Да ничего страшного, оффроад есть оффроад. Просто надо учесть в конструкции и регламенте эксплуатации. :) Побродил на морозе - сначала просуши, потом ставь на стоянку. И т.п. Но без тёплого бокса в любом случае сложно. Полигон 98 тоже с БТРом мучаются своим.
Влажность радикально меняет ощущение от температуры. Когда пару недель назад было -20 на улице было намного приятней находится чем сейчас когда +1, зато влажность под 100% (туман, снегодождь и ветер). Так и Норильск в -40 может по ощущениям не сильно отличаться от наших -20.
Грязь из сцепления можно достать двумя способами. Либо разобрать, но это трудно. Либо промыть попытаться через дренажные отверстия. Заведите двигатель, и через отверстие проливайте Керхером.
@@qwertqwert4192 там где вилка сцепления вставляется дупло больше, а внизу абажура два дупла поменьше. Я думаю, со шланга горячей водой через вилку лить, и мотор завести, там как в стиральной машине всё отмоется.
Точно!! Засунуть в окно сцепления ствол керхера и промыть там все. Как вариант под давлением потом еще бензином или растворителем промыть корзину и диск сцепления, чтоб грязь окончательно вымыть и обезжирить сразу.
Дима, Зилка отмыть и отогреть надо, но пока морозы стоят, это не возможно. Гараж бы по хорошему вам снаружи пеноплексом утеплить, будет намного лучше тогда. Теплопотерь меньше будет. Печку на отработке сварганьте или купите у местных печников, кто делает. Топить гараж будет легче и дешевле, чем солярой топить. Теплоотдача у таких печей тоже не плохая, их в гаражах часто используют.
@@nyurgunbilyukin7351 Да, я тоже так подумал, должно получиться.Потом можно будет воздухом с компрессора просушить. Попробовать при мойке на заведённом моторе, выжимать сцепление и мыть под давлением. Удачи
Дима, на ресиверах должны быть краники, для слива конденсата. У вас в системе вода. Прогрейте двигатель, прогрейте феном ресиверы, и на заведенном, слейте оттуда все говно. И желательно делать это регулярно, особенно зимой! После того, как сольете конденсат, подведите колодки. Разводишь трещотками колодки до упора, а потом отпускаешь на 3 щечка, задние колеса, на 2 щелчка передние.
Ну хоть малость с тормозами разобрались Дим), а со сцепление там скорее всего очень мно грязи и ила, есть 2 способа сделать 1 самый легкий это в пенообразователь залить растворителя и под давление в сцепление так сказать промыть и обезжирить ну а 2 это снимать коробку тока.
@Custom Truck предлагаю, как только появится сухой асфальт (это самое равномерное покрытие, дающее самые честные условия), устроить схватку на перетягивание каната, между зиломаном, уралом и камазом. То есть сначала камаз против зиломана, потом урал против зиломана и затем урал против камаза. Ну а после уже пусть схлестнутся меж собой кразы, а то на скользком грунте - это не то. Там всё таки коэффициент сцепления очень изменчив + неровности, а вот сухой асфальт даёт наичестнейшие условия))) Пацанв поддержите лукосом идею)))
С цинкарем всё правильно делаешь! И он (цинкарь) работает, если следовать инструкции: нанес, сутки выждал, счистил. Проверено на личном опыте. В местах, куда не попадают реагенты с дороги неокрашенный металл после цинкаря не ржавеет уже несколько лет.
Сцепление можно почистить через отверстия вилки и с низу грубой проволкой, спицей, электродом , проворачия двигатель понемногу стартером,а потом горячей водой с хëрхера.
Да Дмитрий ну вы блин даете, это конечно все интерестно Зиломан газует, парит из выхлопа, валит боком, опять бездельничаете, но пора бы заняться утеплением гаража, теже ворота утеплить, или хотя бы гараж прогреть нормально, Зиломана отогнать на нормальную мойку и хорошо его под рамой промыть и в теплый гараж чтоб нормально отогреть👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Дима , Лёша привет.Проблемма с сцеплением после преодоления заболоченных участков возникает часто.Грязь забивает лапки корзины и сцепление перестает работать.Через отверстия в колоколе керхером надо вымывать грязь при заведеном двигателе.А в дольнейшем герметезировать колокол сцепления и делать принудительный надув воздуха во все агрегаты через регулятор давления для покраски.Проверенный вариант на уаз.У меня дует в мкпп,рк,мосты,стартер,сцепление и электрическую лебедку.
Чувствуется колоссальный опыт, мастерство и - главное - чувство меры. Я бы, при таком "виде снизу" кинулся сразу разбирать тормозные механизмы... И затянулось бы это на "неопределенное время". А Дима - хоп - кран погрел и все ожило. Респект! Зиломан, живи!
НА канале не тормози лайт показывали эту проблему после покатушек. Забивается под лепестки сцепления грязь и ничем её не достать. Можно попробовать промыть керхером, но в идеале снимать и чистить под лепестками.
Ура. ЗИЛоМАН жив. Жив чертяга. Его рокот просто музыка для ушей. Пока холода дядя Дима и Алексей надо восстанавливать ЗИЛоМАН. Спасибо за интересный сюжет.
Вообще вы ПАЦАНЫ всегда на ПОЗИТИВЕ! Это просто КЛАСС!!!! Надо у Вас брать пример когда ломается своя машина!!! Но Ютюб это видео, а в жизни все по другому!!!! НАВЕРНОЕ????!!!
с татарином действительно так, глубокая реставрация встанет дорого. смотрел про реставрацию татарина на канале "айдарка", затратное это дело, но конечный результат удивляет. хорошего настроения Вам и побольше лайков и просмотров и подписчиков!
Добрый вечер, снимай люк с колокола и суши сцепление , потом продавай воздухом. Это единственный выход, без снятие коробки. Также грей колеса или жди лета. Удачи.
Про ремонт всё правильно рассказал, многие не видят разницу между ремонтом и реставрацией, вот и пишут про "глобальные технологии". Но я бы всё равно купил пескоструй небольшой, тот же "булат", и компрессор хороший, хоть тот же СО7б, понятно, что для идеала нужен промышленный пескоструй, но всё равно лучше, чем щетками и болгаркой скрябать.
Дымит в воде по разному потому что в негерметичный выхлоп попадает вода и испаряется. Если сцена лапковая то между диском и корзиной набило веток и травы. На УАЗе проходили такое.
Здраствуй Дима! Я думаю что нужно сцепление сначала хорошо отогреть а далее оно само повыбрасывает разные водоросли которые в замерзшом виде препятствуют для нормальной работы в механизме выжима.
"К нам присоеденился Лёша, у него сейчас сессия" "Студенты от сессии до сессии живут нормально, а во время сессии - тяжеловато" Ну, теперь понятно, в чем сложность студентов во время сессии. Я бы сдох драить зиломан в мороз во время сессии)))
Это правильное решение, что покрасочные работы на тепло! А в сцепу можно керхер засунуть и вымыть все что там набилось, я бы так попробовал. Надеюсь не предложил тупость=)
Для починки сцепы придется ее сначала прогреть, причем равномерно - при работающем двигателе сунуть строительный фен в отверстие, чтобы внутри прогрел. Потом горячей водой шлангом или Керхером, не выключая двигателя. Диск должен все время вращаться, захватывая воду и сбивая ею всю грязь, что туда попала. Центробежной силой её повыкидывает через сливное окно, вместе с грязной водой. Потом снова греть феном, чтобы основа дисков не проржавела. И да, на выхлопные трубы неплохо бы придумать какие-нибудь удлинители, чтобы отработанное наружу выходило, а не вас там всех травило.
Попробуйте керхером сцепление почистить, и сделайте печь в гараже на отработке и будут и машины сухие и вы себя комфортно будите чувствовать Удачки Вам!!
Как вариант взять горячую воду и при помощи мойки попробовать пробить и вымыть сцепление! Главное потом проехаться и просушить его хорошо.. должно помочь... удачи мужики!
Всем привет . 2 : 16 Дима , как это без нас ? Почти 300 тыс нас ! 3 : 11 Лехе привет ! 4 : 30 ну, пол года не показатель , 5 : 18 в такой мороз можно и проводку , 12 : 07 звук оригинальный ! 20 : 10 Дик в кадре . Всем Здоровья !
Чаще смотри, все говорил он. Учится рядом, пришёл потому что по кайфу, сам с Пинска вроде. Иногда Дима даёт на пирожок, но он интузиаст больше. Учится на отлично (шутка)
3:16 ...от сессии до сессии живут студенты весело! У нас в Астрахани добавили бы: "Бухают, похмеляются, но под лавками не валяются!" Дмитрий! Я тоже был студентом с 2006 по 2012 г. И у нас так подкалывались!
Круто получается с рамой КАМАЗа! Можно больше информации по этому цинкарю ( фото, производителя и т.д.) в Казахстане, Алмате скорее всего будет какая нибудь другая конечно, но эта мне прям показывает результат💪
У нас в России продают краску эмаль по металлу, которая наносится прямо на ржавчину. Я ей мет. гараж красил, все отлично, не надо ничего шкурить. Держится и блестит замечательно. 😆👍😊👀🤔😃✨
Завести двигатель и горячей водой под давлением(кёрхеом) в технические отверстия колокола и картера маховика ,сцепления ,как вариант, ну или разбирать что трудоёмко
Дмитрий привет! Да... С этими покатушками по грязи только проблемы... День ездишь потом месяц на ремонте... Там всё забило грязью и травой. По идее надо всё разбирать и чистить, сцепление скорее тоже. Вода может быть везде, в ступицах, мостах, раздатке и х.знает где ещё... Тормоза где колодки всё в грязи и траве скорее... Я бы свой не стал в грязь загонять и так постоянно ломается... По сцеплению скажу... Было как то на Уазе - в луже газовали и потом при включении передачи не стала машина ехать, разобрал а там лепестковая корзина забилась мусором в отжатом положении.
@@customtruck2403 может как-то попробовать мойкой высокого давления во внутрь через лючки на работающем двигателе и при этом отжимать-отпускать педаль сцепления. Ещё прогреть чем-то корзину перед этим или горячей водой брызкать...
Многие из горе комментаторов не станут делать даже этого,а в лучшем случае по рже покрасят кисточкой. Делай так как считаешь нужным и не парься за мнение других
Дядя Дима, пора уже заняться гаражом, утеплить, обшить, поставить хорошую печку, чтобы комфортно было зимой работать
Сколько долларов ты готов задонатить?
Снимаю видео про гусеничный трактор Т-150! Пожалуйста подпишитесь на канал будет много интересного!
@@Red86ify он готов только пездеть
@@43rus83 не)))
@@Red86ify А что., уже чтобы высказать мнение, нужно деньги платить?
Как гуляли-веселились, посчитали-прослезились
Да ничего страшного, оффроад есть оффроад. Просто надо учесть в конструкции и регламенте эксплуатации. :) Побродил на морозе - сначала просуши, потом ставь на стоянку. И т.п. Но без тёплого бокса в любом случае сложно. Полигон 98 тоже с БТРом мучаются своим.
Гараж тоже требует внимание однако ...
хахахах)) "На улице -25 Очень холодно"
к монитору поближе подвинулись зрители Норильска))))
Влажность разная,у нас -25 ,как там -40
@@suharevich125 при -25 влажность?!
@@olgahart5555 , У нас на прошлой неделе в Воронежской области было -20 при влажности 85%. Сейчас +2 при 80%.
Влажность радикально меняет ощущение от температуры. Когда пару недель назад было -20 на улице было намного приятней находится чем сейчас когда +1, зато влажность под 100% (туман, снегодождь и ветер). Так и Норильск в -40 может по ощущениям не сильно отличаться от наших -20.
@@olgahart5555 а что по твоему при -25 в воздухе нет влаги ?
Свободу ЗИЛоМАНУ :) Тепла в гараж и вообще супер канал ВАШ!
Грязь из сцепления можно достать двумя способами. Либо разобрать, но это трудно. Либо промыть попытаться через дренажные отверстия. Заведите двигатель, и через отверстие проливайте Керхером.
Подругому никак
Точно!
Надо сверху новое технологичное отверстие сделать и дать шлангом
@@qwertqwert4192 там где вилка сцепления вставляется дупло больше, а внизу абажура два дупла поменьше. Я думаю, со шланга горячей водой через вилку лить, и мотор завести, там как в стиральной машине всё отмоется.
Вот же, блин, люди занимаются любимым делом. С тихой завистью - лайк.
Ник все в наших руках. Нет слова "не могу", есть слово "не хочу".
Лёша прям, как сын полка - молодец💪
Его полесский говор просто бальзам в уши
Я поставил жирный лайк Лёше! Молодец! Помогает. Чем можно ему помочь?😊👍💗🇷🇺💯
Объяснить, что если не руководствоваться правилом "от сессии до сессии живут студенты весело", то сессия перестаёт быть проблемой.
достать грязь со сцепления - керхер в помощь!!!!
горячая вода + керхер
Точно!! Засунуть в окно сцепления ствол керхера и промыть там все. Как вариант под давлением потом еще бензином или растворителем промыть корзину и диск сцепления, чтоб грязь окончательно вымыть и обезжирить сразу.
Загнать в кокой нибудь отапливаемый ангар.
Снимаю видео про гусеничный трактор Т-150! Пожалуйста подпишитесь на канал будет много интересного!
ruclips.net/channel/UCw83YMoGIwibyN3MUhCi9VQ
Мороз -25 какой керхер)))
Только на Custom Truck ставлю «лайк» под видео, пока видео не началось 😅
Держи лайк за это
Ох красиво как!!! Газу даёшь дым как у дракона в обе стороны, молодцы ребята, однозначно лайк 👍
Рад что Лёха так сч тобой подружился. Он классный парень - не обижай его!!!! Лайк за видео и паривет Алексею из Питера!
Дима, Зилка отмыть и отогреть надо, но пока морозы стоят, это не возможно. Гараж бы по хорошему вам снаружи пеноплексом утеплить, будет намного лучше тогда. Теплопотерь меньше будет. Печку на отработке сварганьте или купите у местных печников, кто делает. Топить гараж будет легче и дешевле, чем солярой топить. Теплоотдача у таких печей тоже не плохая, их в гаражах часто используют.
Откройте люк сцепления и промойте керхером
горячей водой только если
@@DmitriyK2012 любой,промыть и проехать немного. На улице сейчас плюс
Мозги себе промой.
При работающем движке, ага, может помочь всю грязюку выдуть. Главное, чтобы внизу слив был открыт
@@nyurgunbilyukin7351 Да, я тоже так подумал, должно получиться.Потом можно будет воздухом с компрессора просушить. Попробовать при мойке на заведённом моторе, выжимать сцепление и мыть под давлением. Удачи
Как всегда красавцы🤘 а ЗИЛMAN 🔥🔥🔥
Дима, на ресиверах должны быть краники, для слива конденсата. У вас в системе вода. Прогрейте двигатель, прогрейте феном ресиверы, и на заведенном, слейте оттуда все говно. И желательно делать это регулярно, особенно зимой! После того, как сольете конденсат, подведите колодки. Разводишь трещотками колодки до упора, а потом отпускаешь на 3 щечка, задние колеса, на 2 щелчка передние.
"Это я удачно зашел!" ) Дима, Лёша, прЮветы! Один лайк вам на двоих, зато 850-й, юбилейный.)
Какой же монстр получился! В букс срывается с места, дрифт - легко. Мотор очень подходит ЗИЛоМАНу...
Дима удачи с ремонтом! И утепляйте гараж, самим же потом будет комфортно работать)))
Спасибо
Дмитрий ты оптимист не сдавайся никогда!!!.
Ну хоть малость с тормозами разобрались Дим), а со сцепление там скорее всего очень мно грязи и ила, есть 2 способа сделать 1 самый легкий это в пенообразователь залить растворителя и под давление в сцепление так сказать промыть и обезжирить ну а 2 это снимать коробку тока.
@Custom Truck предлагаю, как только появится сухой асфальт (это самое равномерное покрытие, дающее самые честные условия), устроить схватку на перетягивание каната, между зиломаном, уралом и камазом. То есть сначала камаз против зиломана, потом урал против зиломана и затем урал против камаза. Ну а после уже пусть схлестнутся меж собой кразы, а то на скользком грунте - это не то. Там всё таки коэффициент сцепления очень изменчив + неровности, а вот сухой асфальт даёт наичестнейшие условия))) Пацанв поддержите лукосом идею)))
С цинкарем всё правильно делаешь! И он (цинкарь) работает, если следовать инструкции: нанес, сутки выждал, счистил. Проверено на личном опыте. В местах, куда не попадают реагенты с дороги неокрашенный металл после цинкаря не ржавеет уже несколько лет.
Сцепление можно почистить через отверстия вилки и с низу грубой проволкой, спицей, электродом , проворачия двигатель понемногу стартером,а потом горячей водой с хëрхера.
Хороших людей на жизненном пути. Игорь, привет Дима..!!! 😀
Да Дмитрий ну вы блин даете, это конечно все интерестно Зиломан газует, парит из выхлопа, валит боком, опять бездельничаете, но пора бы заняться утеплением гаража, теже ворота утеплить, или хотя бы гараж прогреть нормально, Зиломана отогнать на нормальную мойку и хорошо его под рамой промыть и в теплый гараж чтоб нормально отогреть👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Дима , Лёша привет.Проблемма с сцеплением после преодоления заболоченных участков возникает часто.Грязь забивает лапки корзины и
сцепление перестает работать.Через отверстия в колоколе керхером надо вымывать грязь при заведеном двигателе.А в дольнейшем герметезировать колокол сцепления и делать принудительный надув воздуха во все агрегаты через регулятор давления для покраски.Проверенный вариант на уаз.У меня дует в мкпп,рк,мосты,стартер,сцепление и электрическую лебедку.
Чувствуется колоссальный опыт, мастерство и - главное - чувство меры. Я бы, при таком "виде снизу" кинулся сразу разбирать тормозные механизмы... И затянулось бы это на "неопределенное время". А Дима - хоп - кран погрел и все ожило. Респект! Зиломан, живи!
Приятно смотреть Вас!!! УДАЧИ Вам братья Беларусы!!!
Лайк для Лёши👍
Да Дима, это отголоски болота, в котором утопил зиломана. Ну ладно, всё будет хорошо, уведомления стали приходить, это радует
НА канале не тормози лайт показывали эту проблему после покатушек.
Забивается под лепестки сцепления грязь и ничем её не достать. Можно попробовать промыть керхером, но в идеале снимать и чистить под лепестками.
Ура. ЗИЛоМАН жив. Жив чертяга. Его рокот просто музыка для ушей. Пока холода дядя Дима и Алексей надо восстанавливать ЗИЛоМАН. Спасибо за интересный сюжет.
Когда зил валит боком - это сильно!)
Подумал Дядя Дима за компрессией с ведром пошёл, а это всего ли ж дрова))
Ха ха ха как смешно!
Иногда смотрю Ваш канал только из-за Вашеи манеры вести обзор
Спокоино и по доброму как то
👍👍👍
Ага, темперамент приятный
Вообще вы ПАЦАНЫ всегда на ПОЗИТИВЕ! Это просто КЛАСС!!!! Надо у Вас брать пример когда ломается своя машина!!! Но Ютюб это видео, а в жизни все по другому!!!! НАВЕРНОЕ????!!!
Нет не по другому
Приветствую вас Дмитрий! Удачи вам, погода шепчет!
Спасибо, хорошо провел с вами вечер))
приветствую Дима и Лёха!) молодцы, снимаете интересное видео, не обращайте внимание на негативные коментарии))
с татарином действительно так, глубокая реставрация встанет дорого. смотрел про реставрацию татарина на канале "айдарка", затратное это дело, но конечный результат удивляет. хорошего настроения Вам и побольше лайков и просмотров и подписчиков!
Дима приветствую!)Удачи в проектах))
Спасибо
Никогда бы не подумал,что в тех краях бывают такие морозы!!! Привет из Хабаровского края!!! Удачи ! Леша молодец!
Добрый вечер, снимай люк с колокола и суши сцепление , потом продавай воздухом. Это единственный выход, без снятие коробки. Также грей колеса или жди лета. Удачи.
Про ремонт всё правильно рассказал, многие не видят разницу между ремонтом и реставрацией, вот и пишут про "глобальные технологии".
Но я бы всё равно купил пескоструй небольшой, тот же "булат", и компрессор хороший, хоть тот же СО7б, понятно, что для идеала нужен промышленный пескоструй, но всё равно лучше, чем щетками и болгаркой скрябать.
В натуре Дима. Делай гараж. Утеплояй его. И печь норм. Ставь. А машины некуда не дянутца
Дмитрий продолжай восстановление а уж ЗИЛ пусть ожидает оттепели и тогда уже можно вымыть почистить не рвать ходовую
Так он его в реку загонит.... Дизель можно топить по окна
Дымит в воде по разному потому что в негерметичный выхлоп попадает вода и испаряется.
Если сцена лапковая то между диском и корзиной набило веток и травы. На УАЗе проходили такое.
Лешке лайк за помощь!👍
Музыка классная. А проект супер.
Глаза бояться а руки делают! Хорошо идёт он боком однако!☝️👍👍👍👍👍
Дима попробуй на запущенном движке керхером в окошко, где вилка размокнет и выльется грязь.
Хочется передать привет студенту- помощнику ! Он самый главный поклонник канала )
Снимать коробку и смотреть что там и как.единственное что приходит
Надо дождаться плюсовой погоды и налить сверху в сцепление воды под напором, а вообще в ЗИЛе то герметичное сцепление было
@@qwertqwert4192 Так там кпп ман!
@@МиколаІваник-х4с к тому и глаголю. Дима ломится в говна не имея шанса защитить сцепу
Здраствуй Дима! Я думаю что нужно сцепление сначала хорошо отогреть а далее оно само повыбрасывает разные водоросли которые в замерзшом виде препятствуют для нормальной работы в механизме выжима.
"К нам присоеденился Лёша, у него сейчас сессия"
"Студенты от сессии до сессии живут нормально, а во время сессии - тяжеловато"
Ну, теперь понятно, в чем сложность студентов во время сессии. Я бы сдох драить зиломан в мороз во время сессии)))
Удачи вам ребята! 👍
Спасибо
Это правильное решение, что покрасочные работы на тепло! А в сцепу можно керхер засунуть и вымыть все что там набилось, я бы так попробовал. Надеюсь не предложил тупость=)
Удачи Вам!!!И чтоб в гараже было тепло не только летом...!!!
ждём тепла и удачи
Спасибо Дмитрий за видос👍👍👍
Для починки сцепы придется ее сначала прогреть, причем равномерно - при работающем двигателе сунуть строительный фен в отверстие, чтобы внутри прогрел. Потом горячей водой шлангом или Керхером, не выключая двигателя. Диск должен все время вращаться, захватывая воду и сбивая ею всю грязь, что туда попала. Центробежной силой её повыкидывает через сливное окно, вместе с грязной водой. Потом снова греть феном, чтобы основа дисков не проржавела.
И да, на выхлопные трубы неплохо бы придумать какие-нибудь удлинители, чтобы отработанное наружу выходило, а не вас там всех травило.
Леха, молодец. Это колосальный практический опыт!
Грязь из сцепления можно попробовать вымыть Керхером через отверстия в колоколе при запущеном двигателе.
Прикольно дым валит с труб!!!
Попробуйте керхером сцепление почистить, и сделайте печь в гараже на отработке и будут и машины сухие и вы себя комфортно будите чувствовать
Удачки Вам!!
Спасибо
Лёше привет, молодец !!!
Дима привет! Снимайте коробку это будет лучший вариант.
Как вариант взять горячую воду и при помощи мойки попробовать пробить и вымыть сцепление! Главное потом проехаться и просушить его хорошо.. должно помочь... удачи мужики!
Спасибо
В Новосибирской области - 43🥶👍
Всем привет . 2 : 16 Дима , как это без нас ? Почти 300 тыс нас ! 3 : 11 Лехе привет ! 4 : 30 ну, пол года не показатель , 5 : 18 в такой мороз можно и проводку , 12 : 07 звук оригинальный ! 20 : 10 Дик в кадре . Всем Здоровья !
Вкусный призыв "заваривайте чай" пропал..(( В мороз он спасает настроение и придаёт мыслям ход!)) Всё у вас получится!!! Удачи!)
Зиломан очень весёлая машинка. Просто огонь!
Привет, Дима! Протопить весь гараж не реально дорого будет, хотя бы брезентом накрывай машину и отогревай тепловой пушкой. Так дешевле будет.
Дима свари защиту на бампер из швелера или трубы, чтобы радиатор и шланги к нему были защищены
Попробуйте вымыть грязь из сцепления водой вдруг получится или попробуйте туда чем нибудь постучать аккуратно
Дима малодец я с тобой и весь почти сургут зиломан и камаз в бой!!!
Дима, расскажи больше про Алексея! Как появился у тебя, из какой семьи, как успехи с учебой, платишь ли ты ему за работу...
Чаще смотри, все говорил он. Учится рядом, пришёл потому что по кайфу, сам с Пинска вроде. Иногда Дима даёт на пирожок, но он интузиаст больше. Учится на отлично (шутка)
Почти верно, он из под Ольшаны 450 км, денег немного плачу
Дмитрий с чисткой рамы я согласен с вами это не реставрация а пре обряжения
Как по мне, единственным способом достать всю грязь - это мойка под давлением, тот же Керхер у вас же есть ,вроде) спасибо за видео! Привет из Киева
3:16 ...от сессии до сессии живут студенты весело! У нас в Астрахани добавили бы: "Бухают, похмеляются, но под лавками не валяются!" Дмитрий! Я тоже был студентом с 2006 по 2012 г. И у нас так подкалывались!
Успехов Вам! И скорейшего возвращения встрой ЗиЛоМАНу!
Вот это аппарат)
Аж мурашки по коже от его выхлопа)
Аппарат у тебя в трусах, а это авто!
Круто получается с рамой КАМАЗа! Можно больше информации по этому цинкарю ( фото, производителя и т.д.) в Казахстане, Алмате скорее всего будет какая нибудь другая конечно, но эта мне прям показывает результат💪
Правильное решение Дим, все таки малярке своя погода, сейчас и слесарных работ хватит, лайк за видео 👍😊
Дима привет, корзина забита болотом, надо выжать лапки сцепления и попробывать вымить водой или выдуть сжатым воздухом. Удачи ребята Вам
Если лапки не выжимать то болото от туда не достать
Спасибо
У нас в России продают краску эмаль по металлу, которая наносится прямо на ржавчину. Я ей мет. гараж красил, все отлично, не надо ничего шкурить. Держится и блестит замечательно. 😆👍😊👀🤔😃✨
Эта краска так и называется Прямо на ржавчину.
Дмитрий. Жирный лайк. Лёше. И за работу. Все правильно. И круто.
Завести двигатель и горячей водой под давлением(кёрхеом) в технические отверстия колокола и картера маховика ,сцепления ,как вариант, ну или разбирать что трудоёмко
20:10 - Гром гремит, земля трясётся! Дима на ЗИЛе несётся 😁😁😁
Дмитрий привет! Да... С этими покатушками по грязи только проблемы... День ездишь потом месяц на ремонте... Там всё забило грязью и травой. По идее надо всё разбирать и чистить, сцепление скорее тоже. Вода может быть везде, в ступицах, мостах, раздатке и х.знает где ещё... Тормоза где колодки всё в грязи и траве скорее... Я бы свой не стал в грязь загонять и так постоянно ломается...
По сцеплению скажу... Было как то на Уазе - в луже газовали и потом при включении передачи не стала машина ехать, разобрал а там лепестковая корзина забилась мусором в отжатом положении.
Привет Саня, я тоже думаю корзина забилась и выжим не равномерный , но чтобы снять коробку нужно снимать мотор и кабину!!!
@@customtruck2403 может как-то попробовать мойкой высокого давления во внутрь через лючки на работающем двигателе и при этом отжимать-отпускать педаль сцепления. Ещё прогреть чем-то корзину перед этим или горячей водой брызкать...
Дима. Вы большой молодец. Давно смотрю Ваш канал. Тепло от Ваших видео. Продолжайте в таком духе:) Все у Вас получится
Спасибо
Леша, жирный лайк!
Всего самого наилучшего
Отличный выпуск Дядя Дима. Привет из Киева ✋✋✋
Лайк за Ваши труды, Дмитрий!
Многие из горе комментаторов не станут делать даже этого,а в лучшем случае по рже покрасят кисточкой. Делай так как считаешь нужным и не парься за мнение других
Дмитрий и Лёша приветствую вас. Такой гараж отопить адной буржуйки мало будет, тут печь нужна ого-го какая. 👍
Привет,парни!попробуйте сроительным феном сушить сцепление,компресором выдувать сухую грязь с травой