Si te interesa formar parte de alguna travesía, formación o traslado, avisamos siempre por email, puedes suscribirte aquí: 👉 allende-losmares.com/suscripcion y así te llegarán directamente los email, no envío ni spam ni demasiados emails no te preocupes, tan solo si tengo alguna información interesante que compartir.
Gracias por tus conocimientos Paula. Es un gusto muy grande aprender a trabes de tus explicaciones. Cada vez estoy mas ilusionado para iniciar un modo de vida como el que tu nos alientas a seguir. Cuídate mucho. Un abrazo!
HOLA PAULA ESPERO ESTES BIEN . EXCELENTE VIDEO . Y MUY BIEN EXPLICADAS LO DE LAS GUARDIAS . TE FELICITO SE VE QUE LO DISFRUTAS MUCHÍSIMO Y YO TAMBIÉN A PESAR DE ESTAR TAN LEJOS DE AHÍ . ME ENCANTA COMO EXPLICAS TODO CON TAL ALEGRÍA Y FRESCURA QUE DAN GANAS DE ESTAR AHÍ . SALUDOS TU AMIGO MANUEL . HA SALUDOS AL CAPITAN Y TRIPULACION ....VIENTO EN POPA Y BUENA MAR . ....DIOS LOS BENDIGA .
Saludos gracias por el video yo vivi esa experiencia en el año 1990 sali del puerto de lehavre en francia fueron 12 dias hasta Venezuela 3 mas de lo normal por una tormenta que nos agarro fueron momentos inolvidables no pude grabar ya que en ese entonces no tenia con que grabar solo tenia fotos las cuales extravie en una mudanza pero es impresionante el oceano atlantico viaje en el buque Carabobo de la extinta cavn un buque carguero tambien fascinante lo volveria a hacer sin duda el camarote que me toco super amplio como el de el video gracias por compartir el video me hizo vivir momentos magicos Bendiciones a la orden en mi canal de youtube Bendiciones
Me gusta mucho los videos. Aunque no soy de mar, me llama mucho la atención. Una pregunta. He observado en los primeros minutos del video que detrás de ti hay unas cámaras enganchadas con soportes. Una amarilla y una azul. Grabais para otro canal???? Un saludo
Muchas gracias. Soy muy observador y es uno de mis defectos!!!!! Yo viajo en autocaravana. Grabo muchas veces dentro y estoy pensando en poner cámaras fijas. Al verlo me dio alguna idea. Bueno....pues esperaremos con impaciencia y sin uñas por los nervios. Un saludo
Yo quiero cruzar el atlántico, cuando necesiten un cámara, editor, alguien que registre muy bien la travesía, me encantaria. Estoy en barcelona!
6 лет назад+1
en caso de urgencia medica, habeis pensado como resolverlo?
6 лет назад
@@allendelosmaresoficial me referia a eso, que al no tener soporte medico, algun seguro o poder contactar con servivios de urgencia de paises extranjeros.
@@DomoviluMelimilla claro, en el canal 16 frecuencia 156.8 MHz se llama MayDay tres veces, dices nombre del barco, tipo de emergencia, posición y tipo de asistencia que necesitas, todo el que te escuche tiene obligación por ley internacional de ayudarte. Si no obtienes respuesta en esa frecuencia llamas por radio HF, mismo procedimiento
Uds hacen guardia nocturna en solitario, me parece demasiado arriesgado, si pasa un accidente y la persona en cubierta cae al mar, los demás no se enterarán hasta la siguiente Guardia. Imaginar eso me llena de terror.
Empezé hoy, abril 13 2020 a seguirles. No sé por donde navegan en estos dias. Pero me gustaria que cubrieran el asunto de visas a US o si no tienen visa y son de paises que no necesitan visa como España UK Francia entre otros. Como le hacen pues con ESTA no pueden entrar a Estados Unidos en embarcación privada solo en transporte signatario a ESTA.
Al igual como no conocemos el dia a dia de los astronautas en la Estación Internacional, ¿cómo es la domesticidad en una travesía como esta: cocinar, bañarse (aseo, no chapuzón de diversión), conversar, hacer el amor si hay parejas, hacer pis o aquello, si hay disgustos, cómo recuperar la calma y la fraternidad?
Me surge una pregunta. Si alguien me puede contestar se lo agradecería. ¿El que está de guardia debe estar siempre mirando por proa en la dirección de avance del barco? ¿Debe haber siempre alguien mirando hacia adelante? Si no es así a mí me daría miedo porque se puede chocar con otro barco u otro obstáculo ¿No?
Maravilloso reportaje; en el minuto 13 me he visto agarrado al teclado y al ratón como si fuese la rueda, aguantando las "orzadas":. Me llama la atención que no lleváis piloto de viento. Supongo que un 62 pies porta generador y no hace falta minimizar el consumo eléctrico. Un saludo y buena mar, desde mi 35 pies en Málaga
HOLA PAULA , HOLA PEDRO , EXCELENTE VIDEO DE LAS GUARDIAS , YA EN ENERO OTRA VEZ AL MAR , MUY BIEN SERA UNA GRAN AVENTURA, SUERTE , ALEGRIA MARINEROS , SALUDOS . MANUEL , DESDE GUADALAJARA JALISCO MEXICO ,PTA : ...SI PLANEAN UN VIAJE AL CARIBE ME DICEN . DIOS LOS BENDIGA.
Estoy sorprendido al ver que una muchacha joven, bonita, valiente, inteligente, logre hacer un vídeo de 18 minutos sin decir una mala expresión. ! EL QUE TIENE CLASE. TIENE CLASE ¡
Hola, soy capitán y voy a intentar aportar algo a el sistema de guardias. Os voy a relatar còmo se realizan las guardias en la Armada Española que es un sistema bastante lògico y comodo para la dotaciòn. Al parecer sois seis personas abordo he creido entender. Pues bien voy al asunto. Se distribuye el personal en tres “ brigadas “ de guardia. La primera, segunda y tercera brigada. Se harà por lo tanto guardias por parejas pues es muchisimo mas seguro para la dotaciòn y para el buque. El dia 1 de mar. Entra de guardia la primera brigada. Desde las 08:00 hasta las 12:00 Entra la segunda brigada de 12:00 hasta 14:00 Entra la tercera brigada de 14:00 hasta 16:00 Vuelve la primera brigada desde las 16:00 hasta las 20:00 Ese es el reparto del dia. Ahora comienza la noche. La segunda brigada realiza desde 20:00 hasta 00:00 La tercera brigada desde 00:00 hasta 04:00 Y la primera brigada hara desde las 04:00 hasta 08:00 Asi hemos completado las 24 horas del dia., Hemos conseguido que la primera brigada tenga 8 horas durante el dia y durante la noche haga la guardia del alba. Esto le permitira salir al amanecer y descansar pues no volverá a entrar hasta las 14:00 horas. Asi sucesivamente. Como las brigadas son en parejas, se compartiran los trabajos tanto de derrota y gobierno , como de maniobra, maquina y cocina. Espero q os sea útil. F. Maldonado Cp. Fr.
ok, y que pasa cuando aparece un problema grave grave....el sistema de guardias se pierde, se solapa, realmente TODOS tienen la formacion tecnica para resolver TODOS los problemas ? Es una experiencia de vida interesante
como organizais las camas? que has dicho de camas calientes?estoy buscando trabajo en yates como steward y muchos me reniegan por mi sexo,debido a que hay mas azafatas que azafatos claro....
Excelente Paula! Nosotros en las guardias nocturnas llevamos siembre puesto el chaleco y el arnés, más aún si son guardias en solitario. Saludos desde Argentina.
Siempre me he preguntado cuando viajan de pais en pais, como hacen con los permisos para el ingreso o hay alguna ley o politica sobre de navegacion que los exonera a los que viajan en embarcacion propia. Yo vivi algun tiempo en Florida en USA y es una zona bastante nautica, muchas personas incluso tienen embarcasiones privadas, como veleros entre otras variantes. Y he tenido la curiosidad por saber como hacen cuanto entran en aguas internacionales con el tema de permisos y cosas legales parecidas.
Hola muchas gracias por la muy buena explicación de algo que siempre he tenido en mente y se que no voy a poder hacer, pero me quedo con lo que me has explicado cosa que a destapado la tapa de mi imaginación… lo dicho, suerte y muchas gracias.
Felicidades. Un video muy ilustrador. Una pregunta, ¿en navegaciones tan largas, que hora usan: la del puerto de salida, la del puerto de llegada o la hora local?
buenas noches yo estaria interesado en acompañaros y ayudar en lo que pueda tengo titulo de capitan y me dedico a mantenimiento nautico me gustan los videos vuestros un abrazo
Me impone bastante respeto pensar que estoy en medio del océano y de noche. Supongo que al principio os pasaría parecido. ¿Qué medios de asistencia tenéis disponibles en caso de emergencia? Un saludo y espectacular el video.
Seguro que Paula te lo puede explicar mucho mejor pero como está de guardia te lo cuento yo. Los barcos modernos, sobre todo si haces navegación transoceánica, cuentan con bastante equipamiento electrónico que te da mucha tranquilidad en la navegación nocturna. Fuera de las rutas comerciales la posibilidad de encontrar otros barcos es pequeña y cuando hay tráfico tienes la ayuda de la radio, los radar (sobre todo con AIS, como ves en este video) y las propias luces de los barcos. Tu propio plotter (como un gps de coche) te indica por donde estás yendo. En caso de emergencia en barcos de este tipo llevas radio con señales de distrees(emergencia, hombre al agua, etc.) puede que telefonos satélite y balizas de posicionamiento, además de botes salvavidas automáticos, etc. Vaya chapa te he metido, como bien apuntas, es un tema de experiencia y de muchas millas de navegación encima. Empieza en algún club náutico de tu zona e irás pasando retos poco a poco ;)
Qué gusto da verte disfrutar así... sabiendo adaptarte a cada capitán en función de sus manías o gustos y siempre con una sonrisa y un "alegría marineros" por bandera. Chapeau.
por fin a alguien de habla hispana se le ocurre hacer esto .. muchas gracias de verdad te lo agradecemos mucho ,,,es muy agradable verlos saludos desde venezuela un gran abrazo
Hola Paula ,gusto saludar a toda la tripulación y les mando un gran saludo desde Campeche México ,me ha gustado mucho este vídeo por la buena explicación en cada tema q fuiste tocando ,,buen viento y buena mar
Que pasada , tuve oportunidad de hacer una regata desde calpe a formentera , mi primera vez en barco y velero .... Y ver amanecer en la mar , es algo que jamás podré olvidar .... Que suerte tienes jejeje
![STORMS AT SEA / 22 Days SAILING ACROSS the PACIFIC CROSSING to FIJI [Episode 56]](http://i.ytimg.com/vi/VcN5DCHsOHw/mqdefault.jpg)
Si te interesa formar parte de alguna travesía, formación o traslado, avisamos siempre por email, puedes suscribirte aquí:
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y así te llegarán directamente los email, no envío ni spam ni demasiados emails no te preocupes, tan solo si tengo alguna información interesante que compartir.
Son ustedes muy valientes. Un saludo cordial desde Chile.
Buenísimo video! Enhorabuena
¿Pero quién es esta chica tan maravillosa, fascinante y hermosa ❤️? 😍
me encanta me encanta me encanta este canal los videos!!! sueño con navegar asi!
Me gusto el vídeo. Seguiré viendo otros.
Genial tu video, el mar es solo para algunos, pocos lo comprenden yvlo disfrutan...navegar es vivir!!!
Buen viento y buena mar!!!
Muy buen video
Interesante video y gran trabajo. He descubierto hoy tu canal, espero ver el resto de tus vídeos y disfrutarlos como este.gracias por tu tiempo
es alucinante este canal como estoy aprendiendo...!
Interesante, hay bastantes cosas que saber y atender en un velero
Hola si venís a Argentina me voy con vos?
Hermosa y valiente. Saludes desde tlaquepaque jalisco mx
No os conocía, buen vídeo. Me dais envidia! Tener un velero así es uno de mis sueños.
Muchas gracias por este video! Me encanta!
Gracias por tus conocimientos Paula. Es un gusto muy grande aprender a trabes de tus explicaciones. Cada vez estoy mas ilusionado para iniciar un modo de vida como el que tu nos alientas a seguir.
Cuídate mucho.
Un abrazo!
HOLA PAULA ESPERO ESTES BIEN . EXCELENTE VIDEO . Y MUY BIEN EXPLICADAS LO DE LAS GUARDIAS . TE FELICITO SE VE QUE LO DISFRUTAS MUCHÍSIMO Y YO TAMBIÉN A PESAR DE ESTAR TAN LEJOS DE AHÍ . ME ENCANTA COMO EXPLICAS TODO CON TAL ALEGRÍA Y FRESCURA QUE DAN GANAS DE ESTAR AHÍ . SALUDOS TU AMIGO MANUEL . HA SALUDOS AL CAPITAN Y TRIPULACION ....VIENTO EN POPA Y BUENA MAR .
....DIOS LOS BENDIGA .
Gracias por compartir ...! ; desde argentina .
Cuanto mas os veo mas envidia sana me dais,un saludo y disfrutar de la travesía
Tienes alguna historia o anecdota de alguna cosa rara en el mar ? 😯 saludos que buen canal.
Se encontró a Nemo 🙀🙉
@@michaelurias2145 a mi también. E recomendo el video RUclips ayer. 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
habra alguna posibilidad de ser parte de su tripulacion? mi sueño es vivir en un velero
Hola genial tu canal, que apps recomiendas para navegar?
Saludos gracias por el video yo vivi esa experiencia en el año 1990 sali del puerto de lehavre en francia fueron 12 dias hasta Venezuela 3 mas de lo normal por una tormenta que nos agarro fueron momentos inolvidables no pude grabar ya que en ese entonces no tenia con que grabar solo tenia fotos las cuales extravie en una mudanza pero es impresionante el oceano atlantico viaje en el buque Carabobo de la extinta cavn un buque carguero tambien fascinante lo volveria a hacer sin duda el camarote que me toco super amplio como el de el video gracias por compartir el video me hizo vivir momentos magicos Bendiciones a la orden en mi canal de youtube Bendiciones
Hola Paula, me ha encantado tu vídeo. ¿Podrías compartir con qué cámara y editor de vídeo los haces?. Muchas gracias.
un saludo de una naveganta.
q vida!
Me gusta mucho los videos. Aunque no soy de mar, me llama mucho la atención.
Una pregunta. He observado en los primeros minutos del video que detrás de ti hay unas cámaras enganchadas con soportes. Una amarilla y una azul. Grabais para otro canal????
Un saludo
Muchas gracias. Soy muy observador y es uno de mis defectos!!!!!
Yo viajo en autocaravana. Grabo muchas veces dentro y estoy pensando en poner cámaras fijas. Al verlo me dio alguna idea.
Bueno....pues esperaremos con impaciencia y sin uñas por los nervios.
Un saludo
Hola, que velero es? tamaño, y tal...
Bien entangonadoo yyy empopada!!
Dios cuánto sueño con hacer eso 😭
canarias villa verde ) canarias isla de santo antao (cabo verde ) cabo verde- parque nacional de los lencois maranhenses
Yo quiero cruzar el atlántico, cuando necesiten un cámara, editor, alguien que registre muy bien la travesía, me encantaria. Estoy en barcelona!
en caso de urgencia medica, habeis pensado como resolverlo?
@@allendelosmaresoficial me referia a eso, que al no tener soporte medico, algun seguro o poder contactar con servivios de urgencia de paises extranjeros.
@@allendelosmaresoficial Y si te cruzas con un navío grande, con tripulación más numerosa que seguro van más equipados, ¿les puedes pedir ayuda?
@@DomoviluMelimilla claro, en el canal 16 frecuencia 156.8 MHz se llama MayDay tres veces, dices nombre del barco, tipo de emergencia, posición y tipo de asistencia que necesitas, todo el que te escuche tiene obligación por ley internacional de ayudarte.
Si no obtienes respuesta en esa frecuencia llamas por radio HF, mismo procedimiento
@@gerardo7290 No se usa el enlace satélite para pedir ayuda en el caso, por ejemplo, de una apendicitis?
13 nudos solo con el tormentín!!!!
Uds hacen guardia nocturna en solitario, me parece demasiado arriesgado, si pasa un accidente y la persona en cubierta cae al mar, los demás no se enterarán hasta la siguiente Guardia. Imaginar eso me llena de terror.
Para maniobrar deben ir atados y con salvavidas. Además si hay que maniobrar hay que despertar a alguien.
Runbo a Costa Rica
😎😎😎😎
Si vienen para Argentina vengan a Mar del Plata jajaja
Empezé hoy, abril 13 2020 a seguirles. No sé por donde navegan en estos dias. Pero me gustaria que cubrieran el asunto de visas a US o si no tienen visa y son de paises que no necesitan visa como España UK Francia entre otros. Como le hacen pues con ESTA no pueden entrar a Estados Unidos en embarcación privada solo en transporte signatario a ESTA.
habra alguna posibilidad de ser parte de su tripulacion? mi sueño es vivir en un velero
El radar se usa norte arriba :). Muy desaconsejable proa arriba.
Al igual como no conocemos el dia a dia de los astronautas en la Estación Internacional, ¿cómo es la domesticidad en una travesía como esta: cocinar, bañarse (aseo, no chapuzón de diversión), conversar, hacer el amor si hay parejas, hacer pis o aquello, si hay disgustos, cómo recuperar la calma y la fraternidad?
Me surge una pregunta. Si alguien me puede contestar se lo agradecería.
¿El que está de guardia debe estar siempre mirando por proa en la dirección de avance del barco? ¿Debe haber siempre alguien mirando hacia adelante? Si no es así a mí me daría miedo porque se puede chocar con otro barco u otro obstáculo ¿No?
Maravilloso reportaje; en el minuto 13 me he visto agarrado al teclado y al ratón como si fuese la rueda, aguantando las "orzadas":. Me llama la atención que no lleváis piloto de viento. Supongo que un 62 pies porta generador y no hace falta minimizar el consumo eléctrico. Un saludo y buena mar, desde mi 35 pies en Málaga
HOLA PAULA , HOLA PEDRO , EXCELENTE VIDEO DE LAS GUARDIAS , YA EN ENERO OTRA VEZ AL MAR , MUY BIEN SERA UNA GRAN AVENTURA, SUERTE , ALEGRIA MARINEROS , SALUDOS . MANUEL , DESDE GUADALAJARA JALISCO MEXICO ,PTA : ...SI PLANEAN UN VIAJE AL CARIBE ME DICEN . DIOS LOS BENDIGA.
El nivel de maravillosidad de ésta muchacha es difícil de describir
Das mieu tio, la chavala va dejar de subir videos por tu culpa, yes de ottoworkforce?
Que lindo solo me falta el veleros jajajaj saludos ⛵️💪🏻😊
Con todos mis respetos, las guardias no se deciden en consenso...es un grave error.
El radar se tendría que usar Norte arriba y no Proa arriba...
Estoy sorprendido al ver que una muchacha joven, bonita, valiente, inteligente, logre hacer un vídeo de 18 minutos sin decir una mala expresión. ! EL QUE TIENE CLASE. TIENE CLASE ¡
Pues sí, con clase se nace.
Hola, soy capitán y voy a intentar aportar algo a el sistema de guardias. Os voy a relatar còmo se realizan las guardias en la Armada Española que es un sistema bastante lògico y comodo para la dotaciòn.
Al parecer sois seis personas abordo he creido entender. Pues bien voy al asunto.
Se distribuye el personal en tres “ brigadas “ de guardia. La primera, segunda y tercera brigada.
Se harà por lo tanto guardias por parejas pues es muchisimo mas seguro para la dotaciòn y para el buque.
El dia 1 de mar.
Entra de guardia la primera brigada.
Desde las 08:00 hasta las 12:00
Entra la segunda brigada de 12:00 hasta 14:00
Entra la tercera brigada de 14:00 hasta 16:00
Vuelve la primera brigada desde las 16:00 hasta las 20:00
Ese es el reparto del dia.
Ahora comienza la noche.
La segunda brigada realiza desde 20:00 hasta 00:00
La tercera brigada desde 00:00 hasta 04:00
Y la primera brigada hara desde las 04:00 hasta 08:00
Asi hemos completado las 24 horas del dia.,
Hemos conseguido que la primera brigada tenga 8 horas durante el dia y durante la noche haga la guardia del alba. Esto le permitira salir al amanecer y descansar pues no volverá a entrar hasta las 14:00 horas.
Asi sucesivamente. Como las brigadas son en parejas, se compartiran los trabajos tanto de derrota y gobierno , como de maniobra, maquina y cocina.
Espero q os sea útil.
F. Maldonado
Cp. Fr.
Parece más adecuado el hacerlo por parejas, sin duda.
Me encanta el interés con el que lo explicas todo para que los neófitos en la materia, como yo, te entiendan. Buenas travesía siempre.
ok, y que pasa cuando aparece un problema grave grave....el sistema de guardias se pierde, se solapa, realmente TODOS tienen la formacion tecnica para resolver TODOS los problemas ? Es una experiencia de vida interesante
Sos una genia !! Y terrible ese velero un lujo a la mar !!
como organizais las camas? que has dicho de camas calientes?estoy buscando trabajo en yates como steward y muchos me reniegan por mi sexo,debido a que hay mas azafatas que azafatos claro....
ccomo se mueve eso me cago ensima desde que subo hasta que me bajo!
disculpen la pregunta pero no soy ni aficionado... como se podria navegar con viento en contra? o hay algun video que lo explique?
13 nudos y la vela tan grande.... El velero debe de volar ... Saludos de un kiter.
Excelente Paula! Nosotros en las guardias nocturnas llevamos siembre puesto el chaleco y el arnés, más aún si son guardias en solitario.
Saludos desde Argentina.
Soy argentino interesado en el trabajo en el mar, alguna recomendación? Estoy sacando los STCW
Todo el respeto a los navegantes que atraviesa el atlantico.en velero.yo lo e echo dos veces pero en Submarino.
Siempre me he preguntado cuando viajan de pais en pais, como hacen con los permisos para el ingreso o hay alguna ley o politica sobre de navegacion que los exonera a los que viajan en embarcacion propia. Yo vivi algun tiempo en Florida en USA y es una zona bastante nautica, muchas personas incluso tienen embarcasiones privadas, como veleros entre otras variantes. Y he tenido la curiosidad por saber como hacen cuanto entran en aguas internacionales con el tema de permisos y cosas legales parecidas.
Esas personas tienen pasaporte al llegar al puerto solo muestras eso y si sigue vigente les dejan entrar al país
Todo lo que tenes de valiente para navegar.....claramente tu pasión......lo tenes de hermosa!!! Saludos de Argentina :)
Una maravilla, Paula! Ojalá en esta vida se pudiera aprender de la manera tan amena, cercana y cálida como tú lo muestras. Muchísimas gracias!
Deverian tenener camaras con vision nocturna y termica y visores
Increible video top! Gracias a ti acabo de poner algo mas en mi lista de cosas por hacer.
¡Gracias Jesús, a por ello!
Hola muchas gracias por la muy buena explicación de algo que siempre he tenido en mente y se que no voy a poder hacer, pero me quedo con lo que me has explicado cosa que a destapado la tapa de mi imaginación… lo dicho, suerte y muchas gracias.
Felicidades. Un video muy ilustrador.
Una pregunta, ¿en navegaciones tan largas, que hora usan: la del puerto de salida, la del puerto de llegada o la hora local?
¡Gracias! Aquí un video sobre la hora ruclips.net/video/bwsFBKuUQ-I/видео.html
Que linda chica,!! y encima sabe navegar......^_^
hola tremendo video saludos
Que guay 👍🏻 yo soy también navegante y tengo mi propio barco a pesar de que soy mecánico naval. Saludos.
buenas noches yo estaria interesado en acompañaros y ayudar en lo que pueda tengo titulo de capitan y me dedico a mantenimiento nautico me gustan los videos vuestros un abrazo
Una pregunta ..perdon mi ignorancia ..y como enfrentar una tormenta..y si los ha cogido por sorpresa..no es muy peligroso
Q rico se antoja , saludos desde🇲🇽
Seguro q es una experiencia unica wow...😍
Me agrada eso ponganme de guardia Ami tambien amo estás aventuras y nunca he estado en esto sueño tener un velero.
like si quieres ser marinero
Si tuviera un velero, te llamaría para que navegaras conmigo, pero no tengo... 😕😕
Me impone bastante respeto pensar que estoy en medio del océano y de noche. Supongo que al principio os pasaría parecido. ¿Qué medios de asistencia tenéis disponibles en caso de emergencia? Un saludo y espectacular el video.
Seguro que Paula te lo puede explicar mucho mejor pero como está de guardia te lo cuento yo. Los barcos modernos, sobre todo si haces navegación transoceánica, cuentan con bastante equipamiento electrónico que te da mucha tranquilidad en la navegación nocturna. Fuera de las rutas comerciales la posibilidad de encontrar otros barcos es pequeña y cuando hay tráfico tienes la ayuda de la radio, los radar (sobre todo con AIS, como ves en este video) y las propias luces de los barcos. Tu propio plotter (como un gps de coche) te indica por donde estás yendo. En caso de emergencia en barcos de este tipo llevas radio con señales de distrees(emergencia, hombre al agua, etc.) puede que telefonos satélite y balizas de posicionamiento, además de botes salvavidas automáticos, etc.
Vaya chapa te he metido, como bien apuntas, es un tema de experiencia y de muchas millas de navegación encima. Empieza en algún club náutico de tu zona e irás pasando retos poco a poco ;)
Cuánto sale hacer esa travesía. Saludos
Qué gusto da verte disfrutar así... sabiendo adaptarte a cada capitán en función de sus manías o gustos y siempre con una sonrisa y un "alegría marineros" por bandera. Chapeau.
por fin a alguien de habla hispana se le ocurre hacer esto .. muchas gracias de verdad te lo agradecemos mucho ,,,es muy agradable verlos saludos desde venezuela un gran abrazo
Te consulto solo por curiosidad, que eslora tiene ese barco?? yo tengo un victoy 49 pies.
Gracias,me encanto
¿en medio del atlantico que hora es?
Se usa la hora internacional
Recien te descubro... buenisimo tu video , me encanto.. por aqui en las guardias vamos con chaleco y linea de vida. Saludos.
Fantástico video y excelente explicación. Muchas gracias
Tener las castas y usarlas es más seguro q las pantallas nunca fallan ni te pueden dejar colgadas
Muy bien explicado saludos emiliano cuidad de la plata Argentina
Hola Paula ,gusto saludar a toda la tripulación y les mando un gran saludo desde Campeche México ,me ha gustado mucho este vídeo por la buena explicación en cada tema q fuiste tocando ,,buen viento y buena mar
Que interesante video!! por aca aprendiendo mucho con ustedes!!! gracias por compartir!!!
*where are you sailing to?*
Joer que chulada. Sois bien majos todos ademas
En esas condiciones haría guardia de seis horas y mas si es posible
Algún Ovni 👽 o están tan ocupados que podrían ir escoltados por una flotilla de aliens y no se darían cuenta. Alegría 😁 Marineros. 👋
Jajaja nos viene bien para los que nos gusta el misterio y la mar saludos 😊
@@gian._.6786 Alegría 😁 Marineros y buena fortuna. 👋
Que aventura linda interesante
Cuanto tiempo se tarda en cruzar el atlántico aproximadamente?
Saludos desde tampa bay Allende los mares y a Pedro en alegría mañanero
Me encanto el vídeo nuevo sub
WOW, excelente. Quiero vivir mi vida con una mentalidad así de guardia en el mar, con aventura, con navegación. Y un día, navegar en la vida real.
Wow... yo quiero hacer eso andes de morir... Como hago para que me lleven como tripulacion, pagaria $$$ por la experiensia!!!
Pues te estaba por decir que gracias por toda tu explicación, pero creo que me enamoré..! :)
Que pasada , tuve oportunidad de hacer una regata desde calpe a formentera , mi primera vez en barco y velero .... Y ver amanecer en la mar , es algo que jamás podré olvidar .... Que suerte tienes jejeje