İsmail usta ustalığına hayranım. Allah sana uzun ömürler versin. Umarım kendin gibi adamlar yetiştirirsin. Yaşım 18 gibi olsaydı şerefim üzerine yemin ediyorum beş kuruş para almadan karın tokluğuna en az beş yıl yanına takılırdım.
Ustam isine, emegine, yasina ve tecrubene saygi duyuyorum fakat 1.6 multijet doblo sirket aracimi 0 km den 230 bine satilana kadar ulkenin heryerine surdum. Suanda sahsi aracim 1.6 multijet linea lounge sahibiyim 132 bin kmde ve boyle birseyle bu araci surerkende karsilasmadim. Bu videoda 1.6 multijet araclara kronik arizali demissin cok sasirdim bende kendi tecrubemi paylasmak istedim, boyle birseyle hic karsilasmadim bu da benim tecrubem ustam hayirli isler dilerim.
Ustam yurtdışından takip ediyorum seni meslektaşın olarak aynı arabalar burada ama aynı SORUNLAR yok Türkiye’de Ya antifriz kalitesiz ya da kullanılmıyor
2011 Fiat Bravo 1.6 Multijet Euro IV aracım var. 210.000 km'de. Yılda ortalama 20.000 km yol yapıp yetkili serviste yağ vs. değiştiririm. Motoruna anahtar değmedi. Bence orjinal yağ ve kaliteli antifriz önemli rol oynuyor.
Bende 2013 1.6 dobloya biniyorum ve yıllardır bir defa duymadım ki 7 senedir 35 binin üzerinde üyesi olan teamdoblo grubuna üyeyim. Belki hergün orada paylaşımları takip etmişimdir. Piyasada bu motordan yüzbinlerce var. Doblo, linea yeter diğer markalara girneye gerek yok. Size 1 haftada 2 araç denk gelmesi kronik olmaz... Öyle olsaydı, bizim grubumuzda hiç olmazsa ayda bir arkadaş paylaşım yapardı bence... Size gelen araçlarda bence kullanıcı hatası var. Organik antifiriz yerine inorganik veya klorlu su kullanmışlardır diye düşünüyorum... Bu şekilde de zaten su geçen heryerde oksitlenme tüm araçlarda görülür.
Aslinda bi yandanda bu arabalara camur atilmis oluyor bende karsilasmadim hatta tas gibi motorlar diyebilirim. Ama 1.6 multijet bi arac alacak biri bu videoya denk gelse almayabilir. Bu videolari cekerken bunlari dusunmek gerekir. Yaniltici bilgi vermis usta burda ve takiptende ciktim.
@@teknokafa1673 Aynı sorun bende vardı enjektörlerin kafalarında Plastik tapalar var onlar çatladığında mazot kaçırıyor dışarıya ondan dolayı olmuştu Benimki
Merhaba bu motorda böyle sorunlar yok. Kalitesiz yakıtla dahi sorunsuz çalışır. 20.000’de bir periyodik bakım 100.000’de bir ağır bakım yapın. Egr tıkanmaması için ara sıra aracınızı tüm dizellerde olduğu gibi yüksek hız ve devirde kullanın. Hiç bir sorun yaşamazsınız. Son olarakta servis sansyiden daha ucuzdur. Sanayicilerin bir çoğu bilinçsiz kişiler. 1.6 Multijet motor revize için torklama değerlerini sorsak göz kararı derler 😄 Kısacası 100.000KM’dir sürüyoruz en güvenilir motor markasıdır. Renault,Volkswagen,BMW pisliklerinden üstündür.
Bu araçların başına neler geldi kimbilir diyesim geliyor. Sıfır araba alıp da 3 yıl bakıma sokmayan mı istersin. Fellik Fellik ucuz mazot arayan mı dersin, rastgele yağ değiştiren mi istersin, musluk suyu ekleyen mi.... Saymakla bitmez. Çoluk çocuk arabanın canına okuyor, ikinci elde km si yüzlerce km düşürülmüş motoru bitmiş ya da km düşük bile olsa yanlış kullanım ile mahvedilmiş araçları alıp, sonra da o model araçların tamamı öyle gibi sağda solda konuşuyorlar. (Yanlış anlaşılmasın sözlerim ustamıza değil ha.)
01:21 deki kırık parçayı benim ustamda belirtti hemen değiştirelim dedim 1000 tl di üzerinde sensörle geldi orjinal yenisi ile dğeiştirdik ....egr map maf kelebek emme manifolt ve enjektör bakımı sırasında farkettiler.... eline sağlık ustam ( not: emme manifold değişimi en az 750 800 sökmesi zor herkes kaçıyor...başkasına yolluyor.. kendi ustamı mangal ve bir büyük ayran ile zor ikna ettim :-)) 1.6 bu seri motor cidden güzel atik bu motora sahip lineam var lounge kasa tavsiye ederim).... istanbulda olsam da ismail ustaya götürsem hep aracımı :-(.... motor meslek liselerinde hoca olcak adamsın ismail usta ... allah razı olsun senden
Ustam eline sağlık çok mühim bir konuya değinmişsin.Aynı motoru bende kullanıyorum aslında bu kronikmi tartışılır bence bu kullanıcı bilgisizliği ve hatası bu araçlarda organik antifiriz kullanılırken çoğu kişi inorganik antifiriz kullanıyor yada hic kullanmıyor şekilde görüldüğü gibi buradaki önemli husus fabrika onaylı antifiriz (paraflu up) ve gerektiren aralıkta motor suyu ve antifiriz değişimi kolay gelsin.
Aracım 2010 1.6 doblo 1 haftadır su eksiltiyor çanakkale merkezde bir kaç ustaya götürdüm test yapalım kaçağı bulalım diye kimse ilgilenmedi bugün bigaya metay oto servisine çektim motor soğuduktan sonra basınç testi ile aracın emme manifoltundan su kaçırdığını tespit etti ve arızayı parçanın yenisi ile onardı evet fiat grubunda kronik hastalıkmış.
0 km den beri 2012 1.6 doblo kullanıyorum. 90 binde.Periyodik bakim harici sanayiye veya servise girmedim. Bakimlarini zamaninda veya zamanından önce yaptırırim.
İçten yanmalı aracın derdi bitmez, şuna bak binlerce parça, bugün burayı yaparsın yarın başka yerinden arıza yapar. En güzeli elektrik yarın öbürgün bataryada ucuzlar bitti gitti.
Slm kolay gelsin ustam demekki dizel araç pişmanlık benzinli araç mutluluk Muş ben bunun çoktan farkına vardım benzinli araç aldım 1gun herkez benzinli araç kullanıcısı olacak emme manifoltunda kurumun ne işi var ah egr ah
Bu araba 100 km'de sadece 4.5 litre mazot tüketiyor.1.6 Multijet candır.hayattir.zevktir.bilen bilir.gucludur, ekonomik tır.800 tl manifot uygundur.wosvagenin bir karış turbo borusu 600 tl.
100 km de 4.5 litre mazot anca 90-100 gidersen elde edersin hocam.Şehir içi 9-10 litrelerde geziniyor yer yer sabit gidelecek yol varsa 7,5 bandına düşüyor şehir içi.Şehir dışı sabit gidersen arabalar hep az yakar zaten
@@enesdemirci. uzun yolda 1.3 motorda 5 kişi, bagaj silme dolu giderken, yüksek hızlarda 1100 km yolda yakıt ortalamam 5.2, çoğu yerde klima açıktı. Eğer 1.6 olsaydı aracım aynı şartlar altında 4.8-4.6 arası yakardı. Yüksek hızdan kastım 140 ın altına inmedik yol boyu. Yasal hız kurallarında 110-130 arasında 4.5 imkansız bir değer değil. Hatta araç boşsa o hızlarda 4 civarı ile seyredebilir.
@@johnwick-dw9dm 4,8 4,6 görmedim. Yanlışım yoksa 5,2 veya 5,6 gördüm 70-80 km yolun ortalaması olarak 1.6 doblo ile.Ama 100 ü geçmedim diye biliyorum geçti isemde 110 yapmışımdır 120 görmedim yani.Motor sıcaktı dinlenme tesisinden sonra 70-80 km yol aldıktan sonra bilgisayardaki değer buydu yani.(hatta trip b verisi açık değildi yolda otobandan çıkmak üzere iken basmıştım yani direkt tesisten çıkarken değil bi 10 km sonra aktiflestirmistim yol bilgisayarını)Dörtdivan shellden çıktım karabük yoluna girdim Dörtdivan-karabük yolundaki değer buydu eğim vs ne az ne çok,düz yol diyebiliriz.Sonra ise 330-340 km ortalaması 120-130 u geçmediğim halde 6,6 veya 6,4 çıkmıştı Tesisten sonra.Araçta 2 kişiydik az da olsa bi bagaj vardı kiloya vursak 100-120 kilo bagaj vardı yoktu yani.1,6 doblo böyle yaktı Ya benim araçta sıkıntı var yada arkadaşların yanlışı var. misal öncesinde biraz sıktım 150-160 gittim yer yer hatta belki akşam vakti geliyor ikindi kaçıyor diye tesise yetişmek için bi yarım saate yakın 130 dan aşağı inmedim 130-160 yol aldım diyebilirim öncesinde ise istanbulda köprüde trafik vardı paralı yola girdik kuzey marmaraya.Gene tempolu yol aldım trafikteki zamanı azaltmak için. tesise kadar ki ortalama ise istanbul dörtdivan arası 320-330 yada 340 km ortalaması ise 8,5 hatta 8,7 gibi bi değer vermişti yol bilgisayarı.Nasip olur imkanlar el verir ise uzun yol yapmayı.Bu kez biraz daha dikkat ederek yakıt değerlerini deneyecem.Misal kırklareline git gel yaptım 400 km git gel 200 km gidiş 200 küsürde geliş işte kabaca 400 km.Yer yer sabit 70-80 yer yer 120-130 otobanda sabit 120 gittim diyebilirim trafikte yoktu 7,2 veya 7,3 gibi bir değer vermişti bagaj yoktu 3 kişiydik araçta.
@@johnwick-dw9dm araç 1,6 105 lik 290 tork olan versiyon.Belki 120 beygir 320 torkluk motor daha az yakabilir.105 lik ise 110 değil eğim yoksa düz yolda 100 ü geçmezsen 4,5 litreleri verir sunar sana diye düşünüyorum.
@@enesdemirci. sizin araç doblo ise bu değerler bi tık normal olabilir. Bende linea var. Giresun-tekirdağ arası yol gittim. Dediğim gibi çoğu yerde 140 üstü gittim. İstanbul trafiğindeki dur kalklar, yollardaki yokuşlar da dahil 1100 km de 5.2 ortalama verdi. Özellikle bolu-kocaeli arasında bi otobanda bilirsiniz hiç kimse yavaş gitmez orada ibreyi 170 e dayayarak yaklaşık yol boyu o hızda ilerledim. Giresunda depoyu fullediğim zaman sıfırlayıp, tekirdağa vardığımda trip a verisi o şekildeydi. Trip a yı sıfırlamadık. Tekirdağda şehir içi vs kullanımda 5.4 ortalamaya çıktı. Trip b sıfırlayıp tekrar aynı yolu aynı şartlarda geri döndük. Trip b 4.9 trip a 5.2 şeklindeydi. Dönüş yolunda ben değil babam kullandı. Babam da tır şoförü olduğu için arabayı ne kadar hızlı kullanırsa kullansın araba her zaman az yakıyor. Tek açıklaması babamın ayakları sihirli. Ne yaptıysam babam kadar yakıt ortalaması düşüremedim. Meslektaşları tırda 35 litreden fazla yaktırırken tırda, babam 28 ortalamasını görüyor.
Bu ustaya dinlersek araba alamayiz araba bu her arabada kronik sorun bu 100 150 bin tl lik araba 1000 tl verinde yaptirin Sanki her ay patlatmiyor ya 200 binde 1 oda belki
Hayırlı işler Allah hayırlı işler ve bol kazançlar dilerim...Ekmeği ekmekçiye,birde üste bir ekmek vereceksin tebrik ederim övgüyü hakkediyorsun kolaylıklar dilerim
Ustam emegine sağlık,suan uzun şase 2011 1.6 Multijet ile 2002 1.6 lpg malibu arasında kaldim sizin oneriniz ne olur,dizel 480 binde,malibu 360 bin lpg, teşekkürler.
1.6 lınea aynı sorun benim araçta cıktı epey neden ı bulamadılar. Habıb usta var dün o arzayı buldıu. Uretım hatası ise fabrika bunun masafını ödemeli ama nerde
1.6 Multijet Linea 2012 makyajli ustam araç ısındığı zaman korumaya alıyor kendini stop etmiyor ama gaz da yemiyor bilgisayar falan bağladılar hiçbir sorun görünmüyor neden olabilir ustam bir türlü bulamadık arızayı
Normal abi zamanında bakımını yaptırmassan olacağı bu yıllardır egea 16 kullanıyoruz hiç bişey yok lınea kullanacandostlar var 1,3 1,6 multijetler hiç bir sorun yok arabaya bakmassan olacağı bu birde bu dizel motor devamlı düşük devirde sürersen kurum oluşur o arabanın motoru hem prformansdan düşer hem böyle sorunlar çıkartır.Kronik değil yani.
Merhaba bende 2020 model Doblo var Premio plus daha 76 binde soracağım şu ki yakıtı çok şehir içi 11 lt altına hiç düşmüyor acaba bir sorun mu var yoksa geneli böyle mi
ISMAIL usta merhaba severek takip ediyoruz sizi aracimla ilgili bişey soracaktım 98 model passat 1.8t için kullanılacak en kaliteli sorunsuz yağ ve numarası tam olarak nedir bulamadım fiyatı önemli değil yağın kaliteli olmasi önemli
@ Teşekkür ederim usta bilgilerin için geçen gün sanayide aynı soruyu başka ustaya sordum castrol 10 60 süper car kullan yüksek beygirli old.için bu yağ nasıl sizce
Selamaleyküm ismail usta arač 16 Doblo geniş aile bu termostattan kalorifere giden termostata giren tarafı yuvarlak kanallı kanalında yuvarlak lastik var devamı hafif kıvrak bir karış boyunda bir boru borunun ucunada lastik hortum gečiyorbu boru çürüme yapmış bulabilmem için yardımcı olur sanız sevinirim motor kaputunu ačtıgın zaman motorun sarı kapak yağ koyma borusuyla motor kaldırma demiri arasına baktıgında görünüyor tam olarak adınıda söylerseniz sevinirim hayırlı işler
1.3 motor ama 2010 öncesi motorlar. 2020 dan sonra dpf filtresi çıkardılar emisyonu düşürmek için bu dpf bütün markalar için geçerli tıkandı mı temizlenmez ise motor ölüyor bitiyor ya da dpf si iptal edilmiş olan araç alınabilir 1.3 mutijet
ismail usta benim 2013 1.6 multijet doblo egr valfi kitlemişti sökülüp temizlendi ama şimdi arıza lambası sönmüyor tamirci değişmesi veya dedi iptal olması lazım dedi ne yapmalıyım vede egr neden kitler yakıttan olabilirmi
Aleykümselam usta sana bişey soracaktım aracım klima açık iken hava üfleyen yerden beyaz beyaz toz atıyor büyük parçacıklı toz sebebi nedir ne yapmam gerekiyor
Merhaba İsmail ustam 2015 doplo 1.6 dizel trenkikg aracım 80 bin km'de hiç tiriger değişmedi,km olarak 100 bin demistiniz ama yıl olarak 7 yıl olduğu için değişmem gerekiyormu , teşekkürler..
Ustam selamın aleyküm aynı araçtan bende de var 2012 model 1.6 araç uzun yolda ve rampalarda hava yapıyor ve hararet sıkıntısı yaşıyorum aracın havasını aldıktan sonra devam ediyorum su haznesinin ordan alıyordum hep havasını ustam bizzat gösterdi yalnız bu sefer de araç kaloriferi soğuk üflemeye başladı durdum ustam baktı motor üst plastiğini açıp ordan da havasını aldı kalorifer sıcak üflemeye başladı sizce çözüm nedir su haznesi diyende var kalorifer peteği diyende var motor üst kapaktan kaçırıyor diyende var bide sizden bi fikir almak istiyorum ilgi alakanız için teşekkürler araç 398 bin km de ve 70 bin km önce sıfır motor yapılmış
Benim 1.3 fiat albeanin arizasini hic bir usta bulamadi buralarda ismail usta bu sahada senide gormek isterdim aracta bazen soguk sicak farketmiyor ekranda anahtar isigi hatasida yok ilk marsta basiyor ama calismiyor ikinci marsta bazen ucuncu marsta kesin calisiyor yalniz marsi uzunda tutsan kesinlikle calismiyor kapatip ikinci ve ucuncu marsi basacaksin bu arzayi 2 gunde bir yapiyor ara ara sinir bozucu birsey bazen kiziyorum 30 saniye tutuyorum yine calismiyor mars zayiflamaya gidiyor kapatiyomntekrar basiyom calisiyor birde sogukken devir dalgalanmasida oluyor acaba birbirine baglantili ariza olabilirmi
Çok fazla alıyorsunuz ya 800 sıfır parça diyorsun 800 TL de işçilik diyorsun yapma daha iyi… parçadan zaten kazanıyorsun 800 TL astronomik bir rakam yazık bu millete
ismail ustam 1.3 multijet egea cros almayı düşünüyordum katalizör sıkıntısından dolayı 1.3 lerde motor arızasının düşük km lerde gerçekleştiğini duydum aynı sıkıntı 1.6 multijetlerde de varmı
Selamın aleyküm abi, benim 2012 1,6 premio doblom var. Araçta yolda giderken 3’ten 2’ye çektiğimde yada boşta bekleyip kalkmak istediğimde araç gaz yemiyor. Dip gaz yapsam bile 2000 devri geçmiyor araç. Obd cihazlarına bağladık baktık beyinde hiç bir şey çıkmıyor. Ekranda da herhangi bir hata yok. Ustaya gitsen hemen enjeksiyoncuya yolluyor o da daha neyi var bilmeden enjeksiyon testine sokmak istiyor. Gün içinde sürekli başıma geliyor bu olay. Kontak kapatıp açınca düzeliyor tekrar. Kime gitsem kimse bilmiyor. Konuyla alakalı yardımcı olabilir misin
hepsinin kendine göre sıkıntısı var.. bahsi geçen motor jeep renegade de dahi kullanılıyor psa kullanan citroen peugeot larda daha beterleri var... en sorunsuz mazda onda bile problem çıkıyor yaptırırsın oda parçasını bulursan
Usta merhaba bende 2014 DOPLO var rampalarda devir 2 3 arası gidiyorum hareket yükseliyor ve şu kapağından su atıyor neden olur acaba bilginiz Varmı teşekkür ediyorum
Ustam kolay gelsin. Aynı araç bende var. Her 10 bin kmde bir antfriz degiştiriyorum. Yılda 10 bin km yapıyoruz. Sadece bu sorundan değil diğer aksamların sorun yaşamaması için de sık sık değişiyorum. Yine de bu şekilde bir sorunla karşılaşırmıyım?
@@kenanreis3033 aracım 213 binde. Normalde bakımları 15 bin kmde bir. Ama ben 200 bini devirdiğim için 10 bin kmye çektim. Ne kadar taze yağ o kadar uzun motor ömrü
ustam hayırlı işler 1.6 multijet doblomuz var 3 ay önce egr iptali yaptık şu an egzozdan su atıyor su boruları şişiyor aynı conta yanık gibi. Hararet vs görmedi aracımız egr iptal edildikten sonra herhangi bir tıkama işlemi yaptırmadık bizim sorunumuzda egr olabilirmi yardımcı olursan sevinirim
Goodyear, Nokian iyidir. Benim bilmediğim başka iyi markalar da vardır illa ki. Özellikle eğimli yollar ve ara sokaklarda kış lastiği bile iş görmeyebilir. Hepsi bir yana karda buzda araç kullanmak ayrı bir tecrübe ister. Sizde bunların hepsi tamam olsa bile yollarda serseri mayın gibi bir sürü araç olacak. Onun için en güzeli karlı buzlu havalarda toplu taşıma gerekirse taksi. Son pişmanlık fayda etmez
1.6 Euro 6 egea var bende aynı problem bende de var. İşçilik fiyatı dediğiniz gibi ama parça fiyatları hiç te öyle değil. Tabi arabadan arabaya fark vardır ona bişey demiyorum
@@ensarbasoglu7091 sat gitsin benim 2015 1.6 mjet egea da da aynısı var şimdi su ekleyip biniyorum malzeme 7-8 bin tl işçilik 5 bin üzeri tutar motor komple inecek dedi. 1.6 dizel egea bir daha hayatta almam bu motoru sırf gücüne kandık dpf si ayrı sorun emme manifoldu direksiyonu oksijen sensörleri başka balatası falan triger değişmek için bile motor iniyor çok boktan bi sistemle kurmuşlar vallahi birazcık aklın varsa sat gitsin ben pişman oldum sürekli sıkıntı yaptırınca da satamıyorsun sonra yine çıkıuor bi şey. Satmayacaksan da tavsiyem şehiriçi kullanma bu arabayı şehirler arası kullan soğuk motor 2-3 km gidip stop edince sürekli motor her yerden patlıyor şehirler arası uzun yol arabası motoru bu. Şehir içine gelmiyor
Ustam o 1.6 motor mademki bircok arabada kullaniliyor,ama özellikle doblo doblo deyince sanki sadece Doblo da varmış gibi olmuş.. Her aracta kronik bazı sorunlar olabilir.
İsmail usta ustalığına hayranım.
Allah sana uzun ömürler versin.
Umarım kendin gibi adamlar yetiştirirsin.
Yaşım 18 gibi olsaydı şerefim üzerine yemin ediyorum beş kuruş para almadan karın tokluğuna en az beş yıl yanına takılırdım.
Ustam isine, emegine, yasina ve tecrubene saygi duyuyorum fakat 1.6 multijet doblo sirket aracimi 0 km den 230 bine satilana kadar ulkenin heryerine surdum. Suanda sahsi aracim 1.6 multijet linea lounge sahibiyim 132 bin kmde ve boyle birseyle bu araci surerkende karsilasmadim. Bu videoda 1.6 multijet araclara kronik arizali demissin cok sasirdim bende kendi tecrubemi paylasmak istedim, boyle birseyle hic karsilasmadim bu da benim tecrubem ustam hayirli isler dilerim.
Bizde de var size katılıyorum yüksek km ve antifrizsiz kullanım kaynaklı olduğunu düşünüyorum
Ustam yurtdışından takip ediyorum seni meslektaşın olarak aynı arabalar burada ama aynı SORUNLAR yok Türkiye’de Ya antifriz kalitesiz ya da kullanılmıyor
2011 Fiat Bravo 1.6 Multijet Euro IV aracım var. 210.000 km'de. Yılda ortalama 20.000 km yol yapıp yetkili serviste yağ vs. değiştiririm. Motoruna anahtar değmedi. Bence orjinal yağ ve kaliteli antifriz önemli rol oynuyor.
@Mustafa Beat Fiat servisinde Shell kullanıyorlar, ama hangi viskozitede bilmiyorum.
katılıyorum yağ kalitesi çok önemli orjinel petronas veya castrol edge serisi..(çok sahtesi çıktı dikkat.. tıpkı opar filtreler gibi )
@Mustafa Beat Shell Ap-L 5 litrelik fiat grubuna uygun
Euro 4ler daha basit ve sağlam
O motor Euro 5 değil mi
Bende 2013 1.6 dobloya biniyorum ve yıllardır bir defa duymadım ki 7 senedir 35 binin üzerinde üyesi olan teamdoblo grubuna üyeyim. Belki hergün orada paylaşımları takip etmişimdir. Piyasada bu motordan yüzbinlerce var. Doblo, linea yeter diğer markalara girneye gerek yok. Size 1 haftada 2 araç denk gelmesi kronik olmaz... Öyle olsaydı, bizim grubumuzda hiç olmazsa ayda bir arkadaş paylaşım yapardı bence... Size gelen araçlarda bence kullanıcı hatası var. Organik antifiriz yerine inorganik veya klorlu su kullanmışlardır diye düşünüyorum... Bu şekilde de zaten su geçen heryerde oksitlenme tüm araçlarda görülür.
Aslinda bi yandanda bu arabalara camur atilmis oluyor bende karsilasmadim hatta tas gibi motorlar diyebilirim. Ama 1.6 multijet bi arac alacak biri bu videoya denk gelse almayabilir. Bu videolari cekerken bunlari dusunmek gerekir. Yaniltici bilgi vermis usta burda ve takiptende ciktim.
@@teknokafa1673 Aynı sorun bende vardı enjektörlerin kafalarında Plastik tapalar var onlar çatladığında mazot kaçırıyor dışarıya ondan dolayı olmuştu Benimki
Merhaba bu motorda böyle sorunlar yok. Kalitesiz yakıtla dahi sorunsuz çalışır. 20.000’de bir periyodik bakım 100.000’de bir ağır bakım yapın. Egr tıkanmaması için ara sıra aracınızı tüm dizellerde olduğu gibi yüksek hız ve devirde kullanın. Hiç bir sorun yaşamazsınız. Son olarakta servis sansyiden daha ucuzdur. Sanayicilerin bir çoğu bilinçsiz kişiler. 1.6 Multijet motor revize için torklama değerlerini sorsak göz kararı derler 😄 Kısacası 100.000KM’dir sürüyoruz en güvenilir motor markasıdır. Renault,Volkswagen,BMW pisliklerinden üstündür.
Bu araçların başına neler geldi kimbilir diyesim geliyor. Sıfır araba alıp da 3 yıl bakıma sokmayan mı istersin. Fellik Fellik ucuz mazot arayan mı dersin, rastgele yağ değiştiren mi istersin, musluk suyu ekleyen mi.... Saymakla bitmez. Çoluk çocuk arabanın canına okuyor, ikinci elde km si yüzlerce km düşürülmüş motoru bitmiş ya da km düşük bile olsa yanlış kullanım ile mahvedilmiş araçları alıp, sonra da o model araçların tamamı öyle gibi sağda solda konuşuyorlar. (Yanlış anlaşılmasın sözlerim ustamıza değil ha.)
01:21 deki kırık parçayı benim ustamda belirtti hemen değiştirelim dedim 1000 tl di üzerinde sensörle geldi orjinal yenisi ile dğeiştirdik ....egr map maf kelebek emme manifolt ve enjektör bakımı sırasında farkettiler.... eline sağlık ustam ( not: emme manifold değişimi en az 750 800 sökmesi zor herkes kaçıyor...başkasına yolluyor.. kendi ustamı mangal ve bir büyük ayran ile zor ikna ettim :-)) 1.6 bu seri motor cidden güzel atik bu motora sahip lineam var lounge kasa tavsiye ederim).... istanbulda olsam da ismail ustaya götürsem hep aracımı :-(.... motor meslek liselerinde hoca olcak adamsın ismail usta ... allah razı olsun senden
Ustam eline sağlık çok mühim bir konuya değinmişsin.Aynı motoru bende kullanıyorum aslında bu kronikmi tartışılır bence bu kullanıcı bilgisizliği ve hatası bu araçlarda organik antifiriz kullanılırken çoğu kişi inorganik antifiriz kullanıyor yada hic kullanmıyor şekilde görüldüğü gibi buradaki önemli husus fabrika onaylı antifiriz (paraflu up) ve gerektiren aralıkta motor suyu ve antifiriz değişimi kolay gelsin.
Aracım 2010 1.6 doblo 1 haftadır su eksiltiyor çanakkale merkezde bir kaç ustaya götürdüm test yapalım kaçağı bulalım diye kimse ilgilenmedi bugün bigaya metay oto servisine çektim motor soğuduktan sonra basınç testi ile aracın emme manifoltundan su kaçırdığını tespit etti ve arızayı parçanın yenisi ile onardı evet fiat grubunda kronik hastalıkmış.
Tek kelimeyle ''Yazık'' en doğru tabir oldu.
bu motordada müthiş bir çekiş var. Linea vardı bende 6 ileri. harikaydı
Kolay gelsin ustam hayırlı iş bol kazanç dilerim
ALEYKÜMSELAM USTAM. KOLAY GELSİN.
2:38 İçi kurum dolu manifold ve kurum dolacak olan manifold :)
0 km den beri 2012 1.6 doblo kullanıyorum. 90 binde.Periyodik bakim harici sanayiye veya servise girmedim. Bakimlarini zamaninda veya zamanından önce yaptırırim.
İçten yanmalı aracın derdi bitmez, şuna bak binlerce parça, bugün burayı yaparsın yarın başka yerinden arıza yapar. En güzeli elektrik yarın öbürgün bataryada ucuzlar bitti gitti.
A. Selamlar Değerli İsmail Ustam Hayırlı işler kolay gelsin sizlere
Selamalaykum ustam emeğinize ağzınıza sağlık hayırlı işler bol kazançlar ustam
Sorunsuz insan olmadığı sorunsuz araç da yoktur.
Slm kolay gelsin ustam demekki dizel araç pişmanlık benzinli araç mutluluk Muş ben bunun çoktan farkına vardım benzinli araç aldım 1gun herkez benzinli araç kullanıcısı olacak emme manifoltunda kurumun ne işi var ah egr ah
Ustam bence Fabrikasyon hata yoktur bilinçsiz kullanıcı vardır kendi şahsi görüşum
Aleyküm selam değerli ustam kolay gelsin eline emeğine sağlık
Aleykümselam İsmail ustam bizdende selamünaleyküm cümleten hayırlı işleriniz olsun inşallah
Bu araba 100 km'de sadece 4.5 litre mazot tüketiyor.1.6 Multijet candır.hayattir.zevktir.bilen bilir.gucludur, ekonomik tır.800 tl manifot uygundur.wosvagenin bir karış turbo borusu 600 tl.
100 km de 4.5 litre mazot anca 90-100 gidersen elde edersin hocam.Şehir içi 9-10 litrelerde geziniyor yer yer sabit gidelecek yol varsa 7,5 bandına düşüyor şehir içi.Şehir dışı sabit gidersen arabalar hep az yakar zaten
@@enesdemirci. uzun yolda 1.3 motorda 5 kişi, bagaj silme dolu giderken, yüksek hızlarda 1100 km yolda yakıt ortalamam 5.2, çoğu yerde klima açıktı. Eğer 1.6 olsaydı aracım aynı şartlar altında 4.8-4.6 arası yakardı. Yüksek hızdan kastım 140 ın altına inmedik yol boyu. Yasal hız kurallarında 110-130 arasında 4.5 imkansız bir değer değil. Hatta araç boşsa o hızlarda 4 civarı ile seyredebilir.
@@johnwick-dw9dm 4,8 4,6 görmedim. Yanlışım yoksa 5,2 veya 5,6 gördüm 70-80 km yolun ortalaması olarak 1.6 doblo ile.Ama 100 ü geçmedim diye biliyorum geçti isemde 110 yapmışımdır 120 görmedim yani.Motor sıcaktı dinlenme tesisinden sonra 70-80 km yol aldıktan sonra bilgisayardaki değer buydu yani.(hatta trip b verisi açık değildi yolda otobandan çıkmak üzere iken basmıştım yani direkt tesisten çıkarken değil bi 10 km sonra aktiflestirmistim yol bilgisayarını)Dörtdivan shellden çıktım karabük yoluna girdim Dörtdivan-karabük yolundaki değer buydu eğim vs ne az ne çok,düz yol diyebiliriz.Sonra ise 330-340 km ortalaması 120-130 u geçmediğim halde 6,6 veya 6,4 çıkmıştı Tesisten sonra.Araçta 2 kişiydik az da olsa bi bagaj vardı kiloya vursak 100-120 kilo bagaj vardı yoktu yani.1,6 doblo böyle yaktı Ya benim araçta sıkıntı var yada arkadaşların yanlışı var. misal öncesinde biraz sıktım 150-160 gittim yer yer hatta belki akşam vakti geliyor ikindi kaçıyor diye tesise yetişmek için bi yarım saate yakın 130 dan aşağı inmedim 130-160 yol aldım diyebilirim öncesinde ise istanbulda köprüde trafik vardı paralı yola girdik kuzey marmaraya.Gene tempolu yol aldım trafikteki zamanı azaltmak için. tesise kadar ki ortalama ise istanbul dörtdivan arası 320-330 yada 340 km ortalaması ise 8,5 hatta 8,7 gibi bi değer vermişti yol bilgisayarı.Nasip olur imkanlar el verir ise uzun yol yapmayı.Bu kez biraz daha dikkat ederek yakıt değerlerini deneyecem.Misal kırklareline git gel yaptım 400 km git gel 200 km gidiş 200 küsürde geliş işte kabaca 400 km.Yer yer sabit 70-80 yer yer 120-130 otobanda sabit 120 gittim diyebilirim trafikte yoktu 7,2 veya 7,3 gibi bir değer vermişti bagaj yoktu 3 kişiydik araçta.
@@johnwick-dw9dm araç 1,6 105 lik 290 tork olan versiyon.Belki 120 beygir 320 torkluk motor daha az yakabilir.105 lik ise 110 değil eğim yoksa düz yolda 100 ü geçmezsen 4,5 litreleri verir sunar sana diye düşünüyorum.
@@enesdemirci. sizin araç doblo ise bu değerler bi tık normal olabilir. Bende linea var. Giresun-tekirdağ arası yol gittim. Dediğim gibi çoğu yerde 140 üstü gittim. İstanbul trafiğindeki dur kalklar, yollardaki yokuşlar da dahil 1100 km de 5.2 ortalama verdi. Özellikle bolu-kocaeli arasında bi otobanda bilirsiniz hiç kimse yavaş gitmez orada ibreyi 170 e dayayarak yaklaşık yol boyu o hızda ilerledim. Giresunda depoyu fullediğim zaman sıfırlayıp, tekirdağa vardığımda trip a verisi o şekildeydi. Trip a yı sıfırlamadık. Tekirdağda şehir içi vs kullanımda 5.4 ortalamaya çıktı. Trip b sıfırlayıp tekrar aynı yolu aynı şartlarda geri döndük. Trip b 4.9 trip a 5.2 şeklindeydi. Dönüş yolunda ben değil babam kullandı. Babam da tır şoförü olduğu için arabayı ne kadar hızlı kullanırsa kullansın araba her zaman az yakıyor. Tek açıklaması babamın ayakları sihirli. Ne yaptıysam babam kadar yakıt ortalaması düşüremedim. Meslektaşları tırda 35 litreden fazla yaktırırken tırda, babam 28 ortalamasını görüyor.
Bu ustaya dinlersek araba alamayiz araba bu her arabada kronik sorun bu 100 150 bin tl lik araba 1000 tl verinde yaptirin
Sanki her ay patlatmiyor ya 200 binde 1 oda belki
Hayırlı işler ustam
Hayırlı işler Allah hayırlı işler ve bol kazançlar dilerim...Ekmeği ekmekçiye,birde üste bir ekmek vereceksin tebrik ederim övgüyü hakkediyorsun kolaylıklar dilerim
İsmail ustam s.a bu arızayı kac bin kilometreye gelince yapmış bu arac onuda yazarsan sana zahmet
Ustam km ve kaç model olduğunu soylersen daha bilgilendirici olur sevgi ve saygılarımla
Ustam emegine sağlık,suan uzun şase 2011 1.6 Multijet ile 2002 1.6 lpg malibu arasında kaldim sizin oneriniz ne olur,dizel 480 binde,malibu 360 bin lpg, teşekkürler.
Hayırlı geceler İsmail Usta. Selamlar..
Araclarda en onemli sey saf su ve ati firtiz 6 ayda bir komple bosaltilip yenilenmesi lasim boyle seylerle karsilasmamak icin
1.6 lınea aynı sorun benim araçta cıktı epey neden ı bulamadılar. Habıb usta var dün o arzayı buldıu. Uretım hatası ise fabrika bunun masafını ödemeli ama nerde
Ustam kolay gelsin. Bir daha ki canli yayininizda volvo araclarini konu alirmisiniz.
1.6 Multijet Linea 2012 makyajli ustam araç ısındığı zaman korumaya alıyor kendini stop etmiyor ama gaz da yemiyor bilgisayar falan bağladılar hiçbir sorun görünmüyor neden olabilir ustam bir türlü bulamadık arızayı
Normal abi zamanında bakımını yaptırmassan olacağı bu yıllardır egea 16 kullanıyoruz hiç bişey yok lınea kullanacandostlar var 1,3 1,6 multijetler hiç bir sorun yok arabaya bakmassan olacağı bu birde bu dizel motor devamlı düşük devirde sürersen kurum oluşur o arabanın motoru hem prformansdan düşer hem böyle sorunlar çıkartır.Kronik değil yani.
Ford focus 1.6 tdcı bakım, motor yağı, kullanılan malzemeler hakkında video bekliyorum. Kolay gelsin.
👍
Benim aracımdada bu hata meydana geldi. 1.6 linea. Emme manifoltu yan sayiyi taksak problem olurmu
Arabada gram antifriz kullanılmamış, emme manifoldu pas içinde. ne fabrika hatası.
Teşekkürler emeğinize sağlık ustam
Selam usta
Bu kurumun oluşmasını nasıl engelleriz
Veya nasıl temizleriz,? teşekkürker
Ne yaparsanız yapın bu kurum İlla oluşacak
Ustam ben bunun 1.6 multijetini almayi dusunuyorum makyajli kasasini bos paketini nasil olur kararsiz kaldim
Ustacım sen daha iyi bilirsin tabii de gerçekten iyi bakılsa yağı 10 bine gelmeden düzenli değişse bu kadar kurum yapar mı suyunu kaçırır mı?
Abim inan ol 6/7/8binde bakım yap ama bütün sıvıları değiştir bir sorun çıkmıyor okadarda kötü motorlar değil
Helal ustam bilgilendirmen çok iyi
Ustam kolay gelsin hayırlı işler. Doblo kaç model ? Euro 5 motor mu. Alırken ona göre dikkat edelim. .
1.6 motorlar sıkıntılı
Aleykümselam ustam, ford connect 2007 model alt triger zincir mi, kayış mı ustam. Saygılar
Kolay gelsin ustam Yeni model Doblo da mı aynı kronik sorun var 2015 ve sonrası 1.6 tavsiye eder misiniz
Fabrikasyon hataysa yetkili servislerde halledilemiyor mu bu arıza.
ismail ustam doblo 1.3 lerde de bu oluyormu birde ikincisi patekül filitresini söktüğümüzde araç muayeneden geçermi saygılar hürmetler
Merhaba bende 2020 model Doblo var Premio plus daha 76 binde soracağım şu ki yakıtı çok şehir içi 11 lt altına hiç düşmüyor acaba bir sorun mu var yoksa geneli böyle mi
Ustam seat ibiza 1.9 tdi 2001 model bilgi verebilirmisin
Kolay gelsin ustam eline sağlık
Ustacim kolay gelsin eline emeğine sağlık tofaş sl aracım var hem defransiyel hemde şaft sıkıntım var yanına uğramak isterim dükkanın nerede acaba?
ISMAIL usta merhaba severek takip ediyoruz sizi aracimla ilgili bişey soracaktım 98 model passat 1.8t için kullanılacak en kaliteli sorunsuz yağ ve numarası tam olarak nedir bulamadım fiyatı önemli değil yağın kaliteli olmasi önemli
10/40 benzinli mobil yağ
@ Teşekkür ederim usta bilgilerin için geçen gün sanayide aynı soruyu başka ustaya sordum castrol 10 60 süper car kullan yüksek beygirli old.için bu yağ nasıl sizce
Selamaleyküm ismail usta arač 16 Doblo geniş aile bu termostattan kalorifere giden termostata giren tarafı yuvarlak kanallı kanalında yuvarlak lastik var devamı hafif kıvrak bir karış boyunda bir boru borunun ucunada lastik hortum gečiyorbu boru çürüme yapmış bulabilmem için yardımcı olur sanız sevinirim motor kaputunu ačtıgın zaman motorun sarı kapak yağ koyma borusuyla motor kaldırma demiri arasına baktıgında görünüyor tam olarak adınıda söylerseniz sevinirim hayırlı işler
Ustam bu tür videolarda araçların kaç km de olduğunu da söylerseniz daha yararlı olacaktır
Ustam emeğine sağlık 1.3 lerde de bu sorun varmidir
İsmail ustam emeğine yüreğine sağlık 1*3multi jetmi 1*6mi hangi si daha az sorunlu tavsiye n nedir Ankara dan selamlar hayırlı işler.
1.3 euro 4
1.3 motor ama 2010 öncesi motorlar. 2020 dan sonra dpf filtresi çıkardılar emisyonu düşürmek için bu dpf bütün markalar için geçerli tıkandı mı temizlenmez ise motor ölüyor bitiyor ya da dpf si iptal edilmiş olan araç alınabilir 1.3 mutijet
Ustam Egr ve Partikül filtresi iptal edilirse. Emme manifoldu bu şekilde kurum bağlamaz değil mi?
Aynen ama mutlaka biraz olur
@ Ustam seni can ı gönülden tebrik ediyorum. Sorularımıza gecenin bir vakti de olsa cevap veriyorsun. Keşke senin gibi insanlar daha çok olsa.
ismail usta benim 2013 1.6 multijet doblo egr valfi kitlemişti sökülüp temizlendi ama şimdi arıza lambası sönmüyor tamirci değişmesi veya dedi iptal olması lazım dedi ne yapmalıyım vede egr neden kitler yakıttan olabilirmi
@ismail usta mi emme manifold değişirken ekstra bişey alıyozmu conta vs
Contası herşeyi üstünde
Aleykumselam ustam kolay gelsin iyi çalışmalar selam.
Selamün aleyküm saygı değer ustam hayırlı işleriniz olsun.
Ustam Dobloda 1.6 mı daha sorusunsuz 1.3 Multijet mi
1.3 daha az sorun var
@@S1f1r 1.6 nın parçalaırıda pahalı
Aleykümselam usta sana bişey soracaktım aracım klima açık iken hava üfleyen yerden beyaz beyaz toz atıyor büyük parçacıklı toz sebebi nedir ne yapmam gerekiyor
Merhaba İsmail ustam 2015 doplo 1.6 dizel trenkikg aracım 80 bin km'de hiç tiriger değişmedi,km olarak 100 bin demistiniz ama yıl olarak 7 yıl olduğu için değişmem gerekiyormu , teşekkürler..
Yeni parçada aynı sorunu yaşayacak mı ustam hata düzeltilmişmi
Ustam selamın aleyküm aynı araçtan bende de var 2012 model 1.6 araç uzun yolda ve rampalarda hava yapıyor ve hararet sıkıntısı yaşıyorum aracın havasını aldıktan sonra devam ediyorum su haznesinin ordan alıyordum hep havasını ustam bizzat gösterdi yalnız bu sefer de araç kaloriferi soğuk üflemeye başladı durdum ustam baktı motor üst plastiğini açıp ordan da havasını aldı kalorifer sıcak üflemeye başladı sizce çözüm nedir su haznesi diyende var kalorifer peteği diyende var motor üst kapaktan kaçırıyor diyende var bide sizden bi fikir almak istiyorum ilgi alakanız için teşekkürler araç 398 bin km de ve 70 bin km önce sıfır motor yapılmış
Usta 1.3 mu yoksa 1.6 mı bakımları hangisi daha dayanıklıdır
16 doblo interkol hortumu cikikken
Calisiyo
Takılıyken calismiyo
Bana yardımcı olurmusunuz
1.6 da kronik rahatsızlık var 1.3 te var eeee hangisinde yok ?
Benim 1.3 fiat albeanin arizasini hic bir usta bulamadi buralarda ismail usta bu sahada senide gormek isterdim aracta bazen soguk sicak farketmiyor ekranda anahtar isigi hatasida yok ilk marsta basiyor ama calismiyor ikinci marsta bazen ucuncu marsta kesin calisiyor yalniz marsi uzunda tutsan kesinlikle calismiyor kapatip ikinci ve ucuncu marsi basacaksin bu arzayi 2 gunde bir yapiyor ara ara sinir bozucu birsey bazen kiziyorum 30 saniye tutuyorum yine calismiyor mars zayiflamaya gidiyor kapatiyomntekrar basiyom calisiyor birde sogukken devir dalgalanmasida oluyor acaba birbirine baglantili ariza olabilirmi
Çok fazla alıyorsunuz ya 800 sıfır parça diyorsun 800 TL de işçilik diyorsun yapma daha iyi… parçadan zaten kazanıyorsun 800 TL astronomik bir rakam yazık bu millete
Ustam 2.0 multijettede oluyor durum bizzat karşılaştım parçaya sadece 4100 lira verdim
Ustam master 2 ABS ışığı yanıyor nasıl söndürecem
Kurum oluşumu olmasın istiyorsa kullanıcılar egr yi körlemek gerekli
ismail ustam 1.3 multijet egea cros almayı düşünüyordum katalizör sıkıntısından dolayı 1.3 lerde motor arızasının düşük km lerde gerçekleştiğini duydum aynı sıkıntı 1.6 multijetlerde de varmı
Aynı sorun bndede var ustam yerin neresi getirelim aracı
Ustam sence bu doblo tarzı diğer sınıf araçlarında en az sorun ile karşılaşabileceğimiz marka ve model nedir?
Bu videodaki sorun ne kadar bakımını aksatmadan yapsak bile karşımıza çıkacak bir şey sanırım. Önlemek için ne yapılmalı bu videodaki sorunu
Su kanalını ek bir hortumla manifottan bağımsız bağlasak olurmu
Selamın aleyküm abi, benim 2012 1,6 premio doblom var. Araçta yolda giderken 3’ten 2’ye çektiğimde yada boşta bekleyip kalkmak istediğimde araç gaz yemiyor. Dip gaz yapsam bile 2000 devri geçmiyor araç. Obd cihazlarına bağladık baktık beyinde hiç bir şey çıkmıyor. Ekranda da herhangi bir hata yok. Ustaya gitsen hemen enjeksiyoncuya yolluyor o da daha neyi var bilmeden enjeksiyon testine sokmak istiyor. Gün içinde sürekli başıma geliyor bu olay. Kontak kapatıp açınca düzeliyor tekrar. Kime gitsem kimse bilmiyor. Konuyla alakalı yardımcı olabilir misin
Hava filtresi ile ilgili sensörler
Manifold döküm olmadığı için mi bu arıza oluyor.
Her ne kadarda sağlam olsa da fiber. Sürekli sıcak soğuk caplanır yada çatlar. ..
Niye döküm deyil.
Herkes para kazansın diye
Usta 2011doblo aracımda turbo devreye girmiyor
Eyvallah ustam saolasin ustam bu sorun 1.3 multijetlerde de var mi
Yok
@ eyvallah Allah razı olsun sayın ustam kazancın bol ömrün hayırlı ve uzun olsun ustam
Bu tip arızaları görünce iyi ki malum markanın aracını kullanmadığıma memnunum.
hepsinin kendine göre sıkıntısı var.. bahsi geçen motor jeep renegade de dahi kullanılıyor psa kullanan citroen peugeot larda daha beterleri var... en sorunsuz mazda onda bile problem çıkıyor yaptırırsın oda parçasını bulursan
Usta motorda yine leş gibi paslı su.. Ve yine 50 liralık antifirizden kaçıp 1500 liralık masrafa yakalanan bir yurdum tosunu..
Dizel motor masrafli 10 yıldır cdti 1.3 kullaniuyorum motora anahtar deymedi maşallah.hep ön takim bozuluyor bu dizellerin ön takimi zayif heralde.
Dizel motor ağır ondan yük biniyor on takıma.
Ağirliğini bilmem de maşallah çok seri az yakiyor yollar çok bozuk kedi gibi corsa
Usta merhaba bende 2014 DOPLO var rampalarda devir 2 3 arası gidiyorum hareket yükseliyor ve şu kapağından su atıyor neden olur acaba bilginiz Varmı teşekkür ediyorum
Kardeşim aynı sorun bendede vardı yazdıklarınla birenir aynı emme manifoltu değişti yeni doğan bebek gibi oldu araba
Ustam kolay gelsin. Aynı araç bende var. Her 10 bin kmde bir antfriz degiştiriyorum. Yılda 10 bin km yapıyoruz. Sadece bu sorundan değil diğer aksamların sorun yaşamaması için de sık sık değişiyorum. Yine de bu şekilde bir sorunla karşılaşırmıyım?
Yağı da 10 bin de ya da yılda 10 bini tamamlıyamıyorsan her sene değişirsen kurum az olur.
@@kenanreis3033 aracım 213 binde. Normalde bakımları 15 bin kmde bir. Ama ben 200 bini devirdiğim için 10 bin kmye çektim. Ne kadar taze yağ o kadar uzun motor ömrü
Linea punto da var bu motor
ustam hayırlı işler 1.6 multijet doblomuz var 3 ay önce egr iptali yaptık şu an egzozdan su atıyor su boruları şişiyor aynı conta yanık gibi. Hararet vs görmedi aracımız egr iptal edildikten sonra herhangi bir tıkama işlemi yaptırmadık bizim sorunumuzda egr olabilirmi yardımcı olursan sevinirim
Sonuç ne çıktı
@@vahapsolak5459 silindir kapağı çatlamış
Merhabalar.. kış lastiği öneriniz var mı
Otomobil araçlarda ekonomik ve güvenli petlas marka
@ kar yağışı olucakmış İstanbul da. Acemi şoförüm abi. Sorun olmaz demi
Kar yağarsa toplu taşıma kullanmanızı öneriyorum bende istanbul dayım kar yağarsa aracımla çıkmam en fazla 3 gün
@ çok teşekkür ederim
Goodyear, Nokian iyidir. Benim bilmediğim başka iyi markalar da vardır illa ki. Özellikle eğimli yollar ve ara sokaklarda kış lastiği bile iş görmeyebilir. Hepsi bir yana karda buzda araç kullanmak ayrı bir tecrübe ister. Sizde bunların hepsi tamam olsa bile yollarda serseri mayın gibi bir sürü araç olacak. Onun için en güzeli karlı buzlu havalarda toplu taşıma gerekirse taksi. Son pişmanlık fayda etmez
kolay gelsin ismail abi
Ustam 1.6. Doblo kaç km de. Onuda söyle sen ..100 bin deki Araç da olmaz bu ariza. Herhalde
En düzgün kronik arızası olmayan dizel 1.5 1.6 motor hangisi yada 2.0 dizeller mi daha iyi 1.3 multijetde de bu olay varmi ,kolay gelsin usta
En hesaplı motor 1.5 dci
Ustam kolay gelsin iletişim bilgilerinizi alabilirmiyim
1.6 Euro 6 egea var bende aynı problem bende de var. İşçilik fiyatı dediğiniz gibi ama parça fiyatları hiç te öyle değil. Tabi arabadan arabaya fark vardır ona bişey demiyorum
Hocam bendede 2017 model 1.6 Egea var aynı sıkıntı olur mu.onceden tespit edilirmi
@@ensarbasoglu7091 sat gitsin benim 2015 1.6 mjet egea da da aynısı var şimdi su ekleyip biniyorum malzeme 7-8 bin tl işçilik 5 bin üzeri tutar motor komple inecek dedi. 1.6 dizel egea bir daha hayatta almam bu motoru sırf gücüne kandık dpf si ayrı sorun emme manifoldu direksiyonu oksijen sensörleri başka balatası falan triger değişmek için bile motor iniyor çok boktan bi sistemle kurmuşlar vallahi birazcık aklın varsa sat gitsin ben pişman oldum sürekli sıkıntı yaptırınca da satamıyorsun sonra yine çıkıuor bi şey. Satmayacaksan da tavsiyem şehiriçi kullanma bu arabayı şehirler arası kullan soğuk motor 2-3 km gidip stop edince sürekli motor her yerden patlıyor şehirler arası uzun yol arabası motoru bu. Şehir içine gelmiyor
Sorunlar genelde kaç km lerde olduğunu da söylerseniz
100.000 kilometre ve üzeri
Teşekkür ederim
Ustam o 1.6 motor mademki bircok arabada kullaniliyor,ama özellikle doblo doblo deyince sanki sadece Doblo da varmış gibi olmuş.. Her aracta kronik bazı sorunlar olabilir.
Egea benzinli de sorunlar var mı .? Aydın dan selamlar ustam
1.4 lerde partikül egr yok, 4 senedir ilk sahibiyim hiç bir sorun çıkmadı