Excelente vidro, tudo bem especifio com todos os detalhes bem preciso, de quem realmente entende digno de um mestre . Parabéns meu amigo ,vou dar uma verificada na bateria da minha xg 150 com um teste. Obrigado pelo seus ensinamentos .
Tenho uma bateria fazendo hora extra, peguei a moto usada em 2017, estava c a bateria até 2 semanas atrás, qnd comprei uma nova, mas tirei a antiga da injetada e coloquei emnoutra moto cadeirada q tenho, pelo jeito vai mais um bom tempo la
Grande Mestre Salim, Mais um vídeo excelente. Mestre das Motos é a melhor escola, saudades de todos os amigos aí. Saudades também do pastel de feira dos intervalos e dos nossos almoços. Abraços
Boa. Na realidade ele não desarma,ele começa a descarregar no negativo do chassis e também dissipar em forma de calor. Existem modelos de motos que tem o regulador retificador,que após um tempo de funcionamento e atingindo uma temperatura pré determinada ele se desliga. Até ter uma queda de temperatura para voltar a funcionar.
Muito bom seu vídeo, um pregunta quando falou da bateria baixar para 8voltios na partida, isso ai tem solução com o carregamento da bateria o tem que comprar uma nova?
Boa. Se a carga de bateria estiver baixa,no momento da partida a tendência é que essa tensão abixe mais ainda,levando a condenar a bateria. Então caso a bateria esteja com carga baixa, de uma carga antes de fazer o teste de bateria para não cometer erros.
Mano uma dúvida, se eu colocar no multímetro teste de continuidade sonora e ligar na bateria positivo e negativo ele deve apitar o som no multímetro? É meio leigo minha pergunta pq não entendo muito, valeu.
Prezado Sr. Salim boa noite! Vi suas explicações no video sobre retificador/alternador. Muito didática e objetiva. Aproveito para solicitar uma informação e espero que o sr. possa ajudar-me. Tenho um quadriciclo shineray modelo strong 250cc. A shineray não importa mais esse modelo. Estou precisando substituir o retificador/alternador pois não encontro o original. Esse retificador é composto de 4 fios e consequentemente 4 encaixes. Cor dos fios : Verde, amarelo, verde e rosa. O senhor poderia me orientar se posso substituir por algum retificador de moto? Caso afirmativo qual moto o senhor sugere. O bateria do quadri é 12 v. Desde já obrigado e saudações.
Boa. O mais correto é descobrir através do retificador antigo quais fios são do sistema de carga e com base nisso verificar se exixte compatibilidade de outro modelo, na maioria das vezes da pra substituir por outro modelo sim.
Professor, uma bateria de 7 amperes está com 12,6 de carga, se eu ligar uma lâmpada halógena que tem o consumo de 2,5 amperes farol alto ela tem que suportar quanto tempo ligado e cair no maximo pra qual voltagem para eu ter uma noção se a bateria está boa ou não? ou esse teste não é válido.
Boa tarde, tenho um motor de twister 2019 na minha moto de trilha, estava em perfeito funcionamento, porem fui emprestar minha bateria a um amigo que estava com problema na moto dele, ele testou e não funcionou, peguei a bateria e coloquei em minha moto, de inicio não queria dar partida, carreguei ela em um carregador, ai sim voltou a dar partida, mas aparentemente não está subindo voltagem em funcionamento, pelo contrario, caindo. Fiz o teste do estator deu mais de 20 v e acelerando chega a 80, fiz o teste do retificador, com a chave virada da 1v e funcionando 10v e acelerando 12v, a bateria está com 12.7v e com a moto ligada cai pra 12.4, tem uma peça tbm que não achei video sobre formas de testar e se ela de alguma forma interfere nos testes, que é o retificador de corrente parece ser um diodo. Obs: ela tinha fuga de corrente bem alta tive que fazer um corta corrrente, e agora não apresenta mais essa fuga. obrigado pelos videos, sigo aprendendo com vc
@@EscolaMestredasMotos Era o retificador, ele chegou a voltar, mas ele ia ate 15v e parava de funcionar, troquei o retificador e tudo ficou nos conformes.
Tenho uma harley davidson forty eight, fui dar partida, não ligou e apagou tudo, não acende nem painel, da noite pro dia. Fiz o teste de voltagem da bateria e apontou 3v, será que está certa a medição tão baixa?
Boa. O ideal é dar uma carga na bateria e medir novamente. Caso você perceba que continua tendo essa queda verifique quanto a fuga de corrente. Caso esteja perfeito troque a bateria.
Boa No caso de uma moto pedal de partida, esse teste não tem serventia alguma. Por quê a moto não tem o maior consumidor que seria o motor de arranque. Uma moto com pedal a maior parte dos componentes são alimentados através de corrente alternada. A bateria nesse caso só serve para alimentar o CDI,Buzina,Piscas e luz de freio. Mias vale sempre verificar através do diagrama elétrico qual o tipo de sistema elétrico da motocicleta.
Boa. No caso da sua moto ser partida a pedal o melhor a se fazer é somente o teste do sistema de carga,pq o maior consumidor da bateria é o motor de partida.
@@EscolaMestredasMotos deu pau nos dois, no estator e no retificador, coloquei o estator da marca mhx e retificador da Magnetron, e fica no máximo 13,50, não bate os 14,50
Carreguei minha bateria, no fim da carga liguei a moto e deu 13v mesmo em alta aceleração, não passou disso 13,5v e quando dei a partida caiu para 10v, enfim... segundo suas dicas essa bateria então não apresenta problemas, então porque ela não dá partida se eu ficar com ela parada por umas 3hs ? Sendo q o teste de fulga de carga tmb fiz e não está tendo🤔 me ajude por favor
Minha moto é uma Shadow 750 e ela está com "fuga" de corrente. Fiz o teste colocando o ponto de prova positivo no cabo negativo e o ponto de prova negativo do multimetro no pólo negativo da bateria e deu fuga de corrente de 0,30... o que devo fazer? a moto tá descarregando a bateria.
@@EscolaMestredasMotos Fiz os testes e descobri que os dois cabos que vai para os pólos da bateria estavam "enroscando" no quadro da moto. O ex-dono colocou uma bateria Estacionária, fez uma adaptação nos cabos que vai p bateria e não isolou. Foi só ajustar isso e a moto e a bateria estão perfeitas.
Acompanhei todos os três vídeos de testes no sistema elétrico (Retificador, alternador e bateria), me ajudou demais!!! Deus te abençoe.
Parabéns pela aula !!!
Apesar de ter descoberto o canal há pouco tempo,estou achando os vídeos muito Top,bem explicado e com muita calma,nota 10...
Parabéns vc e o melhor tudo muito claro o Oneudo de Osasco um abraço
Para mim esse canal referente a motos foi um salto em conhecimento
Espetaculo de aula, parabems!
Muito bom, sou ex aluno e estou acompanhando todos os vídeos, por favor fassam outros, abraços a todos da escola.
Show de aula Sallyn
Gostei muito da apresentação parabéns
Muito bom Salim, valeu mesmo. Obrigado.
Parabéns mesmo 👏👏👏👏 explica muito bem qualquer dia vou fazer o curso com ele
Excelente aula, teste de amperagem foi show
Obrigado por compartilhar seu conhecimento. Pra nós motociclistas apaixonados por manutenção é um conteúdo muito útil.
O melhor 👏👏👏
Parabéns, show de aula.
Abraços.
Salim e Anderson dois caras sensacionais…
Parabéns gostei muito bom
Adorei.Show.
Excelente
Vc está de parabéns , simplicidade e conhecimento de mãos dadas, parabéns pelos vídeos
Excelente vidro, tudo bem especifio com todos os detalhes bem preciso, de quem realmente entende digno de um mestre . Parabéns meu amigo ,vou dar uma verificada na bateria da minha xg 150 com um teste. Obrigado pelo seus ensinamentos .
Dicas top mestre,grato.....
Parabéns pelos vídeos, muito bem explicados.
Show de aula , parabéns e obrigado por compartilhar Deus te abençoe sempre.
Valeu Salim!
SENSACIONAL!!! Muito bom.
Salim é show!❤
Seu conteúdo e dos melhores.
Excelente dica. Obrigado
Tenho uma bateria fazendo hora extra, peguei a moto usada em 2017, estava c a bateria até 2 semanas atrás, qnd comprei uma nova, mas tirei a antiga da injetada e coloquei emnoutra moto cadeirada q tenho, pelo jeito vai mais um bom tempo la
Muito bem explicado show!
Grande Mestre Salim,
Mais um vídeo excelente.
Mestre das Motos é a melhor escola, saudades de todos os amigos aí.
Saudades também do pastel de feira dos intervalos e dos nossos almoços.
Abraços
Allysson, sucesso para você! Muito obrigado!
show de bola!!🎉
Massa, Caucaia -ce
Excelente aula, com essa didática não tem como errar. Parabéns e continue com mais vídeos Salim.
Muito obrigado
Boa tarde
Excelente aula, parabéns
Muito obrigado
Top Salin, obrigado!!!
Nós que agradecemos!
Top de mais califa só faltou falar da fulga de corrente #durapoxnaboia
Vc teria um vídeo com os torques dos parafusos da Crosser XTZ 150
Boa.
Você teria que encontrar o manual de serviço do modelo.
Lá você tem acesso a todos os torques dos parafusos.
Professor o retificador desarma quando a bateria carrega ..
Como ela não enche acima do limite
Boa.
Na realidade ele não desarma,ele começa a descarregar no negativo do chassis e também dissipar em forma de calor.
Existem modelos de motos que tem o regulador retificador,que após um tempo de funcionamento e atingindo uma temperatura pré determinada ele se desliga. Até ter uma queda de temperatura para voltar a funcionar.
Salim, Cláudio, Anderson . Gente finissimas , abraços do Dimas
Obrigado a todos
obrigado meu ajudou muito...
professor top queria mto fazer um curso com ele
Será um prazer!
No caso tenho que segurar o botão de partida por 3 segundos pra fazer o teste? Parabéns pela ótima aula!
Boa.
O ideal é segure por pelo menos 6 segundos.
Muito bom seu vídeo, um pregunta quando falou da bateria baixar para 8voltios na partida, isso ai tem solução com o carregamento da bateria o tem que comprar uma nova?
Boa.
Se a carga de bateria estiver baixa,no momento da partida a tendência é que essa tensão abixe mais ainda,levando a condenar a bateria. Então caso a bateria esteja com carga baixa, de uma carga antes de fazer o teste de bateria para não cometer erros.
Top demais
Gratidao imensa irmao, foi uma mao na roda. Ageadeco .
Salin se for moto partida a pedal ,como testa para saber se cai a menos de 9 volts
Boa.
Não tem necessidade de testar quando a moto é partida pedal.
@@EscolaMestredasMotos 👏👏👏💪💪
opa valeuuu ... aprendi mais uma
Mano uma dúvida, se eu colocar no multímetro teste de continuidade sonora e ligar na bateria positivo e negativo ele deve apitar o som no multímetro? É meio leigo minha pergunta pq não entendo muito, valeu.
Boa.
Porquê você quer medir continuidade de uma bateria,sendo que você tem um multímetro que mede tensão ou diferença de potencial.
Prezado Sr. Salim boa noite! Vi suas explicações no video sobre retificador/alternador. Muito didática e objetiva. Aproveito para solicitar uma informação e espero que o sr. possa ajudar-me. Tenho um quadriciclo shineray modelo strong 250cc. A shineray não importa mais esse modelo. Estou precisando substituir o retificador/alternador pois não encontro o original. Esse retificador é composto de 4 fios e consequentemente 4 encaixes. Cor dos fios : Verde, amarelo, verde e rosa. O senhor poderia me orientar se posso substituir por algum retificador de moto? Caso afirmativo qual moto o senhor sugere. O bateria do quadri é 12 v. Desde já obrigado e saudações.
Boa.
O mais correto é descobrir através do retificador antigo quais fios são do sistema de carga e com base nisso verificar se exixte compatibilidade de outro modelo, na maioria das vezes da pra substituir por outro modelo sim.
Obrigado Mestre! Ja encontrei o de 4 fios.
Professor, uma bateria de 7 amperes está com 12,6 de carga, se eu ligar uma lâmpada halógena que tem o consumo de 2,5 amperes farol alto ela tem que suportar quanto tempo ligado e cair no maximo pra qual voltagem para eu ter uma noção se a bateria está boa ou não? ou esse teste não é válido.
Boa.
Esse tipo de informação não tenho como te passar,até porquê depende de quanto essa bateria tem de amperagem.
Show
Top
😮 obrigado ooo meu amigo nota 10😀
Boa tarde, tenho um motor de twister 2019 na minha moto de trilha, estava em perfeito funcionamento, porem fui emprestar minha bateria a um amigo que estava com problema na moto dele, ele testou e não funcionou, peguei a bateria e coloquei em minha moto, de inicio não queria dar partida, carreguei ela em um carregador, ai sim voltou a dar partida, mas aparentemente não está subindo voltagem em funcionamento, pelo contrario, caindo. Fiz o teste do estator deu mais de 20 v e acelerando chega a 80, fiz o teste do retificador, com a chave virada da 1v e funcionando 10v e acelerando 12v, a bateria está com 12.7v e com a moto ligada cai pra 12.4, tem uma peça tbm que não achei video sobre formas de testar e se ela de alguma forma interfere nos testes, que é o retificador de corrente parece ser um diodo.
Obs: ela tinha fuga de corrente bem alta tive que fazer um corta corrrente, e agora não apresenta mais essa fuga.
obrigado pelos videos, sigo aprendendo com vc
Boa.
Não tem necessidade de testar o retificador se você já testou bateria e estator,sobrou só o retificador que esta com problemas.
@@EscolaMestredasMotos Era o retificador, ele chegou a voltar, mas ele ia ate 15v e parava de funcionar, troquei o retificador e tudo ficou nos conformes.
Aula muito boa so quem ta filmando que perdeu o foco da filmagem
Tenho uma harley davidson forty eight, fui dar partida, não ligou e apagou tudo, não acende nem painel, da noite pro dia. Fiz o teste de voltagem da bateria e apontou 3v, será que está certa a medição tão baixa?
Boa.
O ideal é dar uma carga na bateria e medir novamente.
Caso você perceba que continua tendo essa queda verifique quanto a fuga de corrente. Caso esteja perfeito troque a bateria.
Vcs tem curso online ou presente
Temos tanto online quanto presencial
Aula top mestre!!! Esse teste na partida a pedal seria diferente ou a mesma coisa mestre?
Boa
No caso de uma moto pedal de partida, esse teste não tem serventia alguma.
Por quê a moto não tem o maior consumidor que seria o motor de arranque.
Uma moto com pedal a maior parte dos componentes são alimentados através de corrente alternada.
A bateria nesse caso só serve para alimentar o CDI,Buzina,Piscas e luz de freio.
Mias vale sempre verificar através do diagrama elétrico qual o tipo de sistema elétrico da motocicleta.
@@EscolaMestredasMotos 🔝 valeu pela resposta 👍👍🏍️🔧🛠️
Mas como faço na minha moto que é pedal?
Boa.
No caso da sua moto ser partida a pedal o melhor a se fazer é somente o teste do sistema de carga,pq o maior consumidor da bateria é o motor de partida.
Boa tarde amigo. Então comprei bateria nova fiz esse teste . E no outro dia quando fui ligar tava 11.7 isso e normal
Boa.
Depende muito de qual carga estava quando instalou,não é pq a bateria é nova que vai estar carregada.
Minha twister marcha lenta 14.2v
Acelerando cai para 13.9 a 13.6
Isso esta certo?
Boa.
O ideal é que a perca seja pequena na faixa de 200mv,mais que isso já podemos ter problemas no sistema de carga.
Minha moto é trifásica. Na lenta da 14,1 e em alta 13,7.
Tá em ordem?
Boa.
Faça novamente o teste caso continue com esses valores,seu estator está com problema.
Minha twister está assim, achou o problema?
A minha subiu pra 17,05, troquei o retificador e não sobe a voltagem, fica em 13,05 e no máximo 13,20.
Boa.
Faça o teste no estator de sua motocicleta.
@@EscolaMestredasMotos deu pau nos dois, no estator e no retificador, coloquei o estator da marca mhx e retificador da Magnetron, e fica no máximo 13,50, não bate os 14,50
É a mesma pra moto 6
Boa.
Não entendi.
Ualaaaa
Carreguei minha bateria, no fim da carga liguei a moto e deu 13v mesmo em alta aceleração, não passou disso 13,5v e quando dei a partida caiu para 10v, enfim... segundo suas dicas essa bateria então não apresenta problemas, então porque ela não dá partida se eu ficar com ela parada por umas 3hs ? Sendo q o teste de fulga de carga tmb fiz e não está tendo🤔 me ajude por favor
Boa.
O seu problema pelo que você esta falando,esta no sistema de carga sua bateria não esta sendo carregada através do funcionamento da motocicleta.
sou ex aluno escola top
Minha moto é uma Shadow 750 e ela está com "fuga" de corrente. Fiz o teste colocando o ponto de prova positivo no cabo negativo e o ponto de prova negativo do multimetro no pólo negativo da bateria e deu fuga de corrente de 0,30... o que devo fazer? a moto tá descarregando a bateria.
Boa.
Você tem que ir desconectando um plug de cada vez até que a fuga de corrente fique em zero no multímetro. Aí você terá encontrado o consumidor.
@@EscolaMestredasMotos Mano..., Muito obrigado por responder! Deus abençoe.
@@EscolaMestredasMotos Fiz os testes e descobri que os dois cabos que vai para os pólos da bateria estavam "enroscando" no quadro da moto. O ex-dono colocou uma bateria Estacionária, fez uma adaptação nos cabos que vai p bateria e não isolou. Foi só ajustar isso e a moto e a bateria estão perfeitas.