Делитесь этим видео в соц сетях. Подписывайтесь на канал, будет еще больше тестов разных аккумуляторов!! Помочь каналу в новых проектах можно по ссылке: www.donationalerts.com/r/vashenkoandrey
Мастер красавчик ! Мало осталось таких Андрей просто молодца!!! Типичная проблема заказывал на али . Акум. пришел в ноль. Ни на что не реагировал. Лампочки не горели. Разобрал - стартанул. В итоге лампочки загорелись. Со штатной зарядки так и не заряжается , коптер батарею не видит ! Не знаю что теперь с ней делать , надо походу на запчасти продать))))) PS Легко разобрать батарею можно с помощью обычных зубочисток , вставлять их рядом с защелками по всему кругу, нагреть феном и он с легкостью отстегивается )))))!!! мои 5 копеек )))).
И да, автору спасибо за видео! Не помешало бы снять отдельное о разборке корпуса аккума... вот где танцы с бубнами) Спасли только зубочистки и фен на 350С...
@@vashenkoandrey Доброй времени суток . Подскажите пожалуйста . У меня gji phantom 3 standard выдает ошибку - aircraft is in attitude mode, so that it will not hover. please fly with caution . самолет находится в режиме ориентации, так что он не будет парить. будьте осторожны с осторожностью. С пульта можно двигать камерой и еще когда включаешь квадрик выдает писк привычный ESC модулю . Как можно решит эту проблему ? Спасибо. С уважением Райбек !!!!!!
Здравствуйте! У меня у самого нет квадрокоптера. Мне давали аккумуляторы на ремонт. По этому, к сожалению, я не могу знать, что это за проблема у Вас. Гугл что выбает?
Ещё один случай. Мертвый аккумулятор от 4-го фантика с али. Разборка. Банки по 0,5-0,7В. Стартанул каждую банку в отдельности, поднял напряжение до 3,5В в каждой, включил родную зарядку - заряд не пошёл. Передернул шлейф (5-тиконтактный. Не знаю как правильно называется) и вуаля - ожил аккумулятор и пошёл заряжаться. Ёмкость после глубокого разряда не проверял пока...
главное, чтобы он квадриком увиделся. мне пишут люди, что после разряда или манипуляций с банками - BMS в защиту уходит. Вам повезло, что стал заряжаться. Проверьте в квадрике. Но будьте с ним осторожнее. Смотрите на просадку напряжений при полете (под нагрузкой)
Андрей! скажи пожалуйста, можно ли как-то восстановить аккумулятор ( пишет battery damaget, то есть батарея сломана) В общем дрон взлетать не хочет. Хотя батарея заряжается, индикаторы работают. Заказал новый, но хотелось бы восстановить на про запас))) Спасибо! С Уважением к тебе!!!
Благодарю Андрей! Я по незнанию своему, никогда не вынимал её из дрона, кроме зарядки конечно. Её, так понимаю, нужно хранить полностью заряженой, или хотя бы 50% и отдельно от дрона. Заказал новую от 4-го про.
На сколько я знаю, она сама перейдет в режим хранения. через определенное время, если ее не использовать. К примеру если ее зарядить на 100 процентов, то через неделю (к примеру) она сама начнет разряжаться до 50 процентов и перейдет в режим хранения. Я бы советовал хранить в холодильнике. Но перед использованием дать нагреться.
Может батарея испортилась из-за того что постоянно была в дроне? Было 2 случая когда он у меня падал и батарея вылетала из него от удара, но она какое-то время работала ещё. В общем жду новую))) Должна прийти по почте. Что интересно., квадрокоптер по дешевел (фантом 4), но почему-то принадлежности к нему, никак не дешевеют)))))))))Цена таже, а то и по дороже могут быть)))
Не должно быть ничего страшного, если батарея была в дроне. Возможно какая то из ячеек имеет меньшее напряжение. По этому Плата BMS выдает ошибку. По хорошему измерить напряжение на элементах в аккумуляторе. Цены на комплектующие не меняются потому, что это основной доход кампании ;-)
Me fue muy útil, solo pude seguir el procedimiento por imágenes, habría sido MAGNIFICO, subtitulado en Español o Inglés, hay cosas que me perdí, tambien magnifica la fuente computarizada que se utilizó. Gracias desde Argentina. Daniel
если кому интересно, внутреннее сопротивление по прибору YR1030 (на переменном токе 1 кГц) составило 2,5 - 2,8 мОм на всех ячейках. на почти новом аккумуляторе
мне лень объяснять, листай гугл по этому вопросу, замеры сопротивления делают именно двумя способами - на постоянном токе и переменном, значения отличаются
Андрей, расскажите подробнее, как правильно обнулять плату. Нужно замкнуть gnd и rst на включенном акуме, или нет? Должен ли он быть заряжен? И еще, gnd и rst залиты лаком, как и чем его лучше удалить. Заранее спасибо.
Каким нибудь острым предметом удалите лак. Если есть какое то количество заряда, то обнулять можно точно. Я обнулял на выключенном аккумуляторе. Ведь он сам "засыпает".
Пришел из Китая с разряженными банками. На каждой по пол вольта. Поднял их аймаксом, залил в каждую по 1000 ма. Акум ожил, но в бимску видать записал что-то. При замыкании gnd и rst светодиоды вырубались, потом опять включались, что-то типа ресета происходило. Но от родной зарядки не заряжается. Вот и думаю, может еще что замкнуть?
перепрошивать надо значит, раз не помогло... либо попробовать найти в Китае платы BMS без этого геморроя. Я слышал, что на фантом 2 такие есть. Возможно уже появились и на другие версии.
Why don't you use subtitle auto translate from Russian to English. The translation is fairly good. At least to have a general understanding of what is happening.
Данные батарейки на борту имеют микросхему bq30z55 и в случае низкого разряда она блокирует сам аккумулятор. Сталкивались с этим? Отдельно через аймаке все это можно зарядить, а вот родной зарядкой фиг.
У меня p4p возникла необходимость в автомобильной зарядке. Оригинал стоит более 5000р клон на али от 600 руб . Не сталкивались с такими зу ? Что можете сказать про них ? Также есть imax b6 можно его запустить от автомобильного аккума, вопрос как присоединить аккум фантома?
С помощью Imax скорей всего можно зарядить. Нужно лишь только найти разъем "фишку" для подключения к самому аккумулятору. Прозвонить + и - и подключить к Аймаксу. Аймакс будет без проблем работать от автомобильного аккумулятора.
привет Андрей,у меня есть полурабочий акк от 3 фантома,проблема в одной банке,чуть быстрее просаживается чем остальные,думаю заменить эту банку,только вопрос,не заблокируется ли контролер после отпаивания этой банки?или при отстегвании балансного штекра.
Привет! Думаю, что он запомнит ошибку, если сделать так. С платой потом можно разобраться, чтобы она включалась, но что он будет передавать самому коптеру - не понятно, у меня не было самих коптеров для экспериментов) по хорошему, надо к плате подпаять какие то банки (для того чтобы напряжение не пропало и потом уже проводить эксперименты с родным (который уже потерял емкость)
Добрый день! Сделать батарею под любой фантом не проблема. А вот будет ли он с ней работать, туту уже надо не батарею ковырять, а пробовать подключать к фантому. НА ремонте целиком квадрокоптеров у меня не было, к сожалению, чтобы попробовать.
Ситуация с батареями под фантомы очень плохая и напоминает ситуация с батареями под кенон - продают их по 70 баксов а на самом деле там копеечный чип и два акума стоимостью в 9,5 долларов.
если бы у меня был фантом, я бы его сделал на ячейках LG HG2, есть высокотоковые и с большей емкостью, но они неоправданно дороги. Скоро кстати я получу партию с данными ячейками.
Ну дорогие по сравнению с обычными акумами на 1С, Вон комплект на 8 штук - 42 доллара - www.fasttech.com/products/0/10004182/6500500-authentic-lg-18650hg2-3-6v-3000mah-rechargeable Это не 140 как новая оригинальная батарея :)
Я большой партией покупаю, 200 штук. поэтому там дешевле обходится. Они якобы ручаются за ее качество, поэтому такая цена. Но по факту качество, я так понимаю не очень? Вы в это сфере больше наслышаны. Я то только несколько экземпляров от разных фантиков ремонтировал.
салам. пришёл фантом 4 новый. батарейка вообще не реагирует на нажатие. разрядилась? пытаюсь зарядить не реагирует, а пульт заряжается. не могу понять в чем проблема? зарядное с евро вилкой. не как у нас. пульт включается но коптер молчит. кто сталкивался?
Привет! уже много раз мне писали по 3 и 4 фантому. У них умная BMS, она все помнит и уходит в ошибку. Если гарантия есть (а она есть даже по чеку 2 недели) отсылать надо назад батарею. Так как перепрошить BMS не получится скорее всего, даже если зарядить по отдельности ячейки.
провода? это вряд ли) если ест мультиметр, Вы можете измерить напряжение на клеммах аккумулятора в момент нажатия на кнопку. И замерить напряжение на заряднике. Попросите жруга вернуть - разве это проблема, когда речь идет об аккумуляторе стоимостью ......16 долл. Или возможно больше.
Добрый день! Такая проблема. АКБ ф4 оказался в воде на 12 минут. На сл утро была проведена разборка АКБ, почистил плату от электролиза. Проверил контакты балансировочного разъёма. АКБ включился показывает минимум заряда. Все банки по 3.4.-3.6 вольт. При попытке зарядить его начинает очень быстро мигать первая лампочка. Потом АКБ сам стартует. Ресет не помог.
не особо важно. можно и 5 ампер. но родная зарядка вроде меньше дает. лучше меньше, дольше служить аккумулятор будет. хотя от одного раза ничего не будет. Контролировать напряжение надо. До 4,2 Вольт надо заряжать
hi. i have manage to revive the cells and fully charge them with lipo charger and now i see 4 leds but when i try to power my phantom 4 is not working. i have read that i need to reset the board but i dont know how. can you help?
You need software for bq30z55 to clear Permanent Failure flag which was set in the IC's eeprom. For example bqEVSW and hw board ev2300 from Texas Instruments. But equipment expensive enough just in view of single repair. More to say, chip is protected with password against unauthorised access to settings. To bypass this protection another third-party software is required. And you should consider that just clearing flags in Ic can be useless if you not rectify the reason of that flag, for example weared one or more cells. If you managed to recharge the cells externally it does not mean you revive them, their condition does not improve from it. If one of cells has major imbalance at working load permanent failure flag guarantee to set again.
Андрей, пересмотрел ваши видео по ремонту фантом акумов. Нужна ваша помощь. Есть такой же акум у которого 1 банка села до 1 вольта. Зарядили до 3.8 как у всех остальных. Но Акум не заряжается и дрон его не видит. Сброс платы путем замыкания gnd + rst на плате не помогло. Вернее плата промаргалась но на разъёме нет напряжения. Подскажите плиз как ещё стартануть весь Акум?
Здравствуйте! Вчера после полёта попытался вынуть акб из phantom 4 advanced, не смог этого сделать! Защёлки на батареи нажимаются, есть небольшой люфт батареи но вынуть ее не удаётся! Не могу понять в чем причина!( Вы не сталкивались с такой проблемой?
Доброй времени суток . Подскажите пожалуйста . У меня gji phantom 3 standard выдает ошибку - aircraft is in attitude mode, so that it will not hover. please fly with caution . самолет находится в режиме ориентации, так что он не будет парить. будьте осторожны с осторожностью. С пульта можно двигать камерой и еще когда включаешь квадрик выдает писк привычный ESC модулю . Как можно решит эту проблему ? Спасибо. С уважением Райбек !!!!!!
Добрый вечер ,такой вопрос аккум как на видео надулся от жары в машине оставил летом и все работает но надувается еще в процессе полета и переживаю вдруг лопнет. если продырявить оболочку что будет ? как бы" спустить воздух"
Производитель сделал так, что схема все помнит. Аккумулятор в ошибке. А дальше надо экспериментировать уже с самим квадрокоптером, которого у меня не было). Поэтому экспериментировать придется видимо владельцам квадрокоптеров ;-)
со вторым все проще конечно,там всего один процессор,и батарея не такая умная)))а на 3 и 4 батарея такая же как и на ноутбуках,а там контролер 100% блокирется при отключении одной банки,даже как ты делал с подключеным контролером нельзя одну банку заряжать разряжать))
Вы знаете алгоритмы работы контроллеров фантомов? Писали для них софт Вы? Я думаю, что во всех фантомах стоит интеллектуальная BMS. И все она помнит и знает. Но не имея самого фантома я не могу в них разбираться. Раз Вы такой умный, расскажите нам об это. Эти видео для того, чтобы делиться информацией, накапливать опыт. По поводу того, что нельзя или можно разряжать одну банку, я уже ответил Вам. На этом аккумуляторе уже было резкое изменение напряжения. Если программа так отрабатывает, как Вы описали, то он уже заблокирован. Хуже ему не будет от того, что я заряжаю и разряжаю банки. Или лучше оставить ячейку в ноль заряженную, да?))). Вы противоречите сами себе.
без обид дружище,но в работе контролеров я побольше твоего разбираюсь,хотя конечно софт джидаев для меня пока еще остается загадкой,потому и очень обрадовался найдя твои видео здесь,как оказывается зря,кроме циклов заряда разряда больше ничего полезного не увидел,а если хочешь хоть приблизительно иметь дело с чем работаешь скачай для начала даташит на проц bq30Z55 который стоит в аккуме фант 3,много станет ясной,если конечно в схемотехнике разбираешься,ну и сайт avalon в помощь
Это единичные видео (про аккумуляторы коптеров). Я не работаю с ними. Это мало куму интересно, так как обычные BMS дело копеечное, чтобы с ним разбираться. Китайцы сделали бессмысленной разработку большинства устройств. Если Вам нравится разбираться с контроллерами - это ваше дело. Я не вижу в этом смысла для себя. Проще купить, чем тратить время на ненужные и быстро устаревающие вещи. Маркетинг....
Это хорошо, что элементы в порядке. По поводу программатора, скорей всего ничего не получится. Производитель не станет открывать все секреты). Слышал, что китайцы научились делать обманки для этих умных BMS. Попробуйте поискать, возможно это будет выход из проблемы.
Разобрал, почистил...проблему я этим не решил...у меня то "следов гидролиза " то почти не видно было...что не так...может есть мысли на этот счёт? а аккум вёл себя точно так же как и твой который ты ремонтировал
в воде он чуть побывал, всё как и у твоего аккума. Случаи очень похожи. Но только "следов гидролиза" почти не было на плате, всё что было зачистил. но эффекта нет...
сложно так что то сказать. я был бы миллионером, если бы умел определять состояние чего либо "приложив чеснок к пятке")). Сбрасывать пробовали? Вообще, все больше и больше убеждаюсь, что отремонтировать, чаще всего без спец программатора их не получится.
Я не знаю, на сколько умна эта BMS. Будет ли она после исчерпания количества циклов запоминать состояние аккумулятора или нет (как у ноутбуков) - не понятно. Чисто технически, все очень даже реально ;-)
@@vashenkoandrey Будет, там стоит "ноутбучный" контроллер BMS от Texas Instruments bq30z55, имеет около 600 настраиваемых параметров, запоминает множество рабочих значений не только количество циклов наработки. При установке новых банок нужно не только "обнулять" наработку но и заливать химический профиль новых элементов, так как там залиты изначально таблицы для высоковольтных ячеек от ATL (Un=3.8В , Uch=4.35V), которые так просто не достать, а купленные на али банки будут явно отличаться по своим характеристикам и контроллер в итоге будет криво мерять остаточную емкость и оставшееся время до полного разряда, что для квадрика еще важнее чем для ноута.
Всем привет,прошу помочь мне в таком вопросе,у меня Фантом вижен+,всё было хорош но я им не пользовался месяцев восемь,вчера попробовал полетать а он на завелся,вставил батарею а он не включился, все батареи заряжены горя четыре полосы,друзья в чем дело? не оставьте мою просьбу без внимания, у нас в Севастополе с умными людьми по части квадриков нет. с уважением Николай.
Очень странно. Проверьте ответные контакты в самом квадрокоптере. Может каким то образом окислились. Может погнулись. Раз со всеми батареями ведет себя одинаково. Наверное проблема в самом коптере.
Ситуация АХТУНГ ) Сервисы выходные... Батареи видимо разряженная в ноль ,новая пришла ,говорят попробовать стартануть. Я мастер уровня лох ++ - могу ли попробывать стартануть таким образом ? fotki.yandex.ru/next/users/allforwed/album/461894/view/1462461
нет, там только защелки сломаются. но с дуру то можно в принципе все сломать) аккуратно тяните, желательно по большей площади распределяйте нагрузку (несколькими инструментами это делайте сразу)
Дак он пошёл на разбор? Плата видимо мертва? Судя по тому ,что моя мертва просто после полного разряда. Хочу купить у вас плату - шансов вот только мало Проверить не можете?
Лежит просто в холодильнике. плату скорей всего нужно прошивать после этого, даже если рабочая. она будет ошибку давать. Так говорят те, кто пробовал уже менять элементы.
Привет. У меня аккум с высоты упал. Сначала ударился об дерево. Разобрал. Внутри всё цело. Но квадрик не видит акк. Зарядка есть. Когда заряжается, сначала моргают лампочки ( показывает, что заряд идёт), потом секунд на 5 вырубаются. Потом всё повторяется. Помоги, если знаешь в чем дело) спасибо!)
Зарядка при подключении идет 5 секунд. Какое количество заряда показывает? больше информации, более подробно описывайте ситуацию. Замерить напряжение на элементах нужно.
Здравствуйте! подскажите, у меня аккумулятор фантом 4 показывает в двух банках 4.21 а в двух 3.97 ! и пишет что акб сломан! можно это исправить ! Видио я посмотрел, но у меня не так сильно просевший акб! ????
Спасибо, я написал им ! А как вы думаете , если с ними не сложится , то возможно разобрать и просто дозарядить эти две банки !Вы занимаетесь ремонтом ?
По хорошему пробовать надо. Я ремонтировал сами аккумуляторы. Квадрокоптера для экспериментов, к сожалению, не было. Так бы я поэкспериментировал. А так как нет квадрокоптера, остается лишь только измерить емкость элементов и привести их к одному напряжению.
зачем постоянно дергать и вертеть объект в кадре? Ни рассмотреть невозможно, ни смотреть нормально - суета и мельтешение перед глазами... и толком не показано крупным планом крепление и его остатки...
Здравствуйте. К сожалению скорее всего придется купить новый. BMS заблокировалась и без спец программатора (не понятно где его найти) не заставить ее работать.
Да у меня итак счастье)))) Эти батареи умные, BMS запоминает все ошибки и не будет работать без перепрошивки. По этому без программатора там нечего даже заказывать и менять ;-)
Видео ни о чём! Самое главное не показал - как аккуратно разобрать, как прошить BMS на BQ30Z55 программатором EV2300 утилитой bq Gas Gauge Evaluation Software от Texas Instruments и т.д. Вообщем зря потраченные из жизни аж пятнадцать с половиной минут, а ещё хочет подписку и финансовую помощь. *_Овощ тебе в помощь, в смысле хрен тебе!_*
Столько эмоций от моего видео - значит не зря снимал)))) Правда я не верю, что все 15 мин 20 сек просмотрел. Чую пахнет п...жом)) Подписка и тем более фин помощь - по желанию) За овощ спасибо - это полезно))) Можешь показать больше - карты в руки, снимай, выкладывай, посмотрим и оценим. Все что мог - показал)
Correct me if I am wrong but from what I can see he uses a special lipo charger that manages and charges the cells individually he even attaches a temperature sensor to keep an eye on cell temperature
Делитесь этим видео в соц сетях. Подписывайтесь на канал, будет еще больше тестов разных аккумуляторов!!
Помочь каналу в новых проектах можно по ссылке: www.donationalerts.com/r/vashenkoandrey
Мастер красавчик ! Мало осталось таких Андрей просто молодца!!!
Типичная проблема заказывал на али . Акум. пришел в ноль. Ни на что не реагировал. Лампочки не горели.
Разобрал - стартанул. В итоге лампочки загорелись. Со штатной зарядки так и не заряжается , коптер батарею не видит !
Не знаю что теперь с ней делать , надо походу на запчасти продать)))))
PS Легко разобрать батарею можно с помощью обычных зубочисток , вставлять их рядом с защелками по всему кругу, нагреть феном и он с легкостью отстегивается )))))!!! мои 5 копеек )))).
Спасибо, полезная инфа, мне предстоит это дело... Видео нет случайно?
И да, автору спасибо за видео! Не помешало бы снять отдельное о разборке корпуса аккума... вот где танцы с бубнами) Спасли только зубочистки и фен на 350С...
Красавчик!
Спасибо!
@@vashenkoandrey Доброй времени суток . Подскажите пожалуйста . У меня gji phantom 3 standard выдает ошибку -
aircraft is in attitude mode, so that it will not hover. please fly with caution .
самолет находится в режиме ориентации, так что он не будет парить. будьте осторожны с осторожностью.
С пульта можно двигать камерой и еще когда включаешь квадрик выдает писк привычный ESC модулю .
Как можно решит эту проблему ?
Спасибо. С уважением Райбек !!!!!!
Здравствуйте! У меня у самого нет квадрокоптера. Мне давали аккумуляторы на ремонт. По этому, к сожалению, я не могу знать, что это за проблема у Вас. Гугл что выбает?
Ещё один случай. Мертвый аккумулятор от 4-го фантика с али. Разборка. Банки по 0,5-0,7В. Стартанул каждую банку в отдельности, поднял напряжение до 3,5В в каждой, включил родную зарядку - заряд не пошёл. Передернул шлейф (5-тиконтактный. Не знаю как правильно называется) и вуаля - ожил аккумулятор и пошёл заряжаться. Ёмкость после глубокого разряда не проверял пока...
главное, чтобы он квадриком увиделся. мне пишут люди, что после разряда или манипуляций с банками - BMS в защиту уходит. Вам повезло, что стал заряжаться. Проверьте в квадрике. Но будьте с ним осторожнее. Смотрите на просадку напряжений при полете (под нагрузкой)
Автор, лови лайк!
Спасибо! ;-)
как снять основную крышку? кроме защелок, он еще припаян в 4 точках? как их сорвать? просто силой тянуть?
да, просто тянуть нужно, либо еще можно прогреть эту часть феном ;-)
Андрей! скажи пожалуйста, можно ли как-то восстановить аккумулятор ( пишет battery damaget, то есть батарея сломана) В общем дрон взлетать не хочет. Хотя батарея заряжается, индикаторы работают. Заказал новый, но хотелось бы восстановить на про запас))) Спасибо! С Уважением к тебе!!!
Не известна причина повреждения? Если BMS отказалась работать, то самому восстановить ее работу не реально. Нужен спец программатор((
Благодарю Андрей! Я по незнанию своему, никогда не вынимал её из дрона, кроме зарядки конечно. Её, так понимаю, нужно хранить полностью заряженой, или хотя бы 50% и отдельно от дрона. Заказал новую от 4-го про.
На сколько я знаю, она сама перейдет в режим хранения. через определенное время, если ее не использовать. К примеру если ее зарядить на 100 процентов, то через неделю (к примеру) она сама начнет разряжаться до 50 процентов и перейдет в режим хранения.
Я бы советовал хранить в холодильнике. Но перед использованием дать нагреться.
Может батарея испортилась из-за того что постоянно была в дроне? Было 2 случая когда он у меня падал и батарея вылетала из него от удара, но она какое-то время работала ещё. В общем жду новую))) Должна прийти по почте. Что интересно., квадрокоптер по дешевел (фантом 4), но почему-то принадлежности к нему, никак не дешевеют)))))))))Цена таже, а то и по дороже могут быть)))
Не должно быть ничего страшного, если батарея была в дроне. Возможно какая то из ячеек имеет меньшее напряжение. По этому Плата BMS выдает ошибку. По хорошему измерить напряжение на элементах в аккумуляторе.
Цены на комплектующие не меняются потому, что это основной доход кампании ;-)
Me fue muy útil, solo pude seguir el procedimiento por imágenes, habría sido MAGNIFICO, subtitulado en Español o Inglés, hay cosas que me perdí, tambien magnifica la fuente computarizada que se utilizó. Gracias desde Argentina. Daniel
если кому интересно, внутреннее сопротивление по прибору YR1030 (на переменном токе 1 кГц) составило 2,5 - 2,8 мОм на всех ячейках. на почти новом аккумуляторе
Откуда там взялся переменный ток? ) Параметр действительно полезный! Спасибо!
мне лень объяснять, листай гугл по этому вопросу, замеры сопротивления делают именно двумя способами - на постоянном токе и переменном, значения отличаются
Андрей, расскажите подробнее, как правильно обнулять плату. Нужно замкнуть gnd и rst на включенном акуме, или нет? Должен ли он быть заряжен? И еще, gnd и rst залиты лаком, как и чем его лучше удалить. Заранее спасибо.
Каким нибудь острым предметом удалите лак. Если есть какое то количество заряда, то обнулять можно точно. Я обнулял на выключенном аккумуляторе. Ведь он сам "засыпает".
Замкнул GND и RST. Не помогло.
Может замкнуть VCC и RST?
что произошло во время замыкания? заморгали после этого светодиоды?
А что с ним случилось изначально?
Пришел из Китая с разряженными банками. На каждой по пол вольта. Поднял их аймаксом, залил в каждую по 1000 ма. Акум ожил, но в бимску видать записал что-то. При замыкании gnd и rst светодиоды вырубались, потом опять включались, что-то типа ресета происходило. Но от родной зарядки не заряжается. Вот и думаю, может еще что замкнуть?
перепрошивать надо значит, раз не помогло... либо попробовать найти в Китае платы BMS без этого геморроя. Я слышал, что на фантом 2 такие есть. Возможно уже появились и на другие версии.
Банки там li-hv надо заряжать до 4.3в , может поэтому полная емкость не получилась?
LIPO ? или li-hv или Li-on
Plz, Could you set english legend if possible ? Thanks !
What exactly is English? Subtitles? No, I will not translate. Long it
Why don't you use subtitle auto translate from Russian to English. The translation is fairly good. At least to have a general understanding of what is happening.
Данные батарейки на борту имеют микросхему bq30z55 и в случае низкого разряда она блокирует сам аккумулятор. Сталкивались с этим? Отдельно через аймаке все это можно зарядить, а вот родной зарядкой фиг.
Да, блокирует. Система как в ноутбуках. Нужно даташиты смотреть. Программатор городить и шить ее.
У меня p4p возникла необходимость в автомобильной зарядке. Оригинал стоит более 5000р клон на али от 600 руб . Не сталкивались с такими зу ? Что можете сказать про них ? Также есть imax b6 можно его запустить от автомобильного аккума, вопрос как присоединить аккум фантома?
С помощью Imax скорей всего можно зарядить. Нужно лишь только найти разъем "фишку" для подключения к самому аккумулятору. Прозвонить + и - и подключить к Аймаксу. Аймакс будет без проблем работать от автомобильного аккумулятора.
привет Андрей,у меня есть полурабочий акк от 3 фантома,проблема в одной банке,чуть быстрее просаживается чем остальные,думаю заменить эту банку,только вопрос,не заблокируется ли контролер после отпаивания этой банки?или при отстегвании балансного штекра.
Привет! Думаю, что он запомнит ошибку, если сделать так. С платой потом можно разобраться, чтобы она включалась, но что он будет передавать самому коптеру - не понятно, у меня не было самих коптеров для экспериментов) по хорошему, надо к плате подпаять какие то банки (для того чтобы напряжение не пропало и потом уже проводить эксперименты с родным (который уже потерял емкость)
а вот эти акки которые ты так эксперементировал работали в последствии на квадре?т.е. данные телеметрии о акке выдавали?
Аккумулятор от второго фантома работал. А от четвертого и инспайра - их оставили мне.
Добрый день Андрей :) А вы под 3 phantom разбирали батареи ?? Можно там подключить свою bms и свои акумы ?
Добрый день! Сделать батарею под любой фантом не проблема. А вот будет ли он с ней работать, туту уже надо не батарею ковырять, а пробовать подключать к фантому. НА ремонте целиком квадрокоптеров у меня не было, к сожалению, чтобы попробовать.
Ситуация с батареями под фантомы очень плохая и напоминает ситуация с батареями под кенон - продают их по 70 баксов а на самом деле там копеечный чип и два акума стоимостью в 9,5 долларов.
если бы у меня был фантом, я бы его сделал на ячейках LG HG2, есть высокотоковые и с большей емкостью, но они неоправданно дороги. Скоро кстати я получу партию с данными ячейками.
Ну дорогие по сравнению с обычными акумами на 1С, Вон комплект на 8 штук - 42 доллара - www.fasttech.com/products/0/10004182/6500500-authentic-lg-18650hg2-3-6v-3000mah-rechargeable
Это не 140 как новая оригинальная батарея :)
Я большой партией покупаю, 200 штук. поэтому там дешевле обходится.
Они якобы ручаются за ее качество, поэтому такая цена. Но по факту качество, я так понимаю не очень? Вы в это сфере больше наслышаны. Я то только несколько экземпляров от разных фантиков ремонтировал.
салам. пришёл фантом 4 новый. батарейка вообще не реагирует на нажатие. разрядилась? пытаюсь зарядить не реагирует, а пульт заряжается. не могу понять в чем проблема? зарядное с евро вилкой. не как у нас. пульт включается но коптер молчит. кто сталкивался?
Привет! уже много раз мне писали по 3 и 4 фантому. У них умная BMS, она все помнит и уходит в ошибку. Если гарантия есть (а она есть даже по чеку 2 недели) отсылать надо назад батарею. Так как перепрошить BMS не получится скорее всего, даже если зарядить по отдельности ячейки.
Гарантия в америке☺. Я через друга брал. Чтобы подешевле. Вот попандос. А с проводами что в комплекте не может быть проблемы? Там написано 10А125V
провода? это вряд ли) если ест мультиметр, Вы можете измерить напряжение на клеммах аккумулятора в момент нажатия на кнопку. И замерить напряжение на заряднике. Попросите жруга вернуть - разве это проблема, когда речь идет об аккумуляторе стоимостью ......16 долл. Или возможно больше.
Добрый день! Такая проблема. АКБ ф4 оказался в воде на 12 минут. На сл утро была проведена разборка АКБ, почистил плату от электролиза. Проверил контакты балансировочного разъёма. АКБ включился показывает минимум заряда. Все банки по 3.4.-3.6 вольт. При попытке зарядить его начинает очень быстро мигать первая лампочка. Потом АКБ сам стартует. Ресет не помог.
добрый день! попробуйте в ручную зарядить каждый элемент.
Андрей Ващенко током 5 ампер?
не особо важно. можно и 5 ампер. но родная зарядка вроде меньше дает. лучше меньше, дольше служить аккумулятор будет. хотя от одного раза ничего не будет. Контролировать напряжение надо. До 4,2 Вольт надо заряжать
hi. i have manage to revive the cells and fully charge them with lipo charger and now i see 4 leds but when i try to power my phantom 4 is not working. i have read that i need to reset the board but i dont know how. can you help?
You need software for bq30z55 to clear Permanent Failure flag which was set in the IC's eeprom.
For example bqEVSW and hw board ev2300 from Texas Instruments. But equipment expensive enough just in view of single repair. More to say, chip is protected with password against unauthorised access to settings. To bypass this protection another third-party software is required. And you should consider that just clearing flags in Ic can be useless if you not rectify the reason of that flag, for example weared one or more cells.
If you managed to recharge the cells externally it does not mean you revive them, their condition does not improve from it. If one of cells has major imbalance at working load permanent failure flag guarantee to set again.
Андрей, пересмотрел ваши видео по ремонту фантом акумов. Нужна ваша помощь. Есть такой же акум у которого 1 банка села до 1 вольта. Зарядили до 3.8 как у всех остальных. Но Акум не заряжается и дрон его не видит. Сброс платы путем замыкания gnd + rst на плате не помогло. Вернее плата промаргалась но на разъёме нет напряжения. Подскажите плиз как ещё стартануть весь Акум?
Прошивать надо саму плату BMS на аккумуляторею Она в ошибку ушла((
@@vashenkoandrey вернее флаги Permanent Fail в PFStatus
Здравствуйте!
Вчера после полёта попытался вынуть акб из phantom 4 advanced, не смог этого сделать!
Защёлки на батареи нажимаются, есть небольшой люфт батареи но вынуть ее не удаётся!
Не могу понять в чем причина!(
Вы не сталкивались с такой проблемой?
здравствуйте! нет, не сталкивался. Мне приносят всегда отдельно батарею. Без квадрокоптера.
Доброй времени суток . Подскажите пожалуйста . У меня gji phantom 3 standard выдает ошибку -
aircraft is in attitude mode, so that it will not hover. please fly with caution .
самолет находится в режиме ориентации, так что он не будет парить. будьте осторожны с осторожностью.
С пульта можно двигать камерой и еще когда включаешь квадрик выдает писк привычный ESC модулю .
Как можно решит эту проблему ?
Спасибо. С уважением Райбек !!!!!!
Мне отдавали только сами аккумуляторы. Сами фантому ы руках не держал, к сожалению. По этому ничего не могу сказать по поводу такой ошибки.
Добрый вечер ,такой вопрос аккум как на видео надулся от жары в машине оставил летом и все работает но надувается еще в процессе полета и переживаю вдруг лопнет. если продырявить оболочку что будет ? как бы"
спустить воздух"
окисление будет или я успею заклейть сразу скотчем к примеру не пуская воздух.
Аккуратно сделать отверстие и заклеить скотчем - можно. Но это временное решение. Нужно будет все же заменить аккумулятор в будущем.
у меня одна батарея на хранении полежала пол года и не реагирует на кнопку совсем. это излечимо?
без фирменного программатора в мусорку, к сожалению....
Скажи а в этот акк реально ли засунуть новые банки?Если да, то можно ссылочку с примером?
Производитель сделал так, что схема все помнит. Аккумулятор в ошибке. А дальше надо экспериментировать уже с самим квадрокоптером, которого у меня не было). Поэтому экспериментировать придется видимо владельцам квадрокоптеров ;-)
со вторым все проще конечно,там всего один процессор,и батарея не такая умная)))а на 3 и 4 батарея такая же как и на ноутбуках,а там контролер 100% блокирется при отключении одной банки,даже как ты делал с подключеным контролером нельзя одну банку заряжать разряжать))
Вы знаете алгоритмы работы контроллеров фантомов? Писали для них софт Вы? Я думаю, что во всех фантомах стоит интеллектуальная BMS. И все она помнит и знает. Но не имея самого фантома я не могу в них разбираться. Раз Вы такой умный, расскажите нам об это. Эти видео для того, чтобы делиться информацией, накапливать опыт. По поводу того, что нельзя или можно разряжать одну банку, я уже ответил Вам. На этом аккумуляторе уже было резкое изменение напряжения. Если программа так отрабатывает, как Вы описали, то он уже заблокирован. Хуже ему не будет от того, что я заряжаю и разряжаю банки. Или лучше оставить ячейку в ноль заряженную, да?))). Вы противоречите сами себе.
без обид дружище,но в работе контролеров я побольше твоего разбираюсь,хотя конечно софт джидаев для меня пока еще остается загадкой,потому и очень обрадовался найдя твои видео здесь,как оказывается зря,кроме циклов заряда разряда больше ничего полезного не увидел,а если хочешь хоть приблизительно иметь дело с чем работаешь скачай для начала даташит на проц bq30Z55 который стоит в аккуме фант 3,много станет ясной,если конечно в схемотехнике разбираешься,ну и сайт avalon в помощь
Это единичные видео (про аккумуляторы коптеров). Я не работаю с ними. Это мало куму интересно, так как обычные BMS дело копеечное, чтобы с ним разбираться. Китайцы сделали бессмысленной разработку большинства устройств. Если Вам нравится разбираться с контроллерами - это ваше дело. Я не вижу в этом смысла для себя. Проще купить, чем тратить время на ненужные и быстро устаревающие вещи. Маркетинг....
В общем банки зарядили на прямую,теперь аккум светится моргает, но дрон его не видит, говорят нужен программатор, что скажете?
Это хорошо, что элементы в порядке. По поводу программатора, скорей всего ничего не получится. Производитель не станет открывать все секреты). Слышал, что китайцы научились делать обманки для этих умных BMS. Попробуйте поискать, возможно это будет выход из проблемы.
С аккумуляторами от ноутбуков та же история....слишком умные стали....
Разобрал, почистил...проблему я этим не решил...у меня то "следов гидролиза " то почти не видно было...что не так...может есть мысли на этот счёт?
а аккум вёл себя точно так же как и твой который ты ремонтировал
я даже не могу предположить, не зная причины, почему он перестал работать. Или он таким пришел?
Разбирается легко, защелки поддеваются и надо тянуть за крышку, так как она приклеена в четырех местах еще. Желательно нагреть эти места феном
в воде он чуть побывал, всё как и у твоего аккума. Случаи очень похожи. Но только "следов гидролиза" почти не было на плате, всё что было зачистил. но эффекта нет...
сложно так что то сказать. я был бы миллионером, если бы умел определять состояние чего либо "приложив чеснок к пятке")). Сбрасывать пробовали?
Вообще, все больше и больше убеждаюсь, что отремонтировать, чаще всего без спец программатора их не получится.
Вот давайте про сбрасывать последний раз спрошу) вы подскажите, и больше докучать вопросами я Вам не буду) спасибо за инфу которую уже дали)
18650 ? вопрос такой можно ли заменить эти элементы после исчерпания кол-ва циклов заряда/разряда ?
Я не знаю, на сколько умна эта BMS. Будет ли она после исчерпания количества циклов запоминать состояние аккумулятора или нет (как у ноутбуков) - не понятно. Чисто технически, все очень даже реально ;-)
@@vashenkoandrey Будет, там стоит "ноутбучный" контроллер BMS от Texas Instruments bq30z55, имеет около 600 настраиваемых параметров, запоминает множество рабочих значений не только количество циклов наработки. При установке новых банок нужно не только "обнулять" наработку но и заливать химический профиль новых элементов, так как там залиты изначально таблицы для высоковольтных ячеек от ATL (Un=3.8В , Uch=4.35V), которые так просто не достать, а купленные на али банки будут явно отличаться по своим характеристикам и контроллер в итоге будет криво мерять остаточную емкость и оставшееся время до полного разряда, что для квадрика еще важнее чем для ноута.
@@user-gd6ul8ie4f Программатор нужен и научиться шить все это дело и будет вообще супер!
@@vashenkoandrey еще придется научится программировать на С и отдебажить прошивку, что врятли. Она скорее всего заблокирована для скачивания.
Никто случаем не пробовал такой акум превратить в адаптер для 2/4S банок, как для 3 фантома делают.
Всем привет,прошу помочь мне в таком вопросе,у меня Фантом вижен+,всё было хорош но я им не пользовался месяцев восемь,вчера попробовал полетать а он на завелся,вставил батарею а он не включился, все батареи заряжены горя четыре полосы,друзья в чем дело? не оставьте мою просьбу без внимания, у нас в Севастополе с умными людьми по части квадриков нет. с уважением Николай.
Очень странно. Проверьте ответные контакты в самом квадрокоптере. Может каким то образом окислились. Может погнулись. Раз со всеми батареями ведет себя одинаково. Наверное проблема в самом коптере.
Не спаренные, чтобы лучше обдув батареек был. А то в жару очень сильно греются аккумуляторы.
Здравствуйте! У меня контакты на батарее подгорели ,эта черная штучка поправилась!
Ее реально заменить?(
Я сейчас уже не вспомню про что именно речь и как эта штучка выглядит. Возможно можно заменить.
@@vashenkoandrey ну я имею ввиду разъём на батарее)
@@h0lyshltgaming682 Я уже не помню как он выглядит. Но думаю можно его поменять, он же отельной деталью сделан. Найти такой же и перепаять.
что делать если после покупки светодиоды не работают у аккумулятора, и он не заряжается?
Обратиться к продавцу для начала. Если это не возможно, то надо вскрывать и заряжать элементы по-отдельности "умной" зарядкой
Как всё таки разобрать - страшно,всё ломается... Вы не спиливали защёлки?
Чем колотили ? Мне пришёл видимо в ноль севший
Тянуть надо сильнее, там есть вклеенные части в крышку, они в любом случае сломаются
Спасибо
Ситуация АХТУНГ ) Сервисы выходные... Батареи видимо разряженная в ноль ,новая пришла ,говорят попробовать стартануть. Я мастер уровня лох ++ - могу ли попробывать стартануть таким образом ?
fotki.yandex.ru/next/users/allforwed/album/461894/view/1462461
Или хотя б сильно ничего так не покалечу?
нет, там только защелки сломаются. но с дуру то можно в принципе все сломать) аккуратно тяните, желательно по большей площади распределяйте нагрузку (несколькими инструментами это делайте сразу)
Вітаю а якщо батареї довго лежали зараз не працюють їх можна поладити???
Старые версии без перепрошивки ремонтировались. Сейчас вроде уже другие батареи идут. Может, еслии китайская, то оживет без программатора.
Дак он пошёл на разбор? Плата видимо мертва? Судя по тому ,что моя мертва просто после полного разряда. Хочу купить у вас плату - шансов вот только мало Проверить не можете?
Лежит просто в холодильнике. плату скорей всего нужно прошивать после этого, даже если рабочая. она будет ошибку давать. Так говорят те, кто пробовал уже менять элементы.
Андрей Ващенко И удачно прошивали?
Нет не прошивали. Просто это понятно, что ее надо перепрошивать. Она запомнила, что батарея подохла. Как у ноутбуков....
Во во , по этому я назвала её мёртвой... Думаю она состарится пока самоделкины её замастырят((
В холодильник положите) Вообще из нее выйдет хороший такой повер банк)))
попробуй аймаксом поднять напряжение в мертвой ячейке в режиме заряда NICD или NIMH аккумуляторов. У меня получалось.
Вы точно смотрели этот ролик? или просто зашли и написали комментарий?))))))
Смотрел.
Ну там ведь я так и делал. Зачем тогда пишите?)))
Привет. У меня аккум с высоты упал. Сначала ударился об дерево. Разобрал. Внутри всё цело. Но квадрик не видит акк. Зарядка есть. Когда заряжается, сначала моргают лампочки ( показывает, что заряд идёт), потом секунд на 5 вырубаются. Потом всё повторяется. Помоги, если знаешь в чем дело) спасибо!)
привет! Там умная плата стоит. Возможно стоит G- сенсор. Что говорит родной софт? мало информации, если честно)
Андрей Ващенко да я не знаю что ещё добавить) аккум от P4Pro) упал в снег. Может что замкнуло. Снаружи он чуть-чуть мокрый был. А вот внутри всё сухо
Зарядка при подключении идет 5 секунд. Какое количество заряда показывает? больше информации, более подробно описывайте ситуацию. Замерить напряжение на элементах нужно.
Что за зарядка у вас???
Здравствуйте! подскажите, у меня аккумулятор фантом 4 показывает в двух банках 4.21 а в двух 3.97 ! и пишет что акб сломан! можно это исправить ! Видио я посмотрел, но у меня не так сильно просевший акб! ????
Добрый день! Скорее всего плата BMS ушла в защиту. И теперь нуждается в перепрошивке на заводе. Попробуйте с ними списаться
Спасибо, я написал им ! А как вы думаете , если с ними не сложится , то возможно разобрать и просто дозарядить эти две банки !Вы занимаетесь ремонтом ?
Конечно можно разобрать и дозарядить. Но вот перепрошить я не смогу , к сожалению.
а это обязательно ? так не полетит? без прошивки!?
По хорошему пробовать надо. Я ремонтировал сами аккумуляторы. Квадрокоптера для экспериментов, к сожалению, не было. Так бы я поэкспериментировал.
А так как нет квадрокоптера, остается лишь только измерить емкость элементов и привести их к одному напряжению.
зачем постоянно дергать и вертеть объект в кадре? Ни рассмотреть невозможно, ни смотреть нормально - суета и мельтешение перед глазами... и толком не показано крупным планом крепление и его остатки...
Здравствуйте dji phantom 4 pro разрядился после долгого простоя, теперь не включается, вообще не реагирует подскажите пожалуйста что можно сделать?
Здравствуйте. К сожалению скорее всего придется купить новый. BMS заблокировалась и без спец программатора (не понятно где его найти) не заставить ее работать.
@@vashenkoandrey спасибо вам Андрей
@@nurdekhkonov вам удалось решить вопрос с ,,мертвым" аккумом?
А можете указать размеры аккумулятора dji p4. спс
размеры аккумулятора или ячейки?
+Андрей Ващенко аккумулятора и ячейки)
размеры ячейки: 110*67*5мм
размер аккумулятора без белой крышки: 115*72*40 мм
+Андрей Ващенко спс
Андрей ,дак как разобрать то его ?
защелки отогнуть и сильно тянуть. только так. производитель не предполагал разборки. Защелки жесткие там.
Привет а тут контроллер не блокируется?
привет. сейчас наверное во всех блокируется. маркетинг....
замени один элемент и делов-то аккумулятор еще поработает, зачем разбор?
Подобные аккумуляторы выходят из строя редко. Донора найти сложно. Оригинальную ячейку где то купить тоже проблематично.
закажи новый пакет с Китая с такими же тх замени его и будет тебе счастье!
Да у меня итак счастье)))) Эти батареи умные, BMS запоминает все ошибки и не будет работать без перепрошивки. По этому без программатора там нечего даже заказывать и менять ;-)
Аккумы от него продаются?
Нет, таких ячеек не видел
Андрей Ващенко Я про ваш экземпляр
а Вы откуда? отправка будет дорогой. нас почта минимально считает от 0 до 3 кг.
сколько у Вас ячеек вышло из строя?
Пока ничего не знаю ,сегодня отдала в ремонт 2 раз, первый отдала он поднял напряжение, но от родной зарядки не пошёл
tanslate
Please translate Into English
Видео ни о чём! Самое главное не показал - как аккуратно разобрать, как прошить BMS на BQ30Z55 программатором EV2300 утилитой bq Gas Gauge Evaluation Software от Texas Instruments и т.д. Вообщем зря потраченные из жизни аж пятнадцать с половиной минут, а ещё хочет подписку и финансовую помощь. *_Овощ тебе в помощь, в смысле хрен тебе!_*
Столько эмоций от моего видео - значит не зря снимал)))) Правда я не верю, что все 15 мин 20 сек просмотрел. Чую пахнет п...жом))
Подписка и тем более фин помощь - по желанию) За овощ спасибо - это полезно)))
Можешь показать больше - карты в руки, снимай, выкладывай, посмотрим и оценим. Все что мог - показал)
Подскажите пожалуйста как сделать аккумуляторы у меня : штуки
translate
unfortunately, I do not have that much time, I have to sit with an interpreter and do subtitles.
Correct me if I am wrong but from what I can see he uses a special lipo charger that manages and charges the cells individually he even attaches a temperature sensor to keep an eye on cell temperature
Yes, that's exactly what I do. I load cells separately. Temperature control is used only in the discharge to know how much the element heats up.
If this video is useful for a large number of people who understand English, I can make English subtitles. Write to me in the comments.