Гейтс и не знает что делает грм на ваз как и термостаты и прочую шляпу из китая.)))))))) Шутка, в ролике подделка 100% он двухцветный должен быть, зубья светлее серые,, верх темно серый
@@user-zz6to4tr5e Гейтс не делает на ВАЗ.Он делает определëнной длины и ширины заба.А на ВАЗ,рено или мерседес его будут ставить им абсолютно без разницы
Добрый вечер Александр! Ремонтирую двигатель москвич 1.7. Провернуло вкладыш на 4 шатуне. На разборке купил шатун первого цилиндра. Стержень шатуна с разборки 486 гр., а старого 496 гр. Крышка шатуна с разборки 277гр., а старого 271гр. В итоге разница в общей массе 4гр. Можно ли его ставить?
@@dmitriykolesnik4462 Скруткой долго жить не будет, особенно - на силовом проводе, где ток большой. Скрутка не зажимает провода нормально, со временем контакт ухудшается и она будет греться. Под капотом оптимальнее всего обжимать специальными соединителями, аналогичными заводским, и надежно изолировать, например, термоусадкой с клеевым слоем. Пайка делает соединение слишком жестким и от вибрации она нередко обламывается.
Провода cargen плохие. Недавно купил в руках развалились. Для 10ки двигатель слабенький и включение вентилятора поздновато 104, нужно 99 гр.. Этот двигатель и так еле тащит и ещё перегреваться будет. Быстро помрёт.
вот эти обмедненные они нафик не нужны, прикручиваю нержавеющими, очень сильно лучше, причем по две гайки на шпильку, надежно как для космоса и прочность нержавейки намного больше, и стоят относительно недорого, в леруа.
Здравствуйте ! такой вопрос ваз 2110 1.5 мотор 16 клапанный иногда при включении зажигания происходит хлопок и выстреливает заглушка на ресивере со штуцера карторных газов и после этого двигатель запускается плохо .. подскажите сталкивались ли вы с такой проблемой и в чем может быть решение ? Ездил на диагностику ничего не показывает , форсунки на стенде проверял промывал эфекта не дало, диагност сказал что особенность ЭБУ такая. Январь 5.1(2000 г выпуска авто) Но у меня есть сомнения ведь не может и не должно такова быть. Подскажите пожалуйста Александр !
@@user-cw9sx6bt9m нет мотор после капиталки он и будет первое время перегреватся немного это нормально. Просто вент не успевает пока охладить моё мнение. Поэтому и эксплуатация первое время должна быть разумной.
1,03 уже списываю,но смотря с каким эбу...Еси январи,то однозначно в топку...Боши вносят себе адаптации и подстраиваются,как говориться к чему есть и будут еще ездить,но конечно до определенных параметров....Недавно было авто также с 7.9.7,то ацп было 1.14,то проблем вообще не наблюдалось....
@@user-se8qn4dj6y всё зависит от времени реакции. Был опыт, АЦП 1.01 В, но вылетала ошибка по неисправности и машина не ехала, жрала как не в себя. Причём был почти новый, месяца 2-3 проблем не наблюдалось. Похоже простой терморезистор стоял в том ДМРВ.
@@user-zz6to4tr5e А толку....Если бы все было так просто,то все бы ездили с резисторами и не плакали бы на предмет стоимости ДМРВ...Не смотрите разную херь с интернета...Есть еще " спецы", которые моют датчик....так же не ведитесь...Только замена,и УСЕ....Это уже давно пройденный и необсуждаемый материал.....
Масло в гофре,не только из за дренажного канала.Большинство случаев из за перелива уровня масла при замене....Патрубки не такие,потому что разное расстояние до радиатора,что у 8ки,что у 10ки....Гайки не омедненные,а обедненные......
Эти движки давно сняты с производства. Только ремонт. Новым неоткуда взяться. Так что правильно говорить - восстановленные. Но при этом как и чем их восстанавливали - секрет фирмы. Хватит за ворота сервиса уехать, а дальше и гарантия кончится.
Сотка двигатель встал капиталка? 😅😅😅 боже... 3 недели назад неспеша в гараже потихоньку сделал своей ласточке капиталочку, поршня 2000, 2500 колечки от митсубиси, вкладыши 2000 с копейками, колено шлифовка 0,25 , блок под 82,4 и головку фрезернули, знакомые , за 2500 прирезал поменял втулки притер клапоночки, сальники-мальники, маховик сцепа, корзина, все патрубки, гранто термос, свечи, провода общая сумма ремонта 25 000р 😂😂😂 запустилась с полпинка и не заглохла ни разу
Я тоже откапиталил себе приору 126 двс, заморачиваться не стал, расточил только блок, колено новое, голова новая насос нов, поршня стк, кольца прима,короче всё новое, так как для себя любимого, вышло в районе 60 т.р... Давление масла на полностью прогретой двс-2.2 кг😉
@@fedyasomov6341 а в предпоследних видео как раз и говорили, что больше гарантии не будет, да я в принципе ничего против не имею, то что они делают стоит тех денег которые они запрашивают... тут разговор, что двс можно перебрать и самому. Лично мне было по кайфу самому перебрать😉
@@piff2090 нет не плохие, среди них ну очень много подделок, соглашусь, что не лучшие. Лучше конечно же Кострома, но их нигде не нашёл, везде стк, да ещё и левые... Нашёл стк оригинал, по весу грамм в грамм... так что поездием😉
Так недавно было работа 8 Кл мотора 15 ты как так она подпрыгнула на 35 и ещё говорите что цена у вас стабильная и не подмимаеца? А как тогда она так выросла с 15 до 35 что то сыльный прыжок для таких машин, ета машина столько не стоит сколько ремонт мотора етоже не иномарка а цена работы как за в 8 да ещё с 16 кл головками и цепью грм
Вы хотите, чтоб человек тратил неделю времени за 15 тысяч? Причём за эти 15 тысяч надо ещё напарнику зарплату дать, оплатить все расходы за сервис. И на что ему жить? Эта политика заказчиков - подешевле, провела к тому что таких специалистов с каждым днём всё меньше. А те что есть делают на отвали, за ворота выехал и езжай. Так что я бы все 50 на их месте брал. Не нравится ценник? Покупайте новый автомобиль.
То есть на новых кольцах можно так газовать?! Ппц товарищи, какая там гарантия потом 😮 причину надо искать сразу, а не пытаться ДВС раскочегарить тем самым якобы поможет.
Мужики не в прокладке Викторреймс, а в том что вы мажите болты маслом на голове !!! Не надо резьбу мазать на болтах которые держат голову, они от этого раскручиваются!!!
@@user-ir7ew1ry4oА,как же книги по ремонту и эксплуатации,там чёрным по белому смазать болты гбц маслом и дать стечь определённое время после установить.
@@user-hs8mz3nr7p ещё раз говорю я говорю это исходя из личного опыта и проверенно не раз!!! Вы пожете читать и мазать дальше , переделывать слава богу не мне!!! Ну да ещё и тормоза можно салидолом помазать
Так это контент, не какой месяц, все зависит от токарей и наличия запчастей, 3-5 дней обычно, я менял кольца, вкладыши на 00,без точки, так надо было, притирка клапанов и сальники, утром начал, вечером поехал.
@@Ek_Ko да нет, авто мой был, 21063, пробег был 150 тыс, мотор кипнул, время появилось, перебрал, промярял точить смысла нет, проехал ещё по 100, продал, мотор и сейчас бегает, знаю уже третьего владельца, старые прокладки - шутник однако, хотя... идея, к стати есть лучше варик, керхер и чистая подкапотка, присадки и не дымит, авто рынок и привет
В зависимости от ПО вентилятор включается при запущенном ДВС!
Ахуенно первый запуск а дед газует до отсечки пора деда менять на Серёгу .
Спасибо за продолжение ролика.
У Александра всегда интересно, не пропускаю ни одного видоса 👍😀
Молодцы, приятно смотреть.
Привет, Александр. Молодцы. Отлично все сделали. Конечно есть и подделки в запчастях, не без этого. Удачи и здоровья вам.😊👍🙏
Ура! Новый ролик. Здоровья Вам! От души.
Очень качественно ремонтируете.
Всё чётенько как всегда! 😊
Здравствуйте, спасибо за видео. Фритекс это завод находится в Ярославле. Построен в Советское время и назывался асбестовым заводом.
Комплект ГРМ Гейтс. Это лучшее, что вы поставили.
Гейтс и не знает что делает грм на ваз как и термостаты и прочую шляпу из китая.))))))))
Шутка, в ролике подделка 100% он двухцветный должен быть, зубья светлее серые,, верх темно серый
@@user-zz6to4tr5e Гейтс не делает на ВАЗ.Он делает определëнной длины и ширины заба.А на ВАЗ,рено или мерседес его будут ставить им абсолютно без разницы
Молодцы мужики! Респект однозначно!
держись, Саня, ты один лучший из самых квалифицированных механиков.
Помню времена даже с большим количеством деталей и в 50тр укладывались, и вот теперь так
Скрипка молодец
Добрый вечер Александр! Ремонтирую двигатель москвич 1.7. Провернуло вкладыш на 4 шатуне. На разборке купил шатун первого цилиндра. Стержень шатуна с разборки 486 гр., а старого 496 гр. Крышка шатуна с разборки 277гр., а старого 271гр. В итоге разница в общей массе 4гр. Можно ли его ставить?
Дядь Сань при оторванных фишках, посмотрите про паяльную пасту, очень удобно, зажигалкой можно паять
Зажигалкой можно и обычным оловом паять. Но тут на самом деле не важно чем соединять, можно и скруткой, тут важно загерметизировать соединение.
@@dmitriykolesnik4462 Скруткой долго жить не будет, особенно - на силовом проводе, где ток большой. Скрутка не зажимает провода нормально, со временем контакт ухудшается и она будет греться. Под капотом оптимальнее всего обжимать специальными соединителями, аналогичными заводским, и надежно изолировать, например, термоусадкой с клеевым слоем. Пайка делает соединение слишком жестким и от вибрации она нередко обламывается.
поддерживаете культуру производства
Мне кажется дело не в прокладке! А банальный перегегрев!
Виктор Рейнз подделка, там мягкая жесть, а не нерж. - она стоит космос, их никто не возит ))))
Есть же автоваз и еще вариант.
Чем известнее производитель , тем больше вероятность наткнутся на поддельку . Я думаю с " Виктор Райнц " тот самый случай !
Витя цена космос, а китай из жести консервной конечно выдавило.
Привет Владимир Синтек залил осенью нареканий нет😅😅
Извините Александр
👍
Провода cargen плохие. Недавно купил в руках развалились. Для 10ки двигатель слабенький и включение вентилятора поздновато 104, нужно 99 гр.. Этот двигатель и так еле тащит и ещё перегреваться будет. Быстро помрёт.
Омеднение . Не говорим же обцинковка . )
Так , а с датчиком что, купил новый или на старом уехал ?🤔
вот эти обмедненные они нафик не нужны, прикручиваю нержавеющими, очень сильно лучше, причем по две гайки на шпильку, надежно как для космоса и прочность нержавейки намного больше, и стоят относительно недорого, в леруа.
Александр, не встречались ещё в продаже свечи Meteor? Это вот как раз вместо ушедшего бош и на том же заводе.
ХЗ, НЖК стоят с завода иридивые 300 тыс км пробег выглядят как новые.
Молодцы .
Хочу ремонтироваться у вас Александр, только живу далеко (в Ставрополе )
у вас же там Сергей есть, зеркальные цилиндры делает
@@user-zz6to4tr5e !!!😂
@@user-zz6to4tr5e А еще есть токарь который зеркало мутит, улетная парочка.
Саша выглядит очень усталым. Как здоровье, Саня?
День добрый Александр. Какую программу используете жля диагностики? Спасибо
Сканматик
Здравствуйте ! такой вопрос ваз 2110 1.5 мотор 16 клапанный иногда при включении зажигания происходит хлопок и выстреливает заглушка на ресивере со штуцера карторных газов и после этого двигатель запускается плохо .. подскажите сталкивались ли вы с такой проблемой и в чем может быть решение ? Ездил на диагностику ничего не показывает , форсунки на стенде проверял промывал эфекта не дало, диагност сказал что особенность ЭБУ такая. Январь 5.1(2000 г выпуска авто) Но у меня есть сомнения ведь не может и не должно такова быть. Подскажите пожалуйста Александр !
Смотрим давно
Да с запчастями проблема выбора , нужно менять прокладку ГБЦ
Проблема выбора
Как всегда Лайк
Саш, а чего у меня глохнет если я отсоединяю воздухан?
1:03 грамафон саксафон пианино фортепиано балалайка 😂😂😂
Там еще и гитара есть и флейта. Короче, целый оркестр можно собрать, если тормозные барабаны добавить)
И сейчас со всеми запчастями плюс сцепление у меня 60 тысяч получилось а тут больше сотни охренеть
а что звенело?
Яйца 😂
Вмп авто видимо не заплатили, раз рекламы больше нет... Либо не так уж и хорошо там все с качеством товара.)
🙋🔥💪👋👏👍
Привет Александр, можно твой адрес, я хочу приехать на консультацыю я с Алчевска
За Гуково он живёт.
По 12😅.могете
На дроссельной заслонке точно должен быть зазор?
Да
У меня на 12ке на 124 тоже не включается вентилятор (
Первым делом проверь сигнал потом пред потом вентилятор имеетца ввиду звуковая подача сигнала" клаксон"
104 - 105 только включился вентилятор (первая скорость)? Что-то мне кажется это много. Или может я что-то не понял.?
На фл 102 -103 вторая скость.
Нет там второй скорости.
@@andrik209 на инжекторной десятке нет второй скорости вентилятора? Если так, то тем более это высокая температура. Что-то там с прошивкой.
@@user-cw9sx6bt9m да нет 2 скорости на десятке. Там 102 вкл 98 выкл винта по заводу насколько я помню.
@@andrik209ясно. Спасибо за информацию. Значит точно кто-то что-то с прошивкой делал.
@@user-cw9sx6bt9m нет мотор после капиталки он и будет первое время перегреватся немного это нормально. Просто вент не успевает пока охладить моё мнение. Поэтому и эксплуатация первое время должна быть разумной.
Это прокладка не ФРИТЕКС! ФРИТЕКС по другому выглядет.
Вот не пойму: ЗАЧЕМ для десятки покупать комплект патрубков от 21082? Совпадение во слову ВАЗ? И что это вообще за модель 21082?
Ну класиво жеж 😂
21082 - это обозначение группы авто Самара-2.
2113, 2114 , 2115.
Хозяин авто вероятно подумал что ему тоже подойдёт.
Показания ацп дмрв 1,04 край.
1,03 уже списываю,но смотря с каким эбу...Еси январи,то однозначно в топку...Боши вносят себе адаптации и подстраиваются,как говориться к чему есть и будут еще ездить,но конечно до определенных параметров....Недавно было авто также с 7.9.7,то ацп было 1.14,то проблем вообще не наблюдалось....
@@user-se8qn4dj6y всё зависит от времени реакции. Был опыт, АЦП 1.01 В, но вылетала ошибка по неисправности и машина не ехала, жрала как не в себя. Причём был почти новый, месяца 2-3 проблем не наблюдалось. Похоже простой терморезистор стоял в том ДМРВ.
@@sergeisoldatkin7668 Полностью согласен...Зараз подделывают все что можно,причем любым способом....
@@user-se8qn4dj6y а резистор подкинуть ?
@@user-zz6to4tr5e А толку....Если бы все было так просто,то все бы ездили с резисторами и не плакали бы на предмет стоимости ДМРВ...Не смотрите разную херь с интернета...Есть еще " спецы", которые моют датчик....так же не ведитесь...Только замена,и УСЕ....Это уже давно пройденный и необсуждаемый материал.....
Масло в гофре,не только из за дренажного канала.Большинство случаев из за перелива уровня масла при замене....Патрубки не такие,потому что разное расстояние до радиатора,что у 8ки,что у 10ки....Гайки не омедненные,а обедненные......
Обедненные от слова обед?
@@ekszot_UAОт слова - дешевле. Производитель сэкономил на меди.
@@ekszot_UA Если бы было ОБЕДЕННЫЕ,то был бы обед....
Столько просмотров а лайков не ставите🤔
120 тыс двигатель новый в сборе стоит
Точнее восстановленный неизвестно из чего.
Эти движки давно сняты с производства. Только ремонт.
Новым неоткуда взяться. Так что правильно говорить - восстановленные. Но при этом как и чем их восстанавливали - секрет фирмы. Хватит за ворота сервиса уехать, а дальше и гарантия кончится.
@@antey1956лох не мамонт) пусть покупают 😂
@@Po.xer. за полчаса времени я нашел две конторы,которые продают абсолютно новые двигатели всборе , с гарантией!
@@user-vi8dh7pq4g Покуда ещё есть верующие - мошенники всегда сыты.
Сотка двигатель встал капиталка? 😅😅😅 боже... 3 недели назад неспеша в гараже потихоньку сделал своей ласточке капиталочку, поршня 2000, 2500 колечки от митсубиси, вкладыши 2000 с копейками, колено шлифовка 0,25 , блок под 82,4 и головку фрезернули, знакомые , за 2500 прирезал поменял втулки притер клапоночки, сальники-мальники, маховик сцепа, корзина, все патрубки, гранто термос, свечи, провода общая сумма ремонта 25 000р 😂😂😂 запустилась с полпинка и не заглохла ни разу
Я тоже откапиталил себе приору 126 двс, заморачиваться не стал, расточил только блок, колено новое, голова новая насос нов, поршня стк, кольца прима,короче всё новое, так как для себя любимого, вышло в районе 60 т.р... Давление масла на полностью прогретой двс-2.2 кг😉
Ну у вас свои движки, и проблемы точно известны. Ребятам же привозят часто металлолом, и из него нужно сделать как на заводе, и с гарантией
@@fedyasomov6341 а в предпоследних видео как раз и говорили, что больше гарантии не будет, да я в принципе ничего против не имею, то что они делают стоит тех денег которые они запрашивают... тут разговор, что двс можно перебрать и самому. Лично мне было по кайфу самому перебрать😉
@@Mikhalich34 СТК плохие поршни
@@piff2090 нет не плохие, среди них ну очень много подделок, соглашусь, что не лучшие. Лучше конечно же Кострома, но их нигде не нашёл, везде стк, да ещё и левые... Нашёл стк оригинал, по весу грамм в грамм... так что поездием😉
Так недавно было работа 8 Кл мотора 15 ты как так она подпрыгнула на 35 и ещё говорите что цена у вас стабильная и не подмимаеца? А как тогда она так выросла с 15 до 35 что то сыльный прыжок для таких машин, ета машина столько не стоит сколько ремонт мотора етоже не иномарка а цена работы как за в 8 да ещё с 16 кл головками и цепью грм
Вы хотите, чтоб человек тратил неделю времени за 15 тысяч? Причём за эти 15 тысяч надо ещё напарнику зарплату дать, оплатить все расходы за сервис. И на что ему жить?
Эта политика заказчиков - подешевле, провела к тому что таких специалистов с каждым днём всё меньше. А те что есть делают на отвали, за ворота выехал и езжай.
Так что я бы все 50 на их месте брал. Не нравится ценник? Покупайте новый автомобиль.
Если бы вы делали эту работу самостоятельно, то пришло бы понимание.
То есть на новых кольцах можно так газовать?! Ппц товарищи, какая там гарантия потом 😮 причину надо искать сразу, а не пытаться ДВС раскочегарить тем самым якобы поможет.
Дичь, конечно. Обкатка как говорится "по книжке". )))
Я даже больше скажу. На новых кольцах даже ездить можно, а не только газовать без нагрузки.
@@mikman7219 ясень пень ездить можно, но аккуратно, кто тут пишет, что нет? Газовать так нельзя, пожечь можно запросто их, что увеличит расход масла.
Работа 35,я в шоке,откуда у вас такие цены?вы сразу на московские цены перешли что-ли?
Мужики не в прокладке Викторреймс, а в том что вы мажите болты маслом на голове !!! Не надо резьбу мазать на болтах которые держат голову, они от этого раскручиваются!!!
Это ошибочное мнение! Для этого резьба сделана с мелким шагом,плюс моменты затяжки , когда витки держатся на деформации спрягаемых материалов.
@@user-sy2qh2pp6n дело ваше!!! Просто делюсь жизненным опытом!!! Можете и дальше мазать и переделывать свою же работу!!!
@@user-ir7ew1ry4oА,как же книги по ремонту и эксплуатации,там чёрным по белому смазать болты гбц маслом и дать стечь определённое время после установить.
@@user-hs8mz3nr7p ещё раз говорю я говорю это исходя из личного опыта и проверенно не раз!!! Вы пожете читать и мазать дальше , переделывать слава богу не мне!!! Ну да ещё и тормоза можно салидолом помазать
Матор месяц делают ужас какой-то
а сколько надо делать мАтор?
Так это контент, не какой месяц, все зависит от токарей и наличия запчастей, 3-5 дней обычно, я менял кольца, вкладыши на 00,без точки, так надо было, притирка клапанов и сальники, утром начал, вечером поехал.
@@user-lw5ed3vj3r без точки, на старых прокладках на герметике поехал прямиком на авторынок?
@@Ek_Ko да нет, авто мой был, 21063, пробег был 150 тыс, мотор кипнул, время появилось, перебрал, промярял точить смысла нет, проехал ещё по 100, продал, мотор и сейчас бегает, знаю уже третьего владельца, старые прокладки - шутник однако, хотя... идея, к стати есть лучше варик, керхер и чистая подкапотка, присадки и не дымит, авто рынок и привет
Вентилятор при снятом разъёме должен включаться в любом случае так как уходит в аварийный режим
Что это за ремонт,заводится и пердит чихает,качество запчастей посредственное.Автогавноваз.
Хоть ролик досмотри, а потом перди.
👍