👏
lpg gidip benzin istasyonunda doldurabiliyorsun bi çok yerde benzimn istasyonu var ama ben şarj istasyonu stresi yaşayamam şuan kaldıki dolum süresi 1 saat en az oda boş yer olur yada kuyruk olmazsa şu şartlarda sadece 2. araç olabilir.
@@Emhre dolum süresi 1 saat mi :))) 180kw şarj istasyo unda yaklaşık 20dkda işiniz görülür. Bence Lpg'ye devam
Her AVMde şarj var. Fosil yakıtlı araçla boş yere park yeri aradığım zamanlara, benzin istasyonlarında harcadığım vakitlere yanıyorum. Gerçi insanlar ne kadar geç uyanırsa o kadar iyi bizim için.
Efendi duruşunu ve kaliteli anlatımlarını her zaman sevmişimdir. Çok güzel bir anlatım olmuş emeğine sağlık.
ioniq 5 aracımı bugün teslim aldım. Haftalardır video izliyorum zaten. Bence Türkiye gibi bir ülkede %10 ÖTV ye giren her türlü elektrikli araç alınabilir. Bütçeniz hangisine uyuyorda. Bugün aracımı alırken kona ev ve bayon'a baktım fiyatları aynı ama kona çok daha iyi bir araçtı.
Hayırlı olsun🎉🎉🎉🎉
@@behramyasar3752 teşekkür ederim çok naziksiniz daha iyisi sizlere olsun inşallah
Bilgiyi aktarım dilini çok sevdim. Emeğinize sağlık
Çok teşekkürler, faydalı olabildiysek ne mutlu
Max 2 yıl 👍🔌⚡️ çin çin geliyorlarrrrrr teşekkür ederiz Burak bey değerli bilgiler için 👍
Burak bey uzun menzil togg sahibiyim 8 ayda 23.xxx km yol yaptım. Bu araç benim ilk elektrikli aracım ve çok memnum. Artık zaten yol planı falan yapmaz oldum. Batarya nerde %30 iniyor o zaman şarj istasyonu bakıyorum. Herkese tavsiye ederim.
Araç alıcak arkadaşlara tavsiyem şudur. Wltp verisinde aracına göre bir yüzde daha az gideceğinizi düşünğn bu togg için %20 daha azdır. Yani 500km giden bir togg uzun yolda 110 sabitle 400 gider. Benim 23.xxxkm yol tecrübemde bir arac uzun yolda 300km gidiyorsa o araç her türlü alınır. Zaten sağlıklı yolculukta her 2-3 saate bir mola vermek gerekiyor. Bu molalarda mutlaka istasyon bulmakta sorun yaşamıyoruz. Trugolar bu istasyon ağını çok iyi geliştirdi.
Geçen ay %100 şarj ile istanbuldan bodruma gittik 120-130 km hizlarla iki kez şarj ettik toplam nerdeyse 1 saat sürdü bizi etkilemedi çunku sarj ederkende ailece dinlenmis olduk cok daha iyi oldu
@@kadiryenibayrak1318 yoldan zevk almak önemli hızlı gidip molaları artırmakta bir seçenek. Ama şu var 110km/s sonra türketim kaotik şekilde artıyor
@@BaturayAli dedigin gibi tercih meselesi ben 130-140 km hizlarla gidip mola verme tarafindayim
@@kadiryenibayrak1318 bende şöyle hocam şarj yapmadan eve dönebiliyorsam 110 giderim. Ama şarj yapmadan dönemeyeceksem 130-140 gidiyorum
@@BaturayAli farklı bir düşünce 🙂
Her zamanki gibi videonuz keyifle izleniyor, ağzınıza sağlık. Videoyu izlerken aklıma gelen 2 şeyden birincisi bu videoyu 10 yıl sonra izlediğimizde büyük ihtimalle anlattığınız teknik verilere gülüyor olacağımız. İkincisi ise elektrikli otomobillerde neden şanzıman olmadığı. Yüksek hız ve motor devirlerinde sağlayacağı fayda getireceği ağırlık, hacim vb. maliyetlerinden daha mı az? En azından 2 vites olacak basit bir dişli kutusu eklenemez mi?
1 yıllık elektrikli araç sahibiyiz,önceki araçlarimiz benzinliydi,eğer evde veya işyerinde vs şarj edebilecekseniz hemen bütcenize uygun elektrikliyi alin birdaha benzinli dizel vs böyle saçma araçlar akliniza bile gelmicek her açidan,ailece artik bizim icin elektrikli arac vazgecilmez oldu ✋️
Evde veya iş yerinde şarj imkanımız yoksa ve her şarjı avmde istasyonda vs şarj edecek olsak elektrikli araç mantıklı değilmi çokmu vakit ayırmak gerekir şarj işlemleti için
@@volkanataman690 şarj ettiğin yerden aldığın elektrik akımının gücüne bağlı,mesela togg dışardaki DC şarj yerlerinde %20-%80'e 28 dakikada ulaşiyo %80 den %100 e kadara gelene kadar hızı düsüyo en az 50-60 dk yı buluyo, evde şarj ettiğimizde mesela %20-%100 yaptigimizda uzun yol öncesi 3,5 - 4 saat sürüyo, özetle sürekli dışardaki yerlerde de şarj edebilirsin aracında herzaman %20-%30 civarı şarjın olsun riske girme, sehir içinde kullanicaksan da %100 yapmana gerek yok zaten hem pilin ömrü için önermiyorlar, şehir içi %80-85 e kadar doldurman yeterli bu da 20-25 dakika şarj etmen demek,umarım aciklayabilmisimdir
dizel-benzin saçma ama radyasyonla dolu tomografi cihazı ile seyahat etmek çok mantıklı....
@@ykpkmo psikolojik sorunların mı var ???🤔
Burak bey. Hibrit otomobiller için de boyle bir bilgilendirme videosu çekerseniz çok iyi olur. Bekliyoruz.
Üstat pipetle kahve içerken bardağı kaldırma sahneniz efsane olmuş 😂
Emekleriniz için teşekkürler elektrikli otomobillerden elektrik almaya başladık sayenizde
Biraz bmw reklamı olmuş. Bmw elektrikli araçlarda en yüksek baz fiyatı belirleyen firma. Örneğin mercedes eqe ile i5’i veya i7 ile Eqs’i karşılaştırırsak , Mercedes fiyatları çok daha aşağıda (avrupa fiyatları çok yakın olmasına rağmen). Bunun ana nedeninin Bmw’nin elektrikli kasa tiplerinin içten yanmalı ile aynı olduğu için Bmw’nin bir pazarlama stratejiisi olduğunu düşünüyorum. Aslında benzer stratejiyi Mercedes’in G kasada da uyguladığını düşünüyorum. Özetle bizlere ucuza araba bindirmeyecekler. Devlet Ötv almasa yerine distribitör karlılığını yükseltiyor…
Burak abi saygılar bir çok içerik üreticisinden cok daha iyi ve açıklayıcı bir video olmuş bu güne kadar kaç elektrikli araç videosunda maliyet kıyaslama gördünüz yada ÖTV bilgisi aldınız tamam bilen bilir ama bilmeyende öğrensin diye yapiliyor bu video biliyorsan saygı duymak önemlidir ... Sonuçta bilmeyen o kadar çok ki anlayamazsiniz ...
Aslında 2-3 oranlı bir şanzıman olsa uzun yolda da tüketim düşer.ilerde yaparlar
Video çok bilgilendirici ve net olmuş En ucuz elektrikli BMW başlangıç fiyatı 2.8 milyon yanlız BYD düşünülebilir şuan
Teşekkürler.
Elektrikli otomobil videosunda Togg'un hiç anilmamiş olması mahalle baskısı olabilir mi?
Ben de aynı mantıkla bir elektrikli , bir de içten yanmalı araba aldım.Sonra içten yanmalıyı da satıp elektrikli aldım.Çok memnunum. Elektrikli araç konusunda olumsuz yorum yapanlar genelde elektrikli araç kullanmayanlar.
Her petrol istasyonunda şarj imkanı olması lazım artı pompacı ile şarj imkanı da olması lazım aplikasyon vs işiyle herkes uğraşamaz ki.
Çok net güzel bir anlatım olmuş teşekkürler Burak bey
25 dakika izledim hiçbir şey öğrenmedim. Çok yüzeysel bilgiler içeren bir video. BenzinTV içeriği olduğundan farklı bir şeyler öğrenme umuduyla izlemiştim. Burak Ertem farkını konuşturmak yerine, BMW’nin temel düzeyde yazılı bir metnini okumuş gibi.
Tek parça şasi olmadığı , platformun benzinli arabadan evrilme olduğu gibi . Sonuçta iş ortaklığı reklam .
@@lordofjoy84 delikanlı tek parça şasi yi nereden duydun sen? nelerde biliyorsun öyle 😁😁
@@kisacafaruk58 yeğen sıkma canını bilmemek ayıp değil, öğrenmemek ayıptır 😁😁. Bak bugün yeni bir şey daha öğrenmiş oldun.
Söylediklerinizden anladığım, elektrikli araçları satın alması makul olan insanlar sadece ; her gün yoğun trafiğe giren yani aşırı nüfuslu şehirlerde ikamet eden, müstakil evi olan, gaz pedalına sanki altında yumurta varmış gibi basan, uzun yola senede 1 maksimum 2 defa giden, bu şehirlerarası yolculuklarda her 200 km'de bir elektrikli şarj istasyonu imkanı olan kişiler.
Bu skalaya uyan ülkede kaç kişi var merak ettim. Bu stile uygun olmayan bir yaşam standardı olan insanlardan, şarj istasyonlarında sosyalleşmeyi sevenler de gruba dahil edilebilir.
Dahası bu elektrikli araçların garanti süresi bittikten sonra batarya değişimi gerektiğinde ne kadar bir para harcayacakları belli değil. En son bir tesla'nın batarya setinin 500 bin tl'ye değiştirildiğini duymuştum. Ama içten yanmalı araçların motorlarını 10 senede bir değiştirmiyoruz bunu da not edeyim.
Son zamlarla beraber trugo istasyonlarında 300 kw'a kadar olan şarjın fiyatı 9.90 arasında güncellendi bunu da hesaba dahil etmek lazım artık.
Bir başka sıkıntı şarj istasyonlarının aynı anda şarj işlemi yapabilecek lot kapasitesi, bu lotların o an için dolu olup olmadığı ve daha sinir bozucu durum kaçının aktif oalrak hizmet verdiği. Uzun yola çıktınız, ilk şarj istasyonuna stres olmadan, bataryanızda enerji olarak vardınız diyelim, bir baktınız hiç biri çalışmıyor ya da sırada 5 araç var. Diyelim hepsi çalışıyor, bu sefer içten yanmalı araç kullanan bir takım '' hıdırların '' elektrikli araç lotunu park yeri olarak görmemesi için dua edeceksiniz ! haydaa şarj etme süresini geçtim bir de şarja takmak için beklemeye başlayacaksınız.
Kısacası Türkiye gibi '' dikine dikine, hep dikine '' konut üretilen, hiç doymayan bi rant açlığı hisseden tiplerin inşaat yaptığı, arsasını new york central park çevresi fiyatında belirleyen aç arsa sahiplerinin tükenmeyeceği ülkede, her 10 km'de bir şarj istasyonu olmadan elektrikli araç almak zerre mantıklı değil. Gelecekte mecburen geçeceğim ben de elbette ama bataryalar 1000 km menzil verinceye kadar beklemek en mantıklısı.
Harika anlattınız yine keyifle izledim.
Ağzınıza sağlık,pek yakında şarj hızı çok daha iyi olacak,üstelik LFP gibi uzun ömürlü ve nispeten daha uygun bataryayla hemde.
@@behramyasar3752 İşte o vakit ben de gönül rahatlığıyla bir elektrikli araba alırım. Sanırım şu sodyum nikel bataryalar gelecek ?
Kim ne yazarsa yazsın önemi yok, yaşayan bilir, Peugeot 408 ve E2008 sahibi olarak evden 2 tl. ile aracımı şarj ediyorum ve dediğiniz hesapları yaptım , aynen anlattığınız gibi,10'da 1 maliyet ile İstanbul'da işime gidip geliyorum. Bu arada Trugo 2 TL. zam yaptı. 408'ide haftada 1 gün kullanıyorum ki aküsü bitmesin diye, ama benzinli kullanmak başka.
Hibrit otomobillerde hangisini tavsiye edersiniz. Plug in mi Mild hibrit mi?
Bu adam kadar derli toplu anlatan birisi yok. Kalite nasıl belli ediyor kendini
Harika anlatım Çok teşekkürler
Çok teşekkürler, bilgilendirdiysek ne mutlu bize
Çok bilgilendirici olmuş...
elektrikli otomobilin kullanım klavuzunu Benzin TV den izliyoruz ironik
Elektrikli otomobillerin menzili amasız fakatsız kayıtsız şartsız 800+ km seviyesine, fiyat olarak da makul düzeye gelinceye kadar beklemekten yanayım şahsen, o zamana kadar şirketler ve ekonomik gücü yerinde olanlar almaya kullanmaya devam etsin, etsinler ki teknoloji de bu yönde gelişimini sürdürebilsin.. Özetle, şimdilik ben almayayım, alana da mani olmayayım durumu :)
Yıllardır videolarınızı izliyorum takipteyim ancak kilowatt (kw) ve kilowatt-saat (kwh) kavramını daha net aktarmanız gerektiğini düşünüyorum yeni başlayacak kişiler için biraz kafa karıştırıcı olmuş, biri güç biri enerji birimidir
Ek: Dilerseniz metin ve terimler konusunda destek olabilirim
Güzel anlatmışsınız 👏🏼👏🏼
Dışarıda şarj edildiği zaman 100 km de 2.5 LT benzine denk gelen bir harcama yapılmış oluyor . Bu araç benzinli olsa ve 90-100 le gidilse 100 km de 7.5 Lt yakabilir. Bu durumda benim gibi yılda 10-15 bin km yol yapan 10 yılda fazladan 6-7 bin Lt benzin yakmış olur, yani 10 yılda bugünkü fiyatlara göre fazladan yaklaşık 300 bin Tl yakıt parası Ödemiş olur. Bakım masrafları farkı ile bu 400 bin olsun. Batarya’ nın yenileme ücretinin belirsizliği , önümüzdeki 10 yılda henüz şarj istasyonu ve menzil konularınının tam çözülemeyebileceği konusu, elektrikli bir araçla kaza yaparsak ne olacağı ve ayrıca kalifiye servis bulunup bulunamayacağı vb. Gibi Konular yüzünden bu 400 bin Tl 10 yıl için gözüme çok gelmiyor. Zaten kaliteli bir elektrikli araç almaya kalksam mevcut 2-3 yaşındaki orta üst segment (örneğin benzinli BMW x1) aracın üstüne belki de 1 milyon ödemek gerekiyor.
Elektrikli araçlar emsal yakıtlı araçlardan daha ucuz misal videodaki 5 serisi benzinli modelden 200.000 dizelden ise 2.000.000 tl (evet 2 milyon) ucuz yani aynı kalitedeki aracı alıyorsun hatta performans olarak yakıtlı araçlardan çok daha performanslı oluyor 10/15 sene sonra ise o motor/şanzıman/enjektör/turbo yaptırırken sen yeni batarya alacaksın böyle düşün
Teşekkürler çok şey öğrendim
Yararlı olabildiysek ne mutlu bize 🙏
Merhaba• Şarj soket türleri hakkında bilgi verebilirmisinz.?değişik isimler ve değişik türleri varmış• Teşekkürler.
İkinci el piyasası oturmadı. Ve çoğu insanın evde şarj imkanı yok yan sanayisi oturmadı ileride tamiri nasıl olacak ustası yok daha
BMW ix1 i %10 ÖTV li şekilde satacak olsa ciddi araç satar. İstese çok rahat %10 ÖTV li şekilde satabilir motar ve teknik şartlar %10 ÖTV dilimine giriyor aslında BMW nin. Bakalım ilerleyen günlerde rekabete girmek için satabilir.
benim 2015 golfde bile son kullanım nasılsa olsa ona göre menzil çıkartıyor :)
Elektrikli araçlar şehir içlerinde avantajlı hem kullanım hep KW saat olarak
Kesinlikle. Ciddi fark oluşuyor maliyet olarak
Abi bu elektrikli otomobillerde neden şanzuman koymuyorlar tamam biliyorum her devirde torku var daha verimli vs. Ama seyir dışında daha düşük çevirmekle daha az tüketmez mi? Yanlış bilmiyorsam tatvanda 2 kademe vardı ileri giderken
Kapsamlı güzel bir video teşekkürler.
togg kullanıcısıyım max dolumda 320 km menzil veriyor bunu nasıl artırabilirim ?
İşim gereği araziye de girmem gerekiyor yani biraz tozlu ve bozuk yol şartları var bu koşullarda tavsiye eder misiniz?
Siz bu videoyu paylaşana kadar Trugo’lar 9,60₺/kW oldu (:
2 sorum var;
1- Farzedelim ki planlamayı doğru yapamadık şarjımız sıfırlandı ve yolda kaldık. Napıcaz?
2- MTV'de durum nedir?
Çekici çağıracaksiniz sigorta şirketinden en yakın şarj istasyonuna birakicak sizi. Benzinli olsaydı sanayide motor indirirdiniz :)
Benzin TV ?
anani bacini ust uste?
menzil tv
@@ksmess😂
Otomobil sahibi olmaya o kadar umudum yok ki, beklemiyorum bile 😕
Elektrikli araç alacaksanız matematiğiniz iyi olmalı : )
ilkokul duzeyinde matematik bilmek yeterli 4 islem yapican bu 4 islemi icten yanmali bir motorda bir yerden bir yere giderken kac para yakariz?? diye dusune dusune fazlasiyla kullaniyorsunuz zaten
Bişey bilmene gerek yok ortalamın üzerinde iq sahipseniz aracın ekranı herşeyi anlatıyor
Elektrikli araba alacaksam neden gidip de BMW veya Mercedes alayim? Cin arabasi alirim cok cok daha ucuz paraya.
Teşekkürler
Tesla sattım bmw aldım. Menzil konusunda tesla hiçbirşekilde tutturamıyor. Bmw nin yol bilgisayarı mükemmel çalışıyor. Üstelik yüksek hızlarda düşük tüketim. Tesla ile 140 larla gitmek büyük riskti.200 km zar zor ite kaka. İ5 aldım 130-140 tesla ın 100 de yaktığını yakıyor uzunda. 400-500 km rahat rahat. Tesla gibi 90km gibi kullanınca 730 diyor menzil 😂 Sürüşüne göre ayarlıyor.
He canım he tesla tü kaka bmw en güzeli
@@kisacafaruk58 1 yıl bindim sattım tükakayı. Din gibi inanmayın şu teslaya. 3d printer ürünü gibi satıyor adam. Servise düşersen 4-5 ay aracını unut. 10.000 km sonra trim sesi gelmeyen yeri kalmıyor. Durmuyor dönmüyor. Bi yazılım içinde alınmaz. Ne sensör var ne bişey arabada. Otopilot desen huzur kaçırıyor abuk sabuk frenler vs. Menzil yalan dolan. Araba gibi binersen 300 km anca. Benzin ışığı yakmış araba gibi sürersen yol bitmiyor. Eziyet. Birde sr diye versiyon yapmış. Zaten menzil derliydi daha küçük bataryayla satıyor 😲 Ben çıktım teslada model y den. Size hayırlı işer. Model s gelene kadar siz binin.
bmw x1 cok hoşuma gitti
0dan 20ye yavaş değil gayet hizli sarj eder
yalnız trugo bugün zam yaptı 9.6 TL oldu :)
❤
Şarj noktalarını hesap ettiğiniz sürece 10numara araçlar.
Ben aldım. 4 aydır. Mükemmel.
Hangi marka model aldınız
@@elliffille2281 Model Y
@@elliffille2281 Model Y
Ne kadar çok seviyorsunuz tomografi cihazını!.. İçten yanmalı motorların yerini alacaklarmış;3'ün 1'ini alırlar
El kadar telefona yapay zeka geliyor. Otomobilde, elektrik tüketimi planı için yapay zeka yok 😒
REKLAM GUZEL
Agam diyorki matematik kafan saglamsa al.yoksa eziyet olur diyor.
İş bitmiştir artık devir elektrikli devri.
Kesinlikle almayacağım ruhu olmayan boş makinalar bence alan alsin siraya girsin benim için bos ruhsuz kutular sizde otomobil sever biri olarak bunlari övmeyin lütfen bunlarin yerine selim abiyle aras abiyle güclü atmosferik gercek erkek arabalarinin videolari mutluluk veriyor bize
Tercih meselesi ...
1.5 dızel reno motor senın hesapla eektrıklı ıle aynı yakıyor :)) ne anladım bu ısten :))
elektriklileri savunduğumdan değil de arabanın 100kmde ortalama 2litrenin altında mazot yakması lazım aynı değerlerde olması için.
@@nvztsnl onun kafa dışarıda şarj a çalışıyor evde şarjla 40 kuruş yakan arabayı clio yu yarıştıracak 😂😂
Elektrikli kullanıyorum, uzun yol dezavantaj oda senede 1 kez uzun yola gidiyorum, peki şehir içi 280 tl ye 350 km giden dizel motor varsa bende alıyım, dizel aynı rakamları km/tl olarak sadece uzun yolda yakalıyor farkındasın dimi ? Bu arada evden şarj imkanım yok istasyonda 1kw 8 tl 10 arası şarj ediyorum, 50 kw batarya 33 36 kw alıyorum ortalama
Pil klasik arabalarda motora karşılık geliyor.
Değil...pil ,güç- enerji kaynağıdır,motor ise çekiş,itiş.
M
elektrikli arabalar pişmanlııktır her sene yeni pil teknolojisi çıkıyor eskisini kimse almaz yolda kalma sorunları çok sıkıntılı ama şehir içi mantıklı.
uzak durun şu elektrikli araba saçmalıklarından 🤦🏼♂️ test çilerde elektrikli algısı yapmaya çalışıyor
Seni de ele geçirecekler kurtuluşun yok nasıl ki manuel den otomatiğe geçtik 10 sene sonra azınlık olacak içten yanmalı
Aldım ben gayet de güzel. Senin elektrikli araban var mı, saçma olan nedir?
@@Selimabcde Elektrikli otomobil deneyimlemeden fikri olanlar, eskiden otomatik vitesi de aynı şekilde yorumluyorlardı. Bırakın bildikleri gibi yapsınlar.
@@tugrulhavucoglu7129 ilkel batarya teknolojisi için deneyimlemeye gerek yok.. cep telefonu alıyorsun 3 4 sene sonra bataryasını ne hale geliyor.. arabalarda öyle olacak.. hadi telefonun bataryasını 2 bin lira verip değiştiriyorsun da arabanın bataryasını araba parası verip değiştirebilecek misiniz.. yada yeni batarya teknolojisi geliştiğinde 3 sene sonra o arabayı ne yapacaksınız.. nokia 3310 gibi bir kenara koyacaklar
@@Selimabcde ilkel batarya teknolojisi olması.. cep telefonunun bataryası 3 sene sonra ne kapasitede çalışıyor mesela.. yeni bir batarya teknolojisi geldiğinde 3 5 sene içerisinde o aracın 3310 durumuna gelecek
Son elektrik zammı ve gelecek olan zamlardan sebep, Gazlı ve öfkeli devam