Vídeo práctico: Cómo reparar faros de policarbonato
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- Опубликовано: 6 июл 2024
- No son pocos los coches que tienen uno de los problemas más habituales que generan rechazos en las ITV, los faros amarillentos debido al envejecimiento del "cristal" de plástico que los recubren.
Por suerte, en la mayoría de los casos es relativamente sencillo y económico devolverles la transparencia y el aspecto de nuevos, aunque es un proceso laborioso.
Así se hace.
Aquí os dejo el enlace al kit que he usado
www.amazon.es/Ctopkatuo-Resta... 
Авто/Мото
Estos vídeos son oro puro, un auténtico servicio público. Muchísimas gracias por regalarnos estos vídeos, Rubén.
Gracias, un placer
Muy bien explicado todo el proceso para utilizar el polimero correctamente, como bien dices la parte del lijado es la más importante. Un apunte que convendría hacer es que, si esto se realiza para un coche que hace bastantes km al año o duerme en la calle, sería recomendable buscar algún sitio que se dediquen al vinilo y aplicar en ambos faros una lámina de vinilo ppf (huid de los sitios catalogados como detailing de coches, que generalmente hacen también este tipo de trabajos pero el precio he visto que puede llegar a ser entre 5 y 10 veces superior). De esta forma, cuando se vuelva a deteriorar solo será necesario sustituir el vinilo (que muchos duran hasta más de 5 años) y no habrá que realizar de nuevo el proceso de lijado, que con el tiempo acabará con el faro por completo. Además, las picadas por piedrecitas y demás las absorbe bastante bien este vinilo.
Otra solución que se suele ver es lacar el faro en lugar de pasar el polimero, pero en mi opinión no deja un acabado tan transparente como el polimero y ese barniz el día de mañana cuando se deteriore habrá que lijarlo también.
Muy buen apunte el del adhesivo para protegerlo
Así cobran lo que cobran por ese trabajo ,menudo curro te has pegado,gracias de nuevo por tus vídeos.
muchas gracias
"Unas instucciones más escuetas que los bikinis de Leticia Sabater". Rubén Fidalgo. Vigo. Julio,2024
Buenisimo jajajaja
Un máquina
Ese humor que no falte😂
jajajaja
;-)
Me encantan este tipo de vídeos y briconsejos 😂 Lo peor de todo es la calidad del policarbonato que usan algunos modelos, lo que te obliga a repetir este proceso cada vez que vayas a la ITV. Buen vídeo, gracias sr. Rubén. Saludos!
gracias, lo ideal es una vez pulido poner un vinilo especial para faros.
Gran video. Yo compré el mismo kit, pero lijé los faros con unas lijas circulares que se pueden acoplar al taladro. Lijando a la mínima velocidad me quedaron como nuevos. Y no te dejas la el brazo lijando a mano. Sigue haciendo estos vídeos, por favor, que se aprende un montón. Saludos!
gracias. Sí, con una lijadora orbital, ideal
Hola @@rubenfidalgo. Otro detalle a tener en cuenta al momento del lijado a mano, es hacerlo en círculos y de lo posible usar un taco de goma blanda(puede ser un trozo de suela de ojota/chancla vieja) para sostener las lijas. No solo cansa menos las manos sinó que además la superficie de contacto es más pareja.
Saludos desde Argentina
@@Micromundo71 Buen consejo, muchas gracias!.
Muchas gracias por el brico-consejo.
¡Las cosas buenas y fáciles son 2 veces buenas!😊
@@tillizas sin duda
Gracias, Rubén 👍👍💪💪
Otros creadores de contenido no pasan un producto químico después del lijado y eso provoca que, en menos de un año, el faro se vea mal otra vez
Es mi experiencia
lo mejor es una lámina adhesiva después
O pasar lijas mucho mas finas de 3000/4000 o mas
@@empiema2 sí, cuanto más pulido quede antes de darle con el vapor mágico, mejor resultado. Después lo ideal es aplicar un vinilo protector, además de evitar que amarilleen, protegen de chinazos y de abrasiones.
@@rubenfidalgo ¿los vinilos son de fácil aplicación? Lo pregunto por si se le tiene que aplicar calor o simplemente pegando
@@empiema2 PAra qeu quede bien lo mejor es que lo aplique alguien con experiencia. No cobran mucho, es algo que hacen en unos 20 minutos en cualquier centro de tintado de lunas y queda mejor... salvo que tengas experiencia... es el típico trabajo que es sencillo pero hay que haberlo hecho varias veces.
Muy buenos días, gracias como siempre
Hola, muchas gracias
Sabía que no me iba a arrepentir de guardar este video para verlo en cuanto tuviera un poco de tiempo. Una joya.
@@asturknarf gracias, me alegro de que te resulte útil
Muy buen video práctico Rubén, como siempre. Desconocía que existiera ese kit de reparación de faros de policarbonato. Me ha parecido muy interesante. Saludos.
Hola, muchas gracias. Merrce la pena el gasto
¡Trabajazo Rubén! Gracias por todos éstos excelentes "briconsejos" 🚘 💪🏻 😎
gracias!
Muchas gracias por el video, y el proceso se ve bastante fácil hasta para los que no sean muy manitas 😁😁😁😁
En esto, como en todo, si se pierde un poco de tiempo y se tiene paciencia, uno se ahorra un dineral 👏👏
Me gusta más este proceso que ese otro que también venden en el que se lija y al final se aplican unas esponjas con pulidor o abrillantador 👍👍
es laborioso pero se hace bien
@@rubenfidalgo y sobre todo, sabiendo que el resultado va a ser muy bueno 👏👏👏
Justo lo que necesito para el Lexus is220 y el Renault laguna! Este vídeo es un regalazo, aunque bueno todo el canal es un gozo la verdad! Gracias Rubén!
muchas gracias, un placer que sea útil
Muchas gracias Papá Oso 🐻, yo también lo hice en mi Ford que yo no sé cómo tienen la calidad de componentes tannmn mala ... Con lo que era antes Ford.
La verdad que con ese kit y un poco de esfuerzo quedan bastante bien y aquí en Murcia se ponen de un año a otro mal... Así q todos los años nos toca...
una vez hecho, se puede poner un vinilo y queda mejor
@@rubenfidalgo Yo ya te digo Rubén, desgraciadamente si no es todos los años es un año si y otro no me toca...
@@gonzaloperezcarrero9896 prueba a ponerle el vinilo protector cuando lo dejes nuevo la próxima vez.
Yo limpio los míos con pasta de dientes y limpia cristales y los secó con papel de cocina y quedan bien gracias por el video
gracias
Muy, muy, práctico este vídeo. Muchas gracias! 👍🏻
Gracias a ti!
Gran resultado! La taza va enchufada..se puede reciclar para té, café, mantener calentito..
Yo hago lo siguiente: compré el pulimento más barato de Alcampo 5€, y le paso un paño con pulimento, un minuto que seque, y un paño seco. Bastante bien para lo poco que cuesta, en dos, tres meses está igual..eso si. Pero la ITV sin problema.
Te seguimos Rubén, molas mazo.
no bebería nada después de haberla usado con eso...
Se lo hicimos a los faros del coche de mi padre hace 18 meses y no han amarilleado nada,cuando probamos el líquido este por el precio del kit fue pensando que si no funciona ha sido barato pero muy sorprendidos con el resultado y la durabilidad
sí, tiene buena pinta el resultado. Se puede poner ahora un vinilo para protegerlos
Curioso el vapor. Buen trabajo, Rubén. A mi me pusieron falta leve.
a nosotros grave y no la pasó,luego sin problema
Muy práctico el video Ruben,gracias.
Gracias a ti
Yo hace años los hice con otro tipo de kit al Jimny, y ya otra vez le tocará, siempre me gustan faros impecables, muy buena explicación, y buenos sudores te ha costado dejar el Lancia precioso, es otro coche Rubén, creí que era un clio y después ya se ve un Lancia 👌 Gracias.
Un coche coqueto, el interior es precioso
Impresionante Rubén!!!!
Cuando le das con el vapor impresiona ver la transformación
Otro excelente video, yo suelo pulirlos con pasta de dientes, pero tengo que hacerlo una vez al año justo antes de la ITV, me he reido muchisimo con los bikinis escuetos jajajajaja, 🤣🤣🤣un punto de humor acertado, saludos Rubén.
@@user-pb9nq2qm1n 😉, saludos
Hola Rubén, esto me lo apunto incluso para restaurar las tapas de los tocadiscos que hasta ahora las pulía a la vieja escuela. Aunque conocía esto nunca acababa de fiarme, pero ya me queda claro que si funciona. Un saludo.
Sí, yo también era escéptico
Muy buen trabajo Rubén. Enhorabuena.
gracias
Te lo has currado y bien Rubén...un saludo y gracias
Saludos!
A mi Jumper del 2004 ya se lo hice 2 veces, pero el kit para su pulido era mas sencillo, yo la última vez que los pulí, al acabar el proceso, les aplique un barniz transparente para prolongar su durabilidad.
Muchas gracias por el tutorial.
Es mejor un vinilo adhesivo, que lo pudes quitar y poner otro cuando se estropee
Acabo de comprarlo, tenía pensado usar laca en vez del polímero pero mira, parece bastante mejor así. Graciñas meu!
ya contarás, es fácil, ya verás
Muy buen video, como siempre 😉
Un par de consejos:
Échale al agua del pulverizador unas gotas de jabón, tipo Fairy, eso hace que lubrique y el polvo del lijado se aclara mejor.
Usa un bloque para envolver el papel de lija: yo uso una esponja de lija vieja, y la envuelvo con el papel del grano necesario, es mucho más cómodo y te permite aplicar presión más uniformemente.
Una cosa que me gustaría comprobar es qué pasa si aplicas el vapor directamente sobre el faro sin lijar y sin hacer nada, alguna experiencia al respecto?
no he probado, pero lo haré
En otro video, por favor, técnica o procedimiento para quitar los pelos de los perros de la tapiceria.
Me gustan estas ideas para mantener los vehiculos lo mejpr posible.
Muchas gracias por el esfuerzo (que parece que hacia calorazo) y el tiempo
calorazo,sí...
Buen video. Me han gustado dos datos que no he visto en otros videos:
- el tiempo de lijado, que he visto que te ha llevado una media hora;
- la idea de desmontar el faro para trabajar más cómodo.
Y lo de los vapores del polímero, buen punto final. Faltaría ver la durabilidad y si no se ponen opacos de nuevo en poco tiempo.
@@jose-luis67 lo mejor para alargar su vida es ponerle un vinilo al faro. Un saludo!
me toca hacerlo en mi C5, me lo apunto, se ve bastante fácil de hacer!
sí, es muy fácil
Hola Rubén estás bien buen video gracias
Hola, muchas gracias
Voy a mirar ese kit …. 👏👏👏
compensa
Buen contenido como siempre, yo lo hago de otra manera, yo limpio faro bien, lijo de mas gorda a mas fina, vuelvo a limpiar, paso la pulidora con un buen pulimento, vuelvo a limpiar y lo ultimo barnizo con un barniz de policarbonato.
A veces da mejor resultado que el barniz el aplicar un film protector.
Buen video, muy útil
tomo nota 👍
;-)
Muy bueno👏
Gracias!!
buenas, saludos desde argentina. por aca venden de esos kit a unos 70 dolares aproximadamente, el gran problema que tienen a mi parecer es pan para hoy, hambre para mañana, ya que al poco tiempo de que se usa, vuelven a quedar amarillentos. lo que muchos hacen es colocar un barniz para que dure el mayor tiempo posible.
por cierto, tampoco sabia que en la itv española le piden que los faros esten brillantes o que no esten opacos. aca en la vtv (verificacion tecnica vehicular) son mas permisivos en muchos aspectos
se puede poner después un vinilo que protege el faro
Interesante Ruben! Gracias
gracias
Han quedado perfectos con ese producto. Me toco hacerlos hace un par de años, pero no me quedaron con ese brillo. Gracias. Saludos.
con este quedan bien
Muchas gracias. Mi Honda HR-V de momento no da guerra en la ITV pero ya empieza a tener los faros feillos. Habrá que ponerse con ello en cuanto pueda
es sencillo
ŔEALMENTE ASOMBROSO, GRACIAS RUBEN
@@anibalgutierrezvazquez4675 de nada!!
Mi Mitsubishi Lancer (el barato) tiene faros de estos "modernos" en plástico y es del 2009. No te diré que está como el primer día pero no se le nota nada de amarillento (nada es nada) Siempre está en garage salvo cuando anda y ha andando 200.000 kms así que, mi conclusión, además de no dejarlo en la calle, es que el fabricante si mete dinero (un poquito más) puede hacer faros mucho más duraderos. Y digo mucho porque he visto coches nuevos (europeos) con los faros amarillentos en 2-3 años y hasta uno Es una vergüenza
BUEN VIDEO, de verdad! Gracias!
el dormir en garaje les da la vida, los rayos ultravioleta del sol son bastante agresivos para estos materiales
Tengo un Citroën Saxo con 23 años que ha estado un 75% de su vida en garaje y tiene los faros casi como el primer día. Yo también pienso que el sol es un potente enemigo de estos materiales.
Si añades al proceso final una capa de laca protectora le das una capa de durabilidad extra y aun asi habrianque volver a pulir en unos años pero logramos alargar la vida util de la misma pieza y eso es mil veces mas ecológico que comprar otro
Sí, y bastante más barato
Aqui estamos otra vez Rubén!!
😉
Quedo muy bueno
Gracias! 😊
quedaron bastante bien, yo soy mas de la vieja escuela, lija del 1000-2000-3000 un taladro y pulimento.
por el precios bastante bueno, solo falto en el kit el liquido protector que suelen colocarle para que dure mas el faro, en aliexpress venden un frasco pequeño con una esponja que sirve bastante también.
Excelente video un saludo
sale mejor colocar un vinilo... luego lo tiras y pones otro
Gracias por el tutorial Rubén. Respecto a lo que dices del peligro de inhalar gases, quizá lo atenúe el uso de una mascarilla, ahora que todos hemos pasado un cursillo de año y pico ;-)
sí, aunque mascarilla para químicos, no un mero filtro
Muy bueno
gracias
Gracias.
Gracias a ti
Qué susto me has dado, me había parecido un Nissan Leaf a primera vista.
Nunca había visto ese sistema del vapor mágico.
Creo que probaré el vinilo protector que has mencionado en los comentarios.
sí, es lo mejor, además evita que se astille con los chinazos
Buen video de nuevo, igual de bueno que tus pruebas
Gracias!
Gracias!
Yo pulí los dos acrílicos de los giros del dos caballos con lija 2000, 1500 y tres tipos de pasta para pulir. Llevaban 54 años tostandose bajo el sol y quedaron bastante decentes mas cuándo no hay más recambios 😅
con los años al sol se vuelven muy quebradizos
Don Rubén 😁🤘👌👍👍👍
;-)
8:50 ohh pero ese producto es maravilloso! Cuesta menos que lo que te cobran por el pulido de un solo faro en un taller y con esa cantidad de líquido azul mágico te da para tener los faros listos durante años! Además supongo que el líquido utilizado, se podrá reutilizar en siguientes aplicaciones. Si fuera necesario, solo habría que comprar lijas nuevas. Me lo apunto.... Gracias
Sí, he gastado 1/3 del bote en 2 faros y menos de la mitad de cada pliego de lija
@@rubenfidalgo mis faros están algo desgastados, pero no tanto. Me pregunto si se podría pasarle solo los vapores saltandome el paso del lijado.
@@empiema2 No lo sé, no lo he probado
Este lo desconocia , apuntado queda para la proxima itv.
@@gerardomartinezvillamon2973 es laborioso pero fácil
Flipa moñeco. Va a haber que pensar que sale rentable ponerle unas fundas a los faros cuando pasan horas aparcados al sol en el trabajo.
pues si
Me temo que la señora Sabater está ya para pocos bikinis 😂. Muy útil el vídeo
Una pregunta Ruben: no sería aconsejable aplicar un barniz para que no vuelvan a amarillear bajo los efectos de los rayos UVA. Enhorabuena por tú esmero y dedicación a la hora de transmitir tus conocimientos
Lo mejor, más que el barniz, es poner un film protector, como un vinilo transparente
El resultado es francamente bueno y merece la pena el esfuerzo. Lo voy a hacer en mi Passat B7 que ya están bastante feos.
¿Alguna solución para limpiar también el interior? Uno de ellos tiene cercos de haber estado húmedo y no encuentro ningún taller que lo haga o cambie la cubierta exterior de policarbonato.
Gracias por tus consejos y videos.
@@raulastorga7579 armarse de paciencia y meter una microfibra por los agujeros de as bombillas
@@rubenfidalgo Con el método que nos has mostrado, seguro que mejora bastante y luego probaré lo que dices. Gracias.
el liquido ese "magico" por el olor parece acetona, a mi se me gastó ya y quiero probar con acetona lo mas pura posible, por que seguro que sale mas barato que volver a comprar el bote ese
no sé qué producto es, no me olía... pero tengo menos olfato que un enterrador
Buen brico. Cuantas veces se podrán pulir los faros? Supongo que al cabo de unos cuantos ya no se podrá.
son gruesos, pero lo mejor es una vez reparados ponerles un vinilo transparente que hay, luego se cambia el vinilo y listo
Lo de los bikinis ha sido buenísimo 😂😂😂
;-)
Rubén los faros de cristal de vidrio no se terminaron prohibiendo como los faros escamoteables por las normas de atripello, o algo asi? Buen video
Sí, acabaron prohibidos
Podrias poner el link del kit? Gracias
sin problema
www.amazon.es/Ctopkatuo-Restaurador-Coche%EF%BC%8CSpotlight-Especial-Coche%EF%BC%8C200ml/dp/B0D5BMSVF4/ref=mp_s_a_1_17?crid=GUX223B488GI&dib=eyJ2IjoiMSJ9.XbA83D8inQu9C1Jl34_yyCYQsVZf5mKpM5nQQaqzCS7E8Rth6gOIZjwOy_SBfSNpuLymNGCw55M6qn0Wjgz2T8wzOIJIKMPPbOWufdHacBgxri6s-c8K5ZnmcHTrePzGwAjre1HCo-in7OaUUo0mPhqDqBAd7Ny-Czn-nmbJkPzcjOeglyelf3jNV1hHN3dPWpu3qEORG12FkTqOTBtH6w.AlYOG7SiFroGaUC_nyLAHrTiI3QA9r2JRk4NXR2TYOA&dib_tag=se&keywords=kit+pulido+faros+coche&qid=1720358228&sprefix=kit+pulido%2Caps%2C303&sr=8-17
Tambien es cierto que no todos los faros de policarbonato envejecen igual, los de mi KIA CEED de 2010, si que tienen algun chinazo o algun arañazo, pero no se han puesto tan feos como esos, siguen siendo transparentes, supongo que depende de la calidad del compuesto que se usa para fabricarlo.
Sí, pero depende sobre todo de la exposición a los rayos ultra violeta
Hay algún factor más, yo tengo un Opel Astra del 2006, el faro del conductor está como nuevo y nunca le he hecho nada, mientras que el del lado del acompañante lo tengo que pulir cada 2 años. No le doy ni laca ni nada, simplemente un pulido y a correr
@@jc5c515 Si son del mismo fabricante, lo único que puede suceder es que uno sea de una partida defectuosa. Si son de distinto fabricante, hay calidades y calidades. De todos modos, el faro derecho suele estropearse más que el izquierdo... en las carreteras es el lado en el que más gravilla hay y más chinazos reciben, además puede que le dé más el sol cuando lo aparcas.
😮😮😮flipante
la verdad es que cuando le das el vapor ese chungo es espectacular lo que hace
Tengo entendido que si después de este proceso se lacan el resultado es más duradero.
Un saludo ‼️
Mejor que lacarlo es aplicarle un film protector, ademas de protegerlo de la radiación UV, también protege de las piedrecitas y de los túneles de lavado
Querido Rubén te digo hace tiempo si el faro te ha quedado así no quiero saber cómo te habrán quedado los pulmones. Jaja es broma sigue así y buena ruta
;-)🤪
Parece magia, si el efecto es duradero no es mala opcion si no tienes pulidora, sobraria para hacerlo con los traseros? Gracias por el video
Sí, da para más de un par de faros, al menos otros 4 más.
Buenos días Rubén , una pregunta cuando aplicamos la lamparita, tiene que estar enchufado a la toma de mechero ? Gracias , saludos .
@@Miguel-st2ej hola, no. La enchufas,esperas 5 min con la boquilla tapada, la desenchufas, quitas la cinta que tapa la boquilla y lo acercas a 1 cm del faro
No se, Rubén…. Quizás sea más laborioso Lijar,dar pulimento grueso, fino y luego barniz… pero así seguro que queda fenomenal por mucho tiempo…tú crees que con este producto también?
Gracias por el vídeo,la sudada y saludos.
yo creo que mejor que el barniz es ponerle un film protector por encima
Hola, ¿hay algún método de proteger los faros cuando todavía son nuevos?
Quiero decir alguna lámina o algo así que no deje pasar los UV y cada vez que se vaya estropeando cambiarla por otra nueva.
Gracias por el video.
Sí, lo mejor es aplicar un vinilo protector, además de evitar que se rayen y amarilleen, también los protegen de chinazos.
@@rubenfidalgo Pues lo voy a mirar, a ver donde los venden y como se instalan.
@@yomism1459 En los sitios donde tintan lunas los tienen y los aplican, son baratos
@@rubenfidalgo Gracias.
¿Y el enlace referido?
Hace 4 años pagué cerca de 70€ para que se lo hicieran a un Fiesta del 2007 y ya vuelven a estar amarillos. Quería provar de hacerlo yo mismo y no me importaría comprar este kit si de alguna manera te puede ayudar económicamente, aunque sean céntimos.
Tengo entendido que lo ideal es aplicar un barniz específico para que dure más el resultado. Barniz o algun tipo de laca, no recuerdo exactamente. Hay cientos de vídeos sobre este mismo tema en la plataforma.
A ver si el Lancia te pasa la ITV, si no es el caso, te puedes comprar el nuevo, que está a precio de derribo 😂
lo ideal es poner después un vinilo protector
Luego pongo el enlace en la descripción
Tienes el link del producto? Gracias.
sí, www.amazon.es/Ctopkatuo-Restaurador-Coche%EF%BC%8CSpotlight-Especial-Coche%EF%BC%8C200ml/dp/B0D5BMSVF4/ref=mp_s_a_1_17?crid=GUX223B488GI&dib=eyJ2IjoiMSJ9.XbA83D8inQu9C1Jl34_yyCYQsVZf5mKpM5nQQaqzCS7E8Rth6gOIZjwOy_SBfSNpuLymNGCw55M6qn0Wjgz2T8wzOIJIKMPPbOWufdHacBgxri6s-c8K5ZnmcHTrePzGwAjre1HCo-in7OaUUo0mPhqDqBAd7Ny-Czn-nmbJkPzcjOeglyelf3jNV1hHN3dPWpu3qEORG12FkTqOTBtH6w.AlYOG7SiFroGaUC_nyLAHrTiI3QA9r2JRk4NXR2TYOA&dib_tag=se&keywords=kit+pulido+faros+coche&qid=1720358228&sprefix=kit+pulido%2Caps%2C303&sr=8-17
@@rubenfidalgo Muchas gracias!!!
Disculpa mi ignorancia, con una pulidora no sería más rápido y menos laborioso. Menudo curro te has pegado aunque han quedado muy bien (al menos para otros cinco años o más)
Un saludo y gracias por el brico.
P.D. Los faros de led se estropean igual?😢
hola, sí, con una pulidora eléctrica se podría hacer, pero no tengo. Todos los faros de plástico se estropean así
Ya me lo esperaba. Gracias@@rubenfidalgo
Buenas tardes.Alguien tiene el enlace al producto?
Sí, lo tienes en la descripción del vídeo, en el texto.
Ahora esto mismo lo has de hacer con el Cx, el Sm y el Mercedes, no? (es ironia, por supuesto 😅)
jajajaja, si
Hay que sudarle un poco pero el resultado vale la pena. Ahora quisiera verle la cara a todos los que le ponian pasta de dientes a las luces de sus carros ...
lo de la pasta de dientes, el vinagre y el bicarbonato... es que valen para todo oiga...
Así que eso del policarbonato era un adelanto. Si fueran de vidrio te habrías ahorrado los 28€ del producto y todo el trabajo.
cierto
Las lentes de policarbonato llevan un barniz para protegerlas de los rayos ultravioleta, ya que este plástico no los soporta.
si, pero se pierde con los autolavados y el tiempo. Lo mejor es aplicar un vinilo que lo proteja
El enlace del producto a mí me da error
A veces en Amazon cambian de proveedor y el enlace cambia, pero puedes buscar reparador de faros y aparecen varios como el que pruebo en el vídeo como éste www.amazon.es/QUNNIE-reparaci%C3%B3n-delanteros-herramienta-amarillear/dp/B0D2KNP6WV/ref=sr_1_23?__mk_es_ES=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2N0O91L4U6WA3&dib=eyJ2IjoiMSJ9.W1tXY9vXnsdzwiGMiA2CQBH96NV2GiCtcDtZ1_kIUmzDOz4yHD1fOe1pe-M4KHNRSsCilNnCO-7ycWnxZxXrfVGOTLIwZZmiwIGadFZnGasF4x_7S1GbRwEEC1D2aCd52qCyNqrlMKA21H3BC2Mf1YDFEyT-orJ2ToKFdWE4-ZZkL0XIfKInOpUwYc-kXpx4WQzrj0wk8kb5XoTFj1PSQSlg6aVffU9WRMwEqToPZpnesQfc2b1JUojUsvrUsOV8xH4154W09kVrjwrzt-SmlSJODBtJ0A0Yhk1ZkJZgb4Q.NRUZSMWpDuOY3IDQOhxAkKI3sa0eQSYyrY9AxXw2cRU&dib_tag=se&keywords=reparador+faros+coche&qid=1720987431&sprefix=reparador+faros+coche%2Caps%2C107&sr=8-23
Lo malo de estos tratamientos es que dura poco, igual con suerte un año.
Hay una laca que se les puede dar despues y alarga la vida del tratamiento, pero supone otro pequeño gasto mas.
se puede poner un vinilo encima, si fuese mi coche lo haría
@@rubenfidalgo es buena idea, incluso aunque estén bien los faros como protección.
@@luismiguel8248 sí, de hecho lo mejor es ponerlos cuando son nuevos
¿No hay que lacar los faros después de la reparación? Si no lo haces volverán a quedarse como antes a los pocos meses.
en principio el producto no dice nada al respecto. Mejor que lacarlos es ponerles una lámina transparente de vinilo
@@rubenfidalgo Ya nos contarás cómo están dentro de unos meses para ver si el producto es realmente eficaz.
@@rubenfidalgoHola Rubén. Pero una lámina de vinilo transparente, ¿Se puede adaptar a tanta curvatura?
Gracias por el vídeo Rubén, like merecido, siempre.
@@taunuslunatic404 por ahora hace dos meses y siguen tal cual. Lo que sí es recomendable es lo que dice otro compañero, ponerles un vinilo protector, además los protegen de los chinazos.
@@Angel_PC Hola, sí, se pueden adaptar sin problemas, hay varios vídeos de cómo los aplican
Es mejor el limon con agua que cuesta mas barato y pasas la itv eso es mucho trabajo
No he probado le limón...
Curioso el antes y el después del faro.
Por cierto que coche tracción trasera, que pueda meterme con el en el centro de las ciudades y que sea gasolina me recomiendas que no cuente mucho dinero.
Estoy pidiendo mucho verdad 😂😂😂.
Tengo pensado un BMW e46 4 cilindros gasolina que los 6 cilindros consumen mucho y las piezas y el mantenimiento es caro.
Un saludo.
para que tenga etiqueta verde o eco tiene que ser bastante reciente y eso hace que no sean baratos... y berlinas de traccion trasera hay que irse al trío alemán básicamente... o a algún japonés yo te recomiendo un infiniti m35 o lexus is200
Gracias pero no puedo permitirme un coche de 6 cilindros ya que se me va completamente de presupuesto.
Solo puedo 4 cilindros.
Yo con lo torpe que soy seguramente estropee mas aun el faro 😂😂😂😂
jajajjajaja, es fácil
Nadie nacemos aprendidos, hay que romper un huevo para hacer una tortilla.
joder, anda que no gastas tu papel de lija
la mitad de la que viene con el kit
Ese coche no se merece meter ese trabajo ni ese dinero
Sin esa reparación no pasa ITV, era necesario si lo quieres seguir utilizando.
PAra mí lo merece... por menos de 30 euros sigue prestando buen servicio.
Si,de hecho por 30€ te compras 3 o 4, los regalan en los paquetes de Conguitos.
Si lo ha hecho es porque se lo merece.