Рад, что видео было полезно! Аккуратно теперь с этим аккумулятором! Понаблюдайте за ним несколько циклов. Полетайте более осторожно, не высоко с ним. Мало ли чего ;-)
Имею дрон xiro4k и большие проблемы с батареями к нему.Батареи в продаже старые .Контролер при замене элементов аккума уходит в защиту.(3s2p)От xiro поддержки нет.(даже на батарее нет ни какой инфо .Тупо 5200mAh smart battery.)Буду благодарен за ссылки на полезную информацию для решения вопроса. Какие в принципе есть варианты для безопасных полётов?
Плюсанул за полезное видео. Андрей, подскажите пожалуйста какой оптимальный по цене/характеристикам взять зарядник/анализатор для акк-ров на 4-й фантом про, что бы определить состояние купленных в магазине аккум-ров? Спасибо.
Спасибо! Для анализа емкости подойдет и дешевый Imax. Но нужно найти оригинал, чтобы точность была хорошей и надежность. Но замер емкости будет медленным. Если брать боле продвинутый зарядник, ценник там выстреливает сразу на 180-250 долл.
Приветствую. У меня такая проблемка, мой коптер после полной зарядки летает около двух минут потом становится не управляем и сам начинает опускаться вниз моргая красными индикаторами и набор высоты не набирает. И показывает разряженную батарею. Повторно заряжаю, включаю и пытаюсь максимально поднять его в верх, метров 20 и он загорается красным и опускается в низ. Сегодня достал батарею, а она как будто вздутая, под давлением воздуха, не пользовался им более 2х лет, а заряд показывает 2 зелёных индикатора и 3й маргающий. В интернете говорят что одна из банок просела и его не восстановить. Возможно ли заменить эти батареи на литионные? В домашних условиях
@@vashenkoandrey я сейчас разобрал эту батарею, там всего два толстых черных провода и нет красных как на вашем видео и не тестового режима, как вы говорили, типа замкнуть основной и ресет. Замерил каждую банку 1)3,959 2)3,959 3)3,919 4)3,919 5)3,838 6)3,838 вольт
+Андрей Ващенко батарея на 5200 весит 350 гр. , Андрей не подскажите как конкретно это сделать, а то времени полета 17 минут не хватает для мероприятий, хотя бы 25 (34 минуты не думаю что выйдет из-за лишнего веса) и возможно ли будет заряжать через контроллер батареи доп. аккумулятор? спасибо.
Самое простое, это вывести с основной платы провода, идущие к батарее. Сделать аккуратно отверстие и вывести. На конце разъем XT60 поставить. Подключать к этому разъему еще один родной аккумулятор фантомовский. Для этого, из него тоже надо вывести силовые провода. Там делов то. Больше времени уйдет на то, чтобы все это сделать красиво)) А если хочется сделать более емкий аккумулятор, то надо просто заказать призматические пакеты и BMS 3S на 20, а лучше на 30А. Все это аккуратно разместить, сбалансировать. Был бы у меня фантом, я бы в первую очередь усилил батарею (продублировал ее, чтобы исключить отказ основной батареи, ведь обе отказать вряд ли смогу в одно и тоже время) и именно такой бы способ я бы использовал .Так как не вижу смысла переплачивать за родную фантомовскую батарею. Ничего там особенного в ней нет.
+Андрей Ващенко Андрей беда! припаял я разъемы на плату с банками силовой и балансировочные, при пайке отпаивал плюс от платы и вынимал разъёмчик. батарея включается, заряжается но теперь дрон её не видит и не запускается. помогите советом.
были две батареи, при включении заряд показывали, коптер взлетал и тут же садился , мигал один светодиод , разряжался мгновенно, искал такие умные зарядники, очень уж дорогие, поэтому разобрал аккумулятор, замерил на секциях напругу, было по 3.6 вольта , каждую секцию разряжал лампой автомобильной на 60 вт , просаживал до 2 вольт , потом заряжал аккумулятор штатной зарчдкой и так 5 раз , в итоге , если батарея держала лампу в самом начале 8 минут, и зарядка была всего 15 минут, то после процедур лампа горит от батареи 48 минут , а зарядка идет 1час и 25 минут ! на коптере пока не пробовал , но эффект явно есть, батареи у меня подвздутые.
Привет, подключить к зарядке Imax B6. С помощью нее доха рядить нужный элемент. Но большая вероятность что BMS батареи уже в ошибке. Новые батареи не сбрасываются. Программатор нужен.
Подскажите а после падения Phantom 3 в воду аккумулятор реанимируется? Родная зарядка не берет. Банки все норм, но плата закрылась показывает на сколько заряжен аккумулятор, но при включении загорается крайний правый светодиод и гаснет вместе с кнопкой. Сам Phantom 3 с новым аккумулятором летает нормально.
+Дмитрий Богданов Да, конечно, главное чтобы влезло, ну и чтобы емкость была более менее одинакова у всех элементов, чтобы она полностью использовалась. А то если будет среди всех элементов один, который имеет меньшую емкость, то, как Вы понимаете, он будет слабым звеном.
+Дмитрий Богданов Нет, искать еще не приходилось под такие габариты. Вся проблема в том, что китайцы часто не пишут размеры и приходится с ними общаться....а это долго. Попробуйте поискать на Алиэкспрессе, к примеру ;-)
Я делал на включенном. Тут просто надо чтобы версия платы была одной из последних. Тогда там будут эти контакты. Нужно контакт RES замкнуть на контакт GND.
Долго лежала без подзарядки, потом, каким то чудом, зарядилась до 19 % и все, дальше не хочет, показывает макс. одно деление (зеленый индикатор). При подключении зарядного никак не отображает индикацию заряда, а само зарядное горит зеленым. Что посоветуете (кроме покупки нового) ? :)
вопрос от далекого от электроники человека. что это за зарядка и где ее взять? и есть ли аналоги? у меня один совсем дохлый акк от DJI Ronin, только для него и нужно.
А с аккумами от 3-его Фантома не сталкивались ? Заказал себе не оригинальный. Когда я его получил, горел только один светодиод. Зарядил - максимальный заряд получился 75%. Разрядил (дроном). Зарядил еще раз - парад опять 75%. Но, полежав пару часов (просто на столе), показала заряд уже 100%. Полетал 20 минут. Нормально посадил квадр. Вытащил батарею. Подключил к зарядку и... Батарея больше не показала признаков жизни. Т.е. светодиоды не светятся. Разобрал. 4 банки. Каждая показывает заряд примерно 3.7 вольта. Вместе примерно 14.8. Нет там на контроллере, случайна, какого-нибудь предохранителя или еще чего ? Может то же какой ресет надо сделать (правда такого контакта не нашел, есть только Pres - тыканье его на массу ничего не дало)...
2 и 3 фантом акки одинаковые . Если банки нормальные а горит и потом отключается только 1 свето диод то вполне возможно проблема с балансировочным кабелем или его разъемом . Также встречались случаи когда была сгоревшая дорожка на камутационной плате к балансировочному разъёму .
НЕТ у фантома 3 4 банки 15.2вольта у фантома 2 12вольт 3 банки и форма по размерам не та но только может банки похожи может быть от 2 ого фантома акум не получится вставить в 3ий фантик подключал 12в акб не запускается дрон
Спасибо за видео! Скажите, у меня 3 батареи такие же. Заряжаются нормально, но время полёта не показывает. Поднимаю коптер - он взлетает и сразу садится. Красным мигает. Одна из трёх батарей вздута. Скажите это можно исправить или что с ними делать?
Привет, скажи пожалуйста, я для батареи от Фантом 2 купил на алике шесть аналагичных батарей и хочу перепаять на новых батареях написано XLS 103048 3.7V 1400mAh 5.18Wh я посчитал вроде подходит, но вот про умную электронику не подумал, если их впаяю будет работать? я уже разобрал но без тестера не понятно где плюс а где минус)
@@maratlookmanoff4462 Я тоже не знаю. Одному производителю это известно. Тут только пробовать. Вот только зачем было перепаивать то? Батареи заказанные с Али малой емкости? Или идея была поставить элементы лучшего качества? Тут только одна хитрость пройдет. Подпаять проводками параллельно к банкам заряженные до того же напряжения элементы. И только после этого отпаивать основные. После, запаять новые (заряженные до того же напряжения) и после этого отпаять элементы которые припаивались проводками. Это позволит обмануть электронику, она не будет знать что элементы были заменены, так как напряжение не менялось.
@@vashenkoandrey их же 6 шт. х 1400= 8400 еще и больше получается, но по размеру они в 2 раза меньше стандартных.. оказалось родные некоторые банки вспухли, а некоторые нормальные еще... не хочу покупать дорогой аккум, когда можно перепаять банки, я в инете видел перепаивают на стандартный авиамодельный аккум. наверно тогда электроника все таки не понимает, что аккум заменили
можно ли починить аккумулятор ми дрона 4k после разрядки до 0, мне посоветовали отсоединить балансировочный разьём , он после этого зарядился. но не могу взлететь , можно ли как то это починить?
Подскажи пожалуйста... Имею шнур заряда пульта от аккумулятора фантом 4, хочу обрезать его и сделать заряд акб фантома 4 от прикуривателя. Скажи, совпадают ли на акб коптера фантом 4 выводы заряда и выводы разряда?
опять я =] удалось поднять и вторую банку. но средняя ни как не хочет. заряд кудато уходит , но напряжение остаётся на нуле. попытался замерить сопротивление в одной около 13 мО во второй прыгает 20-30 мО, а среднюю при замере выдаёт что батарея не найдена ??? не могу понять в чем дело. но зарядка в неё же идет но током не более 0.6 А, если ставить ток 0.7 и более, сообщает, что есть ошибка в соединении. По вашему мнению, что происходит ?
@@chatlanen7254 специалисты DJI, либо тот кто купил спец оборудование для прошивки. Но вряд ли они его продают. Может кто сам разобрался в алгоритмах, схеме и сделал программатор. Поищите, может найдете.
у фантома 2 напряжения 11.1вольт а у фантома 3 4 банки то есть 15.2вольта есть разнится и по размерам отличаются так а кажется что они одинаковые там на ютубе видел обзор аккумуляторов от фантома 2 и фантома 3 они не подходят от фантома 2 к 3 серии
Добрый день, Андрей. А вы не занимаетесь восстановлениям вздутых аккумуляторов dji pnatom 2 ? У меня их три штуки и он пролежали полностью заряжение на протяжение полу года, без перепада температуры, в следствии чего и вздулись, как мне кажется. Полезное время сократилось до 3-5 минут. Я тоже с Караганды)
+Kirill Oksenenko Полезное время сократилось потому что это неизбежно. Литий портится сам со временем, даже если просто лежит без дела.. Тем более он у Вас был заряжен полностью. Для хранения их надо держать на 50% заряженными и по возможности в холодильнике. Вздуваются они либо потому что это не оригинал, либо потому, что BMS пережаряжает их - отключает при более высоких напряжениях на элементах). Совсем забыл, данные элементы могут вздуваться еще если их при пониженных температурах заряжать (близких к нулю). Заряды при низких температурах вообще очень плохо влияют на литий-ион, а если ниже ноля, то они вообще выходят из строя. Привет землякам! ;-)
+Андрей Ващенко К сожалению о правилах хранения узнал после того как аккумуляторы испортились. Они оригиналы, жалко просто) исходя из вами сказанного - ремонту они не подлежат. Что собственно я и хотел выяснить) Благодарю за уделенное время;)
Если они вздулись, то можно проколоть иголкой маленькое отверстие, и "сдуть их". Лучше это делать в тисках и аккуратно, через какие либо широкие, толстые пластины из пластика ;-) Затем нужно будет заклеить данное отверстие. Можно просто скотчем.
@@vashenkoandrey ...то есть, батарея была разряжена до такой степени, что уже не заряжалась стандартным зарядником? У меня, например, заряжается до упора - а показывает лишь 80 с небольшим процентов. Может, у меня такой же случай? (у меня тоже фантик-2, на сегодня конечно устаревший)
Что-то не могу найти видео по зарядке Phantom от iMaxB6AC. Функцию разрядки он позволяет сделать, а вот как зарядить его? Может кто знает, как это сделать.
Зарядить без разбора по ячейкам? Это довольно просто сделать. Выставляете нужное количество LiPo ячеек, ток к примеру 1А и заряжаете. Там ничего сложного. В чем проблема у Вас?
+Андрей Ващенко Пробовал, процесс зарядки не запускается, аймакс пишет дисконнект. Вчера нашёл ролики, где народ заряжает в режиме Pb свинец 12 вольт, не знаю на сколько это правильно. На форуме у одного чела пыхнул драйвер или контроллер заряда, пишет, что заряжал максимальным током 5 ампер. Но насколько я понимаю, драйвер Аккума сам контролирует отключение. Сама зарядка Pantom на 17,5 вольт, а отключение драйвера 16,8. Надеюсь всё правильно изложил)
Добрый день,реально отбалансировать китайскую батарею от фантом 2 на 6000 миллиампер на стороннем зарядном устройстве так присутствует разлет по банкам,вчера летал и аккумулятор сильно нагрелся? разлет по банкам увидел в assistant djl .
Добрый день! А Вы пробовали оставить батарею в зарядке на несколько суток? Если не помогает, то можно Imax B6 или подобными зарядками от балансировать вручную каждую банку.
Да, нужно конечно, так как только так можно добраться до каждой из ячеек. По этому и советую оставить Вам батарею в зарядке на пару суток. Там BMS с балансировкой, балансировка должна произойти.
Мастер вообще!!!! У меня с двумя аккумами от 2 Фантика тоже проблемма(((( Разряжаются быстро почему то((( А сколько полётного времени у ожившего аккума получилось?
+Евгений «Свадебный видеограф» Толиков А сколько они уже отлетали? Может уже срок подошел и какие аккумуляторы, оригинальные или нет? Последний рас то, что слышал, фантом летал 18 минут, но не знаю до какого значения высаживался аккумулятор. Погода была плохая, ветер, облачность.
+Евгений «Свадебный видеограф» Толиков чтобы точно понять в чем дело, надо протестировать ячейки. возможно какая то из трех параллельных сборок потеряла емкость. Все сразу - маловероятно, но возможно, если там была собрана на дешевых элементы.
Отличное видео! Спасибо! Есть вопрос: Идея увеличить время нахождения коптера в полёте путём модернизации аккумуляторной батареи следующим образом. Одна батарея будет вставляться в коптер как обычно, но к ней подсоединить аккумуляторные элементы от второй батареи, которую полностью разобрать и отсоединить плату с контроллером. То есть к одной батареи подключаем, дополняем, аккумуляторы от другой параллельно с помощью толстых проводов. По замыслу время полёта должно возрасти в 2 раза, однако нужно учитывать доп. массу добавочных аккумуляторных элементов. Что Вы скажете по этому поводу? Идея ерунда или реально можно время полёта увеличить без коровы?
Спасибо! У меня нет возможности экспериментировать с этим. Нет коптера в моем распоряжении. Вы можете попробовать. Мне самому интересно, как себя будет вести коптер. Ведь он общается с батареей, батарея ему посылает информацию об оставшейся емкости в мАч. И возможно в этом и будет проблема при такой доработке, как Вы предлагаете. Но пробовать надо однозначно, чтобы понять наверняка. Если же все заработает и коптер не будет отключаться, а будет руководствоваться напряжением на элементах - будет отлично. Надо будет только выяснить сильно ли ухудшатся лётные характеристики.
>Ведь он общается с батареей, батарея ему посылает информацию об оставшейся емкости в мАч. Как я понимаю, микроконтроллер опрашивает аккумуляторные элементы (банки) и по их ответу сообщает коптеру остаток ёмкости. На видео плохо видно: сколько там банок, как они соединены. Кроме силовой линии с банок не идёт ни каких цифровых каналов? Заключение об остатке ёмкости выдаётся контроллером батареи на основе косвенного замера текущего напряжения на банках? Там нет ещё каких информационных линий? Если на основе напряжения, то проблем не будет с электроникой. Просто напряжение на банках будет в 2 раза медленней падать? По поводу лётных характеристик: Я изучал теоретическую механику. Пусть доп. банки суммарно весят 400 гр. Сила тяжести банок будет вычитаться из вектора тяги силовых установок по 100 гр массы на каждую. При этом сокращение времени полёта будет, но не значительное. Затем нужно будет отбалансировать - расположить доп. банки так, чтобы они не изменяли осевой момент инерции при тангаже и крене коптера. На рыскание не нужно балансировать.
Нет никакой информации о том, каким образом происходит передача данных от батареи к коптеру. Понятно только одно, они "общаются". Не думаю, что производитель сделал все исходя из шунта, который стоит в коптере. Это не надежно. По этому остается только пробовать. Я бы начал просто с того, что подпаял параллельно каждой банке по элементe LG HG2
@@vashenkoandrey там стоит менеджер Li-Ion элементов bq30z55, оставшуюся емкость он меряет не по напряжению а по замерам кулонометра. Датчиком его является шунт, а затем значение тока интегрируется и получается емкость в mAh, поэтому чтобы он правильно мерял "тюнингованную" батарею, в его настройки нужно внести новую паспортную емкость, иначе он не увидит прибавку в емкости, хоть и будет ее отдавать так как кривая напряжения будет более пологая как было отмечено выше, но MSP430 который стоит в связке с bq30z55 может не разрешить дальнейший полет или же будет прежде времени выдавать сигнал о разряженной батарее.
Подскажите, у меня случился такой конфуз: батарея была полностью заряжена, я летал примерно 10 минут (дело происходило в январе, было -4 градуса). Внезапно дрон подал сигнал почти полного разряда аккумулятора, хотя буквально минуту назад на FPV-экране заряд равнялся 55%. Напряжение при этом не помню какое было. С тех пор на этом аккумуляторе я не летал. Что это было? Можно ли как-то откалибровать акк или на помойку его?
Точно не знаю, т.к. дрон купил с рук недавно. Пред. владелец говорил, что циклов 40. Встроенный тест аккумулятора показывает все палочки - т.е. он в хорошем состоянии. А долго дрон будет разряжать аккумулятор?
Я бы такой аккумулятор поставил в параллель основному, как резервный, если позволит грузоподъемность коптера не сильно в ущерб маневренности и нагрузке на двигатели. Я уже много раз сталкивался с отказами данных аккумуляторов. Кстати, скоро будет видео про аккумулятор с Phantom 4 ;-)
Такая же проблема с новым аккумулятором на 4-ый Фантом. Подскажите, как его разобрать и попробовать так же поднять напряжение. И если его хотя бы немного приподнять, можно же потом в обычную штатную зарядку поставить?
Здравствуйте Андрей. Подскажите пожалуйста. Имею схожую проблему, только коптер - ScarletMinivet. Заказал на GearBest пришёл с мертвым акумом =[ Уже пол года пытаюсь с них выбить новый ! Ни кому не советую покупать у них, что-то дорогое !!! Ладно, отвлёкся. Специально для него приобрёл зарядник B6 mini. Пытаюсь заряжать, учусь с ваших видео =} аккумулятор на 5200, 11.1 вольта. Одну банку удалось поднять на NiCa режиме до 3.7, после чего его уже подхватывает LiPo режим. Вторая банка, которая была севшая в ноль, один раз взяла в себя заряд и поднялась до 0.07 вольта, затем ушёл спать, отключил. Сегодня померял, осталось 0,01 вольта. Поставил снова заряжать. Стоит на зарядке уже больше часа залило в неё порядка 1400, но вольтаж так и остаётся 0,01. Что может с ним быть? И может можно заменить данный элемент в батарее ? Буду пробовать дальше... Заранее благодарен !
Ну новые - мёртвые батареи - это видимо для вас они такие! Те кто отправил не говорит же по какой причине они пришли в таком виде и где их насиловали? Интересно , а что нельзя их отправить им обратно?
Никто их не насиловал. У DJI такое бывает. Разряжаются аккумуляторы. Решили восстановить. то быстрее и дешевле вышло. У новых версии квадрокоптеров этой фирмы уже не так просто восстановить. Надо еще и прошивать.
Не советую летать на этом аккумуляторе, как показывает практика, полимеры после такого издевательства, могут себя вести крайне неадекватно, а что будет если резко просядет хотя бы одна банка, я думаю объяснять не надо, мой товарищ, пару лет тому назад так коптер разбил.
+MEDIAWORX studio Я об этом говорю в роликах. Я бы не стал такой аккумулятор использовать без средств спасения - по-любому. Поведение полимеров после таких дел еще не сильно изучено. Как он себя поведет в дальнейшем не понятно. За его емкостью надо будет пристально следить (а она скорей всего будет снижаться, как минимум у той банки, что была разряжена в ноль)
Хватит крутить в руках, ничего не рассмотреть нормально. :) Отсканируй плату с радиоэлементами с двух сторон, надо понять что там стоит и маркировку, если разглядишь. У меня нет такой банки, а устройство интересно. Спасибо.
У Вас есть статистика, что таким током лучше их поднимать? Или у Вас есть теоретическое тому объяснения? Я находил лишь только догадки по этому поводу в интернете. По этому я экспериментирую. А как еще экспериментировать как не на трупах?))
Андрей Ващенко Ты бы знал сколько я дури добавил вчера. У меня 3 вздутых. и один не вздутый но без корпуса. Мне нужен корпус. Посмотрел твое видео. Ииии клроче пробил банку всё в дыму бросил его в туалет. Пока за совком дышать нечем. Выкинул в окно . Раскрыл окна двери соседи думали пожар. Жесть просто. Пять минут назад сделал 😊.Дома вонь до сих пор.
Андрей Ващенко Бросил за унитаз. Думал ну подымит немного вытяжка вентилятор . Я понятия не имел что это такая дымовуха. Вот два дутыша остались. Для вредных соседей😊😊😊
Хорошо, что сейчас их усовершенствовали, дым, пламя не часто бывает ) Там крышка она вставляется выступающими частями в ответные пазы и все это на клей посажено. По этому только ломать.
А что мешает 3s lipo 5000mah припаять к родной плате?
родная плата заблокирована. нужен программатор для прошивки. производитель делает "защиту" чтобы продавать больше аккумуляторов.
Андрей большое спасибо за видео, у меня ожил!
Рад, что видео было полезно! Аккуратно теперь с этим аккумулятором! Понаблюдайте за ним несколько циклов. Полетайте более осторожно, не высоко с ним. Мало ли чего ;-)
хорошее видео! а ты не пробовал менять этот аккум на какие-нибудь 18650?
Подскажите пожалуйста как снять с защёлок чтобы не сломать.
давно было, уже и не помню точно((
Имею дрон xiro4k и большие проблемы с батареями к нему.Батареи в продаже старые .Контролер при замене элементов аккума уходит в защиту.(3s2p)От xiro поддержки нет.(даже на батарее нет ни какой инфо .Тупо 5200mAh smart battery.)Буду благодарен за ссылки на полезную информацию для решения вопроса. Какие в принципе есть варианты для безопасных полётов?
Плюсанул за полезное видео. Андрей, подскажите пожалуйста какой оптимальный по цене/характеристикам взять зарядник/анализатор для акк-ров на 4-й фантом про, что бы определить состояние купленных в магазине аккум-ров? Спасибо.
Спасибо! Для анализа емкости подойдет и дешевый Imax. Но нужно найти оригинал, чтобы точность была хорошей и надежность. Но замер емкости будет медленным. Если брать боле продвинутый зарядник, ценник там выстреливает сразу на 180-250 долл.
остановился на SkyRC Q200 тк ориентируюсь брать коптер с двумя запасными акк-ми.
Добрый вечер. Без контроллера будет летать, Тобиш левый акум поставить
Доброго дня , а с акб фантом 3 такой сброс BMS прокатывает ? Скажите пожалуйста .
Здравтсвуйте. Там не прокатывает такое. Даже на новых от фантома 2 уже не прокатывает. Исправили.
@@vashenkoandrey Спасибо за ответ .
Два акб банки живые жалко выкидывать , буду дальше искать решение , либо найду им другое применение .
Приветствую. У меня такая проблемка, мой коптер после полной зарядки летает около двух минут потом становится не управляем и сам начинает опускаться вниз моргая красными индикаторами и набор высоты не набирает. И показывает разряженную батарею. Повторно заряжаю, включаю и пытаюсь максимально поднять его в верх, метров 20 и он загорается красным и опускается в низ. Сегодня достал батарею, а она как будто вздутая, под давлением воздуха, не пользовался им более 2х лет, а заряд показывает 2 зелёных индикатора и 3й маргающий. В интернете говорят что одна из банок просела и его не восстановить. Возможно ли заменить эти батареи на литионные? В домашних условиях
не получится восстановить, к сожалению. там умная BMS
@@vashenkoandrey То есть, с умной микросхемой другие аккумуляторы не поставишь?
@@maxxxsubaru Да, она в ошибку сразу уйдет, как только резко изменятся значения напряжений на ее входах
@@vashenkoandrey я сейчас разобрал эту батарею, там всего два толстых черных провода и нет красных как на вашем видео и не тестового режима, как вы говорили, типа замкнуть основной и ресет.
Замерил каждую банку
1)3,959
2)3,959
3)3,919
4)3,919
5)3,838
6)3,838 вольт
Андрей скажите к батарее фантома можно еще li po "прикрутить" чтобы емкость увеличить?
+Дмитрий Богданов Да, конечно можно, главное, чтобы поднял. Говорят фантом III 4 кило поднять может. А вот интересно, сколько поднимает второй фантом.
+Андрей Ващенко батарея на 5200 весит 350 гр. , Андрей не подскажите как конкретно это сделать, а то времени полета 17 минут не хватает для мероприятий, хотя бы 25 (34 минуты не думаю что выйдет из-за лишнего веса) и возможно ли будет заряжать через контроллер батареи доп. аккумулятор? спасибо.
Самое простое, это вывести с основной платы провода, идущие к батарее. Сделать аккуратно отверстие и вывести. На конце разъем XT60 поставить. Подключать к этому разъему еще один родной аккумулятор фантомовский. Для этого, из него тоже надо вывести силовые провода. Там делов то. Больше времени уйдет на то, чтобы все это сделать красиво))
А если хочется сделать более емкий аккумулятор, то надо просто заказать призматические пакеты и BMS 3S на 20, а лучше на 30А. Все это аккуратно разместить, сбалансировать. Был бы у меня фантом, я бы в первую очередь усилил батарею (продублировал ее, чтобы исключить отказ основной батареи, ведь обе отказать вряд ли смогу в одно и тоже время) и именно такой бы способ я бы использовал .Так как не вижу смысла переплачивать за родную фантомовскую батарею. Ничего там особенного в ней нет.
+Андрей Ващенко Андрей беда! припаял я разъемы на плату с банками силовой и балансировочные, при пайке отпаивал плюс от платы и вынимал разъёмчик. батарея включается, заряжается но теперь дрон её не видит и не запускается. помогите советом.
А батарея сама по себе включается?
были две батареи, при включении заряд показывали, коптер взлетал и тут же садился , мигал один светодиод , разряжался мгновенно, искал такие умные зарядники, очень уж дорогие, поэтому разобрал аккумулятор, замерил на секциях напругу, было по 3.6 вольта , каждую секцию разряжал лампой автомобильной на 60 вт , просаживал до 2 вольт , потом заряжал аккумулятор штатной зарчдкой и так 5 раз , в итоге , если батарея держала лампу в самом начале 8 минут, и зарядка была всего 15 минут, то после процедур лампа горит от батареи 48 минут , а зарядка идет 1час и 25 минут ! на коптере пока не пробовал , но эффект явно есть, батареи у меня подвздутые.
Отличный опыт! В ручную получилось отбаланировать батарею 👍
Привет скажите пожалуйста как поднять напряжение на одном банке на всех 3 по 4.10 а на 1 3.70
Привет, подключить к зарядке Imax B6. С помощью нее доха рядить нужный элемент. Но большая вероятность что BMS батареи уже в ошибке. Новые батареи не сбрасываются. Программатор нужен.
как оригинал разобрать все на клею , верх ( в 4 точках клей) снял ?
сам корпус как разобрать? тянуть надо. Либо плоскогубцами. Губки вставьте в окошки и разжимайте их.
Подскажите а после падения Phantom 3 в воду аккумулятор реанимируется? Родная зарядка не берет. Банки все норм, но плата закрылась показывает на сколько заряжен аккумулятор, но при включении загорается крайний правый светодиод и гаснет вместе с кнопкой. Сам Phantom 3 с новым аккумулятором летает нормально.
спиртом промой плату
Приветствую Вас, Андрей! Подскажите если это возможно, как сделать ресет на акб Dji Mavic pro?
Alexandr Goreninskikh здравствуйте! К сожалению, у меня не было аккумулятора от мавика, ничего не могу сказать ((
то есть вместо старых банок можно вставить что подобное на эту плату?
+Дмитрий Богданов Да, конечно, главное чтобы влезло, ну и чтобы емкость была более менее одинакова у всех элементов, чтобы она полностью использовалась. А то если будет среди всех элементов один, который имеет меньшую емкость, то, как Вы понимаете, он будет слабым звеном.
+Андрей Ващенко а на Ваш взгляд конкретно в эту батарею что можно приспособить. может уже встречались подобные габариты, форма?
+Дмитрий Богданов Нет, искать еще не приходилось под такие габариты. Вся проблема в том, что китайцы часто не пишут размеры и приходится с ними общаться....а это долго. Попробуйте поискать на Алиэкспрессе, к примеру ;-)
Андрей, не совсем понятно как осуществлять "ресет", это нужно делать при включенном аккуме или как?
Опишите пож. по подробнее.
Спасибо.
Я делал на включенном. Тут просто надо чтобы версия платы была одной из последних. Тогда там будут эти контакты. Нужно контакт RES замкнуть на контакт GND.
Спасибо.
А все же, если плата не самой новой версии, сейчас как раз иду домой, хочу разобрать посмотреть.
Есть возможность сброса в этом случае?
Спасибо.
А что с батареей?
Долго лежала без подзарядки, потом, каким то чудом, зарядилась до 19 % и все, дальше не хочет, показывает макс. одно деление (зеленый индикатор). При подключении зарядного никак не отображает индикацию заряда, а само зарядное горит зеленым.
Что посоветуете (кроме покупки нового) ? :)
Kakije paramerti visavlat v imax b6 dla zarjadki batereji ot mavic 2 pro?
элементы в батареях одинаковой химии. параметры те же самые
@@vashenkoandrey Dumaju takije che kak na Mavic Pro platinum
вопрос от далекого от электроники человека. что это за зарядка и где ее взять? и есть ли аналоги?
у меня один совсем дохлый акк от DJI Ronin, только для него и нужно.
Только лишь для него покупать зарядку стоимостью 400 долл нет)
@@vashenkoandrey нагуглил зарядку IMAX B6, вроде ей тоже аккумуляторы от фантомов заряжали, а стоит всего 1500-2000. плохая зарядка?)
А с аккумами от 3-его Фантома не сталкивались ? Заказал себе не оригинальный. Когда я его получил, горел только один светодиод. Зарядил - максимальный заряд получился 75%. Разрядил (дроном). Зарядил еще раз - парад опять 75%. Но, полежав пару часов (просто на столе), показала заряд уже 100%. Полетал 20 минут. Нормально посадил квадр. Вытащил батарею. Подключил к зарядку и... Батарея больше не показала признаков жизни. Т.е. светодиоды не светятся. Разобрал. 4 банки. Каждая показывает заряд примерно 3.7 вольта. Вместе примерно 14.8. Нет там на контроллере, случайна, какого-нибудь предохранителя или еще чего ? Может то же какой ресет надо сделать (правда такого контакта не нашел, есть только Pres - тыканье его на массу ничего не дало)...
С третьим фантомом не сталкивался к сожалению((
2 и 3 фантом акки одинаковые . Если банки нормальные а горит и потом отключается только 1 свето диод то вполне возможно проблема с балансировочным кабелем или его разъемом . Также встречались случаи когда была сгоревшая дорожка на камутационной плате к балансировочному разъёму .
попробуй сделать RESET BMS КОНТРОЛЕРА
как автор сделал вдруг может
НЕТ у фантома 3 4 банки 15.2вольта
у фантома 2 12вольт
3 банки и форма по размерам не та но только может банки похожи может быть
от 2 ого фантома акум не получится вставить в 3ий фантик
подключал 12в акб не запускается дрон
Спасибо за видео! Скажите, у меня 3 батареи такие же. Заряжаются нормально, но время полёта не показывает. Поднимаю коптер - он взлетает и сразу садится. Красным мигает. Одна из трёх батарей вздута. Скажите это можно исправить или что с ними делать?
Можно протестировать ячейки на емкость и попробовать сбросить BMS.
Привет, скажи пожалуйста, я для батареи от Фантом 2 купил на алике шесть аналагичных батарей и хочу перепаять
на новых батареях написано XLS 103048 3.7V 1400mAh 5.18Wh
я посчитал вроде подходит, но вот про умную электронику не подумал, если их впаяю будет работать?
я уже разобрал но без тестера не понятно где плюс а где минус)
Привет. Думаю что не будет. Скорее всего в них идет новая ревизия BMS, которая при изменении напряжении на элементах сразу же блокируется
@@vashenkoandrey на контроллере написано 3s2p-battery-pcb-1 REV 1.1 DLX RoHS тут уже с BMS или нет
хз вообще что все это значит)
@@maratlookmanoff4462 Я тоже не знаю. Одному производителю это известно. Тут только пробовать.
Вот только зачем было перепаивать то? Батареи заказанные с Али малой емкости?
Или идея была поставить элементы лучшего качества?
Тут только одна хитрость пройдет. Подпаять проводками параллельно к банкам заряженные до того же напряжения элементы. И только после этого отпаивать основные. После, запаять новые (заряженные до того же напряжения) и после этого отпаять элементы которые припаивались проводками. Это позволит обмануть электронику, она не будет знать что элементы были заменены, так как напряжение не менялось.
@@vashenkoandrey их же 6 шт. х 1400= 8400 еще и больше получается, но по размеру они в 2 раза меньше стандартных.. оказалось родные некоторые банки вспухли, а некоторые нормальные еще...
не хочу покупать дорогой аккум, когда можно перепаять банки, я в инете видел перепаивают на стандартный авиамодельный аккум. наверно тогда электроника все таки не понимает, что аккум заменили
@@maratlookmanoff4462 в авиамодельном аккуме нет электроники. там напрямую без BMS.
можно ли починить аккумулятор ми дрона 4k после разрядки до 0, мне посоветовали отсоединить балансировочный разьём , он после этого зарядился. но не могу взлететь , можно ли как то это починить?
К сожалению, у меня не было такого дрона. ничего не могу сказать((
можно ли заряжать портативной зарядкой акум от фантома ( походный вариант)?
Какой именно зарядкой? Надо ограничивать ток.
если зарядка имеет 12в выход для зарядки ноута в походах
просто купи авто зарядка для фантика
Подскажи пожалуйста... Имею шнур заряда пульта от аккумулятора фантом 4, хочу обрезать его и сделать заряд акб фантома 4 от прикуривателя. Скажи, совпадают ли на акб коптера фантом 4 выводы заряда и выводы разряда?
не видел этих шнуров. у меня были только основные аккумуляторы и зарядки к ним, к сожалению(
опять я =]
удалось поднять и вторую банку.
но средняя ни как не хочет. заряд кудато уходит , но напряжение остаётся на нуле.
попытался замерить сопротивление в одной около 13 мО во второй прыгает 20-30 мО, а среднюю при замере выдаёт что батарея не найдена ???
не могу понять в чем дело.
но зарядка в неё же идет но током не более 0.6 А, если ставить ток 0.7 и более, сообщает, что есть ошибка в соединении.
По вашему мнению, что происходит ?
сдох этот элемент к сожалению, раз так долго не поднимается сопротивление((
подскажите , с чем именно ресерт соединять с - ?
с общим - GND
@@vashenkoandrey здраствуйте при зарядке замкнуть ?
У меня АКБ. Разряжен 3.2 на банку а индикаторы горят все,ресет не помог,что посоветуешь?
Если сброс не помог, значит только прошивать на спец оборудовании.
@@vashenkoandrey кто и где это может поправить?
@@chatlanen7254 специалисты DJI, либо тот кто купил спец оборудование для прошивки. Но вряд ли они его продают. Может кто сам разобрался в алгоритмах, схеме и сделал программатор. Поищите, может найдете.
Здравствуйте! Как я понимаю этот аккумулятор и на фантом 3 устанавливается?
у фантома 2 напряжения 11.1вольт а у фантома 3 4 банки то есть 15.2вольта есть разнится и по размерам отличаются так а кажется что они одинаковые там на ютубе видел обзор аккумуляторов от фантома 2 и фантома 3 они не подходят от фантома 2 к 3 серии
Добрый день, Андрей.
А вы не занимаетесь восстановлениям вздутых аккумуляторов dji pnatom 2 ? У меня их три штуки и он пролежали полностью заряжение на протяжение полу года, без перепада температуры, в следствии чего и вздулись, как мне кажется.
Полезное время сократилось до 3-5 минут.
Я тоже с Караганды)
+Kirill Oksenenko Полезное время сократилось потому что это неизбежно. Литий портится сам со временем, даже если просто лежит без дела.. Тем более он у Вас был заряжен полностью. Для хранения их надо держать на 50% заряженными и по возможности в холодильнике. Вздуваются они либо потому что это не оригинал, либо потому, что BMS пережаряжает их - отключает при более высоких напряжениях на элементах). Совсем забыл, данные элементы могут вздуваться еще если их при пониженных температурах заряжать (близких к нулю). Заряды при низких температурах вообще очень плохо влияют на литий-ион, а если ниже ноля, то они вообще выходят из строя.
Привет землякам! ;-)
+Андрей Ващенко К сожалению о правилах хранения узнал после того как аккумуляторы испортились. Они оригиналы, жалко просто) исходя из вами сказанного - ремонту они не подлежат. Что собственно я и хотел выяснить)
Благодарю за уделенное время;)
Если они вздулись, то можно проколоть иголкой маленькое отверстие, и "сдуть их". Лучше это делать в тисках и аккуратно, через какие либо широкие, толстые пластины из пластика ;-) Затем нужно будет заклеить данное отверстие. Можно просто скотчем.
Можно попробовать. Слышал что сдавливают их, аккуратно. Но это чревато потерей этого аккума совсем ;-)
Если батарея разряжена полностью - способен ли данный коптер взаимодействовать с ПК через USB порты?
К сожалению, у меня нет коптера, чтобы проверить это. Я ремонтировал только батареи.
ясно
Отличное видео, СПАСИБО!
Рад, что понравилось!
@@vashenkoandrey ...то есть, батарея была разряжена до такой степени, что уже не заряжалась стандартным зарядником? У меня, например, заряжается до упора - а показывает лишь 80 с небольшим процентов. Может, у меня такой же случай? (у меня тоже фантик-2, на сегодня конечно устаревший)
@@ВеняРублёв да, BMS ушла в ошибку от низкого заряда.
Что-то не могу найти видео по зарядке Phantom от iMaxB6AC. Функцию разрядки он позволяет сделать, а вот как зарядить его? Может кто знает, как это сделать.
Зарядить без разбора по ячейкам? Это довольно просто сделать. Выставляете нужное количество LiPo ячеек, ток к примеру 1А и заряжаете. Там ничего сложного. В чем проблема у Вас?
+Андрей Ващенко Пробовал, процесс зарядки не запускается, аймакс пишет дисконнект. Вчера нашёл ролики, где народ заряжает в режиме Pb свинец 12 вольт, не знаю на сколько это правильно. На форуме у одного чела пыхнул драйвер или контроллер заряда, пишет, что заряжал максимальным током 5 ампер. Но насколько я понимаю, драйвер Аккума сам контролирует отключение. Сама зарядка Pantom на 17,5 вольт, а отключение драйвера 16,8. Надеюсь всё правильно изложил)
5 ампер думаю не стоит. Там возможно на заряд не мощные транзисторы стоят. Какое напряжение на выходе аккумулятора? Начнем с этого)
Сейчас 13,3 в показывает 0% и отрубается. На самих аккумах показывает от 3.14 до 3.4
Попробовал сейчас зарядить на "свинце", как на видео, заряд тоже не идёт(
Добрый день,реально отбалансировать китайскую батарею от фантом 2 на 6000 миллиампер на стороннем зарядном устройстве так присутствует разлет по банкам,вчера летал и аккумулятор сильно нагрелся? разлет по банкам увидел в assistant djl .
Добрый день! А Вы пробовали оставить батарею в зарядке на несколько суток? Если не помогает, то можно Imax B6 или подобными зарядками от балансировать вручную каждую банку.
+Андрей Ващенко imax b 6 есть у меня, надо батарею разбирать? и ничего не будет если батарею держать 2 суток на зарядке? как-то стремно.
кто сказал что держать ее на зарядке двое и более суток стремно? Поясните) вот как раз поэтому она и не от балансирована.
+Андрей Ващенко Я не утверждаю,а просто спрашиваю и по поводу imax b 6 нужно разбирать батарею?
Да, нужно конечно, так как только так можно добраться до каждой из ячеек. По этому и советую оставить Вам батарею в зарядке на пару суток. Там BMS с балансировкой, балансировка должна произойти.
Делитесь этим видео в соц сетях. Подписывайтесь на канал, будет еще больше интересных видео!!
Мастер вообще!!!! У меня с двумя аккумами от 2 Фантика тоже проблемма(((( Разряжаются быстро почему то(((
А сколько полётного времени у ожившего аккума получилось?
+Евгений «Свадебный видеограф» Толиков А сколько они уже отлетали? Может уже срок подошел и какие аккумуляторы, оригинальные или нет? Последний рас то, что слышал, фантом летал 18 минут, но не знаю до какого значения высаживался аккумулятор. Погода была плохая, ветер, облачность.
Один 7 циклов,второй 35 циклов
25 циклов)))Рановато сдулись.Может сброс им сделать?
+Евгений «Свадебный видеограф» Толиков чтобы точно понять в чем дело, надо протестировать ячейки. возможно какая то из трех параллельных сборок потеряла емкость. Все сразу - маловероятно, но возможно, если там была собрана на дешевых элементы.
Вроде фирменные все аккумы.У Вас почта есть? Или может в контакте присутствуете? Я бы картинки скинул с параметрами банок из ассистанта.
Отличное видео! Спасибо! Есть вопрос: Идея увеличить время нахождения коптера в полёте путём модернизации аккумуляторной батареи следующим образом. Одна батарея будет вставляться в коптер как обычно, но к ней подсоединить аккумуляторные элементы от второй батареи, которую полностью разобрать и отсоединить плату с контроллером. То есть к одной батареи подключаем, дополняем, аккумуляторы от другой параллельно с помощью толстых проводов. По замыслу время полёта должно возрасти в 2 раза, однако нужно учитывать доп. массу добавочных аккумуляторных элементов. Что Вы скажете по этому поводу? Идея ерунда или реально можно время полёта увеличить без коровы?
Спасибо! У меня нет возможности экспериментировать с этим. Нет коптера в моем распоряжении. Вы можете попробовать. Мне самому интересно, как себя будет вести коптер. Ведь он общается с батареей, батарея ему посылает информацию об оставшейся емкости в мАч. И возможно в этом и будет проблема при такой доработке, как Вы предлагаете. Но пробовать надо однозначно, чтобы понять наверняка. Если же все заработает и коптер не будет отключаться, а будет руководствоваться напряжением на элементах - будет отлично. Надо будет только выяснить сильно ли ухудшатся лётные характеристики.
>Ведь он общается с батареей, батарея ему посылает информацию об оставшейся емкости в мАч.
Как я понимаю, микроконтроллер опрашивает аккумуляторные элементы (банки) и по их ответу сообщает коптеру остаток ёмкости. На видео плохо видно: сколько там банок, как они соединены. Кроме силовой линии с банок не идёт ни каких цифровых каналов? Заключение об остатке ёмкости выдаётся контроллером батареи на основе косвенного замера текущего напряжения на банках? Там нет ещё каких информационных линий? Если на основе напряжения, то проблем не будет с электроникой. Просто напряжение на банках будет в 2 раза медленней падать?
По поводу лётных характеристик: Я изучал теоретическую механику. Пусть доп. банки суммарно весят 400 гр. Сила тяжести банок будет вычитаться из вектора тяги силовых установок по 100 гр массы на каждую. При этом сокращение времени полёта будет, но не значительное.
Затем нужно будет отбалансировать - расположить доп. банки так, чтобы они не изменяли осевой момент инерции при тангаже и крене коптера. На рыскание не нужно балансировать.
Нет никакой информации о том, каким образом происходит передача данных от батареи к коптеру. Понятно только одно, они "общаются". Не думаю, что производитель сделал все исходя из шунта, который стоит в коптере. Это не надежно. По этому остается только пробовать. Я бы начал просто с того, что подпаял параллельно каждой банке по элементe LG HG2
@@vashenkoandrey там стоит менеджер Li-Ion элементов bq30z55, оставшуюся емкость он меряет не по напряжению а по замерам кулонометра. Датчиком его является шунт, а затем значение тока интегрируется и получается емкость в mAh, поэтому чтобы он правильно мерял "тюнингованную" батарею, в его настройки нужно внести новую паспортную емкость, иначе он не увидит прибавку в емкости, хоть и будет ее отдавать так как кривая напряжения будет более пологая как было отмечено выше, но MSP430 который стоит в связке с bq30z55 может не разрешить дальнейший полет или же будет прежде времени выдавать сигнал о разряженной батарее.
@@орионорионВи Старые батареи работают без проблем. А вот нового образца уже все считают...(((
а на Phantom 4 есть контакты сброса?
Версии плат разные бывают. Посмотрите сами конкретно на вашей плате.
плата точно такая же как у вас в обзоре ruclips.net/video/SIC59of-hw8/видео.html
вот ещё фото удобное
ruclips.net/video/r0Lysa0O-PI/видео.html
и кстати на какой общий провод надо замыкать RES? на минус GND или питание VCC?
На GND
в даташите на контроллере MSP430 вроде написано что на Vcc
Подскажите, у меня случился такой конфуз: батарея была полностью заряжена, я летал примерно 10 минут (дело происходило в январе, было -4 градуса). Внезапно дрон подал сигнал почти полного разряда аккумулятора, хотя буквально минуту назад на FPV-экране заряд равнялся 55%. Напряжение при этом не помню какое было. С тех пор на этом аккумуляторе я не летал. Что это было? Можно ли как-то откалибровать акк или на помойку его?
Так вы попробуйте его разрядить до конца дроном. Потом снова зарядите. Возможно это был просто глюк. Сколько циклов прошла батарея?
Точно не знаю, т.к. дрон купил с рук недавно. Пред. владелец говорил, что циклов 40. Встроенный тест аккумулятора показывает все палочки - т.е. он в хорошем состоянии. А долго дрон будет разряжать аккумулятор?
Смотря в каком режиме он будет. Либо летать, либо просто включить его и ждать ;-) Софтина должна показывать количество циклов, на сколько я знаю.
мороз
коласальная работа сделана! слушай горы а ты откуда?
+Матур Малай Не поверишь, с Караганды!) А точнее Казахстан, г. Караганда)
+Андрей Ващенко будем знать.
Спасибо очень помогло.
за видео лайк...но не пойму для чего эти непонятные разборы если нормалный человек не полетит на этих акках, чтобы не угробить коптер
Я бы такой аккумулятор поставил в параллель основному, как резервный, если позволит грузоподъемность коптера не сильно в ущерб маневренности и нагрузке на двигатели. Я уже много раз сталкивался с отказами данных аккумуляторов. Кстати, скоро будет видео про аккумулятор с Phantom 4 ;-)
Такая же проблема с новым аккумулятором на 4-ый Фантом. Подскажите, как его разобрать и попробовать так же поднять напряжение. И если его хотя бы немного приподнять, можно же потом в обычную штатную зарядку поставить?
К сожалению вряд-ли. Родной балансир не отбалансирует. Плата в ошибку уйдет. Надо полностью зарядить ячейку сторонней зарядкой
Здравствуйте Андрей.
Подскажите пожалуйста.
Имею схожую проблему, только коптер - ScarletMinivet. Заказал на GearBest пришёл с мертвым акумом =[
Уже пол года пытаюсь с них выбить новый ! Ни кому не советую покупать у них, что-то дорогое !!!
Ладно, отвлёкся.
Специально для него приобрёл зарядник B6 mini. Пытаюсь заряжать, учусь с ваших видео =}
аккумулятор на 5200, 11.1 вольта. Одну банку удалось поднять на NiCa режиме до 3.7, после чего его уже подхватывает LiPo режим.
Вторая банка, которая была севшая в ноль, один раз взяла в себя заряд и поднялась до 0.07 вольта, затем ушёл спать, отключил.
Сегодня померял, осталось 0,01 вольта. Поставил снова заряжать. Стоит на зарядке уже больше часа залило в неё порядка 1400, но вольтаж так и остаётся 0,01.
Что может с ним быть? И может можно заменить данный элемент в батарее ?
Буду пробовать дальше...
Заранее благодарен !
В последнее время что-то много прям проблем с этими аккумами. Разряжаются....
спасибо! ценная инфа!
пожалуйста ;-)
Автоматически скачать все передачи, на все страницы, для налаживания телефона в любое время.
У меня вопрос, знаете ли вы, как перезапустить phantom 3 bms?
Нет, если BMS от Phantom 3 уходит в ошибку, то все. Либо нужен специальный программатор, чтобы ее перепрошить
Ну новые - мёртвые батареи - это видимо для вас они такие! Те кто отправил не говорит же по какой причине они пришли в таком виде и где их насиловали? Интересно , а что нельзя их отправить им обратно?
Никто их не насиловал. У DJI такое бывает. Разряжаются аккумуляторы. Решили восстановить. то быстрее и дешевле вышло. У новых версии квадрокоптеров этой фирмы уже не так просто восстановить. Надо еще и прошивать.
Не советую летать на этом аккумуляторе, как показывает практика, полимеры после такого издевательства, могут себя вести крайне неадекватно, а что будет если резко просядет хотя бы одна банка, я думаю объяснять не надо, мой товарищ, пару лет тому назад так коптер разбил.
+MEDIAWORX studio Я об этом говорю в роликах. Я бы не стал такой аккумулятор использовать без средств спасения - по-любому. Поведение полимеров после таких дел еще не сильно изучено. Как он себя поведет в дальнейшем не понятно. За его емкостью надо будет пристально следить (а она скорей всего будет снижаться, как минимум у той банки, что была разряжена в ноль)
у меня банка проседает одно при 15% может отрубится коптер при вольтах 2.99в
Хватит крутить в руках, ничего не рассмотреть нормально. :)
Отсканируй плату с радиоэлементами с двух сторон, надо понять что там стоит и маркировку, если разглядишь. У меня нет такой банки, а устройство интересно.
Спасибо.
У меня тоже нет его)))
За информацию спасибо. Однако - минут в 10-15 можно было уложиться...
Спасибо, рад что понравилось. Как говорится - Москва не сразу строилась ;-)
поднимать в ноль разряженные аккумуляторы током 0,5А это слишком жёстко, надо 0,1А или вообще 0,05А
У Вас есть статистика, что таким током лучше их поднимать? Или у Вас есть теоретическое тому объяснения? Я находил лишь только догадки по этому поводу в интернете. По этому я экспериментирую. А как еще экспериментировать как не на трупах?))
просто знаю что на заводах когда делают формовку она происходит пару дней, то есть ток примерно в 30-50 раз меньше номинальной ёмкости
После того как ты сказал что здесь надо располовинить. У тебе с клейка. И как ты половинил интересно. Я хер раскрыл.
Я тоже хер раскрыл по началу) Но добавил дури и все открылось ;-)
Андрей Ващенко Ты бы знал сколько я дури добавил вчера. У меня 3 вздутых. и один не вздутый но без корпуса. Мне нужен корпус. Посмотрел твое видео. Ииии клроче пробил банку всё в дыму бросил его в туалет. Пока за совком дышать нечем. Выкинул в окно . Раскрыл окна двери соседи думали пожар. Жесть просто. Пять минут назад сделал 😊.Дома вонь до сих пор.
Жесть....и легко пробить... а в воду бросать литий не рекомендуется ;-) Хоть он там и не в чистом виде
Андрей Ващенко Бросил за унитаз. Думал ну подымит немного вытяжка вентилятор . Я понятия не имел что это такая дымовуха. Вот два дутыша остались. Для вредных соседей😊😊😊
Хорошо, что сейчас их усовершенствовали, дым, пламя не часто бывает )
Там крышка она вставляется выступающими частями в ответные пазы и все это на клей посажено. По этому только ломать.