En las rotondas hay que entrar muy despacito, seguir muy despacito y salir como se debe..Si estás en carril interior y no puedes salir, vuelve a dar la vuelta albruedo, wue no pasa nada por ello..Paciencia, respeto y prudencia.
Si la guardia civil y policía local, se ponen en las rotondas, iban a poner más multas en un día que en todo un finde semana. Algunos los indicadores de dirección debe de ser que no saben que vienen de serie con el vehículo. No gasta combustible... Ni bastaría...
Si vas a las rotondas de mega Park flipas, nadie hace la rotonda como debe, parece el salvaje oeste cada uno pone sus normas la de veces que he ido por fuera como debe ser y pasa por tú izquierda el típico que las hace rectas y se te cruza y encima se enfada!!
@@afd3206 hola buenas. Tras sacarme el permiso de conducir hace apenas un año te puedo decir que tienes razón en parte. Sí bien las turborotondas tienen sus propias normas y no son glorietas normales, las glorietas convencionales se rigen por una normativa general. Las glorietas no son más que una calle en círculo y como tal hay que seguir las mismas normas que en la circulación normal. Si deseas salir de la rotonda debes de hacerlo por el carril exterior ya que si lo haces por el interior estarías cortando la trayectoria del conductor que circula en el exterior. En caso de accidente todos los vehículos que salen de la glorieta por el carril interior son culpables. Yo vivo en una zona donde toda intersección es una glorieta y circulo siempre pensando que hay ignorantes que no saben hacer una glorieta y que tras años de malas prácticas lo único que van a conseguir es perjudicarme. Si me cortan cuando salen desde dentro les voy a dejar porque si bien están equivocados el golpe me lo llevo yo y no me apetece un accidente. Hay un vídeo explicativo de la guardia civil aquí en RUclips. Te recomiendo echar un vistazo
@@afd3206 en referencia a lo que mencionas del resto del mundo: en otros países no hay tal número de glorietas (o intersecciones de circulación giratoria obligatoria) y cada país tiene su normativa. En España está regulado por el RCI, 43.2 y en vías interurbanas se circulará por el derecho salvo adelantamiento u otras circunstancias. Además que salir del carril izquierdo de una glorieta, intersecando al derecho es una infracción como cualquier otra ya que el vehículo que circula ya por un carril tiene prioridad sobre los que se quieran incorporar o en este caso, decidan cruzarlo
@@miguelfc3917 una rotonda es una INTERSECCION. Un cruce. De hecho creo que esta en la categoriá esa que ha mencionado usted de "otras circunstancias". ¿Aplicaría esa norma y esa logica de pensar en un cruce?. No, si se aproxima usted a un cruce para girar a la izquierda se situará usted en el carril mas a la izquierda. En realidad no tiene mas ciencia que aplicar la misma logica. Piense un poco. El terrible error es no lograr entender justo eso, que una rotonda ES un cruce, una interseccion. En Francia hay mas rotondas que en España. Casi el doble. Ellos las utilizan correctamente, como el resto de paises del mundo. Nosotros somos los únicos que las usamos mal y a los que se nos ocurren esas ideas peregrinas. No, cada país no tiene sus normas sobre ellas, cada país ha aplicado con mayor o menor acierto (todos con inmensamente mayor que nosotros) una normativa original del pais donde se idearon/inventaron. Curiosamente NO es el que sale del carril interior el que corta la trayectoria, en realidad es justo al revés, es el que circula por el carril exterior el que lo hace. Haga lo siguiente y puede que hasta llegue a comprenderlo. Busque:"dgt turboglorietas" y luego:"Mutualia glorietas" En el segundo se refleja lo que prácticamente toda españa piensa que es correcto, como usted, pero en realidad en esa situación el que provoca el accidente es el coche verde el que corta la trayectoria. Si ya se, como le dije toda españa piensa que es al revés.... Pero solo con razonar lo un poco (si se puede) verá que en la lógica de las turbos esa maniobra NO se da. Y NO se da para que no haya accidentes. Y NO, las turbos no son otra manera de hacer las rotondas, es la manera correcta y la forma de uso que se enseña en todo el resto del mundo en las rotondas normales. (Demostrable). Es la forma de uso tal y como se inventaron. Y los españoles los únicos que no lo entendimos....ahi es ná!! Es mas estoy seguro que usted tendrá argumentos contra todo esto. Creí haberle contestado ya. Pero no veo aquí dicha contestación. No se que pasó.
@@afd3206 no tienes ni idea. Una intersección de circulación giratoria no es una glorieta. Y no es lo que la gente se cree que está mal, es lo que tú haces mal. Te guste o no te guste, no puedes invadir un carril por el que alguien ya va circulando.
@@carmenmaria3807 solo por curiosidad, ¿que es segun tu una interseccion de circulación giratoria? O mejor aun, ¿que es una rotonda(glorieta)? Y ¿que es lo que la gente se cree que esta mal? ¿Que es lo que yo hago mal?.
La nueva moda de las rotondas suele ser entrar del derecho, meterse en el interior cerrando a quien vaya por el otro carril y salir a la derecha sin marcar, a ser posible girando lo mínimo posible el volante.
A ver hay que aprender a ser inteligente un poco. Si vas a las 3 de la mañana y no hay absolutamente nadie en calle random de pueblo, te la suda hacer eso o no, pero si ves que hay mas gente, hay que tener conciencia
Es una batalla perdida intentar explicar una rotonda, y eso que en el vídeo explicas lo que es una línea continua, discontinua y lo que es un carril, pero ni por esas, todo lo aprendido durante años lo olvidan cuando llegan a una rotonda.
pónganse de acuerdo, en otro video dicen que no te puedes ir por la derecha porque obstaculizas a todos los demás, sólo en la derecha cuando vas a salir por la primera salida.
Así es, este vídeo no está bien por criticar una maniobra que era correcta. Efectivamente se puede y se debe tomar el carril interior si vas a salir por la segunda salida y una vez sobrepasada la primera salida cambiarse al carril exterior de la rotonda indicándolo con los correspondientes intermitentes y desde este abandonarla. Muy importante no tomar las rotondas a toda pastilla ni como una tortuga, una velocidad adecuada que permita ver y ser vistos
Depende de si es dentro o fuera de poblado. Dentro de poblado si no vas a la derecha debes ir por el carril interior. Fuera de poblado siempre por la derecha, el interior solo es para adelantar.
Eso es en España? En Cost Rica el del carril interno (en caso de haber dos carriles), puede salir por la segunda salida en su mismo carril; lo que no puede hacer es salir por el primero.
Es que si vas a salir por la primera debes de entrar por el carril derecho pero si vas a salir por la segunda, tercera etc debes de ingresar por el izquierdo y pasarte al derecho para salir es la manera correcta amigo
@@jonymontana8948 o salir desde el carril por el que vas si has mirado y no tienes a nadie por la derecha. Si te cambias al carril de la derecha, habiendo mirado antes que no pasa nadie, estas jodiendo a otros coches incorporarse a la rotonda. No es eficiente
Una pregunta yo puedo ir con mi patinete x una rotonda??? O me pueden multar esque no veo de lógica que las vicis si y los patines tengamos bajar os i ir andando????
Tengo una duda! ¿Si hay un coche por el interior de la rotonda yo podría entrar si voy por el exterior o sea entrando por el carril de la derecha? Gracias por el aporte saludoooooos
Sí puedes entrar siempre que cedas el paso al que circula por la rotonda, si va por el carril de la izquierda, y tú cuidadosamente entras cediendo el paso al que circula por la rotonda puedes, igual que puedes entrar cuidadosamente en la autopista si el coche que viene circula por el carril izquierdo o se echa a la izquierda para facilitar tu entrada. Imagínate una autopista circular de 25 km., sería una rotonda muy grande, debes seguir las mismas reglas. Circular por la derecha, adelantar o rebasar por la izquierda, salir desde el carril derecho, tiene prioridad el que va por la derecha y siempre utilizar los intermitentes.
Si vas por el interior y quieres salir del carril debes poner intermitentes siempre que existan dos carriles tanto en rotonda como en salidas....si hay un carril de salida no puedes.
Si hay un coche en el carril interno de la rotonda puedo incorporarme en el carril externo si estoy en el de la derecha? O debo darle prioridad al coche que está en la rotonda aunque esté en el carril interno?
lo mas cachondo de todo es que eso es totalmente falso. Es un no entender para nada las rotondas. En realidad no esta prohibido, no hay nada en la normativa sobre intersecciones que diga que eso esta prohibido, lo único que prohíbe nuestra normativa es si circulamos por una via de dos o mas carriles y vamos a tomar una bifurcación, hacerlo desde otro carril que no sea el derecho. Pero una rotonda es una intersección, no una bifurcación. De la misma forma que en un cruce, que es el otro tipo de interseccion que hay, si hay dos o mas carriles. girariamos perfectamente desde el carril izquierdo hacia la izquierda e incluso al carril izquierdo de esa nueva via, pues en una rotonda es igual. Lo otro solo demuestra no entender para nada lo que es una rotonda. Es muy simple, exclusivamente en España se piensa lo que nos dice este profesor, en ningun otro pais se les ha pasado por la cabez este razonamiento. y lo que es mejor, en realidad en el dia a dia podemos comprobar que esto es totalmente falso. si hay dos carriles fuera de la rotonda podemos salir perfectamente sin que pase nada, desde el carril interior al izquierdo fuera de la rotonda. tal y como dicen que hay que hacer los que inventaron las rotondas, tal y como se enseña a hacer en el resto del mundo, tal y como obligan las turborotondas, tal y como dice el sentido común. El verdadero peligro esta cuando alguien sigue girando por el carril exterior después de su segunda salida. ¿Qué ocurriría si dos vehículos entran a la vez en paralelo por abajo en esta rotonda, ambos yendo a la segunda salida, uno sale al carril derecho y el otro al izquierdo?...pues no pasaría nada de nada, máximo uso de los carriles, eficacia y seguridad. ¿Qué pasaría si el del carril derecho y exterior va hacia esa segunda salida y el otro a la tercera? nada tampoco, podrían hacerlo perfectamente a la vez sin que nada ocurra. Ahora si tenemos dos coches entrando en paralelo para ir hacia esa misma segunda salida, si fuese cierto (que no lo es) eso de que es obligatorio salir solo desde el carril derecho, el coche que accedió por el carril izquierdo debería pararse para colocarse detrás del otro coche y poder salir, y el carril izquierdo fuera de la rotonda estaría de adorno, para hacer bonito. ¿Pero que pasaría si el del carril izquierdo sale en esa misma segunda salida pero el del carril derecho sigue girando hacia la tercera salida? Pues ahí es cuando ya tenemos una colisión. Y asombrosamente eso se enseña en España como algo correcto. Dicho de otra manera, lo que se enseña en España como correcto hace que colisionemos.
@@husse es como cuando en una calle de ciudad, con 3 carriles por ejemplo, vamos a girar a la izquierda, y en el suelo vemos pintado que el carril izquierdo, es para girar a la izquierda, y el central es para ir recto y girar a la izquierda. pues entonces puedes hacer ese giro desde un carril que no es el mas externo. la rotonda como tu dices es parecido, hay varios carriles para salir, y si se cumpliese la norma estarian de adorno. y si 2 coches salen por la misma salida, si el de dentro tiene que cumplir la norma, deberia frenar para dejar pasar al coche que ya esta saliendo de la rotonda, y quizas por el trafico, ya no te da tiempo a cambiar de carril de forma segura, a no ser que el de detras te ceda el paso como pasa muchas veces en carriles de ciudad. y si no pudiste ponerte en el carril exterior antes de abandonar la rotonda, pues das otra vuelta, como enseñan en las autoescuelas 😂😂 la normativa que dice de salir solo desde el carril externo, tiene sentido en la autopista, porque las salidas suelen ser de un carril. o si son de varios carriles, el carril derecho es que directamente sale de la autopista y directamente se bifurca, una bifurcacion. que de hecho algunas rotondas tienen eso, el carril derecho tiene una linea continua que te obliga a salir al final la normativa de rotondas, es como ponerte en la autopista un carril de deceleracion, pero que hayan 3 carriles juntos. entonces aunque haya mas de un carril, no puedes cruzarte en autopista desde el carril izquierdo, pasar por el derecho y tomar uno de esos carriles. esa es la interpretacion. pero es que son situaciones muy diferentes. y si el carril de deceleracion tuviese 2 carriles por ejemplo, se indica con antelacion que el carril derecho se separa de la autopista, se bifurca, y que el izquierdo permanece pero se permite girar al segundo carril que nace. pero nunca, nunca en autopista ocurre la interpretacion de las rotondas, que de repente nazcan del carril derecho 2 o mas carriles. nunca. si hay mas de un carril, el derecho directamente sale con linea continua, como sucede en las turborotondas. porque esa es la normativa de autopistas, solo puedes salir desde el carril derecho
@@husse y claro, una rotonda no es como el caso que dije de una calle que vas a girar a un lado y te permiten el giro desde 2 carriles, siendo imposible la colision, porque desde el carril mas externo, el giro es obligatorio. en una rotonda, en el carril exterior seguir recto esta permitido, y desde un carril interior, no te puedo asegurar una trayectoria limpia. asi que para lavarnos las manos en caso de colision, al igual que el que golpea por detras tiene la culpa, el que golpea saliendo desde el interior de la rotonda tiene culpa. pero no deberia estar prohibido por eso hacer esa maniobra, salir desde el interior. como tampoco esta prohibido circular detras de otros coches 😂simplemente permite la maniobra, pero en caso de choque, como estas invadiendo un carril, estas cambiando de carril, en un golpe la culpa es tuya porque el otro tiene prioridad, tu tienes un "ceda" y es que si nos ponemos ya con la norma a rajatabla, al igual que en autopista, esta prohibido adelantar a coches por la derecha. porque el izquierdo lo usas para adelantar. si vas lento por la izquierda, viene detras un coche mas rapido por la derecha. pones intermitente para volverte a la derecha, y nos chocamos. quien tiene la culpa? el que se choca por no tener cuidado al cambiar de carril? o el que estaba adelantando por la derecha? y si en vez de esa situacion, estaba realizando el adelantamiento, pero soy nefasto y vuelvo a la derecha antes de terminar el adelantamiento? al final las normas simplemente estan para facilitar la culpa de los golpes a las aseguradoras, sea injusto o no y por este razonamiento estupido, si desde el carril interior quiero salir pero me viene un coche por el exterior, me tengo que frenar porque no puedo cambiar de carril, pero ese coche no debe adelantarme y deberia tambien frenar, o él comete la infraccion. asi que se produce un bloqueo estupido en el que los dos coches deben frenar para no cometer infraccion. eso o el coche de dentro desiste en su maniobra de salida de la autopista, y da otra vuelta para ocupar el carril derecho, bloqueando a todas las entradas, y saliendo cumpliendo la norma. la rotonda entonces se considera autopista? o ciudad? donde ocupas el carril que le viene mejor a tu destino, y esta permitido adelantar por la derecha
También debiera haber dado una vuelta para salir puesto que no debería hacer esa maniobra, hay salir al carril de la derecha anteriormente. En un examen habría fallado
Este video no tiene sentido ya que lo que explicó es precisamente lo que en efecto hay que hacer. Si necesitas ir hacia la 2da salida, debes hacerlo tal cual como se muestra en el vídeo. El carril derecho que se agregó no tiene nada que ver con ningún error, ya que ese es exclusivo para los que toman la 1era salida y nada más. Si estás en ese carril no tienes derecho a tomar ninguna otra salida excepto la 1era a tu inmediata derecha.
@@ieorlich en ese ejemplo no hay nada que te prohíba coger el carril derecho para dar una vuelta de 180 grados. Ese es el problema, que la forma oficial no es lo mas eficiente
La autoescuela te enseña las normas de circulación y a conducir correctamente, la pericia al volante la adquieres con los kilómetros y la sensatez, y este último término es el más difícil de conseguir. La sensatez se tiene o no se tiene, lo bueno es que también se adquiere.
Yo hice eso con mi examen de moto porque tenia que salir por la 3a salida y preferi meterme del tirón en el carril interior para que los coches no se me cruzasen, y me pusieron una leve por no entrar en la rotonda por la derecha
Pues yo me quedo en el carril exterior que me es más fácil y los demás que se apañen porque si ya se te meten en rotondas normales imagínate en una difícil
La frase de si no estamos en el carril derecho, está prohibido salir, la gente de a diario que me encuentro no lo entiende, hehe. De echo el coche del carril derecho que sigue su camino, tiene que frenar de golpe para no colisionar con el del carril izquierdo que si o si quiere salir.
Eso aunque se suele hacer yo no estoy muy de acuerdo, igual que no puedes salir de la rotonda desde el carril Interior tampoco se podría estar directamente al carril Interior cruzando un carril y sin poner ningún intermitente, para mí entrar así es la misma maniobra que salir desde el carril Interior, si se puede hay que coger siempre el carril de la derecha al entrar en la rotonda independientemente del carril que llegas a ella, una vez que estás en la rotonda por la derecha puedes poner el intermitente para pasar al carril de la izquierda, siempre que se pasa de un carril a otro hay que poner el intermitente.
permítame que le diga que es una interpretación bastante extraña la suya. En realidad el uso correcto de una rotonda pasa por escoger el carril que considere más adecuado en función de la salida que vaya a tomar, no se si le suena haber leído esta frase en algún lado. ¿Y eso que quiere decir? pues que dependiendo de a que salida queramos dirigirnos debemos acceder por uno u otro carril. En realidad es muy sencillo, en una vía con dos carriles en nuestro sentido, dos carriles dentro y dos carriles fuera, accederemos siempre por el carril derecho al exterior y saldremos al derecho fuera de la rotonda para ir a la primera y segunda salida solo. Y accederemos por el izquierdo, al interior y saldremos al izquierdo fuera de la rotonda en la segunda, tercera y cuarta salida. Siguiendo esas premisas hay dos cosas que no deberíamos hacer, girar por el carril exterior hacia la tercera o cuarta salida y tampoco es necesario cambiarse al carril exterior para abandonarla (eso es algo que solo se piensa en España) y que en realidad es incorrecto. Y provoca muchísimos accidentes. Eso que le acabo de contar es lo que dicen que hay que hacer los ingenieros que inventaron estas rotondas que usamos hoy en día, es lo que se enseña en el resto de países del mundo, exceptuando claro está España. En todos los videos explicativos del resto del mundo eso es lo que se enseña, aquí le dejo un par de ellos. wsdot.wa.gov/travel/traffic-safety-methods/roundabouts Y este otro. ruclips.net/video/AMV02ReN0lo/видео.html Comprobara que eso es lo que se enseña y que usándolas así no existe ninguna posibilidad de choque entre vehículos, fuera de que alguien se salte el ceda el paso en una entrada. Cada vehículo va hacia donde debe ir en el carril correcto. Habrá visto que no es necesario cambiarse de carril en forma alguna, que es correcto salir desde el interior, que nadie gira por el carril exterior hacia la tercera o cuarta salida. Dicho de otra manera, lo que se enseña en nuestro país es totalmente erróneo y se basa en una norma inexistente. Espero que esto le haya ayudado a entenderlas mejor. saludos
Lo de que está prohibido salir si no estás situado en el carril de la derecha en la rotondas, debería de haber una señal que lo recordara, porque se ve que hay gente que no lo sabe, y se meten delante de tí con toda su jeta…
En Castellón apenas he visto gente que cumpla las normas en las rotondas. El otro día me pitó uno que quería cruzarse los tres carriles de la rotonda para salir. Vaya cretino.
Pero si vas a tomar la segunda salida para que te vas a meter en el carril de la derecha? La forma correcta de hacerlo es como en el video, solo que el coche tendría que haberse incorporado al carril exterior justo después de la primera salida y no como lo hace en el video.
Y usted para que quiere que conduzca por la izquierda. ¿Para justificar su posible invasion de carril?. El derecho siempre va a tener conductores: mire el dibujo es de primero de matematicas: 4 salidas, con 4 coches conduciendo por el exterior para cada salida (cogiendo la primera). Un quinto coche colisionaria. Ustedes omiten el tema central: INVADEN UN CARRIL, este vacio o lleno
@@edumalaga7986 siempre se invade un carril si puedes invadirlo. Obviamente si no te dejan invadirlo es que el del exterior no está haciendo las cosas como deberían hacerse
Pero si no ha cometido ningún error. Su salida era la segunda, pues bien que haya entrado por la izquierda para luego incorporarse a la derecha y salir. Lo único que veo es que no había nadie en la rotonda.
La gente no aprende cómo circular en las rotondas ni aunque tengan accidentes, por favor porque no se exige a la gente que tienen este tipo de accidentes (y se les declara culpables), ¿que hagan un curso de cómo hay que conducir? Son un auténtico peligro
No, en Portugal debes tomar el carril de la izquierda salvo que salgas en la primera salida. Ojo que los guardinhas multan. Cuando llegas a la rotonda los coches deben pararse en el carril izquierdo, entrar en la rotonda por el carril izquierdo y después poner el intermitente a la derecha para salir dando prioridad si viene alguno por la derecha. Yo que vivo cerca de la frontera y voy a Portugal con frecuencia tengo que cambiar el chip según país.
Está prohibido salir si no estás a la derecha???? Si estás en la izquierda señalizas y te incorporas en el de la izquierda, sin obstaculizar a ningún coche... No se puede???? 😳
Piensa igual que si fueras por una autopista de varios carriles o si fueras a entrar en ella. ¿Desde dónde has de salir ? ¿A quién debes cederle el paso? ¿Quién tiene preferencia? Haz lo mismo.
Ok pero también tienes q checar q es una mala planacion vehícular y yo tengo contemplado de q no ay q invidir los carriles si no es necesario y en el ejemplo no abia más veiculos
Que pasa cuando el vehículo va por dentro no marca nada tú te incorporas Pol el de afuera y en ese momento el coche de va por dentro quiere salir y te pita cuando tú ya estabas en de afuera , quién tiene razón.
No hombre....cada carril corresponde a uno, si entras desde el de la izquierda, te toca el de la izquierda. No puedes cruzarte al derecho por la cara, aunq NO HAYA NADIE
@@miguelfc3917 falso, no hay ninguna obligación, se entra por el carril derecho solo si sales en la primera salida, si sales por cualquier otra, igual que en el video,entras por la izquierda y te cambias a la derecha antes de irte.
El qe esta ala izquierda va a ir por la rotonda y pasara y seguira en su carril derecho, y si seguis ala derecha antes d la rotonda esporqe seguiras y voltearas ala derecha saliendo d la rotonda🤔
Yo diría que no hay una sola rotonda en España donde se salga desde el carril de la derecha. Algo falla en el concepto o en desarrollo de la idea de rotonda cuando no la usa bien absolutamente nadie. Y nadie es nadie.
En mi ciudad tengo que circular siempre por el carril de la izquierda porque en la derecha siempre hay coches parados en doble fila. Eso sí, siempre con mil ojos y dando prioridad al que circule por la derecha
Los que salen del carril izquierdo dentro de la rotonda al carril derecho de la salida sin intermitente no comprenden este video. Este video debería hacerse viral.
No se debe tomar el carril de la derecha si no se va a tomar la primera salida de la rotonda. Estuvo bien que no se haya cogido. No se tiene que solucionar porque en principio no es un error
Me parece muy fuerte que la mayoría de los que comentan dan su opinión burlándose de los demás por hacerlo mal, pero no se dan cuenta de que su percepción de cómo se debe de hacer también es errada! El problema que está ocurriendo no es que la gente haga lo que le da la gana (que a veces sucede, pero no es en la mayoría de casos), sino que en cada autoescuela explican cosas diferentes respecto a otros lugares, y encima no se explica con la debida paciencia para que los alumnos lo aprendan adecuadamente, sino que quieren ir deprisa y corriendo. El tema de las rotondas es complicado, y por lo visto la DGT debería de tener pendiente cambios en su regulación y señalización. No es una cuestión de que la gente lo haga mal, sino de estar mal explicado e indicado.
En realidad la culpa si es de la DGT, pero no por la normativa, no hay nada que cambiar en ella, sencillamente le están aplicando la norma de una cosa que nada tiene que ver con una rotonda. Utilizan la explicación de como usar una salida en una autopista con como usar una rotonda, siendo ambas cosa que nada tienen que ver. En realidad deberían haber usado la explicación de como usar un cruce, ya que ambas cosas si son lo mismo.
Pero en la salida hay dos carriles,si voy por la izquierda en la rotonda, puedo salir por el carril de la izquierda no? Si no para que hay dos en la salida? 🤷
Imagínate que el que va a tu derecha sigue tomando la rotonda para la siguiente salida y tú te cruzas. ¿Qué pasar'a? ¿quién tiene la culpa? Ahora imagina que llevas en autovía un coche a tu derecha y hay un salida que tú quieres tomar, pero el otro que va circulando correctamente no. Mismo caso, en carretera reduces velocidad, te echas al carril derecho detrás del otro y sales, y si no te da tiempo, la siguiente salida. En rotonda das otra vuelta
@@franciscojmen9153 si eso está claro,. Pero si voy por el carril de la derecha en la rotonda, puedo salir en el segundo carril si la salida tiene dos carriles? O eso no está permitido y obligatoriamente tengo que salir por el primer carril?
@@franciscojmen9153 ahí está el problema, el que va por la derecha es pq va a salir en la siguiente salida, si quieres salir más adelante tienes que ir por la izquierda para que la circulación sea fluida, pero es algo que nadie hace.
Cada dia veo esto de no salir por la derecha en la rotondas pequeñas… es horrible, la cosa es que voy con un autobus, por tanto la gracia es todavía peor.
Pues imagínate que la salida de la rotonda es para una calle de 1 solo sentido pero de dos carriles y la entrada de tu parking está en la acera de la izquierda. Pues lo correcto sería ir por la rotonda ya en el carril derecho y en ves de salir por el primer carril sales por el segundo porque, ya que por norma general en ciudad se circula por el carril que más convenga a tu destino. Pero la mayoría de personas cometen el error de entrar por el carril izquierdo hacia el carril interior de la rotonda y poner intermitente cuando se aproxima a su salida y salir desde el interior al segundo carril y eso es erróneo, porque si yo circulo por el carril exterior de la rotonda por circunstancias del tráfico e invades mi carril por más que pongas intermitente yo no tengo porque frenar para que salgas de la rotonda ya que deberías anticiparte antes para salir como es debido de la rotonda.
La norma española no tiene sentido Debería mejorar la circulación y hace que haya accidentes por los conductores que giran a la izquierda por el carril derecho. Cosa que está prohibida en todo el mundo menos en España.
@@tomaseisman9518 yo lo que creo es que las rotondas como la del vídeo han de pasar a la historia, ya existen hace muchos años rotondas más inteligentes, es decir, con el carril exterior que te obligue a salir en una determinada salida o un carril independiente que no entra en la rotonda si vas a coger la primera salida, creo qué les llaman turbo rotondas.
@@Rfc520 no son rotondas "inteligentes", son rotondas para tontos!!! Es como se debe hacer cualquier rotonda, no solo las turbo-rotondas... Sobre el doble carril a la salida, es por si hay cola en carril de derecha, o mismo adelantar ya fuera de la rotonda, no adelantar dentro, como dijo el compañero antes.
@@fatangold son rotondas mucho más ágiles, si vas a coger la primera salida tienes el carril de la derecha con una isleta de por medio, no interfieres con los que ya están dentro de la rotonda por lo tanto son mucho mas rápidas.
Si te refieres a volver en sentido contrario sí, girarás 360º, puedes hacerlo todo por el carril derecho, o si lo necesitas echarte al carril izquierdo (avisando antes con el intermitente) y echarte a la derecha avisando con el intermitente, y avisando con el intermitente para salir de la rotonda.
NO hay que hacerlo por el carril derecho, estas entorpeciendo la circulacion y anulando el valor de las rotondas. Tienes que girar por el carril central.
Lo que me queda duda es que si el carrito iba a salir en la segunda salida y no en la primera ¿porque debía entrar a la rotonda desde la derecha? si no puede cruzarse la primera entrada para ir a la segunda.
tienes dos errores de bulto. El primero si hay dos carriles en la salida se puede salir del segundo carril. En este caso especifico lo hace bien porque NO va a salir en la primera salida sino en la segunda, si toma el carril derecho debe salir en el primero
No se adonde es esto. Adonde resido es obligatorio salir a la derecha y el que está adentro puede salir desde el segundo de la rotonda al izquierdo ( cuando hay). Eso sí, al entrar a la rotonda, solo puede entrar por la derecha el vehículo que vaya a salir en la próxima derecha, excepto camiones e autobuses ( por su tamaño) que sí entran por la derecha, deben colocar intermitente a la izquierda para avisar que no van a salir; los demás son obligados a entrar directo al del centro
Es que el carril de la derecha de la rotonda es el mismo carril de la carretera por donde venías,sigue siendo la misma carretera pero dentro de una rotonda,puedes ir por el carril que quieras,pero antes de salir de la rotonda ya tienes que estar en el carril derecho,no puedes cruzarte desde el carril izquierdo por que invade el carril de otro conductor que tiene la preferencia.
@@keklas eso es falso. Y jamas podrá demostrar con una norma sobre intersecciones que lo que usted piensa es correcto. Giraría usted en un cruce hacia la izquierda desde el carril derecho. Y si lo hace desde el izquierdo y en la vía que usted se incorpora hay dos carriles, vería algún problema en incorporarse al carril izquierdo?
esto le va bien a la mayoría, que van por donde les viene en gana, sin intermitentes, sin conciencia, a más de uno le viene bien volver a la autoescuela, si es que alguna vez fueron 🤣🤣🤣
Lo teniamos que haber corrido No - no estas obligado, si no sales a la primera salida puedes y para fluidizar la circulación deberias meterte en el carril izquerdo, luego pasas para el derecho tal como explicas. En Portugal si te metes por el xarril derecho y no sales en la primera salida, te multan- y me parece bien. Intenta imaginar una turbo rotunda
@@jonymontana8948 el señor del video lo esta explicando como manda la normativa, y recientemente han hecho cambios de tal forma que si sales mal es decir por otro carril que no sea el derecho con intermitente, te cae multa y 6 puntos menos
@@SamuelCid y en España, tal cono digo, Puedes entrar en la rotunda por el carril izquerdo. Salir no. Y deberias entrar por el izquierdo si no sales en la primera salida, para no entorpecer el tráfico
@@SamuelCid estos "cambios" no son recientes ni antes se podía salir de otro carril que el derecho. Y la normativa No te obliga entrar por el carril derecho
Al final cual se supone es la solución, porque los comentarios de este video, más otro video que acabo de ver y sus comentarios, más lo que yo ya sabia, todo entra en conflicto y ya no se nada, no es broma
Está mal tu explicación. En la rotonda si vas a salir por la primera estás obligado a entrar por la derecha pero si vas a salir por la segunda, tercera etc estás obligado a entrar por la izquierda
![Summer Walker - Heart Of A Woman [Official Lyric Video]](http://i.ytimg.com/vi/SFddctbZzw8/mqdefault.jpg)
En las rotondas hay que entrar muy despacito, seguir muy despacito y salir como se debe..Si estás en carril interior y no puedes salir, vuelve a dar la vuelta albruedo, wue no pasa nada por ello..Paciencia, respeto y prudencia.
Aprobado caballero🚛🚛🚛
Si la guardia civil y policía local, se ponen en las rotondas, iban a poner más multas en un día que en todo un finde semana. Algunos los indicadores de dirección debe de ser que no saben que vienen de serie con el vehículo. No gasta combustible... Ni bastaría...
A mí también me gustaría. En tres o cuatro meses recaudan para liberar la deuda pública.
Si vas a las rotondas de mega Park flipas, nadie hace la rotonda como debe, parece el salvaje oeste cada uno pone sus normas la de veces que he ido por fuera como debe ser y pasa por tú izquierda el típico que las hace rectas y se te cruza y encima se enfada!!
@@afd3206 hola buenas. Tras sacarme el permiso de conducir hace apenas un año te puedo decir que tienes razón en parte. Sí bien las turborotondas tienen sus propias normas y no son glorietas normales, las glorietas convencionales se rigen por una normativa general. Las glorietas no son más que una calle en círculo y como tal hay que seguir las mismas normas que en la circulación normal. Si deseas salir de la rotonda debes de hacerlo por el carril exterior ya que si lo haces por el interior estarías cortando la trayectoria del conductor que circula en el exterior. En caso de accidente todos los vehículos que salen de la glorieta por el carril interior son culpables. Yo vivo en una zona donde toda intersección es una glorieta y circulo siempre pensando que hay ignorantes que no saben hacer una glorieta y que tras años de malas prácticas lo único que van a conseguir es perjudicarme. Si me cortan cuando salen desde dentro les voy a dejar porque si bien están equivocados el golpe me lo llevo yo y no me apetece un accidente.
Hay un vídeo explicativo de la guardia civil aquí en RUclips. Te recomiendo echar un vistazo
@@afd3206 en referencia a lo que mencionas del resto del mundo: en otros países no hay tal número de glorietas (o intersecciones de circulación giratoria obligatoria) y cada país tiene su normativa. En España está regulado por el RCI, 43.2 y en vías interurbanas se circulará por el derecho salvo adelantamiento u otras circunstancias. Además que salir del carril izquierdo de una glorieta, intersecando al derecho es una infracción como cualquier otra ya que el vehículo que circula ya por un carril tiene prioridad sobre los que se quieran incorporar o en este caso, decidan cruzarlo
@@miguelfc3917 una rotonda es una INTERSECCION. Un cruce. De hecho creo que esta en la categoriá esa que ha mencionado usted de "otras circunstancias".
¿Aplicaría esa norma y esa logica de pensar en un cruce?. No, si se aproxima usted a un cruce para girar a la izquierda se situará usted en el carril mas a la izquierda. En realidad no tiene mas ciencia que aplicar la misma logica. Piense un poco. El terrible error es no lograr entender justo eso, que una rotonda ES un cruce, una interseccion.
En Francia hay mas rotondas que en España. Casi el doble. Ellos las utilizan correctamente, como el resto de paises del mundo. Nosotros somos los únicos que las usamos mal y a los que se nos ocurren esas ideas peregrinas.
No, cada país no tiene sus normas sobre ellas, cada país ha aplicado con mayor o menor acierto (todos con inmensamente mayor que nosotros) una normativa original del pais donde se idearon/inventaron.
Curiosamente NO es el que sale del carril interior el que corta la trayectoria, en realidad es justo al revés, es el que circula por el carril exterior el que lo hace.
Haga lo siguiente y puede que hasta llegue a comprenderlo. Busque:"dgt turboglorietas" y luego:"Mutualia glorietas"
En el segundo se refleja lo que prácticamente toda españa piensa que es correcto, como usted, pero en realidad en esa situación el que provoca el accidente es el coche verde el que corta la trayectoria. Si ya se, como le dije toda españa piensa que es al revés....
Pero solo con razonar lo un poco (si se puede) verá que en la lógica de las turbos esa maniobra NO se da. Y NO se da para que no haya accidentes. Y NO, las turbos no son otra manera de hacer las rotondas, es la manera correcta y la forma de uso que se enseña en todo el resto del mundo en las rotondas normales. (Demostrable). Es la forma de uso tal y como se inventaron. Y los españoles los únicos que no lo entendimos....ahi es ná!! Es mas estoy seguro que usted tendrá argumentos contra todo esto.
Creí haberle contestado ya. Pero no veo aquí dicha contestación. No se que pasó.
@@afd3206 no tienes ni idea. Una intersección de circulación giratoria no es una glorieta. Y no es lo que la gente se cree que está mal, es lo que tú haces mal. Te guste o no te guste, no puedes invadir un carril por el que alguien ya va circulando.
@@carmenmaria3807 solo por curiosidad, ¿que es segun tu una interseccion de circulación giratoria? O mejor aun, ¿que es una rotonda(glorieta)? Y ¿que es lo que la gente se cree que esta mal? ¿Que es lo que yo hago mal?.
La nueva moda de las rotondas suele ser entrar del derecho, meterse en el interior cerrando a quien vaya por el otro carril y salir a la derecha sin marcar, a ser posible girando lo mínimo posible el volante.
🤣🤣🤣hacen buenas chicanes
Creí que solo me pasaba a mí. Gracias
Si esta nueva moda ya lo hacía mi abuelo :) - pero tienes razón, así es
Si ya lo dice el dicho: "Rotonda sin fuente... ¡De frente!"
A ver hay que aprender a ser inteligente un poco. Si vas a las 3 de la mañana y no hay absolutamente nadie en calle random de pueblo, te la suda hacer eso o no, pero si ves que hay mas gente, hay que tener conciencia
Es una batalla perdida intentar explicar una rotonda, y eso que en el vídeo explicas lo que es una línea continua, discontinua y lo que es un carril, pero ni por esas, todo lo aprendido durante años lo olvidan cuando llegan a una rotonda.
Gracias por la información 👍
pónganse de acuerdo, en otro video dicen que no te puedes ir por la derecha porque obstaculizas a todos los demás, sólo en la derecha cuando vas a salir por la primera salida.
Así es, este vídeo no está bien por criticar una maniobra que era correcta. Efectivamente se puede y se debe tomar el carril interior si vas a salir por la segunda salida y una vez sobrepasada la primera salida cambiarse al carril exterior de la rotonda indicándolo con los correspondientes intermitentes y desde este abandonarla. Muy importante no tomar las rotondas a toda pastilla ni como una tortuga, una velocidad adecuada que permita ver y ser vistos
Depende de si es dentro o fuera de poblado. Dentro de poblado si no vas a la derecha debes ir por el carril interior. Fuera de poblado siempre por la derecha, el interior solo es para adelantar.
@@wootoo6304no, falso.
@@k4iser168Eso se lo acaba de inventar. 😂😂😂
@@margaritamarreroevora8279 Pues díselo a las autoescuelas, que me saqué el permiso B este verano y así lo enseñan.
Eso es en España? En Cost Rica el del carril interno (en caso de haber dos carriles), puede salir por la segunda salida en su mismo carril; lo que no puede hacer es salir por el primero.
@ValverdePSA..👏👍
En Costa Rica y en toda Europa, España incluida. Lo que ocurre es que en España sigue habiendo un colectivo de conductores muy cazurros
soy d Valencia y tela , la mayoría salen desde el carril izquierdo. casi nadie hace las rotondas como debe
Es que si vas a salir por la primera debes de entrar por el carril derecho pero si vas a salir por la segunda, tercera etc debes de ingresar por el izquierdo y pasarte al derecho para salir es la manera correcta amigo
@@jonymontana8948 o salir desde el carril por el que vas si has mirado y no tienes a nadie por la derecha. Si te cambias al carril de la derecha, habiendo mirado antes que no pasa nadie, estas jodiendo a otros coches incorporarse a la rotonda. No es eficiente
@@jonymontana8948menos inventar y más respetar las normas. Es como decir que en una autopista puedes salir desde el carril central.
Una pregunta yo puedo ir con mi patinete x una rotonda??? O me pueden multar esque no veo de lógica que las vicis si y los patines tengamos bajar os i ir andando????
Tengo una duda!
¿Si hay un coche por el interior de la rotonda yo podría entrar si voy por el exterior o sea entrando por el carril de la derecha?
Gracias por el aporte saludoooooos
Hay que ceder el paso a cualquier vehículo que esté dentro de la rotonda, independientemente del carril
@@Takashy08121990 Imagínate una rotonda de cuatro carriles, y uno va por el más interior
¿Puedes entrar?
Sí puedes entrar siempre que cedas el paso al que circula por la rotonda, si va por el carril de la izquierda, y tú cuidadosamente entras cediendo el paso al que circula por la rotonda puedes, igual que puedes entrar cuidadosamente en la autopista si el coche que viene circula por el carril izquierdo o se echa a la izquierda para facilitar tu entrada.
Imagínate una autopista circular de 25 km., sería una rotonda muy grande, debes seguir las mismas reglas.
Circular por la derecha, adelantar o rebasar por la izquierda, salir desde el carril derecho, tiene prioridad el que va por la derecha y siempre utilizar los intermitentes.
Si vas por el interior y quieres salir del carril debes poner intermitentes siempre que existan dos carriles tanto en rotonda como en salidas....si hay un carril de salida no puedes.
Si puedes mientras que el vehículo que va por dentro no ha puesto el intermitente para cambiar de carril .
Graciasssss excelente!!!🇦🇷🇪🇦
Si hay un coche en el carril interno de la rotonda puedo incorporarme en el carril externo si estoy en el de la derecha? O debo darle prioridad al coche que está en la rotonda aunque esté en el carril interno?
Si esta saliendo al carril derecho tiene preferencia claro. Si ves que sigue en el izdo y no va a salir podrias entrar con precaucion
"está prohibido salir de la rotonda si no es tamos en la derecha" ésto cada 5 minutos por la tele, a ver si la gente se empieza a enterar
Aqui en españa hay taaaaantas cosas que estan prohibidas😂😂😂😂🤷
Aplicalo a una rotonda de 4 o 5 carriles en ciudad. Imposible. A partir de 3 carriles en rotonda la norma ya no funciona
lo mas cachondo de todo es que eso es totalmente falso. Es un no entender para nada las rotondas. En realidad no esta prohibido, no hay nada en la normativa sobre intersecciones que diga que eso esta prohibido, lo único que prohíbe nuestra normativa es si circulamos por una via de dos o mas carriles y vamos a tomar una bifurcación, hacerlo desde otro carril que no sea el derecho. Pero una rotonda es una intersección, no una bifurcación.
De la misma forma que en un cruce, que es el otro tipo de interseccion que hay, si hay dos o mas carriles. girariamos perfectamente desde el carril izquierdo hacia la izquierda e incluso al carril izquierdo de esa nueva via, pues en una rotonda es igual. Lo otro solo demuestra no entender para nada lo que es una rotonda. Es muy simple, exclusivamente en España se piensa lo que nos dice este profesor, en ningun otro pais se les ha pasado por la cabez este razonamiento. y lo que es mejor, en realidad en el dia a dia podemos comprobar que esto es totalmente falso. si hay dos carriles fuera de la rotonda podemos salir perfectamente sin que pase nada, desde el carril interior al izquierdo fuera de la rotonda. tal y como dicen que hay que hacer los que inventaron las rotondas, tal y como se enseña a hacer en el resto del mundo, tal y como obligan las turborotondas, tal y como dice el sentido común. El verdadero peligro esta cuando alguien sigue girando por el carril exterior después de su segunda salida.
¿Qué ocurriría si dos vehículos entran a la vez en paralelo por abajo en esta rotonda, ambos yendo a la segunda salida, uno sale al carril derecho y el otro al izquierdo?...pues no pasaría nada de nada, máximo uso de los carriles, eficacia y seguridad. ¿Qué pasaría si el del carril derecho y exterior va hacia esa segunda salida y el otro a la tercera? nada tampoco, podrían hacerlo perfectamente a la vez sin que nada ocurra.
Ahora si tenemos dos coches entrando en paralelo para ir hacia esa misma segunda salida, si fuese cierto (que no lo es) eso de que es obligatorio salir solo desde el carril derecho, el coche que accedió por el carril izquierdo debería pararse para colocarse detrás del otro coche y poder salir, y el carril izquierdo fuera de la rotonda estaría de adorno, para hacer bonito.
¿Pero que pasaría si el del carril izquierdo sale en esa misma segunda salida pero el del carril derecho sigue girando hacia la tercera salida? Pues ahí es cuando ya tenemos una colisión. Y asombrosamente eso se enseña en España como algo correcto. Dicho de otra manera, lo que se enseña en España como correcto hace que colisionemos.
@@husse es como cuando en una calle de ciudad, con 3 carriles por ejemplo, vamos a girar a la izquierda, y en el suelo vemos pintado que el carril izquierdo, es para girar a la izquierda, y el central es para ir recto y girar a la izquierda. pues entonces puedes hacer ese giro desde un carril que no es el mas externo. la rotonda como tu dices es parecido, hay varios carriles para salir, y si se cumpliese la norma estarian de adorno. y si 2 coches salen por la misma salida, si el de dentro tiene que cumplir la norma, deberia frenar para dejar pasar al coche que ya esta saliendo de la rotonda, y quizas por el trafico, ya no te da tiempo a cambiar de carril de forma segura, a no ser que el de detras te ceda el paso como pasa muchas veces en carriles de ciudad. y si no pudiste ponerte en el carril exterior antes de abandonar la rotonda, pues das otra vuelta, como enseñan en las autoescuelas 😂😂
la normativa que dice de salir solo desde el carril externo, tiene sentido en la autopista, porque las salidas suelen ser de un carril. o si son de varios carriles, el carril derecho es que directamente sale de la autopista y directamente se bifurca, una bifurcacion. que de hecho algunas rotondas tienen eso, el carril derecho tiene una linea continua que te obliga a salir
al final la normativa de rotondas, es como ponerte en la autopista un carril de deceleracion, pero que hayan 3 carriles juntos. entonces aunque haya mas de un carril, no puedes cruzarte en autopista desde el carril izquierdo, pasar por el derecho y tomar uno de esos carriles. esa es la interpretacion. pero es que son situaciones muy diferentes. y si el carril de deceleracion tuviese 2 carriles por ejemplo, se indica con antelacion que el carril derecho se separa de la autopista, se bifurca, y que el izquierdo permanece pero se permite girar al segundo carril que nace. pero nunca, nunca en autopista ocurre la interpretacion de las rotondas, que de repente nazcan del carril derecho 2 o mas carriles. nunca. si hay mas de un carril, el derecho directamente sale con linea continua, como sucede en las turborotondas. porque esa es la normativa de autopistas, solo puedes salir desde el carril derecho
@@husse y claro, una rotonda no es como el caso que dije de una calle que vas a girar a un lado y te permiten el giro desde 2 carriles, siendo imposible la colision, porque desde el carril mas externo, el giro es obligatorio. en una rotonda, en el carril exterior seguir recto esta permitido, y desde un carril interior, no te puedo asegurar una trayectoria limpia. asi que para lavarnos las manos en caso de colision, al igual que el que golpea por detras tiene la culpa, el que golpea saliendo desde el interior de la rotonda tiene culpa. pero no deberia estar prohibido por eso hacer esa maniobra, salir desde el interior. como tampoco esta prohibido circular detras de otros coches 😂simplemente permite la maniobra, pero en caso de choque, como estas invadiendo un carril, estas cambiando de carril, en un golpe la culpa es tuya porque el otro tiene prioridad, tu tienes un "ceda"
y es que si nos ponemos ya con la norma a rajatabla, al igual que en autopista, esta prohibido adelantar a coches por la derecha. porque el izquierdo lo usas para adelantar. si vas lento por la izquierda, viene detras un coche mas rapido por la derecha. pones intermitente para volverte a la derecha, y nos chocamos. quien tiene la culpa? el que se choca por no tener cuidado al cambiar de carril? o el que estaba adelantando por la derecha? y si en vez de esa situacion, estaba realizando el adelantamiento, pero soy nefasto y vuelvo a la derecha antes de terminar el adelantamiento? al final las normas simplemente estan para facilitar la culpa de los golpes a las aseguradoras, sea injusto o no
y por este razonamiento estupido, si desde el carril interior quiero salir pero me viene un coche por el exterior, me tengo que frenar porque no puedo cambiar de carril, pero ese coche no debe adelantarme y deberia tambien frenar, o él comete la infraccion. asi que se produce un bloqueo estupido en el que los dos coches deben frenar para no cometer infraccion. eso o el coche de dentro desiste en su maniobra de salida de la autopista, y da otra vuelta para ocupar el carril derecho, bloqueando a todas las entradas, y saliendo cumpliendo la norma. la rotonda entonces se considera autopista? o ciudad? donde ocupas el carril que le viene mejor a tu destino, y esta permitido adelantar por la derecha
Y si tu deseo era girar hacia la primera salida (la de la derecha) haces lo mismo pero luego de un giro completo a la rotonda.
🤣🤣🤣
También debiera haber dado una vuelta para salir puesto que no debería hacer esa maniobra, hay salir al carril de la derecha anteriormente. En un examen habría fallado
Este video no tiene sentido ya que lo que explicó es precisamente lo que en efecto hay que hacer. Si necesitas ir hacia la 2da salida, debes hacerlo tal cual como se muestra en el vídeo. El carril derecho que se agregó no tiene nada que ver con ningún error, ya que ese es exclusivo para los que toman la 1era salida y nada más. Si estás en ese carril no tienes derecho a tomar ninguna otra salida excepto la 1era a tu inmediata derecha.
@@ieorlich en ese ejemplo no hay nada que te prohíba coger el carril derecho para dar una vuelta de 180 grados. Ese es el problema, que la forma oficial no es lo mas eficiente
Hola y en esa misma situación puedo doblar a la derecha en la primera salida
La autoescuela no te enseña a conducir, te enseña a no tener culpa cuando hay un accidente… lo otro lo aprendes una vez apruebes
La autoescuela te enseña las normas de circulación y a conducir correctamente, la pericia al volante la adquieres con los kilómetros y la sensatez, y este último término es el más difícil de conseguir.
La sensatez se tiene o no se tiene, lo bueno es que también se adquiere.
@@franciscojmen9153 Jaja obvio te enseña eso
Yo hice eso con mi examen de moto porque tenia que salir por la 3a salida y preferi meterme del tirón en el carril interior para que los coches no se me cruzasen, y me pusieron una leve por no entrar en la rotonda por la derecha
A los que salen de la rotonda desde el interior, los iba a subir en una moto en la rotonda circulando por la derecha...a ver si toman conciencia
tengo el taller lleno de "listos"
Pues yo me quedo en el carril exterior que me es más fácil y los demás que se apañen porque si ya se te meten en rotondas normales imagínate en una difícil
La frase de si no estamos en el carril derecho, está prohibido salir, la gente de a diario que me encuentro no lo entiende, hehe. De echo el coche del carril derecho que sigue su camino, tiene que frenar de golpe para no colisionar con el del carril izquierdo que si o si quiere salir.
Es importante decir, que sino puedes cruzar, no queda otra sino seguir dando vuelta a la rotonda hasta que puedas cambiar de canal
Puedes al salir colocarte en el carril izquierdo de la nueva via?
Eso aunque se suele hacer yo no estoy muy de acuerdo, igual que no puedes salir de la rotonda desde el carril Interior tampoco se podría estar directamente al carril Interior cruzando un carril y sin poner ningún intermitente, para mí entrar así es la misma maniobra que salir desde el carril Interior, si se puede hay que coger siempre el carril de la derecha al entrar en la rotonda independientemente del carril que llegas a ella, una vez que estás en la rotonda por la derecha puedes poner el intermitente para pasar al carril de la izquierda, siempre que se pasa de un carril a otro hay que poner el intermitente.
permítame que le diga que es una interpretación bastante extraña la suya. En realidad el uso correcto de una rotonda pasa por escoger el carril que considere más adecuado en función de la salida que vaya a tomar, no se si le suena haber leído esta frase en algún lado. ¿Y eso que quiere decir? pues que dependiendo de a que salida queramos dirigirnos debemos acceder por uno u otro carril.
En realidad es muy sencillo, en una vía con dos carriles en nuestro sentido, dos carriles dentro y dos carriles fuera, accederemos siempre por el carril derecho al exterior y saldremos al derecho fuera de la rotonda para ir a la primera y segunda salida solo. Y accederemos por el izquierdo, al interior y saldremos al izquierdo fuera de la rotonda en la segunda, tercera y cuarta salida. Siguiendo esas premisas hay dos cosas que no deberíamos hacer, girar por el carril exterior hacia la tercera o cuarta salida y tampoco es necesario cambiarse al carril exterior para abandonarla (eso es algo que solo se piensa en España) y que en realidad es incorrecto. Y provoca muchísimos accidentes.
Eso que le acabo de contar es lo que dicen que hay que hacer los ingenieros que inventaron estas rotondas que usamos hoy en día, es lo que se enseña en el resto de países del mundo, exceptuando claro está España.
En todos los videos explicativos del resto del mundo eso es lo que se enseña, aquí le dejo un par de ellos.
wsdot.wa.gov/travel/traffic-safety-methods/roundabouts
Y este otro.
ruclips.net/video/AMV02ReN0lo/видео.html
Comprobara que eso es lo que se enseña y que usándolas así no existe ninguna posibilidad de choque entre vehículos, fuera de que alguien se salte el ceda el paso en una entrada. Cada vehículo va hacia donde debe ir en el carril correcto. Habrá visto que no es necesario cambiarse de carril en forma alguna, que es correcto salir desde el interior, que nadie gira por el carril exterior hacia la tercera o cuarta salida. Dicho de otra manera, lo que se enseña en nuestro país es totalmente erróneo y se basa en una norma inexistente.
Espero que esto le haya ayudado a entenderlas mejor.
saludos
Eso de que esté prohibido salir si no estás en la derecha no es algo que muchos hagan en realidad.
No esta prohibido. Eso solo aplica si cuando sales hay un solo carril, si hay dos se puede desde el interno al carril izquierdo de la salida.
En España es imposible. Se creen que el carril exterior es una prolongación del interior
Lo de que está prohibido salir si no estás situado en el carril de la derecha en la rotondas, debería de haber una señal que lo recordara, porque se ve que hay gente que no lo sabe, y se meten delante de tí con toda su jeta…
Y si tienes un coche a la derecha que va paralelo a tu dirección de marcha?
das la vuelta completa y te metes nuevamente
!!! Y EN CASO DE QUE NO TENGAS LA POSIBILIDAD DE INCORPORAR A LA DERECHA - SIGUES DANDO OTRA VUELTA !!!! ES ASI DE SIMPLE!!!
No grites, todos te leemos bien.
No tienes que coger el carril derecho si vas a la salida de la izquierda (3a salida) o a la 4a.
En Castellón apenas he visto gente que cumpla las normas en las rotondas. El otro día me pitó uno que quería cruzarse los tres carriles de la rotonda para salir. Vaya cretino.
si señor !
Pero si vas a tomar la segunda salida para que te vas a meter en el carril de la derecha? La forma correcta de hacerlo es como en el video, solo que el coche tendría que haberse incorporado al carril exterior justo después de la primera salida y no como lo hace en el video.
Y usted para que quiere que conduzca por la izquierda. ¿Para justificar su posible invasion de carril?. El derecho siempre va a tener conductores: mire el dibujo es de primero de matematicas: 4 salidas, con 4 coches conduciendo por el exterior para cada salida (cogiendo la primera). Un quinto coche colisionaria. Ustedes omiten el tema central: INVADEN UN CARRIL, este vacio o lleno
@@edumalaga7986 siempre se invade un carril si puedes invadirlo. Obviamente si no te dejan invadirlo es que el del exterior no está haciendo las cosas como deberían hacerse
En este ejemplo da igual 😅 no hay nadie más circulando 😅 , todo pa'mi 😅
Pero si no ha cometido ningún error. Su salida era la segunda, pues bien que haya entrado por la izquierda para luego incorporarse a la derecha y salir. Lo único que veo es que no había nadie en la rotonda.
La gente no aprende cómo circular en las rotondas ni aunque tengan accidentes, por favor porque no se exige a la gente que tienen este tipo de accidentes (y se les declara culpables), ¿que hagan un curso de cómo hay que conducir? Son un auténtico peligro
Rotonda sin fuente, rotonda de frente
Una pregunta. esto se aplica en todos los países?
No, en Portugal debes tomar el carril de la izquierda salvo que salgas en la primera salida.
Ojo que los guardinhas multan.
Cuando llegas a la rotonda los coches deben pararse en el carril izquierdo, entrar en la rotonda por el carril izquierdo y después poner el intermitente a la derecha para salir dando prioridad si viene alguno por la derecha. Yo que vivo cerca de la frontera y voy a Portugal con frecuencia tengo que cambiar el chip según país.
NO
@@franciscojmen9153 es que asi se debe hacer en España. En toda europa se hace asi.
Está prohibido salir si no estás a la derecha???? Si estás en la izquierda señalizas y te incorporas en el de la izquierda, sin obstaculizar a ningún coche... No se puede???? 😳
Piensa igual que si fueras por una autopista de varios carriles o si fueras a entrar en ella.
¿Desde dónde has de salir ?
¿A quién debes cederle el paso?
¿Quién tiene preferencia?
Haz lo mismo.
Y en la rotonda de grande de getxo tampoco casitodos salen por el carril del medio
Ok pero también tienes q checar q es una mala planacion vehícular y yo tengo contemplado de q no ay q invidir los carriles si no es necesario y en el ejemplo no abia más veiculos
Cedes el paso hasta que puedas entrar, así de simple.
Este tema se le complica a mucha gente, pero lo más importante es que para salir hay que estar a la derecha
Depende de cuantos carriles tenga la salida. El derecho solo esta obligado a salir en siguiente salida siempre
Que pasa cuando el vehículo va por dentro no marca nada tú te incorporas Pol el de afuera y en ese momento el coche de va por dentro quiere salir y te pita cuando tú ya estabas en de afuera , quién tiene razón.
No se puede entrar directamente por el carril derecho de la rotonda?
No hombre....cada carril corresponde a uno, si entras desde el de la izquierda, te toca el de la izquierda. No puedes cruzarte al derecho por la cara, aunq NO HAYA NADIE
Ah muchas gracias
Sí, de hecho debes de entrar al derecho.
@@miguelfc3917 falso, no hay ninguna obligación, se entra por el carril derecho solo si sales en la primera salida, si sales por cualquier otra, igual que en el video,entras por la izquierda y te cambias a la derecha antes de irte.
Gracias
El qe esta ala izquierda va a ir por la rotonda y pasara y seguira en su carril derecho, y si seguis ala derecha antes d la rotonda esporqe seguiras y voltearas ala derecha saliendo d la rotonda🤔
Gracias❤
Las rotondas se hacen muy mal, salen desde el carril que quieren.
Yo diría que no hay una sola rotonda en España donde se salga desde el carril de la derecha. Algo falla en el concepto o en desarrollo de la idea de rotonda cuando no la usa bien absolutamente nadie. Y nadie es nadie.
Yo lo hago siempre, y llevo 41 años conduciendo y unos cuantos cientos de miles de kilómetros conducidos.
En mi ciudad tengo que circular siempre por el carril de la izquierda porque en la derecha siempre hay coches parados en doble fila. Eso sí, siempre con mil ojos y dando prioridad al que circule por la derecha
Para eso estan las señales antes de llegar a un stop o Rotonda o semaforo...
Sin querer lo has hecho bien!
Rotonda sin fuente es rotonda de frente
Igual más correcto que decir la derecha y la izquierda, será decir primer carril, segundo etc...
Pues depende si vas a seguir de frente o mejor como ibas.
Que si, que esta prohibido salir si no estás en la derecha pero nadie hace las glorietas así
Si vas de frente por el carril de fuera😊
Ha derrapado en la rotonda o me ha parecido?
Mmm llevo unos cuantos kms encima y en mi vida había visto una combinación de carriles tan rara a la entrada de una rotonda
Los que salen del carril izquierdo dentro de la rotonda al carril derecho de la salida sin intermitente no comprenden este video.
Este video debería hacerse viral.
No se debe tomar el carril de la derecha si no se va a tomar la primera salida de la rotonda. Estuvo bien que no se haya cogido.
No se tiene que solucionar porque en principio no es un error
Falso, eso será correcto en otros países.
Aquí si haces eso, es invasión de carril
Y entonces para que tienen el izquierdo???
Todo curro del gobierno piensen
Lo peor son las rotondas con mas carriles de entrada que los de dentro
Donde yo vivo por encima de la m40 hay dos y eso es el caos
El que tiene la derecha libre tiene preferencia.
Me parece muy fuerte que la mayoría de los que comentan dan su opinión burlándose de los demás por hacerlo mal, pero no se dan cuenta de que su percepción de cómo se debe de hacer también es errada!
El problema que está ocurriendo no es que la gente haga lo que le da la gana (que a veces sucede, pero no es en la mayoría de casos), sino que en cada autoescuela explican cosas diferentes respecto a otros lugares, y encima no se explica con la debida paciencia para que los alumnos lo aprendan adecuadamente, sino que quieren ir deprisa y corriendo.
El tema de las rotondas es complicado, y por lo visto la DGT debería de tener pendiente cambios en su regulación y señalización. No es una cuestión de que la gente lo haga mal, sino de estar mal explicado e indicado.
ruclips.net/video/c06LDjOFPLE/видео.html
En realidad la culpa si es de la DGT, pero no por la normativa, no hay nada que cambiar en ella, sencillamente le están aplicando la norma de una cosa que nada tiene que ver con una rotonda. Utilizan la explicación de como usar una salida en una autopista con como usar una rotonda, siendo ambas cosa que nada tienen que ver. En realidad deberían haber usado la explicación de como usar un cruce, ya que ambas cosas si son lo mismo.
Pero en la salida hay dos carriles,si voy por la izquierda en la rotonda, puedo salir por el carril de la izquierda no? Si no para que hay dos en la salida? 🤷
Pues eso
Imagínate que el que va a tu derecha sigue tomando la rotonda para la siguiente salida y tú te cruzas. ¿Qué pasar'a? ¿quién tiene la culpa?
Ahora imagina que llevas en autovía un coche a tu derecha y hay un salida que tú quieres tomar, pero el otro que va circulando correctamente no. Mismo caso, en carretera reduces velocidad, te echas al carril derecho detrás del otro y sales, y si no te da tiempo, la siguiente salida.
En rotonda das otra vuelta
@@franciscojmen9153 si eso está claro,. Pero si voy por el carril de la derecha en la rotonda, puedo salir en el segundo carril si la salida tiene dos carriles? O eso no está permitido y obligatoriamente tengo que salir por el primer carril?
@@franciscojmen9153 ahí está el problema, el que va por la derecha es pq va a salir en la siguiente salida, si quieres salir más adelante tienes que ir por la izquierda para que la circulación sea fluida, pero es algo que nadie hace.
Y porqué hay más de un carril en las vías ? No será para adelantar ?
Cada dia veo esto de no salir por la derecha en la rotondas pequeñas… es horrible, la cosa es que voy con un autobus, por tanto la gracia es todavía peor.
Y los demás coches no le van a dejar cambiarse de carril y va a tener que seguir dando la vuelta a la rotonda
En que caso se puede usar el segundo carril de salida?
Desde el carril de dentro no se puede salir, hay que salir por el exterior
Pues imagínate que la salida de la rotonda es para una calle de 1 solo sentido pero de dos carriles y la entrada de tu parking está en la acera de la izquierda. Pues lo correcto sería ir por la rotonda ya en el carril derecho y en ves de salir por el primer carril sales por el segundo porque, ya que por norma general en ciudad se circula por el carril que más convenga a tu destino. Pero la mayoría de personas cometen el error de entrar por el carril izquierdo hacia el carril interior de la rotonda y poner intermitente cuando se aproxima a su salida y salir desde el interior al segundo carril y eso es erróneo, porque si yo circulo por el carril exterior de la rotonda por circunstancias del tráfico e invades mi carril por más que pongas intermitente yo no tengo porque frenar para que salgas de la rotonda ya que deberías anticiparte antes para salir como es debido de la rotonda.
Nunca
La norma española no tiene sentido
Debería mejorar la circulación y hace que haya accidentes por los conductores que giran a la izquierda por el carril derecho. Cosa que está prohibida en todo el mundo menos en España.
@@danigalan1 y si eres el unico coche que hay en la rotonda?
En realidad es una farsa, en españa se amontonan 10 coches en el primer carril y el segundo libre🤷
En mi país eso no pasa 💀
"Disciplina de carril"...
Solo una duda… para que sirve el carril izquierdo de salida de la rotonda si no se puede usar??
Como una carretera normal, para adelantar (se puede adelantar dentro de las rotondas)
@@tomaseisman9518 yo lo que creo es que las rotondas como la del vídeo han de pasar a la historia, ya existen hace muchos años rotondas más inteligentes, es decir, con el carril exterior que te obligue a salir en una determinada salida o un carril independiente que no entra en la rotonda si vas a coger la primera salida, creo qué les llaman turbo rotondas.
@@Rfc520 no son rotondas "inteligentes", son rotondas para tontos!!! Es como se debe hacer cualquier rotonda, no solo las turbo-rotondas... Sobre el doble carril a la salida, es por si hay cola en carril de derecha, o mismo adelantar ya fuera de la rotonda, no adelantar dentro, como dijo el compañero antes.
Sirve para adelantar o si el carril derecho está colapsado por un semáforo a la salida que se pueda seguir circulando por la glorieta
@@fatangold son rotondas mucho más ágiles, si vas a coger la primera salida tienes el carril de la derecha con una isleta de por medio, no interfieres con los que ya están dentro de la rotonda por lo tanto son mucho mas rápidas.
Una pregunta, muchos dicen que para cambiar tu sentido en la rotonda tienes que dar una vuelta, eso es verdad?
Si te refieres a volver en sentido contrario sí, girarás 360º, puedes hacerlo todo por el carril derecho, o si lo necesitas echarte al carril izquierdo (avisando antes con el intermitente) y echarte a la derecha avisando con el intermitente, y avisando con el intermitente para salir de la rotonda.
@@franciscojmen9153 muchas gracias a eso me refería 😁
NO hay que hacerlo por el carril derecho, estas entorpeciendo la circulacion y anulando el valor de las rotondas. Tienes que girar por el carril central.
Esa rotonda no sirve. Sólo es funcional el carril extremo externo... existen rotondas bien diseñadas con doble flujo vehicular
Lo que me queda duda es que si el carrito iba a salir en la segunda salida y no en la primera ¿porque debía entrar a la rotonda desde la derecha? si no puede cruzarse la primera entrada para ir a la segunda.
Tu observación es correcta el vídeo está equivocado
porque esta en España
Un carril....y aparece dos carriles después, no lo ví nunca. Pero buehh.
tienes dos errores de bulto. El primero si hay dos carriles en la salida se puede salir del segundo carril. En este caso especifico lo hace bien porque NO va a salir en la primera salida sino en la segunda, si toma el carril derecho debe salir en el primero
Antes de poner el intermitente..., tengo que decir OSTRAS ..?
🤔
No parece difícil.
Te retó a que cruces así con tus reglas al óvalo Grau
Y que pasa cuando son 3 carriles,como es correcto?por que el que va por el de en medio siepre se va para donde le da la gana😠😤😡
Yo hago eso
Yo nunca eh conducido una rotonda
O no te das cuenta o es que hay coches a la derecha.
Y si tienes que salir por la primera salida?
Pues sales pordo de vas y te metes lo antes posible y si no puedes haces ls rotonda entera y te metes en carril derecho lo antes posible
las rotondas siempre se cogen x el carril Interior
No entiendo porque las rotondas tienen dos carriles es pa liarnos claro
No se adonde es esto. Adonde resido es obligatorio salir a la derecha y el que está adentro puede salir desde el segundo de la rotonda al izquierdo ( cuando hay).
Eso sí, al entrar a la rotonda, solo puede entrar por la derecha el vehículo que vaya a salir en la próxima derecha, excepto camiones e autobuses ( por su tamaño) que sí entran por la derecha, deben colocar intermitente a la izquierda para avisar que no van a salir; los demás son obligados a entrar directo al del centro
Pero es mejor ir por la parte de afuera dela rotonda para elegir por donde salir ?
Es que el carril de la derecha de la rotonda es el mismo carril de la carretera por donde venías,sigue siendo la misma carretera pero dentro de una rotonda,puedes ir por el carril que quieras,pero antes de salir de la rotonda ya tienes que estar en el carril derecho,no puedes cruzarte desde el carril izquierdo por que invade el carril de otro conductor que tiene la preferencia.
No es que sea mejor, es que es OBLIGATORIO
@@keklas siempre tomare el carrir derecho i seguire la rotonda por la derecha igual
@@Kuto_San muchas gracias por todo la información seguire por la derecha
@@keklas eso es falso. Y jamas podrá demostrar con una norma sobre intersecciones que lo que usted piensa es correcto. Giraría usted en un cruce hacia la izquierda desde el carril derecho. Y si lo hace desde el izquierdo y en la vía que usted se incorpora hay dos carriles, vería algún problema en incorporarse al carril izquierdo?
Como es eso va la izquierda x dentro y sale ala derecha ..no es invadir
Tiene que entrar ala derecha
esto le va bien a la mayoría, que van por donde les viene en gana, sin intermitentes, sin conciencia, a más de uno le viene bien volver a la autoescuela, si es que alguna vez fueron 🤣🤣🤣
este video contradice a otro video también de un español
Yo las aria todas de un carril verías que se acabó el problema
Lo teniamos que haber corrido No - no estas obligado, si no sales a la primera salida puedes y para fluidizar la circulación deberias meterte en el carril izquerdo, luego pasas para el derecho tal como explicas. En Portugal si te metes por el xarril derecho y no sales en la primera salida, te multan- y me parece bien. Intenta imaginar una turbo rotunda
La mejor explicación así funciona una rotonda. El señor acá del vídeo está explicando mal.
@@jonymontana8948 el señor del video lo esta explicando como manda la normativa, y recientemente han hecho cambios de tal forma que si sales mal es decir por otro carril que no sea el derecho con intermitente, te cae multa y 6 puntos menos
como bien dices en Portugal tienen una normativa respecto a las rotondas distinta a la española, pero este señor esta en España
@@SamuelCid y en España, tal cono digo, Puedes entrar en la rotunda por el carril izquerdo. Salir no. Y deberias entrar por el izquierdo si no sales en la primera salida, para no entorpecer el tráfico
@@SamuelCid estos "cambios" no son recientes ni antes se podía salir de otro carril que el derecho. Y la normativa No te obliga entrar por el carril derecho
Puras víctimas en los comentarios 🤣
Al final cual se supone es la solución, porque los comentarios de este video, más otro video que acabo de ver y sus comentarios, más lo que yo ya sabia, todo entra en conflicto y ya no se nada, no es broma
Es método de entrar y salir de las rotondas esta muy mal es demasiado peligroso
😍😍
Se piensan que somos robots? Jajaj realmente patético estas normas de tránsito
Está mal tu explicación. En la rotonda si vas a salir por la primera estás obligado a entrar por la derecha pero si vas a salir por la segunda, tercera etc estás obligado a entrar por la izquierda