Ничего не понимаю в технике, но с обожанием смотрю на человека, с золотыми руками. Автору канала процветания, его семье мира, любви и счастья. Нам всем гражданам СНГ, советским людям мира и добра!
Работал на Камазе 4310 только после армии пришел))) Давления тоже не было, но у нас был гениальный моторист, давление он исправил, и точно помню он говорил, что у меня проблема была в редукционном клапане, там просто сломалась пружина, он ее заменил и давление стало гораздо лучше, поднялось на холодную и держало на холостых тоже норм. Так же я помню что он обьяснял, что это довольно часто случается на Камазовских двигателях. Буду рад если информация окажется полезной для вас.
Согласен с предыдущими комментами. Контент с этим КамАЗ ом обещает быть, возможно, самым интересным. Да, это не состояние машины с пробегом 1,5 тысячи км, но тем ценнее будет готовый проект!
Точно обратныййй клапан на помпочке(насос низкого давления), за ночь травит давление в нутри насоса, запусаается на том что в трубках от ТНВД до форсунок и потом моросить начинает.
Доброго времени суток.... Кстати да я тоже об этом подумал.... Мы когда то так мучались с погрузчиком Балканкар пока не нашли подсос воздуха в системе.... Ему надо попробовать на прямую к насос канистру подсоединить и проверить разницу
Дима привет с Иркутска ! Не стал читать все коменты, но как старый камазист скажу: для начала поменяй масло , и датчик! И замерь давление масла, механическим прибором !
В таком возрасте, и подкачка работает? Это чудо!!! Ремонтировать подкачку, это такая морока, особенно на заднем и среднем мосту..много разборок. У меня раз оборвало стакан на приводе переднего моста и по снегу в горку, еще и блокировка на среднем и заднем мостах не работает, не мог подняться... Приспустил колеса... И выехал...
То что масло сменить решили - это очень хорошо! Фильтра свернулись из-за забитости. Видимо давно не меняли. А на Урале надо смотреть топливную, должен он нормально тянуть.
На урале зажигание позднее.Дым сизый и по звуку слышно а чуть чуть раньше крутните муфту на топливной и замените обратный клапан чтоб топливо не сбегало и заметите разницу
Помню 5 лет каждый день выезжая на КрАЗе, испытывал эмоции, уж не говоря про тех, кто время от времени со мной ездил. 😀 Что касается КамАЗа. Сел после КрАЗа, давление было на прогретом двигателе на холостых 1.5. Хотя КамАЗу было 1,5 года.
купи себе Кёрхер я перед ремонтом этих вёдер всегда кёрхером прохожусь потом приятней ковыряца )))) видно все гайки товотници иногда детали под грязью на раме нахожу каторых думал нет ))))
Постоянно будут сжатые,даже если меняешь вовремя!Но это не у всех,именно какая то партия моторов!На 6520 новая машина,замена масла по регламенту 10w40 полусинтетика,тканевый фильтр постоянно сжат!
Дим, потом пораскрути все Шланги подкачки на колёсах, посмотри где смазку гонит. Сальники там около 60т.км ходят обычно заводские, потом начинают пропускать. Хотя по идее надо полностью ревизию проводить всех ступиц, разжимных кулаков на тормозах. Посмотри в балансире масло есть ли, можно снизу меж тяг его поднять домкратом, пока вращаться рессора не начнёт и проверь на люфт. Из быстрой диагностики, скажем так.
По возможности не надо "колхозить", надо КАМАЗ разобрать и собирать "заново", все очистить, покрасить, смазать, убрать провисания с частичной или полной заменой трубопроводов, электропроводки, уплотнений, провести ревизию электрооборудования, проверить тяги, рычаги, рессоры, тормоза, подшипники, карданы, рулевое управление, отопление, вообщем сделать "конфетку", думаю будут интересные видео.
Дима привет, эта красная лампочка на панели сигнализирует о включённой пониженной передаче, но если кран раздатки стоит на повышенной и воздуха в системе нет, то когда Камаз его накачает она должна погаснуть, но если этого не случилось, то просто включи передачу и немного сдвинься с места
Всем привет!!! Дмитрий, КРАЗЕВИЧА продовать нельзя!!! Огонь машина!!! Просто красава!!! Есть предложение, убивающие своей новизной, если конечно Дмитрий одобрит и остальные поддержат, скинуться кто сколько сможет, так сказать подписчики выкупят у Дмитрия кразевича, а потом подарят его ему, чтобы он радовал всех нас своими новыми приключениями!!!
Если хотите,чтобы движок ходил,лейте масло хорошее.SHELL RIMULA 5👍👍👍.Уверенный запуск в морозы,отсутствие угара.Дороговато,конечно,но оно того стоит.А так КАМАЗик добрый,только последние хозяева или разгильдяи,или жадюги.
Пару слов по этому проекту, что есть по задумкам на будущее этого камаза? Удачи в проектах и в жизни, очень интересно смотреть, хотя в технике дундук, ново почти каждое слово!)
Есть канал Mars Mars, ребята там рассказывают про ремонт Камаза 43118, посмотрите, может будет что полезное извлечь))) Ну а так, техника шикарна. Успехов вам с проектами!!!
Флажок вверх--повышенная. И ещё,Дима,ребята правильно говорят--головки блока часто пробивает. Залей воды полрасшир--го бачка,и смотри на заведённом----если есть пузыри,значит пробита какая-то прокладка головки,ищи... Если пробита хотя бы одна прокладка------сразу перестаёт греть печка. Насчёт давления масла---наверняка неисправен датчик,сам указатель выходит из строя очень редко.
У меня на москвиче на датчике давления выгорели контакты и показывало примерно так как у тебя. Благо есть шайба регулировочная которой можно пододвинуть контакты. Подрегулировал и работает.
@@ПетяИванов-ж9ч когда флажок раздрочен то в верхнем положении он постоянно тарахтит а в нижнем нет.Ну а так как большинство времени ездишь на повышенных то то тарахтение надоедает.Вот и переставляют трубки местами.
Ох и долгий же у тебя проект с этим Камазом,Дима,ну просто космический ремонт предстоит.Если сделаешь этот КамАЗ сразу продавай Урал,в КАМАЗе явно кунг лучше чем в Урале,да и КамАЗ по бодрее Урала будет.
@@Vladimirec33 а толку что мощнее? Ну евро с интеркулером и что? На бездорожье уралу своего 740.10 за глаза, а трансмиссия и геометрия ходовой у урала при этом лучше.
Дима привет, резинки если зелёные, то им ничего не делается, я их по несколько лет не меняю, фильтра лучше седановсские ставить, большой фильтр в металлической оплетке и их не мнет, давление 100% врет датчик, ч новый получал еврик когда тоже так было, поставил механический, стало 5 на ходу и 2 на холостых, это на горячую.
Дима привет, молодец, лайк за видео, по технике не сильный эксперт но раньше тоже камазик был-с батей работали, это к чему, поставь переключатель делителя на ручку кпп пневматический:и с тросиками заморачиваться не будешь и намного проще и удобнее, удачи!
Выбрасывает антифриз из бачка,причина или забит штуцер на бачке,там их два один от компрессора,другой паровой,если один из них будет забит то антифриз будет выбрасывать,или же забит радиатор и на повышенных оборотах так же будет выбрасывать антифриз,это две самые простые причины,остальные уже хуже...Удачи!
У Урала скорее всего уходит солярка. Где-то идёт подсос воздуха. Может шланг где-то прохудился. Такая машина, которая не любит долго стоять. По себе знаю. Просто после долгого простоя открыть капот, да подкачать топливо вручную. При заводе педаль в пол пока не просрется.
Дима на росийской технике без напильника не куда.. и. да. молодец что смог купить какмаза не продавая тех трех красавцев . удачи с ним ждем другх видео давай мы мороально с табой.
Кроме датчика давления и самого прибора, как не прискорбно это признавать, проблема может быть так же в маслонасосе. Надеюсь, конечно, что это не он, но забывать о нём не стоит. Удачи вам)
Лучше от этих тросиков брянчащих и этого клапана избавиться раз и навсегда. У Ростар есть рукоятка КПП с флажком и клапаном внутри - бесшумная, надежная и удобная штука!
Купили первую 2101 по датчику посмотрели давление тоже было маленькое взяли двигатель перебрали а за датчики даже не подумали во как бывает строго не судите были пацанами
Ничего не понимаю в технике, но с обожанием смотрю на человека, с золотыми руками. Автору канала процветания, его семье мира, любви и счастья. Нам всем гражданам СНГ, советским людям мира и добра!
В точку!
Що
Работал на Камазе 4310 только после армии пришел))) Давления тоже не было, но у нас был гениальный моторист, давление он исправил,
и точно помню он говорил, что у меня проблема была в редукционном клапане, там просто сломалась пружина, он ее заменил и давление стало гораздо лучше, поднялось на холодную и держало на холостых тоже норм. Так же я помню что он обьяснял, что это довольно часто случается на Камазовских двигателях. Буду рад если информация окажется полезной для вас.
Вверх флажок-должна быть повышеная перепутаны шланги на переключатель и правая рессора не зажата
На мазе вверх пониженная.
Да уж на таких машинах как у Дмитрия ездят только настоящие мужики
это точно!
Красная лампочка с лево означает загрезнен воздушный фильтр
Приятно смотреть когда человек занят любимым делом.
Датчик поменяйте, была такая проблема... Мотор этот хороший, по звуку хорошо работает турбины не воют. Удачи в ремонте .
Сам водятел низу в незнает
Дядя Дима, привет! Заставка-вступление, которая была раньше, на мой взгляд, более атмосферная и интересная. Выпуск класс! Контент-камаз ОГОНЬ!
Поддерживаю
Согласен с предыдущими комментами. Контент с этим КамАЗ ом обещает быть, возможно, самым интересным. Да, это не состояние машины с пробегом 1,5 тысячи км, но тем ценнее будет готовый проект!
Посмотри обратный клапан на Урале, похоже что топливо уходит.
Либо просто потресковшиеся шланги . По любому где то есть подсос воздуха .
Точно обратныййй клапан на помпочке(насос низкого давления), за ночь травит давление в нутри насоса, запусаается на том что в трубках от ТНВД до форсунок и потом моросить начинает.
тоже хотел написать про обратный клапан, сталкивался.
Бошевский надо ставить от тнвд бош евро 2,3
На Урале где-то воздух подсасывает в топливную систему.
Доброго времени суток.... Кстати да я тоже об этом подумал.... Мы когда то так мучались с погрузчиком Балканкар пока не нашли подсос воздуха в системе.... Ему надо попробовать на прямую к насос канистру подсоединить и проверить разницу
Фильтр тонкой очистки забит попала вода )
@@ОпаопаОпапа-о2ж если бы фильтр был забит неисправность была бы не плавающая а постоянная
Привет кастом трак,уважаю ваш канал,сегодня подписался!Люблю Белоруссию,очень много родственников Минск,Брест,Пинск из России с любовью!👍
Дима привет с Иркутска ! Не стал читать все коменты, но как старый камазист скажу: для начала поменяй масло , и датчик! И замерь давление масла, механическим прибором !
Дима завидую тебе по-хорошему что у тебя есть возможность на таких Кразах, Уралах ездить.жил бы ты поближе к Германии я бы в гости приехал😊👍✌
Сколько человек вложил денег и самое главное ДУШИ,я могу только одно написать,УВАЖЕНИЕ К ТАКИМ ЛЮДЯМ
В таком возрасте, и подкачка работает? Это чудо!!! Ремонтировать подкачку, это такая морока, особенно на заднем и среднем мосту..много разборок. У меня раз оборвало стакан на приводе переднего моста и по снегу в горку, еще и блокировка на среднем и заднем мостах не работает, не мог подняться... Приспустил колеса... И выехал...
То что масло сменить решили - это очень хорошо! Фильтра свернулись из-за забитости. Видимо давно не меняли. А на Урале надо смотреть топливную, должен он нормально тянуть.
На урале зажигание позднее.Дым сизый и по звуку слышно а чуть чуть раньше крутните муфту на топливной и замените обратный клапан чтоб топливо не сбегало и заметите разницу
Спасибо что купил КАМАЗ люблю проекты с камазом пора его опробовать на грязи
На Урале воздух в топливной. Или в обратку уходит соляра. Обратный клапан. В общем смотреть надо.
Удачи с ремонтом КамАЗа Дим. Сил, терпения...
Сделай видео про мойку Камаза, это всегда интересно и приятно работать будет, а то какой-то заржавленный кусок грязи.
Спонсор сегодняшнего ТО синяя изолента, стяжки и Золотая Семечка)))
На делителе когда флажок вверх это повышенная,ну а вниз соответственно пониженная
Как трубки подцепишь так и будет
Так то оно и так, но даже с завода на новых камазах 2020 года выпуска и те всё перепутаны флажки, пониженная с повышенной передачи!!!
@@AntonStepanenkov да встречал особенно за зф коробках
Помню 5 лет каждый день выезжая на КрАЗе, испытывал эмоции, уж не говоря про тех, кто время от времени со мной ездил. 😀
Что касается КамАЗа. Сел после КрАЗа, давление было на прогретом двигателе на холостых 1.5.
Хотя КамАЗу было 1,5 года.
По началу не нравился канал больно нудный. Сейчас намного лучше!!! По машинам просто молодцы. Такое состояние у краза у урала! Однозначно лайк!!
купи себе Кёрхер я перед ремонтом этих вёдер всегда кёрхером прохожусь потом приятней ковыряца )))) видно все гайки товотници иногда детали под грязью на раме нахожу каторых думал нет ))))
Я так под грязью в раме нашел заводской комплект ключей, нулёвый)
@@bomj12 а я майку , когда мылся
Привет из Туркменистана🇹🇲. Димон как всега молодец, видео от души, машины работают как часы. Продолжай в том же духе Дима!!!😼👍👍👍
Только зашел на ютюб и сразу увидел годноту!)
Инструмент отличный!! Которым откручивали болты при замене рессоры)) мне б такой)
Постоянно будут сжатые,даже если меняешь вовремя!Но это не у всех,именно какая то партия моторов!На 6520 новая машина,замена масла по регламенту 10w40 полусинтетика,тканевый фильтр постоянно сжат!
Дим, потом пораскрути все Шланги подкачки на колёсах, посмотри где смазку гонит. Сальники там около 60т.км ходят обычно заводские, потом начинают пропускать. Хотя по идее надо полностью ревизию проводить всех ступиц, разжимных кулаков на тормозах. Посмотри в балансире масло есть ли, можно снизу меж тяг его поднять домкратом, пока вращаться рессора не начнёт и проверь на люфт. Из быстрой диагностики, скажем так.
Краз преобразился как! Пацаны ваще ребята ! )
При запуске, как то его потряхивает, может воздуха мало? Дмитрий, молодец!
По возможности не надо "колхозить", надо КАМАЗ разобрать и собирать "заново", все очистить, покрасить, смазать, убрать провисания с частичной или полной заменой трубопроводов, электропроводки, уплотнений, провести ревизию электрооборудования, проверить тяги, рычаги, рессоры, тормоза, подшипники, карданы, рулевое управление, отопление, вообщем сделать "конфетку", думаю будут интересные видео.
Дмитрий, поздравляю с новой территорией. А Камаз не так уж и плох, как казался, это радует, надеюсь сюрпризов сильных не будем, удачи
Дима привет, эта красная лампочка на панели сигнализирует о включённой пониженной передаче, но если кран раздатки стоит на повышенной и воздуха в системе нет, то когда Камаз его накачает она должна погаснуть, но если этого не случилось, то просто включи передачу и немного сдвинься с места
Глаза бояться , а руки делают )))
Дима !
Удачи в Вашем проекте .
Ждём продолжения :)
6:03 вставляем упор, сразу вспомнил фильм Бумер и Сиплого на КАМАЗе, с упором в виде отвертки)).
Всем привет!!! Дмитрий, КРАЗЕВИЧА продовать нельзя!!! Огонь машина!!! Просто красава!!! Есть предложение, убивающие своей новизной, если конечно Дмитрий одобрит и остальные поддержат, скинуться кто сколько сможет, так сказать подписчики выкупят у Дмитрия кразевича, а потом подарят его ему, чтобы он радовал всех нас своими новыми приключениями!!!
Дядя Дима привет . Поставь камеры на своей территории. Будет очень обидно если залезут снова. Очень приятно смотреть всю вашу технику.
Если хотите,чтобы движок ходил,лейте масло хорошее.SHELL RIMULA 5👍👍👍.Уверенный запуск в морозы,отсутствие угара.Дороговато,конечно,но оно того стоит.А так КАМАЗик добрый,только последние хозяева или разгильдяи,или жадюги.
Работаю на камазе 43118. 2008 года. Рычаг со шлангами... Переключение пониженной и повышенной воздухом...
Пару слов по этому проекту, что есть по задумкам на будущее этого камаза? Удачи в проектах и в жизни, очень интересно смотреть, хотя в технике дундук, ново почти каждое слово!)
Камаз разрабатывали на Зиле.
Самый первый камаз видел на Зиловской спортбазе в конаково в 1975 году. Красавцем выглядел.
Вы трубочки на делители перекрутить. Чтоб когда повышенная была включена флажок на рычаге тоже находился в верху. Чтоб не путаться.
Обожаю грузовики советской разработки!)
Дмитрий,удачи вам с проектом !! У вас золотые руки и растут оттуда откуда надо !! Безумно нравится КамАЗ
Спасибо вам за видос, очень нравится когда непосредственно работы снимаете. Удачи вам с КАМАЗКОЙ!
Понемногу доведёте КамАЗевича до ума! 🤣☺️😂😄😅😀🙂😆😁😊Жыве 🇧🇾Беларусь!
Вы большие молодцы.
Большую работу, делаете.
Не даёте, умереть старикам.
Пусть все ездят и служат верой и правдой 😊😊😊😊
Думал масло механикой проверите, но обломался, жду в следующей серии обязательно.
Есть канал Mars Mars, ребята там рассказывают про ремонт Камаза 43118, посмотрите, может будет что полезное извлечь)))
Ну а так, техника шикарна. Успехов вам с проектами!!!
Глаза боятся - руки делают. Потихоньку всё получится и будет КамАЗ - конфетка!!!
Дмитрий, чтобы выросло давление, нужно двигатель промывать (только) масляной промывкой.
Флажок вверх--повышенная. И ещё,Дима,ребята правильно говорят--головки блока часто пробивает. Залей воды полрасшир--го бачка,и смотри на заведённом----если есть пузыри,значит пробита какая-то прокладка головки,ищи... Если пробита хотя бы одна прокладка------сразу перестаёт греть печка. Насчёт давления масла---наверняка неисправен датчик,сам указатель выходит из строя очень редко.
Лайк,как всегда!
Звук мотора краза просто кайф 👍
Краз это сила , я в армии весил 68кг , и ездил на 255 точно таком как у вас Дима !👍👋 p.s и мне казалось сразу что я серьёзный МУЖИК.😁
У меня на москвиче на датчике давления выгорели контакты и показывало примерно так как у тебя. Благо есть шайба регулировочная которой можно пододвинуть контакты. Подрегулировал и работает.
Отлично что состояние плачевное,Диме больше работы,а нам больше контента!
Привет,Дмитрий!Удачи в ремонте КАМАЗа!
я не ожидал что все сальники в подкачке держать будут, очень круто, удачи вам!))
Вот с этой серии началось моё знакомство с этим каналом , случайно глянул и влип
Флажок к верху это повышенная передача
Вниз пониженная
Если никто свои очумелые ручонки не приложил - как то попадался мне татарин флажок наоборот работал
Шланги местами поменять.
@@ПетяИванов-ж9ч когда флажок раздрочен то в верхнем положении он постоянно тарахтит а в нижнем нет.Ну а так как большинство времени ездишь на повышенных то то тарахтение надоедает.Вот и переставляют трубки местами.
Приветствую Дима!!! Руки растут у тебя с нужного места, Кама будет жить))) на Урале воздух 100%
У меня такой был сами переделывали в лесовоз с роспуском и фишку ставили. Машина хорошая мне нравился
Класс!!! Может забор не заделывать, а поставить ещё одни ворота
Дмитрий успехов тебе в ремонте камаза
Молодцы братушки, немного колхоза не помешает, и вам всего хорошего!
Ох и долгий же у тебя проект с этим Камазом,Дима,ну просто космический ремонт предстоит.Если сделаешь этот КамАЗ сразу продавай Урал,в КАМАЗе явно кунг лучше чем в Урале,да и КамАЗ по бодрее Урала будет.
Человек собирает автомобили, а не кунги.
Менять 4320 на камаз если катаешься на бездорожье, это идиотизм.
@@ЧингачгукБольшойзмей-э3с да я про автодом имел ввиду,в КАМАЗе кунг лучше чем в Урале.
@@ДенисРыбкин-э3й ну почему же,у этого КАМАЗа движок лучше и мощнее чем у Урала.
@@Vladimirec33 а толку что мощнее? Ну евро с интеркулером и что? На бездорожье уралу своего 740.10 за глаза, а трансмиссия и геометрия ходовой у урала при этом лучше.
Ну вот чуть по чуть! Все идёт к успеху 👍 А Кразевич просто брутал!!!
Поддержите комент!!!
Камаз нужно сначала на мойке вымыть от грязи, а то реально страшно смотреть, всю грязь долой!
Молодец проект интересный!!!всегда интересно смотреть!!!думаю после твоих видео многие изменят отношение к технике!!!
КРАЗ конечно красавчик! Модный весь такой, с канистрой!)
Крайне не советую вам переводить рычаг подкачки в накачку при закрытых кранах на колёсах.Выдавит сальники в мостах и воздух будет через сапун уходить.
Обожаю технические серии!!!
Любой механик должен быть готов!!!
Дима привет, резинки если зелёные, то им ничего не делается, я их по несколько лет не меняю, фильтра лучше седановсские ставить, большой фильтр в металлической оплетке и их не мнет, давление 100% врет датчик, ч новый получал еврик когда тоже так было, поставил механический, стало 5 на ходу и 2 на холостых, это на горячую.
Дима привет, молодец, лайк за видео, по технике не сильный эксперт но раньше тоже камазик был-с батей работали, это к чему, поставь переключатель делителя на ручку кпп пневматический:и с тросиками заморачиваться не будешь и намного проще и удобнее, удачи!
И ещё, после заборника саляры из бака , перед фильтром грубой очистки, поставь ,, грушу,,, от киа бонго , и будет вам счастье!
Дима,видос огонь! Начало нового проекта это всегда круто. А никто и не говорил,что будет всё просто. Сил и удачи. Вы сделаете 😎
Спасибо за видео. Познавательно. А с делителем на 5 повышенной он 90-100 должен по трассе бежать👌
Ответ неверный,военные мосты не дадут,не предусмотрено таких скоростей,80 побежит при 3000!обычный КамАЗ поедет!
@@Николай80 сам лично до 90 разгонял. (уже не буду рассказывать как до 120 разгоняли настоящие военные водители на маршруте Владивосток - Хабаровск).
120 бежит смело на них стоят скоростные редуктора да и высокая резина делает своё дело. У меня был такой же.
@@Николай80 До 3000 -х тысяч Камазовский мотор не крутиться, максимум 2600, и то у которых ход поршня 120 мм..
С удовольствием смотрю Ваш канал.
Спасибо!
Дим поставь на рычаг переключения делителя евро ручку и забудешь что такое ,,ручка торохтушка'' и подклинивае клапана
Старое интро было лучше!
А это интро как у школьников стало
@@elbruho1218 ага ! Сам только хотел написать!
Он сам на школьника похож
Согласен!
100%+++++++++++++++
Выбрасывает антифриз из бачка,причина или забит штуцер на бачке,там их два один от компрессора,другой паровой,если один из них будет забит то антифриз будет выбрасывать,или же забит радиатор и на повышенных оборотах так же будет выбрасывать антифриз,это две самые простые причины,остальные уже хуже...Удачи!
У Урала скорее всего уходит солярка. Где-то идёт подсос воздуха. Может шланг где-то прохудился. Такая машина, которая не любит долго стоять. По себе знаю. Просто после долгого простоя открыть капот, да подкачать топливо вручную. При заводе педаль в пол пока не просрется.
Дима на росийской технике без напильника не куда.. и. да. молодец что смог купить какмаза не продавая тех трех красавцев . удачи с ним ждем другх видео давай мы мороально с табой.
Кроме датчика давления и самого прибора, как не прискорбно это признавать, проблема может быть так же в маслонасосе. Надеюсь, конечно, что это не он, но забывать о нём не стоит.
Удачи вам)
Перекрась потом камаз в цвет "ХАКИ" будет топ
Песочный камуфляж цвет тоже не плохо будет смотреться.
@@vfr9997 ну чтоб все машины были зеленого цвета, чтоб камазик не выделялся🤗
Всё зависит от Бати!
Верните старую заставку! Пожалуйста!
Вообще не нужно ни какой заставки,моё мнение!
Молодец. Камаз будет жить. Не сомневаюсь. Посмотрел на одном дыхании👍👍👍
Прежний ,вступительный преролл "Кастом Трак" гораздо эффектней смотрелся!За все это время этот преролл стал фактически визитной карточкой канала!
Лайк за упорство, терпение, настойчивость
Поздравляю с обновкой! Камаз - зверь! Ждём видосов по его оживлению, удачи и терпения)) 👍
Лучше от этих тросиков брянчащих и этого клапана избавиться раз и навсегда. У Ростар есть рукоятка КПП с флажком и клапаном внутри - бесшумная, надежная и удобная штука!
Дима привет !!! С первыми успехами !!!
На делитель нужно ставить евро ручку тросик не надежен то переводит то непереводит то еще чо-то надо Евро ручку и все будет четко
привет как я ждал эту серию
На Урале смотри фильтр тонкой очистки. Вытащить фильтр и попробовать запустить без фильтра. Еще у меня котел прогорал и соляра с тосолом смешивалась.
наконец вы это сделали. и ворота красьте нормально)
Купили первую 2101 по датчику посмотрели давление тоже было маленькое взяли двигатель перебрали а за датчики даже не подумали во как бывает строго не судите были пацанами