У меня на газели бизнес рабочий цилиндр сцепления ВЕСЬ ПЛАСТМАССОВЫЙ, кроме штока фирмы САКС прошел 100 000км и лопнул. Эксплуатирую машину в любую погоду, бывало и при -50*С. После выяснилось что лопнул, и вылетил пробив картер сцепления, один лепесток корзины вследствии чего ВЫЖИМНОЙ подшипник нажимал на корзину НАПЕРЕКОС. Тем самым усилие приходилось большое и создовалось СИЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ жидкости внутри цилиндра из за чего он и ЛОПНУЛ. Не замечал сильного сопротивления на педали так как на сцеплении стоит ваккуумный усилитель, так что пластмассовый цилиндр показал СЕБЯ ЛУЧШЕ чем заводские железные которые ставили на газели до 2010г. Они текли практически СРАЗУ после установки.
Иваныч Здравия тебе! Всё ты сделал правильно!😀только это не главный цилиндр, а рабочий! Стареем наверное😀👍, но нечего , такое бывает, главное чтоб душа нестарела, привет Ольге Ивановне и дай бог неломаться!!!👍
НЕ В ТЕМУ-Гидронатяжители для ЗПЦ и ВЦ, невзаимозаменяемы с гидронатяжителями для ДВЦ: 1. Для привода с двухрядными втулочными цепями 70/90 (Евро-2) ,одноряднымиизубчато-пластинчатыми цепямии устройствами натяжения с пластмассовыми башмаками применяются гидронатяжители8,5кГс - 406.1006100-10, 406.1006100-11, имеющие маркировку на наружной поверхности корпуса «406» и «406.1006100-11» соответственно: 2. Нагрузка цепей 72/92 (Евро-3) на устройство натяжения больше, чем у цепей 70/90. Для привода с двухрядными цепямии устройствами натяжения со звёздочками на подшипниках качения применяются гидронатяжители12,5 кГс - 406.1006100-20, 406.1006100-23,имеющие маркировку на наружной поверхности корпуса «406-20» и «406.1006100-23» соответственн
Крышку бачка после заливки тормозной жидкости лучше не открытой оставлять, а закрытой и ещё лучше под крышку подложить пакет и закрутить. Тем самым мы создаём вакуум и меньше жидкости уходит на пол, а после присоеденения нового цилиндра к шлангу, крышку открываем...
Иваныч, возьми маленькую кисточку и ей мажь. Не 20 же лет, чтобы пальцами мазать. Удовольствия от работы больше и руки относительно чистые. Терпения и удачи.
Доброго времени суток, Иваныч! Даа,вот такие запчасти впервые вижу! Фуфло!!! На моём Патре (15 года) стоит нормальный цилиндр и даже шток с регулировкой.А тебе походу подфортило)).Удачи на дорогах! Добра!
@@СергейЛеонидович-з9г что вы подразумеваете под литивыеми смазками?Любая консистентная смазка состоит из масла и литиевого загустителя (литеевого мыла),в том числе,литол,солидол,и импортные аналоги.
У меня такой цилиндр отходил больше 150000 км. Купил фенокс, мастер не стал его устанавливать, по тому, что шток оказался значительно длиннее чем на пластиковом. Подскажите, нужно ли укорачивать шток и на сколько. У меня 409 мотор коробка корейская на шайбе.
На своём примере , купил поставил и нет проблем. По сей день катаю и забыл что он существует. Шток длиннее или короче ? под каждый цилиндр он может быть свой в зависимости от конструкции самого цилиндра. Цилиндр он сам регулирует выжим, просто прижимая вилку с выжимным подшипником к корзине.
@@4854 спасибо, но цилиндр одног размера со штатным, а шток длиннее примерно на 15мм. Мерил рулеткой. Умные люди сказали, что шток для Газели, там кожух другой, хотя...
@@ДмитрийЕгоров-р7м6р здравствуйте! К сожалению, уже не вспомню. Давненько было. Но я тогда не угадал, сцепление вело, пришлось нарастить шток. Вам будет легче, если шток регулируется.
Здравствуйте,есть спец смазки которые закладываются под пыльники тормозных цилиндров во избежание закипаний поршней к корпусу(алюминевые поршеньки).она долго не вымывается и не портит резинки.
Че за чудо смазка? Резинки не сгорят? В детстве ходили на тракторную бригаду- стояла там бочка 200л. солидола- намазанное колесо от Т 150 за день на сонце коробило и морщило.
Может быть но к примеру как то раз попали в бензин манжеты с ремкомплекта тормозного цилиндра и раскисли . Тоже думал они бензомаслостойкие, тормозуха не берёт, бенз разлагает. Так же водяные патрубки раскисают от масла.
Фурсов Иваныч 48 Шкворнями с завода не просто пластиковые, а фторопластовые. Очень прочный пластик с одним из самых низких коэфициентов трения. Им покрывают сковородки и космические корабли А вот те, что продаются по 10 рублей штука, то те наверное из полиэтилена делаются
Фторопласт, тефлон может это одно и тоже только все кто купил УАЗ поменяли эту хрень на бронзу или подшипник и я то же буду менять потому эти заводские пластмаски расплющились к херам.
У меня со сцеплением непонятная штука происходит. Зимой, когда холодно или на не прогретой машине все хорошо. Но в теплую погоду и на прогретой машине, особенно в пробках, при плавном включении сцепления, сама педаль отпускается рывками. Если ладони прижать друг к другу сильно и поворачивать друг против друга, примерно такой эффект. Только так могу объяснить. Залипает как то. А на какой из цилиндров грешить, не могу сообразить. Или оба заменить проще?
День добрый,Иваныч. Нужен совет. У меня на патрике стало сцепление подбуксовывать,с начало на 4 передачи под нагрузкой,сейчас и на 3 появилось. Вообще есть смысл регулировать или менять сразу? И менять сразу в комплекте,диск корзину выжимной?
На сколько знаю, регулировок нет. Если буксует нужно менять всё если был заводской комплект. Тоже собираюсь менять, примерно зимой но пока не решил какая фирма сцепления. Зависит в каком режиме используется авто, стоит ли загонятся или взять за приемлемые деньги. Процедура замены трудоёмкая и лучше заменить всё сразу.
Здравствуйте. А меня интересует другой вопрос. Какой ширины у Вас гараж? Лаги на крыше (на видео синего цвета) какие их параметры, размеры? Какое расстояние от лаги до лаги? Заранее благодарю за внимание.
Доброе время. Подскажите пожалуйста, почему не получается прокачать, нажимаем я открываю штуцер, а тормазуха не идёт. Вот у меня тоже пластиковый, на горячию педаль плохо возвращается.
Чугунный рцс какого производителя поставил? Сегодня поменял свой, проехал на нем порядка 95+т.км и 3 года с хвостиком. Поменял на такой же т.к. ни чего лучше под рукой не было. Думаю купить Фенокс или Триалли. и по теплу заменить все это хозяйство.
Доброго времени суток. Вопрос у меня такой : Начала заканчиваться жидкость в бочке сцепления , искал откуда проекает и в итоге нашел , под ногами , прямо за педалью сцепления. Какой цилиндр мне заменять , рабочий или главный ?
@@mrabblues Нужно посмотреть ход самой педали выжима сцепы. Оно регулируется, приподнять педаль тем самым увеличить выжим сцепы. Делал у себя, педали стоят ровно тормоз, сцепа. Сцепу чуть повыше и норм, не нужно жать до упора в пол. Эффект будет по любому.
Много причин , нужно посмотреть на шток идущий от педали на цилиндр. Там подвижное соединение, желательно периодически смазывать и втулку оси педали. Это не легко но при желании можно добиться положительного результата.
От чугунного тоже нет гарантии, я снял а в нём, прямо с завода заводской брак, внутренняя рабочая поверхность в раковинах, не выработка, а именно заводское литьё........
У вас саморегуляционный рц. А как регулировать который с резьбой, я поменял рцс и гц уаз 3909 педаль от пола встала 195 см педаль тормоза 150, в мануале педаль сцепления тоже 150 мм должна стоять. Рц регулировал на глаз выкрутил 2 см и законтрил. После увеличения штока гцс передачи стали включатся без хруста, но иногда чтобы выключить 1 и включить 2 передачи или два раза нажимаю педаль сцепления или очень сильно скидываю обороты , почти останавливаюсь. Что делать , что мне регулировать , что где крутить?
Сцепление без зазорное, то есть выжимной всегда вращается. В самом рабочем цилиндре есть пружина которая прижимает выжимной к лепесткам корзины. Шток можно увеличивать до момента когда все передачи будут включатся легко и без хруста но выжимной не должен быть зажат а прижиматься только пружиной цилиндра. Проще снять размер с нерегулируемого штока. Ещё вариант, педаль сцепления должна быть вровень с педалью тормоза, она также регулируется штоком главного цилиндра. Соответственно всё должно быть прокачено.
Иномарки такие же. Только менее ремонтопригодны. На той же Тойоте ты будешь ездить до последнего со свистом и скрипом, ибо менять дорого. А тут пошел и поменял. При чем в большинстве случаев достаточно пары ключей и прямых рук.
Уважаемый автор, подскажите может знаете... устал бороться с официалами... Есть УАЗ Патриот 2019 года МКП, пробег 50т. Не так давно появился свист (шелест) в области сцепления-коробки. Свист появляется исключительно на прогретом автомобиле и при отжатой педали сцепления (при движении или на холостом ходу). При малейшем надавливании на педаль сцепления даже в пределах 1-2 см. свист пропадает. По логике выжимной подшипник и подшипник маховика работают только при работе сцепления, при движении работает уже коробка в сопряжении с двигателем. Официалы меняли дважды сцепление, но свист через месяц полтора опять появляется. Буду очень признателен, заранее Спасибо.
Выжимной подшипник вращается при работе двигателя, так как сцепление является без зазорным. Раньше было по другому, только в момент выжима сцепления. Свист происходит от трения выжимного по лепесткам корзины, причин несколько, трудное вращение самого подшипника, лепестки проскальзывают по обойме подшипника, при нажатии педали давление на подшипник увеличивается и выжимной синхронно вращается с корзиной. В этом случае свиста нет. Может недостаточное предварительное прижатия выжимного к лепесткам. Пружина прижатия находится в рабочем цилиндре сцепления. Этот узел скорее всего китайский пластмассовый. Убедится что выжимной смазан и вращается нормально, и как вариант поменять рабочий цилиндр. Как смазать выжимной видос ruclips.net/video/rwzLJw9NDMM/видео.html
Эксперт из меня не очень по китайцам, Китайцы в основном двигателя ставят однотипные и при нормальном отношении служат верой и правдой. Своим ИРБИС хр 250р доволен при учёте его цена для меня 50000 руб. К любой вещи приложить руки и будет нормально. Если брать, то побольше кубатуру что бы мало не казалось а мало всегда кажется, ну и смотря для каких целей мото.
Видок вполне хороший на движки не жалуются. Если новый то собирать самому попутно смазывать и закручивать как надо. Колёса, маятник, рулевая всё мазать, бу брать всё то же самое. Это необходимо что бы потом кататься без проблем. Выбор норм, если рассматривать китай.
У меня была Газель брал в 10году ивот в 18 продал за это время так и не залазил ни рабочий ни главный там стоял бош тоже пластмаса и магестраль пластмаса пробег на газели был 284тыс вот теперь думаю как внедрить эту систему на патриот
Не могу без боли смотреть на этот расширительный бачок,именуемый в народе "стринги". За десять лет владения я поменял их штук восемь-девять! Сейчас на новом Патрике стоит человеческий бачок,который,думаю,прослужит не один год.Причём проблема эта была у ВСЕХ владельцев таких бачков,а как у Вас с этим делом?
Недавно столкнулся с этой ерундой! При чём в поле. Пришлось искать трактор. Руки или голову оторвать этим иНЖЕНЕРАМ. Теперь вспоминаю молодость и жду очередного подвоха
Пластмасса говно. Лопается моментально, особенно на газелях... Только металл!!!!) Надо было ещё Иваныч стопорное кольцо с цилиндра снять и выкинуть... Чтоб поршень ходил и его не перекашивалоо... Но впринципе тебе на тысяч 50-60 хватит его!
Сейчас на своем уазе 2018г обноружил течь главного целиндра вытекшая жидкость сожрала краску на фартуке ща звонил дилеру сказали заменим и покрасим фартук приезжай пробег 7000
Вот блин УАЗовцы , то шкворня на пластмассе то цилиндр пластмассовый и ёщё масса таких хоть мелких но косяков. Складывается впечатление иногда что делают их специально.
Фурсов Иваныч 48 Похоже на заводе стараются сильно экономить, чтобы в эту цену уложиться при продаже!!! Качество страдает! Но ведь и престиж тоже! Таким подходом они так и не добьются массовых продаж!!!
на прадо обычно ездят бараны или овцы, которые и ключа гаечного ни разу в жизни не видели, и которые купят а ездить не умеют. а сам прадо со своей розовой АКПП - это не внедорожник а кострат - это все равно, что на корову одеть седло или волку отрезать яйца. Хотя многие бараны и овцы до сих пор считают его внедорожником. Это женский внедорожник - это будет верно на 100%.
Иваныч я поменял оба цилиндра, прокачали нажимаю на педаль мертво, как будто нажал на тормоз, одинаково в чем проблема, я вас умоляю ответье пожалуйста сегодня мне ехать 300 км блога дарю
2013 г пробег 100000 все стоит родное, все работает.
УАЗ самый лучший. Если хочешь сделать хорошо сделай это сам. Это верно сказано. У меня у самого такой же.
УАЗ хорошая машина,если к ней руки прикладывать.Лайк за видео 😊😊😊👍👍👍👍
Прежде чем купить уаз нужно построить гараж, его оборудовать или быть директором автосервиса... а так да тачка для души.
Да если под ней лежать то тачка огонь))
Почему человек в 21 веке купив авто за свои немалые деньги должен еще и руки прикладывать.
Я работаю на УАЗе и я тя уверяю ты в заблуждении )))
Тоже смотрю это видео после заваривания ГЦС,РЦС в "любимом" магазине)))
У меня на газели бизнес рабочий цилиндр сцепления ВЕСЬ ПЛАСТМАССОВЫЙ, кроме штока фирмы САКС прошел 100 000км и лопнул.
Эксплуатирую машину в любую погоду, бывало и при -50*С. После выяснилось что лопнул, и вылетил пробив картер сцепления, один лепесток корзины вследствии чего ВЫЖИМНОЙ подшипник нажимал на корзину НАПЕРЕКОС. Тем самым усилие приходилось большое и создовалось СИЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ жидкости внутри цилиндра из за чего он и ЛОПНУЛ.
Не замечал сильного сопротивления на педали так как на сцеплении стоит ваккуумный усилитель, так что пластмассовый цилиндр показал СЕБЯ ЛУЧШЕ чем заводские железные которые ставили на газели до 2010г. Они текли практически СРАЗУ после установки.
За школьника отдельное спасибо. И действительно, 1 курс уже совсем другое дело
Иваныч Здравия тебе! Всё ты сделал правильно!😀только это не главный цилиндр, а рабочий! Стареем наверное😀👍, но нечего , такое бывает, главное чтоб душа нестарела, привет Ольге Ивановне и дай бог неломаться!!!👍
Спасибо Виталий, рабочий главный это просто оговорка, главное смысл понятен. Все мы стареем это неизбежно но так просто мы не сдадимся)))
Вначале слушай внимательно!Иваныч сказал меняем РАБОЧИЙ ЦИЛИНДР!
Ну, 2 года и замена, это норм, надеюсь чугунный отходит дольше. И вообще Иваныч молодец, я тоже каж болт промазываю.
Как правило ходят нормально)))
Спасибо:)завтра полезу с той же процедурой)) только у меня нюанс - вытекла жидкость)) вокруг цилиндра всё мокрое. Видимо таки замена, а не ремонт.
НЕ В ТЕМУ-Гидронатяжители для ЗПЦ и ВЦ, невзаимозаменяемы с гидронатяжителями для ДВЦ:
1. Для привода с двухрядными втулочными цепями 70/90 (Евро-2) ,одноряднымиизубчато-пластинчатыми цепямии устройствами натяжения с пластмассовыми башмаками применяются гидронатяжители8,5кГс - 406.1006100-10, 406.1006100-11, имеющие маркировку на наружной поверхности корпуса «406» и «406.1006100-11» соответственно:
2. Нагрузка цепей 72/92 (Евро-3) на устройство натяжения больше, чем у цепей 70/90. Для привода с двухрядными цепямии устройствами натяжения со звёздочками на подшипниках качения применяются гидронатяжители12,5 кГс - 406.1006100-20, 406.1006100-23,имеющие маркировку на наружной поверхности корпуса «406-20» и «406.1006100-23» соответственн
Зачем комменты плохие писать, ну купил и купил. Каждому свое. Не уверен что у владельцев прадиков чистые руки.
Руки у них чистые а карманы пустые.
У меня УАЗ 31514 .1999,г.вк катаюсь и не парюсь.
У меня 2013 г , пробег 100000 все разное стоит все работает исправно, ходовая вся родная. Единственное было зделано цепь грм,шкворня,сцепление и все.
Единственное было сделано и... пол машины перечислил🤣
Тоже самое... У меня с 2012года.
Крышку бачка после заливки тормозной жидкости лучше не открытой оставлять, а закрытой и ещё лучше под крышку подложить пакет и закрутить. Тем самым мы создаём вакуум и меньше жидкости уходит на пол, а после присоеденения нового цилиндра к шлангу, крышку открываем...
слить жидкость гораздо проще
Так то да но на практике это не критично, больше жидкости поменяется при добавлении новой.
Хоть не деревянный! Пласмас хорошо!
Не удивлюсь если скоро будет бамбуковый)))
Иваныч, возьми маленькую кисточку и ей мажь. Не 20 же лет, чтобы пальцами мазать. Удовольствия от работы больше и руки относительно чистые. Терпения и удачи.
Иваныч Добрый день! Поменяй расширительный бачок на нового образца, а также крепление его.
Пока старый живой нет смысла)))
Доброго времени суток, Иваныч! Даа,вот такие запчасти впервые вижу! Фуфло!!! На моём Патре (15 года) стоит нормальный цилиндр и даже шток с регулировкой.А тебе походу подфортило)).Удачи на дорогах! Добра!
Я тоже купил с регулировкой цилиндр сцепления с тем родным хруст стоял
У меня такое "фуфло" отходило 110тыс км!
Обидно, что на иномарках запчасти ходят годами, а на УАЗе расходники.
Олег Петров ты аналоги небось ставишь ... Щас оригинал стоит дохера а аналог ходит как у УАЗа )))
На Опеле два раза оригинал тёк. Чтоб заменить - надо скидывать коробку. Годами, говоришь?
@@Диман-е8о4о значит дешевый оригинал попался
@@mrabblues Ага? GM. куда уж дешевле? Куда уж огигинальней?
@@Диман-е8о4о ну на типа оригинальный GM тоже бывают подделки .. от этого тоже никуда не денешься
УАЗ это состояние души :))👍
Литол эта смазка подвержена бастрому "окису", пользуйтесь литивыми смазками.
Это точно!!! вот буду его совершенствовать под свою душу.
@@СергейЛеонидович-з9г что вы подразумеваете под литивыеми смазками?Любая консистентная смазка состоит из масла и литиевого загустителя (литеевого мыла),в том числе,литол,солидол,и импортные аналоги.
Главное чтобы резина не разбухла от масла . Она же не масло бензостойкая.
Она не совсем резина, типа резинапластмас.
У меня такой цилиндр отходил больше 150000 км. Купил фенокс, мастер не стал его устанавливать, по тому, что шток оказался значительно длиннее чем на пластиковом. Подскажите, нужно ли укорачивать шток и на сколько. У меня 409 мотор коробка корейская на шайбе.
На своём примере , купил поставил и нет проблем. По сей день катаю и забыл что он существует. Шток длиннее или короче ? под каждый цилиндр он может быть свой в зависимости от конструкции самого цилиндра. Цилиндр он сам регулирует выжим, просто прижимая вилку с выжимным подшипником к корзине.
@@4854 спасибо, но цилиндр одног размера со штатным, а шток длиннее примерно на 15мм. Мерил рулеткой. Умные люди сказали, что шток для Газели, там кожух другой, хотя...
@@Павел-к6ы9фприветствую!
Родной шток какой длины, не помните?
@@blumental_1здравствуйте, не нашли инфу какой длины родной шток, хочу поставить регулируемый, не знаю сколько длину настроить, вилка дребезжит
@@ДмитрийЕгоров-р7м6р здравствуйте!
К сожалению, уже не вспомню.
Давненько было.
Но я тогда не угадал, сцепление вело, пришлось нарастить шток.
Вам будет легче, если шток регулируется.
Класный у вас гараж....большой:-)
Иваныч, спасибо за опыт! Полезу у себя смотреть, чтобы не попасть на поломку.
А как регулировали?) Не увидел этого момента.. тоже поменял на своём патриоте и когда увидел что цилиндр пластиковый удивился)))
Здравствуйте,есть спец смазки которые закладываются под пыльники тормозных цилиндров во избежание закипаний поршней к корпусу(алюминевые поршеньки).она долго не вымывается и не портит резинки.
Че за чудо смазка? Резинки не сгорят? В детстве ходили на тракторную бригаду- стояла там бочка 200л. солидола- намазанное колесо от Т 150 за день на сонце коробило и морщило.
Смазкой помазал с краю что бы манжет не доставал её. Колесо т -150 солидолом это круто, вот вы чудили!!! сам такой же )))
Все РТИ, применяемые на автомобиле, кроме колес, изготовлены из бензо-маслостойкой резины.
Может быть но к примеру как то раз попали в бензин манжеты с ремкомплекта тормозного цилиндра и раскисли . Тоже думал они бензомаслостойкие, тормозуха не берёт, бенз разлагает. Так же водяные патрубки раскисают от масла.
@@4854 а вместо болтов я поставил шпильки, получается практичней и резьба не разеб....ся в корзине.
Согласен, закручивать каждый раз в алюминий это не хорошо.
Спасибо,интересно🤝👍🏻
Менял тормозуху, тоже обратил внимание что цилиндр пластиковый. Это, наверное, из серии - адаптирован для города, типа облегченный вариант)
Да облегчили, за одно и шкворня пластмассовые для лёгкости))))
Фурсов Иваныч 48
Шкворнями с завода не просто пластиковые, а фторопластовые. Очень прочный пластик с одним из самых низких коэфициентов трения.
Им покрывают сковородки и космические корабли
А вот те, что продаются по 10 рублей штука, то те наверное из полиэтилена делаются
Фторопласт, тефлон может это одно и тоже только все кто купил УАЗ поменяли эту хрень на бронзу или подшипник и я то же буду менять потому эти заводские пластмаски расплющились к херам.
Фурсов Иваныч 48
Ага... Расплющиваются через 40к пробега:)
У меня со сцеплением непонятная штука происходит. Зимой, когда холодно или на не прогретой машине все хорошо. Но в теплую погоду и на прогретой машине, особенно в пробках, при плавном включении сцепления, сама педаль отпускается рывками. Если ладони прижать друг к другу сильно и поворачивать друг против друга, примерно такой эффект. Только так могу объяснить. Залипает как то. А на какой из цилиндров грешить, не могу сообразить. Или оба заменить проще?
Особенность пластикового ГЦС
День добрый,Иваныч. Нужен совет. У меня на патрике стало сцепление подбуксовывать,с начало на 4 передачи под нагрузкой,сейчас и на 3 появилось. Вообще есть смысл регулировать или менять сразу? И менять сразу в комплекте,диск корзину выжимной?
На сколько знаю, регулировок нет. Если буксует нужно менять всё если был заводской комплект. Тоже собираюсь менять, примерно зимой но пока не решил какая фирма сцепления. Зависит в каком режиме используется авто, стоит ли загонятся или взять за приемлемые деньги. Процедура замены трудоёмкая и лучше заменить всё сразу.
Здравствуйте. А меня интересует другой вопрос.
Какой ширины у Вас гараж?
Лаги на крыше (на видео синего цвета) какие их параметры, размеры?
Какое расстояние от лаги до лаги?
Заранее благодарю за внимание.
Ширина гаража 6 метров, брус 100/150 расстояние примерно 80см между ними. Снег всё ровно убираю с крыши на всякий случай.
@@4854 благодарю.
Доброе время. Подскажите пожалуйста, почему не получается прокачать, нажимаем я открываю штуцер, а тормазуха не идёт. Вот у меня тоже пластиковый, на горячию педаль плохо возвращается.
Случай интересный) как одна из причин в шланге. Проверить на его проходимость, бывает что набухает и нет отверстия.
Чугунный рцс какого производителя поставил? Сегодня поменял свой, проехал на нем порядка 95+т.км и 3 года с хвостиком. Поменял на такой же т.к. ни чего лучше под рукой не было. Думаю купить Фенокс или Триалли. и по теплу заменить все это хозяйство.
Производителя не помню, работает.
Доброго времени суток. Вопрос у меня такой : Начала заканчиваться жидкость в бочке сцепления , искал откуда проекает и в итоге нашел , под ногами , прямо за педалью сцепления. Какой цилиндр мне заменять , рабочий или главный ?
Так понятно что главный !!! рабочий он совсем в другом месте.
👍👍👍😊
17 год тоже пласти, 98000км потёк.
Иваныч на движке цепь однорядная или двухрядная? Слышал что с завода однорядную ставят и они быстро изнашиваются.
Конечно однорядная, дай бог до зимы дотяну, потом поменяю на двурядную.
Хочу спросить как ваш уаз ,как антикор на сегодня. У меня уаз 2019 модельного ряда надо в этом году заняться им поэтому интересуюсь.
Как нибудь расскажу.
а первая и вторая передачи когда на горячую плохо включаются это тоже заслуга пластикового цилиндра?
Как правило, это ведёт сцепление, причин хватает. Даже плохо вращающийся подшипник маховика может выдавать такой фокус.
@@4854 диск от нагрева расширяется ? На холодную всё хорошо без проблем переключается
@@mrabblues Нужно посмотреть ход самой педали выжима сцепы. Оно регулируется, приподнять педаль тем самым увеличить выжим сцепы. Делал у себя, педали стоят ровно тормоз, сцепа. Сцепу чуть повыше и норм, не нужно жать до упора в пол. Эффект будет по любому.
прошу дать совет на патриот 2011г подойдет сцепление 406 дв
Если бы знал, подсказал бы )))
само сцепление да, муфту выжимного свою оставить надо. у 406 волги газели толще она и в вилку не встанет.
@@ЭдуардГалимуллин-у7ч спасибо
Почему щелкает педаль при выжиме
Много причин , нужно посмотреть на шток идущий от педали на цилиндр. Там подвижное соединение, желательно периодически смазывать и втулку оси педали. Это не легко но при желании можно добиться положительного результата.
От чугунного тоже нет гарантии, я снял а в нём, прямо с завода заводской брак, внутренняя рабочая поверхность в раковинах, не выработка, а именно заводское литьё........
Он и пластиковый должен ходить. Конкретно этот был с порванным пыльником.
5:39 не все тормозухи можно смешивать.
Как итог: мой цилиндр пластиковый родной, купил металлический. А пластиковый неремонтопригодный. Кольцо стопорное - это бронзовое кольцо развальцованное.
У вас саморегуляционный рц. А как регулировать который с резьбой, я поменял рцс и гц уаз 3909 педаль от пола встала 195 см педаль тормоза 150, в мануале педаль сцепления тоже 150 мм должна стоять. Рц регулировал на глаз выкрутил 2 см и законтрил. После увеличения штока гцс передачи стали включатся без хруста, но иногда чтобы выключить 1 и включить 2 передачи или два раза нажимаю педаль сцепления или очень сильно скидываю обороты , почти останавливаюсь. Что делать , что мне регулировать , что где крутить?
Сцепление без зазорное, то есть выжимной всегда вращается. В самом рабочем цилиндре есть пружина которая прижимает выжимной к лепесткам корзины. Шток можно увеличивать до момента когда все передачи будут включатся легко и без хруста но выжимной не должен быть зажат а прижиматься только пружиной цилиндра. Проще снять размер с нерегулируемого штока. Ещё вариант, педаль сцепления должна быть вровень с педалью тормоза, она также регулируется штоком главного цилиндра. Соответственно всё должно быть прокачено.
Молодец! У меня такого же цвета, 2015 г.в., Лимитед, 48000 пробег, цилиндр пока сухой.
Может и у меня ходил бы но был порван пыльник, кем не известно и посторонние частицы попадали в рабочую часть цилиндра.
А как прокачивать сцепление? Я так и не понял, принцип тот же что и с тормозами?
Абсолютно
Точно так, или просто открыть сброс на раб цилиндре пока пойдёт чистая жидкость без воздуха.
Купить УАЗ и валятся под ним, все менять с нового на новый,
Можно купить другое а на какие и как содержать.
А главный какой стоит? От нивы? Есть видос к как вы его ставили?
Главный родной УАЗовский. Ставится очень легко, воткнул прикрутил и всё .
Весь патрик- расходник 😂😂
Иномарки такие же. Только менее ремонтопригодны. На той же Тойоте ты будешь ездить до последнего со свистом и скрипом, ибо менять дорого. А тут пошел и поменял. При чем в большинстве случаев достаточно пары ключей и прямых рук.
Говорят что есть разные! Сцепление
Здравствуйте! Какой комплек сцепления должен стоять на на потриот пикапе 12 год 409 двигатель!?
Не знаю(((
Всё я также сделал, нажимаю педаль стоит мертво, как педаль тормоза, дальше педаль не давится
Уважаемый автор, подскажите может знаете... устал бороться с официалами... Есть УАЗ Патриот 2019 года МКП, пробег 50т. Не так давно появился свист (шелест) в области сцепления-коробки. Свист появляется исключительно на прогретом автомобиле и при отжатой педали сцепления (при движении или на холостом ходу). При малейшем надавливании на педаль сцепления даже в пределах 1-2 см. свист пропадает. По логике выжимной подшипник и подшипник маховика работают только при работе сцепления, при движении работает уже коробка в сопряжении с двигателем. Официалы меняли дважды сцепление, но свист через месяц полтора опять появляется. Буду очень признателен, заранее Спасибо.
Выжимной подшипник вращается при работе двигателя, так как сцепление является без зазорным. Раньше было по другому, только в момент выжима сцепления. Свист происходит от трения выжимного по лепесткам корзины, причин несколько, трудное вращение самого подшипника, лепестки проскальзывают по обойме подшипника, при нажатии педали давление на подшипник увеличивается и выжимной синхронно вращается с корзиной. В этом случае свиста нет. Может недостаточное предварительное прижатия выжимного к лепесткам. Пружина прижатия находится в рабочем цилиндре сцепления. Этот узел скорее всего китайский пластмассовый. Убедится что выжимной смазан и вращается нормально, и как вариант поменять рабочий цилиндр. Как смазать выжимной видос ruclips.net/video/rwzLJw9NDMM/видео.html
А если пружину вообще убрать из цилиндра?
@@vladmedvedev8572 Выжимной должен быть прижат к лепесткам корзины иначе он будет их изнашивать.
А что машину не поменял, расходник же!?
У некоторых так и бывает))) у меня по другому.
Иваныч имею в собственности патриот 17 года хочу взять мотоцикл китаец дорожник что можешь посоветовать?
Эксперт из меня не очень по китайцам, Китайцы в основном двигателя ставят однотипные и при нормальном отношении служат верой и правдой. Своим ИРБИС хр 250р доволен при учёте его цена для меня 50000 руб. К любой вещи приложить руки и будет нормально. Если брать, то побольше кубатуру что бы мало не казалось а мало всегда кажется, ну и смотря для каких целей мото.
Присмотрелся к ирбис вр1 как он?
Видок вполне хороший на движки не жалуются. Если новый то собирать самому попутно смазывать и закручивать как надо. Колёса, маятник, рулевая всё мазать, бу брать всё то же самое. Это необходимо что бы потом кататься без проблем. Выбор норм, если рассматривать китай.
У меня была Газель брал в 10году ивот в 18 продал за это время так и не залазил ни рабочий ни главный там стоял бош тоже пластмаса и магестраль пластмаса пробег на газели был 284тыс вот теперь думаю как внедрить эту систему на патриот
А сколько стоит пластиковый цилиндр?
Таких в продаже не встречал.
Не могу без боли смотреть на этот расширительный бачок,именуемый в народе "стринги". За десять лет владения я поменял их штук восемь-девять! Сейчас на новом Патрике стоит человеческий бачок,который,думаю,прослужит не один год.Причём проблема эта была у ВСЕХ владельцев таких бачков,а как у Вас с этим делом?
а специалисты говорят что пластмасовый лутше
Лучше накрываются а спецы их меняют????
У меня отработал 8 лет.пробег 215000км,начал сопливеть.
Как повезёт!!!
У меня не сопливил но хруст стоял поменял на фенокс без хруста
началось потихоньку ремонт и все дела, это шляпа натуральная я те скажу по секрету всему свету
Недавно столкнулся с этой ерундой! При чём в поле. Пришлось искать трактор. Руки или голову оторвать этим иНЖЕНЕРАМ. Теперь вспоминаю молодость и жду очередного подвоха
После всех переделок мой УАЗ стал более менее похож на нормальный авто. Всё работает и не доставляет хлопот.
Пластмасса говно. Лопается моментально, особенно на газелях... Только металл!!!!) Надо было ещё Иваныч стопорное кольцо с цилиндра снять и выкинуть... Чтоб поршень ходил и его не перекашивалоо... Но впринципе тебе на тысяч 50-60 хватит его!
Сколько проходит а там посмотрим)))
134000 км стоит родной пластиковый
Главное вовремя регулировать)))
Сейчас на своем уазе 2018г обноружил течь главного целиндра вытекшая жидкость сожрала краску на фартуке ща звонил дилеру сказали заменим и покрасим фартук приезжай пробег 7000
*)))*
20 года сейчас 24 потек..
По сей день всё работает, с того момента 40000 проехал )))
косяки поправите у будете ездить в радость
Не я его всё ровно ПОБЕДЮ )))))
ровно три года день в день отходил.. у умер.. потек, от куда хз
Блин всё экономят, поставил железный и по сей день всё норм.
@@4854 вот тоже воткнул АДС
Вр1не новый 14год пробег 2500 48тысячь
Так то звучит нормально, главное что бы самому нравился. Что бы ходил подольше конечно нужно позаниматься.
У меня пружинка лопнула((((на 30тыс .
Завод за это должен отвечать
Расходник ? .. ад.. просто ад , человек купил авто для ремонта ..
Приобрёл себе геморрой((
Этот гемор по плечу а вот иномарочный гемор там уже проблема)))
на хрен тебе это гроб? Любитель экстремального секса?)))
Это процесс подготовки к эксплуатации, надеюсь увидим для чего он был куплен.
Хочется большой а на другой не хватает. Без секса скучно, короче я его доебу и будет так как надо.
Скорее он доебёт) но не сразу, будет долго растягивать удовольствие)
Меня заебать можно но трудно))) не таких под себя подстраивали!!!
Вот это правильно!) Я сам из таких, со старым японцем сражаюсь, всё капризничает)
Если ничего на нем не написано, значит точно китайский.
Вот блин УАЗовцы , то шкворня на пластмассе то цилиндр пластмассовый и ёщё масса таких хоть мелких но косяков. Складывается впечатление иногда что делают их специально.
Фурсов Иваныч 48 Похоже на заводе стараются сильно экономить, чтобы в эту цену уложиться при продаже!!! Качество страдает! Но ведь и престиж тоже! Таким подходом они так и не добьются массовых продаж!!!
Купи прадо, и будет чистые руки
А прадо купить за 650 тр можно? Там не руки а карманы будут пустые да ещё с кредитом.
на прадо обычно ездят бараны или овцы, которые и ключа гаечного ни разу в жизни не видели, и которые купят а ездить не умеют. а сам прадо со своей розовой АКПП - это не внедорожник а кострат - это все равно, что на корову одеть седло или волку отрезать яйца. Хотя многие бараны и овцы до сих пор считают его внедорожником. Это женский внедорожник - это будет верно на 100%.
Нет почему я школьник 17 лет и у меня патриот
А мне 18 )))
@@4854 вы мне не верите ?
@@СавелийРыжов-э9ъ Почему? всё может быть. Права с 18 дают, как гоняете?
@@4854 дак в том то и дело что жду 18 ти летия чооб получитб права и подготавливаю машину
@@СавелийРыжов-э9ъ Так то круто, начинать с Патриота !!! Сам начинал с ДТ - 75 это гусеничный трактор.
Иваныч я поменял оба цилиндра, прокачали нажимаю на педаль мертво, как будто нажал на тормоз, одинаково в чем проблема, я вас умоляю ответье пожалуйста сегодня мне ехать 300 км блога дарю
Напишите в контакт там по телефону есть ватсап. ВК vk.com/ivanych48