燃費が良すぎる軽自動車ランキングトップ10
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- Опубликовано: 6 сен 2024
- 今回は燃費が良すぎる軽自動車ランキングトップ10を紹介いたします！
ぜひ最後までご覧ください！
#車解説
#軽自動車
#ハスラー
0:17 ホンダ・N-ONE
2:06 ホンダ・N-WGN
3:27 日産・デイズ
5:04 スズキ・ハスラー/マツダ・フレアクロスオーバー
6:40 ダイハツ・ミライース
8:31 スズキ・スペーシア
10:12 スズキ・ワゴンRスマイル
11:49 スズキ・ワゴンR
13:53 スズキ・ラパン
15:31 スズキ・アルト
BGM A
20km/ℓ以上走ればそこまで燃費差が出ないような気がします。
因みに先々月、譲ってもらった11年古のタントエグゼはあまり頑張らなくても23km/ℓ走ります。
走行環境次第で燃費ってかなり変わるね 私もCVTの軽自動車だけど１２万キロ走って平均２６キロ/ℓいってる
冷房入れたらどうなる？
@@happisensei 昔の軽ですごいいい燃費
今年、アルトのマイルドハイブリッドタイプを買いましたが、燃費の良さは、結局、運転環境（走り方）に大きく左右されるのでそれほど重視していませんでした。重視したのは、アイドリングストップしてから再スタートする時のセルモーターの音が全くせず、滑るように発進することと、補助モーターの作用による加速力の良さ（軽自動車とはとても思えません）です。また、小さい車体で車体重量が軽いことも加速力の大きさに大きく貢献しているようですね。乗って見て思った通りの走りでした。
CVTに変わってから全開発進しなくても先頭維持できる加速が良いし燃費も一気に10キロ良くなっとる
うちのRN２ステラは手放す直前に田舎街乗り20㎞/ℓをたたき出してくれた（新東名120㎞巡行では15/ℓに落ちましたがｗ）
今も乗り続けているヴィヴィオビストロFFは新東名110㎞巡行では25㎞/ℓ、街乗りではエアコンありで15～6㎞/ℓですね、いずれもNAでハイオクを入れております
古い車もオイルを変えて消耗品を変えるだけでグンと性能が伸びます、できればクエーカーステートかペンズオイルを入れることをお勧めします
スズキの車が燃費がいいのはマイルドハイブリッドのおかげ、アイドリングストップ後のエンジンスタートの静かさも最高
だから、セルが終える
いちいちセル回してるとバッテリがすぐなくなるから燃費良くても電池代高くつくのでアウトだがこれはいい。だがカタログ値は絶対出ないけど20㎞以上維持してる。しかしスーパーまでの買い物だったら18キロくらいに落ちるから買い物はスクーターや。
アイドリングストップないMT車でも普通に走ってリッター25弱くらい出る。スズキさん凄い。
@@user-zo4iz8og2g アイストは燃費にも環境にも悪いです
10:15
四位のワゴンRスマイルの価格が153円～になってます。
買った🎉
転売するわー😊
あかん最初のBGMどうしてもダチョウを思い出してまう
アルトLだけど、山越えの10kmほどの通勤にしか使ってなくて、１年乗ってリッター25.4km。今のガソリン価格ならマイルドハイブリッドのグレードで価格差埋まるのに13年くらいかかる計算になったのでガソリン車買ったけど、正直アイドリングストップからの発進だけでハイブリッドにする価値はある。
@@hm-wx9rk 信号が多い都会なら使いがいあります。
2006年式のMRワゴンで12.4だったのが、今回一世代後の2012年式で16.4になった。どちらも10年以上落ちの中古で買ったから、新車だったら、もっと良かったのかな。7年後に次の軽を買う時には、20越えるといいな。
営業車で一番多いのが圧倒的ミライース、これが結論です。
上手に乗ればリッター３０は普通に出ます。鬼のような会社だとエアコン、カーステレオ外し軽量化し、タイアを細く硬いものに交換します、ちりつもで大きな節約になります。
アルトのマイルドハイブリッドもエコで地球に優しいが、８年後蓄電池交換に１０万以上かかり一長一短。
ミライースの空気抵抗Ｃｄ値０・３２も高速で安定感あり、
時期新型でＴＵＲＢＯスポーツモデルが出てくれたら最高。
自分は36アルトバンのMTに乗っています。往復32kmの通勤で条件が全て揃えば30km/l出せます。しかしストレスがかなり溜まってしまう運転を強いられるので普段は25～27Km/l位です。基本的にエアコンは使いません。
ワゴンRワイドにスライドドアのモデルってあったっけ？特別仕様？
うちのアルトハイブリッドここ半年の平均燃費28㎞/Lだよ。
遠出する前リセットして計測だと300㎞往復で瞬間的に31㎞/Lだった事もある。
もっと悪い数字だしてるコメントもあるけど、道と運転の仕方次第だなぁ。
ミラ275VのMT乗りです😅軽さは武器なのかリッター20キロ以上税金安い当時の◯75系のパーツも共通部品が多くカスタムしやすいです😆
軽自動車ほどカタログ燃費と実燃費の乖離が激しい車種もないな
は？
確かに
そんなに燃費いいか？工作員多すぎだろココ（笑）
そんなに燃費良くないよ実際は
@@user-vb9hx8gs2x 実際にすごくいいよ。カスタム・Zで普通に25㎞いくし、郊外ノンビリ走れば30㎞くらい行くわ。 乗ってから言えよね。
カスタム・Z 良いわァ♪ 楽ちんだし装備も整ってるし、燃費はもちろん凄くいいし。ホンダ・ビートがバリバリ楽しめたのに対し、カスタム・Zはノンビリ派にとってよくできた車です。500㎞とか遠乗りするけど全く疲れません。
そうそう、郊外なら30㎞/ℓは普通でしょ？
ミライースに乗ってますが、実燃費は
12キロ程度しか走らないですよ。エンジン非力で4WDなので、常にベタ踏みが多いです。軽い割には走りが悪いからですね。
走行環境的に急坂が多いのではないでしょうか？
エアコンが入るとさらに伸びないよね。街乗りで20あればサイコーなんだけど
加速が遅いし実際の出力がもっと低かったことも有りますね
多分うまい人がＭＴのエッセに乗った方が燃費はいいと思います
スズキはすごいね👍なぜこんなにできるのでしようか？バイクを生産してたからですか？ラパンのメーターを2つにしてほしいね
旧型HA36S Xを田舎に赴任したので使用しています。28㎞ぐらい走り驚いています。冬は雪で暖気とスタッドレスタイヤのために20kmしか走らないのですが…
燃費とデザインは両立できないものなのでしょうか？
現在…１２年目
ルークス乗ってます そろそろかな⁉️
新車 悩んでます❤
2022年末に購入した日産ルークスは 市内走行でメチャ安全運転で30Km/Lなりましたよ。チョイ安全運転だと25Km/Lなのでほぼ毎日乗ってますが2か月に1回の給油です。
オレも22年式のルークスXのNAに乗ってるけど、さすがにリッター30はない。嘘はいかんよ。
オレのルークスは半年毎に正規ディーラーで点検受けてて、走行距離もまだ1万キロ程度で極めて良好なコンディションだが、そんなクルマでも、なだらかな市街地でエアコン掛けずにメチャ省エネ運転心掛けてても、せいぜいリッター23㌔程度が限界。
ルークスの燃費計を見せてもらいたいものだな。
あり得ない。
@@happycat036 田舎道と都会では結構違ったりします
ワイのカブ125はリッター60キロ走るで❗雨の日はレクサスやけど😢
男なら逆にしろ
@@hiroshi-itou
ハ～イ‼️
カブなーバイクのミッション理解出来んくて
乗るのやめた😅
@@user-vb9hx8gs2xワイもわからんから安心せい‼️
N-WGNの紹介で最後の写真の化粧ナンバープレートが〇ック〇ーターだったな笑
希少価値あり🎉
@@user-hv9rf4ty5g
その発想はなかったわ笑
家から徒歩10分くらいのところに店舗あるけど騒動前は中古車が置いてあって社員が洗車してたけど今となったらほとんど代車しか置いてなくて社員すらいないんじゃないかって感じ笑
スペーシアは現行が三代目だけど…
スズキ最高
アルト乗りたい
初代ラパン乗ってます
メチャクチャな数広告があるのかと思った
一人乗りが多いいなら １２５スクーターな 街乗りリッター４３キロ ２００キロ乗りならリッター５０ 使い分けたら 梅雨以外はほとんど晴れ天気だから それだけでも気持ちいいよ。
無職なら電動アシスト自転車が一番
サクラは何位?
アルトハイブリッド17しかいかん
アルトならガソリン車でも20キロ行きそうなもんだけどな。
運転が下手くそ＾＾
最近のエンジンは燃費は良いだろうが、エンジンが暖まるまでの燃費は酷い。
うちのラパンSSはリッター10〜11km…
市街地ならそんなもんじゃないですかね〜。使用条件でかなり左右されますから。
廃盤タントエグゼもそのぐらいだったな
事故って廃車にしたが・・・😢
MRワゴン 2011年式FFですが、なんも付けてないとリッター25くらい行きます
冷房つけても20-22くらい、価格もクソ安いしオススメです
街乗りで低燃費ならいいね
ワゴンRはカスタムZよりもFZのが好きなんだが廃止になっちまったからなぁ
高齢者です、軽自動車の車体で馬力が.1000cc程度の車がほしいです、安全装置を全て揃っていて、人身事故を起こさない車🚗を販売してください❗️
あほ？w
無理は言わないでください 軽で充分ですよ
@@user-pj5ou6yf2d スズキに1200ccの軽自動車みたいな小さい車ありますよ。
ターボついてたらいいんじゃないかな
ミライース良いこと言ってるが実際乗ってみたら時速３０キロあたりで走ってると時速10キロまで失速してエンジン止まってしまう定地走行でアクセルそのままでスピードがじわりじわりと落ちていくアクセル踏んでも加速しないこんな車が販売されてるダイハツ不正隠して欠陥車騙して売ってる修理もしようとしないこんな車がこのランキングに入るのはおかしいだろ。
踏んでなんぼ。
MAZDAキャロルが無い。
アルトOEM仕様❤
昔アルトは45万円で買えたね。
そーよ昭和は抜け穴あったみたいで
うちの旧ワゴンRは、エネチャージだけで20~26キロです。N660ではなく、N-ONEになったのは、本家ミニがミニoneになったから。世界のHONDAのパクリカー。
日産サクラは？
ガソリン入れない
ラジコンやん（電気自動車）
燃費の前に ぼったくられる！
エヌワンはモデューロが一番良い デザインや機構も素晴らしかった
なぜ廃止した
7:34 不正のダメハツｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
まぁ
ホンダの方が数だけ言えばダントツだったんだが
その上、値上げしとるからなーアッチの方が根性悪い
燃費燃費燃費燃費……で、クルマと言う乗り物の【走り】が疎かになったらつまらないな😂
やっぱは知ってナンボ……走らせてナンボ……楽しまなくちゃ❤❤❤
事故ったら死ぬKは要らん!
下手くそは乗らんことです＾＾
@@user-kw6nk7md5z 運転技術の話やない（笑）安全性のオハナシ
ガソリンを１００倍に薄めても５０PS出るエンジンを開発できれば
燃費が７０ｋｍくらいの軽自動車ができるでしょう。
国がなんでもかんでも税金掛け過ぎで生活が大変。科学が家庭を救う。
超稀薄混合気で燃えるものなら燃やしてみろよ。本田宗一郎さんもCVCCで苦労してたぞ。軽なら20キロ前後で満足でしょう。燃費だけ追及してると人生の楽しみがなくなるけどな。
添加物で薄めれそうなのにありそうで無いですね発売したら殺されるのかもしれません
そんなもんムリやろ
本田宗一郎〜空冷のクルマ作った人ね
@@ojyama1214 宗一郎が苦労したんじゃなく 開発陣が苦労したんだよ！