Batarya için yan dal eğitim programı açıyorlar. Onun yerine Metalurji ve Malzeme Bilimi bölümleri bir zahmet batarya üretimi ve enerji depolama teknolojilerine yönelik eğitim müfredatlarına ağırlık verip demir-çelik ağırlıklı artık çağdışı kalmış müfredatlarını iyice geri plana atsalar çok daha verimli ve yararlı olur.
Bunun için malzeme bilimi bölümleri var. Metalürji eğitimini bir kenara atarsanız sanayinin bel kemiği olan demir-çelik ve diğer metal endüstrilerinde nasıl gelişim sağlayacaksınız? Tesla'nın yekpare şaşi pres/döküm teknolojisini kim geliştirdi sizce?
@@afakethrum Türkiye 'de sanayinin bel kemiği dediğiniz demir-çelik yüzde 8 yüzde 10 kar marjı ile bu ülkede amelelik yapmaktan başka bir işe yaramıyor. Belki 70li 80li 90lı yıllarda çok büyük paralar kazandıran stratejik bir sektördü ama şimdi yarıiletken, enerji depolama, yenilenebilir enerji gibi sektörler büyük katma değer yaratıyorlar. Demir-çelik demişken bunca zamandır daha bir electro-slag tesisini hala tasarlayıp kuramayan gelişmiş alaşımları üretmeyi beceremeyen bir sektörümüz var. Tesla 'nın şasi pres/döküm teknolojisi de italyan bir makine imalat firmasının eseri metalurjistlerin önemli bir katkısı yok o işte.
Ülkemde Bemis gibi firmaların olması gurur verici, inşaallah tüm dünyada bir Marka haline gelir. Mercedes-Benz e-Actros 600 modelinde bir elektrikli çekici çıkardı, 500km gidiyor ve 1 Milyon Watt'la şarz olabiliyor, Bemis Firması ve diğer yerli üreticilerimiz bu teknolojiye şimdiden hazırlığını yapmaya başlasın ki geriden gitmeyelim.
Bemis benim anladığım kablocu prizci bişey..teknolojinin t sinden haberleri olduğunu sanmiyorum..Honda motoru yapan ile bizim sanayide motor bakımı yapan usta dedikleri adam kadar farkli
Yerli üretim yapan firmaların reklamlarını almanız hoşuma gidiyor hatta onlara avantaj sağlamanız iyi olur naçizane tabii. Yine çok güzel ve bilgilendirici bir video izledik sizlerden teşekkür ediyorum iyi çalışmalar diliyorum.
Bazı teknik bilgiler verirken, altta açıklamasını yazabilirsiniz. mesela LFB bataryadan bahsederken altta küçük bilgilendirici bilgiler verebilirsiniz. Bence çok iyi olur
Videolarınızı tv den izliyorum burdan toptan beğeni yapabiliyorum. Şu kadar söyleyeyim size çok güveniyorum videolarda ne öğrendiysem arkadaşlarıma onu anlatıyorum. Araştırma yapmadan video çekmiyorsunuz ve çok inandırıcı bilgi dolu oluyor emeğinize sağlık gerçekten
Size şöyle söyleyeyim şuan 8K televizyonlar var benimki 6 sene önce aldığım 4K fakat 1080p videoyu zor seyrediyorum. Yani sizin sahip olduğunuz teknoloji altyapı yoksa önemsiz oluyor.. Bakınız 5g
Türkiye'de şarj altyapısı çok yetersiz. En az akaryakıt istasyonları kadar çok şarj istasyonu olmadıktan sonra 10 değil 2 dakikada bile şarj olsa Türkiye'ye gitmez.
@@nadideeserler Sadecce sayıları değil daha hızlı şarj istasyonları gelmeli. ionic 5 300kw/s desteklerken türkiye de hızlı şarj 180Kw/s ccivarında sıkışıyor. 300Kw/s kapasiteli arabası olan adam arabasının bu güzelliğini kullanamıyor.
4k video bulunuyor artık çok sık. Hatta bu yayın bile 2160p.. gereksiz olan piyasada o ürünün bulunması değil, ihtiyacın olmayan kullanmamayacağın teknolojiye para vermek.. otoyollara bu araç gelinceye kadar yüksek voltajlı şarj sistemi kurulur.
Değerli bilgileriniz için çok teşekkür ederim. Elektrikli otomobiller batarya, yazılım, donanım vs gibi bir çok konuda sürekli bir upgrade alıyor. Kullandığımız telefonları ortalama 3 yılda bir değiştirdiğimizi varsayarsak ev araçları da eskimeden değiştirmek gerekiyor anladığım kadarıyla.
Bizimkiler daha 180kw altyapıyı veremiyorlar , o dediğiniz istasyonların gelmesi 10 yılı bulur heralde .. O sebeple bize +600km menzilli araç şart. (%20 batarya kaybı, %80 dolu batarya ile en az 500km gidebiliyor olmalıyız .. )
Tesla driver olarak yaziyorum, residential charging icin level 2 charging cok da buyuk bir sorun degil. Bu tarz teknolojiler daha ziyade commercial charging icin bir anlam ifade ediyor. Yayinlarinizi keyifle takip ediyorum. Iyi calismalar dilerim.
Uzun yola gidenler için ŞİDDETLE TAVSİYE dir✅✅ 2 saatte bir 12 dkk mola verin. Bilimsel çalışmadır, güvenebilirsiniz. minimum 12 dkk araçtan inip yürüyün, lavboya gidin sırtınızı esnetin, sevdiklerinizi üzmeyin. Hiçbirşey kazasız yolculuktan daha iyi değildir✅✅
Sizler sayesinde çok kıymetli bilgiler öğrendik. Emeğiniz için teşekkürler. Elektrikli aracı aldık ama şarj cihazı hakında bilgimiz yok Sizlerden evde şarj cihazları hakkında bilgi videolar beklemekteyiz.
en dusuk amperi secın uzun batarya omru ıcın... ben 2sene biner satarım SoH değerinin benim için önemi yok dersen trıfaz esarjın ıstasyonlarından alabılırsınz
29 дней назад+8
Zeeker, Nio, xPeng Türkiyeye gelmeli... Zeeker 001 başından beri en beğendiğim araçlardan. Şimdi daha da iyi oldu...Fiyatı diğerlerine göre biraz yüksek olabilir ama sağlam ve güzel görünüyor... Nio ve xPeng yine çok güzel araçlar üretiyor... Tasarım olarak bana BYD'den daha güzel geliyorlar.
👏👏TESLA ve NİO mükemmel ve diğerlerine göre ayrıcalıklı.. Bu iki markanın özelliklerğni araştırınca hayran kalıyor insan..NİO da TESLA gibi en kısa zaman da ülkemize mutlaka gelmeli.İyi günler
film izler gibi izliyorum sizi çekirdek elimde çay yanımda helal olsun size doğru olan ne varsa pat pat söylüyorsunız yolunuz ve bağtınız açık olsun ama inanın yolunuz aydınlık 🤲🤲🤲🤲
benim düşüncem 5 dakikada full dolmaz ise, ve kullandıkca batarya ömrü azalacağından buda menzili etkileteceğinden ömür konusunda tam belirli bişeyler yapılmadıkca, olası yangın durumunda söndürme ve sistemleri yapılmadığı taktirde, Ölmüş bataryaların yenilenme maliyetleri güzel fiyatlara inmedikce (batarya maliyetinden ikinci elde tercih edilmez), En önemlisi her yakıt istasyonunda yeterli sayıda olmadığı müddetce en mantıklısı herzaman plugin hybrit. Oda byd seal u daki gibi ister sen jeneratör istersen full elektrikli istersen karma kulanabileceğin bir hybrit
elektrikli arabaların tüm dış kısmını güneş panelleriyle kaplayacakları günü heyecanla bekliyorum, şarj istasyonları şu an işi çok zorlaştırıyor. Yaygınlaşmayı bence çok yavaşlatıyor.
RUclips da bununla ilgili bir video var. Full Solar powered car diye aratın bulursunuz. İşin özeti, araç gidiyor evet ama gercek bir arabaya güc saglamak icin yeterli yüzey alanı yok.
Bir programda Çinli otomobil üretici gruplarını açıklarsanız iyi olur. Hepimizin kafası karıştı bu marka ve gruplardan. Üstelik ülkemize gelen bir çok yeni marka oldu. Hangi grup hangi markalari üretiyor ve hangileri piyasanın en revacta markaları açiklamanızı bekliyorum.
Güzel haberle başlıyorsunuz… adamlar zaten iyi olan bir aracın yeni versiyonunu üretmişler. Biz daha eskisine bile ulaşamadık. Akaryakıttan akımyakıta geçiş zorunlu. Bu arada kelimeyi ben buldum “akımyakıt”
aslında hızlı şarja çok gerek yok. eğer araç bin km menzilii olsa zaten antepden istanbula bir kez şarj edecek boluda 30 dk dinlense gene istanbula varacak kadar dolar.. yani hızlı olması değilde menzilini artırmak daha önemli..menzili arttıkça zaten yollarda şarj etmeye de gerek kalmaz. evinde takar sabaha kadar dolar
Yılda 1 iki kere uzun yol yapmak için koca batarya taşımak mantıklı değil. Hem toplam fiyatı yükseltir hemde gereksiz bir ağırlık. Ortalama günlük kullanımı 50 km olan çoğunluk için hızlı şarj menzilden daha avantajlı.
Artık elektrikli araçların dönemi gibi görünüyor. Ama bu program arac üretimine girecek bir yatırımcı firmaya, dünya batarya tekniği ve pazarını anlatıyor. Şarj ve batarya hersey mi:) sağlamlık, servis bakım ve arıza giderleri, en onemlisi de bu bataryalarin feri donusumu, cevreye ve ulje ekonomisine etkisi. Bunlari konusursaniz begeni ve cok yorum yazarim. Teşekkürler
BYD nin pickup tr e gelir mi ? bir bültende bu aracı gündeme alırsanız çok memnun olurum plug in hibrit ve ticari olması nedeniyle vergi avantajı da var .
@@KaanYazgacÖnder Bey üretime hazır olduklarını ancak teşvik ve yatira ihtiyaç olduğunu söylemişti. Ancak duyduğum kadarıyla yüksek gücün sürekli olarak aktarılması (tarla sürmek gibi) sorun olmuş gibi
Emeğinize sağlık iki seneye Allah nasip ederse bir elektrikli sahibi olmaya çalışacağım. Sizden edindiğim bilgiler bana çok yol gösterecek. Ama soru şu çinlileri beklemeye devam etmeli miyim?
@@wechackeryoutube5456 evet ama %0 gerçek %0 değil yinede... %10 %95 aralığında hızlı şarj etsin isterim... Yoksa %10 altında istasyona gidelim demek değil. 😁
şu andaki altyapılar 180kw max veriyor desek 20 dakika. Gene harika rakam. Bir de menzi sorununu çözerlerse ev lerin önünü tıkayacak 1 şey kalmıyor. Sanırım gerçekten içten yanmalı otomobillerin keyfini süren son nesil olacağız.
Bu yönde yatırımlar devam ediyor. Türkiyedeki üreticiler 400 KW istasyonları oksijen tesislerine kurmaya başladılar. Tanıttıkları 720KW ve 1MW ürünler de gelecek senelerde sahalarda olacaktır. Çinden ürün alıp kendi logosunu yapıştıranlar ise dediğiniz gibi 180 kwde kalacak Şuanda şarj teknolojisi araçlardan hızlı gidiyor. Gördüğüm kadarıyla en yüksek şarj alan araçlar İ4-210KW EV6 - 240 kw Taycan-270 KW Model S- 250 KW
teşekkürler. Peki yanma tehlikesi açısından da değerlendirir misiniz? BYD nin blade bataryası ile kıyaslar mısınız? BYD de blade bataryası çivi delme testinden geçen tek batarya diye biliyorum. Bu marka da bu testi geçebiliyor mu? ayrıca BYD blade batarya diğer araçların Lityum iyon bataryalara göre yanma açısından daha güvenli.. Bu nasıl acaba?
Onvo L60 son dönemde beklediğim araçların başında geliyor. Çok iddialı. Xpeng G6 ve Tesla Model Y ile de doğrudan rakip. Bakalım gerçek rekabete başlayınca Model Y neler yapacak, göreceğiz.
Hazır marka kesişmesi olmuşken, Atmaca elektronik onvo otomobilleri ve bu sistemi Türkiye'ye getirerek bir ilki gerçekleştirsin. Ne şiş yansın ne kebap müthiş bir iş fikri.
Emeklerinize sağlık 👏..Üstün teknolojisi sayesin de ❤TESLA ❤ güven veriyor... Ayrıca 3 dk gibi kısacık bir süre de %100 dolu batarya alıp gitmek ve sırf bataryası eskidiği için arabayı çöpe atmak yerine devamlı ,eskiyen bataryayı çıkar-tak avantajı sayesin de yenisi ile değiştirme ,imkan tanıyan❤ NİO ❤.. bu iki markanın teknolojisi mükemmel. İyi yayınlar dleriz..
Dostum bu bataryaların avantajlarından bahsediyorsun videonu sonuna kadar izlemeden yazmak istedim Soru Hava şartları ve yol şartları batarya performansını diğerleri gibi etkileyecekmi? Batarya 🔋 belli süreler geçtikten sonra kullanıma bağlı olarak ( 3 yıl-5 yıl) sonra menzili kısalırmı yada batarya performans sağlığı düşermi? Emeğiniz ve cevaplarınız için teşekkürler
lipo batarya ile diğeri arasında değinmediğiniz ömür süreleri hakkında bir araştırmanız mevcut mu ? li4po bataryalar diğerlerine göre daha uzun ömürlü diye biliyorum onunla ilgili bir haber var mı ?
merhaba güzel ve egitici yayınlarınız icin sizi kutlarım. benim sormak istedigim bir soru var ben tesla model 3 almak istiyorum, araştırmalarama ragmen bu modellerde ısı pompası varmı bulamıyorum bilginiz varsa cevap verirseniz sevinirim.
Servis minibüslerinin tümü elektrikliye çevrilse TÜRKİYE 🇹🇷 mize faydası olur. Hem petrol ithalatı azalacağı için dövizdeki yükseliş düşer. Hem servis çekilen işyerleri ihracatta karbon ayak izi az olacağı için çok kazanır çok satar. Hem hem hem daha neler neler.✔️
Tum benzin istasyonlarinda en az 2 tane şarj istasyonu olsa ve apartmanlarda sitelerde insanlarin arabasini kolayca şarj ettigini gorsek hemen aliriz. Menzil 500-600 yeterli.
Video için teşekkürler gelişmeler gerçekten heyecan verici. Şunu anlamak istiyorum tanıttığınız araçtan üçlü priz kablo ile Tesla model y den dışarı elektrik alabilir miyiz ? Model y dışarı elektrik verir mi ?
mesele sadece bataryanin sarj hizi karakteristihi degil, onu sarj edecek istasyonlarin spepikasyonu. evde sarji en ekonomik oldugu gerceklikte bu gucte bir sarj itasyonu kurabilecekmiyiz ;)
Hergün bir veya birkaç kanalda elektrikli otomobillerin sonu geldi v.b başlıklarla yayınlanan videoları izledikten sonra asıl sonu gelenin fosil yakıtlı motorlara sahip araçların olduğunu düşünmeden duramıyorum.Elektrikli otomobillere ve pil teknolojilerine bu kadar yatırım yapmış olan üreticilerin gelişimi hızlandırıp menzili daha da artırıp şarj süresini daha da kısaltacaklarına inanıyorum.
Benim ev-iş arası 60 km. Git-gel 120 eder. Uzun yola senede birkaç kez giderim ancak O zaman da ya başk arabayla gideriz ya da sık sık mola veririz. Bu durumda düşük bataryalı bir model daha mantıklı benim için. Değil mi?
Anlamadım gerçekten. Siz, elektrikli aracın dururken rölantideki dizel araç gibi bataryayı harcadığını düşünüyorsunuz gibi hissettim. Çünkü dizelde dediğiniz durumda sıkıntı. Yakıtınız biter rölantiden dolayı. Ama elektriklide klimayı açmazsanız normalden daha az batarya tüketimi ile gidersiniz aynı yolu. Örneğin elektrikli araç şe Aman yaaa, ben bilen birinden soruma cevap almaya geldim. Siz bu konuları başka yerden bulursunuz.
Bence mantıklı trafik kilitlenme olasılığı çok düşük olsa bile yolda kalmazsınız çünkü dururken sadece ısıtma yada soğutmak için elektrik harcayacak o da çok az
Şarj istasyonunu sırf arabasını park etmek için kullananlarla kavga ve cinayetler yaşanacağına göre ben şahsen sadece bu nedenden elektrikli araba almam.
İlerleyen zamanlarda hidrolik mantar bariyer gibi çözümler getirilecek.Şarj istasyonu firması da kazanç sağlayamadığı için ünitesinde petrolle çalışan araç istemiyor.
Değiştirilebilir bataryalı otomobillerin bataryası ya da batarya yuvası bir süre kullanımdan sonra aşınıp gevşeme yapabilir yalama olabilir diye düşünüyorum. Bu yüzden de bu sistemin çok fazla şansı olmadığını düşünüyorum
Batarya için yan dal eğitim programı açıyorlar. Onun yerine Metalurji ve Malzeme Bilimi bölümleri bir zahmet batarya üretimi ve enerji depolama teknolojilerine yönelik eğitim müfredatlarına ağırlık verip demir-çelik ağırlıklı artık çağdışı kalmış müfredatlarını iyice geri plana atsalar çok daha verimli ve yararlı olur.
Enerji üretim mühendisliği bölümü açılıp rüzgar güneş ve batarya hakkında çok sağlam mühendisler yetiştirmeliyiz .
Bunun için malzeme bilimi bölümleri var. Metalürji eğitimini bir kenara atarsanız sanayinin bel kemiği olan demir-çelik ve diğer metal endüstrilerinde nasıl gelişim sağlayacaksınız? Tesla'nın yekpare şaşi pres/döküm teknolojisini kim geliştirdi sizce?
@@afakethrum Türkiye 'de sanayinin bel kemiği dediğiniz demir-çelik yüzde 8 yüzde 10 kar marjı ile bu ülkede amelelik yapmaktan başka bir işe yaramıyor. Belki 70li 80li 90lı yıllarda çok büyük paralar kazandıran stratejik bir sektördü ama şimdi yarıiletken, enerji depolama, yenilenebilir enerji gibi sektörler büyük katma değer yaratıyorlar. Demir-çelik demişken bunca zamandır daha bir electro-slag tesisini hala tasarlayıp kuramayan gelişmiş alaşımları üretmeyi beceremeyen bir sektörümüz var. Tesla 'nın şasi pres/döküm teknolojisi de italyan bir makine imalat firmasının eseri metalurjistlerin önemli bir katkısı yok o işte.
Oraya ayısı dayısı olan onlaca atmci bankamatikci memur yerleştirlicek sırtımızdan bedava beslenmeleri için
Ülkemde Bemis gibi firmaların olması gurur verici, inşaallah tüm dünyada bir Marka haline gelir. Mercedes-Benz e-Actros 600 modelinde bir elektrikli çekici çıkardı, 500km gidiyor ve 1 Milyon Watt'la şarz olabiliyor, Bemis Firması ve diğer yerli üreticilerimiz bu teknolojiye şimdiden hazırlığını yapmaya başlasın ki geriden gitmeyelim.
Bemis benim anladığım kablocu prizci bişey..teknolojinin t sinden haberleri olduğunu sanmiyorum..Honda motoru yapan ile bizim sanayide motor bakımı yapan usta dedikleri adam kadar farkli
Yerli üretim yapan firmaların reklamlarını almanız hoşuma gidiyor hatta onlara avantaj sağlamanız iyi olur naçizane tabii. Yine çok güzel ve bilgilendirici bir video izledik sizlerden teşekkür ediyorum iyi çalışmalar diliyorum.
Bazı teknik bilgiler verirken, altta açıklamasını yazabilirsiniz. mesela LFB bataryadan bahsederken altta küçük bilgilendirici bilgiler verebilirsiniz. Bence çok iyi olur
Videolarınızı tv den izliyorum burdan toptan beğeni yapabiliyorum. Şu kadar söyleyeyim size çok güveniyorum videolarda ne öğrendiysem arkadaşlarıma onu anlatıyorum. Araştırma yapmadan video çekmiyorsunuz ve çok inandırıcı bilgi dolu oluyor emeğinize sağlık gerçekten
Size şöyle söyleyeyim şuan 8K televizyonlar var benimki 6 sene önce aldığım 4K fakat 1080p videoyu zor seyrediyorum. Yani sizin sahip olduğunuz teknoloji altyapı yoksa önemsiz oluyor.. Bakınız 5g
Türkiye'de şarj altyapısı çok yetersiz. En az akaryakıt istasyonları kadar çok şarj istasyonu olmadıktan sonra 10 değil 2 dakikada bile şarj olsa Türkiye'ye gitmez.
Elektrikli araç sahibi olup aracınızı dışarıda şarj etmeye başlayınca akaryakıt istasyonundan daha fazla şarj istasyonu olduğunu fark ediyorsunuz
@@nadideeserler Sadecce sayıları değil daha hızlı şarj istasyonları gelmeli. ionic 5 300kw/s desteklerken türkiye de hızlı şarj 180Kw/s ccivarında sıkışıyor. 300Kw/s kapasiteli arabası olan adam arabasının bu güzelliğini kullanamıyor.
4k video bulunuyor artık çok sık. Hatta bu yayın bile 2160p.. gereksiz olan piyasada o ürünün bulunması değil, ihtiyacın olmayan kullanmamayacağın teknolojiye para vermek.. otoyollara bu araç gelinceye kadar yüksek voltajlı şarj sistemi kurulur.
Ekonomik olarak getirisi olursa yeni teknolojiler çabuk gelir
arkadaşlar beğeni atalım bu arkadaşlarımıza destek olalım
Değerli bilgileriniz için çok teşekkür ederim. Elektrikli otomobiller batarya, yazılım, donanım vs gibi bir çok konuda sürekli bir upgrade alıyor. Kullandığımız telefonları ortalama 3 yılda bir değiştirdiğimizi varsayarsak ev araçları da eskimeden değiştirmek gerekiyor anladığım kadarıyla.
Çok güzel işler yapıyor sunuz elektrikli otomobiller i bize herkesin anlayacağı şekilde anlatıyor sunuz teşekkürler
Bizimkiler daha 180kw altyapıyı veremiyorlar , o dediğiniz istasyonların gelmesi 10 yılı bulur heralde ..
O sebeple bize +600km menzilli araç şart. (%20 batarya kaybı, %80 dolu batarya ile en az 500km gidebiliyor olmalıyız .. )
Bemisi tebrik ediyorum ülkemizin böyle yatırımcılara ihtiyacı var umarım en kalitelisini en uygun fiyata yaparlar
Tesla driver olarak yaziyorum, residential charging icin level 2 charging cok da buyuk bir sorun degil. Bu tarz teknolojiler daha ziyade commercial charging icin bir anlam ifade ediyor. Yayinlarinizi keyifle takip ediyorum. Iyi calismalar dilerim.
Uzun yola gidenler için ŞİDDETLE TAVSİYE dir✅✅ 2 saatte bir 12 dkk mola verin. Bilimsel çalışmadır, güvenebilirsiniz. minimum 12 dkk araçtan inip yürüyün, lavboya gidin sırtınızı esnetin, sevdiklerinizi üzmeyin. Hiçbirşey kazasız yolculuktan daha iyi değildir✅✅
Teknolojiyi takip edip bize aktardığınız için, teşekkür ederiz ederiz.
Sizler sayesinde çok kıymetli bilgiler öğrendik.
Emeğiniz için teşekkürler.
Elektrikli aracı aldık ama şarj cihazı hakında bilgimiz yok
Sizlerden evde şarj cihazları hakkında bilgi videolar beklemekteyiz.
Ben power elektronikten aldım
Yerli bir marka 11 kw aldım
Bu işlerde tecrübeli kaliteli ve ekonomik. Tavsiye ederim
en dusuk amperi secın uzun batarya omru ıcın... ben 2sene biner satarım SoH değerinin benim için önemi yok dersen trıfaz esarjın ıstasyonlarından alabılırsınz
Zeeker, Nio, xPeng Türkiyeye gelmeli... Zeeker 001 başından beri en beğendiğim araçlardan. Şimdi daha da iyi oldu...Fiyatı diğerlerine göre biraz yüksek olabilir ama sağlam ve güzel görünüyor... Nio ve xPeng yine çok güzel araçlar üretiyor... Tasarım olarak bana BYD'den daha güzel geliyorlar.
👏👏TESLA ve NİO mükemmel ve diğerlerine göre ayrıcalıklı.. Bu iki markanın özelliklerğni araştırınca hayran kalıyor insan..NİO da TESLA gibi en kısa zaman da ülkemize mutlaka gelmeli.İyi günler
Çok iyi bir bölümdü. Bilgilendirici gerçekten. Sağ olun Dolu Batarya Ekibi.
film izler gibi izliyorum sizi çekirdek elimde çay yanımda helal olsun size doğru olan ne varsa pat pat söylüyorsunız yolunuz ve bağtınız açık olsun ama inanın yolunuz aydınlık 🤲🤲🤲🤲
benim düşüncem 5 dakikada full dolmaz ise, ve kullandıkca batarya ömrü azalacağından buda menzili etkileteceğinden ömür konusunda tam belirli bişeyler yapılmadıkca, olası yangın durumunda söndürme ve sistemleri yapılmadığı taktirde, Ölmüş bataryaların yenilenme maliyetleri güzel fiyatlara inmedikce (batarya maliyetinden ikinci elde tercih edilmez), En önemlisi her yakıt istasyonunda yeterli sayıda olmadığı müddetce en mantıklısı herzaman plugin hybrit. Oda byd seal u daki gibi ister sen jeneratör istersen full elektrikli istersen karma kulanabileceğin bir hybrit
Çok hızlı gelişmeler var elektrikli araçlarda sayenizde yakından takip ediyoruz. Ülkemizde elektrikli araçların ucuzlayıp daha da yaygınlaşması lazım.
Elektrikli araba alacak olan togg alsın markamıza sahip çıkalım sonra biz neden bor şey üretmiyoruz demeyelim
yerli ve milli ama daha pahalı keriz miyiz!
elektrikli arabaların tüm dış kısmını güneş panelleriyle kaplayacakları günü heyecanla bekliyorum, şarj istasyonları şu an işi çok zorlaştırıyor. Yaygınlaşmayı bence çok yavaşlatıyor.
RUclips da bununla ilgili bir video var. Full Solar powered car diye aratın bulursunuz. İşin özeti, araç gidiyor evet ama gercek bir arabaya güc saglamak icin yeterli yüzey alanı yok.
Sizi hep takdir ediyor ve izliyorum. Bu arada Bemis firmasına da tebrikler ve başarılar.
Bir programda Çinli otomobil üretici gruplarını açıklarsanız iyi olur. Hepimizin kafası karıştı bu marka ve gruplardan. Üstelik ülkemize gelen bir çok yeni marka oldu. Hangi grup hangi markalari üretiyor ve hangileri piyasanın en revacta markaları açiklamanızı bekliyorum.
Emeğinize bilgilerinize sağlık.Yerli şarj cihazı üreten gururlandırıcı bir Türk firması ile iş birliği yapmanız gerçekten çok güzel...❤
Çok başarılı ilerliyorsunuz, tebrikler.👏
7:08 Yatırım keşke Türkiye'ye gelseydi. Slovakya zaten otomotiv cenneti.
Güzel haberle başlıyorsunuz… adamlar zaten iyi olan bir aracın yeni versiyonunu üretmişler. Biz daha eskisine bile ulaşamadık. Akaryakıttan akımyakıta geçiş zorunlu. Bu arada kelimeyi ben buldum “akımyakıt”
Abi süpermiş cümle içinde kullanacağım
"Akımyakıtlı araba almak istiyorum"
@@gaziderbeder Kamuya ait artık, dilediğiniz gibi kullanabilirsiniz. Bir sektör gelişirken dilimiz de buna uyumlamalıyız.
Katı hal bataryaları iyi kötü çıkmaya başladı bunları inceleyebilir misiniz en uzun menzilli beş araç diye bir program yapabilir misiniz
UZUN MENZİL= YÜKSEK MALIYET 100 $ VE ÜSTÜ.....😮😮
Sol üstteki logo detayı çok iyi olmuş yeni fark ettim video süresi ile aynı sürede ilerlemesi ▶
aslında hızlı şarja çok gerek yok. eğer araç bin km menzilii olsa zaten antepden istanbula bir kez şarj edecek boluda 30 dk dinlense gene istanbula varacak kadar dolar.. yani hızlı olması değilde menzilini artırmak daha önemli..menzili arttıkça zaten yollarda şarj etmeye de gerek kalmaz. evinde takar sabaha kadar dolar
Yılda 1 iki kere uzun yol yapmak için koca batarya taşımak mantıklı değil. Hem toplam fiyatı yükseltir hemde gereksiz bir ağırlık. Ortalama günlük kullanımı 50 km olan çoğunluk için hızlı şarj menzilden daha avantajlı.
Antep İstanbul güzergahında bir kere dinlenmek sağlıklı değil en az 3 kere durulmalı
bi araca 300km menzil gayet yeterli sadece sarj organizasyonunu iyi yapman lazim gerisi kolay kesinlikle 1000km bataryaya gerek yok
@@aydn4648 TABİ O DA BİR DENGE, YANİ MENZİL KISA İSE HIZLI ŞARJ OLACAK.. ARADA BİR DENGE SAĞLANACAK
@@burakaskin27 herkes öyle düşünmüyor... sıra beklerim yolda kalırım, şarj uzun sürer korkusu olanlar için..
İlk kez bir videonuza denk geldim. Beklediğimden çok daha kaliteli bir içerikle karşılaştım.👏
Artık elektrikli araçların dönemi gibi görünüyor. Ama bu program arac üretimine girecek bir yatırımcı firmaya, dünya batarya tekniği ve pazarını anlatıyor. Şarj ve batarya hersey mi:) sağlamlık, servis bakım ve arıza giderleri, en onemlisi de bu bataryalarin feri donusumu, cevreye ve ulje ekonomisine etkisi. Bunlari konusursaniz begeni ve cok yorum yazarim. Teşekkürler
Uçak işi biraz yavaş kaldı gibi.
Bu konuda da detaylı bilgilendirme yapa bilirseniz memnun oluruz.
5 yıla kalmaz süper bataryalar geliyor. Enerji hücresi diyeceğimiz yoğunlukta, hafif çapta ve ağırlıkta olacak. Belki bont çanta boyutunda olacaklar.
BYD nin pickup tr e gelir mi ? bir bültende bu aracı gündeme alırsanız çok memnun olurum plug in hibrit ve ticari olması nedeniyle vergi avantajı da var .
Elektrikli TRAKTÖR gelse çiftçinin de mazot sorunu biterdi
Elektrikli traktör var zaten. Türk Traktör ve ZY traktör üretiyor.
@@KaanYazgacÖnder Bey üretime hazır olduklarını ancak teşvik ve yatira ihtiyaç olduğunu söylemişti. Ancak duyduğum kadarıyla yüksek gücün sürekli olarak aktarılması (tarla sürmek gibi) sorun olmuş gibi
@@KaanYazgac maalesef o proje çöp oldu, üretim gerçekleşmedi...
Mazot sorunu biter de daha büyük bir sorun olan elektrik sorunu başlar.
Afrikada tarla ekiyorlar😅😅😅😅
Bemis kaliteli ama kolay bulunabilir değil ne yazık ki. Kombinasyon kutusu alırken bulamamıştım.
Selamlar, Türkiye'de En büyük toptancı ağına sahip bir firma Bemis. Yine de bulamazsanız yardımcı olabiliriz.
Emeğinize sağlık gençler, harikasınız
Emeğinize sağlık iki seneye Allah nasip ederse bir elektrikli sahibi olmaya çalışacağım. Sizden edindiğim bilgiler bana çok yol gösterecek. Ama soru şu çinlileri beklemeye devam etmeli miyim?
Hocam togg dan bir test sürüşü yapmanızı tavsiye ederim, evden şarj imkanı varsa EV tavsiye ederim
@@AYTAÇBATIBAY togg un 2. Jenerasyonu çıktığında deneyeceğim inş 👋
Sodyum batarya konusunda bir program yazabilirmisiniz
Bizde ütü kablosuyla çalışıyor şarj istasyonları önce enerji devrimi yapman gerekiyor diğer Avrupa ve bazı asya ülkelerde olduğu gibi
inşaAllah %5den %95 10 dakika olacak o günleri bekliyoruz...
10 dan 80 aralığı batarya sağlığı için gerekli eyer tam pili bitirir tam doldurursan batarya ömrünü çabuk tuketir
@@wechackeryoutube5456 evet ama %0 gerçek %0 değil yinede... %10 %95 aralığında hızlı şarj etsin isterim... Yoksa %10 altında istasyona gidelim demek değil. 😁
12:50 o sarj istasyonuna bırakanların arbassının kapısına sağlam bir tekmeyi , bir daha dikkatli olurlar ...
Hibritler kadar, 2-3 sene sonra demode, eski teknoloji kalıp değeri çok düşecek mevcut full elektrikli tüm modellerin katili de diyemez miyiz?
Onu demez, elektriklerin en büyük rakibi hibrit olduğunu çok iyi bildiği için ona göre başlık koyup algı yapıyor.
Maşallah böyle yararlı işlerle insanları bilgilendirmek adına çalışmalar yapan bir kanalın olması çok güzel Allah yolunuzu açık etsin inşallah
şu andaki altyapılar 180kw max veriyor desek 20 dakika. Gene harika rakam. Bir de menzi sorununu çözerlerse ev lerin önünü tıkayacak 1 şey kalmıyor. Sanırım gerçekten içten yanmalı otomobillerin keyfini süren son nesil olacağız.
Bu yönde yatırımlar devam ediyor. Türkiyedeki üreticiler 400 KW istasyonları oksijen tesislerine kurmaya başladılar. Tanıttıkları 720KW ve 1MW ürünler de gelecek senelerde sahalarda olacaktır.
Çinden ürün alıp kendi logosunu yapıştıranlar ise dediğiniz gibi 180 kwde kalacak
Şuanda şarj teknolojisi araçlardan hızlı gidiyor. Gördüğüm kadarıyla en yüksek şarj alan araçlar
İ4-210KW
EV6 - 240 kw
Taycan-270 KW
Model S- 250 KW
Çoook aboneniz olduğunda da bozmayın sakın çizginizi. Harika bir yoldasınız... 👏
teşekkürler. Peki yanma tehlikesi açısından da değerlendirir misiniz? BYD nin blade bataryası ile kıyaslar mısınız? BYD de blade bataryası çivi delme testinden geçen tek batarya diye biliyorum. Bu marka da bu testi geçebiliyor mu? ayrıca BYD blade batarya diğer araçların Lityum iyon bataryalara göre yanma açısından daha güvenli.. Bu nasıl acaba?
Onvo L60 son dönemde beklediğim araçların başında geliyor. Çok iddialı. Xpeng G6 ve Tesla Model Y ile de doğrudan rakip. Bakalım gerçek rekabete başlayınca Model Y neler yapacak, göreceğiz.
Emeğinize sağlık yine en son gelişmeleri sayenizde öğreniyoruz
Hazır marka kesişmesi olmuşken, Atmaca elektronik onvo otomobilleri ve bu sistemi Türkiye'ye getirerek bir ilki gerçekleştirsin. Ne şiş yansın ne kebap müthiş bir iş fikri.
Teşekkürler MG
Şarj süresi 10 dakikanın altına düşerse menzil çok umrumda olmaz. Tabii ki bu altyapının da çoook yaygın olması gerekiyor
10 dakika ne ki? Hafif kalabalık bir benzincide zaten 10 dakikadan fazla bekliyorsun.
Elektirikli uçaklarla ilgili çalışmalar ne aşamada bunla ilgili bir program yapar mısınız?
Dk 31, 20 .kwz 10gk şarj oluyor tekrarı,peki kaç amperle,
Emeklerinize sağlık 👏..Üstün teknolojisi sayesin de ❤TESLA ❤ güven veriyor... Ayrıca 3 dk gibi kısacık bir süre de %100 dolu batarya alıp gitmek ve sırf bataryası eskidiği için arabayı çöpe atmak yerine devamlı ,eskiyen bataryayı çıkar-tak avantajı sayesin de yenisi ile değiştirme ,imkan tanıyan❤ NİO ❤.. bu iki markanın teknolojisi mükemmel. İyi yayınlar dleriz..
Bemis firmasına ''Elektirikli'' değil ''Elektrikli''
Dostum bu bataryaların avantajlarından bahsediyorsun videonu sonuna kadar izlemeden yazmak istedim
Soru
Hava şartları ve yol şartları batarya performansını diğerleri gibi etkileyecekmi?
Batarya 🔋 belli süreler geçtikten sonra kullanıma bağlı olarak ( 3 yıl-5 yıl) sonra menzili kısalırmı yada batarya performans sağlığı düşermi?
Emeğiniz ve cevaplarınız için teşekkürler
Emeğinize sağlık üstadlar.
AĞZINA SAĞLIK ABİ DEVAM
lipo batarya ile diğeri arasında değinmediğiniz ömür süreleri hakkında bir araştırmanız mevcut mu ? li4po bataryalar diğerlerine göre daha uzun ömürlü diye biliyorum onunla ilgili bir haber var mı ?
Teşekkürler.
merhaba güzel ve egitici yayınlarınız icin sizi kutlarım. benim sormak istedigim bir soru var ben tesla model 3 almak istiyorum, araştırmalarama ragmen bu modellerde ısı pompası varmı bulamıyorum bilginiz varsa cevap verirseniz sevinirim.
Geely i, özellikle Zeekr ı bekliyoruz. Değerli bilgilendirmeler için tşk.
Başarılarınızın devamını dilerim Bilal kardeşim.
Servis minibüslerinin tümü elektrikliye çevrilse TÜRKİYE 🇹🇷 mize faydası olur.
Hem petrol ithalatı azalacağı için dövizdeki yükseliş düşer.
Hem servis çekilen işyerleri ihracatta karbon ayak izi az olacağı için çok kazanır çok satar.
Hem hem hem daha neler neler.✔️
bemis e size sponsor olduğu için teşekkürler
Termal sistemi hakkında bilginiz var mı?
arkadas ne meraklısını z hızlı şarja nekadar yuksek amper okadar kısa batarya ömrüdür 2012den beri tecrube ıle sabıttır
Teşekkürler emeğinize sağlık
Tum benzin istasyonlarinda en az 2 tane şarj istasyonu olsa ve apartmanlarda sitelerde insanlarin arabasini kolayca şarj ettigini gorsek hemen aliriz. Menzil 500-600 yeterli.
Merak etme istesende istemesende alacaksın
@@Zero_918Paran varsa alırsın, yoksa durum kritik.
Bemis e de helal olsun
merhabalar Byd in Pick up modeli olan Shark Türkiyeye gelecekmi.
Video için teşekkürler gelişmeler gerçekten heyecan verici. Şunu anlamak istiyorum tanıttığınız araçtan üçlü priz kablo ile Tesla model y den dışarı elektrik alabilir miyiz ? Model y dışarı elektrik verir mi ?
Modelliği dışarıya elektrik veremiyor.
Çin markalar bunu yapabiliyor
@@DenizTunali Bende öyle biliyorum.
Çok güzel bir yayın yapıyorsun sizi tebrik ediyorum
mesele sadece bataryanin sarj hizi karakteristihi degil, onu sarj edecek istasyonlarin spepikasyonu. evde sarji en ekonomik oldugu gerceklikte bu gucte bir sarj itasyonu kurabilecekmiyiz ;)
Hergün bir veya birkaç kanalda elektrikli otomobillerin sonu geldi v.b başlıklarla yayınlanan videoları izledikten sonra asıl sonu gelenin fosil yakıtlı motorlara sahip araçların olduğunu düşünmeden duramıyorum.Elektrikli otomobillere ve pil teknolojilerine bu kadar yatırım yapmış olan üreticilerin gelişimi hızlandırıp menzili daha da artırıp şarj süresini daha da kısaltacaklarına inanıyorum.
14:00 gerçekten otomatik şarj, vale var mı? Biz hangi dünyada yaşıyoruz? 😮
El gider aya, biz kaldık yaya
Bu işi Çinliler yapıyor ne ABD ne ab yapamıyorken bizimkilerden ne bekliyorsun
Her vasıta elektrik li olduğu zaman elektrik gideri ve tedarik ne alemde olacak
Uzun yolda en müsait şarj istasyonu önünde bekleyen sayısı asgari 5 araç‼️ Kaç dakika bekleniyor muş ⁉️
Benim ev-iş arası 60 km. Git-gel 120 eder. Uzun yola senede birkaç kez giderim ancak O zaman da ya başk arabayla gideriz ya da sık sık mola veririz. Bu durumda düşük bataryalı bir model daha mantıklı benim için. Değil mi?
Trafik kitlendi arabanın içinde saatlerce kaldın ne olacak o zaman
@@gokkurtnizipli Klimayı açamayacağız. Ya da kaloriferi. Bunu mu kastettiniz? Bu risk uzun menzilde hatta dizelde / benzinlide de yok mu?
@@senoleker var tabi ki dizel aracı bir bidonla halledersiniz elektirikli aracı nasil yapacaksın hiçç çekiçi gelecek
Anlamadım gerçekten. Siz, elektrikli aracın dururken rölantideki dizel araç gibi bataryayı harcadığını düşünüyorsunuz gibi hissettim. Çünkü dizelde dediğiniz durumda sıkıntı. Yakıtınız biter rölantiden dolayı. Ama elektriklide klimayı açmazsanız normalden daha az batarya tüketimi ile gidersiniz aynı yolu. Örneğin elektrikli araç şe
Aman yaaa, ben bilen birinden soruma cevap almaya geldim. Siz bu konuları başka yerden bulursunuz.
Bence mantıklı trafik kilitlenme olasılığı çok düşük olsa bile yolda kalmazsınız çünkü dururken sadece ısıtma yada soğutmak için elektrik harcayacak o da çok az
Şarj istasyonunu sırf arabasını park etmek için kullananlarla kavga ve cinayetler yaşanacağına göre ben şahsen sadece bu nedenden elektrikli araba almam.
İlerleyen zamanlarda hidrolik mantar bariyer gibi çözümler getirilecek.Şarj istasyonu firması da kazanç sağlayamadığı için ünitesinde petrolle çalışan araç istemiyor.
Mükemmel vir programdı. Tebrik ediyorum…
Yorumları okumadan, videoyu izlemeden diyorum ki, mevzu bataryaysa "ama" ile başlayan cümleler bitmez.
Bu adamlar bildiğin otonom bir şekilde şarj dolurma işlemi yapması ilginç…
Teşekkür ederiz.
Teşekkürler
Faydalı bilgiler için teşekkürler.
600km menzil, 10-15dk şarj, 250.000km batarya garanti
Var mı TRde bunları tutturan araba?
Değiştirilebilir bataryalı otomobillerin bataryası ya da batarya yuvası bir süre kullanımdan sonra aşınıp gevşeme yapabilir yalama olabilir diye düşünüyorum. Bu yüzden de bu sistemin çok fazla şansı olmadığını düşünüyorum
nio iflas eşiğinde, harcadığı para ile kazandığı para arasında uçurum var, eğer yatırımcı veya devlet desteği olmazsa bir-iki yılda iflas
Siz yeni teknolojileri anlattıkça elektrikli araç alma niyetimi geciktiriyorum.
Bu elemanin kim elini tuttuysa biraksin da su teknolojileri turk olarak memlekette gelistirsin.
Hocam kolay gelsin Boş Batarya diye bir kanal var haberiniz var mı :)
Bemisin v2l siparişi için hiçbir yerde bulamadım satışını yardımcı olur musunuz
Bu araç tr ye gelir mi gelirse ne zaman?
Zeeker ismi iyi olmamış.Başka manalar çağrıştırıyor.