Здравствуйте уважаемый дядя Саша!!!!! У меня была калина с таким двигателем(брали абсолютно новую в Тольятти) и отдать ему должное , что при условии исправности у него маленький расход топлива. Огромное спасибо за Ваш труд!!! Всегда с удовольствием смотрю ваши видео!!! Привет из Самары!!!!!
Сцепление на данном авто установлено 2112, от "десятого" отличается демпфером на ведомом диске и увеличенным усилием пружины на корзине, о чём свидетельствуют две проточки на лепестках. А износ зависит от стиля вождения ( резкие или плавные старты, частое буксование)
@@SergeiSubotin снали потому что нашим михалычам не докажешь что нужно лить синтетику в этот двигатель и менять нужно после 6000 км, поэтому и ставят до сих пор восьмиклопы,этот выдержит любого дебида
@@АндрейЛетучий-я5ж все что ты считаешь синтетикой то не является синтетикой это маркетинговый ход ) синтетика стоит дорого ) PAO масла эстеры все дела ) и ещё самое главное какой % этих масел в самом масле ) а синтетики как токовой дешевле 5к и нет )
У меня также поршня болтались, узнал когда клапан прогарел гвигатель 8 кл. До сих пор болтаются спустя 50 тыс. пробега 😂 хона там небыло ещё тогда, масло не хавает
На некоторых автомобилях не делают в поршне отверстия в маслосъемных канавках. На "Шевроле Авео", например. Здесь это тоже не по недосмотру. Предполагается, что масло будет двигаться внутри кольца к сливным проточкам. А проточки есть, они видны на видео.
Была такая калина брал с 90000 пр, сам лично проехал 130000т сколько было смотано до меня не знаю все кнопки были затерты, масло начало подьедать на последних 20000 т продал как есть, так что ресурс нормальный у этого двигателя
Про сцепление как то не определено высказался, У меня во владении приора с пробегом 200 тысяч км. Я единственный хозяин, сцепление еще заводское(Luk) И не сказал бы что езжу как пенсионер, пару раз на второй передаче, вытянув ручник жег резину, да и в сугробах пробивая дорогу попахивало сцеплением, и ничего пока предпосылок к замене нет А блок цилиндров просто просит туда поршни покрепче, головку от 1.6 и небольшую турбину, и тогда будет тянуть как нужно, и запас мощности для обгонов будет
Приветствую.понятно что каждый владелиц хочет экономить но такие вещи как масло. фильтра. антифриз. помпа и комплект сцепления необходимо менять без обсуждения(это расходники и обсуждать нечего)
почему то у всех мнение что если малолитражка то ресурс минимум ,у меня 1.4 ситроен 400тыс пробег норм масло не жрет,логаны 1.4 по 500-600тыс выхаживают
Интересные комментарии, скорее всего тех, кому повезло стать обладателем авто с таким двигателем. Резвый, только нужно крутить 3-3.5 оборотов. Где ездить с 3т оборотов по городу? Или только по трассе гонки устраивать? И какая будит экономия топлива если вы уже из гаража выезжаете с 3 тысячами на тахометре. По факту машина жоповозка. Посади 3 взрослых в авто и вся резвость пропадает. С 1.6 калиной небо и земля. Но есть и плюсы, легко можно купить такой авто. На авито только с 1.4 и продаются. С 1.6 да еще люкс живую не найти вообще, ну или за 1.5 ляма.
У меня такая Калина, 2009г, брал у бабушки знакомой в деревне с пробегом 37т.км. два года назад. Пробег реальный. она почти не ездила, но и за машиной не смотрела, сейчас у меня 48т.км. Все ничего, масле не ест от слова "совсем" Но масло через 3000км. уже темное -не черное \Роснефть\ и меняю на этом. Кто что подскажет?
Первая цифра у масла это низкотемпературный коэффициент и никакого отношения к вязкости он не имеет, а вот вторая цифра это как раз вязкость при рабочей темп. ДВС и напрямую влияет на все шумы , стуки, бряки и расход, чем гуще т.е цифра выше, тем все перечисленные выше показатели ниже!
Александр,не говори ерунды - если гидрики надо лить масло 5W.У меня иномарка 1985 гв,и по мануалу надо 10W масло т.к в те годы ещё 5W не было.И ничего, работает по сей день.
Тут скорее речь за то, что стоит лить масло подороже. 10w часто минералка или полусинтетика, которая зачастую не держит свою вязкость долго, о чем начинают сообщать гидрики как раз таки своим стуком
@@дмитрийостапенко-б8о да ладно,а чем тогда гидрики 85 года отличаются по принципу работы от современных?Если не знаешь - нехер куйню писать ,про гидрики под масло или масло под гидрики производили!
Совершенно верно, абразивом цилиндр по кругу съедает, а от перегрева масло теряет свойство, юбка трёт по цилиндру как "на сухую". От палёного, дешёвого и старого масла эффект тот же.
Саша, когда кат засасывает в цилиндры, то последние изнашиваются по кругу и остаются характерные белые полосы. На видео явно видно что износ по одной стороне цилиндра в основном !
от куда такие предрассудки на счёт этого двигателя ,слабый??? 90 л.с вполне достаточно, трогаться не надо газовать тянет хорошо ,масложор не надо лить 10 40 ,этот двигатель любит хорошее масло и будет ходить долго,вы посмотрите какой гуталин !!!!
а с чего решили что шатун гнутый на поршне следов от удара нет же,лишняя трата денег,масложор от некачественного масла и бензин херовый возможно от этого и катик посыпал
Рад видеть Василия!🎉
Александр, у вас столько полезной информации можно подчерпнуть между строк так сказать, главное внимательно слушать)), привет из Костромы!
Здравствуйте уважаемый дядя Саша!!!!! У меня была калина с таким двигателем(брали абсолютно новую в Тольятти) и отдать ему должное , что при условии исправности у него маленький расход топлива. Огромное спасибо за Ваш труд!!! Всегда с удовольствием смотрю ваши видео!!! Привет из Самары!!!!!
💥 Была такая у соседа, пробег 160 т.км, масло не жрала вообще !!!
190 пробег. когда приобрёл. масло не брала. поездил в спорт режиме год, сейчас давление масло слабое. масло жрёт. сапун сопливит я её вывел на улицу
Движок этот далеко не слабый, едит достойна.
Только крутить надо от 3 тысяч.
Хоть приора1,6хоть калина1,4 эти движки начинают ехать от3,5 т/оборотов.
Нет у этого двигателя никаких достоинств. Слава богу больше их не делают.
@@АрхипЖуравлев Мотор как мотор.
Здоровья вам мужики, лайк!
Клапана зил 130 выхлопные в них натрий как паста. В детстве их ломали натрий выковыриваеш и в воду, шарик бегает по воде а потом загарается.
эти клапаны только Челябинцы и делали на весь союз Зиловские 508 клапаны
Сцепление на данном авто установлено 2112, от "десятого" отличается демпфером на ведомом диске и увеличенным усилием пружины на корзине, о чём свидетельствуют две проточки на лепестках. А износ зависит от стиля вождения ( резкие или плавные старты, частое буксование)
Спасибо за новое видео.
Масло нужно лить 5-40, но не как не 5-30, это по книжке, да и дилер синтетику 5-40 льет.
Хоть какое масло лить, всё равно эти моторы плохие😮 не зря их сразу сняли с производства😊
@@SergeiSubotin снали потому что нашим михалычам не докажешь что нужно лить синтетику в этот двигатель и менять нужно после 6000 км, поэтому и ставят до сих пор восьмиклопы,этот выдержит любого дебида
У меня 11186 на 0w30 работает😆
@@АндрейЛетучий-я5ж все что ты считаешь синтетикой то не является синтетикой это маркетинговый ход ) синтетика стоит дорого ) PAO масла эстеры все дела ) и ещё самое главное какой % этих масел в самом масле ) а синтетики как токовой дешевле 5к и нет )
У меня также поршня болтались, узнал когда клапан прогарел гвигатель 8 кл. До сих пор болтаются спустя 50 тыс. пробега 😂 хона там небыло ещё тогда, масло не хавает
Такая же тема на 8клопе , поглядываю на него с опаской, но ездит, расход 7л , поршня болтаются как в проруби , масло не ест вообще
На горячую расширяются больше чем гильза и перестают болтаться
Почему вы не ставите паук 4-1 . ? И шума нет от него как от пустой банки
Привет с Луганска.👋🏻
Ваш Барсик лучший друг и ревизор 😏👍😁🤣
Только ему надо было взятку дать чтобы закрыл глаза на вашу хитрую работу 😁
На некоторых автомобилях не делают в поршне отверстия в маслосъемных канавках. На "Шевроле Авео", например. Здесь это тоже не по недосмотру. Предполагается, что масло будет двигаться внутри кольца к сливным проточкам. А проточки есть, они видны на видео.
Тут пробега 400+. ! При пробегах около 200 хон в идеале на таких моторах.
Как здоровье батяни ?
а когда он заболел?
там не "жидкий" натрий а металлический. расплавляется он при прогреве и отводит тепло.
У меня с гидрокомпенсаторами мотор, 30 лет уже лью 10W-30, без проблем.
Привет дядя Саша 😊
Не было развёрток - и головы не вело . )
Ох не зря эти моторы сразу с производства сняли😅
Была такая калина брал с 90000 пр, сам лично проехал 130000т сколько было смотано до меня не знаю все кнопки были затерты, масло начало подьедать на последних 20000 т продал как есть, так что ресурс нормальный у этого двигателя
Гайки на шпильки катализатора с новья, нужно сразу менять на латунные и горя не знать.
Про сцепление как то не определено высказался,
У меня во владении приора с пробегом 200 тысяч км. Я единственный хозяин, сцепление еще заводское(Luk)
И не сказал бы что езжу как пенсионер, пару раз на второй передаче, вытянув ручник жег резину, да и в сугробах пробивая дорогу попахивало сцеплением, и ничего пока предпосылок к замене нет
А блок цилиндров просто просит туда поршни покрепче, головку от 1.6 и небольшую турбину, и тогда будет тянуть как нужно, и запас мощности для обгонов будет
Я понимаю когда на блоке задиры от катализатора но никак не понимаю как на юбке поршня образуются эти задиры, как оно сквозь кольца попадает?
Абразив проникает и сквозь кольца, и сквозь фильтр и съедает весь мотор ( коленвал, распредвал, масло насос), но в этом моторе абразива не было.
Александр, доброго времени суток, подскажите, а Роман ещё занимается ремонтом стоек и амортизаторов?
Приветствую.понятно что каждый владелиц хочет экономить но такие вещи как масло. фильтра. антифриз. помпа и комплект сцепления необходимо менять без обсуждения(это расходники и обсуждать нечего)
Да по бочку антифриза уже видно что пробег 200-300+
Колпачки поддельные. Нет прозрачного наконечника на клапаны для установки сальника.
Мы такой точили на 79,0 1,5 поршни под 10 шатуны , тогда надёжно ! Но это предел
Здравствуйте.скажите пожалуйста на Калине 1.4 какой должен быть тепловой зазор на маслосъёмных кольцах? Заранее благодарен
почему то у всех мнение что если малолитражка то ресурс минимум ,у меня 1.4 ситроен 400тыс пробег норм масло не жрет,логаны 1.4 по 500-600тыс выхаживают
Да с чего он слабый - 89 сил, как у 124-го, просто на низах крутящий момент меньше, а на высоких оборотах отлично тянет.
Согласен.Была такая калина.Намного бодрее пятнашки 75 сил
Была у меня такая, едет в диапазоне 2,5 3т оборотов, избавился после 30 т километров пробега масло кстати не кушала
@@ВасилийПлохих-щ7п Все так едут и приора 16кл и десятка 7кл.Ты думал она лады едут с холостых?
Интересные комментарии, скорее всего тех, кому повезло стать обладателем авто с таким двигателем. Резвый, только нужно крутить 3-3.5 оборотов. Где ездить с 3т оборотов по городу? Или только по трассе гонки устраивать? И какая будит экономия топлива если вы уже из гаража выезжаете с 3 тысячами на тахометре. По факту машина жоповозка. Посади 3 взрослых в авто и вся резвость пропадает. С 1.6 калиной небо и земля. Но есть и плюсы, легко можно купить такой авто. На авито только с 1.4 и продаются. С 1.6 да еще люкс живую не найти вообще, ну или за 1.5 ляма.
Какой образив поршня износил? Ерунду не городи. Теоретически из выхлопа может попасть в цилиндры, при условии полностью сгоревших клапанов
йода или супер-йода? уже не помню
Расточника обидели назвав токарем
А кто он по твоему
@@Сельскаяжизнь-х1и - вообще-то станочник. Расточник и токарь - разная специальность. Так же, как и фрезеровщик и шлифовщик.
Нагар убрали - задиры остались. Что остановило расточить?
У меня такая Калина, 2009г, брал у бабушки знакомой в деревне с пробегом 37т.км. два года назад. Пробег реальный. она почти не ездила, но и за машиной не смотрела, сейчас у меня 48т.км. Все ничего, масле не ест от слова "совсем" Но масло через 3000км. уже темное -не черное \Роснефть\ и меняю на этом. Кто что подскажет?
лучше масло после каждой поездки менять, всегда свелое будет
Первая цифра у масла это низкотемпературный коэффициент и никакого отношения к вязкости он не имеет, а вот вторая цифра это как раз вязкость при рабочей темп. ДВС и напрямую влияет на все шумы , стуки, бряки и расход, чем гуще т.е цифра выше, тем все перечисленные выше показатели ниже!
Есть такая же калина,1.4 мотор,люкс комплектация,пробег 285000, вариант его отремонтировать?расход масла идёт тоже
А я во все моторы заливаю 10 w 40 и как то езжу
Какие моторы?) ну вообще если не наваливаете и вовремя меняете, то почему бы им не ездить?🤔
Езжу на таком моторе. Масло жрет да и пофиг. Пробег 230т 2009 год калина совиньон универсал.Ремень ставлю БРТ замена каждые 50т.
От жрущего масла свечи портятся
Здравствуйте где покупаете ремень ГРМ?
@@АндрейФисенко-н4е База Ваза. Магазин такой. Омск
Какие 5 -30 сума посходили. Откройте руководство по эксплуатации 5/40 синтетика
В РЭ и 5-30 допускается
Ну у меня 186 мотор на 0w30 ходит)
👍
Этот двигатель не был доведён в КБ АвтоВАЗа. Жрать мало он будет после ремонта.
Нормально
Александр,не говори ерунды - если гидрики надо лить масло 5W.У меня иномарка 1985 гв,и по мануалу надо 10W масло т.к в те годы ещё 5W не было.И ничего, работает по сей день.
Тогда то и масла такого не было как 5W .
Тебя не смущает сравнивать АвтоВАЗ и иномарку? Любая иномарка 80-90х годов делалась лучше, чем сейчас АвтоВАЗ
Гидрокомпенсаторы 85 года проектировались под масло которое было в то время. Так что не пиши ерунды
Тут скорее речь за то, что стоит лить масло подороже. 10w часто минералка или полусинтетика, которая зачастую не держит свою вязкость долго, о чем начинают сообщать гидрики как раз таки своим стуком
@@дмитрийостапенко-б8о да ладно,а чем тогда гидрики 85 года отличаются по принципу работы от современных?Если не знаешь - нехер куйню писать ,про гидрики под масло или масло под гидрики производили!
Не, сантей. Нормальный мотор, шустрый и экономичный
Это износ не по абразиву, это по перегреву.
Совершенно верно, абразивом цилиндр по кругу съедает, а от перегрева масло теряет свойство, юбка трёт по цилиндру как "на сухую". От палёного, дешёвого и старого масла эффект тот же.
5:39 Какульки
Саша, когда кат засасывает в цилиндры, то последние изнашиваются по кругу и остаются характерные белые полосы.
На видео явно видно что износ по одной стороне цилиндра в основном !
Каким образом это происходит?
@@002vvv. никаким образом катализатор не может попасть в цилиндр. Это выдумка Александра. Горе от ума😅
@@002vvv откройте капот при работающем двигателе, смотрите на ролики (шкивы) и попросите кого либо заглушить мотор. Вам станет все понятно)
На этом моторе "спецы" лили 10w40, самое дешманское. Вот и результат.
!!!!!
При фрезеровке блока и гбц плоскостей надо ли стачивать направляющие гбц не упрется ли?
Надо! Упрëтся!
@@Nikolay_Kopytin мало кто об этом говорит, а потом начинаются думки почему пробило прокладку
Какого года?
Я и не знал, что есть 1.4 объём двигателя😮
Вам повезло, Не дай Бог с таким мотором столкнуться😊
@@SergeiSubotinпривет , а что будет если уже столкнулся
@@АлекМау ездить и радоваться придётся.😅
причём радоваться в кавычках
@@Kherson-ic1nn не пойму в чем ирония, вы хороший моторист или так просто языком потрепать зашёл ?
Подскажите, какое масло лить по вязкости в гранту 8 клапанную после капиталки?
Лил 10лет с новая 10/40полусинь.180тыщ до тотального дтп проехал.проблем не было.
в зависимости от места проживания. Если зимой бывает холоднее -20, то нужно 5W40 или 5W30
@@iv1590 центральное черноземье
Смотрю и вижу как можно некоторие ремотние роботи не делать, у меня заглушки 420т и досих про катаюсь 1й капр делал 230т авто 08 1986г.
от куда такие предрассудки на счёт этого двигателя ,слабый??? 90 л.с вполне достаточно, трогаться не надо газовать тянет хорошо ,масложор не надо лить 10 40 ,этот двигатель любит хорошее масло и будет ходить долго,вы посмотрите какой гуталин !!!!
Это просто "моторист от Бога", у которого мозги заплыли с 80х годов.
Конечно слабый, в сравнении с 1.6 он вообще никакой.
@@АрхипЖуравлев ну если убитый то да конечно никакой
а с чего решили что шатун гнутый на поршне следов от удара нет же,лишняя трата денег,масложор от некачественного масла и бензин херовый возможно от этого и катик посыпал
Как обычно налюбите владельца.
Сейчас пахан сынку скажет " тоталь двигатель" сынок сделвет всё чётко. И будут три части по капиталке двигателя и развода владельца авто.