Ik vind de afleveringen met autos waar weinig aan mis is niet saai. Zeker als het oudere auto’s zijn met een hogere km stand. En ook deze is nu al leuk. Eigenaar met verstand waar hij in rijdt en een alfa fan, altijd leuk.
tim is een zeikert er zijn genoeg auto's waarbij je de remzuigers via de computer moet terugstellen en inleren ook zijn de plastic oliefilters van vw en plastic carterpan vaak ook een probleem overigens zal je moeite moeten doen om een auto met 262.000 op de teller te vinden waarvan niet 1 carrosserie deel van is herspoten
Alfa streeft de duitsers voorbij. Heb eens naar een "oude" BMW en Audi van de periode na 2005 gekeken.... De lange lijsten met hele dure problemen en klachten zijn eindeloos......
ook bij de achterremmen heeft Tim het mis. De remmen zijn te servicen in het menu. Door de servicemode aan te klikken kun je de blokken lossen. Heb je geen computer voor nodig.
Een hele mooie auto, en zeer solide en betrouwbaar. En 4 jaar onbeperkte km garantie, dat is gewoon zeer netjes van Alfa die duidelijk geloven in de zeer goede Giulia. Jammer dat de wagen in Nederland zo slecht verkocht wordt, terwijl ze ongehoord goed zijn. Denk dat mensen het lastig vinden om BMW, Audi en MB geld te betalen voor een Alfa. Het platform van de Giulia heeft iets van 5 miljard€ aan investeringen gekost, en is 1 van de best rijdende auto's in de markt zeker in dit segment.
Dit komt omdat NL’ers de grijze massa auto’s kopen. Weten niet wat een beauty is. Kijk maar naar Mazda ook een prachtig, degelijk merk maar niet populair in NL. Laat ze maar lekker in de zogenaamde Duitse degelijkheid rijden waar niets aan degelijk meer is😅
Dit is mijn droom auto. Natuurlijk wel de qv met 510 pk maar ik vind het model prachtig, zelf ben ik ook met alfa opgegroeid waardoor ik vetliefd ben geworfen op alfa
Geweldig mooie auto mooiste dit moment. Alfa koop je met je hart geweldige bak. Tegenwoordig kan zelfs Vag een puntje zuigen aan de kwaliteit van een Italiaanse schoonheid.
Dacht in de eerste minuut: oh nee, waar is Joep! Zijn collega doet het echter ook heel leuk en goed! Leuke klokje rond dit, ooit komt er thuis een Giulia.. het is weer een mooie échte Alfa. M’n laatste was een 156, over een paar jaar maar eens zoeken.
@@fikofikret1522 m om mm mm mm mm mm mm nññm mm mm mm mm mm mmn NN n bij BNN n m'n NN mm mm mm mm mm mm mm. M mm mm m n m'n n mm mm n ben ñn mm m. een mm
Bijzonder, een 2018-er met al zoveel kilometers, maar de Alfa blijkt het prima te doen. Plezant om te zien voor eender welke autoliefhebber en van die CLA zal de eigenaar later ook wel snel terug komen, denk ik zo. Dat gezegd zijnde: wanneer iets meer op leeftijd lijkt de giulia me toch een potentieel dure auto qua onderhoud.
10.000 kilometer plus per maand zou ik ook wel willen maken in deze auto! Wat een mooie auto blijft het toch! Jammer dat je hem relatief weinig ziet rijden in Nederland
Ik heb 2 alfa’s gehad een 159 sportwagen en een giulietta. Beide de meest probleemloze auto’s die ik ooit heb gehad. Ik rijd nu alweer een paar jaar Volkswagen, maar die kunnen qua betrouwbaarheid niet tippen aan de alfa’s. De Giulia staat dan ook zeker weer op mijn verlanglijstje.
Sowieso een kleinere auto. Maar aangezien hij zegt dat hij daarna weer op Alfa wil gaan, is het waarschijnlijk onderdeel van een deal met de importeur. Hij heeft een grote werkgever, dus dat zou zomaar kunnen.
Ik vind een CLA een mooie auto, maar deze Giulia is toch wel veel veel mooier. Met 10.000 km per maand zou ik betalen om geen AMG pakket te krijgen. Hoe kan de uitlaat trouwens bij 2 jaar al een keer dichtgemaakt zijn?
Denk omdat die van achteren een keer is geraakt dat mogelijk de uitlaat ook is geraakt en ze daardoor wat hebben moeten doen. Eigenaar zei zelf dat die linksachter was geraakt, en rechtsachter zat dus de gespoten en matig bijgewerkte schade. De dempers steken tot tegen de achterbumper uit...dus lijkt mij dat dat de reden zal zijn geweest. Maar foute montage fabriek af, of een fabricagefout is natuurlijk ook mogelijk.
Een cla, koffiemolen model. Man man die cla180 poormans porsche voor mercedes. Koop dan gelijk een cls500. een 1.5 dacia dokker/renault kangoo propper.
@@hippievogelei Afgezien van het feit dan een CLS500 niet bestaat (in de huidige linie) en 133k zonder opties kost; denk ik niet dat dat binnen het leasebudget van de beste man past. CLA is een prima auto, maar ik ben zelf gaan kijken voor een C Coupé.
Ik rij nu een jaar in de Giulia Veloce Diesel en inderdaad echt super betrouwbaar. Alhoewel door mijn vrienden anders werd voorgespiegeld... Maar kijk, ik kan dus nog zo'n 230k km rijden zonder problemen ;-)
@@deramon1000 het gaat niet om mensen die dat zeggen, bijna elke betrouwbaarheidstest zet het merk neer als een van de meest onbetrouwbare merken. En dat is niet voor niks. Ze zijn gewoon over het algemeen niet betrouwbaar. Netzoals een lexus/toyota altijd boven het lijstje staat, staat een alfa romeo onderaan.
@@dirkcuypers6669 bijv www.reliabilityindex.com/manufacturer maar google erop los zou ik zeggen. Genoeg lijstjes te vinden. Maar over het algemeen zijn de toppers altijd japanners.
Complimenten aan the editer! Gratis advies (voorbeeld) gekregen hoe je een auto moet bekijken op eerdere blikschade. Ik heb zelf een semiprofessionele lakdiktemeter.
Mijn Giulietta had afgelopen Februari de Multiair module stuk.. dat was minder prettig.. maar voor de rest alleen een nieuwe accu (bij 147k km) en standaard onderhoud. Valt me inderdaad alles mee.
@@milan5159 Agree, zat zelf te kijken naar een BMW of Audi maar na alle ellende te hebben gelezen schijnt een 159 1.8 de ouderwetse Duitse degelijkheid te hebben.....
Zonde dat alfa hier nooit een station van heeft geleverd, dan had het wellicht wel een verkoop succes kunnen worden. Nu is het rommelen in de marge qua verkopen
Het verschilt per segment, maar in dit segment zal de meerderheid van de kopers voor de sedan gaan. Hoogstens 30 procent zou voor een station gaan. Tijden veranderen. Vroeger gingen mensen voor een ruime stationwagon als ze een grote auto wilden, tegenwoordig gaan ze voor een SUV. Een trend die al jaren bezig is. Een stationwagen is voor een fabrikant als Alfa Romeo financieel niet interessant genoeg. Terwijl het waarschijnlijk de mooiste stationwagon zou zijn die je kopen kunt. Maar helaas..
@@hanskoekoek8262 met de huidige verkopen is dit ding blijkbaar ook niet interessant genoeg, en hun suv doet het nou ook niet echt goed. Zonde, het was een prachtig merk, hopelijk overleven ze het
@@wizpin Als ze het in Nederland qua verkoop niet zo goed doen, zou ik er niet raar van opkijken. De BPM maakt een auto totaal oninteressant om te kopen, en de meeste leasemaatschappijen duwen je liever richting een VW of een andere Duitser. Al zou een Duitse auto duurder zijn in aanschaf, qua lease is hij meestal het meest interressant. Vanwege de restwaarde natuurlijk. Leasemaatschappijen bepalen wel een beetje het verkoopbeeld hier, helaas voor Alfa. Maar goed, ik weet niet hoe ze in andere landen verkopen. Ik zou niet raar opkijken als hij in andere landen wel redelijk of goed verkoopt. Want hoe je het ook wendt of keert, de Guilia en ook de Stelvio zijn prachtige, prachtige auto's.
Can someone amongst the kind dutch tell me briefly what was the verdict on this beautiful Alfa given it’s impressive amount of kms in 2 years? Positive, reliable, did they find something wrong? Thank you in advance, I don’t speak dutch 🤷🏻♂️😅
This was a very good car. Just some small things, like a little play on the rear axle, the headlights need polishing and they found a little leak on the exhaust.. And difficult to maintain because the oilfilter is almost hidden. And the brake-by-wire system makes it difficult to change the brakepads.
Toen dit model uitkwam leek het me wel wat om na een x aantal jaren eens te kijken of hij 2e hands in mijn budget zou passen. Mooie auto. Nu ik deze video heb gezien: laat maar. Om kosten te besparen doe ik het meeste onderhoud zelf maar da's met zoiets toch niet meer te doen? Feitelijk heel simpele dingen als remblokken, olie vervangen maken ze zowat onmogelijk. Ja, ik weet ook wel dat onderhoud bij veel moderne auto's voor een doe het zelf er ontmoedigd word door fabrikanten. Op een nieuwe auto is de winstmarge immers klein, het onderhoud, dát moet het opleveren voor een dealer. Ik rij nu een BMW M235i, maar zelfs hierbij kan ik het meeste zelf doen. Remmen? Olie verversen? fluitje van een cent.
Krakend subframe is ook een bekend probleem bij Giulietta’s, mijn eigen Giulietta heeft daar namelijk ook last van. Grappig om te zien dat ze dat niet verder ontwikkeld/verbeterd hebben.
@@milan5159 Ja, ik zou me als groot internationaal bedrijf ook allemaal niets aantrekken van al die milieu-onzin eerlijk gezegd. Tata heeft geld in overvloed en zo blijft het nog leuk ook voor je medewerkers. Kan ze geen ongelijk geven.
Wat is een 4:32 motorolielek tussen de transmissie en de motor ??? Vraag ik omdat de grote eigenaren met deze 2.2 jtdm 180pk motor hetzelfde probleem hebben op mijn alfa romeo giulia ...
Netjes, 260.000 in 2 jaar tijd.. Als je weekenden en een maandje vakantie per jaar niet meerekent zit je al gauw op zo'n 565 kilometer per dag. Absoluut geen straf om zo lang in een redelijk luxe auto te zitten en lekker kris-kras door Europa te toeren voor je werk. Ik ken mensen die een uur per dag in een armetierige 20-jaar oude Astra rijden om daarna hele dagen achter de lopende band staan. 😂
Wat een relaxte eigenaar. “Als je zoveel kilometers rijdt dan moet je in een mooie auto rijden. En ik vind dit een mooie auto.” Daar kan je toch niks tegenin brengen? Ik wil zelf niet een Alfa, maar het blijven prachtige verschijningen.
Ik ben niet zo geïnteresseerd in de geslachtsorganen van de monteur, wel in het verhaal wat hij of zij vertelt. Waarom is het voor jou belangrijk dat een dame het doet?
Deze gedachten had ik nou ook tijdens het kijken van het filmpje, als er crisistijd is worden deze mensen boventallig en vliegen ze gelijk de deur uit.
@@petertimmermans540 Nou ja, de beste man doet iets met after sales. Dat zal toch een activiteit moeten zijn die blijft bestaan. De manier waarop dat uitgevoerd wordt, kan wellicht ter discussie gesteld worden. Lijkt mij overigens dat die auto niet de grootste kostenpost zal zijn.. een dag lang het salaris van die beste meneer betalen om kilometers te maken naar een klusje van een half uur bij een klant.. is misschien nog wel duurder / inefficiënt. Maar goed, het kan ook maar zo zijn dat zo'n half uurtje after sales bij een klant.. op termijn meer bespaard qua kosten (herstellevering oid) dan als men besluit de beste man daar niet in z'n Alfa naar toe te sturen, ;-)
50k? Een auto met intervallen van 30k zou ik persoonlijk al nooit kopen. 15k hier ( en veel korter voor de autos die minder dan 15k per jaar rijden). Olie soieso en het luchtfilter meestal ook.
Ik zie veel auto's met volledig doffe koplampen. Vaak oude Toyota's bijvoorbeeld. Geen idee hoe die door de APK komen, zoiets ontstaat meestal niet plots zou je zeggen....leuke en informatieve aflevering!
Zolang er nog een redelijke tot goede duidelijke licht/donker-onderscheiding waarneembaar is op het koplampstelapparaat, en daarbij de lichtbundel goed is afgesteld, is het gewoon goed. Dit gaat vrij lang goed kan ik uit veel ervaring vertellen. Dat het er niet uitziet is een ander punt. Veel mensen geven werkelijk geen zier om hoe de auto er bij staat.
Na 2 jaar in mijn nog nieuw te ontvangen Mercedes, ga ik weer terug naar een Guilia..... Logisch en ook geloofwaardig. Hij is zo tevreden over zijn Alfa Guilia, dat zijn volgende auto voorlopig wel een Mercedes is en geen Guilia. :)
Short summary: Car is two years old and has 260.000km, which is a lot! What's interesting is that it has 4 years of warranty so any faults found in this checkup might get fixed in warranty. == during test drive == Car looks nice, car drives near perfect. One notable thing was a noise coming from the rear-end. == during interview == Owner explains: I do aftersale for my company so that's why I drove so much in so little time. They're probably gonna find a rattle in the rear during the checkup. One other thing is when I went to a tire shop for another car and they noted the wheels looked kinda small. They saw the car was fitted with 225/45 tires while it should be fit with 225/50! == during checkup == Tim (the mechanic) noticed the left rear panel has been repaired from an accident before as he notices the panel has been painted, and not that well either. He then complains about the super inconvenient oil filter location, which is installed in a location that makes it super hard to access and makes oil leak over everything when it does have to get replaced. He found the brake wear sensor loose, so he put it back where it should. He then explained that replacing the brake pads is a complicated procedure in this car as the entire caliper has to be deinstalled and when reinstalled it needs to be bled using a computer due to the brake system being brake-by-wire. The rear brakes aren't easy either as they require the computer due to electronic parking brake, requiring you to move the pistons all the way back in using the computer. Small leak in the exhaust, rear subframe rubber worn out, anti-sway bar connecting bar (???) rubber worn out. Tires are out of round, he also notices the passenger side headlight is quite fogged already. He then goes on to explain that modern cars often set fault codes at literally any minor problem even though the car has no problems which makes identifying actual issues difficult, and it's recommended to clear all codes every service so when something _is_ actually wrong, it's easier to spot. Tim's conclusion: Good car, will last many more years and thousands of kilometers but they are difficult cars to work on. == post checkup == Owner explains he will drive the car till about februari next year when the lease ends and his new car arrives, which will be a Mercedes CLA. When he has driven that for two years he's gonna look for another Alfa again.
@@Deveonn But what do I have to read..... my Fiat Punto diesel with jtdm engine (almost the same engine as the Alfa 159) and blisten shock absorbers 650k km on the roads of Sardinia, there are no motorways here!! Only a few minor problems after 400K km. The 159 diesel with 1900 Jtdm engine 300k Km and still has better road holding than the Mercedes C class 220 Avantgarde model 204 with 046 engine (called The Mule) current 138k Km. Some people forget that Fiat makes the best diesel engines, in fact they are the ones who invented Common Rail, a patent sold to Bosch. All this reliability is not accidental. PS: I sold the Punto used despite the many kilometres
je moet er maar zin in hebben. Ff snel rekenen, gemiddeld 35 uur per week in de auto met de aanname dat je gemiddeld 100 km/uur rijdt, wat je meestal niet doet. Wat een baan!
@ Dit heeft niks met fanboy gedrag te maken. De CLA is een A platform auto die ik flink stug vind maar niet bijzonder dynamisch. De Alfa daarin tegen is een stukje zachter en dynamischer bij het bochten werk. Die Alfa concurreert ook met een C klasse niet een CLA. Wanneer je 504km per dag doet gemiddeld gaan dit soort kleine verschillen je wel tegen staan kan ik je uit ervaring vertellen.
Ze hebben het met de achter remmen toch fout is wel makkelijk en hoeft geen computer op de auto aan te sluiten. Je kunt namelijk via de radio de remklauwen achter terug stellen met 2 klikjes en daarna de remzuiger rustig terug drukken en de remblokken vervangen ;)
Net even zo'n rekentooltje erbij gepakt. Als de standaardmaat echt 225/50 is, en de snelheidsmeter en dus de ODO-meter daarop zijn gekalibreerd, dan zit er wel een flink verschil in. De rolomtrek van /45 is 3,43% kleiner dan /50. Dan kan je dus stellen dat de werkelijk gereden afstand 253.000 km is.
Tja, schadebedrijven tegenwoordig. Godskolere, wat wordt daar tegenwoordig een magere kwaliteit geleverd zeg! In die paar keer dat ik afgelopen jaren er gebruik van moest maken (niet door mijn schuld overigens, dat maakt het nog irritanter) moest ik gemiddeld 3x terug om het goed te laten maken. Het is net of ze een brugklasser eraan laten werken, keer op keer VER ondermaats en bij meerdere bedrijven.
Sorry maar met die kilometerstand vind ik gescheurde rubbers echt slecht en ook een lekkende uitlaat? Dat zou niet mogen. die auto staat nooit stil dus dan kan zo'n uitlaat toch niet roesten? Ik vind dit slecht eerlijk gezegd.
ik wou zeggen, best weinig km voor een afla diesel, totdat ik zag dat bouwjaar 2018 was, mijn god 260 duizend in 2 jaar tijd is dat je meer leeft in de auto dan dat je thuis bent :D
Zei hij nog echt dat hij voor een half uur aftersales soms 1000 km rijdt? Wat is dat voor inefficiënt bedrijf? Die ziet zijn auto vaker dan zijn gezin.
Ik ben groot fan van Joep, maar deze Tim doet het echt goed!
Zeker, Tim doet er het erg leuk.
Zeker. Hij is zo scherp als een scheermes!
Duidelijk verbetering ook zichtbaar in vergelijking met z'n eerste video's. Top, ga zo door Tim!
Tim doet het prima. Hele leuke aanvulling.
Alles beter dan Joep
Ik weet niet wie die vent is uit dit filmpje, maar als ik ooit een auto ga kopen hoop ik dat deze man met mij mee gaat!
Ik vind de afleveringen met autos waar weinig aan mis is niet saai. Zeker als het oudere auto’s zijn met een hogere km stand. En ook deze is nu al leuk. Eigenaar met verstand waar hij in rijdt en een alfa fan, altijd leuk.
Tim is een echte fan van Alfa :)
tim is een zeikert
er zijn genoeg auto's waarbij je de remzuigers via de computer moet terugstellen en inleren
ook zijn de plastic oliefilters van vw en plastic carterpan vaak ook een probleem
overigens zal je moeite moeten doen om een auto met 262.000 op de teller te vinden waarvan niet 1 carrosserie deel van is herspoten
Hahaha. Als er niet echt iets is om te zeuren over de staat dan maar ouderwets klagen over alfa romeo.
Ik heb lange tijd geleden een 156 2.4 gereden. Een heerlijke auto waar niks aan stuk ging. Goede herinneringen 😉
Alfa streeft de duitsers voorbij. Heb eens naar een "oude" BMW en Audi van de periode na 2005 gekeken.... De lange lijsten met hele dure problemen en klachten zijn eindeloos......
Het bewijs dat niet alle verhalen altijd kloppen, chapeau!
Het belangrijkste is dat hij er 260k km mee heeft gereden en hij is er nog steeds super blij mee!
ook bij de achterremmen heeft Tim het mis. De remmen zijn te servicen in het menu. Door de servicemode aan te klikken kun je de blokken lossen. Heb je geen computer voor nodig.
Een hele mooie auto, en zeer solide en betrouwbaar. En 4 jaar onbeperkte km garantie, dat is gewoon zeer netjes van Alfa die duidelijk geloven in de zeer goede Giulia. Jammer dat de wagen in Nederland zo slecht verkocht wordt, terwijl ze ongehoord goed zijn. Denk dat mensen het lastig vinden om BMW, Audi en MB geld te betalen voor een Alfa.
Het platform van de Giulia heeft iets van 5 miljard€ aan investeringen gekost, en is 1 van de best rijdende auto's in de markt zeker in dit segment.
Dit komt omdat NL’ers de grijze massa auto’s kopen. Weten niet wat een beauty is. Kijk maar naar Mazda ook een prachtig, degelijk merk maar niet populair in NL. Laat ze maar lekker in de zogenaamde Duitse degelijkheid rijden waar niets aan degelijk meer is😅
😂
Deze auto is toch zo mooi
Dit is mijn droom auto. Natuurlijk wel de qv met 510 pk maar ik vind het model prachtig, zelf ben ik ook met alfa opgegroeid waardoor ik vetliefd ben geworfen op alfa
Geweldig mooie auto mooiste dit moment. Alfa koop je met je hart geweldige bak. Tegenwoordig kan zelfs Vag een puntje zuigen aan de kwaliteit van een Italiaanse schoonheid.
Dacht in de eerste minuut: oh nee, waar is Joep! Zijn collega doet het echter ook heel leuk en goed! Leuke klokje rond dit, ooit komt er thuis een Giulia.. het is weer een mooie échte Alfa. M’n laatste was een 156, over een paar jaar maar eens zoeken.
Nu tijd voor wat meer modellen, hup Alfa hup!
Die leeft in zijn auto, 280.000 km in 2 jaar, daar doe ik 20 jaar over.
Ik 40 jaar
Haah egt he ik ook misschien wel 40 jaar!🤭
Ford Focus 1998 187.000km NAP.......
@@fikofikret1522 m om mm mm mm mm mm mm nññm mm mm mm mm mm mmn NN n bij BNN n m'n NN mm mm mm mm mm mm mm. M mm mm m n m'n n mm mm n ben ñn mm m. een mm
Ik 4 jaar :)
Ik kan niet anders zeggen geweldig deze duur test, ik heb beide de Giulia en de Stelvio diesel, beide top top 🇮🇹🇮🇹🚗🚗🥊🥊🇮🇹🇮🇹
Bijzonder, een 2018-er met al zoveel kilometers, maar de Alfa blijkt het prima te doen. Plezant om te zien voor eender welke autoliefhebber en van die CLA zal de eigenaar later ook wel snel terug komen, denk ik zo. Dat gezegd zijnde: wanneer iets meer op leeftijd lijkt de giulia me toch een potentieel dure auto qua onderhoud.
Veel plezier met je nieuwe CLA! Welcome to the club :)
10.000 kilometer plus per maand zou ik ook wel willen maken in deze auto! Wat een mooie auto blijft het toch! Jammer dat je hem relatief weinig ziet rijden in Nederland
Ze kosten nu nog 30 k als je met 150k km laat staan nog nieuwe
Ik heb 2 alfa’s gehad een 159 sportwagen en een giulietta. Beide de meest probleemloze auto’s die ik ooit heb gehad. Ik rijd nu alweer een paar jaar Volkswagen, maar die kunnen qua betrouwbaarheid niet tippen aan de alfa’s. De Giulia staat dan ook zeker weer op mijn verlanglijstje.
Zowiezo beter als die Duitse sjoemel troep
Heb nu 5jaar een giulietta. Nog niets aan gehad. 5 jr probleemloos
Heb ook een Lancia gehad. Weinig problemen. Maar ook Volkswagens gehad die probleemloos waren
Mijn vrouw rijdt al twee jaar probleemloos een Stelvio diesel. Top.
Ik rijd sinds mijn rijbewijs alfa, en op een kapotte versnellingsbak (320.000km+) na rijd ik probleemloos 30.000 per jaar.
262.000 km in 2 jaar, hoe krijg je het voor elkaar. Waar rij je dan naar toe de hele tijd??
Wederom een mooie en heldere bijdrage, zo kom je onafhankelijk nog iets te weten als consument over bepaalde automerken en types.
Een saaie aflevering toch leuk gemaakt. Hulde Tim!
Saai wordt het nooit met zo'n mooie auto
Zat echt te wachten op deze wagen
Toch wel een stap terug naar zo’n CLA vanaf dit
Die man gaat nog spijt krijgen van zijn keuze denk ik.
Sowieso een kleinere auto. Maar aangezien hij zegt dat hij daarna weer op Alfa wil gaan, is het waarschijnlijk onderdeel van een deal met de importeur. Hij heeft een grote werkgever, dus dat zou zomaar kunnen.
Heb je die nieuwe CLA's gezien? Dat interieur is echt een genot (in combinatie met de AMG-optietjes)
@@stahliecam1296 ik vind het er verschrikkelijk uit zien, smaken verschillen...
@@TYFLOL Bedoel je het uiterlijk of interieur?
Alfa is een mooi merk. Net even anders dan de Duitse concurrentie.
Zonder ook maar te kijken; vanaf dag 1 een prachtwagen én ik denk een wagen welke totaal niet zal verouderen qua looks
Waar kan ik me inschrijven voor een baan waarbij ik 1000 KM in een Alfa mag rijden en maar een half uurtje hoef te werken? :)
Ik vind een CLA een mooie auto, maar deze Giulia is toch wel veel veel mooier. Met 10.000 km per maand zou ik betalen om geen AMG pakket te krijgen.
Hoe kan de uitlaat trouwens bij 2 jaar al een keer dichtgemaakt zijn?
Denk omdat die van achteren een keer is geraakt dat mogelijk de uitlaat ook is geraakt en ze daardoor wat hebben moeten doen. Eigenaar zei zelf dat die linksachter was geraakt, en rechtsachter zat dus de gespoten en matig bijgewerkte schade.
De dempers steken tot tegen de achterbumper uit...dus lijkt mij dat dat de reden zal zijn geweest. Maar foute montage fabriek af, of een fabricagefout is natuurlijk ook mogelijk.
@@karlos1060 Inderdaad, kan bijna niet anders
Een cla, koffiemolen model. Man man die cla180 poormans porsche voor mercedes. Koop dan gelijk een cls500. een 1.5 dacia dokker/renault kangoo propper.
@@hippievogelei Afgezien van het feit dan een CLS500 niet bestaat (in de huidige linie) en 133k zonder opties kost; denk ik niet dat dat binnen het leasebudget van de beste man past.
CLA is een prima auto, maar ik ben zelf gaan kijken voor een C Coupé.
@@GamerNebulae zo best zijn die motoren niet gaat hij waarschijnlijk meer problemen mee hebben dan met de alfa
Ik rij nu een jaar in de Giulia Veloce Diesel en inderdaad echt super betrouwbaar. Alhoewel door mijn vrienden anders werd voorgespiegeld... Maar kijk, ik kan dus nog zo'n 230k km rijden zonder problemen ;-)
Mensen zonder alfa zeuren het hardst dat ze niet betrouwbaar zijn
Over 1 jaar graag een update hier :-)
@@deramon1000 het gaat niet om mensen die dat zeggen, bijna elke betrouwbaarheidstest zet het merk neer als een van de meest onbetrouwbare merken. En dat is niet voor niks. Ze zijn gewoon over het algemeen niet betrouwbaar. Netzoals een lexus/toyota altijd boven het lijstje staat, staat een alfa romeo onderaan.
@@fikofikret1522 zou je eens een linkje kunnen posten van een vrij recente lijst?
@@dirkcuypers6669 bijv www.reliabilityindex.com/manufacturer maar google erop los zou ik zeggen. Genoeg lijstjes te vinden. Maar over het algemeen zijn de toppers altijd japanners.
Complimenten aan the editer!
Gratis advies (voorbeeld) gekregen hoe je een auto moet bekijken op eerdere blikschade.
Ik heb zelf een semiprofessionele lakdiktemeter.
Ahh is there going to english subs?
Leuk zo'n heel tevreden eigenaar en er mankeert ook eigenlijk niets aan.
Prima betrouwbaar de huidige Alfa's (net als mijn Giulietta)
156 en 159 ook wel
Mijn Giulietta had afgelopen Februari de Multiair module stuk.. dat was minder prettig.. maar voor de rest alleen een nieuwe accu (bij 147k km) en standaard onderhoud. Valt me inderdaad alles mee.
@@ardonjr heb zelf een mito qv, alleen de koppeling moeten vervangen, verder gewoon onderhoudt. Nog nooit stil komen te staan👍
Mijn giulietta 2014 vorige maand gekocht op 144.000 km. Rijdt echt geweldig.
@@milan5159 Agree, zat zelf te kijken naar een BMW of Audi maar na alle ellende te hebben gelezen schijnt een 159 1.8 de ouderwetse Duitse degelijkheid te hebben.....
Hele mooie italiaanse auto!!👌 kwaliteit!
Bagger autos🤣 werk er dagelijks mee. 1x hagel en er zitten overal deukjes
@@tayetay8553 hohohhhohohohohohoahahahah
Zonde dat alfa hier nooit een station van heeft geleverd, dan had het wellicht wel een verkoop succes kunnen worden. Nu is het rommelen in de marge qua verkopen
Het verschilt per segment, maar in dit segment zal de meerderheid van de kopers voor de sedan gaan. Hoogstens 30 procent zou voor een station gaan. Tijden veranderen. Vroeger gingen mensen voor een ruime stationwagon als ze een grote auto wilden, tegenwoordig gaan ze voor een SUV. Een trend die al jaren bezig is. Een stationwagen is voor een fabrikant als Alfa Romeo financieel niet interessant genoeg. Terwijl het waarschijnlijk de mooiste stationwagon zou zijn die je kopen kunt. Maar helaas..
@@hanskoekoek8262 met de huidige verkopen is dit ding blijkbaar ook niet interessant genoeg, en hun suv doet het nou ook niet echt goed. Zonde, het was een prachtig merk, hopelijk overleven ze het
Een alfa die het goed doet zou wel een uitzondering zijn.
@@wizpin Als ze het in Nederland qua verkoop niet zo goed doen, zou ik er niet raar van opkijken. De BPM maakt een auto totaal oninteressant om te kopen, en de meeste leasemaatschappijen duwen je liever richting een VW of een andere Duitser. Al zou een Duitse auto duurder zijn in aanschaf, qua lease is hij meestal het meest interressant. Vanwege de restwaarde natuurlijk. Leasemaatschappijen bepalen wel een beetje het verkoopbeeld hier, helaas voor Alfa. Maar goed, ik weet niet hoe ze in andere landen verkopen. Ik zou niet raar opkijken als hij in andere landen wel redelijk of goed verkoopt. Want hoe je het ook wendt of keert, de Guilia en ook de Stelvio zijn prachtige, prachtige auto's.
Can someone amongst the kind dutch tell me briefly what was the verdict on this beautiful Alfa given it’s impressive amount of kms in 2 years?
Positive, reliable, did they find something wrong?
Thank you in advance, I don’t speak dutch 🤷🏻♂️😅
This was a very good car. Just some small things, like a little play on the rear axle, the headlights need polishing and they found a little leak on the exhaust.. And difficult to maintain because the oilfilter is almost hidden. And the brake-by-wire system makes it difficult to change the brakepads.
Jos de Koning thank you very much 👍
Thank you
Hi guys, do you think you could add some translation to english with subtitles?
Dat denk ik niet mijn jong
Die S63 AMG had toch ook nog zeker wel fabrieksgarantie neem ik aan?
Toen dit model uitkwam leek het me wel wat om na een x aantal jaren eens te kijken of hij 2e hands in mijn budget zou passen. Mooie auto.
Nu ik deze video heb gezien: laat maar. Om kosten te besparen doe ik het meeste onderhoud zelf maar da's met zoiets toch niet meer te doen?
Feitelijk heel simpele dingen als remblokken, olie vervangen maken ze zowat onmogelijk.
Ja, ik weet ook wel dat onderhoud bij veel moderne auto's voor een doe het zelf er ontmoedigd word door fabrikanten. Op een nieuwe auto is de winstmarge immers klein, het onderhoud, dát moet het opleveren voor een dealer.
Ik rij nu een BMW M235i, maar zelfs hierbij kan ik het meeste zelf doen. Remmen? Olie verversen? fluitje van een cent.
Om kosten te besparen maar een bmw gekocht, lijkt me inderdaad een goede oplossing!
Krakend subframe is ook een bekend probleem bij Giulietta’s, mijn eigen Giulietta heeft daar namelijk ook last van. Grappig om te zien dat ze dat niet verder ontwikkeld/verbeterd hebben.
Zijn gewoon de rubbers niet het subframe zelf, dit subframe is overigens niet het zelfde aangezien dit achterwiel aangedreven is
@@milan5159 Ja, ik zou me als groot internationaal bedrijf ook allemaal niets aantrekken van al die milieu-onzin eerlijk gezegd. Tata heeft geld in overvloed en zo blijft het nog leuk ook voor je medewerkers. Kan ze geen ongelijk geven.
Tim of Joep, het maakt mij niet meer uit. Beide erg goed en kundig.
Wat is een 4:32 motorolielek tussen de transmissie en de motor ??? Vraag ik omdat de grote eigenaren met deze 2.2 jtdm 180pk motor hetzelfde probleem hebben op mijn alfa romeo giulia ...
Netjes, 260.000 in 2 jaar tijd..
Als je weekenden en een maandje vakantie per jaar niet meerekent zit je al gauw op zo'n 565 kilometer per dag.
Absoluut geen straf om zo lang in een redelijk luxe auto te zitten en lekker kris-kras door Europa te toeren voor je werk.
Ik ken mensen die een uur per dag in een armetierige 20-jaar oude Astra rijden om daarna hele dagen achter de lopende band staan. 😂
4:30 filter relocation kit er op
Van deze goed sturende Alfa naar een gigantisch onderstuurde CLA, das een beste stap terug.
Maar wel een AMG pakket. Met zulke afstanden wil je toch luxe en geen optische sportiviteit..
@@Deveonn qua luxe en zitcomfort kan een duitse auto ook niet op tegen deze gulia
@@Deveonn niet heel onderstuurd met goede banden, ook niet geweldig maar een giulia is gebouwd voor max snelheid door bochten en de cla niet
Wat een relaxte eigenaar. “Als je zoveel kilometers rijdt dan moet je in een mooie auto rijden. En ik vind dit een mooie auto.”
Daar kan je toch niks tegenin brengen?
Ik wil zelf niet een Alfa, maar het blijven prachtige verschijningen.
No english subtitles.... :|
Dit geeft mij alleen nog maar meer vertrouwen in de 2e hands Guila die ik nog moet kopen ;)
Zeg heren van Carrec, wanneer mag jullie vrouwelijke monteur Melanie het een keer proberen?
Ik ben niet zo geïnteresseerd in de geslachtsorganen van de monteur, wel in het verhaal wat hij of zij vertelt.
Waarom is het voor jou belangrijk dat een dame het doet?
@@DutchManticore Leuk voor de afwisseling. Rustig aan maat.
Die video wil ik eens zien
“Tata steel schrapt 850 banen” ik hoop voor hem dat die mercedes er nog komt :P
Deze gedachten had ik nou ook tijdens het kijken van het filmpje, als er crisistijd is worden deze mensen boventallig en vliegen ze gelijk de deur uit.
@@petertimmermans540 Nou ja, de beste man doet iets met after sales. Dat zal toch een activiteit moeten zijn die blijft bestaan. De manier waarop dat uitgevoerd wordt, kan wellicht ter discussie gesteld worden.
Lijkt mij overigens dat die auto niet de grootste kostenpost zal zijn.. een dag lang het salaris van die beste meneer betalen om kilometers te maken naar een klusje van een half uur bij een klant.. is misschien nog wel duurder / inefficiënt.
Maar goed, het kan ook maar zo zijn dat zo'n half uurtje after sales bij een klant.. op termijn meer bespaard qua kosten (herstellevering oid) dan als men besluit de beste man daar niet in z'n Alfa naar toe te sturen, ;-)
Dat zou betekenen dat bij onderhoudsintervallen van 50k deze auto al 5x een grote beurt zou moeten hebben gehad. In 2.5 jaar...
Onderhoudsinterval is na mijn weet 20.000 of 1 jaar
50k? Een auto met intervallen van 30k zou ik persoonlijk al nooit kopen. 15k hier ( en veel korter voor de autos die minder dan 15k per jaar rijden). Olie soieso en het luchtfilter meestal ook.
De onderhoudsinterval is 1 jaar of 15.000km
Ik zie veel auto's met volledig doffe koplampen. Vaak oude Toyota's bijvoorbeeld. Geen idee hoe die door de APK komen, zoiets ontstaat meestal niet plots zou je zeggen....leuke en informatieve aflevering!
Zolang er nog een redelijke tot goede duidelijke licht/donker-onderscheiding waarneembaar is op het koplampstelapparaat, en daarbij de lichtbundel goed is afgesteld, is het gewoon goed. Dit gaat vrij lang goed kan ik uit veel ervaring vertellen. Dat het er niet uitziet is een ander punt. Veel mensen geven werkelijk geen zier om hoe de auto er bij staat.
Je kan ze ook laten herstellen ( en nee niet met tandpasta)
Maar licht schuren en coaten.
Geweldige diesels!!
ik rij op curacao 3 alfas. waar van de enigste 166 v6 op t eiland en 2x 147jtd fijne wagens ! een jtd heeft 394000km en de v6 260.000km rijd altijd !
Ben je een paar maanden geleden bij het stoplicht nog tegengekomen. Ik heb een verlaagde knalrode Roush Ford F150 uit "98.
Complimenten voor Tim! En voor Dick hoop ik dat de Benz er nog komt....
Na 2 jaar in mijn nog nieuw te ontvangen Mercedes, ga ik weer terug naar een Guilia..... Logisch en ook geloofwaardig. Hij is zo tevreden over zijn Alfa Guilia, dat zijn volgende auto voorlopig wel een Mercedes is en geen Guilia. :)
Dat zal vast meer verband houden met de leaseregeling, uitstoot e.d, van Tata Steel.
super video dank!!!
Oliefilter is over nagedacht. Olie dat daar bij vrijkomt is voor tegen het roesten.
Can someone translate it into English? Or at least summarize it?
Short summary:
Car is two years old and has 260.000km, which is a lot! What's interesting is that it has 4 years of warranty so any faults found in this checkup might get fixed in warranty.
== during test drive ==
Car looks nice, car drives near perfect. One notable thing was a noise coming from the rear-end.
== during interview ==
Owner explains: I do aftersale for my company so that's why I drove so much in so little time. They're probably gonna find a rattle in the rear during the checkup. One other thing is when I went to a tire shop for another car and they noted the wheels looked kinda small. They saw the car was fitted with 225/45 tires while it should be fit with 225/50!
== during checkup ==
Tim (the mechanic) noticed the left rear panel has been repaired from an accident before as he notices the panel has been painted, and not that well either.
He then complains about the super inconvenient oil filter location, which is installed in a location that makes it super hard to access and makes oil leak over everything when it does have to get replaced.
He found the brake wear sensor loose, so he put it back where it should. He then explained that replacing the brake pads is a complicated procedure in this car as the entire caliper has to be deinstalled and when reinstalled it needs to be bled using a computer due to the brake system being brake-by-wire. The rear brakes aren't easy either as they require the computer due to electronic parking brake, requiring you to move the pistons all the way back in using the computer.
Small leak in the exhaust, rear subframe rubber worn out, anti-sway bar connecting bar (???) rubber worn out. Tires are out of round, he also notices the passenger side headlight is quite fogged already.
He then goes on to explain that modern cars often set fault codes at literally any minor problem even though the car has no problems which makes identifying actual issues difficult, and it's recommended to clear all codes every service so when something _is_ actually wrong, it's easier to spot.
Tim's conclusion: Good car, will last many more years and thousands of kilometers but they are difficult cars to work on.
== post checkup ==
Owner explains he will drive the car till about februari next year when the lease ends and his new car arrives, which will be a Mercedes CLA. When he has driven that for two years he's gonna look for another Alfa again.
@@99domini99 Jij had wat tijd over, of niet?
Met de te platte band loopt de kilometer stand ook sneller op :P
Niet vergeten dat dit 95% snelwegkilometers zijn, kan haast niet anders
Joh je meent het
Je verwacht het niet hè ! 🤦🏼♀️
Lijkt mij veel handiger om tussendoorweggetjes te pakken door Duitsland!
Op de snelweg slijt een auto amper. Zelfs een Alfa haalt dan zulke kilometerstanden.
@@Deveonn But what do I have to read..... my Fiat Punto diesel with jtdm engine (almost the same engine as the Alfa 159) and blisten shock absorbers 650k km on the roads of Sardinia, there are no motorways here!! Only a few minor problems after 400K km. The 159 diesel with 1900 Jtdm engine 300k Km and still has better road holding than the Mercedes C class 220 Avantgarde model 204 with 046 engine (called The Mule) current 138k Km.
Some people forget that Fiat makes the best diesel engines, in fact they are the ones who invented Common Rail, a patent sold to Bosch.
All this reliability is not accidental.
PS: I sold the Punto used despite the many kilometres
je moet er maar zin in hebben. Ff snel rekenen, gemiddeld 35 uur per week in de auto met de aanname dat je gemiddeld 100 km/uur rijdt, wat je meestal niet doet. Wat een baan!
367 km gemiddeld per dag 🥴
504 km per dag als je alleen de 5 daagse werkweek pakt 🙃 (die komt alleen thuis om te slapen)
@@gekoloniseerd8191 misschien is dit zijn tiny house
pieter campschreur
En dan krijgt die arme ziel een CLA, dat is echt geen fijne auto voor die afstanden..
@@gekoloniseerd8191 hoezoe niet
@ Dit heeft niks met fanboy gedrag te maken. De CLA is een A platform auto die ik flink stug vind maar niet bijzonder dynamisch. De Alfa daarin tegen is een stukje zachter en dynamischer bij het bochten werk. Die Alfa concurreert ook met een C klasse niet een CLA.
Wanneer je 504km per dag doet gemiddeld gaan dit soort kleine verschillen je wel tegen staan kan ik je uit ervaring vertellen.
English subtitles, please...
learn dutch
gigantische hoeveelheid geluid ruis in dit filmpje
Ze hebben het met de achter remmen toch fout is wel makkelijk en hoeft geen computer op de auto aan te sluiten. Je kunt namelijk via de radio de remklauwen achter terug stellen met 2 klikjes en daarna de remzuiger rustig terug drukken en de remblokken vervangen ;)
Waar is Joep?
Prachtige wagen!
Laat dan eens meer alfa's zien als jullie die ook in onderhoud hebben :D
Ik wil ook meedoen alleen heb ik genoeg km? BMW 114i uit 2014 met 225pk en 207000km.
Vandaar die hoge kilometer stand.. te kleine banden 🤣
Minder boetes ;-)
Hmm zou dat echt zo kunnen zijn?
Net even zo'n rekentooltje erbij gepakt. Als de standaardmaat echt 225/50 is, en de snelheidsmeter en dus de ODO-meter daarop zijn gekalibreerd, dan zit er wel een flink verschil in. De rolomtrek van /45 is 3,43% kleiner dan /50.
Dan kan je dus stellen dat de werkelijk gereden afstand 253.000 km is.
@@Malvlex r/theydidthemonstermath
Malvlex dat is pas cashen voor Leaseplan. Gewoon standaard een maatje kleiner monteren.
Tja, schadebedrijven tegenwoordig.
Godskolere, wat wordt daar tegenwoordig een magere kwaliteit geleverd zeg! In die paar keer dat ik afgelopen jaren er gebruik van moest maken (niet door mijn schuld overigens, dat maakt het nog irritanter) moest ik gemiddeld 3x terug om het goed te laten maken. Het is net of ze een brugklasser eraan laten werken, keer op keer VER ondermaats en bij meerdere bedrijven.
6x per jaar naar de garage voor een beurtje... waar je zin in hebt 😁
Gaaf toch, die JTD krijgt amper de tijd om af koelen! Lekker op de snelweg cruisen dus onderstel slijt ook niet door ontbreken v drempels en rotondes
Zou hij de alfa nog hebben? Tatasteel heeft er net 850werknemers uitgeknikkerd
Ja, hij reed er vanmorgen nog in.
Kortom een alfa ziet er leuk uit, maar een rampen bak om aan te werken
Als de remblokken en het oliefilter niet normaal te vervangen zijn zou ik hen nooit willen hebben.
english subs?
Sorry maar met die kilometerstand vind ik gescheurde rubbers echt slecht en ook een lekkende uitlaat? Dat zou niet mogen. die auto staat nooit stil dus dan kan zo'n uitlaat toch niet roesten? Ik vind dit slecht eerlijk gezegd.
Als je had opgelet had je gehoord dat hij een aanrijding heeft gehad achter waardoor dus de uitlaat beschadigd raakte
Doe Tim en Joep maar om en om, beide klasse
Grande auto!!
subtitle in english, please
Mercedes CLA, hoe haal je het in je hoofd.. vast met een Renault dieseltje.. veel sterkte🙃🧐
Dat Renault dieseltje is wel een heel fijn dieseltje.
Lol, Renault diesel is niks mis mee, super betrouwbaar en loopt prima. Maar liever een 6 cilinder MB motor natuurlijk
@@wizpin eens :)
Vond mijn leasert van 2018 met 109k km al veel
ik wou zeggen, best weinig km voor een afla diesel, totdat ik zag dat bouwjaar 2018 was, mijn god 260 duizend in 2 jaar tijd is dat je meer leeft in de auto dan dat je thuis bent :D
Hey joep waar die garage van jullie
Carrec technocenter te Soesterberg
Zei hij nog echt dat hij voor een half uur aftersales soms 1000 km rijdt? Wat is dat voor inefficiënt bedrijf? Die ziet zijn auto vaker dan zijn gezin.
Alfa, bekend om de roestige uitlaten!!
262.000 dat heeft mijn Hyundai ook van .... 2006, ook deze zou saai zijn op klokjerond, mankeert ook niks aan (op airco na).
Nou besparingspuntje bij Tata al gevonden
Je kan de remblokken vervangen zonder rare procedure en de auto remt daarna peefect🙃
Prachtig en onverwacht voor een Alfa toch? Wel vreemd dat de berijder niets weet van de gerepareerde schade rechtsachter.
Onverwacht??
@@erikdikkers7931 De vraag stellen is hem beantwoorden…
Sinds wanneer zulke lage km standen met klokje rond?
Lees de beschrijving
260.000 in 2 jaar. Mijn god. Mijn auto is bijna 10 jaar oud en heeft nog geen 120.000 gelopen.
Mijn auto wordt volgende maand 24. Ik zit net op de 60k.
Stilstand is niet per definitie beter
@@derbisenda1330 Mee eens, daarom heb ik de kilometerstand verdubbeld afgelopen 2 jaar. Ik denk dat ik mazzel gehad heb.
Goeden Dag
Wat voor auto is het ? Ben wel benieuwd
@@derbisenda1330 Volvo 460
De "verkeerde bandenmaat" had Tim niet ontdekt 😮
Zelfs de gemiddelde Mercedes met blauwe platen rijdt niet zoveel kilometers
in italy the maintenance of an alfa romeo is much cheaper than german cars
Ik denk als je eenmaal in de MB hebt gereden dat je echt nooit meer terug wil naar Alfa Romeo.
English subs pleeease!
Mmmmmmmm