Рабочий цилиндр сцепления УАЗ. Снятие, ремонт, установка.

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 28 окт 2024

Комментарии • 12

  • @АлександрНефедов-й9ш
    @АлександрНефедов-й9ш 10 месяцев назад +2

    Лучше что нашел! Спасибо.

  • @aidar96
    @aidar96 2 года назад +2

    коротко и ясно без лишних слов

  • @ДмитрийНовоселлв-ч5д
    @ДмитрийНовоселлв-ч5д 6 месяцев назад +1

    За обзор спасибо.

  • @Павел-р8л3т
    @Павел-р8л3т Год назад +1

    Скажите почему в мороз вытекает жидкость. Из рабочего цилиндра. Так каждую зиму

  • @7rusik
    @7rusik 3 года назад +2

    Пружинку надо было надеть сначала на раму, а потом плоскогубцами легко надевается на лапку. А на счет прокачки - не прокатывает этот метод

    • @РусланМихеев-ю3т
      @РусланМихеев-ю3т 2 года назад +2

      Да х.з. я вчера позги ипал, пока думал как к крышке бачка сосок по норме прилепить, а потом забил хер, залез под низ, открыл спускник на рабочке, пролил 1 бачёк почти до дна, пару раз качнув педалью и всё олл райт

  • @TaNkZ0R_YKT
    @TaNkZ0R_YKT 4 года назад

    Спасибо

  • @kopatycn74
    @kopatycn74 3 года назад

    Подскажите педаль ловит в конце
    Сцепления 1 скорость включается с хрустом. Не подскажите причину!

  • @Олег-т3н9б
    @Олег-т3н9б 3 года назад

    Между вилкой и вижимным подшипником свободно крутиться шайба(которая
    давит на вижимной). Забыли поставить пружину с дугой. Из-за этого лапки
    иногда не попадают на опорные места шайбы и сцепление то нормальное, то
    проваливается легко и не выжимает. Купил пружинку с дугой, чтобы платформы шайбы не
    уходили от вилки, но как их установить? Оказалось не так легко. Тем более не знаю
    как правильно должно стоять и подходит ли к моему. Может как то по
    другому можно зафиксировать эту шайбу (или как её правильно назвать)
    Заранее спасибо за ответ. (Уаз 31519, 1999г.в. сцепление лаповое).

  • @nppn6273
    @nppn6273 11 месяцев назад

    Норм