9 yıl kullandım böyle bir sorunla karşılaşmadım.Bu bir kronik sorun değil her modelde olan parca ömrü ile alakalı bir durum.1.6 multijetin ciğerini bilirim. Kaya gibi sağlam bir motor.
1.6 multijet 240 bin km de hala kullanıyorum 1 gram yağ eksiltme yok performans çok iyi ama sıvılarını düzenli olarak 1. Sınıf markalarla degiştiriyorum antifriz ,şanzıman yağı,fren yağı,direksiyon yağı güzel sağlam motor
1.6 Multijet 120Hp olan bu motoru 2015 Doblo Cargo Van Maxi XL hafif ticari aracımızda kullanıyoruz. 370 bin Km ye geldik. Motorla ilgili (enjektör, turbo, yakıt pompası v.s.) halen hiçbir arıza vermedi. Şu anda yağ yakma turbo ötme gibi hiçbir problem yaşatmadan kullanmaya devam ediyoruz. 350 Bin Km civarlarında DPF tıkanıklığı problemi oluştu, içi dağılmış, boşalttırıp DPF yi iptal ettirdik. Aracın çekişi arttı ve yakıt tüketimi azaldı. Bu arada bu aynı model 1.6 Multijet 5. Doblo Cargo aracımız hepsini 250 bin Km üzerinde iken sattık ve hiçbirinde motorla ilgili herhangi bir problem yaşamadık. Yani bu motoru farklı araçlarda 1 milyon Km den daha fazla tecrübe ettik ve gerçekten sorun çıkarmayan bir motor.
@melyhbygenius Tüm araçlarda garanti dolana kadar markanın önerdiği servis aralığını (Fiat için 20.000km/1Yıl) sonrasında 10.000 Km de yağ ve filtreleri değiştiriyoruz.
Conta kelimesinin gectigi her parcayi yenilemek motor omru uzatir. Çoğu kişi silindir kapak contasini sadece yandığında degistiriyor halbuki 200 bin km yi gecmis bir arabanin garanti olmasi acisindan keceleri contasi yag pompasi gibi kritik pqrcalarin degismesi gerek bence
667.000 km'de 1.6 multijet Doblo taksiye bindim, sahibiyle sohbet ettim; sıfırdan beri kendisinde olduğunu ve bakımları harici anahtar bile değmediğini söyledi. Kilometresine rağmen çekişi muhteşemdi; Erzurum-Horasan'ın köy yollarında canavar gibiydi. Önceki aracı 1.3 multijetmiş ve 1.000.000 km'yi sorunsuz devirmiş. Hatta emniyetteki FIAT araçların bakımını yapan usta, diğer markalardan daha dayanıklı olduğunu söylemişti. Yağı ve antifrizi kaliteli koy, zamanında değişim yap arkana bakma. FIAT mekanik konusunda aşmış bir firma. Kolay kolay bozulmaz, yolda bırakmaz.
Kendim 1,5 Yıldır kullanıyorum 225000 Km de aldım şu anda 251000 km sadece bakım yaptırdım. Yağ, yağ filitresi, hava filtresi Triger kayışı. Bu araçta kronik olan problem ve benimde başıma gelen emme manifoltu plastik preslerinden kaçırıyor. Tek problem ben bunu gördüm. Yakıt olarak çekiş olarak hiç bir sıkıntısı yok. Hatta 1,3 araçlardan bile az yakıyor.
Serviste üst kapak yapıldı 260binde, 265 binde yatak sardı komple değişti. 5 bin km gitmedi, komple serviste yapılan arabanın katalizörü tıkanmış motor kurum bağlamış diyorlar. 500 Bin km den yüksek Toyotamız da var yıllardır dizel araç kullanıyoruz. Kısacası 1.5 en kötü motoru sayılır.
@@omeraslan3526 abi araba güzel bizimkide urban bu arada motoru sadece yokuşlar devirli girmesen en azından 3 bin devir ve üzerinde girmesen araba bayılıyor başka sorun yok
@@thereis7614 anladım hocam zaten daha öncede hep 1.4 atmosferik kullandığım için yabancılık çekmem diye düşünüyorum güle güle kullanın kazasız belasız sürüşler dilerim.
Ustam elini emeğine sağlık seni yetiştiren usta'da Allah razı olsun güzel yetiştirmiş İnşallah sen de geriden gelen çırakları donanımlı bir şekilde yetiştirir sin aynı zamanda konuşma üslup anlatım on numara işin gücün rast gelsin kardeşim
140 bin km 1.3 multijet Punto evo' daha yağ eksiltme yaşamadım. Kaliteli filtre takımı (ben filtron kullanıyorum)ve yağ (castrol magnetec c2 ve motul 8100 eco clean)ömürlük motor.
2012 model taksiden çıkma bir fiat linea kullanıyorum ilk alırken çok korkmuştum ama şimdi km 580.000 oldu ben normal yedek paçalar ve yağ değişimi harıç hiç bir sorun yaşamadım çok şükür
Eline ağzına sağlık kardeşim. Gayet kolay anlaşılır ve eğitici bir video olmuş. Piyasada 200000 i geçmiş araba risklidir diyenlere inat km si yüksek motor değil, bakımsız motor üzer diyoruz. Bakımsız bir 120000km bakımlı bir 250000 den iyi değildir diyoruz. Saygılar.
Videoyu izleyip yorumda bulunduğun için teşekkürler.
Месяц назад
C200 dizelden sürekli uzak durmak gerektiğini söyleyen arkadaşımı şimdi anladım :) Zaten doğal olarak C200'den uzak duruyorum o kadar param yok 😄 Güzel ve faydalı bir video olmuş ve anlatım dili olarakta başarılı olduğu için dinlemesi, anlaması akıcı olmuş.
1.6 Multijet plastik emme manifoldu delinmesi sonucu su eksiltme sorunu, motor Bloğu su tapası sorunu. vakum pompası yağ kaçağı, oynar göbekli Volant sorunu, yağ soğutucu patlaması...
Bende Suzuki Alto 1.1 GLX var RF 410 kodlu motor. Bu aracın 67 beygir küçük bir motoru var ağırlığı da 800 kilo arabanın toplam ağırlığı Henüz öyle bir motor geçerse ilinç bir motor 16 valf 4 silindir küçük bir motor arabayı 160 kilometre / saat hızla çıkartabiliyor. Açıklayıcı bilgiler için çok güzel bir video olmuş devamını Paylaştığınız sürece Bizler de mutlu oluyoruz Allah işinizde varlıklar Sağ olasın Ağzınıza dilinize sağlık
Yazılımla turbo basıncın 1.2 civarından 1.7- 2 civarına çıkacak. Bu ortamdaki basıncın ve dolayısıyla ısının artması demek. Yani artan ısı motor ve turbo çalışma sıcaklıklarını yukarı taşıyacak. Yağın ömrü az alacağı için Daha kısa zamanda yağ değişimi yapılmalı. Basınç ve ısıyla tüm parçalara binen yük artacağı için yağ kaçağı, turbo yağlama, motorda terleme ihtimalleri artacaktır. Tüm bunları göz önünde bulundurup aracı kollayarak ve bakım periyotlarını öne çekerek aracı kullanmaya devam edersen çok fazla başın ağrımayacaktır. Keyfini çıkarmak kalacaktır. Sevgiler.
Bir noktayi atlamissin, motorun zayif kismi enjektor pullari. Bunu kimse degistirmiyor ama degistirilmesi gereken bir parca, yurtdisinda degistiriliyor.
@@furkanylmazer4415 100000kmde bir degismesi gerekiyor. Autostrong kanalinda parca numarasi da dahil olmak uzere detayli anlatimi mevcut. Fiat uzmanligi olan bir Ustaya danisirsaniz daha da detayli bilgi verir
Yaklaşık 12 yıl Fıat Bravo 1.6 120 HP 300 Tork olan aracı kullandım. Çıktığı yıllarda 1.6 dizelde bu aracı geçen araba görmedim. Kullandığım süre içerisinde sadece yağını ve filtrelerini değiştim. Triger değişimi bile yapmadım. Kronik motor sorunu na hiç denk gelmedim.
Lancia delta Aldım fiat motor kullanıyor 1.6 dizel otomatik ultra lüx Araba 230 binde gaza bastınmı 180 km anında ulaşıyor çok çok memnunum arabada yok yok
VW 1.9 tdi 90-110 hp afn vb. serileri ile alakalı da video bekleriz. Standart olarak değil farklı araçlara aktarıldığı için yorumlarınızı merak ediyorum.
Faruk ustam çok güzel bilgilendirici bir video olmuş emeğinize sağlık sizden ricam Ford cmax Euro5 1.6 tdci 115 beygir dizel motorları anlatabilirmisiniz
Mükemmel içerik olmuş ağzına sağlık. Sadece karşılaştığımız arızalarda rektefiye yada başka bir onarım da olsa o günün dolar kuru ile fiyat da paylaşır mısın ? Tercih edecek arkadaşlara yol gösterecektir.
Piyasada en çok tutulduğu doğrudur. bu motorlar yüzünden trafikte gaz maskesi takacak duruma geldik. 5000 KM bir hava ve polen filtresi değiştiriyorum. Dizel arabalarının partikül ve dumanı ciddi hava kirliliği yapıyor. Üstüne ticari araçların da araç sıkıştırmasına neden oluyor.
Emme manifold arızası kalorifer tesisatının emme manifoldundan geçirdikleri için zamanla pres baskı yerlerinden sızdırma yapıyor değişim için motor iniyor ve parçada çok pahalı motor indir bindir 10.000 en az parça yan sanayi yok orj lancia 2023 senesinde 13.000 di
Egzoz sistemine ve egr sistemine dikkat etmelisiniz.Bunların herhangi birinde tıkanıklık olmamalı.Bunların arızasını anlamak için;Egzoz tıkandığı zaman çekiş düşer,egr tıkandığında egzozdan duman atmaya başlar gibi gibi olayları fark ettiğinizde tamircinizle iletişime geçiniz.
Hocam bitane megan 4 , 1.5 ed blue var.106 binde oneriyormusunuz .1.5 dci mi almak gerek yoksa gönül rahatlığıyla 1.5 megan 4 ed blue alabilirmiyiz.kac binde ed blue ekleniyor ortalama .Bide 1.5 dci mi yoksa 1.5 2019 ed blue mi tercih edilmeli
Usta bu aracın 1.6 multijetin otomatiğinimi manuel vitesini mi almalı..en uzun ömürlü sorunsuz vites hangisi..ayrıca otomatik vites daha masraflıdır sözü.dogrumudur
Kolay gelsin abi. 2.0 tdi motor hakkinda ne dusundugunu de cok merak ediyorum. Senin kadar bilgilendirici video çeken cok cok az kanal var. Insallah kanalın daha da çok büyür.
1.4 97ps Hyundai motorunu merak ediyorum. Kapak açmadan 1M km yaptığını iddia eden arkadaşlar var. Bu motoru bu kadar sağlam yapan şeyler neler senden dinlemek isterim.
Kardeşim,2013 model 1.6 multijet Euro 5 105 bg lineanın motor dayanıklılık durumu nedir,bunun pistonlarında yağ soğutma için hava kanalı varmı acaba ,ayrıca105 lik motor ile 120 lik motorun neleri farklı aradaki güç farkı neden sebep çıkıyor
Piston soğutma kanalları motor gücüne göre tasarlanıyor.Motor mekanik kalitesi aynı.Satış politikasından dolayı bazı modellerde yazılım değişikliğine gidilerek motorun gücü arttırılmıştır.
hocam bende 1.6 doblo var ve çok memnunum senin videonu görünce çok sevindim benim doblonun motoru çok sarsıntılı çalışıyor ve rampada çekmiyor üst kapakta cıvata kenarından yağ damlatıyor bende eksantirik sentedemi ona bakıcam bana nasıl bi tavsiye de bulunursun çok teşekür ederim emeğine sağlık
Turbonun vesgeytine baktirin. Sökebiliyorsaniz sökün veskeytteki havayı cekin dilinizi tıkayın hava saliyorsa patlaktir. Ondan cekmez. 2. N75 valfi 3. Intercooler ve hortumlari kontrol edin.
![[#2024MAMA] BIGBANG (빅뱅) - 뱅뱅뱅 (BANG BANG BANG) + FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/EQsYfiPR9uM/mqdefault.jpg)
9 yıl boyunca kullandım.Kaya gibi sağlam performanslı bir motor.Bu motorun sağlamlığı ve performansı birçok modelde yok
1.6 Multijet motorundaki kronik parça sorunu yağ pompasının süzgeç contasının zamnla sertleşip yağlamayı kesme veya zayıflatması
Aynı sorun Multijet 2 2.0 da da var
9 yıl kullandım böyle bir sorunla karşılaşmadım.Bu bir kronik sorun değil her modelde olan parca ömrü ile alakalı bir durum.1.6 multijetin ciğerini bilirim. Kaya gibi sağlam bir motor.
@@yunuskaya5145 motor sağlam ama bizim karşılaştığımız durumları yazmakta kullanıcıları motorların nasıl davrandığı konusunda bilinçlendirir
@@yunuskaya5145tespit doğru sanayide çok karşılaştım
@@selcukmacuncu8368 2.0 mjet motor hakkında bana kısa olumsuzluklarından bahsedermisiniz alınırmı bakımı nasıl sorunları varmı teşekkürler
1.6 multijet 240 bin km de hala kullanıyorum 1 gram yağ eksiltme yok performans çok iyi ama sıvılarını düzenli olarak 1. Sınıf markalarla degiştiriyorum antifriz ,şanzıman yağı,fren yağı,direksiyon yağı güzel sağlam motor
Araç nedir
@@KaraMurat-gy3db Doblo
@@KaraMurat-gy3db Doblo
1.6 Multijet 120Hp olan bu motoru 2015 Doblo Cargo Van Maxi XL hafif ticari aracımızda kullanıyoruz. 370 bin Km ye geldik. Motorla ilgili (enjektör, turbo, yakıt pompası v.s.) halen hiçbir arıza vermedi. Şu anda yağ yakma turbo ötme gibi hiçbir problem yaşatmadan kullanmaya devam ediyoruz. 350 Bin Km civarlarında DPF tıkanıklığı problemi oluştu, içi dağılmış, boşalttırıp DPF yi iptal ettirdik. Aracın çekişi arttı ve yakıt tüketimi azaldı. Bu arada bu aynı model 1.6 Multijet 5. Doblo Cargo aracımız hepsini 250 bin Km üzerinde iken sattık ve hiçbirinde motorla ilgili herhangi bir problem yaşamadık. Yani bu motoru farklı araçlarda 1 milyon Km den daha fazla tecrübe ettik ve gerçekten sorun çıkarmayan bir motor.
Peki hocam bakım aralığını nasıl yaptınız? Fiat'ın kendisi 20.000 diyor, video daki arkadaş 10.000 diye bahsetti.
@melyhbygenius Tüm araçlarda garanti dolana kadar markanın önerdiği servis aralığını (Fiat için 20.000km/1Yıl) sonrasında 10.000 Km de yağ ve filtreleri değiştiriyoruz.
@@abdussamedacar3715 eyvallah.
Conta kelimesinin gectigi her parcayi yenilemek motor omru uzatir. Çoğu kişi silindir kapak contasini sadece yandığında degistiriyor halbuki 200 bin km yi gecmis bir arabanin garanti olmasi acisindan keceleri contasi yag pompasi gibi kritik pqrcalarin degismesi gerek bence
Avrupa standartlarında video çekiyosunuz devamı gelsin lütfen👍
Teşekkürler
667.000 km'de 1.6 multijet Doblo taksiye bindim, sahibiyle sohbet ettim; sıfırdan beri kendisinde olduğunu ve bakımları harici anahtar bile değmediğini söyledi. Kilometresine rağmen çekişi muhteşemdi; Erzurum-Horasan'ın köy yollarında canavar gibiydi. Önceki aracı 1.3 multijetmiş ve 1.000.000 km'yi sorunsuz devirmiş. Hatta emniyetteki FIAT araçların bakımını yapan usta, diğer markalardan daha dayanıklı olduğunu söylemişti. Yağı ve antifrizi kaliteli koy, zamanında değişim yap arkana bakma. FIAT mekanik konusunda aşmış bir firma. Kolay kolay bozulmaz, yolda bırakmaz.
Kendim 1,5 Yıldır kullanıyorum 225000 Km de aldım şu anda 251000 km sadece bakım yaptırdım. Yağ, yağ filitresi, hava filtresi Triger kayışı. Bu araçta kronik olan problem ve benimde başıma gelen emme manifoltu plastik preslerinden kaçırıyor. Tek problem ben bunu gördüm. Yakıt olarak çekiş olarak hiç bir sıkıntısı yok. Hatta 1,3 araçlardan bile az yakıyor.
Yeni nesil Ford 1.5 tdci motor gelirse çekersen sevinirim. Pek bi içerik olmadığı için iyi olur , bizde kullandığımız motoru öğreniriz ustam 🙂
Serviste üst kapak yapıldı 260binde, 265 binde yatak sardı komple değişti. 5 bin km gitmedi, komple serviste yapılan arabanın katalizörü tıkanmış motor kurum bağlamış diyorlar. 500 Bin km den yüksek Toyotamız da var yıllardır dizel araç kullanıyoruz. Kısacası 1.5 en kötü motoru sayılır.
200 bin ömrü var.
Videoyu baştan sona hiç sıkılmadan zevkle izledim güzel anlatım bilgi ve tecrübe işin içinde oldumu kaliteden şaşmıyor bende de 1.4 2023 egea var 1.4
Memnunmusun bende 21 ve üzeri 1.4 urban düşünüyorum
@@omeraslan3526 abi araba güzel bizimkide urban bu arada motoru sadece yokuşlar devirli girmesen en azından 3 bin devir ve üzerinde girmesen araba bayılıyor başka sorun yok
@@thereis7614 anladım hocam zaten daha öncede hep 1.4 atmosferik kullandığım için yabancılık çekmem diye düşünüyorum güle güle kullanın kazasız belasız sürüşler dilerim.
@@omeraslan3526 Allah razı olsun seninde gönlündeki neyse hayırlısıyla gerçek olur inşallah.
@@omeraslan3526bütçe yoksa al geç
Efsane bir video olmuş. Bilgi dolu öğretici beğenerek izliyoruz.
Teşekkürler
Başarılarının devamını diliyorum. Bilmediklerimizi bize detayı ile anlatman o kadar iş yogunlugunda emegine saglık.
Teşekkür ederim Kaan Abim❤️
Ustam elini emeğine sağlık seni yetiştiren usta'da Allah razı olsun güzel yetiştirmiş İnşallah sen de geriden gelen çırakları donanımlı bir şekilde yetiştirir sin aynı zamanda konuşma üslup anlatım on numara işin gücün rast gelsin kardeşim
Güzel yorumunuz için teşekkürler.İşiniz rast gelsin
140 bin km 1.3 multijet Punto evo' daha yağ eksiltme yaşamadım. Kaliteli filtre takımı (ben filtron kullanıyorum)ve yağ (castrol magnetec c2 ve motul 8100 eco clean)ömürlük motor.
2012 model taksiden çıkma bir fiat linea kullanıyorum ilk alırken çok korkmuştum ama şimdi km 580.000 oldu ben normal yedek paçalar ve yağ değişimi harıç hiç bir sorun yaşamadım çok şükür
Çok teşekkür ederiz. Benim alfa romeo mitoda var hem performans, hem yakıt hem de sorunsuzluk anlamında çok memnunum şükür..
Teşekkürler. Kafamızdaki soru işaretleri kalktı. İyi çalışmalar dilerim...
Videoyu izleyip yorum yaptığınız için teşekkürler.
Yıllardır 1.3 multijet Linea biniyorum süper motor var
Motorları böyle görmek tecrübe ile anlatılması efsane RUclips galerisinde bulunması lazım her zaman eline sağlık
Teşekkürler
Son dönemde denk geldiğim en güzel kanal. 1.9 TDi incelemesi görmedim :) Takipte bekliyorum
Birde buna manifoldun arkasindan su kacirmasini ekleyelim.
Çok önemli bir iş yapıyorsun türkiye youtubunda teksin 👑
Teşekkürler :)
1.5 tdci fiesta courier focus motorunu inceler misiniz farkları nelerdir dayanıklılık ve kronik sorunlarıyla ilgili teşekkürlwr
Ustad 2.0 150beygir c100 captiva videosu yapsan cok makbule gecer. Rektifiye sevmez deniyo ama
Bakımları yetkili serviste 20 binde yapılır, 0-20 yağ kullanılır.
Hocam çok teşekkür ederim kendi adıma bu kadar keyif aldığım bir video izlememiştim
Bu motor dünyanın en sağlam motorlarında biri diye biliyorum
arkadaşı ilk kez izledim helal olsun anlatımı çok iyi
kardeşim çok değerli bilgiler veriyorsun böyle devam et severek izliyorum
Eline ağzına sağlık kardeşim. Gayet kolay anlaşılır ve eğitici bir video olmuş. Piyasada 200000 i geçmiş araba risklidir diyenlere inat km si yüksek motor değil, bakımsız motor üzer diyoruz. Bakımsız bir 120000km bakımlı bir 250000 den iyi değildir diyoruz. Saygılar.
Aydınlatıcı bir videoydu.. Emeğine sağlık..
Videoyu izleyip yorumda bulunduğun için teşekkürler.
C200 dizelden sürekli uzak durmak gerektiğini söyleyen arkadaşımı şimdi anladım :) Zaten doğal olarak C200'den uzak duruyorum o kadar param yok 😄 Güzel ve faydalı bir video olmuş ve anlatım dili olarakta başarılı olduğu için dinlemesi, anlaması akıcı olmuş.
uzun süre top speed yaparak aracı zorlama sonucu yada marşa basar basmaz bilinçsizce gazlama ile olabileceğinizi düşünüyorum
Uzun süre yapılan top speed denemeleri sonucu bazen karşılaşabiliyoruz.
Söylüyoruz söylüyoruz ergenler " abi sonuçta fiat yeaaa" diyor. Şimdi yetkili ağızdan dinlesinler bakalım.
1.6 Multijet plastik emme manifoldu delinmesi sonucu su eksiltme sorunu, motor Bloğu su tapası sorunu. vakum pompası yağ kaçağı, oynar göbekli Volant sorunu, yağ soğutucu patlaması...
1.6 multijet 130 beygir son nesil dizel. devamı yok. keyfini çıkarın.
İşini severek ve hakkını vererek yapan kardeşim yolun açık olsun
Videoyu izleyip yorumda bulunduğunuz için teşekkürler.
1.6 Multijet egea cross otomatik alinir mi uzun vadede sıkıntı çıkartırmi şanzıman vites gecisleri nasil dir?
En kaliteli yakıt hangi firmada acaba shell çok hızlı gidiyo diye düşünüyorum çünkü çok performanslı siz hangi marka öneririsiniz
Bu güzel ve bilgilendirici videonuz için tesekkurler.
İzlediğiniz için teşekkürler.
Ford connect 1.8 tci 2011 model motorunda artılarını eksilerini anlattığın bir video bekliyoruz kardeşim
ustam emeğinize saglık tesekkür ederiz. eskiden beri takip ediyoruz
Teşekkürler Üstadım
Eline sağlık,devamını bekliyoruz.
Bende Suzuki Alto 1.1 GLX var RF 410 kodlu motor. Bu aracın 67 beygir küçük bir motoru var ağırlığı da 800 kilo arabanın toplam ağırlığı Henüz öyle bir motor geçerse ilinç bir motor 16 valf 4 silindir küçük bir motor arabayı 160 kilometre / saat hızla çıkartabiliyor.
Açıklayıcı bilgiler için çok güzel bir video olmuş devamını Paylaştığınız sürece Bizler de mutlu oluyoruz Allah işinizde varlıklar Sağ olasın Ağzınıza dilinize sağlık
Yorumda bulunduğunuz için teşekkürler.Suzukinin küçük hacimli motorları ilginçtir.Videosunu hazırlamaya çalışacağım.
yazılımın motora etkisi konusunda video çeker misin ? fazla güç = fazla yanma basıncı = yataklara iletilen gücün artması = yağ filmini bozma riski vs
Yazılımla turbo basıncın 1.2 civarından 1.7- 2 civarına çıkacak. Bu ortamdaki basıncın ve dolayısıyla ısının artması demek. Yani artan ısı motor ve turbo çalışma sıcaklıklarını yukarı taşıyacak. Yağın ömrü az alacağı için Daha kısa zamanda yağ değişimi yapılmalı. Basınç ve ısıyla tüm parçalara binen yük artacağı için yağ kaçağı, turbo yağlama, motorda terleme ihtimalleri artacaktır. Tüm bunları göz önünde bulundurup aracı kollayarak ve bakım periyotlarını öne çekerek aracı kullanmaya devam edersen çok fazla başın ağrımayacaktır. Keyfini çıkarmak kalacaktır. Sevgiler.
Bir noktayi atlamissin, motorun zayif kismi enjektor pullari. Bunu kimse degistirmiyor ama degistirilmesi gereken bir parca, yurtdisinda degistiriliyor.
Neye göre değiştirmemiz gerekiyor hangi aralıklarla bilgilendirme yaparsanız sevinirim
@@furkanylmazer4415 100000kmde bir degismesi gerekiyor. Autostrong kanalinda parca numarasi da dahil olmak uzere detayli anlatimi mevcut. Fiat uzmanligi olan bir Ustaya danisirsaniz daha da detayli bilgi verir
Yaklaşık 12 yıl Fıat Bravo 1.6 120 HP 300 Tork olan aracı kullandım. Çıktığı yıllarda 1.6 dizelde bu aracı geçen araba görmedim. Kullandığım süre içerisinde sadece yağını ve filtrelerini değiştim. Triger değişimi bile yapmadım. Kronik motor sorunu na hiç denk gelmedim.
Kardeş bende hala o arabaya biniyorum, satmaya kıyamıyorum, şimdi ne alırım neye biner keyf alırım bilemiyorum
Lancia delta Aldım fiat motor kullanıyor 1.6 dizel otomatik ultra lüx Araba 230 binde gaza bastınmı 180 km anında ulaşıyor çok çok memnunum arabada yok yok
1.6 dtec gelirse seviniriz ustam. Henüz rektefiyelik km'lere gelenler nadir ama şimdiden yazalım.
Ustama teşekkürler ğüzel bilğiler veriyor.
Videoyu izleyip yorumda bulunduğunuz için teşekkürler.
Abone oldum abi bu bilgileri parayla vermezler. Süper anlatım
VW 1.9 tdi 90-110 hp afn vb. serileri ile alakalı da video bekleriz. Standart olarak değil farklı araçlara aktarıldığı için yorumlarınızı merak ediyorum.
Videoyu izleyip yorum yaptığınız için teşekkürler.İstek motorun videosunu hazırlamaya çalışacağım.
Faruk ustam çok güzel bilgilendirici bir video olmuş emeğinize sağlık sizden ricam Ford cmax Euro5 1.6 tdci 115 beygir dizel motorları anlatabilirmisiniz
Teşekkürler.En yakın zamanda ford 1.6 tdci euro-5 motorunun videosunu hazırlamaya çalışacağım.
Fordun motoru degil psa nın motoru
@@rektifiyecifaruk Ford kullanıcıları olarak merakla bekliyoruz.
Eyvallah ustam bilgilendirici olmuş 👍
Mükemmel içerik olmuş ağzına sağlık. Sadece karşılaştığımız arızalarda rektefiye yada başka bir onarım da olsa o günün dolar kuru ile fiyat da paylaşır mısın ? Tercih edecek arkadaşlara yol gösterecektir.
Yorum için teşekkürler.Ortalama revizyon maliyeti 2900$
@@rektifiyecifaruk 2.0 HDI yaklaşık 3000 dolar mal oldu. Ben radyatör ıvır zıvır hepsini sıfırıyla değiştirttim 5000 e geldi.
Piyasada en çok tutulduğu doğrudur. bu motorlar yüzünden trafikte gaz maskesi takacak duruma geldik. 5000 KM bir hava ve polen filtresi değiştiriyorum. Dizel arabalarının partikül ve dumanı ciddi hava kirliliği yapıyor. Üstüne ticari araçların da araç sıkıştırmasına neden oluyor.
Üstad 1.0 tce ve sce motorlarıda anlatırsan seviniriz.
suzuki grand vitara 1.9 dizel motor ile ilgili video benim için çok faydalı olur.
Kral on numara bilgi veriyosun ellerine saglik
Çok istifade ettim tsk ederim yeriniz nerde
147000 km de 1.3 dizel linea var bende hiç yağ yakma görmedim çok sorunsuz
1.6 hdi motoru da bekliyoruz
At arabasi motoru
İşin gücün rast gelsin kardeşim ilgi ile izledim başarılar diliyorum
Teşekkürler
Faruk ustam birde şu 1.3 tce motorlarla ilgili bilgi kirliliğini ortadan kaldırabilirmisiniz
492.000 de görmüştüm ama artık motorun compresyonu bimişti
Abi merhaba
Enjektör memesinde 4 delik olan bı motora
5 yada 6 delikli meme taksam güc artarmı
(Piston daha güçlü bı pistonla deyişecek)
Fiat 1.4 8 v fire motor inceleme yaparmısın usta
Hayırlı işlerin olsun ustam, video için teşekkür ederim :) Bu söylediklerin 105 bg / 290 Nm lik motor için de geçerli mi?
Teşekkürler.Geçerlidir.
Ağzına sağlık kardeşim çok güzel anlattın.
Teşekkürler
1.6 TDCİ Euro 4 denk gelir de anlatabilir sen çok sevinirim, nasıldır nedir ne değildir nelere dikkat etmek lazım vs. vs.
Kolay gelsin, hayırlı işler
Eyvallah sağolasın, emeğine sağlık.
Teşekkürler
Ustam peki kaliteli yag markanin kendi selene yagimidir
Diger hangi markaları önerirsiniz
üstad videoların çok güzel .. 1.4 egeayı bekliyoruz
Teşekkürler.1.4 Egea istenilen motorlar arasında, videosunu hazırlamaya çalışacağım.
1.6 CDTI motoru da bekliyoruz
Ustam c100 captiva motoru hakkında bilgi.
Renault 1.0 tce bekliyoruz.
bu motor fiat bravolarda da kullanılan motor mu bilgilendirirseniz çok sevinirim :) başarılarınızın devamını dilerim :)
Teşekkürler.Bravo'larda kullanılıyor.
@@rektifiyecifarukulan bar o da mülkiyet diEl mi vardi
ustam FoMoCo dv6 motor videosu bekliyoruz.
Enjektör temizleyici kullanmak gerekir mi ?
Azına sağlık ❤
Teşekkürler
Uazilim hakkinda bizi aydinlatici bi video yaparmisin ustam eksileri artilari mekanik sikinti cikarirmi bilgi vereblirmisin tsk ederim
1.6 CRDI yı bekliyoruz teşekkür ederim
Merhaba,1.6 Crdi'nin videosunu hazırlamaya çalışacağım.
içerikleriniz çok güzel ustam başarılar dilerim
Teşekkürler
Anlatım için teşekkürler
Videoyu izleyip yorumda bulunduğunuz için teşekkürler.
Emme manifold arızası kalorifer tesisatının emme manifoldundan geçirdikleri için zamanla pres baskı yerlerinden sızdırma yapıyor değişim için motor iniyor ve parçada çok pahalı motor indir bindir 10.000 en az parça yan sanayi yok orj lancia 2023 senesinde 13.000 di
faruk usta.elinize emeğinize sağlık.
Teşekkürler
Seni severek izliyorum başarılarının devamını dilerim
Teşekkürler
Ustam yeni nesil 1.6 multijet 130 bg 320 nm euro 6.2 ile 120 bg arasında büyük farklar varmı
Daha inceleme fırsatım olmadı maalesef.
1.6 multijet Adblue olan modellerini tavsiye etmiyen Ustalar var, sorunlu deniyor, sorunlu mu?
Adblue'suz motorlar biraz daha dayanıklı.Adblue olan motorları kullanırken biraz daha dikkatli olmak gerekli.
@@rektifiyecifaruk Nelere dikkat etmek lazım Adblue olunca pekiyi?
Egzoz sistemine ve egr sistemine dikkat etmelisiniz.Bunların herhangi birinde tıkanıklık olmamalı.Bunların arızasını anlamak için;Egzoz tıkandığı zaman çekiş düşer,egr tıkandığında egzozdan duman atmaya başlar gibi gibi olayları fark ettiğinizde tamircinizle iletişime geçiniz.
Hocam bitane megan 4 , 1.5 ed blue var.106 binde oneriyormusunuz .1.5 dci mi almak gerek yoksa gönül rahatlığıyla 1.5 megan 4 ed blue alabilirmiyiz.kac binde ed blue ekleniyor ortalama .Bide 1.5 dci mi yoksa 1.5 2019 ed blue mi tercih edilmeli
Usta bu aracın 1.6 multijetin otomatiğinimi manuel vitesini mi almalı..en uzun ömürlü sorunsuz vites hangisi..ayrıca otomatik vites daha masraflıdır sözü.dogrumudur
Bakımsız otomatik vites masraflıdır.Eğer yetkili servis bakımlı bir araç ise otomatik şanzıman kolay kolay bozulmaz.
@@rektifiyecifaruk cevap için teşekkürler usta
Başkan egea 1.6multijet, toyoya corolla 1.6dream, honda civic 182hp 240tork benzinli arasında kaldım sence hangisini almalıyım
Hepsi birbirinden güzel içlerinden en temizi,düşük kilometreli modeli seçmelisin.
Harika bir içerik.
Teşekkürler
1.3 albea motorun arka kısmında motor havalandırma valfinden dolayi yag yakma olurmu üstat veya ne gibi zarar görebiliriz
Havalandırma valfi tıkanırsa kartelde ters basınç oluşur ve segmanlara binen ters basınçdan dolayı yağ yakma görülebilir.
@@rektifiyecifaruk çok esekkurler Allah razı olsun
Kolay gelsin abi. 2.0 tdi motor hakkinda ne dusundugunu de cok merak ediyorum. Senin kadar bilgilendirici video çeken cok cok az kanal var. Insallah kanalın daha da çok büyür.
Videoyu izleyip yorumda bulunduğunuz için teşekkürler.Tdi motorlar merak edilen motorlar arasında videosunu hazırlamaya çalışacağım.
1.4 97ps Hyundai motorunu merak ediyorum. Kapak açmadan 1M km yaptığını iddia eden arkadaşlar var. Bu motoru bu kadar sağlam yapan şeyler neler senden dinlemek isterim.
Dayanıklı motordur.Videosunu hazırlamaya çalışacağım.
1.9 jtdm/cdti da bekliyoruz reis
Merhaba önereceğiniz soğutma kanalı olan mı olmayan mı ve en sıkıntısız hangi yıllar arası ve 120 HP ile 130 HP lik olarak hangisini almalıyız
İkisi iyidir.Performans odaklı 130'luk.Ekonomik olarak 120'lik düşünülebilir.
Kardeşim,2013 model 1.6 multijet Euro 5 105 bg lineanın motor dayanıklılık durumu nedir,bunun pistonlarında yağ soğutma için hava kanalı varmı acaba ,ayrıca105 lik motor ile 120 lik motorun neleri farklı aradaki güç farkı neden sebep çıkıyor
Piston soğutma kanalları motor gücüne göre tasarlanıyor.Motor mekanik kalitesi aynı.Satış politikasından dolayı bazı modellerde yazılım değişikliğine gidilerek motorun gücü arttırılmıştır.
@@rektifiyecifaruk O zaman Lineadaki motorda yok. Egeanin her iki serisinde de var mı?
hocam bende 1.6 doblo var ve çok memnunum senin videonu görünce çok sevindim
benim doblonun motoru çok sarsıntılı çalışıyor ve rampada çekmiyor
üst kapakta cıvata kenarından yağ damlatıyor bende eksantirik sentedemi ona bakıcam bana nasıl bi tavsiye de bulunursun
çok teşekür ederim emeğine sağlık
Bilgisayara bağlayıp sensörler kontrol edilmeli arıza yoksa turbo,enjektör kontrolü yaptırmanızı öneririm
@@rektifiyecifaruk tamam hocam
Turbonun vesgeytine baktirin. Sökebiliyorsaniz sökün veskeytteki havayı cekin dilinizi tıkayın hava saliyorsa patlaktir. Ondan cekmez. 2. N75 valfi 3. Intercooler ve hortumlari kontrol edin.
Fiat reno gurubuna göre niye daha cok egr ve dpf si doluyo
Birçok etken vardır.Dpf ve egr arızalanması arabanın sürüş tarzına bağlı bir durumdur.
Hocam 1.6 multijet dct otomatik edblue var öneriniz hangi yag markasi ve kac numara yag koyalim(5 30 0 30 0 20 hepsini söylüyorlar)
Merhaba,aracınız kaç kilometrede ?
2019 model 34000 km hocam