BYD Atto 3 im Test; Verbrauch, Ladegeschwindigkeit, Infotainment und viel, viel mehr im Detailcheck!
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- Опубликовано: 21 июл 2024
- Ein Review mit Musikeinlagen ... vor allem aber vielen Eindrücken von BYDs Speerspitze für die Eroberung des mitteleuropäischen Marktes.
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00:00 Intro
00:51 Design und -er
05:05 Kofferraum
06:25 Rückbank
08:17 Cockpit, Verarbeitung und Ablagen
11:40 Bedienung und Ergonomie
14:22 Infotainment
19:15 Routen-/Lade-Planung
21:17 Soundsystem
22:35 Fahreindrücke
24:49 Rekuperation
26:05 Autobahn samt Praxischeck Assistenzsysteme
29:13 Sitzposition und Überblick
30:40 Sicherheit
31:31 Effizienz, Laden und Reichweite
33:45 Ausstattung und Preise
34:45 Fazit 
Авто/Мото
Bin sehr erfreut darüber das du die Hifi Anlage getestet hast und ein Statment dazu gibst das fehlt bei ganz vielen RUclipsern und das ist sooooooooo wichtig danke dafür
Besser, wie deutsche/EU Autos! Top Design. Interessant! Günstig ist er aber nicht.
welches e-Auto ist schon günstig
Da hast du absolut Recht
Es ist billig in China, weniger als 20000 €
Besser _als_
Super endlich ein SUV.
s'Kasperle vom Dienst!? Auto solide
meinte ich auch....🎭🎭 Gruß vom Konfuzius aus Sukosan/HR
Wie ist eigentlich die BYD-Infrastruktur in Wien? Sprich: Wie bekomme ich zB bei einem Unfall Hilfe? Wo reparieren? Wo Service?
Leider keinen Frunk und keine Lenkradheizung. Und meines Erachtens etwa 5.000 Euro zu teuer, um den Markt aufzumischen. In dieser Preisklasse gibt es einfach schon sehr viel gute Fahrzeuge, da wäre der BYD nicht meine erste Wahl. Ich freue mich auf die BYD Dolphin und Seal…die für mich interessanteren Autos, weil es in diesen Segmenten weniger Konkurrenz gibt.
Super Auto aber mich interessiert von BYD der BYD QIN EV und danach der BYD Seal.
Ich will den BYD QIN EV lieber in Deutschland haben und das hinten ausgeschrieben steht Build your Dream das ist cool. Wenn dann die Sprachsteuerung auch noch optimiert wird Top E-Autos von BYD
Ich habe jetzt 423Tkm auf dem Tacho und schaue mich nach etwas neuen um. BYD wäre meine erste Wahl aber... Nicht zu den Preisen. Wenn ein BYD doppel so teuer ist wie in China und ich für ähnliches Geld einen vergleichbaren Tesla oder Renault haben kann, warte ich so lange bis die auf den Boden der Tatsachen gekommen sind.
Spurhalteassistent geht nur bis 120 oder?
Danke für den sehr ausführlichen Test! Wenn die Batterie noch etwas wärmer gefahren ist dann dürfte er die 88kW wohl erreichen und bei dieser Lade-"Stufe" die Ladezeit noch etwas kürzen können
Gerne doch. Danke fürs nette Feedback! :)
Aber ja: ist zu hoffen, dass das mit noch mehr Vorlaufzeit besser wäre. So war's nämlich wirklich nicht sonderlich beeindruckend. :/
LG aus der Redaktion,
Johannes
👍
Wenn jetzt ein chinesischer Newcommer zeigen muss wie man einem halbwegs bezahlbaren Auto einen innovativen und wertigen Innraum verpasst, dann sollte das gewissen alteingessenen Autobauern schwere Kopfschmerzen bereiten.
günstig und innovativ kennt man z.B. bei VW nicht ... da bleibt alles eher teuer und altbacken
@@kubicats7150 Stimmt, ist aber zum Teil auch "Schuld" der Kunden, weil man trotzdem wie blöd alles gekauft hat was aus Wolfsburg kam. Die Hartplastikwüste im ersten T-Roc war eine absolute Unverschämtheit, trotzdem ging er weg wie warme Semmeln.
Eine Firma, die seit 20 Jahren Autos baut als "Newcomer" zu bezeichnen ist irgendwie interessant. ;)
Aber im Ernst: man merkt eben, dass BYD kein Tech Startup oder so ist, sondern viel Erfahrung im Autobau hat. Auch in Sachen "Premium". :)
LG aus der Redaktion,
Johannes
@@MotorlineRedaktion 20 Jahre? Sag ich doch, im Vergleich zu Marken wir VW blutige Anfänger 😄
Naja in Sachen E-Antrieb und Batteriebau ist im Vergleich zu BYD der VW eher der blutige Anfänger 😂
Es gibt übrigens nicht nur 2, sondern 3 Austattungsvarianten. Unterhalb des Comfort gibt es noch den Active. Gleiche Ausstattung, aber statt eines 11 kW On-Board Charger hat der Active nur 7kW, kostet dann auch 2400 Euro weniger als der Comfort.
Für etwas Kopfschütteln sorgt meiner Meinung nach auf deren Webseite, dass man bei BYD hier beim Sitzmaterial von veganem Leder spricht ... was ja nix anderes als Kunstleder ist. Muss man jetzt ernsthaft bei jedem Furz auf den Veggiezug aufspringen?
Kann sein, dass das in Deutschland so ist, worauf du dich vermutlich beziehst? Hier in Österreich gibt es aber tatsächlich nur zwei Ausstattungslinien. Das passt also schon so. ;)
Und zum veganen Leder: das ist nicht allein BYD anzukreiden. Dieser Terminus hat sich schon eine Weile für Kunstleder durchgesetzt; markenübergreifend.
Klingt halt im Prospekt schöner. ;)
LG aus der Redaktion,
Johannes
Beitrag kommt mir "Kasperlhaft" vor. Fahrzeug dürfte OK sein. Hört man von anderen Beiträgen.
Von der Punkteskala 100% - bekommt dieser Beitrag (Vortragender) max. 40%. Leider! Gruß aus Sukosan/HR
Ach, Menno. . . alles nur superleise und fine, don‘t worry !
Das ein kleines E-Auto nicht beschleunigt wie ein Tuning Porsche ist kein Mangel.
Bieh Weih Dieh ist meine Favouriten-Marke aus dem Land der leuchtenden Demokratie Schihna